2025.09.08 월요일
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이스타항공, 1천만 누적 탑승객 돌파…LCC 최단 기록 이스타항공이 운항 재개 29개월 만에 누적 탑승객 1000만명을 넘어섰다. 국내 저비용항공사(LCC) 가운데 최단 기간 달성이다. 25일 이스타항공에 따르면 지난 2023년 3월 재운항 이후 지난 22일까지 국내선 3만4342편, 국제선 2만4316편 등 총 5만8658편을 운항하며 1000만명의 이용객을 수송했다. 회사는 공격적인 기재 도입과 탄력적 노선 운영, 판매망 확대, 다양한 영업 프로모션 등을 성장 배경의 주요 요인으로 설명했다. 재운항 당시 3대에 불과했던 항공기는 현재 15대로 늘었으며 올해 말까지 20대로 확대할 계획이다. 일본·동남아 등 인기 여행지는 물론 카자흐스탄 알마티, 일본 도쿠시마 등 특화 도시에도 취항하며 현재 33개 노선을 운영 중이다. 특히 지난해 말부터 부산발 국내·국제선을 확대하는 등 지역 거점 공략에도 나섰다. 지난해 4월 업계 최초로 국제선 항공권에 대해 출발 14일 전까지 무료로 무제한 날짜 및 시간 변경 혜택을 제공하며 이용자 편의를 높이기도 했다. 누적 1000만명 돌파를 기념해 고객 감사 이벤트도 진행한다. 공식 홈페이지에서 탑승 만족도 조사 참여 고객 중 1000명을 추첨해 국제선·국내선 항공권 및 백화점·외식 상품권 등을 증정한다. 이스타항공 관계자는 "앞으로도 안전하고 편리한 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.2025-08-25 10:58:37
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국민성장펀드 100조, 산업 대전환 시험대 올라 정부가 약 100조원 규모의 '국민성장펀드' 조성 계획을 국정운영 5개년 계획안에 포함했다. 지난 8월 13일 대통령 직속 국정기획위원회가 국민보고대회에서 공개한 이번 계획안은 단순한 재정 집행을 넘어 미래 성장동력을 마련하기 위한 종합 청사진으로 평가된다. 100조 국민성장펀드, 미래 성장동력 시동 이번 계획은 국정기획위원회가 정부에 제안한 '국정운영 5개년 계획안' 중 일부로 향후 관계부처 검토와 국무회의 의결을 거쳐 최종 확정된다. 이후 모·자펀드 결성과 1차 투자 집행이 이어질 예정이다. 정부는 이 펀드를 통해 반도체·이차전지·AI·바이오 등 8대 첨단전략산업과 데이터센터·에너지고속도로 같은 인프라 구축, 지역 균형발전 및 초기 벤처 투자에 이르기까지 폭넓은 분야에 걸쳐 정부 재정과 민간 투자가 융합된 민관 자금을 결집해 성장 속도를 높이겠다는 구상이다. 출발선 마련했지만, 운용·성과 기준이 관건 펀드의 기본 골격은 투자 시작점이 되는 정부 출자금인 공공 앵커자금 기반의 모펀드-자펀드 체계다. 모펀드가 씨드 역할을 하고 분야·지역별 자펀드가 실제 집행을 맡는 방식이다. 정부는 미래산업 투자 확대와 함께 벤처·중소기업 중심의 금융 생태계를 키우겠다는 목표를 제시했다. 자본시장 신뢰 제고를 위한 원스트라이크아웃제 도입 등 투자자 보호 장치도 병행하겠다고 밝혔다. 다만 재원 배분, 운용 거버넌스, 세제 지원, 개인투자자 판매 가이드라인 등 세부 설계는 후속 확정이 필요하다. 산업계와 금융권은 연차별 결성 목표, 업종·단계별 배분표, 성과지표(KPI) 공개를 요구하고 있다. 자본시장 참여자들은 구체적인 일정과 기준을 국민성장펀드 신뢰 형성의 출발점으로 보고 있다. 정은미 산업연구원 선임연구위원은 "분야와 목표는 제시됐지만 구체적인 성과 지점이 불분명하다. 펀드 규모는 100조원에 이르지만 실제로 연구개발(R&D)이나 인력 지원까지 포함되는지, 또 지원받는 기업이 어떤 수준의 성과를 내야하는지를 명확히 해야 한다"며 "해당 펀드가 어떤 방향으로 기여하고 어느 방식으로 운용될지가 향후 투자자 신뢰의 관건"이라고 말했다. 자금 흐름 투명성과 회수 구조가 열쇠 투자자 및 금융권 관점에서 중요한 점은 자금 흐름을 투명하고 예측 가능하게 보여주는 일이다. △공공 앵커자금 투자 순위 비율 △민간 자금 유입 효과 △투자실적·이해상충 방지를 위한 운용사 선정 기준 확립 △개인투자자 판매 시 적합성·설명 의무 △성과 공개 및 사후 관리 체계 등이 초기 신뢰의 열쇠다. 특히 대규모 투자가 필요한 산업일수록 투자자들이 자금을 회수할 수 있는 확실한 통로가 뒷받침돼야 한다. 이를 위해서는 기업공개(IPO)나 인수합병(M&A) 같은 투자 회수 경로와 정책적 인센티브를 함께 패키지로 마련할 필요가 있다. 정책 연계 없인 불확실성 커질수도 다만 재정 측면의 총량과 속도가 변수다. 정부는 향후 5년간 국정과제 추진을 위해 210조원 규모의 재정 투자를 추가로 집행하겠다고 밝혔다. 재원은 세입 확충과 지출 효율화로 마련할 계획이지만 재정건전성을 유지하면서 민간 자금을 얼마나 끌어올 수 있을지가 관건이다. 결국 정부가 직접 집행하는 '210조 재정 투자'와 민관이 함께 만드는 '100조원 펀드'가 역할을 어떻게 나누고, 어느 시점에 투입되는지가 기업이 느끼는 자금 지원 속도와 규모, 사업 확장 여건을 좌우할 전망이다. 산업정책과의 연계성도 성패를 좌우할 결정 요인이다. 정부가 동시에 추진 중인 에너지 고속도로, 재생에너지 확대, 순환경제 과제와 100조원 펀드가 맞물려야 투자와 전력 공급, 규제 완화, 인재 양성이 선순환 구조로 작동할 수 있다. 또한 지역 균형 전략에 맞춰 분야·지역별 자펀드를 조성하면 기업의 투자 참여를 이끌어낼 수 있다. 반대로 운용 체계와 자금 배분 기준 제시가 늦어지면 '100조원'이라는 큰 규모가 오히려 불확실성을 키울 수 있다. 초기 단계에서 파일럿 자펀드의 신속한 결성과 성과 공유가 요구되는 이유다. 산업 대전환 마중물 될까, 기회와 한계 사이 박기헌 KB인베스트먼트 최고재무책임자(CFO)는 "국민성장펀드는 국가 차원의 지원 사업인 만큼 업계 전반에서 긍정적으로 보고 있다"며 "비상장 투자 회사가 벤처캐피탈 시장에 유입되는 것은 의미 있는 변화로, 업권 분위기에도 활기를 불어넣을 것"이라고 말했다. 이어 "운용사 선정이 중요하다. 정부 자금이 앵커 역할을 하는 만큼, 운용사가 민간 투자자를 설득해 자금을 끌어와야 한다. 정부와 민간 자금을 얼마나 효과적으로 연결하느냐가 펀드 성공의 관건"이라고 강조했다. 정은미 산업연구원 선임연구위원은 "국민성장펀드가 조성되면 까다로운 심사 절차로 기존 정책금융 지원을 받지 못했던 스타트업·중소기업에도 폭넓은 기회가 열릴 것"이라며 "유망 산업 분야 창업과 기업 활동을 뒷받침하는 든든한 자금 기반이 될 수 있다"고 평가했다. 일각에서는 해당 정책을 우려하는 시선도 존재한다. 산업연구원의 한 전문가는 "반도체·이차전지·AI(인공지능)·바이오와 같은 지원 대상 산업은 복잡성과 난도가 높은 분야인 만큼 단순한 자금 조달만으로는 한계가 있다"며 "구체적인 산업 발전 전략과 성장 비전이 병행될 때 비로소 펀드가 성과로 이어질 것"이라고 조언했다. 국민성장펀드 100조원은 민간 자본을 산업 대전환으로 이끄는 마중물이다. 성패는 구체적 설계와 집행력에 달려 있다. 자금 출처와 흐름, 운용 기준을 명확히 제시할 때 거대한 숫자는 비로소 시장의 신뢰와 산업 현장의 체감으로 이어질 수 있다.2025-08-23 06:00:00
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AI 골든타임 잡는다…내년 R&D 예산 사상 최대 35조3000억 투입 정부가 22일 용산 대통령실에서 열린 국가과학기술자문회의에서 내년도 연구개발(R&D) 예산을 역대 최대 규모인 35조3000억원으로 확정했다. 특히 인공지능(AI) 분야에는 올해보다 두 배 이상 늘어난 2조3000억원을 투입한다. 이재명 대통령은 "앞으로 2~3년이 AI의 골든타임"이라고 강조하며 국가 차원의 총력 대응을 주문했다. 이날 진행된 대통령 주재 국가과학기술자문회의에서 확정한 내년도 연구개발 투자 계획에 따르면 주요 연구개발 예산은 30조1000억원으로 전체의 80%를 웃돈다. 특히 AI 분야 예산은 전년 대비 106.1% 확대됐다. 정부는 범용 AI(AGI), 경량·저전력 AI, 데이터센터 연계 'AI 고속도로' 구축 등에 집중 투자한다는 방침이다. 정부는 연구개발 자율성 확대에도 나선다. 연구비를 정부 과제 수주에 의존하는 출연연구기관의 과제중심운영제도(PBS)를 단계적으로 폐지하고 임무 중심형 재정 구조로 전환해 중장기 연구 역량을 강화한다는 구상이다. 지역 주도 자율 R&D 예산도 1조1000억원으로 늘려 지방 대학·기업 참여를 확대한다. 이는 전년 대비 54.8% 증가한 규모다. 에너지와 전략기술 분야 투입도 강화된다. 에너지 분야에는 2조6000억원(+19.1%), 초격차 전략기술에는 8조5000억원(+29.9%)이 배정됐다. 다만 업계에서는 AI·반도체 산업의 급성장이 불러올 전력 수요 급증에 대한 선제 대응이 필요하다는 목소리도 나온다. 한 언론사와의 인터뷰에서 김선교 한국과학기술기획평가원 연구위원은 "현재 전력망 병목 현상이 심각해 전력 공급망 확충이 계속 필요한 상황"이라며 "전력망 고속도로로 불리는 송전망 확보와 전력 수요 분산이 우선 과제가 돼야 한다"고 말했다. 정부는 다음 달 대통령 직속 국가AI전략위원회를 출범시키고 '대한민국 AI 액션플랜'을 발표할 예정이다. 산업계는 이번 대규모 투자가 글로벌 기술 패권 경쟁에서 한국이 추격자가 아닌 선도자로 도약하는 분수령이 될 것으로 기대하고 있다.2025-08-22 15:48:37
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HS효성더클래스, AI 챗봇·서비스센터 확충으로 고객 접점 확대 메르세데스-벤츠 공식 딜러 HS효성더클래스가 디지털 응대 체계 강화와 전국 서비스 네트워크 확충을 통해 고객 접점 확대에 나섰다고 22일 밝혔다. 먼저 24시간 인공지능(AI) 챗봇을 도입해 고객 편의성을 높였다. 사고 차량 상담, 서비스 상품 안내, 차량 관리 질의응답(Q&A), 벤츠 전용 디지털 서비스 '메르세데스 미' 설명, 타이어 추천 등 다양한 기능을 지원해 전화나 대면 접촉 없이도 신속하게 필요한 정보를 얻을 수 있다. 서비스 인프라 확충도 병행하고 있다. 지난 2월 문을 연 방배 서비스센터는 서초구 중심부 입지와 대형 워크베이를 갖춰 하루에 일반 정비 100대, 사고 수리 10대 이상을 처리할 수 있다. 숙련된 테크니션과 첨단 장비를 기반으로 신속한 서비스를 제공하고 있다. 지난달에는 '마이바흐 브랜드센터 서울 서비스센터'를 열어 마이바흐와 S-클래스 전 차종에 대한 전문 정비 서비스를 시작했다. 캐리어 픽업·딜리버리, 전담 어드바이저 매칭 등 맞춤형 서비스가 이뤄지고 있다. 충청권에서는 청주 오송 서비스센터 신설과 청주 서비스센터 리뉴얼을 통해 교통 접근성과 대기 환경을 개선했다. 오송센터는 전시장과 정비공간을 함께 배치해 차량 점검과 전시장 관람을 동시에 할 수 있도록 구성했으며 리뉴얼된 청주 서비스센터는 라운지와 대기 공간을 업그레이드했다.2025-08-22 14:01:05
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에어프랑스-KLM, 항공사 최초 '탄소 라벨' 개발 참여 유럽 최대 항공 에어프랑스-KLM그룹이 유럽연합항공안전청과 함께 항공사 최초로 항공 탄소 배출 라벨 개발 지원에 나선다고 21일 밝혔다. 항공 탄소 배출 라벨은 승객이 항공 여행의 환경적 영향을 명확하게 확인할 수 있도록 마련된 제도다. 이번 협력 목표는 유럽 내 항공편 탄소 배출량과 에너지 효율성 정보를 투명하게 제공하는 것이다. 이를 통해 승객들은 항공편 예약 시 합리적이고 책임감 있는 선택을 할 수 있다. 에어프랑스-KLM그룹은 유럽연합항공안전청의 항공 탄소 배출 라벨 포털 시범 운영 및 피드백 제공과 함께 라벨의 기술적·방법론적 설계 과정에도 참여할 계획이다. 이를 바탕으로 항공 분야 기후 위기 대응을 위해 규제 기관 및 업계 파트너와 협력하겠다는 의지를 재확인했다. 벤자민 스미스 에어프랑스-KLM그룹 최고경영자는 "이번 탄소 배출 라벨 개발에 선제적으로 참여함으로써 모든 항공사에게 공정하고 투명하며 실효성 있는 기준을 마련하고자 한다"고 말했다.2025-08-21 11:13:34
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이스타항공, 부산발 일본 3개 노선 신규 취항 이스타항공이 오는 10월 26일부터 부산에서 출발하는 오사카, 후쿠오카, 삿포로 노선 운항을 시작하며 부산과 일본을 잇는 하늘길을 넓힌다고 20일 밝혔다. 이로 인해 이스타항공의 부산발 노선은 동계 스케줄 기준 총 10개로 늘어나 운항 노선의 약 30%를 차지하게 됐다. 오는 10월 26일부터 △부산-오사카 △부산-후쿠오카 노선을 각각 매일 2번 왕복, △부산-삿포로 노선을 매일 1번 왕복 운항한다. 20일부터 공식 홈페이지를 통해 항공권 판매를 시작하며 3개 노선 취항을 기념해 다음주부터 부산 출발 전 노선 프로모션을 실시할 예정이다. 이스타항공 관계자는 "앞으로 부산 지역에서 다양한 프로모션과 브랜드 홍보 활동을 적극 전개할 것"이라고 말했다.2025-08-20 11:33:18
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현대차, 넥쏘로 수소사회 비전 세계에 선보인다 현대자동차가 지난 18일~오는 22일까지 서울 강남구 코엑스에서 개최되는 '세계경제학자대회 2025'에서 신형 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'를 전시한다고 20일 밝혔다. 세계계량경제학회가 주최하는 세계경제학자대회는 5년마다 열리는 경제학 분야 최대 규모의 국제 학술대회다. 이번 행사에서 현대차는 글로벌 석학 및 학계 주요 인사를 대상으로 수소사회 실현을 위한 현대차의 비전과 실행을 알린다. 현대차는 7년 만에 선보이는 완전 변경 수소전기차 모델 넥쏘를 전시하며 현대차그룹 수소 브랜드이자 비즈니스 플랫폼 'HTWO'를 통해 수소사회 비전을 설명하고 수소 생산 기술, 실증 사업 현황 및 양산 차종 등을 소개한다. 이번 전시에서 현대차는 수소 모빌리티를 포함한 수소 산업 전반을 이끄는 선도 기업으로서의 비전과 기술력을 알린다. 현대차가 구상하고 있는 지속 가능한 수소 에너지 기반 사회의 실체를 이미지로 제시하기도 했다. 현대차그룹의 바이오가스 생산 및 수소 추출 기술이 적용된 '충주 자원 순환 수소 생산시설'과 전기로 물을 분해해 수소를 생산하고 저장 및 공급하는 기술이 적용된 '전북 부안 수전해 기반 수소 생산기지' 사례를 앞세워 기술력을 소개한다. 이와 함께 넥쏘, 엑시언트 수소전기트럭, 일렉시티 수소전기버스, 유니버스 수소전기버스 등 현대차가 양산하고 있는 4종의 수소전기차도 함께 선보였다. 현대차 관계자는 "세계 각지의 저명한 경제학자가 모이는 글로벌 행사인 만큼 수소 모빌리티 산업을 이끌 넥쏘의 잠재력이 국제 무대에서도 공감될 수 있기를 바란다"고 말했다.2025-08-20 11:30:03
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AI가 키운 전력 수요…해법은 '에너지 고속도로' 인공지능(AI) 확산으로 데이터센터 전력 수요가 급증하면서 전력망 병목 현상이 국가적 과제로 떠오르고 있다. 전문가들은 신재생 전력의 지역 편중 문제를 해소하기 위해 정부가 추진 중인 '에너지 고속도로(초고압 송전망)' 정책 실효성이 무엇보다 중요하다고 지적한다. 데이터센터 전력 수요, 급격히 증가 국제에너지기구(IEA)가 올해 1월 발간한 '전력시장보고서(Electricity Market Report 2024)'에 따르면 2024년 전 세계 데이터센터 전력 소비는 약 415TWh로 이는 세계 전체 전력 사용량의 1.5% 수준에 해당한다. IEA는 해당 수치가 2030년까지 945TWh로 두 배 이상 늘어나 전체 전력의 약 3%를 차지할 것으로 전망했다. 특히 데이터센터 전력 수요는 최근 5년간 연평균 12% 이상 성장했으며 AI 학습과 추론에 최적화된 고성능 서버 확산으로 증가세가 가속화되고 있다. 미국 에너지정보청(EIA)과 로렌스버클리국립연구소(LBNL)가 공동 발표한 '미국 데이터센터 에너지 전망(2024)' 자료는 미국 데이터센터의 전력 소비는 2014년 58TWh에서 2023년 176TWh로 세 배 넘게 늘었다고 분석했다. 국내도 사정은 다르지 않다. 글로벌 리서치 기관 IDC의 지사인 한국IDC는 국내 데이터센터 전력 수요가 2025년 4461MW에서 2028년 6175MW로 약 40% 증가할 것으로 내다봤다. 산업통상자원부에 따르면 데이터센터 전력 수요의 70% 이상이 수도권에 몰려 있으며 이 추세가 이어지면 2029년에는 80%에 달할 것으로 보인다. 문제는 수도권 집중 현상이다. 산자부가 2023년 발표한 '데이터센터 수도권 집중 완화 방안' 자료에 따르면 국내 데이터센터 전력 수요의 약 70%가 수도권에 몰려 있으며 신규 데이터센터 증가 추세가 이어지면 2029년에는 수도권 비중이 80%까지 확대될 것으로 예상된다. 산자부 관계자는 "국내 데이터센터 전력 수요는 단기간 내 급증할 것으로 예상되므로 수도권 중심의 전력 공급 구조를 개선하고 안정적인 전력망 확충이 필요하다"고 말했다. 수도권 집중, 신재생 공급 불균형 데이터센터 전력 수요가 폭증하는 상황에서 신재생 에너지가 수요 충당 해법으로 떠오르지만 현실적으로 생산지와 소비지가 불일치한다는 문제가 있다. 전력 공급 구조의 불균형이 심화할수록 데이터센터 산업 성장에도 제동이 걸릴 수밖에 없다. 우리나라의 경우 데이터센터 전력 수요가 빠르게 증가하고 있지만 수도권에 수요가 집중되면서 신재생 에너지 생산지와의 불균형 문제가 심화되고 있다. 지역 간 전력 불일치는 향후 데이터센터 산업 성장과 안정적 전력 공급에 큰 영향을 미칠 수밖에 없다. 산업연구원 자료에 따르면 데이터센터 전력 소비의 77.9%가 수도권에 집중돼 있으며 2019년 대비 실제 전력 사용량은 48% 증가했다. 문제는 신재생 에너지가 풍력·태양광 중심으로 지방에 편중돼 있어 수요가 집중된 수도권과 공급지가 일치하지 않는다는 점이다. 태양광은 내륙, 풍력은 해안·제주에 집중돼 있는 반면 수요는 수도권에 몰려 있어 송전망 확충 없이는 안정적 공급이 어렵다. 결과적으로 초고압 송전망 구축과 같은 정책적 개입이 필수라는 지적이다. 정부, '에너지 고속도로'로 대응 정부는 이러한 문제를 해결하기 위해 초고압 직류송전(HVDC), 스마트그리드, 에너지저장장치(ESS)를 결합한 '에너지 고속도로' 정책을 추진 중이다. 서남권 풍력·태양광 발전 단지를 수도권과 주요 산업단지에 연결하는 것이 핵심이다. 2030년까지 송전 선로를 30% 이상 확충하고 2040년대에는 전국을 연결하는 U자형 네트워크를 완성한다는 계획이다. 전력 손실 최소화를 위한 첨단 기술도 적용된다. 관련 산업계도 준비에 나섰다. LS전선, HD현대일렉트릭 등은 초고압 직류송전 케이블·변압기 등 핵심 장비를 개발 중이며, 정부 정책 추진 기대감에 주가도 강세를 보이고 있다. 한국에너지공과대학 등 학계도 초고압 직류송전, 대용량 에너지저장장치, AI 기반 스마트그리드 기술 연구에 박차를 가하고 있다. 산업계 기대와 파급 효과 정부의 '에너지 고속도로' 정책은 데이터센터와 전력 인프라 산업 모두에 새로운 기회를 제공할 전망이다. EY한영은 지난 6월 발표한 보고서에서 생성형 AI의 상용화가 데이터센터 수요를 급증시킬 것으로 전망하며 이는 전력 인프라·에너지·건설 등 관련 산업에 새로운 성장 기회를 제공할 수 있다고 분석했다. 한국산업기술평가관리원은 지난 4월 발표한 정책브리프 'AI로 인한 전력 수요의 폭발적 증가와 대응방안'에서 생성형 인공지능(AI) 확산으로 글로벌 데이터센터 전력 수요가 향후 5~10년 내 두 배 이상 증가할 것으로 예상했다. 정동욱 중앙대학 에너지시스템공학부 교수는 한 매체와의 인터뷰에서 "정부의 에너지 고속도로는 초고속 인터넷망처럼 국가 산업 구조를 바꿀 인프라가 될 것"이라며 "5년 내 실행력 있는 투자가 시작되어야 한다"고 말했다. AI 시대, 국가 경쟁력의 동맥 AI 산업의 폭발적 성장은 현실이 됐다. 데이터센터 수요는 기하급수적으로 늘고 있으며 안정적이고 친환경적인 전력망 없이는 산업 성장의 발목을 잡을 수밖에 없다 에너지 고속도로는 재생에너지 생산지와 소비지를 연결하고 초고압 송전망·스마트그리드·에너지저장장치를 연계해 안정적인 전력 공급을 가능하게 한다. 결국 AI 시대 국가 경쟁력은 첨단 전력 인프라 확충에 달려 있다.2025-08-20 11:18:37
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타타대우모빌리티, 레벨4 자율주행 시범 운행…국내 물류 혁신 본격화 국내 상용차 업계 최초로 타타대우모빌리티가 고속도로와 도심 일반도로를 아우르는 자율주행 레벨4 상용화를 목표로 시범운행에 돌입했다고 19일 밝혔다. 이번 시범운행은 서울-충청권 및 전주-군산 구간 각 110km를 중심으로 진행되며 연말부터 유상 물류 운송 서비스도 시작할 계획이다. 이번 프로젝트는 자율주행 전문기업 라이드플럭스와 협력해 추진되며 타타대우모빌리티 대형 카고트럭 '맥쎈(MAXEN) 10×4' 2대가 투입됐다. 서울-충청권 구간에서는 시험 운전자가 탑승한 상태로 약 2시간 동안 화물을 운송하고 올해 말 유상 운송 서비스 개시를 목표로 현재 유상 운송 허가 신청을 준비 중이다. 전주-군산 구간에서도 허가 완료 후 약 60일간 유상 운송 허가 준비를 거쳐 서비스를 개시할 예정이다. 자율주행 트럭에는 차로 변경, 보행자·차량 인지, IC·톨게이트 진출·입, 신호등 인식 주행 등 고속도로와 도심 일반도로 전 구간 운행이 가능한 기술이 탑재됐다. 카메라, 라이다(LiDAR), 레이더 센서를 결합한 센서 퓨전 방식으로 360도 전방위 인지 능력을 확보했으며 비용 효율적인 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기술과 물류센터 자동 도킹 기술도 함께 개발 중이다. 지난 5월 타타대우모빌리티는 국토교통부로부터 국내 최초로 신호교차로가 있는 일반도로까지 포함한 대형 트럭 자율주행 실증 허가를 승인받았다. 이를 통해 출발지 물류센터부터 도착지까지 전 구간을 자율주행으로 연결하는 완전 미들마일 운송을 구현 중이다. 김태성 타타대우모빌리티 사장은 "앞으로 기술 고도화와 제도 정비를 통해 상용차 산업과 물류 패러다임 변화를 이끌겠다"고 말했다. 박중희 라이드플럭스 대표는 "신뢰성 높은 자율주행 기술로 물류 시장 과제를 해결하고 안전한 운송환경 조성에 기여하겠다"고 전했다.2025-08-19 15:57:37
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현대차, 싱가포르 글로벌 혁신센터서 로봇·AI 결합 초자동화 생산 체계 공개 아시아 전문 심층 취재 프로그램 CNN 마켓플레이스 아시아가 현대차그룹이 싱가포르에 설립한 글로벌 혁신센터를 방문해 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 초자동화 생산 시스템과 사람 중심의 제조 환경을 미래 공장 모델로 소개했다. 19일 현대차그룹에 따르면 지난 13일(현지시간) 촬영한 영상에는 보스턴 다이나믹스의 로봇 개 '스팟'이 공장 내부를 순찰하며 작업자 품질 검사 및 시설 점검을 수행하는 모습이 담겨 있다. 스팟은 엔지니어 뒤를 따라다니며 오류 발생 가능성이 큰 작업을 촬영하고 이를 AI 알고리즘이 분석해 조립이 제대로 됐는지 판단한다. 엔지니어는 작업 종료 전에 수정 필요 여부를 즉시 확인할 수 있다. 2023년 준공된 현대차그룹의 싱가포르 글로벌 혁신센터는 싱가포르 최초의 전기차 생산 공장으로 자동화 중심 스마트 팩토리를 구현했으며 디지털 트윈·AI·로봇 협업 시스템이 도입됐다. 해당 공장은 연간 3만대의 전기차 생산 능력을 갖추고 있으며 조립 및 검사 공정의 약 70%가 자동화돼 있고 약 200대의 로봇이 공장 내에서 작업 중이다. 현대차그룹 관계자는 "싱가포르 글로벌 혁신센터는 미래 모빌리티 기술을 연구하고 시험하는 테스트 베드로서 향후 다른 공장으로도 첨단 기술을 순차 적용해 나갈 전망"이라고 말했다. 현대차그룹은 싱가포르 글로벌 혁신센터에 △AI, 로보틱스 등 첨단기술이 적용된 고도로 자동화된 셀 기반 유연 생산 시스템 △현실과 가상을 동기화하는 디지털 트윈 기술 기반 효율적 생산 운영 △데이터 기반 지능형 운영 시스템 △인간과 로봇이 조화를 이루는 인간 중심의 제조 공정 등을 구축했다. 알페시 파텔 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터 최고혁신책임자는 "로봇과 AI의 통합 운용을 통해 보다 효율적인 생산이 가능해지고 있으며 장기적으로 품질 문제를 줄이기 위해서는 정밀 검사 시스템이 필수"라고 말했다.2025-08-19 13:47:49
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엔카닷컴, 배우 이도현과 새 광고 공개…'믿고 직진' 브랜드 메시지 담아 국내 최대 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴이 배우 이도현과 함께한 광고 촬영 현장 비하인드 컷을 18일 공개했다. 이번 광고는 '내 차 팔기, 엔카 MEET GO(믿고) 직진'이라는 슬로건 아래 차량 판매 시 믿고 선택할 수 있는 플랫폼이라는 브랜드 철학을 담았다. 강렬한 레드 컬러 차량과 글자 배열 기법인 타이포그래피 중심 연출은 신뢰와 직관성을 시각적으로 표현하며 영화 같은 몰입감을 자아낸다. 배우 이도현은 한층 성숙해진 분위기를 드러내며 안정감 있는 이미지로 브랜드가 지향하는 신뢰의 메시지를 표현했다고 엔카닷컴은 전했다. 이날 공개된 비하인드 컷에서는 차 안에서 정면을 응시하는 이도현의 집중력 있는 눈빛과 절제된 감정 표현이 시선을 끈다. 엔카닷컴의 새 광고 캠페인 영상은 TV, 공식 유튜브 채널, 인스타그램 등 다양한 사회관계망서비스(SNS)에서 만나볼 수 있다. 엔카닷컴 관계자는 "이번 광고 캠페인을 통해 더 많은 소비자가 믿고 직진할 수 있는 엔카의 내 차 팔기 서비스를 경험하길 바란다"라고 말했다.2025-08-18 15:23:35
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삼성전자, 82종 유해물질 거르는 '비스포크 AI 정수기 카운터탑' 출시 삼성전자가 국내 최다 82종 유해물질을 걸러내는 '비스포크 인공지능(AI) 정수기 카운터탑' 신제품을 출시했다고 18일 밝혔다. 비스포크 AI 정수기 카운터탑은 머리카락 두께의 1000분의1 정도로 얇은 초정밀 필터로 구성된 '4단계 필터 시스템'을 적용했다. 이는 미국국가표준협회(ANSI)가 공식 승인한 정수기∙음용수 실험 기관인 NSF 인터내셔널에서 인증 받았으며 미세 플라스틱부터 납∙수은∙크롬 등 유해 중금속 및 마이크로시스틴 등 총 82종의 유해 물질을 걸러낸다. 이번 신제품은 오염과 부식에 강한 스테인리스 소재 직수관을 사용해 안심하고 사용할 수 있으며 직수관을 3일에 한 번씩 자동 전기분해 살균하는 '직수관 자동 살균' 기능을 갖춰 방문 케어 없이도 위생 관리가 가능하다. 외부로 노출되는 출수구도 스테인리스 소재를 적용했고 완전 분리가 가능해 세척에 용이하다. 2주마다 청소 알림 제공 기능도 탑재했다. 스마트싱스 애플리케이션(앱)을 사용하면 출수량과 온도를 정밀하게 설정할 수 있으며 빅스비를 통해 음성으로도 냉수∙정수 모드 및 출수량 설정이 가능하다. 이 밖에 '커피 브루잉 모드'도 지원한다. 전용 브루어 키트를 장착하면 물의 양과 대기 시간을 일정하게 맞춰 드립커피를 집에서 즐길 수 있다. 색상은 새틴 베이지∙새틴 그레이지∙솝스톤 차콜 등 3가지로 출시되며 출고가는 145만원이다. 문종승 삼성전자 DA사업부 부사장은 "앞으로도 혁신적 기술로 소비자의 삶을 편리하게 만드는 다양한 생활가전 라인업을 확대할 것"이라고 말했다.2025-08-18 10:02:38
