2025.06.23 월요일
검색
'증가' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
한기평, KDB생명 후순위채 신용등급 'A+'에서 'A'로 하향 [이코노믹데일리] 한국기업평가가 KDB생명보험의 후순위사채 신용 등급을 'A+(부정적)'에서 'A(안정적)'로 하향 조정한다고 23일 밝혔다. 이번 하향 조정은 KDB생명의 제도 강화에 따른 자본 관리 부담 지속, 보험 영업력 및 수익성 저조를 반영한 것으로 풀이된다. 한기평은 "2024년 이후 유상증자(6월 2990억원) 및 자본성 증권 발행(후순위채 2000억원, 신종 자본 증권 250억원)에도 불구하고 제도 강화에 따른 자본 관리 부담이 지속되고 있다"고 평가했다. 이어 지난 3월 경과 조치 적용 후 지급 여력(K-ICS) 비율이 163.9%로 증가한 것에 관해 "자본 감소분 경과 조치 재평가에 따른 가용 자본 증가에 기인한다"며 "경과 조치 적용 전 K-ICS 비율은 하락세가 지속돼 3월 말 40.6%로 업계 최하위 수준"이라고 짚었다. 한기평은 KDB생명이 지난해부터 상품 라인업 확대 등을 통해 영업력을 강화하고 있지만 시장 경쟁이 치열해 점유율 상승은 더딜 것으로 전망했다. 또한 영업 강화·포트폴리오 조정으로 보험 계약 서비스 마진(CSM)이 상승할 것으로 예측 중이지만 절대적 규모가 작아 CSM 상각이익·보험손익은 저조할 것으로 보고 있다. 한기평은 "K-ICS 산출 기준 강화, 경과 조치 효과 소멸 등에 따라 자본 적정성 관리 부담이 지속될 전망으로 유상증자를 통한 자본 확충이 필요할 것으로 판단된다"며 "자본 규제 대응 및 자본 비율 추이에 대해 모니터링할 계획"이라고 전했다.2025-06-23 17:41:20
-
'반도체·자동차 깜짝 실적'...6월 중순 수출 8.3%↑ [이코노믹데일리] 반도체와 자동차, 선박 등 품목이 수출 증가를 견인하며 6월 중순 수출이 깜짝 반등했다. 23일 관세청이 잠정 집계한 6월 1~20일까지의 수출입 현황에 따르면 해당 기간 수출은 지난해 동기와 비교해 8.3% 증가한 387억 달러를 기록했다. 앞서 지난달 수출은 전년 동월 대비 1.3% 감소한 572억7000만 달러를 기록하며 4개월 만에 감소세로 전환된 바 있다. 주요 수출 품목별로는 반도체(21.8%), 승용차(9.2%), 선박(47.9%) 등이 실적을 견인했다. 반면 석유제품(-0.5%), 무선통신기기(-33.1%) 등은 감소했다. 국가별로는 미국(4.3%), 유럽연합(EU)(23.5%), 대만(46.3%) 등으로의 수출이 증가했으며 중국(-1.0%), 베트남(-4.3%) 등은 소폭 감소했다. 수입도 361억 달러로 전년 동기 대비 5.3% 증가해 무역수지는 26억 달러 흑자를 기록했다. 주요 수입품목별로는 반도체(19.0%)와 기계류(8.8%), 가스(9.3%) 등이 증가를, 원유(-0.6%), 석유제품(-17.4%) 등은 감소를 기록했다. 국가별로는 중국(3.4%), 미국(4.8%), 일본(12.1%) 등지에서의 수입은 증가했고 EU(-1.5%), 호주(-10.6%)는 감소했다.2025-06-23 14:45:02
-
현대제철, 제철 부산물 활용 건설재료화 기술 심포지엄 성료 [이코노믹데일리] 현대제철이 지난 20일 서울 코엑스마곡 컨벤션센터에서 제3회 제철 부산물 활용 건설재료화 기술 심포지엄을 열고 성황리에 마무리했다. 23일 현대제철에 따르면 이번 심포지엄은 산업 전반에 탄소저감 및 자원 순환에 대한 요구가 증가함에 따라 건설 재료로 잠재적 활용 가치가 높은 제철 부산물 활용 기술을 공유하고 관계 기관들과 협력을 강화하기 위해 개최됐다. 이번 행사는 현대제철, 한국철강협회, 현대건설, 쌍용C&E, 한국도로공사 도로교통연구원 등 학계 및 관련 업계 전문가 100명이 참석했다. 이날 참가자들은 제철 부산물을 활용한 건설 재료의 우수성을 주제로 철강·건설 분야의 제철 부산물 활용에 대한 변화를 예측하고 관련 기술 개발 사례를 공유했다. 현대제철은 이날 행사에서 탄소저감 공정 변화에 따른 발생 슬래그 활용 방안에 대해 소개했다. 김용희 현대제철 공정연구센터장은 "제철 부산물 활용을 통해 건설기술의 탄소저감과 건설산업 발전에 기여할 수 있을 것"이라며 "산·학·연 협력을 통해 실질적인 기술 상용화와 정책 개선을 이끌어 나가야 한다"고 말했다.2025-06-23 14:35:34
-
지난달 카드론 2개월째 증가세 ...전월 比 1071억원 ↑ [이코노믹데일리] 지난달 장기카드대출(카드론) 잔액이 소폭 늘며 2개월 연속 증가세를 보였다. 23일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(롯데·삼성·신한·현대·BC·NH농협·하나·우리·KB국민)의 지난달 카드론 잔액은 42조6571억원으로 전월(42조5500억원) 대비 소폭 증가했다. 지난 2월 말 카드론 잔액이 42조9888억원으로 최대치를 기록한 이후 3월 부실채권 상각 효과로 감소했지만 4월부터 다시 잔액이 늘고 있다. 이에 카드업계 관계자는 "잔액이 소폭 증가하긴 했지만 각 카드사가 카드론의 건전성 현황을 모니터링하고 대출 증가 관리를 통해 카드론 증가폭을 줄였다"고 설명했다. 단기카드대출(현금서비스), 대환대출, 리볼빙 등의 대출 지표는 전월과 비슷한 수준을 유지했다. 지난달 대환대출 잔액은 1조4762억원으로 전월(1조4535억원)보다 소폭 증가에 그쳤으며 같은 기간 현금서비스 잔액은 6조4410억원으로 전월(6조5355억원) 대비 감소했다. 결제성 리볼빙 이월잔액도 6조8493억원으로 전월(6조8688억원)보다 줄었다.2025-06-23 05:10:00
-
카드업계 선두경쟁 심화...신한·삼성 격차 단 0.5%p [이코노믹데일리] 카드업계의 선두 경쟁이 치열해지고 있는 가운데 신한카드와 삼성카드의 지난달 개인 신용판매 점유율 차이가 0.5%p까지 좁혀졌다. 22일 여신금융협회에 따르면 업계 1위인 신한카드의 지난달 개인신용판매(국내·외, 일시불·할부) 이용 실적 점유율은 18.5%로 전월 대비 0.01%p 감소했다. 반면 같은 기간 삼성카드는 전월 대비 0.16%p 오른 18.04%p를 기록하면서 신한카드와의 격차를 줄였다. 지난해 신한카드와 삼성카드의 점율 차이는 1.31%였지만 지난달 기준 0.46%p까지 감소했다. 반면 타 카드사는 KB국민카드를 제외하고 점유율이 떨어지면서 선두권 카드사와의 격차가 벌어졌다. 지난달 KB국민카드는 전월 대비 0.06%p 증가한 14.72%의 점유율을 기록했지만 나머지 카드사는 비율이 하락했다. 특히 현대카드의 점유율은 17.48%로 전월보다 0.13%p 감소하면서 삼성카드와의 격차가 0.27%p에서 0.56%p까지 늘어났다. 법인카드 포함 개인 신용판매 점유율의 경우 대형 법인카드 회원사의 법인세 납부로 삼성카드가 신한카드를 제치고 1위를 기록했다. 카드사의 개인 신용판매 점유율, 당기 순이익은 기업의 수익성 및 체력을 평가하는 지표로 미래 성장성을 평가하는데 활용된다. 신한카드의 지난해 당기순이익은 5721억원으로 삼성카드(6646억원)보다 낮았으며 올해 1분기에도 1369억원을 기록하며 삼성카드(1844억원)보다 뒤쳐졌다. 업계 관계자는 "선두권 카드사인 신한·삼성카드가 업계 핵심인 개인신용판매 강화에 나서고 있고 이에 따라 카드업계 양강구도가 견고화될 것"이라고 전망했다. 한편 경기악화, 가맹점 수수료 인하, 카드론 관리 강화 등으로 카드업계의 수익성 우려가 커지고 있는 가운데 카드사는 새로운 수익원 및 대응 전략을 고민 중이다. 신한카드는 하반기 조직개편을 실시해 기존 팀제 조직을 부 중심으로 개편하고 희망퇴직 신청을 받고 있다. 현대카드는 수익성 확보를 위해 연회비 700만원의 프리미엄 카드 아멕스 블랙 '센츄리온 카드'를 출시하기도 했다.2025-06-22 16:16:46
-
중동 분쟁 심화에 국내 산업계 긴장 고조..."해협 봉쇄·유가 급등 시 타격 커" [이코노믹데일리] 지난 21일(현지시간) 미국의 이란 공격으로 중동 분쟁이 심화되면서 국내 산업계도 긴장 상태에 돌입했다. 이스라엘의이 지난 12일 이란을 선제공격한지 열흘도 지나지 않아 다시 충돌이 발생하면서 업계의 우려가 커지고 있다. 중동발 석유 공급 차질로 유가·운임 상승 우려와 함께 최악의 경우 호르무즈 해협이 봉쇄되면 무역, 물류 등 산업 전반에 큰 타격을 입힐 수 있다는 전망이 나온다. 도널드 트럼프 대통령은 이날 이란 핵 시설의 심장부로 불리는 포르도와 나탄즈, 이스파한 등 3개 핵 시설에 직접타격을 실시했다. 미국이 중동 분쟁에 직접 개입하면서 확전이 우려되는 상황이다. 특히 중동 지경은 세계 최대 원유 매장 지역으로 세계 원유 생산량의 약 31%를 차지하고 있어 국내 정유·석유화학업계의 피해가 우려된다. 지난 13일 기준 배럴 당 74.23 달러였던 서부텍사스산 원유(WTI) 선물 가격은 20일 기준 76.84 달러까지 증가했으며 브렌트유 선물 가격도 74.23 달러에서 77.01 달러까지 올랐다. 서울 휘발유 가격도 21일 1721원을 넘긴 상태다. 미국 공습으로 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄할 것으로도 점쳐지면서 불확실성은 더욱 커지고 있다. 미 에너지정보청(EIA)에 따르면 지난해 호르무즈 해협을 통과한 원유랑은 일 평균 2000만 배럴로 전 세계 원유 소비량의 약 20%가 호르무즈 해협을 통해 유통된다. 이에 대한석유협회 관계자는 "우리나라로 오는 원유 수송량의 상당 부분이 호르무즈 해협을 통하는데 이곳이 폐쇄되면 공급 차질, 유가 상승이 나타날 것"이라며 "이란 원유를 공급받는 중국, 인도 역시 수급이 불안정해지면 유가가 더 뛸 수 있다"고 전했다. 또한 세계적인 경기 불황, 석유화학 제품 수요가 둔화된 현 상황에서 유가까지 상승 할 시 제품 수요가 더 하락할 수 있다는 전망도 나온다. 업계 관계자는 "정유사들을 달러로 원유를 사서 들여오는데 유가가 갑자기 치솟으면 비용 부담이 커질 수 밖에 없다"며 "제품 수요 둔화와 함께 원재료 가격 상승으로 마진까지 떨어지게 되면 피해는 더 클 것"이라고 우려했다. 한편 중동 지역을 통과하는 국내 운송업계도 중동 분쟁으로 타격을 받을 전망이다. 현재 한국으로 들어오는 중동산 원유의 99%는 호르무즈 해협을 통과한다. 지난 18일 호르무즈 해협에서는 위치정보시스템(GPS) 교란이 원인으로 추정되는 유조선 2대 충돌 사고로 주요 선사들이 항로를 조정한 바 있다. 이에 국내 선사들은 호르무즈 해협 폐쇄를 대비해 우회 노선을 검토 중이다. 선박 항로 우회, 지연이 지속될 시 해상 운임 인상 가능성도 나오지만 업계에서는 수익 상승으로 이어지기는 어렵다는 입장이다. 업계 관계자는 "운임이 오르면 매출이 증가할 수 있지만 유가, 보험료 등 비용도 함께 오르기 때문에 반드시 수익성이 개선되는 것은 아니다"라고 설명했다. 항공업계, 건설업계의 경우 이미 중동 관련 노선 및 사업에서 철수해 관련 영향이 미미할 것으로 예측했다. 산업통상자원부는 이날 오후 3시 종합상황점검회의를 개최해 산업계 영향을 점검 대응 방안 논의에 나섰다.2025-06-22 15:26:23
-
트럼프 관세 부과로 보험사 타격 가능성...금리 민감도, 환헤지 검토 나서야 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 부과 정책으로 부품·원자재 가격이 상승하고 외환시장 변동성이 늘어나면서 국내 보험산업에도 비용 상승을 일으킬 수 있다는 분석이 나왔다. 22일 문제영, 김가현 보험연구원 연구위원은 '트럼프의 관세정책과 국내 보험산업' 보고서에서 "손해보험사는 자동차·건설·수출 등 관세정책의 영향을 받는 산업 부문에 밀접하게 노출돼 있어 비용 인상, 리스크 증가로 손해율 및 자산관리에 어려움을 겪을 수 있다"고 분석했다. 자동차 수리비가 높아지면 자동차보험의 손해율이 상승한다. 이에 관세 부과로 수입 부품 가격이 오르면 높아진 손해율로 인해 보험료도 증가할 수 있다. 건설·화재보험도 철강·목재 등 주요 건축자재의 수입단가의 영향을 받는다. 자재 가격이 오르면 공사비, 재건축 비용이 증가해 각종 사고 발생 시 손해율이 상승할 수 있다는 지적이다. 생명보험사의 경우 경기, 금리변동에 민감한 상품을 판매하기 때문에 △계약 감소 △자산운용 수익률 저하 △지급 여력(K-ICS) 비율 악화 등의 리스크 발생 가능성이 있다고 분석됐다. 경제 침체로 실질소득이 감소하면 보장성·저축성 생명보험 상품의 신규 계약이 줄고, 변액보험·연금보험 등 장기 투자성 상품의 수익률이 하락한다. 이는 계약 해지율 증가로 이어져 생보사의 유동성, 장기수익성이 악화될 수 있다. 또한 저성장으로 금리인하 기조가 지속될 경우 채권수익률 하락, 확정금리형 상품 역마진이 확대돼 생보사 K-ICS 비율도 악화시킬수 있다는 지적이 나온다. 보험연구원은 "보험사들은 고관세 부과 대상 산업과 수출 의존도가 높은 기업군에 대한 모니터링을 기반으로 인수심사기준과 요율체계를 재정비할 필요가 있다"며 "금리와 환율 변동성 확대로 인한 자산운용 어려움에 대비, 자산과 부채 간 듀레이션 매칭을 정교화하고 포트폴리오 다각화를 통해 부채의 금리 민감도를 완화하고 환 헤지 전략도 재검토할 필요가 있다"고 강조했다.2025-06-22 14:37:24
-
신한은행, 신한SOL트래블 체크카드 누적 이용액 3조원 돌파 [이코노믹데일리] 신한은행은 신한SOL트래블 체크카드가 2024년 2월 출시 이후 1년 3개월 만에 국내외 누적 이용액 3조원을 돌파했다고 22일 밝혔다. 신한SOL트래블 체크카드는 '어디서든 365일 혜택 받는 카드'를 콘셉트로 해외여행 전 과정에서 필요한 모든 금융서비스를 담은 여행 특화 카드다. 구체적으로 △전세계 42종 통화 환율우대 △해외 이용 및 ATM 수수료 면제 △공항 라운지 이용 혜택 외에도 △국내 4대 편의점 5% 할인 △국내 대중교통 할인 등 국내 혜택까지 갖춰 높은 인기를 얻고 있다. 특히 신한SOL트래블 체크카드는 2025년 4월 기준 여행 특화 카드 시장에서 국내외 이용액 시장점유율 38%를 기록하며 국내 1위에 올랐다. 신한은행은 이 같은 성과의 배경으로 △국내 최초로 트래블 카드 잔액에 이자를 제공하는 계좌형 구조를 적용해 기존 트래블카드와 차별화한 점 △총 11종의 다양한 디자인(캐릭터 카드 6종 포함) △나라별 혜택을 제공하는 '국가별 특화카드' 등 고객 맞춤형 혜택 설계를 주요 요인으로 꼽았다. 또한 신한은행은 고객 카드 수령 편의성을 높이기 위해 오는 6월 30일부터 '신한 SOL트래블카드 키오스크 즉시발급' 서비스를 도입한다. 고객은 '신한 SOL뱅크' 앱에서 카드발급 신청 후 기존의 영업점 방문 또는 우편 수령 방식 외에도 당일 디지털 키오스크를 통해 실물 카드를 바로 수령할 수 있게 된다. 해당 서비스는 서울역과 김포공항에 설치된 디지털 키오스크에서 시범 운영 예정이며 향후 발급 점포를 점차 확대해 나갈 계획이다. 신한은행 관계자는 "최근 해외여행 수요가 빠르게 회복되면서 신한SOL트래블 체크카드를 찾는 고객이 꾸준히 증가하고 있다"며 "앞으로도 고객 중심의 글로벌 금융서비스를 지속 확대해 여행 필수 카드로 자리매김하겠다"고 말했다. 한편 신한은행은 오는 7월부터 여름 휴가 기간을 맞아 신한SOL트래블 체크카드 신규발급 고객과 환전 서비스를 이용하는 고객을 대상으로 마이신한포인트를 지급하는 이벤트를 진행할 예정이다.2025-06-22 14:32:57
-
5대 은행 가계대출, 하루 평균 2102억원 급증…'영끌' 열풍 재현되나? [이코노믹데일리] 지난달 국내 5대 은행(KB국민, 신한, 하나, 우리, NH농협)은행의 가계대출 잔액이 큰 폭으로 증가하고 있다. 이는 주택 거래자금 수요뿐만 아니라, 최근 증시 투자자금 몰린 것에 따른 것으로 풀이된다. 22일 금융권에 따르면 지난 19일 기준 5대 은행의 가계대출 잔액이 총 752조749억원에 달하며, 5월 말(748조812억원)보다 3조9937억원이 증가했다. 이는 하루 평균 약 2102억원씩 증가한 수치로, 지난해 8월(3105억원) 이후 10개월 만에 가장 큰 증가폭을 기록했다. 이러한 증가 속도가 계속된다면, 이달 말까지 약 6조3000억원의 가계대출 증가가 예상되며, 월간 증가 규모는 지난해 8월(+9조6259억원) 이후 최대 기록을 세울 가능성이 높다. 가계대출 증가는 지난해 여름의 '영끌'(영혼까지 끌어모은 대출) 열풍 직전 상황과 비슷하다는 분석이 나온다. 은행권에서는 현재 상황이 지난해 8월의 대출 급증과 유사한 양상을 보이고 있어, 향후 대출 증가가 더 크게 나타날 수 있다는 우려를 표명하고 있다. 다만, 대출 증가의 속도가 지속될지 여부는 각 은행의 가계대출 규제 수준과 분기 말 대출 채권 매각 및 상각 등의 변수가 남아 있어 신중히 지켜봐야 할 시점이다. 가계대출 종류별로 살펴보면, 주택담보대출(전세자금 대출 포함) 잔액은 596조6471억원에 달하며, 5월 말(593조6616억원)과 비교해 19일 기준으로 2조9855억원 증가했다. 이는 주택담보대출이 빠르게 증가하고 있음을 보여주며, 이 속도가 계속되면 5월 말까지 4조7천억원 이상 증가할 것으로 보인다. 특히, 5월의 증가 폭(+4조2316억원)을 넘어설 것으로 예상된다. 신용대출의 경우, 5월 19일 기준 잔액이 103조3145억원에서 104조4027억원으로 1조882억원이 증가했다. 하루 평균 증가액은 573억원으로, 5월(265억원)의 두 배를 웃도는 수준이다. 이러한 증가 속도가 유지되면, 신용대출은 월말까지 1조7천755억원 증가할 전망이다. 이는 2021년 7월(+1조8637억원) 이후 무려 약 4년 만의 최대 증가 폭이다. 신용대출 급증의 주요 원인으로는 주택 거래자금 수요뿐만 아니라, 최근 증시 투자자금 수요도 중요한 영향을 미친 것으로 분석되고 있다. 은행권에서는 이러한 급증하는 대출 규모가 '영끌' 열풍과 유사한 상황을 재현할 수 있다는 우려가 커지고 있다. 특히 신용대출의 급증은 주택 거래자금 외에도 증시 투자자금으로의 수요가 크게 영향을 미친 것으로 보인다.2025-06-22 13:53:51
-
책무구조도 '무용지물' 논란 속…李 "고객보호·내부단속 강화"에 銀 '긴장감' [이코노믹데일리] 내부통제 강화를 위해 도입된 '책무구조도'가 공염불에 그친단 비판이 이어지고 있는 가운데 이재명 정부가 금융사고 시 소비자 보호를 위해 은행 책임을 강화하는 정책들을 구체화하면서 은행권에 긴장감이 고조되고 있다. 23일 금융권에 따르면 올해 1분기 기준 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)에서 발생한 금융사고는 23건으로, 전년 동기(6건) 대비 약 4배 증가했다. 내부통제 실패 책임을 강화해 대규모 횡령 등을 막으려고 만들어진 '책무구조도' 도입이 무색할 만큼 사고는 오히려 크게 늘어난 것이다. 은행들은 그동안 임직원 대상으로 조직 개편과 이상거래탐지시스템 고도화 등 대응에 나섰지만, 결국 내부통제 시스템이 제대로 작동하지 않았단 지적이 나온다. 이 가운데 새 정부 출범과 함께 이재명 대통령이 은행권을 향해 강한 규제에 나서려는 조짐이 보이고 있다. 대출금리 반영 구조 개선으로 금리 부담을 축소하고, 소상공인 대상 채무를 탕감하는 등 금융 취약계층을 위한 상생 정책 외에도 경영진에 대한 사고 책임도 더 강력하게 물을 예정이다. 이 대통령이 후보 때부터 내놓은 금융 정책의 핵심은 소비자 권리는 높이고, 금융사 부담은 늘리는 것이었다. 그중 책무구조도를 더 엄격히 적용해 최고경영자(CEO)뿐 아니라 임원까지 책임을 묻도록 하는 게 대표적이다. 또 금융 보안 사고 시 징벌적 과징금을 매기고, 재무제표에 큰 오류가 생기면 일정 기간 경영진의 보수를 환수한단 계획이다. 아울러 금융소비자보호 평가위원회 신설 등으로 금융소비자 보호기구의 기능과 독립성을 강화하고, 소액 분쟁 조정에 한해 금융사가 분쟁조정위원회의 결정을 의무적으로 따르게 하는 '편면적 구속력 제도' 도입도 논의 중이다. 특히 이 대통령의 정책 청사진을 그릴 국정기획위원회에 문재인 정부 시절 금융감독원 금융소비자보호처장(부원장)을 지낸 김은경 한국외대 로스쿨 교수가 경제1분과 위원으로 합류하면서 업계에선 은행권을 향한 감독 방향이 더 날카로워질 것으로 보고 있다. 이에 따라 은행들은 이 대통령의 주요 공약 중 하나이기도 한 인공지능(AI) 투자 활성화에 발맞춰 내부통제 강화에 AI를 접목시킨 시스템을 줄줄이 구축하는 중이다. 금융지주 차원에서도 회장들이 직접 나서 AI 활용 교육까지 듣는 등 적극 밀어주는 분위기다. 우리은행은 생성형 AI를 활용한 운영리스크 특화 상담 시스템인 '운영GPT'를 도입했다. 운영리스크는 부적절하거나 잘못된 내부 절차, 인력, 시스템 또는 외부 요인 등으로 인해 발생하는 손실 위험을 말한다. 임종룡 우리금융 회장을 비롯한 지주 및 그룹사 임원들은 AI 활용 역량을 키우기 위해 최근 ChatGPT 활용 실습 연수를 받기도 했다. 또한 잠재적 금융사고를 예방하고 그룹 차원의 내부통제 체계 혁신을 위해 AI 기술을 적용한 이상징후 검사시스템 고도화에도 착수했다. 이번 고도화는 갈수록 지능화되는 금융사고에 선제 대응하기 위한 조치로, 내년 상반기 시스템 오픈을 목표로 하고 있다. 우리은행 관계자는 "특히 AI 기술을 활용한 행동 패턴 분석 기법을 도입해 탐지 범위부터 정밀도까지 제고하는 데 중점을 두고 컨설팅을 진행하고 있다"고 설명했다. 농협은행은 AI 기반 신용감리시스템을 도입했다. 과거 감리보고서를 전수 분석한 데이터를 바탕으로 도출된 감리 알고리즘을 'AI감리역'에 적용하고, AI감리역은 우량차주를 자동으로 선별한다. 특히 고위험 차주의 부실위험을 사전 예측하고 리스크 관리에 필요한 지표를 제공하기 때문에 여신 관련 내부통제가 강화될 것으로 농협은행 측은 관측하고 있다. 국민은행은 영업점에서 고객에게 불완전판매를 막기 위해 AI 금융상담시스템을 도입하고 AI 기반 의심 거래 보고 시스템도 운영하고 있다. 하나은행은 생성형 AI로 은행 내 업무 내규나 정책을 관리하고, 해외 지사에서 글로벌 법령을 번역하는 등의 서비스를 준비 중이다. 은행권 관계자는 "새 정부가 출범함에 따라 은행을 비롯한 금융사 전반적으로 관련 공약이 얼마나 구체화될지 지켜보고 있는 상황"이라며 "(이 대통령) 주요 공약 중 하나가 AI 투자 확대이기도 한 만큼 내부통제 개선 시스템과도 접목시키는 추세"라고 말했다.2025-06-22 07:08:00
-
HD현대오일뱅크, 쉘과 손잡고 고성능 윤활기유 시장 본격 진출 [이코노믹데일리] HD현대오일뱅크와 쉘(SHELL) 합작법인인 HD현대쉘베이스오일이 고성능고부가가치 윤활기유(그룹 3) 시장에 새롭게 진출한다고 20일 밝혔다. HD현대쉘베이스오일은 윤활기유 대산공장 증설 투자를 통해 오는 2027년부터 윤활기유(그룹 3)의 본격적인 상업 가동을 목표로 하고 있다. 엔진오일 등 윤활유 제품의 필수 원재료인 윤활기유는 엔진오일, 산업용 윤활유 등 다양한 윤활유 제품의 필수 소재다. 제조 공정 및 품질 특성에 따라 그룹 1부터 그룹 3으로 분류되며 이 중 그룹 3 윤활기유는 높은 점도지수(VI)와 낮은 황 함량, 우수한 산화 안정성을 갖춘 친환경·고성능 제품으로 글로벌 수요가 꾸준히 증가하고 있다. HD현대쉘베이스오일이 생산하는 윤활기유(그룹 3)은 고성능 차량, 전기차, 데이터센터 액침 냉각 시스템 등 빠르게 성장 중인 고성능 윤활유 시장에 공급될 예정이다. HD현대오일뱅크가 쉘과 합작회사로 설립한 HD현대쉘베이스오일은 지난 2014년 공장 준공 및 윤활기유(그룹 2) 상업 생산을 시작했다. 이후 아시아, 유럽과 북미 지역을 대상으로 매출 규모를 지속적으로 확대해 현재 전 세계 약 50개국에 제품을 공급 중이다 HD현대쉘베이스오일 관계자는 ”다양한 고객사의 품질 요구를 만족시켜 온 경험을 바탕으로 프리미엄 제품군을 추가하게 됐다“며 ”쉘과의 기술 협력을 통해 계획된 일정에 맞춰 상업 가동할 수 있도록 최선을 다할 것“이라고 밝혔다.2025-06-20 17:38:51
-
커지는 ESS시장에 호응하는 국내 배터리 업계... 중국 넘을 열쇠 될까 [이코노믹데일리] 에너지저장장치(ESS) 시장이 확대되면서 국내 기업들이 적극적으로 사업에 진출하고 있다. ESS 시장은 현재 중국 업체들이 장악하고 있으나 미국 행정부의 중국 견제 기조에 더불어 국내 업체들의 기회가 확대될 수 있다는 전망이 나온다. 20일 업계에 따르면 배터리 소재 기업 엘앤에프는 전기차 및 ESS용으로 활용되는 리튬인산철(LFP) 배터리 양극재 양산 시점을 앞당길 계획이다. 엘앤에프는 연간 5만t 규모의 LFP 양극재 국내 양산 개시 시점을 기존에 계획한 오는 2026년 4분기에서 최대한 단축하고 미국 현지 배터리 기업 미트라켐과 협력해 미국에도 LFP 양극재 공장을 건설한다. 엘엔에프가 이 같은 결정을 내린 이유는 배터리 셀 및 완성차 업체로부터 중국 공급망에서 벗어난 LFP 배터리 소재 공급 요청이 늘어나고 있기 때문이다. 최수안 엘앤에프 대표이사는 한 언론과의 인터뷰에서 "중국산 ESS 배터리에 대한 미국의 관세 부과가 확정되면 미국으로 수출되는 중국산 LFP 양극재는 가격 경쟁력에서 우위를 잃는다"며 "미국이 북미 배터리 공급망에서 외국우려기업(FEOC) 규제로 중국을 견제하는 만큼 한국 기업에게 러브콜이 이어지고 있다"고 말했다. 오는 2027년 FEOC 규제 유예 만료에 따라 중국산 소재를 사용하는 배터리 및 완성차 기업은 미국의 보조금 혜택에서 제외된다. 일각에서는 중국 공급망에서 벗어나기가 현실적으로 어려워 특정 업체가 이에 따른 경쟁 우위를 확보하기엔 제한된다는 분석도 나온다. 하지만 이 경우 전반적인 가격 상승으로 인해 전기차 및 이차전지 사업이 침체될 수 있다. 최근 배터리 및 완성차 업체들이 중국 공급망에서 탈피할 수 있는 체제를 조기에 구축하고자 노력하는 이유다. 이처럼 미중 갈등으로 인한 국내 업체의 반사이익 확대와 ESS 시장 성장세에 따라 국내 배터리 업체도 시장 점유율 확대에 힘을 쓰고 있다. 삼성SDI는 최근 미국 최대 전력 기업인 넥스트에라에너지과 공급계약을 맺었으며 독일의 상업용 ESS 전문 제조업체 데스볼트에도 자사의 일체형 배터리 제품 SBB를 공급하기로 했다. 에너지 시장조사업체 인포링크 컨설팅에 따르면 지난 1분기 글로벌 ESS 배터리 출하량은 약 99.58GWh로 지난해 동기 대비 150% 증가했으며 삼성SDI는 시장점유율 상위 10위를 차지했다. 업계 관계자에 따르면 삼성SDI는 고객사 보안 문제로 공개하지 않는 프로젝트 계약도 다수 진행하고 있어 실질적인 점유율은 추정치보다 높을 것으로 판단된다. LG에너지솔루션도 미국 델타 일렉트로닉스, 폴란드 국영전력공사와 ESS 배터리 공급 계약을 체결했으며 미국 내 ESS용 리튬인산철(LFP)배터리 대규모 양산 체제를 구축하고 있다. 다수의 계약이 진행됨에 따라 추후 한국의 ESS시장 점유율은 점차 높아질 전망이다. 증권가에서 바라보는 ESS 시장 전망도 긍정적이다. 유진투자증권은 지난 1월 또 다른 국내 배터리 소재 기업 에코프로비엠에 대해 투자의견을 매수로 상향하면서 ESS 시장에서의 국내 업체들의 잠재력을 높이 평가했다. 한병화 유진투자증권 이사는 "중국의 LFP 포비아가 정점을 지나고 있다"며 "여전히 중국 LFP 배터리가 강세를 보이고 있지만 미국 ESS 시장에서 오는 2026년부터는 한국 기업들의 선전이 기대된다"고 말했다.2025-06-20 13:58:15
-
CCIA, "EU 디지털 시장법, '플랫폼법' 추진 한국에 날아온 166조짜리 경고장 [이코노믹데일리] 미국 컴퓨터통신산업협회(CCIA)가 유럽연합(EU)의 디지털 시장법(DMA)이 의도치 않은 막대한 경제적 피해를 유발한다며 이를 참고하는 한국 정책 당국의 신중한 접근을 촉구했다. CCIA가 20일 공개한 연구에 따르면 디지털 시장법은 경쟁 촉진이라는 당초 취지와 달리 유럽 경제에 연간 최대 1140억 유로(약 166조원)에 달하는 손실을 입히고 있다. 이러한 손실은 개인화 서비스 및 도달 범위 감소, 거래 비용 증가, 플랫폼 통합 기능 상실 등 디지털 시장법이 강제한 변화에서 비롯된 것으로 분석됐다. 특히 숙박업과 유통산업이 가장 큰 타격을 입은 것으로 나타났다. 이번 연구 결과는 EU의 디지털 시장법을 참고해 유사한 플랫폼 규제를 검토 중인 한국에 직접적인 경고 메시지를 던진다. 트레버 와그너 CCIA 수석 경제학자는 “한국의 정책 입안자들이 플랫폼 규제를 검토할 때 디지털 시장법의 플랫폼 규제가 유럽 경제에 미치는 비용에 대한 근거를 살펴볼 필요가 있다”며 “한국은 유럽보다 기술 집약적이고 디지털 연결성이 높은 경제 구조를 갖고 있는 만큼 플랫폼 규제로 인한 비용이 한국에서 더 클 수 있다는 점을 인식해야 한다”고 강조했다. 결국 이번 연구는 경쟁 촉진이라는 목표를 내건 플랫폼 규제가 오히려 경제 전반의 성장과 혁신을 저해할 수 있다는 강력한 경고를 담고 있다. 기대 효과보다 비용이 더 크다는 증거가 쌓이는 만큼 비판적인 재검토가 필요하다는 지적이다.2025-06-20 09:10:38
-
카드사 유동성 비율 '뚝'…현대·롯데카드 30% 이상 급감 [이코노믹데일리] 올해 1분기 신한·하나카드의 원화 유동성 비율은 상승한 반면 현대·롯데카드는 30% 이상 하락한 것으로 집계됐다. 한편 국고채·여신전문금융채권 금리 상승으로 카드사의 자금 조달에 제동이 걸리면서 유동성 지표가 하락할 수 있다는 전망이 나온다. 23일 금융감독원에 따르면 올해 1분기 7개 전업 카드사(롯데·삼성·신한·우리·하나·현대·KB국민)의 원화 유동성 비율 단순 평균은 381%로 전년 동기(383%) 대비 2%포인트, 전분기(396%) 대비 15%포인트 감소했다. 지난 2020년(450%)과 비교했을 때는 69%포인트 하락한 수치로 지속적인 감소세를 보였다. 원화 유동성 비율은 만기 3개월 이내 단기 부채·예금에 대해 금융사가 지급 가능한 자금의 비율로, 기업이 보유한 유동성 자산의 수준을 나타내는 지표다. 신한·하나카드는 올해 원화 유동성 비율이 증가했다. 신한카드의 올해 1분기 원화 유동성 비율은 381.3%로 전년 동기(328.2%) 대비 53.1%포인트, 전분기(354.5%) 대비 26.8%포인트 증가했다. 같은 기간 하나카드의 원화 유동성 비율도 374.7%를 기록하며 전년 동기(350.1%), 전분기(363.3%)보다 각각 24.6%포인트, 11.4%포인트 증가했다. 반면 현대·롯데카드는 30% 이상 유동성 비율이 감소했다. 현대카드의 올해 1분기 원화 유동성 비율은 433.2%로 전년 동기(467.9%) 대비 34.7%포인트 줄었으며, 롯데카드도 전년 동기(373.4%)보다 37.5%포인트 감소한 335.9%를 기록했다. 다만 몇몇 카드사의 비율이 하락했음에도 카드사 모두 300% 이상 수준을 유지하며 당국 기준치인 100%를 크게 넘기고 있다. 한편 기준금리 인하에도 국고채 금리 상승으로 인해 카드사의 여전채 금리가 높아지면서 카드사의 자금 조달 여건이 악화하고 있다. AA+ 3년물 여전채 금리는 지난 3월 2.976%에서 4월 2.743%까지 하락한 이후 이달 18일 2.870%까지 다시 상승했다. 이재명 정부 출범 이후 대규모 예산 추경을 예고하면서 국고채 금리가 상승한 영향이다. 이에 전문가들은 카드사의 자산 유동성이 안정적인 수준을 유지하고 있지만, 자금 조달 환경이 더 나빠질 시 카드사의 유동성 비율이 하락해 수익성에도 영향을 줄 수 있다고 우려했다. 서지용 상명대 교수는 "최근 국고채 금리 상승, 여전채의 시장 매력도 부족으로 자금 조달이 힘들어졌고, 건전성 이슈로 발행 금리도 높아지고 있다"며 "자금 확보 및 운용이 어려운 상황이 지속되면 수익성도 떨어질 수 있어 카드론, 현금서비스 연체를 줄이고 건전성을 관리해야 한다"고 말했다.2025-06-20 06:10:00
-
"국내는 안정화, 해외는 차별화"…'리딩뱅크' 굳히기 나선 신한은행 [이코노믹데일리] 국내외 모두 '리딩뱅크'를 차지하고 있는 신한은행이 올해 국내에선 비이자이익을, 해외에선 현지화 전략을 확대하면서 선두 자리를 유지할 방침이다. 20일 금융권에 따르면 신한은행은 지난 1분기 당기순이익 1조1281억원을 거두면서 지난해에 이어 올해 들어서도 4대 은행(KB·신한·하나·우리) 중 1위를 기록했다. 경비차감전 영업이익도 2.1% 증가했다. 글로벌 부문도 마찬가지다. 일본·베트남 법인의 호실적에 따라 지난해 해외 부문 손익은 7336억원으로 은행 내 손익 비중 20%를 넘겼고, 올해 1분기에도 2002억원을 벌어들이면서 성과를 확대하는 중이다. 신한은행이 국내와 해외에서 모두 리딩뱅크를 유지한 배경 중 하나로는 조직력 및 영업력 강화가 꼽힌다. 지난해 신한은행은 '고객 몰입 조직으로의 전환'이란 방향성 하에 디지털 사업과 현장 영업력을 강화하기 위해 조직 개편을 시행했다. 조직 역량의 확장을 위해 플랫폼 Biz 중심 조직을 신설하고, 채널 부문과 영업지원 부문을 개편해 현장 영업력에 힘을 실었다. 특히 본부장이 아닌 부서장이라도 파격적으로 임원 발탁하고, 1970년생 이후 젊은 임원을 기용하기도 했다. 당시 영업추진1그룹장으로 선임된 김재민 그룹장은 리테일, 기업, 해외법인 등 다양한 근무경험을 바탕으로 고객 관리와 영업 마케팅 전략 수립 등에 탁월한 역량을 가진 전문가로 평가받았다. 영업추진3그룹장으로 선임된 양군길 그룹장은 심사 및 여신기획 등 여신 분야의 전문성과 오랜 현장 경험을 갖춘 인물이었다. 지난해 말 신한은행의 기업대출은 대기업과 중소기업 모두 고르게 증가하면서 전년 말보다 12.5% 늘어 여신 성장을 견인했다. 동시에 위험가중자산(RWA) 역시 전년 동기보다 12.4%가량 오르면서 4대 은행 중 증가 폭이 가장 컸다. 통상 기업과 자영업자의 대출이 늘어나면 RWA도 높아져 건전성 지표인 보통주자본비율(CET1) 관리에 어려움을 겪을 수 있다. 이에 따라 신한은행은 올해 대내외 경제 불확실성과 추가 금리 인하 등 이슈에 대비해 '내실 경영'에 집중할 것으로 보인다. 기업대출 규모를 줄여 자산을 리밸런싱하고, RWA 성장률도 제한하는 식이다. 대신 비이자이익 부문을 확장시켜 수익 구조를 다변화할 방침이다. 비이자이익은 자산관리(WM), 방카슈랑스, 투자금융(IB) 등의 상품 판매로 얻은 수수료이익이 가장 크게 차지한다. 지난 3월 진옥동 신한금융 회장 역시 "은행과 증권의 WM 사업을 One 거버넌스 체계로 운영하면서 차별화된 고객 경험을 제공하고, WM 사업을 구조화된 IB Deal 자산을 기반으로 하는 PIB 사업 중심으로 발전시켜 나가는 등 비이자이익을 확대할 것"이라고 강조하기도 했다. 현재 신한은행과 신한투자증권의 WM 조직은 하나로 합치고, 양 사의 자산관리 전문가들을 모은 '신한 프리미어 패스파인더' 조직을 신설해 WM 서비스를 강화하고 있다. 신한은행의 해외법인 활약 또한 두드러졌다. 지난해엔 10개 법인 중 규모가 가장 큰 SBJ은행(일본)과 신한베트남은행이, 올해 1분기엔 SBJ은행과 신한카자흐스탄은행이 성과를 내면서 국내 은행 중 해외에서 가장 괄목할 만한 실적을 이뤄냈단 평가다. 지난달 진옥동 회장을 비롯한 신한금융 경영진은 영국, 독일, 폴란드 등 유럽 주요국을 방문해 현지 투자자들을 대상으로 기업설명회(IR)를 직접 진행했다. 글로벌 금융회사들의 강점을 국내 현실에 맞게 적용해 수익 기반을 구축하려는 복안이다. 지난달엔 USD 5억 달러 규모의 글로벌 선순위 외화채권 공모 발행에 성공했다. 올해 신한은행은 동유럽과 북미에서 영업 커버리지를 확대하면서 상업·투자은행(CIB) 서비스 기능을 활용하고, 중앙아시아에선 디지털 기반의 현지화 전략에 속도를 낸단 입장이다. 현재 신한은행은 20개국 167개 글로벌 네트워크를 운영하고 있다. 신한은행 관계자는 "대내외 시장 불확실성이 확대된 상황이지만, 그간 신한은행이 쌓아온 재무 성과와 자본 안정성을 기반으로 국내외 투자자와의 관계를 잘 유지하고 있다"며 "국내에선 효율적인 자본 리밸런싱으로 CET1과 RWA를 안정적으로 관리해 수익성을 제고하고, 글로벌 부문에선 베트남과 일본에서 축적한 현지화 노하우를 바탕으로 차별화된 사업 모델을 더 확장할 것"이라고 설명했다.2025-06-20 06:08:00
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[기자수첩] 당국, MG손보 노조 갈등에 내몰린 계약자들...이들의 계약 유지권은 어디에](https://image.ajunews.com/content/image/2025/06/13/20250613110259382074_518_323.png)