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포스코 포항제철소, 숙련공 의존 벗어난 설비 관리체계 구축 [이코노믹데일리] 국내 철강업계 대표 기업 포스코 포항제철소가 후판공장에 지능형 설비 관리체계를 도입하며 현장 안전성과 설비 운영 효율을 동시에 끌어올리고 있다. 포스코는 포항제철소 후판정비섹션이 최근 '설비통합관리시스템 로직'을 자체 개발해 현장에 적용했다고 7일 밝혔다. 해당 시스템은 설비에서 발생하는 미세한 이상 진동이나 누유 상태를 실시간으로 감지해 정비 필요 시점을 사전에 알려주는 것이 핵심이다. 그동안 설비 점검은 숙련 인력의 경험과 육안 점검에 상당 부분 의존해 왔지만 이번 시스템 도입으로 데이터 기반의 자동 감시 체계가 구축되면서 잠재적인 사고 요인을 조기에 차단할 수 있게 됐다. 후판정비섹션은 약 11개월간 축적된 설비 장애 이력과 운영 데이터를 분석해 설비 전반을 아우르는 지능형 관리 로직을 개발했다. 회사 측에 따르면 시스템 도입 이후 총 25건의 잠재적 설비 장애를 사전에 예방했으며 이를 통해 약 246시간에 달하는 가동 중단 위험을 막았다. 포항제철소는 이러한 성과를 인정해 해당 팀에 소장 표창을 수여했으며 관련 기법을 다른 공정으로 확산하는 방안도 추진 중이다. 임종우 후판정비섹션 파트장은 "현장 동료들이 보다 안전하고 효율적으로 일할 수 있는 환경을 만드는 것이 목표"라며 "데이터 기반 설비 관리가 현장 안전의 새로운 기준이 될 수 있도록 지속적으로 개선해 나가겠다"고 말했다.2026-01-07 16:08:02
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![[2026 ED 신년기획] 고로 시대 종착역 보인다… 철강업계, 설비 유지에서 선별 전환 경쟁 돌입](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/30/20251230165111569400.jpg)
고로 시대 종착역 보인다… 철강업계, '설비 유지'에서 '선별 전환' 경쟁 돌입 [이코노믹데일리] 글로벌 철강업계가 2026년을 전후해 모든 설비를 유지하던 전략에서 벗어나 공정별 '선별 전환' 경쟁에 돌입했다. 수요 둔화와 탄소 비용 압박이 동시에 작용하면서 생산량 확대보다 설비 구성과 공정 전환 전략 선택이 철강사의 중장기 경쟁력을 좌우하는 국면에 접어들었다. 탄소중립 규제 강화와 글로벌 철강 수요 성장 둔화가 겹치며 고로 중심의 기존 철강 체제가 구조적 한계에 직면했다는 평가가 나온다. 업계에서는 2026년을 기점으로 '고로 유지'가 기본값이던 시대가 저물고 선택과 집중을 전제로 한 구조 재편이 본격화될 것으로 보고 있다. 그동안 철강업은 대규모 고로를 기반으로 한 생산량 확대와 설비 가동률 유지가 경쟁력의 핵심이었다. 그러나 글로벌 수요 둔화와 탄소 비용 상승이 맞물리면서 이 공식은 더 이상 유효하지 않게 됐다. 특히 고로 공정은 막대한 탄소 배출과 고정비 부담을 동반한다. 탄소국경조정제도(CBAM) 도입을 비롯한 규제 환경 변화로 고로를 계속 가동할수록 비용 부담이 커지는 구조가 형성됐다는 분석이다. 국내 철강업계 역시 전략 재정비에 들어갔다. 포스코와 현대제철 등 주요 철강사는 고로와 전기로를 병행하는 체제를 유지해 왔지만 이제는 어떤 공정을 장기적으로 가져갈 것인지에 대한 선택이 불가피해졌다. 포스코는 수소환원제철 기술 HyREX를 중장기 탈탄소 전환의 핵심 축으로 삼고 있다. 2030년 상용화를 목표로 정부와 협력해 실증 설비 구축과 기술 개발을 진행 중이다. HyREX는 파이넥스(FINEX) 공정의 유동환원 기술을 기반으로 수소를 환원제로 사용해 철광석을 직접 환원하는 공법이다. 해외 샤프트환원로 방식과 달리 가공되지 않은 철광석 분광을 그대로 사용할 수 있어 생산원가와 경제성 측면에서 장점이 있다는 평가를 받는다. 포항제철소에는 연산 30만톤 규모의 데모플랜트 건설이 추진되고 있으며 전기용융로(ESF) 시험 설비도 준공돼 기술 기반을 마련했다. 현대제철은 전기로(EAF) 기반의 탈탄소 전략을 구체화하고 있다. 전기로와 고로를 결합한 하이브리드 공정(EAF–BF 혼합 프로세스)을 도입해 탄소 배출을 줄이려는 움직임이 대표적이다. 이 공정은 전기로에서 생성한 용융 철과 고로에서 생산된 용융 철을 결합하는 방식으로 기존 고로 제품 대비 탄소 배출을 낮춘 제품 생산을 가능하게 한다는 평가가 나온다. 전기로 기반 저탄소 제품 브랜드 'HyECOsteel'은 기존 고로 제강 대비 이산화탄소(CO₂) 배출을 20% 이상 저감한 제품으로 2026년부터 양산을 계획 중이다. 이 같은 변화는 철강사들의 투자 전략에서도 확인된다. 신규 설비 투자보다는 기존 설비의 효율 개선, 전환 가능성, 단계적 축소 여부가 주요 의사결정 기준으로 떠올랐다. 과거처럼 모든 설비를 유지하며 시장 회복을 기다리는 전략은 리스크가 커졌다는 평가다. 현대제철 관계자는 "탄소중립 로드맵에 따라 2026년 상반기 중 탄소 저감 강판의 상업 생산을 목표로 당진제철소에 전기로 고로 복합 프로세스를 준비하고 있다"며 "동시에 수익성 중심의 고부가가치 제품 판매를 확대해 구조 전환 과정에서의 수익성을 확보해 나갈 계획"이라고 말했다. 이어 "탄소 비용과 수요 환경 변화를 고려해 모든 설비를 유지하기보다는 공정별 경쟁력을 중심으로 투자 우선순위를 조정하고 있다"고 덧붙였다.2026-01-05 08:03:00
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포스코그룹, 美 로봇 기업 '페르소나 AI'에 300만 달러 투자… "중후장대 현장 혁신" [이코노믹데일리] 포스코DX(대표 심민석)가 미국 산업용 휴머노이드 로봇 기업에 전략적 투자를 단행하며 제철소 등 중후장대 산업 현장의 무인화와 안전 확보에 속도를 낸다. 포스코그룹 차원의 인공지능(AI) 기술과 로봇 역량을 결합한 '피지컬 AI' 시대를 앞당기겠다는 포석이다. 포스코DX는 23일 미국 휴머노이드 로봇 기업 ‘페르소나 AI(Persona AI)’에 200만 달러를 투자하고 로봇 공동 개발 및 현장 적용을 위한 협력에 나선다고 밝혔다. 이번 투자는 포스코기술투자가 출자한 펀드 자금 100만 달러를 포함해 포스코그룹 차원에서 총 300만 달러 규모로 진행됐다. 페르소나 AI는 지난해 6월 설립된 신생 기업이지만 독보적인 기술력을 갖춘 것으로 평가받는다. 미국 항공우주국(NASA) 로봇공학자 출신 니콜라스 래드포드 CEO와 휴머노이드 로봇사 피규어AI의 최고기술책임자(CTO)를 역임한 제리 프렛이 공동 창업했다. 이들은 노동 강도가 높은 산업 현장에 특화된 로봇 개발에 주력하고 있다. 특히 페르소나 AI는 NASA의 로봇 핸드 기술을 기반으로 미세 부품 조립부터 고중량 물체 핸들링까지 가능한 정밀 제어 능력을 보유했다. 로봇 손에 탑재된 다축 촉각 센서가 데이터를 실시간으로 통합해 힘과 위치를 동시에 제어하는 '순응 제어' 기술은 불규칙한 현장 환경에서도 안정적인 작업을 보장한다. 또한 로봇의 두뇌에 해당하는 로봇 파운데이션 모델(RFM) 기반 AI 알고리즘을 적용해 자율적인 상호작용과 작업 수행이 가능하다. 포스코DX는 자사가 보유한 산업용 AI 기술에 페르소나 AI의 로봇 하드웨어 역량을 접목해 그룹사 현장의 고위험 수작업 공정을 대체할 휴머노이드 로봇을 개발할 계획이다. 앞서 포스코DX는 제철소 크레인이나 하역기 등 초대형 설비를 무인으로 제어하는 기술을 선보인 바 있다. 이번 협력을 통해 로봇이 사람처럼 움직이며 작업하는 피지컬 AI 영역으로 기술 확장을 꾀한다. 포스코DX 관계자는 “중후장대 산업 현장에 특화된 휴머노이드 로봇 도입은 생산성과 안전성을 동시에 높이는 계기가 될 것”이라며 “글로벌 휴머노이드 시장이 급성장하는 만큼 혁신 기술 확보를 위한 투자를 지속하겠다”고 말했다.2025-12-23 10:25:22
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포스코 포항제철소 가스중독 사고, 사망자 2명으로 늘어 [이코노믹데일리] 포스코 포항제철소에서 발생한 가스중독 사고로 중태에 빠졌던 피해자 1명이 치료 도중 숨지면서 사망자가 2명으로 늘었다. 22일 경북경찰청 등에 따르면 지난달 20일 포항제철소에서 유해가스를 흡입해 중태에 빠졌던 50대 용역업체 직원 A씨가 이날 오전 3시 46분께 병원에서 사망했다. 이번 사고는 지난달 20일 포항제철소 스테인리스(STS) 4제강공장에서 슬러지(찌꺼기) 청소 작업을 하던 중 발생했다. 당시 A씨를 포함한 용역업체 직원 2명과 현장에 있던 40대 포스코 직원 1명이 유해가스를 마셔 중태에 빠졌으며 구조 작업에 나선 포스코 소방대 방재팀원 3명도 유해가스를 흡입해 부상을 입었다. 중태에 빠졌던 피해자 가운데 또 다른 50대 용역업체 직원 B씨는 이달 15일 숨졌고 A씨가 추가로 사망하면서 이번 사고로 인한 사망자는 2명으로 늘었다. 경북경찰청 중대재해수사팀과 고용노동부 포항지청은 포스코와 해당 용역업체 관계자를 상대로 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부 등을 중심으로 사고 경위를 조사하고 있다.2025-12-22 11:43:37
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포스코그룹, 사회복지공동모금회에 성금 100억원 기탁 [이코노믹데일리] 포스코그룹은 사회복지공동모금회에 연말 이웃돕기 성금 100억원을 기탁했다고 17일 밝혔다. 불확실한 경영환경 속에서도 나눔으로 사회에 가치를 더하기 위해 지난해와 같은 규모의 성금을 출연했다. 이날 서울 중구 사회복지공동모금회 회관에서 열린 성금 전달식에는 김병준 사회복지공동모금회 회장, 신건철 포스코홀딩스 경영지원본부장 등이 참석했다. 포스코는 1999년부터 매년 연말 사회복지공동모금회에 이웃돕기 성금을 기탁해 왔으며 성금 총액은 2120억원에 달한다. 올해에는 포스코홀딩스, 포스코, 포스코인터내셔널, 포스코이앤씨, 포스코퓨처엠, 포스코DX, 포스코플로우, 포스코스틸리온, 포스코엠텍 등 총 9개 그룹사가 참여했다. 사회복지공동모금회에 전달된 성금은 미래세대 교육지원, 취약계층 자립 등 지역사회 복지증진을 위한 다양한 사업에 활용될 예정이다. 포스코그룹은 '1%마리채(마이 리틀 채리티, My Little Charity)', 포스코 봉사단 등을 운영하며 온정이 필요한 곳에 다양한 사회공헌활동을 펼치고 있다. 1%마리채는 온정의 손길이 닿기 어려웠던 곳을 포스코그룹이 직접 발굴하고 지원할 수 있도록 기획한 임직원 참여형 사회공헌활동이다. 올해에는 미래세대 성장·교육 프로그램, 어르신 복지시설 리모델링 등 100여 개 사업에 8억원 상당의 기부금을 전달할 예정이다. 2020년 온라인 기부 플랫폼을 구축한 이후 올해까지 838개 기관에 53억원을 모금해 지원했다. 임직원들이 자발적으로 결성해 운영하는 포스코봉사단은 제철소가 소재한 포항·광양 지역 200여 개 마을·단체와 자매결연을 맺고 특산품 구매, 농번기 일손 돕기, 시설물 보수, 환경 정화 등 지속적이고 체계적인 봉사활동을 이어가며 지역사회의 따뜻한 변화와 공존·공생의 본보기가 되고 있다. '글로벌 볼런티어 위크'는 포스코그룹이 2010년부터 국내는 물론 전 세계 사업장의 임직원이 참여해 나눔을 실천할 수 있도록 운영하고 있는 주간이다. 포스코그룹 관계자는 "포스코그룹은 임직원이 참여하는 글로벌 볼런티어 위크를 통해 직원 자긍심을 고취하고 16년간 글로벌 사업장 소재지에서 진정성 있는 나눔과 상생을 실천해왔다"고 말했다.2025-12-17 09:01:48
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현대제철, 16년째 이어온 '파란 산타'…지역 취약계층 겨울나기 지원 [이코노믹데일리] 국내 철강업체 현대제철이 연말을 맞아 지역 사회공헌 활동을 통해 취약계층 지원에 나섰다. 현대제철 충남 당진제철소는 16일 당진시종합복지타운에서 지역 내 복지시설 53곳에 방한조끼와 담요 등 방한용품 2300여점을 전달했다고 이날 밝혔다. 전달식에는 현대제철 임직원들이 참여해 회사 상징색인 파란색 산타 복장을 착용하고 방한용품을 직접 전달했다. 임직원 배우자들로 구성된 '마중물 주부봉사단'을 포함한 사내 봉사단원들은 오는 24일까지 일부 복지시설을 찾아 산타 잔치도 진행할 예정이다. 현대제철의 '파란 산타' 활동은 지난 2010년 시작돼 올해로 16년째를 맞았다. 매년 연말 지역 복지시설과 아동·취약계층을 대상으로 이어지고 있는 대표적인 사회공헌 프로그램이다. 현대제철 관계자는 "이제는 '연말이면 파란 산타를 기다린다'는 한 복지시설 어린이의 말을 생각하며 올해도 진심을 담아 준비했다"며 "앞으로도 온기를 나누는 다양한 활동으로 지역민과 함께하겠다"고 말했다.2025-12-16 16:57:52
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고용노동부·경찰, 포항제철소 가스중독 사고 관련 포스코 본사 압수수색 [이코노믹데일리] 고용노동부와 경찰이 경북 포항제철소에서 발생한 가스중독 사고와 관련해 포스코 본사에 대한 강제수사에 착수했다. 15일 고용노동부에 따르면 대구지방고용노동청과 경북경찰청은 이날 근로감독관과 경찰 등 약 40명을 투입해 원청인 포스코 본사를 대상으로 압수수색을 진행하고 있다. 이번 수사는 지난달 20일 포항제철소 스테인리스 4제강공장에서 발생한 가스중독 사고에 따른 것이다. 당시 배관 인근 슬러지(찌꺼기) 제거 작업을 하던 50대 용역업체 직원 2명과 현장에 있던 40대 포스코 직원 1명이 작업 중 발생한 유해가스를 흡입해 중상을 입었다. 이 가운데 2명은 퇴원했으며 1명은 현재 치료를 받고 있다. 노동부와 경찰은 압수수색을 통해 작업일보와 작업 지시 내역, 과거 사고 이력 등 관련 자료를 확보하고 청소 작업 과정에서 부생가스(전기로 가동 중 부수적으로 발생하는 복합가스)로 인한 위험을 예방하기 위한 안전조치가 제대로 이행됐는지 여부를 집중 점검할 방침이다. 대구지방고용노동청은 확보된 자료를 토대로 원·하청 간 작업 지시 체계와 사고 당시 작업 방식, 안전관리 시스템 전반을 살펴볼 계획이다. 조사 결과 산업안전보건법이나 중대재해처벌법 위반 사항이 확인될 경우 관련 책임을 엄정하게 묻겠다는 입장이다. 한편 노동부는 대형 사망사고가 발생하거나 최소한의 안전수칙을 준수하지 않아 같은 유형의 사고가 반복적으로 발생하는 경우 압수수색이나 구속 등 강제수사를 적극 활용할 방침이다.2025-12-15 15:54:22
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포스코 포항제철소, 지역 무료급식소 '나눔의집' 보수…상생 활동 강화 [이코노믹데일리] 포스코그룹 핵심 생산 거점인 포스코 포항제철소가 지역 무료급식소 '나눔의집'을 보수하고 현판식을 진행하며 지역사회 상생 활동을 강화하고 있다. 포스코 포항제철소는 10일 경북 포항시 남구 해도동에서 무료급식소 '나눔의집' 개·보수 공사를 마치고 현판식을 열었다고 이날 밝혔다. '나눔의집'은 포스코가 경제적 어려움을 겪는 주민들을 위해 운영하는 급식 지원 공간이다. 이번 시설 개선은 포스코1%나눔재단의 후원을 바탕으로 지붕·전기 설비 보수, 노후 간판·시트지 교체 등이 이뤄졌다. 특히 간판에는 포스코의 고해상도 프린팅 강판 '포스아트(PosART)'가 적용됐다. 포항제철소 목공예봉사단도 참여해 급식소 주변에 그늘막과 간이 의자를 설치하는 등 이용자 편의를 높였다. 포스코 관계자는 "앞으로도 지역 사회와 함께하는 다양한 상생 활동을 이어가겠다"고 말했다.2025-12-10 18:04:13
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포스코·현대제철, EU CBAM 본격화에 수혜 기대…"중국 철강 가격경쟁력 하락 탓" [이코노믹데일리] 포스코와 현대제철이 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM) 이행 규정 구체화와 철강 세이프가드 조기 시행 검토에 따라 반사이익을 볼 것이란 전망이 나오고 있다. EU가 탄소배출 비용 부과와 수입물량 제한을 강화하면 탄소 고배출 구조의 중국산 철강 제품 가격경쟁력이 약화할 가능성이 커지면서, 자동차강판·후판 등 고부가 판재류 중심의 수출 구조를 가진 국내 철강사들이 상대적으로 유리한 환경을 맞을 것이라는 분석이다. 9일 업계에 따르면 EU CBAM 이행규정 초안은 중국 철강사의 배출계수(제품 생산 과정에서 발생하는 탄소량)가 EU 기준치인 벤치마크를 크게 웃도는 것으로 파악됐다. 제도가 본격 도입되는 2026년부터는 배출량만큼 비용을 부담해야하기 때문에 중국산 철강 수출 가격이 구조적으로 상승할 가능성이 제기된다. CBAM은 탄소배출량을 제품 가격에 직접 반영하는 방식이어서 고로 기반 생산 비중이 큰 중국 업체들이 가장 큰 부담을 떠안게 된다. 중국 내 철강업 경기와 생산 흐름을 보여주는 철강 수급 지표도 가격경쟁력 약화 가능성을 뒷받침하고 있다. 중국 철강업 PMI(구매관리자지수·업황을 보여주는 경기지표)는 11월 48(경기 확장·수축의 기준선인 50을 밑도는 수준)로 돌아서며 다시 수축 국면에 들어섰고 생산지수는 46까지 하락했다. 겨울철 건설 경기 둔화로 철강 수요가 줄어드는 데다 중국 지방정부가 겨울철 스모그 대응 차원에서 제철소 조업을 제한하면서 생산을 줄이라는 '감산 압력'까지 더해져 공급 축소가 불가피하다는 관측도 나온다. 규제 강화와 공급 감소가 동시에 진행될 경우 중국산 철강의 가격 경쟁력은 더욱 떨어질 수밖에 없다는 게 업계의 분석이다. 반면 국내 철강사들은 CBAM 적용 시 상대적으로 유리한 위치에 있다는 평가다. 포스코·현대제철은 중국 고로업체 대비 낮은 탄소배출계수를 기록하고 있으며 고부가 판재류 중심의 수출 구조를 갖춰 유럽 수출 시장에서 가격 경쟁력을 유지하고 중국산 대체 공급처로 부상할 것이라는 전망이 나온다. 특히 CBAM 도입 이후에는 유럽에서 중국산을 대체할 수 있는지가 수출 가격 경쟁력과 시장 확보 능력을 좌우하는 핵심 요소가 된다는 점에서 되면서 두 회사의 우위가 더욱 부각되고 있다. 다만 포스코·현대제철이 EU에서 중국산과 직접 경쟁하는 고부가 판재류를 수출하는 것과 달리 국내 봉형강 중심의 전기로 업체들(동국제강·세아제강)은 주력 제품이 판재류가 아니고 EU향 비중도 낮아 CBAM의 영향이 상대적으로 제한적이라는 평가가 나온다. EU가 철강 세이프가드 개편안의 조기 시행(2026년 4월 가능)을 검토하는 점도 중국 철강의 부담을 키우는 요인이다. 세이프가드는 일정 물량을 초과할 경우 높은 관세를 부과하는 수입 규제로 CBAM과 동시에 적용될 경우 중국 철강의 유럽 진입은 가격·물량 측면에서 모두 제약을 받게 된다. 글로벌 공급망에서 중국산 중저가 제품의 입지가 좁아지는 만큼 한국 업체의 고부가 수출 확대 여지가 커질 것이라는 관측도 제기된다. 현대제철 관계자는 "고로·전기로 복합 프로세스를 포함해 탄소 저감 제품 개발을 지속적으로 추진하고 있어 고로 비중이 큰 중국 업체들보다 탄소 규제 환경에서 상대적으로 경쟁력이 높을 것으로 본다"고 말했다. 그는 이어 "중국은 가격 중심 전략에 치우쳐 있는 반면 현대제철은 규제 대응과 기술 투자를 병행하고 있어 유럽 시장에서는 우위를 확보할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 유럽향 고부가 판재류 전략과 관련해서도 "현대·기아차 등 글로벌 완성차 업체에 공급해 온 경험을 기반으로 물량 대응 역량을 갖추고 있어 해외 판매 확대가 가능하다"며 "작년 글로벌 자동차용 강판 공급이 100만톤을 돌파했고 3세대 강판 등 고부가 제품 연구개발을 지속하며 글로벌 점유율을 넓혀가고 있다"고 설명했다. 포스코 관계자는 "CBAM은 아직 배출량 계량 방식이 최종 확정되지 않아 국가별·기업별 영향을 구체적으로 비교하기에는 불확실성이 크다"고 말했다. 다만 그는 "제도가 확정되는 대로 대응 체계를 마련해 나갈 계획"이라고 덧붙였다. 수출 전략과 관련해서는 "포스코는 자동차강판·후판 등 고부가 제품 중심으로 포트폴리오를 강화해 왔으며 앞으로도 유럽향 판매 비중을 다변화하는 방향으로 수출 전략을 가져갈 계획"이라고 설명했다. 하나증권 박성봉 연구원은 '철강금속 Weekly(2025.12.08): 11월 중국 철강 PMI 약세 전환' 보고서에서 CBAM 도입 시 중국산의 유럽 수출가격 부담이 커지면서 한국산 고부가 판재류의 전략적 가치가 부각될 수 있다고 분석했다.2025-12-09 18:13:56
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포스코, 포항제철소장에 박남식 선임…"경영 목표 중대재해 제로화" [이코노믹데일리] 박남식 포스코 포항제철소장이 9일 취임식을 열고 공식 업무에 들어갔다. 박 소장은 이날 서울 강남구 대치동에 위치한 포스코 본사에서 열린 취임식에서 "포항제철소가 중대한 변곡점을 맞은 시기에 중책을 맡게 돼 영광이지만 책임 역시 무겁게 느낀다"며 "안전·소통·혁신·상생을 기반으로 지속 가능한 제철소를 만들겠다"고 말했다. 그는 ▲실행 중심의 안전관리 체계 내재화 ▲일하는 방식과 소통 방식의 전환 ▲중대재해 제로화와 설비 강건화 ▲지역사회와의 상생 등을 주요 과제로 제시했다. 박 소장은 공주사대부고와 한양대 자원학과를 졸업한 뒤 1992년 포스코에 입사했다. 포항제철소 글로벌마케팅조정실 그룹장, 광양제철소 판매생산조정실장, 포항제철소 공정품질담당 부소장 등을 거쳤다.2025-12-09 17:06:18
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현대제철, WHE 2025서 '루이지애나 전기로 제철소' 모델 전시 [이코노믹데일리] 국내 대표 철강기업 현대제철이 미국 루이지애나에 건설할 전기로 제철소의 중장기 기술 로드맵을 처음으로 공개한다. 현대제철은 이달 4~7일 경기 고양시 킨텍스에서 열리는 '월드 하이드로젠 엑스포(WHE) 2025' 현대자동차그룹 공동 부스에서 미국 전기로 제철소 모형과 수소환원제철 로드맵을 전시한다고 1일 밝혔다. WHE 2025는 수소 국제 컨퍼런스와 수소산업 전시회 'H2MEET'가 통합된 글로벌 행사로 수소 기술·산업 트렌드를 공유하는 국제적 협력 플랫폼이다. 현대제철은 이번 전시에서 오는 2029년 상업 가동을 목표로 하는 미국 전기로 제철소의 전체 라인업을 공개한다. 관람객은 ▲DRI(직접환원철) 생산 설비(DRP) ▲전기로 ▲열연·냉연 라인 ▲인근 산업 인프라 등을 조감도 모형으로 확인할 수 있다. 전시 영상에서는 천연가스를 활용한 직접환원 공정 도입 이후 수소 사용 비중을 단계적으로 확대해 최종적으로 수소환원제철을 구현하는 현대제철의 중장기 전환 전략을 소개한다. 특히 현대제철이 연구개발 중인 핵심 공정 기술과 설비 로드맵, 온실가스 순배출을 0으로 만드는 넷제로(Net-zero)를 향한 중장기 비전이 함께 공개된다. 현대제철 관계자는 "이번 월드 하이드로젠 엑스포를 통해 현대제철의 미래 비전과 기술력을 글로벌 무대에 알리고 현대자동차그룹의 일원으로 탄소중립 전략에 기여하는 역할을 적극적으로 보여줄 것"이라고 말했다.2025-12-01 09:56:51
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포스코 포항제철소 가스흡입 사고…경찰·국과수 26일 합동 감식 [이코노믹데일리] 포스코 포항제철소에서 발생한 유해가스 흡입 사고와 관련해 경찰이 관계기관과 합동 감식에 들어가며 사고 원인 규명에 속도를 낸다. 경북경찰청 중대재해수사팀은 26일 오전 10시 30분부터 포항제철소 STS(스테인리스스틸) 4제강공장에서 국립과학수사연구원, 대구지방환경청, 고용노동부 포항지청 등과 함께 합동 감식을 실시한다고 25일 밝혔다. 경찰은 ▲사고 경위 ▲작업자들이 흡입한 유해가스의 종류 ▲안전장비 착용 여부 ▲현장 안전조치 이행 여부 등을 집중 조사할 방침이다. 또한 설비 결함 가능성부터 안전관리 규정 위반 여부까지 다양한 가능성을 배제하지 않고 조사한다는 원칙을 세웠다. 문제의 사고는 지난 20일 발생했다. 당시 STS 4제강공장에서 슬러지(제철 공정 과정에서 발생하는 찌꺼기) 청소 작업을 하던 50대 용역업체 직원 2명과 현장에 있던 40대 포스코 직원 1명이 유해가스를 흡입해 중태에 빠졌다. 이후 신고를 받고 출동한 포스코 소방대 방재팀원 3명도 구조 작업 중 유해가스에 노출돼 부상을 입었다.2025-11-25 15:25:09
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포스코, 일산화탄소 노출 경위 조사 본격화…안전관리 부실 드러나 [이코노믹데일리] 포스코 포항제철소에서 청소 작업 중 직원들이 유해가스를 흡입해 쓰러지는 사고가 발생하면서 반복되는 안전사고와 안전관리 체계 부실을 지적하는 목소리가 다시 커지고 있다. 21일 포스코에 따르면 사고는 지난 20일 오후 1시 30분께 포항제철소 STS(스테인리스스틸) 4제강공장에서 발생했다. 사고 당시 해당 공장은 소재 수급 문제로 가동이 일시 중단된 상태였지만 설비 전체가 멈추지는 않았던 것으로 전해졌다. 작업자들은 개방형 공간에서 진공흡입차(버큠카)를 이용해 슬러지(제철·정수 공정에서 발생하는 찌꺼기·침전물)를 제거하던 중 원인을 알 수 없는 유해가스에 노출됐다. 경찰과 소방당국은 일산화탄소에 의한 질식 가능성을 가장 유력하게 보고 있다. 개방된 작업 환경에서 일산화탄소에 급성 노출되는 사례가 드문 만큼 대량 가스가 어떤 경로로 유출됐는지 조사가 본격화됐다. 특정 설비에서 가스가 빠져나온 것이라면 설비 전반의 안전점검과 보수가 필요하며 슬러지가 쌓인 하수구에서 일산화탄소가 발생했을 가능성도 제기된다. 후자일 경우 공장 전체 안전 체계에 구조적 결함이 존재할 수 있다는 점에서 더 큰 문제로 지적된다. 슬러지 청소 작업은 통상 유해가스 농도 측정, 보호구 착용, 안전관리자 배치 등이 필수지만 당시 규정 준수 여부는 확인되지 않았다. 당국은 위험성 평가 수립 여부, 안전장비 착용, 관리자 배치 등 기본 안전조치가 이행됐는지 집중 조사할 예정이다. 이번 사고는 올해 들어 포항제철소에서 발생한 세 번째 인명사고다. 특히 희생자 대부분이 외주·하도급·자회사 직원이라는 점에서 '위험의 외주화' 문제가 다시 부각되고 있다. 이달 5일 스테인리스 압연부 소둔산세공장에서 화학물질이 누출돼 포스코DX 하도급업체 근로자 1명이 사망하고 3명이 화상을 입었다. 지난 3월에는 포스코 자회사 포스코PR테크 소속 직원이 냉연공장에서 설비 수리 중 끼임 사고로 숨졌다. 금속노조 포항지부는 반복되는 사고의 근본 원인으로 '원청 중심의 책임 회피 구조'를 지적했다. 방성준 포항지부 수석부지부장은 "궁극적으로 원청이 하청·협력업체 근로자들을 직접 고용해 동일한 안전 기준을 통해 관리하는 방향으로 가야 한다"고 강조했다. 포스코는 이희근 사장 명의의 사과문을 내고 "포항제철소에서 발생한 불의의 사고로 직원과 관계사 근로자에게 큰 피해가 발생했다"며 "철저한 반성과 함께 근본적 재발 방지 대책을 마련해 유사 사고가 다시는 발생하지 않도록 모든 역량을 집중하겠다"고 말했다.2025-11-21 13:32:28
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ESG 외친 철강업계, 안전엔 침묵…'중대재해법 3년'의 역설 [이코노믹데일리] 국내 빅2 주요 철강사 포스코와 동국제강 포항 공장에서 잇단 사망사고가 발생하면서 '중대재해처벌법' 시행 3년차를 맞은 산업현장의 안전관리 실효성에 의문이 제기되고 있다. 7일 업계에 따르면 지난 5일 포스코 포항제철소에서 오전 9시께 정비 작업 중이던 외주 근로자들이 유해기체를 흡입해 50대 근로자 1명이 숨지고 3명이 다쳤다. 지난달 22일에는 동국제강 포항공장에서 하청업체 소속 40대 근로자가 트레일러에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 외주·하청 구조, 반복되는 '안전 사각지대' 두 사고 모두 하청·외주 근로자가 피해자라는 공통점을 지닌다. 현장에서는 "법 시행 이후에도 원청 중심의 서류 관리형 대응만 강화됐을 뿐 실질적인 현장 안전 관리 체계는 달라지지 않았다"는 지적이 나온다. 이 같은 형식적 대응이 되레 현장 부담을 키우고 사고 발생 시 하청으로 책임을 떠넘기는 구조를 고착화하고 있다는 비판도 제기된다. 대한산업안전협회 관계자는 "중대재해처벌법 시행 이후 대기업을 중심으로 안전 관리 조직이 확대된 것은 분명한 진전이지만 여전히 다단계 하청 구조 속에서는 현장 통제가 쉽지 않다"며 "서류나 점검 중심 관리가 반복되면서 실질적인 위험 요소 개선으로는 이어지지 못하고 있다"고 말했다. 친환경·미래전환엔 수조원…안전 투자는 제자리 철강업계에서는 ESG(환경·사회·지배구조) 경영과 수소환원제철·AI 자동화·친환경 설비 등 미래 전환 투자에 수조원을 투입해 속도를 내고 있으나, 근로자 안전 투자는 상대적으로 비중이 낮다는 목소리가 나온다. 포스코는 2030년까지 약 20조원을 들여 탄소중립 공정으로의 전환을 추진 중이며, 동국제강 역시 고부가 철강·친환경 제강 공정으로 체질 개선을 시도하고 있다. 그러나 이 같은 대규모 투자 흐름 속에서 근로자 안전관리 예산과 시스템 개선은 여전히 후순위로 밀려 있다는 지적이다. 이런 상황에서 포항 산업단지 노후 설비와 밀집된 공정 구조, 높은 하청 비중은 반복되는 사고의 구조적 원인으로 꼽힌다. 철강 제조 과정 특성상 고열·가스·중량물 등 위험 요소가 상존하지만 외주 인력이 주로 투입되는 보수·정비·운반 분야에서 안전 교육과 보호 장비 관리가 체계적으로 이뤄지지 않는다는 것이다. 법만 있고 현장은 그대로…구조적 한계 여전 노동계는 기업의 'ESG 경영' 기조가 실질적 안전 투자로 이어지지 못하고 있다며 비판한다. 한 금속노조 관계자는 "ESG 핵심은 안전이지만 대기업은 여전히 재해 발생 시 대응에 머물러 있다"며 "중대재해법 시행 3년이 지났지만 기업들은 실질적인 현장 개선보다 처벌을 피하기 위한 보고 체계 강화에 집중하는 경향이 있다"고 말했다. 철강업계 관계자는 "안전관리 예산을 늘리고 각종 시스템을 강화해도 사고는 순식간에 발생해 완전한 예측이 어렵다"며 "결국 현장의 경각심과 자율적인 안전 문화가 함께 뒷받침돼야 한다"고 말했다. 업계에서는 중대재해처벌법이 실효성을 확보하려면 현장 안전 인력 확대와 권한 이양이 병행돼야 한다는 의견도 나온다. 산업안전보건공단 관계자는 "법 제정 이후 기업 내 안전 조직은 늘었지만 하청 구조의 외주화 위험 문제는 여전히 제자리"라며 "원청이 직접 통제하는 실질적 안전 관리 체계가 필요하다"고 강조했다. 포스코와 동국제강은 각각 사고 직후 전사적 안전점검과 재발방지대책 마련에 착수했다. 다만 전문가들은 단기적 점검으로는 반복되는 현장 사망사고를 막기 어렵다고 지적한다. 근본적인 안전문화 개선과 함께 하청·외주 구조의 위험 분산 체계를 손 보지 않으면 법만 있고 현장은 바뀌지 않는 명목상 제도에 머무를 수 있다는 우려가 커지고 있다.2025-11-07 14:48:51
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