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블랙핑크, 전 세계 아티스트 최초 '유튜브 구독자 1억명' 금자탑 [이코노믹데일리] 블랙핑크(BLACKPINK)가 전 세계 아티스트 최초로 공식 유튜브 채널 구독자 1억명을 돌파하며 K팝 역사를 새로 썼다. 이는 2016년 6월 채널 개설 이후 약 9년 8개월 만에 달성한 대기록으로, 데뷔 11년차에도 흔들림 없는 글로벌 팬덤의 막강한 영향력을 입증한 결과다. 21일 유튜브와 YG엔터테인먼트에 따르면 블랙핑크의 유튜브 채널 구독자 수는 전날 오후 7시31분경 1억명을 넘어섰다. 유튜브는 이를 기념해 블랙핑크에게 특별 제작한 '레드 다이아몬드 크리에이터 어워즈'를 전달했다. 유튜브 구독자 수는 아티스트의 인기와 팬덤 규모를 가장 직관적으로 보여주는 지표다. 블랙핑크는 2021년 9월 저스틴 비버를 제치고 전 세계 아티스트 1위에 오른 이후 4년 넘게 '유튜브 퀸'의 자리를 지키고 있다. 조회수 역시 압도적이다. 블랙핑크는 지금까지 총 50편의 억대 뷰 콘텐츠를 배출했으며, 이 중 9개는 10억뷰를 넘는 '빌리언 뷰 클럽'에 가입했다. 공식 채널의 누적 조회수는 411억회에 달한다. 특히 지난 12개월간의 조회수는 33억회를 기록했으며 한국(2억7700만)을 필두로 인도, 인도네시아, 멕시코, 미국 등 전 세계에서 고른 인기를 보였다. 이번 대기록은 오는 27일 발매되는 세 번째 미니앨범 [DEADLINE]에 대한 기대감을 최고조로 끌어올리고 있다. 실제로 앨범 발매 소식이 알려진 이후 하루 평균 1만명 이상의 신규 구독자가 유입되는 등 컴백 열기가 뜨겁다. 약 3년 만에 완전체로 돌아오는 블랙핑크는 새 앨범 [DEADLINE]에 타이틀곡 'GO'를 비롯해 선공개곡 '뛰어(JUMP)', 'Me and my', 'Champion', 'Fxxxboy' 등 총 5개 트랙을 수록했다. YG 측은 "'되돌릴 수 없는 최고의 순간들'로 가득 채워진 앨범"이라며 자신감을 내비쳤다. 블랙핑크의 성공은 유튜브라는 플랫폼과의 유기적인 동반 성장 모델을 제시했다는 점에서도 의미가 크다. 2021년 첫 온라인 콘서트 'THE SHOW'를 유튜브와 함께 개최했고 2022년에는 'PinkVenomChallenge'를 통해 전 세계 팬들과 소통하며 새로운 팬덤 문화를 선도했다. 유튜브 관계자는 앞으로도 글로벌 영향력과 광고·구독이라는 두 가지 엔진을 통해 아티스트의 성장을 돕는 조력자 역할을 하겠다고 밝혔다. 블랙핑크가 '1억 구독자'라는 막강한 플랫폼 파워를 등에 업고 새 앨범으로 또 어떤 신기록을 써내려갈지 전 세계의 이목이 집중되고 있다.2026-02-21 10:19:14
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![[정보운의 강철부대] 글로벌 협력·조직 혁신 투트랙…정기선, HD현대 체질을 재설계하다](https://image.ajunews.com//content/image/2026/02/20/20260220121255128250.jpg)
글로벌 협력·조직 혁신 '투트랙'…정기선, HD현대 체질을 재설계하다 [이코노믹데일리] 정기선 HD현대 회장의 최근 행보는 크게 '소통 강화'와 '글로벌 네트워크 확대'로 나눠볼 수 있다. 그러나 이면에는 더 분명한 의도가 읽힌다. 조선업 호황 국면을 발판으로 HD현대를 '조선기업'에서 '에너지·기술 플랫폼 그룹'으로 재정의하려는 시도다. 조선업은 현재 수주 잔고 기준 역대급 호황을 맞고 있다. 하지만 산업의 방향은 이미 다음 단계로 이동 중이다. 선박 건조 능력만으로는 차별화가 어려워지고 에너지 전환·디지털 기술·원전 소형화 등 복합 기술이 결합된 영역이 새로운 경쟁 축으로 부상하고 있다. 정 회장의 글로벌 행보는 이 지점에 맞닿아 있다. 그는 취임 이후 APEC 2025와 세계경제포럼 등 국제무대에서 협력 중심 성장 전략을 전면에 내세웠다. 테라파워와 소형모듈원자로(SMR) 협력 가능성을 논의하고 팰런티어와 데이터·AI 역량 내재화를 타진한 행보는 상징적이다. 조선 기술을 기반으로 하되 에너지·디지털 기술을 접목해 산업 외연을 넓히겠다는 메시지다. 그러나 외부 협력만으로 산업 전환은 완성되지 않는다. 관건은 내부다. HD현대는 전통적으로 위계가 강한 중공업 조직이다. 대규모 현장과 프로젝트 단위로 움직이는 산업 특성상 안정성과 통제가 핵심 가치로 자리 잡아 왔다. 정 회장이 체인지 에이전트(CA)를 운영하고 '하이파이브 데이' 토론 프로그램을 도입하며 HD현대일렉트릭 스위스 연구소를 직접 방문해 '피자 타임'을 가진 장면은 단순 이벤트로만 보기 어렵다. 신사업 확장을 위해선 기술 도입보다 조직의 적응 속도가 더 중요하다는 판단이 깔려 있다는 것이다. SMR·AI·수소는 기존 조선 프로젝트와 달리 빠른 의사결정과 융합 역량이 요구된다. 조직이 변하지 않으면 기술 협력도 외부 이벤트에 머물 가능성이 크다. 이 때문에 정 회장의 '투트랙' 전략은 외부 네트워크 확장과 내부 체질 개선을 동시에 묶어 추진하는 구조다. 그는 5년 내 매출 100조원 달성이라는 목표를 제시했다. 숫자는 외형 성장 지표지만 실질 과제는 포트폴리오 재편이다. 친환경 선박 경쟁력을 유지하면서도 해양 에너지·수소·SMR 등 에너지 전환 영역을 그룹의 중장기 성장 축으로 키워야 한다. 여기엔 실행력이 뒷받침 돼야한다. 글로벌 협력은 선언으로 가능하지만 산업 전환은 조직이 함께 움직여야 완성된다. 조선업은 선박을 만드는 산업이지만 다음 단계의 경쟁은 '플랫폼을 설계하는 능력'에 가깝다. 에너지·데이터·원전 기술을 묶어 통합 역량으로 만드는 기업만이 주도권을 확보할 수 있다. HD현대의 전략은 지금 그 전환점에 서 있다. 강철부대의 시선이 머무는 곳, 조선 산업의 경쟁은 더 이상 수주 잔고가 아니다. 글로벌 네트워크와 조직 통제력을 동시에 장악할 수 있는 기업만이 다음 판에서 살아남는다.2026-02-21 08:02:00
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중국서 밀리는 글로벌 완성차…현대차그룹 'NEV 재진입' 승부수 [이코노믹데일리] 현대차그룹이 중국 시장에 중국 전용 전기차를 투입하며 신에너지차(NEV) 중심 전략 전환에 나섰다. 기존 합작 브랜드의 판매·수익성 약화가 이어지는 가운데 현대차그룹은 중국형 전기 SUV ‘일렉시오’를 시작으로 오는 2027년까지 전기차 6종을 순차 투입할 계획이다. 중국 완성차 시장의 경쟁 축이 가격·전동화 사양·소프트웨어로 이동한 상황에서, 현대차그룹의 전략이 현지 점유율 회복과 중국 생산기지의 역할 재정립으로 이어질 수 있을지 주목된다. 20일 업계에 따르면 현대차그룹은 2002년 베이징자동차와 합작해 베이징현대를 설립하며 중국 승용차 시장에 진출했다. 중국 자동차 수요가 빠르게 확대되던 시기에는 판매가 급증해 2016년 전후 연간 판매가 100만대 안팎까지 늘었다. 그러나 2017년 사드 사태 이후 판매 급감이 나타났고, 공장 가동률 저하와 구조조정이 이어지며 중국 사업의 위상은 크게 축소됐다. 내연기관 중심 라인업과 합작(JV) 체제에 기반한 기존 사업 구조가 중국 시장의 전동화 전환 속도를 따라가지 못한 결과로 풀이된다. 이 기간 중국 완성차 시장의 경쟁 중심은 빠르게 이동했다. 전기차(EV), 플러그인하이브리드(PHEV), 하이브리드(HEV)를 포함한 신에너지차가 신차 시장의 주류로 자리 잡으면서 내연기관 중심의 브랜드 경쟁 구도는 약화됐다. 가격대별 사양 구성과 소프트웨어, 충전 편의성이 구매 판단에 직접적으로 작용하는 구조가 형성됐고, 로컬 완성차 업체들은 개발 속도와 원가 경쟁력을 앞세워 점유율을 확대해 왔다. 이 같은 변화는 합작 체제에 기반한 글로벌 완성차 업체들에 부담으로 작용하고 있다. 제품 개발과 의사결정 과정이 길어지면서 출시 속도가 늦어졌고, 가격 인하 경쟁이 반복되며 수익성 하락으로 연결됐다. 메르세데스-벤츠그룹의 경우 지난해 매출은 1322억유로(약 226조9000억원)로 전년 대비 9.2% 감소했고, 영업이익은 58억유로(약 9조9000억원)로 57.2% 축소됐다. 중국과 유럽 시장에서 판매 둔화가 동시에 나타난 가운데 고가 차종 비중 축소가 수익성 하락으로 직결됐다. 메르세데스-벤츠는 중국 시장에서 부분변경 S클래스를 포함한 신차 투입을 통해 상품성 보완을 추진하고 있으나, 고가 세단 수요가 확대되지 않는 경우 판매 증가 폭은 제한될 가능성이 크다. 도요타 역시 중국 전기차 시장에서 전략 조정을 진행 중이다. 도요타는 중국에서 전기차 판매 확대를 위해 가격과 사양 구성을 조정하고, 전동화 대응 체계도 별도 축으로 분리하고 있다. 도요타는 2027년 이후 렉서스 브랜드 전기차를 중국에서 생산할 계획을 밝히며, 상하이에 100% 자회사 형태의 BEV 개발·생산 거점 설립을 발표했다. 합작 중심 체제에서 벗어나 중국 전동화 시장을 독립적으로 대응하겠다는 전략적 선택으로 해석된다. 현대차그룹도 중국 전략의 중심을 신에너지차로 재배치했다. 현대차는 지난해 베이징현대를 통해 중국 전용 순수전기 SUV ‘일렉시오’를 공개하며 중국 시장을 대상으로 한 NEV 전략을 제시했다. 일렉시오는 중국 소비자 수요를 반영한 전용 전기차로 개발됐으며, 현지 개발·생산 체계를 기반으로 설계됐다. 88.1kWh 배터리 기준 CLTC 주행거리 722km, 30%에서 80%까지 약 27분의 급속 충전 성능, 중국 주요 충전 인프라와의 호환성이 적용됐다. 현대차그룹은 단일 차종에 그치지 않고 2027년까지 중국 시장에 전기차 6종을 투입할 계획이다. 중국 시장에서 복수 차종 운영은 가격 경쟁과 플랫폼 전환에 대응하기 위한 전략으로 풀이된다. 현대차그룹은 전기차와 하이브리드를 포함한 신에너지차 라인업을 세단과 SUV로 확대해 2030년까지 운영한다는 방침이다. 업계 관계자는 “중국 시장에서는 전기차 성패가 브랜드 인지도보다 가격대별 사양 구성과 출시 속도에 의해 좌우되는 구조가 굳어졌다”며 “현대차그룹의 중국 NEV 전략도 단일 차종 성과보다는 복수 전기차가 계획대로 투입되고, 중국형 플랫폼과 공급망이 실제 물량과 원가에 반영되는지가 관건이 될 것”이라고 말했다.2026-02-20 18:09:37
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'아크 레이더스' 흥행 이끈 패트릭 쇠더룬드 대표, 넥슨 회장으로 전면 등판 [이코노믹데일리] 글로벌 게임사 넥슨이 패트릭 쇠더룬드를 회장으로 선임하며 글로벌 개발 역량 강화에 속도를 낸다. 자회사 엠바크 스튜디오의 흥행 성과를 이끈 인물을 그룹 전면에 배치해 장기 성장 전략을 본격화하겠다는 구상으로 풀이된다. 20일 넥슨은 이사회 결의를 통해 자회사 엠바크 스튜디오를 이끈 패트릭 쇠더룬드 대표를 회장으로 선임했다고 밝혔다. 쇠더룬드 회장은 지난 2018년 넥슨 이사회에 합류한 이후 회사의 장기 전략과 크리에이티브 방향 설정에 관여해 왔다. 앞으로는 글로벌 게임 개발 방식과 신성장 전략 전반을 총괄하며 이정헌 대표를 비롯한 경영진과 긴밀히 협력해 그룹의 미래 성장을 이끌 예정이다. 이정헌 대표는 쇠더룬드 회장이 제시한 전략적 방향을 실행하는 역할을 맡는다. 쇠더룬드 회장은 20년 이상 게임 업계에 몸담아 온 개발·경영 전문가다. 엠바크 스튜디오의 창업자이자 CEO로 최근 글로벌 흥행작 '아크 레이더스'를 성공적으로 안착시켰다. 엠바크 설립 이전에는 일렉트로닉 아츠에서 월드와이드 스튜디오 총괄 부사장(EVP)을 지냈으며 그에 앞서 DICE의 대표로 재직했다. DICE는 지난 2006년 EA에 인수되기 전까지 '배틀필드', '미러스 엣지' 등 다수의 글로벌 프랜차이즈를 선보인 바 있다. 이번 회장 선임은 엠바크 스튜디오 인수 이후 7년간 이어진 협업의 연장선상에 있다는 평가다. 넥슨은 지난 2018년 초기 투자를 시작으로 엠바크를 완전 자회사로 편입한 뒤 단기 실적보다 완성도와 지속 가능성을 중시하는 개발 기조를 유지해 왔다. 엠바크의 독립성과 창의성을 존중함과 동시에 넥슨의 글로벌 퍼블리싱과 라이브 서비스 역량을 결합하는 방식으로 알려졌다. '아크 레이더스'는 출시 약 두 달 만에 전 세계 판매량 1240만 장을 돌파했다. PC(스팀, 에픽게임즈 스토어)와 콘솔 플랫폼 전반에서 흥행하며 최고 동시접속자 수 96만명을 기록했고 스팀 글로벌 최고 판매 제품 상위권을 장기간 유지했다. 또한 '더 게임 어워즈'에서 '최고의 멀티플레이어 게임'을, '더 2025 스팀 어워즈'에서 '가장 혁신적인 게임플레이' 부문을 수상하며 작품성과 흥행성을 동시에 인정받았다. 넥슨은 개발 스튜디오 창업자이자 글로벌 퍼블리셔 경영 경험을 모두 갖춘 인물을 그룹 차원의 전략 책임자로 전면에 내세움으로써 자체 개발 역량과 글로벌 확장성을 동시에 강화하겠다는 의지로 풀이된다. 한편 쇠더룬드 회장은 엠바크 스튜디오 CEO직을 계속 유지한다. 스튜디오 현장과 그룹 전략을 연결하는 가교 역할을 병행하며 넥슨의 글로벌 개발 체계 고도화를 이끌 전망이다. 패트릭 쇠더룬드 회장은 "넥슨은 폭발적인 성장을 위한 모든 자산을 갖추고 있다"며 "저와 이정헌 대표는 회사의 발전을 위한 공감대를 이루었으며 즉시 과업에 착수할 준비가 돼있다"고 말했다. 이정헌 넥슨 대표이사는 "패트릭 쇠더룬드 회장과 저는 넥슨의 혁신이라는 목표에 완벽히 뜻을 함께 하고 있다"며 "쇠더룬드 회장은 개발 스튜디오를 설립하고 최고의 인재들을 모아 글로벌 히트작을 만들어낸 검증된 리더이며 그의 역량과 경험이야말로 지금 넥슨에 가장 필요한 것"이라고 말했다.2026-02-20 18:08:39
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해태아이스 부라보콘, 2026 KBO 리그 공식 스폰서 [이코노믹데일리] 해태아이스의 대표 콘 아이스크림 '부라보콘'이 KBO와 '2026 KBO 리그' 공식 스폰서십을 체결했다. 20일 해태아이스에 따르면 이번 협약을 통해 부라보콘은 2026 KBO 리그 정규 시즌을 비롯해 올스타전과 포스트시즌까지 팬들과 만나는 스포츠 마케팅 활동을 본격적으로 전개한다. 국민 스포츠인 프로야구와의 협업을 통해 브랜드 인지도와 소비자 접점을 동시에 확대하겠다는 전략이다. 스폰서십에 따라 KBO 리그 경기가 중계되는 TV와 온라인 플랫폼에서 부라보콘 브랜드가 노출될 예정이다. 경기 중계와 다양한 디지털 채널을 통한 브랜드 노출은 야구 팬층뿐 아니라 일반 소비자에게도 자연스럽게 브랜드 경험을 제공하는 효과를 기대할 수 있다. 현장 마케팅도 강화한다. 올스타전과 포스트시즌 기간 경기장을 찾는 팬들을 대상으로 부라보콘 증정 이벤트와 티켓 구매 인증 프로모션 등을 진행해 체험 중심의 브랜드 경험을 확대할 계획이다. 경기 관람과 아이스크림 소비를 결합한 이벤트를 통해 팬들과의 친밀도를 높이고 브랜드 호감도를 강화한다는 구상이다. 부라보콘은 오는 4월 빙그레와 해태아이스크림의 합병 완료 이후에도 스포츠 마케팅을 포함한 다양한 캠페인 활동을 이어갈 예정이다. 해태아이스 관계자는 "부라보콘이 국민 스포츠인 KBO 리그와 함께 국민 아이스크림으로 자리 잡길 기대한다"고 말했다.2026-02-20 16:26:25
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알테오젠, LO 재가동… 대형 파트너십·신기술 확대로 반등 모색 [이코노믹데일리] 알테오젠(대표이사 전태연)이 JP모건 헬스케어 콘퍼런스(JPMHC) 이후 첫 기술이전(LO) 성과를 내며 다시 한 번 글로벌 파트너십 확대에 본격 시동을 걸었다. 최근 글로벌 제약사들의 피하주사(SC) 제형 전환 임상 진입이 가시화되면서 기존 계약의 실효성과 추가 딜에 대한 기대도 커지고 있다. 20일 업계에 따르면 아스트라제네카의 이중항체 후보물질 ‘릴베고스토미그’가 SC 제형으로 임상 1상에 진입했다. 그동안 비공개로 유지됐던 약물 개발이 구체화되면서 알테오젠과의 협력 관계가 보다 공고해졌다는 평가다. 시장에서는 해당 프로젝트가 플랫폼 기술 적용 사례로 확대될 가능성에도 주목하고 있다. 또 다른 파트너십인 ‘엔허투’ 역시 한국·일본·미국·유럽 등으로 임상 사이트를 확장하며 1상이 순조롭게 진행 중인 것으로 알려졌다. 현재까지 안전성 이슈 없이 개발이 이어지고 있어 플랫폼 기술의 안정성에 대한 신뢰도도 높아지고 있는 분위기다. GSK와 체결한 ‘젬펄리’ 계약도 2026년 내 임상 진입을 목표로 개발이 진행되고 있다. 최근 PD-1/PD-L1 계열 항체 및 이중항체 경쟁이 치열해지는 가운데 알테오젠은 타깃 독점이 아닌 ‘품목 단위 계약’ 전략을 유지해왔다. 업계에서는 특정 타깃에 대한 독점 계약을 체결했다면 키트루다 이후 릴베고스토미그나 도스타를리맙과 같은 후속 계약은 어려웠을 것이라는 분석도 나온다. 지난 1월 체결된 젬펄리 계약의 총 마일스톤 규모가 시장 기대에 못 미쳤다는 평가도 있었지만 비교 사례로 거론되는 할로자임이 GSK 자회사 비브 헬스케어와 맺은 계약과 비교하면 결코 작은 수준은 아니라는 지적도 있다. 특히 아스트라제네카와의 1조원대 계약이 세 개 품목을 묶은 패키지 딜이었다는 점을 감안하면 품목당 마일스톤 3억달러 수준을 유지하는 전략은 여전히 유효하다는 평가다. 최근에는 차세대 기술 확보 차원에서 기술 확장도 이어지고 있다. 알테오젠은 3중 작용 비만치료제 ‘레타트루타이드’의 월 1회 장기 지속형 주사제 개발에 착수하고 비임상 데이터를 공개했다. 세부 기술은 특허 출원 단계로 세부 내용은 비공개지만 플랫폼 적용 범위를 항암제에서 대사질환 영역까지 넓히는 사례로 해석된다. 상반기에는 추가 모멘텀도 예상된다. 지난해 12월 체결된 옵션 계약의 본 계약 전환 가능성과 2019년 비공개 계약 건의 임상 1상 진입에 따른 마일스톤 수령이 거론된다. 해당 프로젝트는 임상 개시와 함께 기업 및 품목이 공개될 가능성이 있다. 로열티율에 대한 우려도 존재하지만 업계에서는 품목별로 로열티가 차등 적용되는 것이 일반적이라는 점을 지적한다. 실제로 할로자임 역시 계약마다 다른 로열티 구조를 적용해왔다. 알테오젠 역시 계약 구조의 다양성을 유지하며 협상력을 확보하고 있다는 설명이다. 회사는 코스피 이전 상장을 하반기 중 추진할 계획이다. 김선아 하나증권 연구원은 “대형 기술이전 계약이 추가로 성사될 경우 주가 회복 속도는 더욱 빨라질 수 있다”며 “상반기 마일스톤 수령과 신규 LO 성과가 기업가치 재평가의 핵심 변수가 될 것”이라고 전망했다.2026-02-20 15:01:56
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서울 전세 매물 감소세 뚜렷…경기 인접 지역으로 확산 [이코노믹데일리] 서울의 전세시장이 빠르게 쪼그라들고 있다. 실거주 중심의 규제 강화, 다주택자 양도소득세 중과 유예 종료, 임대사업자 대출 축소 가능성까지 겹치면서 전세 공급이 먼저 말라가는 모습이다. 봄 이사철을 앞두고 체감난이 커지자 전세 불안은 서울을 넘어 인접한 경기 지역으로 확산하는 분위기다. 20일 부동산 빅데이터 플랫폼 아실에 따르면 이날 기준 서울 아파트 전세 매물은 1만9242건으로 1년 전 같은 기간(2만8942건)보다 33% 넘게 감소했다. 감소 폭이 특히 큰 곳은 중저가 아파트 비중이 높은 지역이다. 성북구 전세 매물은 1년 새 10분의 1 수준으로 쪼그라들었고 관악·중랑·동대문 등도 전세 매물이 크게 줄었다. 반면 대단지 입주가 진행된 서초구와 송파구에서는 매물이 늘며 흐름이 엇갈렸다. 전세 매물이 줄어드는 배경에는 정책과 시장 환경이 동시에 작용했다는 해석이 나온다. 지난해 대출 규제 강화로 소유권 이전 조건부 전세대출이 막혔고 규제지역 확대와 토지거래허가 운영 강화로 ‘전세 끼고 매수’가 어려워지면서 전세 수급의 균형이 흔들렸다는 것이다. 여기에 금리 인하 국면에서 집주인들의 월세 선호가 커지고 입주 물량 감소가 겹치며 전세 공급이 얇아졌다는 분석도 제기된다. 최근에는 감소 속도 자체가 더 빨라졌다는 점이 변수로 꼽힌다. 서울 일부 자치구에서는 한 달, 열흘 단위로도 전세 매물이 두 자릿수 감소율을 보였다. 거래가 줄고 매물이 쌓이는 매매시장과 달리 전세는 “나올 물건이 없다”는 반응이 먼저 확산하는 양상이다. 5월 9일로 예고된 다주택자 양도세 중과 유예 종료도 전세시장의 부담 요인이다. 다주택자들이 매도에 속도를 내면 기존 전세 물건이 매매로 전환될 가능성이 커 전세 공급이 더 얇아질 수 있다는 우려다. 세입자 입장에서는 집주인이 실거주를 이유로 계약갱신을 거절할 수 있어 정책 변화가 임대차 불안으로 이어질 수 있다는 지적도 제기된다. 이러한 전세 부족 신호는 경기도에서도 확인된다. 서울 접근성이 높은 경기 남부권을 중심으로 전세 매물이 크게 줄어든 지역이 나타났고 일부 지역은 감소율이 서울 못지않게 가팔랐다. 서울 집값 부담을 피해 이동하는 수요가 늘어나는 가운데 전세 물량이 받쳐주지 못하면 체감난은 더 커질 수 있어 보인다. 업계에서는 당분간 전세시장이 불안정한 흐름을 보일 것으로 전망하는 모습이다. 특히 물량 감소가 단기간에 해소되기보다는 지역별 수급 조정이 이어지는 국면이 될 가능성에 무게를 두고 있다.2026-02-20 10:55:27
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쿠팡 리스크 반사이익? G마켓 셀러 넉 달 연속 증가 [이코노믹데일리] 쿠팡의 개인정보 유출 사태 이후 e커머스 시장의 셀러들이 판매 채널을 다변화하는 움직임을 보이고 있다. 그 수혜지로 G마켓이 거론된다. 신규 입점 셀러가 넉 달 연속 증가하며 매출 성과도 개선 흐름을 나타냈다. 20일 업계에 따르면 G마켓의 신규 유입 셀러 수는 지난해 10월을 100으로 환산했을 때 11월 108, 12월 117, 올해 1월 129로 상승세를 이어갔다. 지난해 12월 신규 입점 셀러는 10월 대비 17% 늘었고 11월과 비교해도 8% 증가했다. 올해 1월 역시 전월 대비 10% 늘어 두 자릿수 증가율을 유지했다. 시장에서는 신세계그룹과 알리바바 인터내셔널이 설립한 합작 체제 전환 이후 글로벌 네트워크 활용 기대가 커진 점을 배경으로 본다. 여기에 쿠팡의 대규모 개인정보 유출 사태 이후 일부 판매자들이 리스크 분산 차원에서 판매 채널을 넓히고 있다는 분석도 나온다. 매출 지표도 개선됐다. 지난해 12월 기준 신규 셀러 가운데 매출이 발생한 셀러 수는 전년 동기 대비 14% 증가했다. 올해 1월에도 전년 같은 기간보다 5% 늘었다. 대형 프로모션 참여도 확대됐다. 1월 말부터 2월 중순까지 진행된 ‘2026 설 빅세일’에는 전년보다 40% 이상 많은 브랜드가 참여했고 행사 기간 누적 판매 수량은 1800만개를 넘어섰다. G마켓은 판매자 친화 정책이 영향을 미쳤다고 보고 있다. 지난해 11월부터 대형 행사 할인쿠폰 비용을 전액 부담하고 별도 수수료를 폐지했다. 연간 약 500억원 규모의 셀러 부담이 줄어든 것으로 추산된다. 정산 주기 단축도 병행했다. 구매 확정 다음 날 판매대금을 지급하고 반품 가능일 기준 1영업일 이내 정산을 완료하는 방식이다. 도착보장 서비스 ‘스타배송’ 상품에는 출고 다음 날 판매대금의 90%를 지급하는 제도도 적용하고 있다. G마켓은 올해 신규 및 중소 판매자 지원에 200억원 이상을 투입할 계획이다. 업계에서는 경쟁 플랫폼의 변수와 자체 지원 정책이 맞물리며 당분간 셀러 유입 흐름이 이어질지 주목하고 있다.2026-02-20 07:54:09
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'돈 버는 놀이터' 된 메이플 월드…넥슨, 'K-로블록스'로 글로벌 700만 유저 확보 [이코노믹데일리] 넥슨(공동대표 강대현·김정욱)이 '상생'을 기치로 내건 샌드박스형 창작 플랫폼 '메이플스토리 월드'가 출시 1년 만에 가시적인 성과를 내며 K-메타버스의 성공 가능성을 입증했다. 크리에이터 생태계가 폭발적으로 성장하며 연간 502억원의 수익을 창출했고 플랫폼 자체도 글로벌 누적 이용자 700만명을 돌파하며 순항 중이다. 19일 넥슨이 공개한 '메이플스토리 월드 2025년 결산 인포그래픽'에 따르면 지난 한 해 동안 크리에이터들이 벌어들인 수익은 502억원으로 전년(222억원) 대비 234% 급증했다. 연간 1억원 이상의 고수익을 올린 크리에이터도 12팀이나 탄생했다. 이러한 성장의 배경에는 '누구나 크리에이터가 될 수 있다'는 넥슨의 철학이 있다. 넥슨은 크리에이터 지원 프로그램 '메월드 Next'를 통해 개발 경험이 없는 입문자들에게도 문을 활짝 열었다. 실제로 지난해 참가자의 16%는 개발 경험이 전무했다. 넥슨은 이들에게 개발 지원금과 멘토링을 제공하며 아이디어만 있으면 누구나 자신의 '월드(게임)'를 만들고 수익을 창출할 수 있는 환경을 조성했다. 이는 단순히 게임을 소비하는 것을 넘어 이용자가 직접 콘텐츠를 생산하고 경제 활동까지 영위하는 '참여형 플랫폼'으로의 진화를 의미한다. 넥슨은 2026년에도 지원 프로그램을 통해 매월 3500달러의 개발 지원금을 지급하는 등 생태계 확장에 투자를 아끼지 않을 계획이다. ◆ 'K-샌드박스'의 글로벌 성공 가능성 입증 크리에이터 생태계의 성장은 플랫폼의 글로벌 확장으로 이어졌다. 지난해 4월 글로벌 정식 서비스를 시작한 '메이플스토리 월드'는 북미와 유럽, 아시아 등 197개국에서 누적 이용자 700만명을 모았다. 특히 '메이플스토리' IP의 인기가 높은 대만에서는 현지 최대 게임 커뮤니티 '바하무트'에서 인기 1위를 기록하고 '올해의 PC 게임' 금상을 수상하는 등 K-샌드박스 플랫폼의 저력을 과시했다. 업계에서는 '메이플스토리 월드'를 넥슨이 그리는 '미래 비전'의 축소판으로 분석한다. 넥슨은 게임을 단순한 오락거리를 넘어 교육, 사회 공헌, 문화 교류가 이뤄지는 '디지털 놀이터'로 만들고자 한다. 국가보훈부와 협업해 광복 80주년 기념 퀴즈 콘텐츠를 운영한 것이 대표적인 사례다. 신민석 '메이플스토리 월드' 총괄 디렉터는 "2025년은 크리에이터의 열정과 이용자의 참여가 만나 글로벌 가능성을 증명한 해"라며 "2026년에도 지원을 강화해 모두가 함께 만들어가는 샌드박스 플랫폼으로 도약하겠다"고 밝혔다. 업계전문가들은 '메이플스토리 월드'가 'K-로블록스'를 넘어 독자적인 메타버스 플랫폼으로 성장하기 위해서는 '수익 모델 다변화'와 '독창적 콘텐츠 확보'가 관건이라고 지적한다. 현재는 메이플스토리 IP에 대한 의존도가 높지만 향후에는 완전히 새로운 IP가 탄생하고 성장할 수 있는 토양을 마련해야 한다는 것이다. 넥슨은 게임 개발의 문턱을 낮추고 창작의 즐거움을 공유함으로써 게임 산업의 패러다임을 '만드는 자'에서 '즐기는 자 모두'로 확장하고 있다. '메이플스토리 월드'의 성공은 넥슨이 단순한 게임사를 넘어 새로운 디지털 문화를 창조하는 '플랫폼 기업'으로 진화하고 있음을 보여주는 상징적인 이정표가 될 전망이다.2026-02-19 17:56:29
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출시 한 달 만에 퍼블리싱 계약 해지 통보…웹젠 '드래곤소드' 향방 어디로 [이코노믹데일리] 오픈월드 액션 RPG '드래곤소드'를 둘러싼 웹젠과 개발사 하운드13 간의 갈등이 공식화됐다. 하운드13이 설명한 해지 사유는 계약금 잔금 미지급이다. 19일 웹젠이 퍼블리싱 중인 신작 '드래곤소드'의 개발사 하운드13은 웹젠에 퍼블리싱 계약 해지를 통보했다고 밝혔다. 이날 웹젠은 '드래곤소드'의 업데이트 내용을 발표한 바 있다. 하운드13에 따르면 계약 해지 통보 날짜는 지난 13일이며 웹젠은 계약금 잔금을 지급하지 않았고 이로 인해 개발사의 자금 사정이 악화됐다는 주장이다. 웹젠 측이 하운드13의 자금 상황을 우려해 잔금 지급을 보류했다는 입장을 전한 것으로 알려졌지만 하운드13은 오히려 잔금 미지급이 자금난의 핵심 원인이라고 반박했다. 또한 홍보·마케팅이 기대에 미치지 못해 매출이 부진했던 점도 문제로 지적했다. '드래곤소드'는 웹젠이 지난달 21일 정식 서비스를 시작한 크로스플랫폼 오픈월드 액션 RPG다. 모바일과 PC를 모두 지원하며 카툰 렌더링 기반의 그래픽과 콤보 액션 전투를 내세웠다. 출시 이후에도 웹젠은 지난 6일 개발자 노트를 통해 상반기 업데이트 로드맵을 공개하고 신규 캐릭터 '새벽의 성녀 오네트', 신규 지역 '하늘섬', 시련의 탑, 보스 레이드, BM 개편안 등을 예고했다. 19일에는 첫 대규모 업데이트도 진행했다. 겉으로는 콘텐츠 확장과 서비스 안정화 작업이 이어지는 상황으로 나타났다. 다만 내부적으로는 퍼블리싱 계약을 둘러싼 이견이 커진 것으로 보인다. 하운드13은 계약 해지 이후에도 3개월간 서비스가 유지된다고 설명했다. 해당 기간 동안 직접 서비스 전환 또는 새로운 퍼블리셔 확보를 추진하겠다는 입장이다. 동시에 글로벌 서비스 파트너와 투자자도 찾고 있다고 밝혔다. 이용자 입장에서는 서비스 지속 여부와 향후 업데이트 계획이 가장 큰 관심사다. 하운드13은 당분간 원활한 업데이트가 어려울 수 있다고 밝혀 불확실성이 커진 상태다. 퍼블리싱 이관이 원활히 이뤄질지 혹은 개발사의 직접 서비스 체제로 전환될지에 따라 이용자 신뢰와 게임의 생존 여부가 갈릴 전망이다. 웹젠 관계자는 "내부에서 입장 정리 중에 있다"며 "당장 언급할 수 있는 것은 없다"고 말했다.2026-02-19 17:37:43
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스마일게이트 희망스튜디오, 한국가이드스타 3년 연속 '최고 투명 재단' 선정 [이코노믹데일리] 스마일게이트 희망스튜디오(이사장 권혁빈)가 국내 공익법인 평가에서 3년 연속 최고 등급을 획득하며 투명성과 신뢰성을 다시 한번 입증했다. 국내 게임사가 출연한 공익법인 중에서는 유일한 성과다. 스마일게이트 희망스튜디오는 19일 국내 유일의 공익법인 평가 민간 기관인 한국가이드스타의 '2026년도 공익법인 평가' 결과, 투명성·책무성·재무효율성 전 부문에서 만점인 '별점 3개'를 받았다고 밝혔다. 이로써 희망스튜디오는 3년 연속으로 전 부문 만점을 기록하며 '스타 공익법인'의 지위를 공고히 했다. 올해 평가에서 전 부문 만점을 받은 법인은 희망스튜디오를 비롯해 아이비케이행복나눔재단, 아산나눔재단, 우리다문화장학재단 등 소수에 불과하다. 한국가이드스타의 평가는 국세청 공시자료 등을 기반으로 기부자 대상 정보 공개 수준과 조직 운영 규정 정비 여부(투명성 및 책무성), 비용 지출 및 모금 효율성(재무효율성) 등 까다로운 지표로 이뤄진다. 3년 연속 만점 획득은 재단 운영의 모든 과정이 외부의 엄격한 기준을 충족하고 있음을 의미한다. 권연주 스마일게이트 희망스튜디오 이사는 "외부 전문 평가 기관에서 투명하고 책임감 있는 재단 운영을 인정받았다는 점에서 의미가 크다"며 "앞으로도 기부자와 파트너사들이 신뢰할 수 있는 기부 플랫폼이 될 수 있도록 다각도로 노력할 것"이라고 말했다. 스마일게이트 희망스튜디오는 미래 세대를 위한 창의 환경 조성과 사회적 약자 지원 등 다양한 공익 활동을 펼치고 있다. 이번 평가는 게임 산업의 사회적 책임(CSR) 활동이 한 단계 진화하고 있음을 보여주는 사례로 평가받는다.2026-02-19 17:36:40
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앞서가는 美·中 자율주행…한국은 제도·보험 공백에 발 묶여 [이코노믹데일리] 한국의 자율주행은 시범운행지구를 중심으로 제한적 실증이 이어지고 있지만 일반 도로에서의 상시 운행이나 무인 유상 서비스로는 좀처럼 이어지지 못하고 있다. 사고 책임과 보험, 유상 운송 사업자 지위가 제도적으로 정리되지 않은 상태에서 운행 범위가 특례에 묶이면서 실증 성과가 서비스 확대로 전환되지 못하는 구조가 고착화됐기 때문이다. 자율주행 기술의 완성도보다 제도 설계의 공백이 상용화를 가로막고 있다는 지적도 커지고 있다. 자율주행을 교통수단으로 편입시키기 위해서는 운행 주체의 법적 지위와 책임·보상 구조, 데이터 기반 감독 체계를 하나의 제도 틀로 정비해야 하지만 관련 논의는 여전히 실증 단계 관리에 머물러 있다는 평가다. 19일 업계에 따르면 현재 한국의 자율주행은 제한된 조건 아래에서 운행 안정성만을 검증하는 단계에 머물러 있다. 국토교통부가 지정한 시범운행지구 내에서 자율주행 택시와 셔틀이 운영되고 있으나 운행 구간과 시간, 차량 대수는 엄격하게 제한돼 있다. 서울 강남·상암·판교·광주 등 일부 지역에서 실증이 진행 중이거나 예정돼 있지만 대부분 안전요원 동승이나 원격 관제 조건이 붙는다. 무인 자율주행 역시 일반 도로에서의 상용 운행이 아니라 시범·실증 수준에 그치고 있다. 이 같은 정체의 배경으로는 정부의 자율주행 제도 설계 방식이 직접적으로 거론된다. 한국의 자율주행 정책은 사고 발생 가능성을 최소화하는 사전 관리에 초점을 맞춰 설계돼 왔다. 운행 허용 이전에 책임 구조와 안전 기준을 최대한 정리하겠다는 접근이 이어지면서 무인 운행과 유상 서비스는 예외적 특례 형태로만 제한적으로 허용됐다. 문제는 이러한 접근이 실증과 상용 사이의 연결 고리를 사실상 차단하고 있다는 점이다. 시범운행지구에서 무사고 운행과 방대한 주행 데이터가 축적되더라도 이를 근거로 운행 대수 확대나 시간 연장, 유상 서비스 일반화로 전환할 수 있는 명확한 기준은 제시되지 않았다. 실증 결과가 정책 판단이나 허가 확대에 반영되지 않으면서 기업 입장에서는 추가 투자와 사업 확장을 결정하기 어려운 구조가 장기화되고 있다. 실증은 반복되지만 출구는 보이지 않는 상황이다. 사고 책임과 보험 구조 역시 상용화를 가로막는 핵심 요인으로 지목된다. 현행 자율주행자동차법은 연구·시범운행 목적의 자율주행차에 대해 책임보험 가입을 의무화하고 있다. 이는 개별 사고 발생 시 피해자 보호를 전제로 한 최소한의 장치에 가깝다. 그러나 호출형 자율주행 서비스 확대를 전제로 한 사업자 책임 체계와는 성격이 다르다. 레벨3 단계에서는 기존 책임 체계 적용 논의가 이어져 왔지만 레벨4 무인 운행을 전제로 한 책임 배분과 보험 설계는 여전히 제도적 공백 상태에 놓여 있다는 평가가 나온다. 이 같은 불확실한 제도 환경은 국내 기업들의 전략에도 그대로 반영되고 있다. 현대자동차그룹은 차량 플랫폼과 자율주행 소프트웨어를 통합하는 방향으로 기술 개발을 이어가고 있지만 실제 운행은 시범운행지구 중심의 단계적 실증을 넘어서지 못하고 있다. 포티투닷(42dot)을 중심으로 도심 주행 데이터를 축적하고 있음에도 무인 유상 운행을 전제로 한 대규모 차량 투입에는 신중한 태도를 유지하고 있다. 제도 변화의 시점과 범위가 불투명한 상황에서 선제적 투자는 오히려 위험 부담으로 작용하기 때문이다. 카카오모빌리티 역시 자율주행을 이동 서비스 확장의 핵심 축으로 보고 호출·배차·요금 체계 등 운영 모델 검증에 집중하고 있다. 서울 강남 심야 자율주행 택시 등 제한적 실증을 통해 이용자 반응과 운영 데이터를 쌓고 있지만 무인 유상 운송이 제도적으로 허용되지 않은 환경에서는 서비스 확장에 구조적 한계가 뚜렷하다. 통신사와 전장·IT 기업들 역시 관제와 통신 안정성, 차량용 소프트웨어 등 개별 기술 영역을 중심으로 실증에 참여하며 직접적인 상용 서비스보다는 보조적 역할에 머물고 있다. 해외 사례와 비교하면 정책 접근의 차이는 더욱 분명해진다. 미국과 중국은 자율주행차를 시험 대상이 아닌 하나의 운송 주체로 전제하고 실제 운행 과정에서 드러나는 위험을 감독과 규칙 보완을 통해 관리하고 있다. 사고나 이상 상황은 운행 자체를 중단시키는 기준이 아니라 보고와 조사, 제도 개선의 근거로 활용된다. 운행 경험이 누적되며 제도가 고도화되는 구조다. 미국은 자율주행 유상 운송 사업자의 지위를 비교적 명확히 설정하고 사고 발생 시 사업자 책임을 중심으로 보험과 감독 체계를 운용한다. 충돌이나 차량 정지, 비정상 운행 등 주요 사건은 의무 보고 대상이다. 중국은 지자체에 운행 허가와 공간 관리 권한을 부여해 도시 단위로 운행을 확대하고 중앙정부가 안전 기준과 데이터 관리 원칙을 통해 이를 통제하는 방식을 취하고 있다. 우한의 경우 2024년 기준 완전 무인 로보택시 400대 이상이 운행되고 있는 것으로 알려져 있다. 반면 한국은 교통 밀도가 높고 사고에 대한 사회적 민감도가 큰 환경을 이유로 운행 허용 이후의 사후 조정보다 사전 통제에 정책 무게를 둬왔다. 그 결과 시범운행 단계가 장기화되며 실증 성과가 축적돼도 서비스 전환은 반복적으로 지연되고 있다. 전문가들은 한국이 실증을 반복하는 구조에서 벗어나기 위해서는 자율주행을 기존 제도의 예외로 관리하는 접근 자체를 재검토해야 한다고 지적한다. 유상 운송 체계의 한 축으로 자율주행을 편입시키는 방향으로 제도 설계를 전환해야 한다는 것이다. 운행 주체의 지위, 책임·보험, 감독·데이터를 각각 따로 손보는 방식이 아니라 상호 연동된 패키지 형태로 재설계하지 않으면 현재의 정체는 반복될 수밖에 없다는 지적이다. 운행 주체의 법적 지위가 정리되지 않으면 요금 체계와 운행 조건, 이용자 보호, 사업자 의무는 계속해서 임시 규정으로 쌓일 수밖에 없다. 이에 따라 유상 자율주행을 운영하는 사업자 요건을 명확히 하고 허가 기준 역시 구간·시간·대수 중심이 아닌 책임 이행과 감독 역량 중심으로 전환해야 한다는 요구가 제기되고 있다. 시범운행지구 실증 결과가 상용 허가로 이어지기 위해서는 운영 성과와 안전 지표에 따른 단계적 전환 기준을 제도에 명확히 포함해야 한다는 목소리도 커지고 있다. 유상 서비스 확대를 전제로 할 경우 1차 보상 책임을 사업자에 두고 제조물이나 소프트웨어 결함 책임은 사후 절차로 분리하는 구조에 대한 논의 역시 더 이상 미룰 수 없다는 지적이다. 감독 체계 또한 운행 확대에 맞춰 근본적인 재정비가 요구된다. 업계 관계자는 “한국의 과제는 기술 실증을 더 많이 하는 데 있지 않다”며 “실증을 상용으로 전환할 수 있는 제도 경로를 마련하지 않는 한 자율주행은 시범사업의 테두리를 벗어나기 어렵다. 운행 주체의 지위 설정과 1차 보상 책임 구조, 데이터 기반 감독 체계가 동시에 정리되지 않으면 서비스 확장은 제한될 수밖에 없다”고 말했다.2026-02-19 17:07:02
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LG CNS·삼성SDS 손잡은 오픈AI, B2B로 수익 모델 전환 가속 [이코노믹데일리] 오픈AI가 개별 소비자 중심의 서비스 모델에서 기업용 B2B 반복 매출 기반 플랫폼 기업으로 전략 전환에 속도를 내고 있다. 막대한 인프라 비용 부담을 낮추고 안정적인 현금 흐름을 확보해 AI 수익성에 대한 논란을 잠재우겠다는 의도로 풀이된다. 지난 18일 오픈AI는 LG CNS와 '리셀러 파트너'와 '엔터프라이즈 AI 서비스 구현 파트너' 계약을 체결했고 이를 통해 국내 기업용 AX(AI 전환) 시장 공략에 나섰다. 또한 지난해 12월 23일 오픈AI는 삼성 SDS와 리셀러 파트너 계약을 맺고 챗GPT 엔터프라이즈를 국내 기업 고객에게 제공하고 기술 지원을 전개했다. 현지 대형 SI 기업과 손잡고 기업 고객 저변을 빠르게 넓히겠다는 구상이다. 최근 오픈AI는 상장을 준비하는 과정에서 수익 구조 개선이라는 과제에 직면해 있다. 생성형 AI 모델 고도화에 투입되는 연산 자원과 데이터센터 비용이 급증하는 상황에서 기존 챗GPT 유료 구독자 중심의 매출만으로는 장기적인 성장에 한계가 있다는 판단이 작용한 것으로 분석된다. 이에 오픈AI는 기업용 모델인 챗GPT 엔터프라이즈를 앞세워 글로벌 B2B 시장 공략을 본격화하고 있다. 일회성 판매가 아닌 기업 조직 전반에 도입되는 라이선스 기반 구조를 통해 반복 매출을 확보하고, 수익 안정성과 글로벌 영향력을 동시에 끌어올리겠다는 전략이다. 이번 리셀러 파트너 계약을 통해 오픈AI는 직접 영업망을 대규모로 구축하는 대신 현지 시장에 정통한 파트너를 활용해 비용 부담을 낮출 수 있고 동시에 삼성과 LG가 보유한 대기업·금융·공공 부문 고객 네트워크를 활용해 단기간에 시장 점유율을 끌어올릴 전망이다. 또한 국내 기업의 보안 규제와 업무 환경에 맞춘 맞춤형 서비스를 신속히 제공할 수 있다. LG CNS는 기업 고객들의 챗GPT 엔터프라이즈 도입을 돕는 전담 지원 조직 '오픈AI 론치 센터'를 신설해 국내 실정에 맞는 컨설팅, 전문 기술 지원, 구축 등 풀스택 서비스를 제공할 예정이다. 또한 삼성 SDS는 섹타나인과 하나투어 등 다양한 기업과 계약을 체결했고 AX를 지원 중에 있다. 현재 기업용 생성형 AI 시장은 단순 문서 작성이나 요약 수준을 넘어, 산업 특성에 맞춘 고도화 단계로 진입하고 있다. 복잡한 데이터 분석, 의사결정 지원, 내부 시스템 연계 등 고난도 영역으로 활용 범위가 확대되고 있다. 오픈AI로서는 시장 점유율을 유지하면서도 수익 구조를 한 단계 끌어올려야 하는 상황에서 리셀러 파트너 계약을 통해 수익 구조를 개선하고 있다. 김경훈 오픈AI 코리아 총괄 대표는 "오픈AI 코리아의 주요 목표 중 하나는 국내 기업들의 AI 전환을 지원하는 데 있다"며 "리셀러 계약을 통해 기업용 오픈AI 서비스를 더 많은 국내 기업에 확산할 수 있게 되기를 기대한다"고 말했다.2026-02-19 15:21:52
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![[데일리 뱅킹 브리프] KB국민은행, 금리인하요구권 대행 서비스 출시 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/02/19/20260219142546106363.png)
KB국민은행, 금리인하요구권 대행 서비스 출시 外 KB국민은행, 금리인하요구권 대행 서비스 출시 [이코노믹데일리] KB국민은행은 오는 26일 마이데이터로 연결된 타 금융사 대출까지 한 번에 대출금리 인하를 신청할 수 있도록 돕는 '금리인하요구권 대행 서비스'를 선보인다고 19일 밝혔다. '금리인하요구권 대행 서비스'는 고객이 KB스타뱅킹을 통해 한 번만 신청하면 여러 금융사의 대출에 대한 금리인하 가능 여부를 정기적으로 점검하고, 조건 충족 시 고객을 대신해 금리인하요구권을 자동으로 신청해주는 것이 특징이다. 이번 서비스는 지난해 12월 금융위원회가 마이데이터 기반 금리인하요구권 대행 서비스를혁신금융서비스로 지정한 데 따른 것으로 고객의 이자 부담을 실질적으로 경감하고 포용금융을 확대하기 위해 마련됐다. 고객은 KB스타뱅킹 대출 메뉴에서 서비스를 신청한 뒤 본인의 대출 정보를 마이데이터로 연동하면 이용할 수 있다. 해당 서비스는 고객 당 1개 금융회사에서만 가능하며, 신청 고객에 대해 국민은행은 마이데이터를 활용해 고객의 신용 상태 변화를 지속적으로 점검한다. 특히 기존 금리인하요구권 서비스와 달리 단순히 신청 결과를 안내하는 데 그치지 않고 사후관리 기능을 강화했다. 금리 인하가 받아들여지지 않은 경우에는 거절 사유를 분석해 안내하고, 금리 인하 가능성을 높이기 위한 방안도 함께 제시한다. 이후 신용 상태가 개선될 경우 다시 자동으로 재신청을 진행해 고객이 놓치기 쉬운 금리 인하 기회를 지속적으로 관리한다. 하나은행, 디지털 경쟁력 확보를 위한 차세대 디지털 플랫폼 구축 완료 하나은행은 디지털 경쟁력 확보를 위한 차세대 디지털 플랫폼 구축사업 '프로젝트 FIRST'를 성공적으로 구축 완료하고 본격적 운영에 돌입한다고 19일 밝혔다. '프로젝트 FIRST'는 모바일·기업뱅킹·상품·마케팅 등 업무시스템 전반을 아우르는 차세대 디지털 플랫폼 개선 사업으로, '다시 하나답게! 손님 속으로!'라는 방향성을 갖고 △손님 경험 강화 △디지털 플랫폼 혁신 △기반 인프라 고도화를 중심으로 추진됐다. 이를 통해 개인과 기업 손님을 모두 만족시킬 수 있는 디지털 채널과 업무 시스템 전반을 재정비해 손님 중심 금융 서비스 제공 역량을 한층 강화하고 디지털 혁신을 본격화할 수 있게 됐다. 하나은행은 이번 '프로젝트 FIRST' 구축으로 하나은행의 대표 모바일 앱 '하나원큐'를 이날 새롭게 출시한다. 새로운 '하나원큐'는 통합 자산관리 중심의 화면 구조를 적용하고 주요 금융 서비스의 접근성을 높였으며 이용 동선을 간소화해 손님이 보다 쉽고 빠르게 원하는 서비스를 이용할 수 있도록 대폭 개선했다. 이를 통해 하나원큐를 이용하는 손님들은 훨씬 더 직관적이고 일관된 디지털 금융을 경험할 수 있게 됐으며 이용 편의성과 서비스 완성도가 한층 높아질 것으로 기대된다. 기업 손님을 위한 '기업뱅킹 채널'은 20일 야간부터 새로운 서비스를 선보인다. 기업 손님 맞춤형 화면 구성과 편리한 내부 결재 서비스를 도입했으며, 강화된 내부통제 기능을 적용해 기업 손님의 디지털 금융 채널 이용 경험을 강화하고 업무 편의성과 접근성을 향상시켰다. 하나은행은 이번 '프로젝트 FIRST' 구축을 통해 상품처리 시스템을 고도화해 디지털 기반의 상품개발·운영체계도 정비했다. 손님 특성과 거래 이력을 반영한 상품 추천 기능을 구현하고, 상품 가입 프로세스를 간소화했으며 사용자 중심의 마케팅 플랫폼을 구축했다. 또한 플랫폼 운영의 안정성과 확장성을 높이기 위해 기반 인프라도 고도화함으로써 비대면 채널 경쟁력을 강화했다. 신한은행, 방카슈랑스 모바일 가입 고객 이벤트 진행 신한은행은 오는 4월 17일까지 방카슈랑스 상품을 '신한 SOL뱅크'에서 가입한 고객을 대상으로 '목표완주! 새해 돈 모으기 결심했다면, 황금빛 인생 프로젝트' 이벤트를 진행한다고 19일 밝혔다. 방카슈랑스는 은행이 보험사의 상품을 위탁 판매하는 금융 서비스로, 고객은 은행에서 다양한 보험상품을 비교·가입할 수 있다. 신한은행은 신한 SOL뱅크에서 보험상품 검색부터 가입까지 전 과정을 비대면으로 제공하고 있다. 이번 이벤트는 신한 SOL뱅크를 통해 저축성 또는 보장성 보험에 가입해 월 보험료 10만원 납입 또는 일시납 보험료 100만원 이상을 납입한 고객을 대상 중 300명을 추첨해 'BBQ 황금올리브치킨 + 콜라' 기프티콘을 제공한다. 경품은 5월 20일까지 가입을 유지한 고객에 한해 지급된다.2026-02-19 14:39:19
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KB캐피탈, KB차차차 홈 배송 차량 1위 '현대 그랜저' [이코노믹데일리] KB캐피탈이 자사 중고차 플랫폼 KB차차차가 지난해 2월부터 지난달까지 홈 배송 데이터를 분석한 결과 현대 그랜저가 차량 구입 시 홈 배송 이용 차량 1위를 차지했다고 19일 밝혔다. 이어 2위는 기아 카니발이었으며 다른 차량의 순위는 △현대 아반떼 3위 △기아 모닝 4위 △기아 레이 5위 순으로 집계됐다. 연령대별 조회수 비중은 현대 그랜저는 50대 조회수 비중이 20.8%로 가장 높았다. 기아 카니발은 40대 조회수 비중이 42.2%, 3위 현대 아반떼는 20대 조회수 비중이 42.6%로 최다를 기록했다. 기아 모닝은 30·40대 조회수 비중이 57%로 집계됐으며 여성 비중은 약 37%를 차지했다. 기아 레이는 30대 조회수 비중이 34.1%로 가장 높았다. KB차차차 홈 배송은 온라인으로 차량을 구매한 뒤 매매단지 방문 없이 원하는 장소로 차량을 배송받는 서비스다. 고객은 4일간 차량을 이용한 뒤 최종 구매 여부를 결정할 수 있다. KB캐피탈 관계자는 "KB차차차에서는 차량의 주요 정보와 특징을 한 줄로 확인할 수 있는 KB스타픽 서비스를 이용하면 보다 쉽고 빠르게 차량을 비교하며 선택할 수 있다"며 "KB PLAY 매물은 영상으로 생생하게 차량을 확인할 수 있어 직접 방문없이 차량을 구매하고 편하게 홈 배송을 신청할 수 있다"고 말했다.2026-02-19 13:28:16
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![[편집인 칼럼] 사죄 없는 무기수, 윤석열의 오만이 남긴 헌정의 깊은 상처](https://image.ajunews.com/content/image/2026/02/20/20260220094852969249_518_323.png)