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지난해 12월 카드론 잔액 42조3292억원...두 달만에 감소 전환 [이코노믹데일리] 지난달 장기카드대출(카드론) 잔액이 정부의 대출 규제·분기말 채권 상각 효과의 영향으로 다시 감소 전환했다. 20일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC·NH농협)의 지난해 12월 말 기준 카드론 잔액은 42조3292억원으로 전월(42조5529억원) 대비 0.53% 감소했다. 정부의 대출 규제 영향으로 지난해 6월부터 카드론 잔액이 지속 감소했으나 10월·11월 연속 증가를 기록한 이후 다시 잔액이 줄었다. 업계는 분기 말 카드사의 채권 상각 효과·금융당국의 대출 관리 기조로 인해 잔액이 감소한 것으로 보고 있다. 같은 기간 대환대출 잔액은 1조3817억원, 단기카드대출(현금서비스) 잔액은 6조2646억원으로 전월 대비 감소했다. 결제성 리볼빙 이월잔액조 6조7741억원으로 전월보다 줄었다.2026-01-20 17:46:12
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![[2026 ED 신년 기획] 수익성 둔화 속 성장 승부수(종합)](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/18/20251218100020755405.png)
수익성 둔화 속 성장 '승부수'(종합) [편집자 주] 이코노믹데일리는 2026년 상반기 카드업계 업황 및 실적 전망을 위해 주요 카드사 및 금융 전문가들을 대상으로 설문조사를 실시했다. 조사 결과 카드업계는 수익성 악화와 건전성 리스크라는 이중고 속에 생존을 위한 '수익원 다각화'와 '고도화된 리스크 관리'에 사활을 걸어야 할 것으로 분석된다. 특히 대손비용 증가와 카드론·현금서비스 규제가 순이익 변동에 가장 큰 영향을 미칠 요인으로 지목됐다. 업계는 허리띠를 졸라매는 동시에 데이터 및 플랫폼 기반의 신사업 전환을 가속화할 전망이다. [이코노믹데일리] 카드업계 전문가·종사자들이 내년 상반기 카드사의 성장 속도가 둔화할 것으로 전망했다. 최근 조달·대손 비용 부담, 건전성 리스크 등이 업계 과제로 떠오른 가운데 전문가들은 카드사의 성장을 위해서는 비용 관리·인공지능(AI) 및 데이터 기술을 활용한 신사업 확대가 필요하다는 데 의견을 모았다. 6일 이코노믹데일리가 실시한 '2026년 상반기 카드업계 전망' 설문조사에 따르면 업계 전문가·종사자 대부분은 내년 상반기 카드사 순익이 전년과 비슷하거나 감소할 것으로 내다봤다. 카드업계 순이익 변동의 주요 원인으로는 △대손비용 증가 △대출 규제 △조달비용 변동 △가맹점 수수료 인하·개편 등이 지목됐다. 최근 카드업계는 가맹점 수수료 인하로 인해 본업 수익성이 약화했다. 이에 장기카드대출(카드론) 취급 확대를 통해 수익성을 방어했으나 정부의 대출 규제로 인해 카드론을 통한 수익 증대도 제한된 상황이다. 또한 전문가들은 수신 기능이 없어 채권 발행을 통해 사업 자금을 마련하는 카드사의 특성상 조달비용 증감이 경영 개선에 중요한 변곡점이 될 것으로 평가했다. 유진호 상명대 교수는 "카드사는 은행과 달리 예금 기반이 없어 여전채 발행에 의존하기 때문에 조달비용 변화에 가장 민감하다"며 "카드업계의 수익성과 업황은 조달비용의 변화 폭이 결정적인 변곡점으로 작용할 것"이라고 전망했다. 이에 전문가들은 내년 카드사 성장을 위한 대응책으로 △데이터·인공지능(AI) 기반 개인화 금융 △리스크·대손비용 관리 △수익원(비이자수익) 다각화 △비용 효율화 등을 꼽았다. 특히 데이터·AI 기반 개인화 금융이 전체 응답 중 가장 많은 비율을 차지했으며 비용 관리·수익원 다각화의 중요성도 높게 평가됐다. 서지용 상명대 교수는 "카드사들은 수수료 수익 감소·건전성 압박 속에서 수익원 다각화 전략 및 디지털 전환을 가속화할 것"이라며 "데이터·AI 기반 개인화 금융과 자동차 금융 등 신사업 확대가 수익 구조 전환의 핵심 동력이 될 전망"이라고 말했다. 업계 종사자·전문가 대부분은 데이터·AI 기술 역량이 타 금융사 대비 경쟁력이 높거나 뒤처지지 않는 수준인 것으로 평가했다. 특히 정부에서 제도화를 추진 중인 원화 스테이블코인 사업에 진출할 시 카드사의 기술 역량을 활용해 수익 개선 효과를 볼 수 있어 중요도가 높은 분야로 판단했다. 윤종문 여신금융협회 팀장은 "카드사는 원화 스테이블코인 발행·유통의 최적 주체로 판단된다"며 "블록체인 정산을 통한 비용 및 정산 기간을 감축하고 국경 간 결제 진출, 카드사의 가맹점망·안전 결제 기술 역량을 통해 가상 자산 안전성을 고도화할 수 있다"고 말했다.2026-01-06 06:08:00
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![[2026년 금융산업] 리스크 파고 속 생존 공식…수익 다각화·디지털 전환이 답(종합)](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/18/20251218132941964174.png)
'리스크 파고' 속 생존 공식…수익 다각화·디지털 전환이 답(종합) [이코노믹데일리] 국내 카드사·금융지주·증권사가 2026년 상반기를 생존의 갈림길로 진단하며 수익 다각화와 디지털 전환을 해법으로 제시했다. 6일부터 이코노믹데일리가 실시한 설문조사에 따르면 카드업계 전문가·종사자 대부분은 내년 상반기 카드사 순익이 전년과 비슷하거나 감소할 것으로 내다봤다. 대손비용 증가와 대출 규제, 조달비용 변동, 가맹점 수수료 인하 등이 주요 악화 요인으로 지목됐다. 카드사는 본업 수익성이 약해진 가운데 성장을 제약받고 있다. 가맹점 수수료 인하로 인해 수익성이 약화했고 이를 보충하기 위해 장기카드대출 취급을 확대했으나 정부의 대출 규제로 인해 추가 수익 증대도 제한된 상황이다. 예금 기반이 없어 채권 발행을 통해 사업 자금을 마련하는 카드사의 특성상 조달비용 증감이 경영 개선에 중요한 변곡점으로 작용한다. 유진호 상명대 교수는 "카드사는 은행과 달리 예금 기반이 없어 여신채 발행에 의존하기 때문에 조달비용 변화에 가장 민감하다"며 "카드업계의 수익성과 업황은 조달비용의 변화 폭이 결정적인 변곡점으로 작용할 것"이라고 전망했다. 금융지주와 은행도 구조적 과제 앞에 서 있다. 국내 주요 금융 전문가와 금융기관들은 공통적으로 비이자이익 강화와 디지털·AI 경쟁력, 전문 인재 확보를 내년 업황의 핵심 변수로 지목했다. 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실 이슈는 재구조화가 본격화되며 충당금 부담이 다소 완화될 것으로 분석됐으나 PF 잔존 부실은 여전히 리스크의 1순위라는 진단이 지배적이다. 금융지주의 만성적 저평가 극복도 과제다. 응답자들은 자본효율화와 자산관리(WM), 기업·투자금융(CIB) 등 비이자 성장동력 확보, 디지털 경쟁력, 리스크 관리 고도화 등 균형 잡힌 체질 개선을 요구했다. 강형구 한양대 파이낸스경영학과 교수는 "PF·부동산 리스크 관리 능력에 따라 금융지주 간 성과 격차는 구조적으로 벌어질 가능성이 크다"며 "디지털 기반 모니터링·데이터 분석 체계까지 포함한 고도화가 필요하다"고 말했다. 업계 전문가들은 내년 금융권 성장 대응책으로 △데이터·인공지능(AI) 기반 개인화 금융 △리스크·대손비용 관리 △수익원 다각화 △비용 효율화를 꼽았다. 특히 데이터·AI 기반 개인화 금융이 전체 응답 중 가장 많은 비율을 차지했다. 서지용 상명대 경영학부 교수는 "카드사들은 수수료 수익 감소·건전성 압박 속에서 수익원 다각화 전략 및 디지털 전환을 가속화할 것"이라며 "데이터·AI 기반 개인화 금융과 자동차 금융 등 신사업 확대가 수익 구조 전환의 핵심 동력이 될 전망"이라고 말했다. WM과 CIB는 내년 비이자이익의 핵심 성장 축으로 평가된다. 서지용 교수는 "WM은 초고령·자산 이전 시대에 금융지주의 필수 사업부가 됐고 CIB는 IB 경쟁력·글로벌 네트워크 확장의 핵심"이라고 설명했다. 은행이 가장 집중해야 할 과제는 디지털·AI 역량 강화다. 전통 은행은 규제와 레거시 IT, 인재 채용 경쟁력 약세와 조직 문화 경직성 때문에 빅테크 대비 혁신 속도에서 뒤처지고 있다는 우려가 컸다. 정지열 한국자금세탁방지연구소장은 "이제 필요한 것은 '금융을 이해하는 디지털 인재'이며 은행의 경쟁력은 이들을 얼마나 확보해 융합형 조직을 구축하느냐에 달려 있다"고 강조했다. 금융권 전반에서 디지털 전환 중심의 효율화가 예상된다. AI 상담과 자동화 심사, 비대면 채널 확대가 지속되면서 전통 영업점의 역할은 축소될 가능성이 높다. 원화 스테이블코인 사업도 새로운 수익 기회로 부상했다. 정부가 제도화를 추진 중인 원화 스테이블코인 사업에 진출할 시 카드사의 기술 역량을 활용해 수익 개선 효과를 볼 수 있어 중요도가 높다는 평가가 나온다. 윤종문 여신금융협회 팀장은 "카드사는 원화 스테이블코인 발행·유통의 최적 주체로 판단된다"며 "블록체인 정산을 통한 비용 및 정산 기간을 감축하고 국경 간 결제 진출, 카드사의 가맹점망·안전 결제 기술 역량을 통해 가상 자산 안전성을 고도화할 수 있다"고 말했다. 증권가는 내년 상반기 증시를 긍정적으로 전망했다. 국내 10대 증권사 리서치센터장들은 반도체 실적 상승과 정책 모멘텀이 맞물리며 2026년 상반기 국내 증시가 상승세를 보일 것이라고 예상했다. 리서치센터장들은 코스피 예상 상단을 4500~5800선으로 제시했으며 올해 가팔랐던 상승세에도 불구하고 추가적인 성장 여력은 여전히 유효하다는 판단이다. 지수 상단을 끌어올리는 핵심 요인은 △반도체 업종 실적 개선 △국내 정책 환경 변화로 수렴된다. AI 투자 확대에 따른 반도체 업황 회복이 가장 강력한 상승 동력으로 꼽힌다. 글로벌 빅테크 기업들이 경쟁력 유지를 위해 공격적인 투자와 인프라 확충에 나설 것으로 예상되는 가운데 파운드리 이익 비중 확대와 메모리·저장장치 사이클 장기화가 실적 개선을 뒷받침할 것이라는 분석이다. 김동원 KB증권 리서치본부장은 "2026년 상반기 증시는 반도체 중심 이익 증가와 정부 자본시장 정책이 동시에 작용하는 '이익·멀티플 동반 확장' 국면에 놓여 있다"며 "단순한 유동성 랠리를 넘어 구조적 고도화 흐름이 이어질 가능성이 크다"고 진단했다. 반도체가 상반기 원톱 주도주로 꼽힌다. 삼성전자와 SK하이닉스를 중심으로 한 실적 개선이 지수 상승을 견인할 것이라는 전망이다. 다른 유망 업종으로는 △조선 △바이오 △금융이 거론된다. 조선업은 글로벌 선박 발주 증가와 친환경 규제 강화 수혜가 기대되고 바이오는 기술 수출과 신약 모멘텀을 중심으로 성장 가능성이 제시된다. 박희진 미래에셋증권 리서치센터장은 "반도체 중심 주도 장세가 이어지는 가운데 조선과 금융 등 현금흐름 가시성이 높은 업종으로 수익 기회가 점진적으로 확산될 가능성도 있다"고 설명했다. 반면 건설과 보험 업종은 부동산 경기 둔화와 규제 환경이 상반기까지 부담 요인으로 작용할 가능성이 크다는 전망이 우세하다. 상반기 강세 전망에도 불구하고 리스크 요인은 여전하다. 글로벌 인플레이션 상승 가능성과 미국 관세 정책이 주요 변수로 꼽힌다. 올해 AI 관련 주가 빠르게 상승한 만큼 하반기에는 'AI 버블' 논란에 따른 조정 가능성도 경계해야 한다는 지적이 나온다. 최광혁 LS증권 리서치센터장은 "관세 정책 자체보다 이를 둘러싼 정책 해석과 사법 판단 과정이 시장 변동성을 키울 수 있다"며 "하반기로 갈수록 트럼프 정부 관련 사법 리스크에 따른 단기 조정 가능성에 대비할 필요가 있다"고 말했다. 증권가는 내년 증시 흐름을 '상고하저' 패턴으로 분석했다. 상반기 상승 후 하반기 둔화 흐름으로 봐야 한다는 의미다. 이에 개인투자자들에게는 시기별로 전략을 달리하는 접근이 필요하다는 조언이 나온다. 이승훈 IBK투자증권 리서치센터장은 "1분기까지는 주식 비중 확대와 코스닥·중소형주에 대한 관심이 유효하다"며 "2분기 이후에는 관망 혹은 차익 실현을 통한 리스크 관리가 필요하다"고 조언했다. 향후 3년 금융산업 구조 재편에 대해선 금융지주·은행과 빅테크·핀테크 간 경쟁 심화와 동시에 제휴·M&A 확대라는 이중 흐름이 뚜렷하다. 강형구 교수는 "오픈뱅킹·마이데이터·서비스형뱅킹(BaaS) 기반 협업이 확대될 것"이라며 "디지털 전환·PF 리스크 관리 역량이 금융지주 간 성과 격차를 결정할 것"이라고 말했다.2026-01-06 06:07:00
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![[2025 ED 송년 기획] 수익성 쇼크 현실화하나... 전문가 상반기 순이익 보합·감소 전망](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/18/20251218151900481250.png)
'수익성 쇼크' 현실화하나... 전문가 "상반기 순이익 보합·감소" 전망 [편집자 주] 이코노믹데일리는 2026년 상반기 카드업계 업황 및 실적 전망을 위해 주요 카드사 및 금융 전문가들을 대상으로 설문조사를 실시했다. 조사 결과 카드업계는 수익성 악화와 건전성 리스크라는 이중고 속에 생존을 위한 '수익원 다각화'와 '고도화된 리스크 관리'에 사활을 걸어야 할 것으로 분석된다. 특히 대손비용 증가와 카드론·현금서비스 규제가 순이익 변동에 가장 큰 영향을 미칠 요인으로 지목됐다. 업계는 허리띠를 졸라매는 동시에 데이터 및 플랫폼 기반의 신사업 전환을 가속화할 전망이다. [이코노믹데일리] 카드업계 전문가·종사자들은 내년 상반기 카드사의 순이익이 전년 동기 대비 감소·정체할 것으로 내다봤다. 현재 카드업계는 가맹점 수수료 인하·대손비용 증가·장기카드대출(카드론) 규제 등의 수익성 하방 압력을 받는 가운데 내년 성장도 둔화할 것으로 예측된다. 29일 이코노믹데일리가 국내 카드업계 전문가·카드사를 대상으로 실시한 '2026년 상반기 카드업계 전망' 설문 조사에 따르면 국내 카드업계 관계자 대다수는 내년 상반기 카드사 순익이 전년 동기 대비 감소하거나 비슷한 수준을 유지할 것이라고 응답했다. 설문 답변 취합 결과 내년 상반기 카드사 순이익이 5~10% 감소할 것이라는 응답은 전체의 50%를 차지했다. 전년 대비 순이익이 비슷할 것이라는 답변도 50%였으며, 전년 대비 △10% 초과 증가 △5~10% 증가 △10% 초과 감소 답변은 0건이었다. 내년 카드업계 순이익 변동에 영향을 줄 요인으로는 대손비용 증가·카드론 및 단기카드대출(현금서비스) 규제가 절반 이상을 차지했다. 전체 응답 중 대손비용 증가·카드론 및 현금서비스 규제는 각각 29.4%로 최다를 기록했다. 조달비용(여신전문금융채권 금리) 변동이 가장 큰 카드사 순이익 변화 요인이라는 응답은 전체의 23.5%를 차지했으며, 가맹점 수수료 인하·개편이 17.6%로 뒤를 이었다. 최근 카드업계는 가맹점 수수료 인하로 인해 성장 속도가 둔화하고 있다. 수익성 방어를 위해 카드론 취급을 늘렸으나 정부의 대출 규제로 인해 대출 상품 확대를 통한 수익 확보에도 제동이 걸린 상황이다. 이에 전문가들은 내년 카드사의 성장을 위해 중점적으로 강화해야 할 분야로 △데이터·인공지능(AI) 기반 개인화 금융 △리스크·대손비용 관리 △수익원 다각화 △비용 효율화 등을 꼽았다. 데이터·AI 기반 개인화 금융은 전체의 35.7%를 차지했으며, △리스크·대손비용 관리 △수익원 다각화 △비용 효율화는 각각 21.4%의 응답 비율을 기록했다. 특히 업계는 카드사의 AI·데이터 역량이 타 금융사보다 앞서 있거나 비슷한 수준인 것으로 판단했다. AI·데이터 기반 신기술 분야의 타 금융사 대비 카드사 경쟁력에 관한 질문에 카드사가 앞서 있다는 응답 비율은 33.3%였으며, 중간 수준이라는 응답은 66.7%를 기록했다. 서지용 상명대 교수는 "카드사들은 수수료 수익 감소·건전성 압박 속에서 수익원 다각화 전략 및 디지털 전환을 가속화할 전망"이라며 "데이터·AI 기반 개인화 금융과 자동차 금융 등 신사업 확대가 수익 구조 전환의 핵심 동력이 될 것"이라고 말했다.2025-12-29 06:08:00
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신한·KB국민·BC카드 건전성 개선...연체율 '톱' 우리·롯데 [이코노믹데일리] 신한·하나·BC카드 등 카드업계의 연체율 개선 속도가 빨라지고 있다. 올해 1분기까지 연체율 상승세가 지속됐으나 3분기에는 뚜렷한 개선 폭을 보인 가운데 업계 중 연체율이 높은 우리·롯데카드는 개선 수준이 미미하거나 상승한 것으로 나타났다. 18일 각 사 사업보고서에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 올해 3분기 연채채권비율 단순 평균은 1.72%로 상반기(1.83%) 대비 0.11%p 감소했다. 카드업계의 연체율은 지난해 3분기 1.68%에서 매 분기 상승하며 올해 1분기 1.88%까지 치솟았다. 이후 2분기 1.83%로 0.5%p 감소했으며 3분기에는 더 큰 폭으로 하락했다. 카드사별로는 KB국민카드의 감소율이 가장 높았다. KB국민카드의 올해 3분기 연체율은 1.52%로 상반기(1.79%) 대비 0.27%p 감소했다. 1분기(2.02%)대비 감소율은 0.5%p로 2%대 연체율을 탈출했다. 같은 기간 하나카드의 연체율은 2.02%로 상반기(2.25%) 대비 0.23%p 줄었다. 1분기(2.44%) 이후 매 분기 연체율이 하락하고 있으며 하락세가 지속될 시 1%대 연체율까지 회복할 것으로 전망된다. BC카드도 연체율이 지속 감소하며 2%대 연체율을 벗어났다. BC카드의 올해 3분기 연체율은 1.9%로 상반기(2.03%) 대비 0.13%p, 1분기(2.26%) 대비 0.36%p 하락했다. 신한카드의 올해 3분기 연체율도 1.58%로 상반기(1.75%)보다 0.17%p 감소했다. 현대카드는 연체율 0.79%를 기록하며 상반기와 비슷한 수준이었으나 업계 최저 연체율을 유지했다. 반면 타 카드사 대비 연체율이 높은 우리·롯데카드는 연체율 하락 폭이 작거나 오히려 상승했다. 우리카드의 올해 3분기 연체율은 2.59%로 카드사 중 최고 연체율을 기록했으며 상반기(2.6%)와 비슷한 수준을 유지했다. 롯데카드의 올해 3분기 연체율은 2.45%로 전년 동기(2.32%) 대비 0.03%p 늘었다. 지난해 말 연체율은 1.77%로 올해 들어 매 분기 연체율이 상승 중이다. 카드업계의 연체율 개선은 정부의 대출 규제·카드사 건전성 관리 강화 등의 영향으로 풀이된다. 올해 금융당국은 3단계 스트레스총부채원리금(DSR) 시행을 통해 카드사의 주력 대출 상품인 장기카드대출(카드론)에 1.5% 스트레스 금리를 적용했다. 이어 신용대출 한도에 카드론 이용 금액도 포함시키며 대출 규제를 강화했다. 그 결과 지난 9월 말 기준 카드론 잔액은 42조4483억원으로 전월 대비 395억원 감소했다. 또한 카드사 자체적으로도 건전성 악화·대손비용 증가 해결을 위해 연체율 관리를 추진 중이다. 업계 관계자는 "정부의 대출 규제로 인해 저신용자 차주들이 이용하는 카드론의 유입 자체가 줄면서 연체율도 함께 하락했다"며 "올해 초까지 연체율이 계속 높아지다 보니 카드사 자체적으로도 건전성 관리를 충실히 하고 있다"고 말했다.2025-11-18 17:11:00
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카드업계, 하반기도 '브랜드 전쟁'...제휴·PLCC 카드 출시 '속속' [이코노믹데일리] 올해 하반기 카드사들이 상업자표시전용카드(PLCC)·제휴 카드를 연달아 출시하고 있다. 위 카드들은 특정 브랜드 수요 고객 모집 효과·마케팅 비용 절감 등 이점이 있어 카드사 간 경쟁이 치열해지는 중이다. 13일 업계에 따르면 삼성카드는 스타벅스와 제휴를 통해 '스타벅스 삼성카드'를 출시했다. 기존에는 현대카드가 지난 2020년부터 PLCC 상품 '스타벅스 현대카드'를 통해 스타벅스 브랜드를 독점 활용했지만 지난 7월 삼성카드가 새롭게 제휴사로 참가했다. 또한 삼성카드는 토스·KTX와 제휴를 통한 카드상품을 출시했으며 호텔신라·우리은행과 업무 협약을 체결하고 해당 브랜드를 활용한 상품을 출시할 예정이다. 신한카드도 하반기 들어 PLCC·제휴 카드 상품을 대폭 늘렸다. 신한카드는 하반기에만 △카카오뱅크 △GS 리테일 △스타필드 △코웨이 △배달의민족 등 브랜드와 연계한 PLCC 상품을 각각 출시했다. 하나카드는 지난 7월 MG새마을금고와 출시한 'MG+S 하나카드가' 소비자들 사이에서 알짜카드로 입소문을 타며 발급자 수가 급증했다. MG+S 하나카드는 전월 실적 충족 시 통합 할인 한도(피킹률)가 6%로 타사 대비 높은 게 주요 특징으로 출시 3개월 만에 발급 수 11만매를 돌파했다. 다만 고객 발급이 몰리면서 지난달 8월 비대면 발급이 중지됐으며 오는 17일 단종이 예정돼있다. 단종 이후 하나카드·MG새마을 금고는 신규 PLCC 'MG+ W 신용카드'를 출시할 계획이다. KB국민카드는 지난 2023년 쿠팡과 출시했던 PLCC '쿠팡 와우' 카드를 통해 회원 수를 늘려오고 있다. 지난달 기준 발급 수는 200만장을 넘어섰으며 같은 달 'LG유플러스 볼트업'과 친환경 차량 특화 카드 '볼트업 KB EV'카드, 보람상조와 월 납입금·쇼핑 혜택을 탑재한 '보람상조 KB카드'를 출시하기도 했다. 카드사의 제휴·PLCC 상품 출시는 고객 모집 효과 대비 마케팅 비용 절감 효과가 크기 때문으로 풀이된다. 현재 카드업계는 가맹점 수수료 인하·장기카드대출(카드론) 규제 등으로 인해 수익성 감소를 겪고 있어 대응책으로 비용 절감을 추진 중이다. 이런 상황에서 제휴·PLCC 카드는 특정 브랜드 고객을 카드사 고객으로 흡수할 수 있어 제휴 수수료 지출 대비 마케팅 비용 절감 효과가 크다고 평가된다. 이에 카드사는 지속적으로 신규 상품을 출시하며 경쟁을 벌일 전망이다. 다만 제휴사 브랜드 의존도·수익 배분 등 단점도 있으며 고객 혜택을 집중한 주력 상품의 홍보를 강화하는 등 카드 매출을 늘리기 위한 전략이 필요하다는 지적이 나온다. 서지용 상명대 교수는 "현재 카드업계는 고객 이탈 및 비용을 줄여야 하는 절박한 상황으로 이를 위해 PLCC·제휴카드 출시가 지속적으로 이뤄질 것"이라면서도 "카드 출시를 종류별로 남발하기보다는 선택과 집중을 통해 부가 혜택을 몰아줄 수 있는 카드를 중심으로 차별화된 영업 전략이 필요하다"고 말했다.2025-10-13 06:12:00
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대출 규제 여파로 카드론 잔액 감소세...롯데카드는 최고금리 유지 [이코노믹데일리] 금융당국이 대출 규제를 강화하면서 '불황형 대출' 상품으로 여겨지는 장기카드대출(카드론)의 잔액과 평균 금리가 감소했다. 이 중 롯데카드는 6개월 연속 최고 금리를 유지했다. 30일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(신한·현대·삼성·KB국민·우리·하나·롯데·BC·NH농협)의 지난달 카드론 잔액은 42조4483억원으로 전월(42조4878억원) 대비 395억원 감소했다. 카드론 잔액은 지난 6월 카드론 신용대출 포함, 7월 3단계 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 규제의 영향으로 3개월째 감소를 기록 중이다. 반면 카드론을 갚지 못해 기존 대출을 다른 대출 상품으로 전환하는 대환대출 잔액은 지난달 1조5811억원을 기록하며 전월(1조5282억원) 대비 529억원 증가했다. 정부의 대출 규제로 카드론 시장이 축소, 시장금리 하락으로 조달비용 부담이 완화되면서 카드사의 카드론 평균 금리도 감소세를 보였다. NH농협카드를 제외한 8개 전업 카드사의 지난달 카드론 평균 금리는 14.1%로 전월(14.33%) 대비 0.23%p 감소했다. 이는 지난 2023년 9월 평균 금리 14.07% 이후 최저 금리다. 카드사 중에서는 롯데카드의 평균 금리가 14.83%로 가장 높았다. 타 카드사의 평균 금리는 △BC카드 14.43% △하나카드 14.41% △우리카드 14.22% △신한카드 14.04% △KB국민카드 13.83% △삼성카드 13.56% △현대카드 13.47% 순으로 나타났다. 특히 롯데카드는 지난 3월부터 카드사 중 최고 금리를 유지 중이다. 업계 관계자는 "조달 금리 인하가 카드론 금리에도 영향을 준 것으로 판단된다"며 "대출 규제로 차주 유입이 줄어들면 카드론 금리가 하락할 수 있다"고 말했다.2025-09-30 09:20:05
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정치권 서민대출 금리 지적 나오는데...우리·롯데카드, 고금리 적용 회원 60% [이코노믹데일리] 카드사가 운영하는 장기카드대출(카드론)의 평균 금리는 소폭 하락했으나 카드론 주 이용자인 저신용자 평균 금리는 오히려 상승했다. 특히 우리·롯데카드의 금리가 타사 대비 높았으며 고금리가 적용되는 회원 분포 비율도 60%를 넘겼다. 18일 업계에 따르면 8개 전업 카드사(신한·현대·삼성·하나·우리·롯데·KB국민·BC)의 카드론 전체 평균 금리는 하락한 반면 신용점수 700점 이하 저신용자의 금리는 상승세를 보였다. 지난달 기준 카드사의 카드론 평균 금리는 14.33%로 전월(14.42%) 대비 소폭 감소했다. 다만 신용점수 700점 이하 차주의 평균 금리는 17.74%로 3개월째 지속 상승 중이다. 지난 6월 평균 금리인 17.53% 대비 0.21%p 늘었다. 이는 높은 금리를 적용받는 중·저신용자 차주의 유입이 늘어난 영향으로 풀이된다. 카드론은 서민들의 급전 창구로 여겨지는 만큼 신용점수가 낮은 차주들이 주로 이용하는 상품으로 고금리 적용 회원이 늘면 평균 금리도 상승하게 된다. 현재 모든 카드사에서 16% 이상 카드론 금리를 적용받는 이용회원 비율도 40% 이상을 차지하고 있다. 이중 우리·롯데카드는 고금리 적용 회원의 비율 및 저신용자 평균 금리가 타사 대비 높게 집계됐다. 우리카드의 지난달 신용점수 700점 이하 평균 금리는 18.69%로 가장 높았으며 롯데카드는 18.41%로 같은 기간 18.59%를 기록한 BC카드의 뒤를 이었다. 나머지 카드사의 신용점수 700점 이하 평균 금리는 △삼성카드 17.76% △현대카드 17.56% △KB국민카드 17.43% △신한카드 17.26% △하나카드 16.23% 순이다. 또한 16% 이상 금리가 적용되는 이용회원의 비율도 우리카드가 64.78%, 롯데카드가 63.75%로 30% 후반대에서 40% 초반대를 기록한 타사 대비 20% 이상 높았다. 카드업계가 가맹점 수수료 인하로 본업인 수수료 수익이 줄어들면서 수익원 확보를 위해 카드론을 확대한 결과 현재 카드사의 영업 수익에서 카드론 수익은 약 25%를 차지하고 있다. 다만 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR)·신용대출 규제 적용 등 정부의 대출 관리 영향으로 카드론 확장은 점차 둔화하는 추세다. 한편 정치권에서 서민 대상 대출금리에 대한 지적이 연달아 나오며 중·저신용자 대출을 주로 공급하는 카드사의 금리 인하 여부에도 관심이 쏠린다. 이재명 대통령은 지난 9일 국무회의에서 "고신용자에게는 저리로 장기·고액 대출을 해주면서 저신용자에게는 고리·단기 대출을 제공한다"며 "가장 잔인한 영역이 금융"이라고 언급했다. 이후 지난 16일 김병기 더불어민주당 원내대표도 은행 대출에 관해 저소득층의 높은 금리가 역설적이라고 지적한 바 있다. 이에 카드업계는 2금융권 금리 인하에 대해 직접적인 지적은 나오지 않았지만 금리 인하 시 오히려 서민 자금 공급을 위축시킬 수 있다고 우려했다. 카드사는 차주의 대출 상환 가능성, 그에 따른 대손 비용 등을 고려해 금리를 책정하기 때문에 금리를 내리면 리스크를 줄이기 위해 대출 공급을 조일 수밖에 없다는 입장이다. 업계 관계자는 "저신용자들의 금리가 높은 이유는 대손비용, 상환 리스크가 워낙 크기 때문"이라며 "아직 2금융권까지 구체적인 계획이나 언급이 나오진 않았지만 금리를 낮추게 되면 그만큼 대출 한도·공급이 축소될 것"이라고 말했다.2025-09-18 05:10:00
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카드론 잔액 2달째 감소 중...전월 比 269억원 ↓ [이코노믹데일리] 카드사들이 운영하는 장기카드대출(카드론) 잔액이 정부의 가계대출 규제 효과로 2개월째 감소세를 유지하고 있다. 20일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(롯데·삼성·신한·현대·BC·NH농협·하나·우리·KB국민)의 지난달 카드론 잔액은 42조4878억원으로 전월(42조5147억원) 대비 269억원(0.06%) 감소했다. 지난 6월에도 카드론 잔액이 전월보다 소폭 줄어든 데 이어 지난달에도 금액이 줄었다. 최근 카드업계의 카드론 잔액 감소세는 당국의 가계대출 규제 정책의 영향으로 풀이된다. 금융당국의 3단계 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 시행으로 카드론에 대출금리와 관계없이 1.5% 스트레스 금리가 정해졌으며 연 소득 100%를 넘길 수 없는 신용대출에 카드론이 포함되면서 카드론 이용이 줄어들었을 것이라는 분석이다. 업계 관계자는 "정부에서 지속적으로 가계대출 관리를 추진 하면서 카드론 증가세가 둔화하고 있다"고 말했다.2025-08-20 17:49:52
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