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두산에너빌리티-대한항공, 무인기 항공엔진 공동 개발 맞손 [이코노믹데일리] 두산에너빌리티가 대한항공과 항공엔진 개발 및 무인 항공기 개발 사업을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 16일 밝혔다. 두산에너빌리티는 이번 MOU를 통해 한국항공우주(KAI)에 이어 국내 항공기 체계 업체 2개사 모두와 파트너십을 갖추게 됐다. 항공기 체계란 항공기의 다양한 구성 요소와 상호 작용을 포함하는 전체 시스템을 말한다. 두산에너빌리티는 이번 사업에서 항공엔진 개발을 담당하며 대한항공은 항공기 체계를 개발할 계획이다. 양사는 5000~1만5000lbf급 중대형 무인기용 엔진 개발과 100~1000lbf급 소형 무인기용 엔진 개발을 위해 협력할 예정이다. 최근 두산에너빌리티는 항공엔진 개발을 위해 민관과의 협력 범위를 늘리고 있다. 지난해 12월 KAI와 항공엔진 개발 업무 협약을 채결했으며 지난 1월에는 국방과학연구소와 항공엔진 시험과제 계약을 체결했다. 이는 정부가 밝힌 항공엔진 중장기 계획과도 맞닿아 있다. 이 계획에 따르면 정부는 항공엔진 국산화를 위해 오는 2030년까지 1만lbf급 무인기용 엔진과 1만5000lbf급 항공엔진 기술을 확보할 계획이다. 이날 경남 창원시에 위치한 두산에너빌리티 본사에서 열린 협약식에는 고민석 두산에너빌리티 GT개발 담당, 김경남 대한항공 항공기술연구원장 등 양사 관계자들이 참석했다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스 BG장은 "소형에서 중대형에 이르는 항공엔진 라인업 국산화를 목표로 협력과 개발에 주력하고 있다"며 "그간 발전용 가스터빈 사업에서 쌓은 기술과 노하우를 바탕으로 항공엔진 기술 개발과 사업 확대에 적극 나설 방침"이라고 말했다.2025-04-16 15:49:03
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![[임효진의 철두철미] 전쟁 이후도 끄떡없다…한화에어로, 방산 수출 성장 가속](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/11/20250411100458315383.jpeg)
전쟁 이후도 끄떡없다…한화에어로, 방산 수출 성장 '가속' [이코노믹데일리] 러시아와 우크라이나 간 전쟁이 종식된 이후에도 러시아 접경 지역을 중심으로 방산 수요가 유지될 것이란 전망이 나왔다. 이에 따라 한화에어로스페이스의 방산 수출 확대와 실적 성장세가 당분간 이어질 것으로 보인다. 최정환 LS증권 연구원은 10일 발표한 보고서에서 한화에어로스페이스가 국내 방위 산업 기업 가운데 해외 거점 확보에 가장 적극적인 움직임을 보이고 있다고 평가했다. 특히 북유럽, 동유럽, 남중국해 지역의 지상화력 체계 사업과 중동과 내수 시장에서의 L-SAM 사업을 수주 기대 사업으로 꼽았다. 여기에 루마니아 보병전투장갑차 사업 등도 수주 가능성이 높다고 덧붙였다. 한화에어로스페이스는 러시아 접경국인 폴란드에 K9 자주포와 K239 천무를 지속적으로 납품하고 있다. 또한 호주와 이집트로의 K9 자주포 수출분에 대한 양산 매출도 본격적으로 반영되기 시작했다. 이에 따라 실적 성장세가 당분간 이어질 것으로 보인다. 최 연구원은 올해 1분기 매출을 6조4000억원 영업이익을 6090억원으로 추산했다. 이는 전년 같은 분기 대비 매출은 86.4%, 영업이익 1528% 증가한 수치로, 지상화력 중심의 실적 성장이 두드러지고 있다고 평가된다. 항공 부문에서는 ‘GTF RSP 사업’의 적자가 당분간 지속될 것으로 예상됐다. 다만 올해부터 오는 2030년 사이 적자 폭이 점차 줄어들 것으로 보이며 2030년 이후에는 항공기 엔진 후속 정비 사업을 통한 실적 개선이 가능할 것이라는 전망이 나왔다. GTF RSP 사업은 한화에어로스페이스가 차세대 항공기 엔진 개발과 생산에 참여해 수익과 리스크를 공동 부담하는 사업이다. 보고서는 한화에어로스페이스의 수출 비중이 올해 69.2%, 2026년 67.7%, 2027년 77.1%에 이를 것으로 예상했다. 이에 따라 외형 성장뿐 아니라 영업이익률 개선도 동반될 것으로 보인다. 최 연구원은 “한화에어로스페이스가 지상화력 항공우주 해양방산 부문을 고르게 갖춘 기업”이라고 평가했다.2025-04-12 09:00:00
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제주항공, B737-800 항공기 엔진 교체…"안전 운항 최우선" [이코노믹데일리] 제주항공은 지난 1일 오후 김포국제공항 주기장에서 B737-800 항공기 엔진 교체 작업을 실시했다고 3일 밝혔다. 엔진 교체 작업은 정해진 정비 주기에 따라 기존에 장착된 항공기 엔진을 예비 엔진으로 교체하는 작업으로 안전 운항을 위한 필수 사항이다. 제주항공은 미국연방항공청(FAA)과 유럽항공안전청(EASA) 등의 인가를 받은 해외 엔진 MRO(정비·수리) 업체에서 2023년 18대, 지난해 14대 등 해마다 10대 이상의 엔진 중정비를 실시하고 있다. 제주항공 관계자는 “안전 운항을 최우선 목표로 철저한 정비와 점검을 수행하고 있다”며 “승객분들이 신뢰하고 안심할 수 있는 비행 환경을 조성하고자 최선을 다할 것”이라고 말했다.2025-04-03 14:06:46
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두산에너빌리티, 국방과학연구소와 고온화 연소기 시제작 '맞손' 경남 창원시에 위치한 두산에너빌리티 본사 전경[사진=두산에너빌리티] [이코노믹데일리] 두산에너빌리티가 항공기 엔진 핵심 구성품 고온화 연소기 개발에 나섰다. 두산에너빌리티는 국방과학연구소와 '연소기·시험리그 제작' 과제 계약을 체결했다고 15일 밝혔다. 이번 계약을 통해 두산에너빌리티는 국방과학연구소가 추진하는 고온화 연소기 개발의 일환인 고온화 연소기 시제작 및 리그 시험에 함께한다. 이는 국방과학연구소의 미래도전 국방기술 과제로 2027년 4월까지 수행할 예정이다. 리그는 개발된 엔진 구성품 단위의 성능을 시험·검증하기 위해 엔진 형상을 모사해 만든 장치다. 국방과학연구소와 두산에너빌리티는 과제를 통해 우수한 성능과 신뢰를 갖춘 연소기를 개발해 연소기 리그 시험을 수행한다. 두산에너빌리티는 발전용 가스터빈 분야에서 축적한 고온부품 관련 첨단 기술을 이용, 첨단 적층 제조(AM) 기법을 적용한 제작기술을 활용할 방침이다. 이와 함께 두산에너빌리티는 본 연소기 시험이 진행될 국방과학연구소 시험장의 설비개선공사를 진행 중이며 과제 간 연계를 통해 항공엔진 개발 완성도를 더욱 높일 것으로 보인다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스BG장은 "두산에너빌리티가 항공엔진 연소기 제작·시험 분야에서 뛰어난 경쟁력을 가지고 있음을 보여주는 수주가 될 것"이라며 "첨단제조기술과 시험역량 등 노하우를 바탕으로 항공용 가스터빈 개발에 도움줄 것"이라고 말했다.2025-01-15 11:21:21
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신한투자증권, '프로젝트 펄스' 가동 돌입 [이코노믹데일리] 신한투자증권이 블록체인글로벌과 공동으로 추진 중인 프로젝트 펄스(PULSE) 가동을 본격적으로 시작했다고 11일 밝혔다. 펄스는 금융 시장에 블록체인 기술을 도입하고자 신한투자증권, SK증권, 블록체인글로벌, 법무법인 광장이 협업해 만든 이니셔티브다. 펄스는 조각투자 사업자, 혁신금융서비스 사업자를 대상으로 토큰증권 발행·유통에 필요한 블록체인 기반의 분산원장 인프라와 금융·법률 솔루션을 통합한 원스톱 서비스를 제공한다. 특히 이번 구축을 완료한 분산원장 인프라에는 참여자 간 이해상충 방지와 투자자 보호를 위해 토큰증권 발행과 유통의 구조적 분리를 전제로 복수의 계좌관리기관이 주요 노드(참여자)를 구성했다. 금융위원회의 토큰증권 가이드라인에 따른 것으로 법률 정비에 따라 지속적으로 업데이트를 제공할 예정이다. 앞서 신한투자증권은 지난 4월 혁신금융서비스로 선정된 갤럭시아머니트리의 항공기 엔진 신탁수익증권 발행에 펄스의 인프라를 제공한 바 있다. 앞으로 다양한 조각투자 사업자와 혁신금융서비스 사업자들에게 서비스를 제공할 계획이다. 프로젝트펄스의 관계자는 "증권사 등 금융기관뿐 아니라 일반 사업자는 초기 비용이 많이 드는 개별 인프라 구축보다는 펄스와 같은 검증된 구독형 과금모델을 선택하는 것이 비용 효율성 측면에서 합리적인 선택"이라며 "프로젝트 펄스가 현재 진행 중인 국내 토큰증권 법제화 과정에 기여할 수 있길 기대한다"고 말했다.2024-11-11 15:02:44
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