2025.11.03 월요일
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SKT, 상용 통신망 기술로 'K-국방' 업그레이드…AI 드론 동맹 결성 [이코노믹데일리] SK텔레콤이 국내 강소기업들과 손잡고 군사용 통신 중계 드론 개발에 나선다. 상용망의 저주파수 대역과 AI, 위성통신 등 첨단 기술을 결합해 군 드론의 작전 반경과 안정성을 획기적으로 개선한다는 목표다. SK텔레콤은 15일 펀진, 코난테크놀로지, 콘텔라, 플랙토리와 군 통신 중계 드론 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 통신 중계 드론은 공격이나 정찰 임무를 수행하는 드론이 통신이 어려운 지역에서도 작전을 이어갈 수 있도록 무선통신을 중계해주는 핵심 장비다. 현재 군에서 활용하는 이음5G 기반 중계 드론은 고주파수 특성상 전파 도달 거리가 짧아 작전 반경에 한계가 있었다. 이번에 개발될 중계 드론은 SK텔레콤의 상용망 800MHz 등 저주파수 대역을 활용한다. 저주파는 전파 도달 거리가 길고 장애물 회피에 유리해 산악이나 도심 환경에서도 안정적인 작전 수행이 가능할 것으로 기대된다. 특히 여러 대의 중계 드론을 교대로 운영하며 끊김 없이 통신을 연결하는 ‘핸드오버’ 기술이 적용된다. 이를 통해 중계 드론 한 대가 격추되더라도 공격·정찰 드론은 즉시 다른 중계 드론에 접속해 임무를 계속할 수 있어 작전 안정성이 크게 향상된다. 이번 협약에서 SK텔레콤은 무선 회선 기술과 실시간 영상 관제 시스템 ‘T라이브캐스터’를 제공한다. 펀진은 AI 기반 무선 품질 측정, 코난테크놀로지는 엣지 전술 장비, 콘텔라는 위성통신 기반 이동기지국, 플랙토리는 이음5G 코어 기술을 각각 담당하며 시너지를 극대화할 계획이다. 김경덕 SKT 엔터프라이즈사업부장은 “이번 사업협약을 계기로 각 사의 독보적인 솔루션에 기반한 군 통신 중계 드론을 구현해 드론의 작전 반경이 크게 확대될 것으로 기대된다”며 “상용망 기술을 군 통신에 적용해 국방 역량 강화에 더욱 노력하겠다”고 밝혔다.2025-10-15 10:12:23
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HDC현산 vs 포스코이앤씨, '용산 전면1구역' 스카이브릿지 설계 정면충돌 [이코노믹데일리] 서울 용산구 ‘전면1구역’ 재개발 시공권을 놓고 HDC현대산업개발과 포스코이앤씨가 정면 충돌하고 있다. 오는 22일 시공사 선정총회를 앞두고 두 회사는 스카이라인 브릿지 설계와 용산역 연결 가능성을 두고 마지막까지 치열한 공방을 벌이고 있다. 13일 양사가 각각 홍보관을 개관하며 제시한 설계안 중 가장 큰 관심은 HDC현산이 제안한 ‘더 라인 330’이다. 단지 내 초고층 타워를 330m 길이의 스카이라인 브릿지로 연결하고, 이 공간을 360도 한강 조망이 가능한 하이라인 커뮤니티로 조성한다는 구상이다. HDC현산 측은 “마리나베이 샌즈에 견줄 수 있는 상징성을 확보할 수 있다”며 “세계적인 건축 설계사 SMDP와 뉴욕 월드트레이드센터 구조설계를 담당한 LERA와 협업해 구현 가능성을 높였다”고 강조했다. 이어 “기존 철골 공법이 아닌 새로운 구조 기술을 적용했기 때문에 예산도 신기술 적용 항목에 포함되어 있다”고 덧붙였다. 반면 포스코이앤씨는 현실성에 의문을 제기한다. 서울시가 한강 조망권을 공공재로 간주해 장거리 스카이브릿지를 제한하고 있다는 점을 근거로 들었다. 포스코이앤씨 관계자는 “과거 한남2·4구역에서 유사한 설계안이 시의 반대로 무산된 전례가 있다”며 “HDC현산은 골조 예산도 확보하지 못한 채 과장된 설계를 내세우고 있다”고 지적했다. 이와 함께 스카이브릿지의 공공 개방이 현실화될 경우 사생활 침해 우려도 제기됐다. 이에 대해 HDC현산은 “입주민 전용 공간과 공공 공간을 명확히 분리하고, 공공성 확보 시 연면적 증가에 따른 조합 이익도 기대할 수 있다”고 반박했다. 양측의 갈등은 용산역 지하 연결 가능성에서도 이어진다. HDC현산은 아이파크몰 개발·운영권과 용산역전면 공원 지하공간 사업권을 보유하고 있어 용산역·신용산역·국제업무지구를 연결하는 ‘HDC타운’ 조성이 가능하다고 주장한다. 이들은 “용산구청과 체결한 사업협약서상 연결권한은 당사에 있다”며 “포스코는 이 구조를 모르고 제안서를 작성했다”고 공격했다. 이에 대해 포스코이앤씨는 ‘포스코 빅링크’를 제시하며 신용산역과 국제업무지구를 지상 및 지하로 연결하겠다는 입장이다. 다만 “용산역 연결에는 상층부 입주민 동의가 필요한데 아직 확보되지 않은 것으로 안다”고 반박했다. 전면1구역은 지하 6층~지상 38층, 12개동, 777가구 및 오피스텔 894실, 상업시설로 구성된 총 공사비 9558억원 규모의 대형 재개발 사업이다. 용산국제업무지구와 인접한 핵심 입지로, 입체도시 계획의 중심 축으로 주목받고 있다. 업계 관계자는 “강북에서도 손꼽히는 ‘금싸라기 땅’을 두고 두 대형 건설사의 격돌이 이어지고 있다”며 “설계 실현 가능성과 조합원 설득력이 막판 승부를 가를 관건이 될 것”이라고 전망했다.2025-06-18 07:48:29
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