기아, 첫 전기 대형 SUV 'EV9' 세부 공개...레벨3 자율주행 담았다

[이코노믹데일리] 기아가 현대자동차그룹 자체 전기자동차(EV) 플랫폼 E-GMP에 기반한 두 번째 모델 'EV9'의 세부 제원을 공개했다. 전기차에서는 희귀한 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 출시로 오는 30일 '2023 서울모빌리티쇼'에 전시될 실차에도 관심이 쏠린다.

기아는 29일 월드 프리미어(세계 최초 공개) 영상을 통해 전 세계에 EV9 디자인과 상세 제원 등을 공개했다.

EV9에는 99.8킬로와트시(kWh) 대용량 배터리가 장착됐다. 기아는 1회 충전 시 국내 기준 최대 주행거리 500km 인증을 목표로 하고 있다. 충전속도 역시 350킬로와트(kW)급 고속 충전기를 통해 25분이면 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있는 400볼트(V)/800V 멀티 초급속 충전 시스템을 갖췄다. 배터리 온도 제어, 공조 최적화 등 전력 효율화 기능까지 갖췄다.

EV9은 길이(전장) 5010mm, 너비(전폭) 1980mm, 높이(전고) 1755mm, 축거(휠베이스) 3100mm로 7인승과 6인승 중 선택할 수 있다. 실내 시트는 3열까지 마련됐으며 E-GMP 장점으로 바닥이 평평해 앚았을 때 자세에 유리하다는 설명이다. 2열 시트는 벤치, 기본형, 릴랙션형, 스위블형 등 4가지 종류로 구성돼 다양한 차량 용도를 만족할 수 있다.
 
주행 성능도 강력할 것으로 예상된다. EV9은 최고출력 150kW(204마력), 최대토크 350Nm의 후륜구동(2WD) 모델, 최고출력 283kW(385마력)에 최대토크 600Nm의 사륜구동(4WD) 모델로 나뉜다. 특히 4WD 모델의 경우 '부스트' 옵션을 추가하면 최대토크를 700Nm까지 높일 수 있어 정지 상태에서 시속 100km까지 5.3초면 도달할 수 있는 성능을 발휘한다.

자체 주행 보조기능과 편의사양도 대거 탑재됐다. 차량이 선회할 때 각 바퀴에 적절한 토크를 자동으로 분배한느 '다이내믹 토크 벡터링', 고속 주행 중 측면 강풍이 불 때 차체를 제어하는 '횡풍 안정 제어', 오프로드 주행 특화 모드인 '오토 터레인' 등이다. B필러(차 지붕을 받치는 기둥 중 운전석과 뒷좌석 사이) 하단부에는 신규 연결 구조를 세계 최초로 적용해 측면 충돌 시 승객실 변형을 최소화하는 기능도 들어갔다.
 
기아는 EV9 두 모델을 시작으로 향후 GT-라인 모델과 고성능 버전 GT 모델을 더해 총 4가지 라인업으로 구성할 계획이다. 2분기(4~6월) 중 정부 인증 절차가 완료되면 1회 충전 최대 주행거리와 상세 사양이 공개되고, 국내 고객 대상 사전계약도 시작된다.

특히 EV9 GT-라인 모델의 경우 현대차그룹 최초로 레벨3 수준 자율주행 기술이 탑재된다. 자체 개발 하이웨이 드라이빙 파일럿(HDP) 기능을 통해 고속도로와 자동차 전용도로에서 운전자가 스티어링 휠(핸들)을 잡지 않아도 시속 80km까지 주행이 가능한 수준이다. 현대차그룹 관계자는 "당초 2023년형 G90에 탑재될 예정이었지만 기술적 문제·사회적 통념 문제가 있어 미뤄졌다"고 말했다.

기아는 EV9을 공개하면서 '지속가능성'에 초점을 맞췄다. EV9을 시작으로 향후 출시할 신차에는 가죽 소재 사용을 단계적으로 줄이고, 이를 친환경 바이오 폴리우레탄(PU)으로 대체하기로 했다.

한편 EV9은 오는 30일 미디어데이를 시작으로 내달 9일까지 경기 킨텍스에서 열리는 2023 서울모빌리티쇼에 전시된다.