2026.02.08 일요일
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대명소노, 3월 주총서 티웨이 장악할까? 국내 최대 규모 리조트 운영사 대명소노그룹이 티웨이항공 경영권 확보에 나섰다. 이에 다음달 예정된 임시 주주총회에서 대명소노그룹과 예림당·티웨이홀딩스 사이의 치열한 공방이 예상된다. 두 기업 사이의 지분율 차이가 단 3%뿐이어서다. 10일 업계에 따르면 대명소노그룹은 지난달 31일 대구지방법원에 티웨이항공을 상대로 서준혁 대명소노 회장 등 9명의 이사 후보 선임안을 주총 안건으로 상정해달라는 가처분 신청을 냈다. 경영권 확보를 위한 행보로 해석된다. 대명소노그룹은 지난해 티웨이항공 지분 26.77%를 확보하며 최대 주주인 예림당·티웨이홀딩스(30.06%)와 지분율 차이를 약 3%포인트로 좁혔다. 이에 임시주총의 행방을 가를 캐스팅 보트로는 '소액주주'가 떠올랐다. 40% 넘는 지분을 소액주주가 보유하면서다. 현재 티웨이항공 이사는 7명(사내이사 4명·사외이사 3명)으로 구성돼 있다. 하지만 다음달 사내이사 2명과 사외이사 2명이 임기가 만료돼 3명만 남게 된다. 정관상 최대 인원은 12명이다. 대명소노그룹은 이사회를 12명으로 구성할 때 남은 9석을 모두 채워 이사회를 장악하는 구상을 한 것으로 보인다. 다만 예림당·티웨이홀딩스가 이사 임기를 연장하거나 새로운 인물을 추가로 선임해 경영권 방어에 나설 수도 있다. 황용식 세용대 경영학과 교수는 "경영권을 차지하기 위해 다툼이 있을 것으로 보인다"며 "대명소노그룹이 강한 의지가 있기 때문에 예림당 측이 방어를 한다고 하면 적대적 인수처럼 될 수 있다. 어떤 그룹이 탄탄한 자금력을 바탕으로 전문적으로 운영할 수 있는 지가 핵심"이라고 설명했다.2025-02-10 15:44:49
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'모두를 위한 전기차'…폭스바겐, ID.4 고객 인도 시작 폭스바겐코리아는 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 2025년형 ID.4의 고객 인도를 개시한다고 10일 밝혔다. ID.4는 '모두를 위한 전기차'란 전략 아래 비틀, 골프를 잇는 폭스바겐의 대표 모델로 개발됐다. 국내에서 2022년 첫 출시 당시 2주 만에 초도물량이 완판되며 인기를 입증한 바 있다. 2025년형 ID.4는 효율적인 드라이브 시스템으로 주행 성능이 대폭 강화됐다. 먼저, 신형 인포테인먼트 시스템 및 보이스 어시스턴트 'IDA' 등 새로운 첨단 사양이 적용됐다. 아울러 2025년형 ID.4는 기존 대비 최고 출력과 최대 토크가 각각 40%, 75% 향상됐다. 이에 따라 최고 출력 286마력(PS), 최대토크 55.6㎏.m의 동력 성능을 갖췄고, 1회 충전 주행거리는 기존 모델보다 늘어난 복합 424㎞(도심 451㎞·고속 391㎞)를 달성했다. ID.의 4가격은 수입 승용 전기차 중 최대 수준인 422만원의 국고 보조금이 책정돼 3000만원 후반대부터 구매가 가능하다. 서울시 기준 국고보조금과 지방자치단체 보조금, 구매 혜택까지 모두 적용 시 ID.4 프로 라이트는 3887만원대, ID.4 프로는 4461만원대에 구매할 수 있다.2025-02-10 13:34:14
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상호 관세 예고한 트럼프…대미 흑자 '자동차' 위험 도널드 트럼프 미국 대통령이 10일 혹은 11일 다수 국가에 '상호 관세'를 부과하는 방안을 발표하겠다고 7일(현지 시간) 밝힌 가운데 국내 완성차 기업에도 영향을 미칠 수 있다는 분석이 나온다. 상호 관세는 상대국이 부과하는 관세율 수준에 맞춰 동등한 관세를 매기는 제도다. 트럼프 대통령은 무역적자, 특정 품목의 불균형 교역 등을 해결하기 위해 상호 관세를 활용할 것으로 예측되며 대미 무역 수지가 높은 자동차 분야에도 불확실성이 커졌다. 한국무역협회가 9일 공개한 '2024 대미 수출입 동향'을 보면 자동차 분야는 지난해 347억 달러(50조4399억원)를 미국에 수출한 데 비해 수입은 21억 달러에 불과했다. 한국의 전체 자동차 수출(683억 달러)에서 미국 비중 절반이 넘는 50.8%에 달해 전년(47.1%) 대비 대미 의존도가 커졌다. 트럼프 대통령은 상호관세 언급과 함께 특정 국가를 제시하진 않았지만 '자동차' 분야는 집었다. 그는 "알다시피 우리가 자동차를 공급하지 않는데도 우리에게 파는 경우들이 있다. 우리는 이걸 동등하게 만들어야 한다"고 말했다. 과거 트럼프 1기 행정부 당시 트럼프 대통령은 국내 자동차 산업에도 커다란 영향을 미쳤기에 우려의 목소리가 더 크다. 지난 2018년 자유무역협정(FTA) 재협상에선 미국산 자동차의 한국 수출을 기존 2만5000대에서 2배 수준인 연간 5만대로 늘린 바 있다. 이에 전문가들은 국내 완성차 기업들은 트럼프의 관세 장벽에 대응하기 위해 미국 현지 공장 생산 최대화를 추진해야 한다고 입을 모은다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "미국 공장에서 최대 수량을 생산해야 한다"며 "국내 전기차 전용 공장에서 생산되는 자동차 과잉 생산분을 해결해야 한다"고 전했다. 실제 현대차그룹은 트럼프 대통령의 관세 장벽 피해를 최소화하기 위해 노력하고 있다. 첫 외국인 대표 선임에 이어 호세 무뇨스 대표는 최근 정책 변화에 따라 미국 현지 생산을 늘리겠다는 의지를 밝혔다. 아울러 그는 지난 8일 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 "현대차그룹은 지금까지 미국에 누적 205억달러를 투자했으며, 미국에서 50만개 이상의 일자리를 창출하고 있다"며 "우리는 미국에서, 그리고 미국인을 위해 지역사회의 번영을 이끄는 의미 있는 투자를 통해 지속적인 성장을 견인하고자 하는 우리의 오랜 약속을 계속 이어갈 것"이라고 적었다. 현대차·기아의 2023년 미국 생산량은 61만대다. 현대차·기아는 앨라배마(현대차), 조지아(기아)에 이어 조지아주 신공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)를 지난해 10월 시범 가동하기 시작해 최대 50만대 규모까지 확대할 계획이다.2025-02-10 13:13:21
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마세라티 뉴 그란투리스모, 美 어워즈서 '럭셔리' 인정받다 이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티는 신차 '뉴 그란투리스모'가 '2025 에디터스 초이스 어워즈'에서 2관왕을 달성했다고 10일 밝혔다. 에디터스 초이스 어워즈는 미국 유력 자동차 전문지인 카앤드라이버가 매년 발표하는 상이다. 전문기자단이 엄격한 계측 테스트와 공도 및 트랙 주행을 거치며 차량 본연의 역할 수행 능력, 가치, 운전의 즐거움 등 다양한 측면을 고려해 45개 세그먼트의 약 500개 모델을 평가한다. 이번 어워즈에서 마세라티 뉴 그란투리스모의 고성능 트림 '트로페오'는 '럭셔리 스포츠카' 부문을, 뉴 그란투리스모 '폴고레'는 '전기 럭셔리 스포츠카' 부문을 수상했다. 럭셔리 스포츠카와 전기 럭셔리 스포츠카를 동시 석권한 뉴 그란투리스모는 장거리 주행에 적합한 고급스러운 안락함과 스포츠카의 주행 성능을 결합한 모델이다. 이탈리아 모데나에 위치한 마세라티 이노베이션 랩에서 설계‧개발되고 100% 이탈리아에서 제작돼 이탈리아의 고급스러움과 성능을 대변한다. 뉴 그란투리스모의 첨단 아키텍처는 차량의 핵심 디자인을 거의 변경하지 않고도 내연기관 및 순수 전기 파워트레인을 모두 수용할 수 있다. 이는 순수 전기 세그먼트에서 독보적인 능력으로, 이를 통해 뉴 그란투리스모의 내연기관 버전부터 순수 전기 버전까지 선택 폭을 넓혔다. 안드레아 소리아니 마세라티 북미 총괄은 "카앤드라이버와 같은 권위 있는 자동차 전문 매체로부터 명예로운 상을 수상해 영광"이라고 전했다.2025-02-10 09:47:30
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"뉴욕까지 74만원?"…에어프레미아, 최대 94%할인 '프로미스' 시작 에어프레미아가 연중 최대 할인 이벤트인 '프로미스' 프로모션을 10일 시작한다. 이달 10~17일까지 진행되는 이번 프로모션은 최대 94%의 할인 항공권을 선보이며 원활한 예약을 위해 미주노선과 아시아노선의 오픈 일정을 분리해 진행한다. 먼저 이날 오전 10시부터 미주 노선인 로스앤젤레스(LA), 뉴욕, 샌프란시스코를 대상으로 특가 항공권이 오픈된다. 오는 13일 오전 10시부터는 나리타, 방콕, 다낭, 홍콩 등 아시아 노선이 열린다. 초특가 항공권은 인천 출발 기준 유류 할증료와 공항시설 사용료를 더한 왕복 총액 운임으로 이코노미는 △LA 59만900원 △뉴욕 74만8700원 △샌프란시스코 51만900원 △방콕 23만7300원 △나리타 14만7200원 △다낭 20만4000원 △홍콩 18만1700원부터 판매된다. 프리미엄 이코노미는 △LA 133만900원 △뉴욕 152만8700원 △샌프란시스코 121만900원 △나리타 27만7200원 △방콕 41만7300원 △다낭 35만4000원 △홍콩 34만1700원부터 특가 항공권이 오픈된다. 미주 노선의 탑승 가능 기간은 이달 10일부터 10월25일까지며, 아시아 노선은 3월1일부터 10월25일까지다.2025-02-10 09:39:36
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"캐스퍼 타고 차박할 사람"...현대차, '캐스퍼 일렉트릭 크로스' 출시 현대자동차는 캐스퍼 일렉트릭에 아웃도어 테마 디자인을 입힌 '캐스퍼 일렉트릭 크로스'를 출시한다고 11일 밝혔다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 아웃도어 환경을 즐기는 고객의 입맛에 맞춰 튼튼하고 작은 차체에 강인한 매력을 입힌 모델이다. 전면부는 캐스퍼 일렉트릭 크로스만의 전용 디자인을 적용한 '크로스 라디에이터 그릴'과 '반광 그레이 메탈릭 스키드 플레이트'가 어우러져 한껏 단단한 인상을 갖췄다. 측면부는 크로스 전용 디자인의 17인치 알로이 휠과 사이드 몰딩이 적용돼 스포티함을 한층 강화했다. 후면부의 새롭게 디자인된 LED 리어 콤비 램프는 픽셀 그래픽의 리어 범퍼와 함께 캐스퍼 일렉트릭 크로스의 아이코닉함과 미래지향적 이미지를 강조해준다. 또 현대차는 아웃도어 활동을 선호하는 고객을 위한 캐스퍼 일렉트릭 크로스 전용 루프랙과 루프 바스켓도 준비했다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 캐스퍼 일렉트릭 항속형과 동일한 49kWh의 삼원계 배터리(NCM) 를 탑재해 1회 충전 주행가능거리 285km를 확보했으며, 30분 만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 초고속 충전이 가능해 여유로운 도심 주행 능력을 갖췄다. 현대차 관계자는 "캐스퍼 일렉트릭의 독특한 디자인에 오프로드의 강인한 감성을 더하고자 세심히 준비했다"며 "한층 다부진 모습으로 진화한 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 아웃도어 환경을 선호하는 많은 고객들에게 만족을 선사할 것"이라고 말했다.2025-02-10 09:35:58
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![[박연수의 씬스틸러] 2030년 백강혁은 닥터 헬기 걱정 없다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/02/07/20250207082553507698_518_323.jpg)
[박연수의 씬스틸러] 2030년 백강혁은 닥터 헬기 걱정 없다 #박연수의 씬스틸러는 철(steel)이 사용되는 산업군의 소소한 이야기를 담은 공간입니다. 영화, 드라마, 예능 등 다양한 작품들 속 장면과 연결해 매주 흥미로운 정보를 전달하겠습니다. 지난달 24일 온라인동영상서비스(OTT) 넷플릭스를 통해 공개된 '중증외상센터'가 인기 콘텐츠 1위를 기록하며 많은 대중의 사랑을 받고 있습니다. 이 작품을 통해 중증외상센터의 열악함이 다시 수면 위로 떠올랐는데요. '적자의 원흉'이라 불리는 중증외상센터 의사들이 제대로 된 지원없이 악조건 속에서 근무하는 장면들이 다수 나옵니다. 닥터 헬기도 마찬가지입니다. 작품 속 닥터 헬기는 많은 금액이 들어 병원 고위직들에게 '눈엣가시'같은 존재입니다. 그럼에도 도서‧산간 등 응급의료 취약지역 환자를 신속히 이송할 수 있는 닥터 헬기는 응급 환자를 살리는 중증외상센터에는 없어서는 안 되는 중요한 도구입니다. 응급 환자를 살리는 데 필요한 닥터 헬기 역할을 2030년쯤에는 도심 항공 모빌리티(UAM)가 대신할 전망입니다. 실제 서울시는 지난해 '2024~2026 민생 최우선 첨단교통 혁신전략'을 발표하며 '응급닥터 UAM' 계획을 발표한 바 있습니다. 미래 교통의 핵심인 UAM 상용화 서비스로 응급닥터 UAM을 선보일 예정인데요. 2026년 상용화 초기 단계부터 장기·혈액 이송에 UAM을 활용하고, 2030년에는 응급의료뿐 아니라 긴급구조까지 그 범위를 넓혀 총 10대 규모로 공공의료와 재난구호 서비스 혁신까지 도모할 계획입니다. 현재는 닥터헬기나 소방헬기는 긴급 이송을 담당하고 있지만 소음과 환경 영향, 공간적 제한 등 여러 한계가 있습니다. 이에 친환경 에너지를 활용해 적은 소음, 무공해 등 장점이 큰 응급닥터 UAM을 활용한다는 것인데요. 또 UAM은 종합병원, 학교 운동장 등 657개소의 도심 공간에서 이·착륙이 가능해 빠르게 닥터헬기를 대체할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다.2025-02-08 06:00:00
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대한항공, 지난해 합병부터 최대 실적까지…"경사 났네" 대한항공이 지난해 중국발 전자상거래 화물운송 수요 증가와 상위 클래스 서비스 강화 등을 바탕으로 사상 최대 매출을 기록했다. 대한항공은 7일 지난해 매출은 16조1166억원을, 영업이익은 1조9446억원을 기록했다고 발표했다. 아울러 4분기 영업이익은 전년 동기 대비 159% 상승했으며, 당기순이익은 2833억원을 기록하며 흑자 전환했다고 덧붙였다. 사업 분야별로는 여객사업 매출은 글로벌 시장에서 여객기 좌석 공급이 회복됨에 따라 전년 동기 대비 3% 감소한 2조3746억원을 기록했다. 다만 계절적 비수기임에도 불구하고 동계 관광수요 위주의 탄력적 공급 운영으로 탑승률을 제고했다. 상위 클래스 서비스 강화 등을 통해서도 안정적 수익을 창출했다. 4분기 화물사업 매출은 전년 동기 대비 9% 증가한 1조1980억원을 기록하며 실적을 견인했다. 중국 전자상거래업체를 통해 주문하는 우리나라 소비자가 늘어나며 생긴 중국발 한국향 화물 및 연말 소비 특수를 포함한 항공 화물 수요의 안정적 흐름으로 견조한 수요를 유지할 수 있었다는 게 대한항공의 설명이다. 대한항공은 올해 고수요 노선 공급 유지, 사업 포트폴리오 다각화 등을 통해 지난해의 호실적을 이어갈 계획이다. 여객사업의 경우 장거리 노선 수요 지속 및 중국 노선 실적 회복이 기대됨에 따라 수요 집중 노선에 공급을 유지하고 수요가 몰리는 시기에는 부정기편 확대 통해 수익 극대화를 추진할 계획이다. 화물 사업에서는 전자상거래가 수요를 견인하는 가운데 사업 포트폴리오 다각화와 유연한 공급 운영으로 수익성을 높일 예정이다. 대한항공 관계자는 "2025년에는 글로벌 정치·환경 변화 등 사업환경 불확실성이 전망되나 아시아나항공과의 통합을 위한 준비 기간을 거쳐 글로벌 네트워크 항공사로서 경쟁력을 강화해 나갈 계획"이라고 전했다.2025-02-07 17:58:07
