[CES 2026] '첫 데뷔' 현대위아, 제조·물류 로봇 'H-모션' 공개

[이코노믹데일리] 현대위아가 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막하는 세계 최대 가전·IT 전시회 ‘CES 2026’에서 제조·물류 로봇 브랜드 ‘H-모션’을 공개한다.

H-모션은 현대위아가 처음 선보이는 로봇 브랜드이자 플랫폼으로 자율주행 물류로봇(AMR), 주차로봇, 협동로봇 등을 아우른다.

AMR과 주차로봇은 이미 미국 조지아주에 위치한 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 비롯한 현대차 공장에 납품됐으며 협동로봇은 현대모비스 양산 테스트를 거쳤다.

AMR은 최대 1.5톤의 화물을 적재할 수 있으며 라이다 기반 자율주행과 QR코드 인식을 활용한 가이드 주행을 모두 지원한다. 물품 적재를 위한 차상 장치인 톱 모듈을 교체할 수 있어 높낮이를 조절하는 리프트와 물품 방향을 전환하는 턴테이블 등 다양한 작업 환경에 대응할 수 있다.

주차로봇은 한 쌍의 로봇이 차량 하부로 진입해 바퀴를 들어 올린 뒤 이동시키는 방식으로 작동한다. 최대 3.4톤의 차량을 초속 1.2m 속도로 옮길 수 있다.

이와 함께 사람과 협업하는 협동로봇, 바닥의 QR코드나 자석을 인식해 움직이는 고정 노선 운송 로봇(AGV), AMR에 로봇팔을 결합한 MPR 등도 H-모션 라인업에 포함된다.

현대위아는 이번 CES에서 미래형 자동차 공조 시스템인 분산 배치형 HVAC를 비롯한 미래 모빌리티 부품도 함께 선보인다.

분산 배치형 HVAC는 인공지능과 각종 센서를 활용해 탑승객 개개인에게 최적의 온도를 제공하는 시스템으로 체온과 온·습도, 더위와 추위에 대한 반응, AI 학습을 통한 개인별 선호도까지 종합적으로 반영한다.

차량 상부에는 시스템 에어컨과 유사한 루프 에어컨을 배치해 냉기를 전달하며 스마트 벤트 기능을 통해 탑승객의 움직임에 맞춰 바람 방향을 자동으로 조절한다. 찬 공기가 직접 닿는 것을 원하지 않는 탑승객을 위한 간접 바람 기능도 적용됐다.

현대위아는 공조 시스템의 부피와 무게를 대폭 줄여 기존 양산 시스템 대비 600mm의 추가 공간을 확보했다. 이를 통해 실내 공간은 물론 프렁크 활용도까지 높였으며 시스템 효율을 약 18% 개선해 전비 향상 효과도 기대된다.

이와 함께 미래 모빌리티에 적용될 구동 부품도 대거 공개했다. 차량 선회 반경을 줄이는 듀얼 등속조인트, 차체 기울어짐을 최소화하는 액티브 롤 스태빌리제이션(ARS), 전기차 구동축과 바퀴를 상황에 따라 분리하는 휠 디스커넥트 시스템(WDS) 등이 대표적이다.

권오성 현대위아 대표이사는 “CES를 통해 현대위아가 보유한 모빌리티와 로보틱스 역량을 종합적으로 확인할 수 있을 것”이라며 “글로벌 무대에서 기술 경쟁력을 인정받는 기업으로 도약하겠다”고 말했다.