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  철강업계, 美 바이든 방한에 '기대'...발목 잡던 수출 규제 해제되나 [이코노믹데일리] 조 바이든 미국 대통령의 방한을 앞두고 철강업계의 기대감이 커지고 있다. 도널드 트럼프 행정부 시기 강화됐던 보호무역 조치가 바이든 대통령의 이번 방한 계기로 재논의될 수 있는 가능성이 높기 때문이다. 20일 업계에 따르면 내일(21일) 열리는 한미 정상회담에서 '경제 안보'가 주요 의제 중 하나로 다뤄질 예정이다. 철강업계는 미국이 이번 회담에서 자국 안보 보호를 이유로 철강에 25% 이상 관세를 매기는 등의 조치를 취한 무역확장법 232조 적용 완화를 해주길 고대하고 있다. 앞서 도널드 트럼프 전 대통령은 지난 2018년 3월 자국 철강산업 보호와 국가 안보를 이유로 들어 무역확장법 232조에 따라 한국산 철강과 알루미늄에 각각 25%, 10% 관세를 부과한 바 있다. 이후 같은해 4월까지 잠정 유예 했다가 5월에 한국산 철강의 수입량을 2015~2017년 평균 수입 물량의 70%로 제한했다. 한국은 이에 따라 연간 268만 톤까지 무관세로 미국에 수출할 수 있었다. 한국철강협회에 따르면 한국의 대미 철강 수출량은 2017년 364만 톤에서 지난해 268만 톤까지 줄었다. 반면 EU(유럽연합)와 일본은 지난해 협상을 통해 해당 조치에 대한 완화 적용을 이끌어냈다. 미국은 지난해 10월 EU산 철강에 대해 연간 330만 톤까지는 무관세 수입을 허용하고, 그 이상 수입 물량에 대해선 25% 관세를 부과하는 '저율할당관세'를 적용하기로 EU와 합의했다. 일본 역시 지난달 저율할당관세 방식의 합의를 미국으로부터 이끌어냈다. 미국은 지난달부터 일본산 철강에 대해 125만 톤까지는 무관세를 적용하고 초과 수입량에 대해 25% 관세를 적용하기로 했다. 국내 철강업계는 EU, 일본 등 경쟁국의 철강 제품이 미국 시장에서 이전보다 높은 가격 경쟁력을 갖게되면서 상대적으로 피해를 입고 있다. 바이든 대통령은 버락 오바마 전 대통령의 2012년 방한 이후 10년 만에 방한하는 미국 최고 지도자다. 국내 기업들이 바이든 방한에 맞춰 반도체·2차전지 등 분야에서 미국 내 대규모 투자를 계획하고 있는 만큼 바이든 대통령도 한국 정부와 기업에 '방한 선물'을 풀어놓을 가능성이 높다. 지난달 30일 래리 호건 미국 메릴랜드 주지사가 러몬도 상무장관과 캐서린 타이 무역대표부 대표에게 서한을 통해 한국 철강제품의 대미 수출물량 제한에 대한 재협상을 촉구한 점도 긍정적인 요인으로 작용할 전망이다. 호건 주지사는 한국계 여성과 결혼해 '한국 사위'라는 별명을 갖고 있다. 2024년 미국 대선에서 공화당 잠룡으로 꼽힐 정도로 유력 인사다. 바이든 대통령이 수출 규제 완화를 결심하면 철강업계는 폭발적인 실적 개선을 기대할 수 있다. 현대제철, 세아제강 등 철강업계는 이미 올해 1분기(1~3월) 고유가가 호재로 작용해 사상 최대 실적을 기록 중이다. 업계 관계자는 "이번 한미 정상회담은 철강업계의 운명을 바꿀 수 중요한 이벤트"라며 "바이든 대통령이 결단을 내려주길 바란다"고 말했다. 2022-05-20
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  국내 조선사들, LNG선박 수주 휩쓴다...실적 개선 '청신호' [이코노믹데일리] 국내 기업들의 액화천연가스(LNG) 운반선이 전 세계적 인기를 끌며 수주 행렬도 이어지는 분위기다. 세계적 환경 규제 강화로 인한 교체 수요와 함께 국나 기업들의 기술력이 인정받으며 실적 개선에도 청신호가 들어왔다. 18일 업계에 따르면 한국조선해양은 아시아 소재 한 선사로부터 1조1682억 원 수준의 LNG 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다. 한국조선해양은 현대중공업과 현대삼호조선에 각각 2척씩 배정하고 오는 2025년 여름까지 세부 설계와 건조, 인도까지 마친다는 계획이다. 삼성중공업도 17일과 18일 연달아 수주를 공시했다. 지난 17일에는 아프리카 지역 선사로부터 8623억 원 규모의 LNG 운반선 3척을 수주했고, 18일에는 오세아니아 지역 선사로부터 LNG 운반선 2척, 5913억 원 규모 계약을 수주했다고 밝혔다. 업계 관계자에 따르면 삼성중공업이 수주한 친환경 선박(LNG를 추진 연료) 수주량은 전체의 71%(12척, 22억 달러 규모)에 달한다. 두 업체가 이번주 수주에 성공했다고 밝힌 규모만 2조6000억 원이 넘는다. 두 업체를 비롯해 국내 조선업 수주는 호황을 맞고 있다. 각사는 지난해부터 올해 4월까지 2013년 이후 최대 실적을 기록하고 있다. 한국조선해양은 1~4월까지 연간 수주 목표인 174억 달러에서 56%를, 대우조선해양은 89억 달러에서 52%를 달성했다. 삼성중공업도 목표액 88억 달러에서 23%를 달성한 상황이다. 올해 들어 수주가 늘어난 데에는 지정학적 이유와 함께 국내 기업들의 기술력이 인정받은 점이 꼽힌다. 앞서 유럽연합(EU)은 러시아산 천연가스 제재 방침을 밝힌 바 있다. 러시아는 천연가스 수출 때 LNG 선박이 아닌 가스관을 사용하는데 러시아산 천연가스를 사용하지 않는다면 선박으로 천연가스를 수송해야 한다. 아울러 친환경 선박에 대한 수요가 증가하고 있는 점과 노후 선박에 대한 교체 움직임도 수주 호황 요인 중 하나다. 전 세계 조선업계에서 우리 기업들은 LNG 운반에 특화된 배를 제조하는 데 가장 뛰어나다는 평가를 받고 있어 수주 호황은 지속될 가능성이 높다. 이와 함께 LNG선은 선종 중 선가가 가장 높은 고부가가치 선박으로 실적 개선에도 긍정적일 것이라는 분석도 나온다. 현대중공업 자회사인 한국조선해양은 올해 1분기(1~3월) 3964억 원, 삼성중공업은 949억 원의 영업손실을 기록했다. 대우조선해양도 4701억 원의 영업손실을 나타냈다. 각사 수주가 호황인만큼 1분기 실적이 반전될 것으로 전망된다. 다만 2015년 수주 불황 이후 줄어든 인력으로 인력난과 함께 지속적으로 상승하고 있는 원자재 가격 등 압박 요인도 존재한다. 국내 조선업계는 탄소 운반선을 비롯한 특화 기술로 난국을 타개해 나간다는 계획이다. 국내 한 조선업계 관계자는 "LNG 운반선의 경우 중국이 스스로 발주 및 수주하는 프로젝트가 아니면 대부분 국내 조선사들이 수주를 하고 있는 상황"이라며 "친환경 흐름과 러시아 제재 등 여러 요인으로 호황을 맞고 있는 상황"이라고 전했다. 2022-05-18
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  '탈러시아' 바쁜 글로벌 업체들...'매각 결정' 르노 사례 또 나타날까 [이코노믹데일리] 러시아의 우크라이나 침공 상황이 장기화되면서 글로벌 기업들의 러시아 철수가 이어지고 있다. 18일 업계에 따르면 러시아 내 글로벌 기업들은 서비스 중단에 이어 설비 매각 등 철수 절차를 진행하고 있다. 신규 판매 및 투자는 보류되고 생산은 멈춘 상황에서 '탈러시아' 현상이 가속화되고 있는 것으로 풀이된다. 주된 요인은 서구권의 제재다. 러시아 주요 은행들과 금융사들은 침공 이후 국제 금융거래와 교역을 제한받고 있다. 결제 시스템이 어그러지면서 현지 판매 계획에도 차질이 생겼고 지난달부터는 철수하는 기업들까지 나타나고 있다. 먼저 세계 최대 온라인 동영상 서비스(OTT) 업체인 넷플릭스는 러시아 서비스를 중단했다. 마이크로소프트도 러시아 내 신규 판매를 중단했고 현대자동차는 러시아 공장 가동을 멈췄다. 미국 예일대 경영대학원 제프리 소넨펠드 교수팀에 따르면 지난 16일 기준으로 1000여 개 글로벌 기업이 러시아 내 사업 축소, 중단 및 철수 계획을 발표했다. 사업 전체를 매각한 업체도 나타났다. 프랑스 완성차 브랜드인 르노는 러시아 법인(아브토바즈)와 공장 지분 등 러시아 사업 부문 전체를 단 2루블(약 40원)에 러시아 국영기업과 모스크바시에 매각키로 했다. 러시아는 르노 매출의 10%, 영업이익 50%를 차지하는 핵심 시장이다. 르노 측은 지속되는 서구권 압박과 함께 가동 중단 등으로 러시아 내 사업을 지속할 수 없다는 판단을 내린 것으로 알려졌다. 르노와 같은 사례가 더 나타날 가능성도 있지만 러시아 정부는 미국과 유럽연합(EU), 일본 등을 비우호국으로 분류하고 매각 등을 허락받도록 하고 있다. 만약 허가를 받고 매각에 나선다고 해도 인수자를 찾기 어려울 수 있어 추가 사례가 나타나긴 어려울 것으로 전망된다. 글로벌 기업들의 철수와 함께 서구권의 지속되는 경제 제재로 러시아 내에는 경기 침체 현상도 같이 나타나고 있다. 국제통화기금(IMF)와 유럽부흥개발은행(EBRD) 등 세계 기관들은 러시아의 성장률 전망치를 -2~8%의 역성장으로 예측하기도 했다. 현재 러시아 내부에서는 글로벌 기업들의 빈자리를 현지 기업들이 채우고 있는 것으로 알려졌다. 아울러 원유와 천연가스 등 원자재 판매도 버팀목으로 작용하고 있다. 특히 EU의 경우 기존 러시아산 원유 및 가스 의존도가 30~40%였던 상황이라 당장 수입을 끊어내지는 못하고 있다. 오히려 EU 측에서 다른 수입처를 알아보는 가운데 원자재 가격이 급등했고 러시아가 득을 보는 상황까지 나타나고 있다. 국내 산업들의 피해 우려도 여전하다. 현재 국내 네온 등 반도체 공정용 특수가스의 50%는 러시아와 우크라이나에서 수입한다. 반도체를 만들기 위해서는 네온, 아르곤, 제논 등 특수가스가 필요하다. 차량용 반도체에만 국한되지도 않는다. 이번 사태는 산업계뿐 아니라 일반 소비자들에게도 영향이 크다. 증권시장, 가상자산 시장 불안으로 자산가치가 폭락하는가 하면 기름값, 제품 가격들이 줄줄이 인상돼 물가 관련 압박을 받을 여지도 크다. 업계 관계자는 "제재 확대와 투자 외면 등으로 러시아 측이 지는 부담도 점차 가중되고 있다"면서도 "전쟁 장기화로 부품, 원자재 가격 상승과 함께 각종 비용이 오르면서 소비자 부담도 늘어나는 상황"이라고 우려했다. 2022-05-18
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  인도 밀 수출 중단 "인도산은 사료용, 식용 밀가루 영향 없어...장기화 예의주시" [이코노믹데일리] 인도 밀 수출 전면 중단 여파에 관심이 집중되고 있다. 특히 인도산 밀이 제분용(식용)이 아니고 사료용이어서 식용유와 달리 소비자 사재기나 밀가루를 많이 쓰는 떡볶이 등 분식집 중소상인 직격타를 부르지는 않을 것으로 보인다. 다만 사태가 장기화할 경우 전반적인 글로벌 밀가루 가격 상승 요인이 되면서 국내 제과 제빵 등 관련 식품 외식 가격 인상 압박 요인으로 작용할 가능성을 배제할 순 없는 상황이다. 16일 정부는 "국내 식용으로 먹는 밀은 인도에서 수입하지 않고 있다"며 "식용 밀은 미국과 호주, 캐나다 이 세 국가에서 들여오고 있다"고 강조했다. 인도산 밀은 식용이 아닌 데다 국내 사료용으로 수입, 취급한지도 최근이어서 당장 여파는 크지 않을 것으로 보고 있다. 앞서 인도는 지난 13일 밀 국제 가격 상승과 올해 자국 내 이상 고온(폭염)으로 밀 작황 부진 예상에 따라 밀 수출을 중단한다고 밝힌 상태다. 정부는 "사료용으로 들여오는 밀 가운데 인도산 밀은 최근 5년까지 없었다"며 "그러다가 올해 인도산 밀 가격이 싸다 보니까 일부 들어오는 물량이 있었던 것"이라며 단기 영향은 제한적이라고 봤다. 통상 국내 사료는 옥수수나 대두, 밀, 보리 등 여러 곡물을 섞는데 저렴한 가격의 곡물을 쓰고 있다. 매번 고정적인 곡물 일정 물량을 섞는 게 아니라 싼 곡물이 있으면 이를 원료로 섞어 사료를 만드는 것이다. 미국 등 제분용 수입 이외 사료용은 우크라이나, 러시아 등으로부터 수입한다. 우리나라는 제분용과 사료용으로 2020년 기준 연간 국내 반입 물량은 334만톤이다. 또 국내 업계는 제분용 밀은 8월 초(계약 물량 포함 10월 말), 사료용 밀은 10월 초(계약 물량 포함 내년 1월 말)까지 사용 물량을 보유하고 있다. 정부는 "문제는 인도 밀 수출 중단이 장기화할 경우"라며 "전체 공급량에서 일부 제한이 되는 것이니까 국제 밀 수급과 가격에 영향을 줄 것이라고 본다. 조금 더 장기화하면 이런 영향이 더 커질 수 있는 위험이 있다"고 보고 있다. 그동안 국제 곡물 시장 불안에 대응, 정부는 지난 3월 사료·식품업체 원료 구매 자금 금리 인하에 이어 4월 사료 곡물 대체 원료 할당 물량 증량 등 조치를 지속해오고 있다. 일선 제과 제빵 식품, 외식 등 관련 업계 가격 상승 요인은 한 두가지가 아니지만 여러 가지 요인이 복합적으로 겹치면 가격 인상 압박 요인으로 작용할 수도 있을 것으로 보이면서 정부는 대책을 내놓고 있다. 인도 밀 수출 중단 장기화 등으로 소비자 가격 영향이나 국내 제분용 밀가루를 사용하는 식품 외식업계 원재료 가격 영향을 최소화하는 데 초점을 뒀다. 이번 정부 추경안에 밀가루 가격 안정 사업, 축산 농가 특별 사료 구매 자금(1조2000억원), 식품 외식 종합 자금 확대 등 관련 예산을 편성했다. 일례로 밀가루 가격 상승 요인 중 70% 정부가 지원하고 20% 업계 부담, 10% 소비자 부담 등으로 밀가루 가격 안정에 나서는 것이다. 또 사료 곡물은 인도보다는 조금 비쌀 수 있지만 호주 등으로부터 추가로 들여올 수 있을 것으로도 보고 있다. 현재 식용 제분용 밀가루가 필요한 국내 제과업계나 라면업계 모두 인도산 밀을 사용하지 않고 있다. 식용 밀을 수출하는 미국 등지 밀을 쓴다. 업계는 밀가루를 직접 수입도 하지만 대한제분, CJ제일제당 등으로부터 구입하기도 한다. 관련 업계는 하반기 상황을 예의주시하고 있다. 당장 영향은 없지만 상황이 오래 가면 도미노처럼 공급 부족을 불러 글로벌 전체 밀가루 상승 요인으로 작용할 수 있어서다. 업계는 "문제는 현재의 인도 밀 수출 중단이 아니라 폭염 등 인도 내부 상황"이라며 "인도가 밀 자급 자족이 안 되는 사태가 가장 걱정된다"고 했다. 이어 "인도 폭염은 앞으로 글로벌 밀 가격엔 폭탄이 될 수도 있다"고 했다. 인도는 글로벌 3위 밀 생산국이지만 수출은 4% 정도에 그친다. 생산한 밀은 거의 내수용으로 쓰인단 얘기다. 글로벌 밀 주요 생산국은 EU와 중국, 인도 등이다. 주요 수출국은 EU와 러시아, 호주 등이다. 하반기 10월경 올해 신곡이 나올 즈음 인도가 수출이 아니라 글로벌 밀을 수입해야 하는 상황이 되면 글로벌 차원에서는 없던 거대 수요가 인도로 몰리면서 밀가루 가격이 뛸 것이란 우려다. 이 경우 또 다시 관련 식품 외식업계 원자재 가격 상승으로 이어질 것으로 보인다. 2022-05-16
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  인도 밀 수출 금지에 국내 밀 관련 식품 가격 상승 불가피할듯 [이코노믹데일리] 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 전세계 밀 가격이 급등한 지금, 세계 주요 밀 생산국 중 하나인 인도가 결국 수출 전면 금지에 나서면서 국내 밀 관련 식품의 가격 상승세가 더 빨라질 것으로 보인다. 지난 13일(현지시간) 로이터통신은 인도 정부가 자국의 식량 안보 확보를 이유로 밀 수출을 자유에서 금지로 변경했다고 보도했다. 인도는 유럽연합(EU), 중국에 이은 세계 3위의 밀 생산국이다. 우크라이나 전쟁 상황 등을 고려해 올해 밀 생산량을 늘릴 예정이었지만, 지난 3~4월 때 이른 폭염으로 인해 밀 생산량이 감소하면서 중단을 정했다. 한국은 미국과 호주, 캐나다 등에서 대부분 밀을 수입하고 있고 인도에서 직접 수입하는 양은 크지 않아 직접적인 피해는 당장 크지 않을 것으로 보인다. 그러나 가격 변동성에 취약한 한국이 인도의 밀 수출 금지로 국제 곡물 가격이 더욱 상승하면서 악영향을 피해 가기 어렵다는 지적이 나온다. 정부 관계자도 “인도의 밀 수출 중단이 장기화할 경우 국제 밀 수급·가격에 미칠 영향을 예의 주시할 필요가 있다”라고 말했다. 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 1년 전과 비교한 지난달 가공식품(7.2%) 가격은 전체 소비자물가 상승률(4.8%)을 넘어섰다. 밀 가격 상승으로 사료 값이 오를 경우 축산물 가격 오름세도 부추길 수 있어 물가 전반에 파급력이 크다. 제과업계는 이미 가격 인상을 시작했고 라면업계도 가격 인상 눈치 보기에 들어갔다. 해태제과와 롯데제과는 지난달 각각 대표 제품인 허니버터칩과 빼빼로의 가격을 13.3% 올렸다. SPC그룹의 파리바게뜨는 2월 빵과 케이크류를 평균 6.7% 인상했다. 식품업계에 따르면 올해 내내 추가적인 가격 인상이 이어질 것으로 전망된다. 식품업계 관계자는 “국내 기업들이 곡물을 여유 있게 비축해놓을 수 없어 가격 인상 압박을 계속 받을 것”이라고 했다. 다만 인도의 밀 수출 금지에도 당장 국내 밀 공급에는 차질이 없다는 게 정부 판단이다. 한국은 인도산 밀을 거의 수입하지 않는다. 2020년 기준 수입한 334만t의 밀 중 제분용은 미국·호주·캐나다에서 전량 수입했다. 사료용도 대부분 우크라이나·미국·러시아로부터 들여온다. 국내 업계 밀 재고량도 당장은 여유가 있다는 설명이다. 그럼에도 가격 인상은 피할 수 없을 것으로 보인다. 한편 인도가 예외적으로 이집트에는 밀 수출을 허용했다고 로이터통신이 15일(현지시간) 보도했다. 2022-05-16
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  尹정부 출범, 대한항공-아시아나 합병 작업 '호재'...변수는 中 독과점 심사 [이코노믹데일리] 윤석열 정부 출범이 대한항공과 아시아나항공의 인수·합병(M&A) 작업에 호재로 작용할 전망이다. 13일 업계에 따르면 윤석열 대통령이 '친기업 성향'을 확실히 드러낸 만큼 대한항공, 아시아나항공 합병 작업의 핵심인 해외기업 결합 승인에 대한 전폭적인 지원을 할 것으로 보인다. 대한항공과 아시아나항공 합병의 가장 큰 걸림돌은 해외결합 심사다. 주요 국가가 승인을 해야 합병을 진행할 수 있는 것이다. 이번 합병은 아시아나항공 노동자들의 일자리와 관련이 크기 때문에 윤 대통령과 정부 입장에선 취임 초기 중요한 현안 중 하나다. 만약 해외기업 결합이 실패한다면 아시아나항공의 주인을 새로 찾아야 해 윤 정부에 부담으로 작용할 수밖에 없다. 윤 정부는 위험 요소를 제거하기 위해 공정거래위원회 차원에서 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합 조건을 완화해 줄 가능성도 있다. 대한항공과 아시아나항공은 지난해 1월부터 기업 결합을 추진했지만 공정위가 엄격하게 독과점을 심사하면서 1년 1개월 만인 올해 2월에서야 결과를 받았다. 공정위는 대한항공과 아시아나항공 간 기업결합을 조건부로 승인했다. 양 사가 보유한 국내외 노선 중 중복 노선에 대해 슬롯(비행기 이착륙 횟수)과 운수권 일부를 반납하는 것으로 결론을 냈다. 이밖에 운임 인상 제한, 공급 축소 금지 등이 포함됐다. 윤 정부 공정위가 해당 조건들을 완화해 준다면 대한항공과 아시아나항공은 운신의 폭을 넓힐 수 있다. 그러나 윤 정부의 지원에도 해외기업 결합 승인은 쉽지 않을 전망이다. 문제는 중국이다. 중국 경쟁당국은 한·중 주요 노선에 대한 독과점 가능성을 철저하게 들여다보고 있는 것으로 전해졌다. 중국은 EU·미국 등과 다른 독자적인 경쟁법 체계를 가지고 있다. 또 상대적으로 불투명한 심사 과정으로도 악명이 높다. 대한항공은 앞서 지난해 10월 중국에서 진행한 M&A 신고를 한 차례 철회했다가 재신고한 것으로 알려졌다. 중국 경쟁당국인 국가시장감독관리총국이 심사 기한 만료가 임박했는데도 결론을 늦췄기 때문이다. 미국, EU, 한국 등 주요국은 일반적으로 자료 보정 기간을 두고 M&A 심사 기한을 사실상 탄력적으로 운영하지만 중국은 다르다. 자료보정 기간이 따로 없기에 270일이 지나면 최종 결론을 내거나 대한항공의 경우처럼 심사 신고를 철회했다가 재신고를 하고 절차를 다시 밟아야 한다. 업계 관계자는 "대한항공과 아시아나항공 합병이 원활하게 이뤄지려면 윤석열 정부의 외교력이 필요하다"며 "윤 정부는 중국을 견제만 할 게 아니라 자국 항공업계 이익을 위해 당근도 내밀 줄 아는 자세를 취해야 한다"고 말했다. 2022-05-13
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  이동통신사도 뛰어들었다...UAM이 뭐길래? [이코노믹데일리] 도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)에 대한 관심이 뜨겁다. 모빌리티 업체와 에너지, 시스템 업체 등에 이어 이동통신사까지 적극 뛰어들면서 관련 시장이 확장되는 추세다. UAM은 전기로 구동하는 비행체 기반 항공 이동 서비스다. 활주로 없이 수직 이착륙할 수 있어 도심에서의 이동 효율성을 높인 차세대 이동 수단으로 주목 받고 있다. 수직으로 오르내린다는 특성에 따라 택배, 물류 등 도심 교통난 해소에 도움이 될 것으로 기대되고 있다. 시장조사업체 마켓앤마켓에 따르면 글로벌 UAM 시장은 2020년 26억 달러에서 매년 평균 13.5%씩 성장해 2030년까지 91억 달러(약 11조 7299억원)까지 확장할 전망이다. 기존 완성차 업체가 보유하고 있는 자율주행 기술을 UAM에 활용할 수 있는 만큼 자율주행차 시장과의 시너지 효과에도 관심이 쏠린다. 정부도 지난해 이른바 K-UAM 로드맵을 만들고 2024년까지 준비기를 거쳐 초기(2025~2029년), 성장기(2030~2034년), 성숙기(2035년~) 등 3단계 발전 전략에 따라 한국형 UAM을 지원한다는 입장이다. 2025년까지 김포공항을 중심으로 수도권 내 공항 셔틀 서비스를 상용화한다는 목표도 공개했다. 당초 작년에는 한국공항공사와 한화시스템, 한국교통연구원, 티맵모빌리티 등이 SK텔레콤과 함께 이른바 'K-UAM 드림팀'을 꾸려 실증 작업을 시작했다. 여기다 LG유플러스도 가세하는 추세다. LG유플러스는 카카오모빌리티, GS칼텍스, 제주항공, 파블로항공, 버티컬 에어로스페이스와 손잡고 국토교통부의 한국형 도심항공교통 그랜드챌린지(K-UAM GC) 실증 사업에 참여하기 위한 컨소시엄을 구성했다고 11일 밝혔다. 교통관리시스템과 충전소-플랫폼 연동해 도어투도어(Door-to-Door) 서비스를 제공한다는 방침이다. 이통사들은 UAM 운행에 필수적인 교통 관리 시스템을 개발한다. UAM 사업은 기체 자체도 중요하지만 통행을 제어할 수 있는 환경 정보가 필수적인 탓이다. 효율적인 상공 운행 관리 시스템을 구성하는 데 기존에 보유하고 있는 통신 인프라를 적극 활용하는 셈이다. 최근 통신 의존도를 줄이고 인공지능(AI), 클라우드 등 핵심 기술을 경쟁적으로 확보하고 있는 이통사들의 신사업 방향과도 일치한다. 해결해야 할 숙제도 적지 않다. 미국와 유럽연합(EU)이 UAM 시장을 주도하는 가운데 다소 출발이 늦은 한국은 기술 개발 면에서 다소 뒤처져 있는 탓이다. 전 세계적으로 전기 수직 이착륙 장치(eVOTL) 등 관련 스타트업도 늘어나는 추세지만 한국은 전무한 상태다. 다만 개발 속도에 집착할 필요는 없다는 지적도 나온다. 차두원 차두원모빌리티연구소장은 "전국 지자체가 UAM 사업에 참여하기 위해 노력하고 있는데 상용화 자체도 좋지만 상용화 이후 경제성이 있는지, 얼마나 활성화될지 등을 철저히 검토해야 한다"라며 "해외와의 협력도 필요하고 추후 수출 가능성도 염두에 둬야 하는 만큼 해외까지 포함해서 장기적으로 시장을 크게 보고 차근차근 준비해 나가는 게 굉장히 중요할 것 같다"라고 내다봤다. 2022-05-12
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  G7, 러시아 경제적 고립 강화한다... 바이든 "푸틴 동맥 타격" [이코노믹데일리] G7 정상들이 8일(현지시간) 단계적으로 러시아 석유 수입을 금지하는 등 러시아 에너지 경제의 고립을 심화하기로 약속했다. 로이터, AFP 통신 등에 따르면 G7 정상들은 이날 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과 화상 정상회의 뒤 공동 성명을 통해 러시아가 의존하는 핵심 서비스를 차단해 러시아 경제의 모든 부문에 걸쳐 고립을 강화할 것이라고 밝혔다. 이어 "우리는 시기적절하고 질서 있는 방식으로, 세계가 대체 물량을 확보할 시간을 주는 방식으로 그렇게 할 것"이라고 밝혔다. 앞서 미국은 러시아산 원유와 가스 수입을 금지했지만, 러시아 의존도가 훨씬 높은 유럽 국가들은 같은 조치를 취하기 힘들다. 다만 최근 EU집행위원회는 러시아 원유 공급을 6개월 이내에, 러시아산 석유 제품 공급은 올해 말까지 중단한다는 추가 제재 방안을 제안했으며, 이를 두고 회원국 간 협상이 진행 중이다. G7 정상들은 또 블라디미르 푸틴 러시아 대통령을 비롯해 그의 가족들, 전쟁을 지원하는 러시아의 금융 엘리트 등에 대한 제재를 강화하는 조치를 취할 것이라고 밝혔다. AFP 통신에 따르면 같은 날 조 바이든 미국 행정부도 성명을 통해 "푸틴 경제의 동맥을 강력하게 타격하고, 전쟁 자금을 대는 데 필요한 수입을 허락하지 않을 것"을 밝혔다. 한편 G7은 미국·영국·독일·프랑스·이탈리아·일본·캐나다로 구성됐다. 2022-05-09
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  물 들어올 때 노 젓는 정유사들...설비 가동률 100% 육박 [이코노믹데일리] 국제유가 고공행진으로 인해 국내 정유사들이 호황을 맞고 있다. 각 사에서도 설비 가동률을 끌어올리며 노를 젓고 있다. 9일 업계에 따르면 국내 4대 정유사들(SK에너지·GS칼텍스·에쓰오일·현대오일뱅크)은 지난 1분기 이후 평균 설비 가동률 80% 이상을 유지하며 국내외 석유제품 수요 급등에 대응하고 있다. 각 정유사들의 정제시설 가동률은 최근 80~90%로 높은 수준을 유지하고 있다. 이는 석유제품 가격에서 원유 가격 및 운송비 등 비용을 제한 '정제마진'이 오르면서 나타난 현상이다. 업계에서는 통상 배럴당 4~5달러를 정제마진 손익분기점으로 보는데, 올 1분기 평균 경유 정제마진은 21.6달러·등유는 16.1달러를 기록했다. SK에너지는 최근 정제시설(CDU) 가동률을 95% 이상으로 상향조정해 코로나19 사태 이전인 2019년 1분기 이후 가장 높은 수준을 목표로 하고 있다. 이외 GS칼텍스도 90%대 중반 이상, 에쓰오일은 99.6%(1분기), 현대오일뱅크는 90%에 육박하는 수준으로 운영 중이다. 다만 현대오일뱅크는 지난달 말부터 시설 정기보수에 들어가며 가동률을 낮춘 것으로 알려졌다. 업계에서는 당분간 정제마진 상승 국면을 계속될 것으로 보고 있다. 정유사들은 일반적으로 2~3개월 전 원유 도입 선계약을 맺은 뒤 설비 가동률 등 생산계획을 조정하는데, 고유가 상황과 함께 수요도 전세계적으로 높은 수준을 유지하고 있다. 각국에서는 재고 부족사태가 장기화되고 있지만, 미국과 유럽연합(EU) 등은 러시아산 원유 금수 조치를 고수하면서 공급 불안은 계속되고 있다. 아울러 코로나19 거리두기 해제에 따른 항공기 운항 재개 등으로 연료유 소비도 늘어날 것으로 전망된다. 이에 따라 지난해 조단위 실적에 이어 올 1분기에도 고실적을 낸 각 정유사들이 2·3분기에도 강세를 보일 가능성이 높을 것으로 예상된다. 1분기에는 SK에너지 모회사인 SK이노베이션이 1조6491억원, 에쓰오일이 1조3320억원, 현대오일뱅크 7045억원을 냈다. 실적 발표 전인 GS칼텍스도 비슷한 수준으로 전망된다. 석유업계 관계자는 "코로나19가 한창이던 2020년, 2021년 이후 올해 주요 국가 수출 품목에서 석유제품이 순위를 높이고 있다"며 "러시아와 우크라이나 사태 등으로 유가 변동성은 크지만 수요가 뒷받침돼 당분간 강세가 이어질 것으로 예상된다"고 말했다. 2022-05-09
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  "우크라이나 사태로 EU 성장률 하락시 한국에도 부정적 영향" [이코노믹데일리] 우크라이나 전쟁 등 지정학적 위기로 인해 유럽연합(EU)의 경제 성장률이 하락하면 한국의 대(對)EU 수출에도 부정적인 영향을 줄 수 있다는 관측이 나왔다. 한국은행 조사국과 국제경제부는 8일 간행물 '해외경제 포커스'에 '우크라이나 사태가 EU 경제 및 한-EU 교역에 미치는 영향' 보고서를 게재했다. 보고서에 따르면 EU 국내총생산(GDP) 성장률이 1%p 하락할 경우 EU에 대한 한국의 명목 수출은 약 2~3%p 감소할 것으로 보인다. 2021년 기준 12억 7000만~19억 1000만 달러 규모다. 실질 수출 기준 예상 감소폭은 약 1%p 수준이다. 수출입 감소에 따른 생산 차질 및 물가 상승, 경제 심리 위축 등으로 EU 경제가 둔화세를 보이면 부품 조달 차질에 따른 자동차 생산 감소 등 한국의 일부 품목 수출에도 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 것이다. 또 글로벌 공급망 차질 심화로 EU에서 반도체 제조 장비, 자동차·선박 부품의 생산에 차질이 발생할 경우 한국의 주력 수출 산업에도 타격을 줄 가능성에 무게가 실린다. 보고서는 "국제 무역 중력 모형을 통해 분석한 결과 한국의 EU 수출은 주로 해당 지역의 내수 경기와 성장률 등에 영향을 받는다"라며 "한국 수출의 부정적 효과가 수출 기업 경쟁력 약화 등으로 이어지지 않도록 한국 수출 기업의 재고 확보 등에 도움이 되도록 정책적 지원을 지속할 필요가 있다"라고 평가했다. 2022-05-08
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  EU, '애플 페이' 반독점법 위반 혐의...모바일 결제 시장서 지배적 지위 남용 [이코노믹데일리] 유럽연합(EU)이 애플의 모바일 결제 시스템 ‘애플 페이’가 모바일 결제 시장에서 지배적 지위를 남용했다고 예비 판단했다. 2일(현지시간) CNBC등 주요 외신에 따르면 EU 집행위원회는 애플페이에 대한 예비조사 결과 발표를 통해 애플이 시장 지배적 지위를 남용한 혐의를 포착했다. 애플이 모바일 지갑을 개발하는 경쟁사들에 근거리통신장(NFC) 기반의 비접촉 결제 시스템을 활용하지 못 하도록 제한했다는 게 주요 내용이다. 집행위가 애플에 전달한 내용에는 유럽의 독점 금지법에 대한 애플의 위반 혐의가 포함돼 있으며, 반드시 최종 결과로 이어지는 것은 아니다. 애플은 애플 페이를 아이폰 운영체제(iOS)에 접근이 가능한 유일한 NFC으로 삼았다. EU는 NFC가 비접촉 결제에 사용되는 표준기술이라 타업체에도 접근권이 보장돼야 한다고 판단했다. 애플은 위원회의 예비 판단을 검토하고 답변할 기회를 얻게 된다. EU 집행위는 성명에서 "애플이 자체 솔루션 애플페이를 위해 경쟁을 제한했을 수 있다는 점을 예비 확인했다"라며 "만약 사실임이 확인되면 우리의 경쟁 규정에 따라 이러한 행위는 불법이 될 것"이라고 말했다. 이어 “모바일 결제 시장은 디지털 경제에서 빠르게 성장하고 있다”며 “소비자들이 경쟁적이고 혁신적인 결제 환경을 통해서 혜택을 받는 것은 유럽의 결제 시장의 통합을 위해서도 중요하다”고 강조했다. 애플 대변인은 "애플페이는 유럽 소비자들이 결제를 위해 사용할 수 있는 많은 선택지 중 하나일 뿐"이라며 “애플은 NFC에 대해 동등한 접근권을 보장하는 동시에 개인정보보호와 보안에 있어서 업계 최고의 기준을 마련했다”고 반박했다. 애플은 예비 조사 결과를 검토한 후에 서면으로 답변을 제출하거나 구술 심리를 신청할 수 있다. 본 조사에서 예비 조사 결과가 사실인 것으로 확인되면 애플은 경쟁법 위반 행위로 벌금을 부과받게 될 예정이다. 또 자사 결제 시스템의 작동 방식을 바꿔야할 수도 있다. 또한 애플은 결제 시스템 변경은 보안성을 악화시킬 수 있다고 우려했다. 2022-05-03
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  팀 쿡 애플 CEO, "인앱결제 강제 금지시 보안 취약해져" 앱마켓의 3자 결제 시스템 도입 등 IT(정보기술) 대기업의 시장 지배력을 억제해야 한다는 요구가 높아지는 가운데 팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)가 "아이폰 이용자들의 보안을 취약하게 할 것"이라는 주장을 내놨다. 월스트리트저널, 경제매체 CNBC 등에 따르면 12일(현지시간) 팀 쿡이 미국 워싱턴DC에서 열린 국제개인정보보호전문가협회(IAPP)의 '글로벌 프라이버시 정상회의'에서 이같이 경고했다고 보도했다. 최근 유럽연합(EU)은 애플, 구글 등 빅테크가 자사 서비스를 우위에 두지 못하도록 하는 '디지털 시장법'(DMA)에 합의했다. 미국 의회에서도 인앱결제 강제를 금지하는 법안이 발의된 상태다. 팀 쿡은 이 자리에서 미국 의회와 EU의 정책 입안자들이 경쟁이라는 이름 아래 앱스토어를 우회한 앱이 아이폰에 들어갈 수 있도록 하는 조치를 취하고 있다고 지적했다. 그는 "이는 데이터에 굶주린 기업들이 우리의 프라이버시 규칙을 우회하고 이용자의 뜻에 반해 그들을 다시 추적할 수 있다는 것을 뜻한다"라고 말했다. 그러면서 검증되지 않은 앱이 아이폰에 들어가도록 애플이 강요당하면 의도하지 않은 결과가 심각할 것이라고 주장했다. 그러면서 "정책 입안자들에게 프라이버시를 해치지 않으면서 우리가 공유하는 목표를 진전시키기 위해 함께 일하자고 요청해야 할 의무감을 느낀다"고 강조했다. 애플은 현재 자사 앱스토어를 통해서만 앱을 내려받을 수 있도록 하면서 이 대가로 앱 구매액의 최대 30%를 수수료로 취득하고 있다. 한편 애플은 인앱결제강제금지법이 적용된 국내에서 오는 6월부터 3자 결제 시스템을 도입한다고 밝힌 바 있다. 다만 이행계획 중 앱마켓 수수료를 피할 수 있는 '아웃링크' 결제 방식을 담지 않아 꼼수라는 비판도 제기된다. 2022-04-13
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  대우건설 컨소, '수출용신형연구로' 건설공사 수주 대우건설은 지난 5일 한국원자력연구원이 발주한 3632억원 규모의 '수출용 신형연구로 및 부대시설' 건설공사를 현대건설, GS건설과 함께 수주했다고 7일 밝혔다. 부산시 기장군 장안읍 동남권 방사선 의·과학 일반산업단지 내에 들어서는 수출용신형연구로 건설공사는 하부구동 제어장치와 판형 핵연료 등 세계 최초로 적용되는 최신기술을 적용한 15MW급 연구용 원자로로 지하 4층 ~ 지상 3층의 개방수조형 원자로와 관련계통 및 이용설비를 건설하는 공사로 이뤄져 있다. 종합심사낙찰제로 이루어진 이번 입찰에서 대우건설은 현대건설(30%), GS건설(20%)과 함께 컨소시엄을 구성해 참여했다. 50% 지분(약 1816억원)으로 주간사를 맡았다. 공사기간은 착공일로부터 60개월이다. 대우건설 관계자는 "EU의 그린택소노미에 원전이 포함되면서 상용원전 및 연구로 등 원자력 분야 경쟁력에 대한 중요성이 어느 때보다도 높아지고 있다"며 "이번 수출용신형연구로 건설공사 수주를 통해 대우건설의 독보적인 기술경쟁력을 다시 한 번 확인했다"고 밝혔다. 2022-04-07
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  푸틴 대 통령 "천연가스 수출 대금 '루블화'로만 받겠다"선언 우크라이나 침공으로 전 세계에서 비난을 받는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 유렵연합 회원국 등 자국에 비우호적인 국가에 대해 천연가스 수출 대금으로 루블화로만 받겠다고 밝혔다. 푸틴 대통령은 23일 내각 회의에서 "나는 적대국들에 대한 천연가스 공급 대금 지급 방법을 루블로 전환하기로 결정했다”라고 말했다고 러시아 타스 통신 등이 전했다. 유럽은 그동안 러시아산 가스를 살 때 유로화를 지불했다. 그러나 푸틴 대통령은 “유럽연합(EU)이나 미국에 우리 상품을 선적하고 달러나 유로를 받는 것은 이치에 맞지 않는다”고도 말했다. 푸틴 대통령은 이어 "천연가스 공급 대금을 달러나 유로화 등 신용을 잃은 외화로 받는 것을 거부할 것"이라고 강조했다. 다만 이전에 체결된 계약에 따른 규모와 가격, 가격 결정 원칙에 맞춰 다른 국가들로의 천연가스 공급을 차질 없이 계속할 것이라고 했다. 푸틴 대통령은 일주일 내에 루블 결제로 바꾸기 위한 체계를 만들라고 중앙은행에 지시했다. 그는 또 바뀐 것은 결제 통화일 뿐이라면서 모든 외국 소비자들은 러시아 가스에 대한 대금 결제를 루블화로 바꿀 준비를 해야 할 것이라고 설명했다. 지난달 24일 러시아가 우크라이나를 침공한 뒤 유럽연합과 미국 등 각국은 대러시아 경제제재를 발표했고, 이 때문에 루블 가치는 폭락했다. 우크라이나 침공 전 루블 가치는 달러당 75루블 수준이었는데 이달 초 한때 110루블 이상으로 사상 최저치로 가치가 떨어졌다. 최근에는 100루블 수준으로 조금 회복됐다. 러시아는 경제제재에 반발해 경제제재에 동참한 나라들인 유럽연합 회원국과 미국, 영국, 한국, 일본 등을 비우호국으로 지정하고, 비우호국에 대해서는 러시아 정부와 기업이 진 채무를 달러가 아닌 루블로 상환할 수 있게 하는 조처를 지난 5일 발표한 바 있다. 러시아 외화 보유액 중 서방 은행에 맡긴 자금 상당액은 제재 여파로 동결된 상태고, 이 때문에 러시아 디폴트(채무불이행) 우려가 제기되고 있다. 러시아 일간 모스크바타임스는 가스 대금의 루블화 결제는 폭락한 루블 가치를 끌어올릴 기회라고 평가했다. 한편 러시아는 조 바이든 미국 대통령이 오는 24일 유럽 순방 때 러시아에 대한 추가 제재안을 발표할 것으로 알려지자 미국과 유럽 등에 원유를 공급하는 카스피 송유관을 차단했다. 2022-03-24
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  글로벌 주식시장 변화와 전망(3월 24일) 글로벌 주식시장 변화와 전망(3월 24일) 미국 DOW 1.29% 하락 / S&P 500 1.23% 하락 / 나스닥 1.32% 하락 - 미국 증시는 매파적인 연준 위원의 발언 이어지는 가운데 국제 유가 상승에 따른 인플레이션 우려에 하락 - 에너지(+1.74%) 업종이 수익률 상위 - 금융(-1.84%) 업종이 수익률 하위 유럽 EU Stoxx 50 1.45% 하락 / DAX 1.31% 하락 / FTSE 0.22% 하락 - 유럽 증시는 러시아의 천연가스 루블화 결제 소식에 러시아와 우크라이나 전쟁 지속과 인플레이션 우려 강화에 하락지속과 인플레이션 우려 강화에 하락 - 에너지(+0.8%) 업종이 수익률 상위 - 유틸리티(-2.79%) 업종이 수익률 하위 미 증시, 높은 인플레로 인한 글로벌 경기 둔화 우려로 하락 미 증시는 최근 상승에 따른 차익 매물이 출회되며 하락 출발. 특히 공격적인 연준 위원들의 발언이 이어진 가운데 국제유가가 상승하자 높은 인플레이션 압력에 대한 우려가 지속된 점이 부담. 다만, 기술주 중심으로 반발 매수세가 유입되며 나스닥이 한때 상승 전환 하기도 했으나, 글로벌 경기 둔화 우려가 지속되며 재차 매물이 출회. 한편, 에너지 업종이 상승하고 소프트웨어, 의료기기, 금융, 소비재가 부진한 차별화 진행 변화요인: ①경기 위축 우려 부각 ②공격적인 연준 2022-03-24