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![[데일리 자동차 브리프] KGM 튀르키예 누적 수출 5만대, 벤츠 S-클래스 부분 변경차 공개 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/30/20260130140523772080.jpg)
KGM 튀르키예 누적 수출 5만대, 벤츠 S-클래스 부분 변경차 공개 外 [이코노믹데일리] KG모빌리티(KGM)가 주요 수출국인 튀르키예 시장에 지난해까지 누적 판매 5만대를 돌파했다. KGM은 작년 한 해 튀르키예에 총 1만3337대를 수출하며 누적 5만434대를 기록했다. 지난해 차종별로 토레스 EVX가 6722대로 가장 많이 수출됐고 무쏘 2630대, 무쏘 EV 1000대가 뒤를 이었다. 튀르키예는 2024년과 2025년 KGM 최대 수출국으로 작년에는 전체 수출 물량의 19%를 차지했다. KGM 관계자는 "튀르키예 시장의 판매 상승세를 잇기 위해 신형 무쏘를 출시하고 전동화 모델에 텔레매틱스 기능을 탑재하는 등 시장 니즈를 반영한 모델로 판매 물량을 늘려나갈 것"이라고 말했다. ◆ 벤츠, S-클래스 부분변경 모델 공개…올 하반기 韓 상륙 메르세데스-벤츠가 독일 슈투트가르트에서 플래그십 세단 S-클래스의 부분변경 모델 '더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스'를 세계 최초로 공개했다. 국내 출시는 올해 하반기로 예정됐다. 신형 S-클래스는 차량 구성 요소의 절반 이상에 해당하는 약 2700개 부품을 새로 개발하거나 재설계했다. 외관에는 브랜드 최초로 조명 그릴을 적용했다. 기존보다 20% 커진 그릴은 3차원 크롬 삼각별 패턴으로 구성됐으며, 마이크로 LED 기술을 적용한 '디지털 라이트' 트윈 스타 헤드램프는 고해상도 조명 영역을 40% 확대했다. 차량에는 벤츠의 독자 운영체제 MB.OS가 탑재됐다. 4세대 MBUX는 ChatGPT-4o와 마이크로소프트 빙, 구글 제미나이 기반 인공지능 기능을 하나의 시스템으로 통합했다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원해 차량 수명 주기 전반에 걸쳐 기능 개선과 최신 상태 유지가 가능하다. 파워트레인에는 17kW 통합 스타터-제너레이터(ISG)를 적용했다. 가솔린과 디젤 모델 모두에 적용되는 ISG는 저회전 영역에서 보조 출력을 제공하며, 48V 전기 시스템을 통해 코스팅, 부스트, 회생 제동 기능을 구현해 연료 소비 절감에 기여한다. ◆ "아카디아부터 캐니언까지"…GMC, 성수서 신차 3종 팝업스토어 GMC가 오는 2월 1일까지 서울 성수동에서 신차 3종을 만나볼 수 있는 '그랜드 런치 팝업 스토어'를 운영한다. 팝업 스토어는 오전 11시부터 오후 7시까지 운영되며 '아카디아 드날리 얼티밋', '캐니언 드날리', '허머 EV'를 직접 확인할 수 있다. 사전 방문 신청한 고객들은 오전 11시부터 오후 6시까지 아카디아와 캐니언의 시승기회를 제공할 예정이다. 또한 3월 31일까지 공식 홈페이지를 통한 고객 상담 이벤트를 진행하고, 상담 후 차량을 출고하는 고객에게 추첨을 통해 선물도 증정한다.2026-01-30 14:53:10
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동아에스티, 스텔라라 특허 만료 수혜…미국·유럽 이어 캐나다까지 진출 [이코노믹데일리] 동아에스티가 스텔라라 바이오시밀러 ‘이뮬도사’를 앞세워 글로벌 바이오시밀러 시장 공략에 속도를 내고 있다. 29일 동아에스티는 이뮬도사가 캐나다 보건부(Health Canada)로부터 품목허가를 추가로 확보하며 북미·유럽을 아우르는 주요 선진 시장 진입 기반을 한층 강화했다. 이뮬도사는 얀센의 블록버스터 면역질환 치료제 ‘스텔라라(성분명 우스테키누맙)’의 바이오시밀러다. 스텔라라는 2024년 기준 글로벌 누적 매출 약 215억5200만 달러를 기록한 초대형 품목으로 특허 만료 이후 바이오시밀러 시장 확대가 빠르게 진행되고 있다. 이번 캐나다 허가로 이뮬도사는 북미 시장 내 입지를 한층 넓히게 됐다. 캐나다는 바이오시밀러 채택률이 높고 공공 보험 중심의 약가 구조를 갖춘 시장으로 안정적인 매출 창출이 가능하다는 점에서 전략적 의미가 크다. 업계에서는 캐나다를 교두보로 북미 전반에서 이뮬도사의 시장 침투 속도가 빨라질 것으로 보고 있다. 동아에스티는 이미 이뮬도사의 글로벌 상업화 성과를 가시화하고 있다. 미국을 비롯해 독일, 영국, 아일랜드 등 총 19개 국가에 출시됐으며 사우디아라비아·카타르·아랍에미리트(UAE) 등 중동·북아프리카(MENA) 지역에서도 품목허가를 확보했다. 선진국과 신흥시장을 동시에 공략하는 전략이 본격적인 매출 확대 국면으로 이어지고 있다는 분석이다. 글로벌 파트너십도 경쟁력으로 꼽힌다. 동아에스티는 2021년 다국적 제약사 인타스와 이뮬도사에 대한 글로벌 라이선스 아웃 계약을 체결했다. 인타스는 미국 어코드 바이오파마와 유럽·영국·캐나다의 어코드 헬스케어 등 글로벌 계열사를 통해 이뮬도사를 상용화하고 있으며 지역별 영업·유통 역량을 바탕으로 시장 확대를 주도하고 있다. 이뮬도사는 동아쏘시오그룹의 장기 바이오 전략의 결실이라는 점에서도 의미가 크다. 해당 제품은 2013년부터 동아쏘시오홀딩스와 일본 메이지세이카파마가 공동 개발을 시작했으며 2020년 개발 및 상업화 권리가 동아에스티로 이전된 이후 글로벌 임상과 허가 전략이 본격화됐다. 다년간 축적된 바이오시밀러 개발 역량이 글로벌 성과로 이어지고 있다는 평가다. 동아에스티 관계자는 “캐나다 품목허가를 통해 이뮬도사의 글로벌 경쟁력을 다시 한번 입증했다”며 “글로벌 파트너사와의 협력을 기반으로 주요 시장에서 안정적인 공급과 상업화를 지속해 나갈 것”이라고 말했다. 업계는 스텔라라 바이오시밀러 시장이 향후 수년간 빠르게 성장할 것으로 전망하고 있다. 특허 만료 이후 각국의 약가 절감 정책과 바이오시밀러 선호도가 맞물리면서 이뮬도사가 동아에스티의 중장기 실적 성장 축으로 자리 잡을 가능성도 크다는 분석이다.2026-01-29 06:00:00
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"콘텐츠 몰입이 광고 효과로"…넷플릭스, 광고 전략 공개 [이코노믹데일리] 넷플릭스는 '넥스트 온 넷플릭스 2026' 행사에서 주요 국내 광고주를 대상으로 콘텐츠를 통해 형성된 시청자의 주목과 몰입이 시청 전반으로 확산되며 광고 효과로 누적되는 흐름을 소개했다고 26일 밝혔다. 지난 21일 열린 이번 행사에서 넷플릭스는 2026년을 채울 다양한 콘텐츠 라인업을 공개했고 이어 이춘 넷플릭스코리아 광고 사업 부문 디렉터가 넷플릭스 광고 효과에 대해 설명했다. 이춘 디렉터는 "넷플릭스의 방대한 콘텐츠 라이브러리는 시청자가 언제든 자신만의 운명적인 볼거리를 발견할 수 있도록 넓은 선택지를 제공한다"며 "시청자가 직접 선택해 시청한 콘텐츠는 각 시청자에게 개인화된 히트작이 되고, 이는 모든 시청 시간을 프라임 타임으로 만드는 원동력"이라고 설명했다. 넷플릭스는 광고주가 광고 도달 시청자 규모를 보다 명확히 이해할 수 있도록 광고형 요금제로 콘텐츠를 1분 이상 시청한 이용자를 기준으로 월간 활성 시청자 수(MAV)를 집계하고 있다. 국내 MAV는 1080만명으로 집계됐고 또한 시청 시간이 특정 요일이나 시간대에 국한되지 않는 환경에서 넷플릭스의 모든 시청 순간은 광고 관점에서도 의미 있는 접점으로 작동하고 있는 것으로 분석됐다. 넷플릭스의 분석 결과 시청자들은 광고 시청 시 업계 평균 대비 19% 높은 몰입도를 보였으며 시청자 10명 중 6명은 별도의 힌트 없이도 넷플릭스에서 본 광고를 기억한 것으로 나타났다. 넷플릭스는 콘텐츠에 대한 몰입이 광고 효과로 자연스럽게 확장되는 넷플릭스 시청 경험의 차별성을 보여준다고 설명했다. 넷플릭스 콘텐츠의 세계관과 브랜드 메시지, 타겟 소비자를 유기적으로 연결한 광고 파트너십 사례도 소개됐다. CJ제일제당, 한샘, 스텔라 아르투아, 캐치테이블은 '흑백요리사: 요리 계급 전쟁' 시즌 2와 협업해 작품의 매력을 제품, 공간, 오프라인 이벤트 등 다양한 접점으로 확장한 예시를 제시했다. 글로벌 확장 사례도 공유됐다. 기아(Kia)는 넷플릭스 영화 '나이브스 아웃: 웨이크업 데드맨'의 세계관을 활용한 마케팅 캠페인을 한국, 캐나다, 영국, 독일, 이탈리아, 스페인 등 6개국에서 진행하며 하나의 콘텐츠를 여러 국가에서 입체적으로 활용하는 전략을 선보였다. 이와 함께 영화 '사마귀'와 '굿뉴스'를 활용한 오비맥주 한맥은 특정 작품 시청자를 타겟으로 하는 '싱글 타이틀 스폰서십'을 통해 비보조 인지도가 업계 평균 대비 3.7배 상승했고 브랜드 호감도는 58% 증가하는 성과를 거둔 것으로 알려졌다. 넷플릭스는 이처럼 콘텐츠의 주목도와 몰입도가 브랜드 경험으로 자연스럽게 확장되는 사례가 지속적으로 이어지고 있다고 강조했다. 이춘 디렉터는 "넷플릭스는 다양한 콘텐츠를 통해 시청자의 일상적인 시청 흐름 속에 자리 잡은 매체로 광고 역시 그 시청 흐름의 일부로서 기존 매체와 차별화된 효과를 제공하고 있다"며 "앞으로도 넷플릭스를 시청하는 모든 순간이 프라임 타임이 될 수 있도록 다양한 콘텐츠를 바탕으로 시청자와 광고주 모두에게 의미 있는 환경을 만들어갈 것"이라고 말했다.2026-01-26 14:55:02
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정의선 현대차 회장, '60兆 잠수함 수주' 힘 싣는다…캐나다 특사단 합류 [이코노믹데일리] 캐나다의 차세대 잠수함 사업(CPSP)을 둘러싼 방산 협력이 본격화되는 가운데 정의선 현대자동차그룹 회장이 정부 방산 특사단에 합류한다. 한국과 독일이 최종 경쟁을 벌이는 상황 속 산업·에너지·항공 등 다층 협력을 통한 절충교역 논의가 동시에 진행될 전망이다. 26일 정부 및 재계에 따르면 정 회장은 캐나다와의 방산 협력을 위한 특사단 일정에 동행하기 위해 출국할 예정이다. 특사단은 강훈식 대통령 비서실장과 김정관 산업통상부 장관 등이 포함되며, 한화 김동관 부회장, HD현대중공업 주원호 함정·중형선사업본부 사장 등도 합류한다. 정 회장의 참여는 정부가 추진 중인 CPSP 수주 지원전과 연계해 민간 기업의 산업·에너지 분야 접점을 확대하기 위한 성격이 큰 것으로 해석된다. CPSP는 디젤 잠수함 최대 12척을 건조하는 대형 프로젝트로, 잠수함 건조 비용(최대 20조원)과 도입 후 30년간 유지·보수·운영(MRO) 비용까지 포함하면 사업 규모는 최대 60조원에 달한다. 현재 한화오션·HD현대중공업 원팀 컨소시엄이 독일 티센크루프마린시스템(TKMS)과 숏리스트(적격후보)에 올라 올해 6월 발표를 앞두고 최종 경쟁을 벌이고 있다. 캐나다는 한국과 독일에 캐나다 해안에 잠수함 유지보수를 위한 인프라를 조성해줄 것을 공통으로 요구하고 있다. 현대차그룹은 캐나다가 보유한 풍부한 천연자원에 주목하고, 수소 분야를 중심으로 한 에너지 협력 방안을 조심스럽게 검토하는 것으로 전해졌다. 그룹은 수소 브랜드 HTWO를 중심으로 생산·저장·충전·활용 기술을 보유하고 있으며, 2021년에는 캐나다 넥스트하이드로젠과 '그린수소 수전해 공동 개발·사업화' 업무협약을 체결한 바 있다. 반면 캐나다 측이 요구한 것으로 전해진 현지 완성차 공장 설립은 성사 가능성이 낮다는 견해가 우세하다. 현대차그룹은 지난 1989년 캐나다 부르몽에 연산 10만대 규모 공장을 세웠지만 수익성 문제로 4년 만에 철수한 경험이 있다.2026-01-26 14:54:14
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뉴욕증시 3대 지수 동반 상승…트럼프 유럽 관세 철회에 안도 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽 8개국을 상대로 부과하겠다고 예고한 관세를 철회하면서 뉴욕증시의 3대 지수가 동반 상승했다. 21일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에 따르면 다우존스30산업평균지수는 전장보다 588.64p(1.21%) 오른 4만9077.23에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 78.76p(1.16%) 상승한 6875.62에 마감했다. 나스닥종합지수는 270.50p(1.18%) 뛴 2만3224.82에 장을 마쳤다. 이날 트럼프 대통령은 미국의 그린란드 병합에 반대하는 유럽 8개국을 상대로 내달 1일부터 부과하기로 했던 10% 관세를 철회하기로 결정했다고 밝혔다. 스위스 다보스에서 열리는 세계경제포럼(WEF) 연차총회에 참석 중인 트럼프 대통령은 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 "마르크 뤼터 북대서양조약기구(NATO) 사무총장과의 매우 생산적인 회담을 바탕으로 그린란드와 사실상 전체 북극 지역에 관한 미래 합의의 틀을 만들었다"며 취소 사유를 설명했다. 앞서 트럼프 대통령은 17일 그린란드에 병력을 파견한 △덴마크 △노르웨이 △스웨덴 △프랑스 △독일 △영국 △네덜란드 △핀란드 등 8개국에 대해 내달 1일부터 10%, 오는 6월 1일부터 25%의 대미 관세를 부과하겠다고 밝힌 바 있다. 유럽 동맹국을 향한 관세 위협이 '셀 아메리카'(미국 자산 매도)를 촉발할 수 있다는 우려에 전날 금융시장에선 미국 주식과 미국채 가격, 달러화 가치가 동반 하락하는 '트리플 약세' 현상이 벌어지기도 했다. 이날 △엔비디아 2.87% △테슬라 2.91% △알파벳 1.98% 등 주요 빅테크(대형 기술기업)가 강세를 보였다. 종목별로는 △인텔 11.72% △AMD 7.65% △마이크론 6.54% 등 주요 반도체 기업도 큰 폭 상승했다. 넷플릭스는 지난해 4분기 실적이 예상치를 웃돌았으나 상회 폭이 미미한 점에 실망 매물이 출회되면서 2.18% 하락했다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치툴에 따르면 연방기금금리 선물시장은 이달 미 중앙은행(Fed)이 금리를 동결할 확률을 95.0%로 반영했다. 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성지수(VIX)는 전장 대비 3.19p(15.88%) 떨어진 16.90을 기록했다.2026-01-22 08:22:29
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中서 고전하는 BMW·벤츠…전동화·SW 전환 핵심 변수로 [이코노믹데일리] 중국 프리미엄 승용차 시장에서 메르세데스-벤츠와 BMW의 판매 흐름이 약화하면서 독일 프리미엄 브랜드의 영향력이 재조정되고 있다. 하이엔드 소비 둔화와 로컬 전기차의 프리미엄 침투, 가격·서비스 경쟁 확대가 겹치면서 자동차 판매·수익성이 동시에 압력을 받는 구조다. 일각에서는 독일차 반등 시점을 중국 내 전동화·소프트웨어 플랫폼 전환 속도에 달려 있다고 보고 있다. 21일 완성차 업계에 따르면 벤츠와 BMW는 지난해 중국 시장에서 각각 55만1900대와 62만5527대를 판매했다. 전년 대비 19%, 12.5% 감소한 수치로, 두 회사 모두 2년 연속 두 자릿수 역성장을 기록했다. 외신에서는 올해 중국 현지 공급망에 전달된 잠정 수요 가이던스가 브랜드별 50만대를 밑돌 것으로 제시하고 있다. 이는 두 브랜드 모두 중국 프리미엄 시장에서 정점을 찍었던 시기와 비교해 크게 후퇴한 수치이며, 약 10년 전 수준에 근접하는 수준으로 되돌아가는 것이라는 평가가 나온다. 중국 프리미엄 시장에서는 소비 둔화와 프리미엄 세그먼트 축소가 동시에 관측된다. 고소득층 소비 심리가 약해진 가운데 중대형 내연기관(ICE)과 고가 플러그인 하이브리드자동차(PHEV) 수요가 정체된 반면, 전기차(BEV)·주행거리연장형 전기차(EREV) 기반 로컬 브랜드의 침투 속도가 빨라졌다. 중국 승용차 시장의 신에너지차(NEV) 침투율은 지난해 연간 기준 50%를 넘었고, 12월에는 59% 수준까지 상승했다는 통계가 제시됐다. 로컬 브랜드는 전동화를 기반으로 가격 경쟁력, OTA 업데이트, 인포테인먼트, 자율주행 보조, 서비스·앱 생태계를 결합한 소프트웨어 기반 상품성을 강화하는 전략을 취하고 있다. 반면 벤츠·BMW의 중국 내 전동화 전환은 EV 비중·라인업·현지 속도 측면에서 로컬 브랜드 대비 시차가 존재하는 것으로 평가된다. 전통 프리미엄 브랜드가 강점을 가져온 주행 감성·내장·브랜드 가치 중심 경쟁은 유지되지만, 중국 시장에서는 소프트웨어·서비스·전기·업데이트·가격 요소가 프리미엄 평가 기준으로 부상하고 있다. 가격 경쟁도 변수다. 로컬 BEV·PHEV·EREV 가격대가 프리미엄 하단 트림까지 침투하면서 독일 브랜드의 평균 거래가격과 옵션 판매에 압력이 발생했다. 할인이 확대되면서 ICE·PHEV는 재고·마진 부담이 증가했다. 메르세데스는 작년 실적 발표에서 중국 시장의 경쟁을 ‘하이퍼 경쟁’이라고 언급했고, BMW 역시 중국 판매 부진을 반영해 이익 가이던스를 조정했다. 정책·공급망 요인도 영향을 미치고 있다. 중국 시장은 NEV 크레딧, 데이터·지도·클라우드 규제, JV 구조, 로컬 밸류체인 적합성 등 정책 변수의 영향력이 크다. 로컬 전동화·소프트웨어 업체는 규제·데이터·밸류체인 정합성이 우위를 가진다는 평가가 나온다. 독일 브랜드는 전동화 과도기 동안 규제·비용 대응이 추가 변수로 작용하고 있다. 업계 관계자는 “중국 소비자는 소프트웨어·가격·업데이트·앱 생태계까지 프리미엄 요소로 판단한다”며 “독일차의 중국 반등 여부는 플랫폼·소프트웨어·서비스 체계 구축 속도에 달려 있다”고 말했다.2026-01-21 17:07:06
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![[데일리 자동차 브리프] 팰리세이드 북미 올해의 차, 폭스바겐 작년 473만대 인도 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/21/20260121091856108292.png)
팰리세이드 '북미 올해의 차', 폭스바겐 작년 473만대 인도 外 [이코노믹데일리] 현대자동차 팰리세이드가 '2026 북미 올해의 차(NACTOY)'에서 경쟁 차종을 큰 폭의 점수 차이로 제치고 북미 올해의 차 유틸리티 부문에 최종 선정됐다. 북미 올해의 차 조직위원회가 14일(현지시간) 디트로이트 오토쇼에서 공개한 최종 점수에 따르면, 팰리세이드는 총 270점을 획득해 2위 닛산 리프, 3위 루시드 그래비티와 두 배 이상의 격차로 앞섰다. 심사위원단은 팰리세이드의 가격 대비 가치, 동급을 웃도는 실내 완성도와 공간 활용성, 상위 차급 수준의 편의·안전 사양을 주요 수상 배경으로 제시했다. 특히 차세대 하이브리드 시스템의 효율과 성능이 경쟁 모델 대비 차별화 요소로 평가됐다. U.S. 뉴스 & 월드 리포트 에디터 존 빈센트는 "팰리세이드 하이브리드 모델은 해당 차급의 새로운 기준을 제시한다"며 "현재 구매 가능한 최고의 SUV"라고 호평했다. ◆ 폭스바겐, 지난해 글로벌 판매량 473만대…전년比 1.4%↓ 폭스바겐이 지난해 글로벌 시장에서 473만대의 차량을 판매하며 전년 대비 1.4% 감소했다. 도전적인 시장 여건 속에서도 소폭 감소에 그치며 견고한 실적을 기록했다는 평가다. 폭스바겐은 유럽(+5.1%)과 남미(+18.5%) 시장에서 성장세를 보였다. 유럽 시장에서 순수 전기차 ID. 패밀리 모델과 내연기관 모델 모두 지속적인 수요를 보이며 시장 내 리더십을 공고히 했다. 본국인 독일에선 1위 자리를 수성했다. 독일연방교통국(KBA)의 자료에 따르면 폭스바겐 브랜드는 작년 독일 내 전체 시장에서 전년 대비 0.5% 포인트 상승한 19.6%의 점유율을 기록했다. 순수 전기차 판매량은 38만2000대다. 이는 전체 판매량의 8.1%를 차지한다. 독일 내 인도량은 9만3800대로 전년 대비 60.7% 증가했으며, 유럽 전체 시장에서는 49.1% 증가한 약 24만7900대가 인도됐다. 마틴 샌더 폭스바겐 승용 부문 마케팅·세일즈·AS 총괄은 "올해 전반적인 시장 환경은 여전히 어려울 것으로 예상되지만, 새롭고 매력적인 제품 포트폴리오와 함께 효율성 및 경쟁력 강화에 집중할 것"이라며 "중국 시장에 10종 이상의 새로운 전기차 모델을 선보일 계획"이라고 말했다. ◆ 기아, 글로벌 사회공헌활동 '부트캠프' 다큐멘터리 공개 기아가 글로벌 지역사회의 자립 기반 마련을 돕기 위해 미래 세대에게 정비기술 교육을 제공하는 사회공헌활동 '부트캠프'의 성장 다큐멘터리를 공개했다. 부트캠프는 일회성 물품 지원이 아닌 실질적이고 지속 가능한 선순환 구조를 지향하는 기아의 대표적 사회공헌 활동이다. 깊은 우물을 끌어올리기 위해 펌프 위에 붓는 물을 의미하는 마중물을 핵심 키워드로 삼고 있다. 기아는 지난해 부트캠프 1.0을 통해 멕시코, 페루, 필리핀, 모로코 등 4개국에서 총 87명의 전문 정비사를 양성했으며 이를 통해 지금까지 34명이 현지 딜러사에 취업을 완료하였다. 현지 교육기관 및 딜러사와 산학협력을 구성해 각 지역별 상황에 맞는 맞춤형 교육 과정을 제공하고 있다. 아직 교육을 진행 중인 모로코 교육생 50명에게도 교육 종료 후 현지 딜러사와 연계한 각종 지원을 계획 중이다. ◆ 코오롱모터스, MINI 대전 전시장 오픈…최신 모델 4대 전시 BMW 그룹 코리아의 공식 딜러사인 코오롱 모터스가 MINI 대전 전시장을 새롭게 오픈했다. MINI 대전 전시장은 대전광역시 유성구 봉명동에 위치한 기존 BMW 대전 전시장 2층에 조성돼 통합 전시장으로 운영된다. 전시장에는 4대의 최신 MINI 모델이 전시되며, 별도의 개별 상담 공간을 통해 전문적인 상담 서비스를 제공한다. 신차 출고 고객은 1층에 마련된 핸드오버 존에서 특별한 출고 경험을 누릴 수 있다. 인근 BMW 유성 서비스센터 및 관평 서비스센터에서는 MINI 정비 서비스도 함께 제공해 고객 편의를 한층 강화할 예정이다.2026-01-21 10:14:13
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효성重, 슈퍼커패시터 결합 차세대 스태콤 개발…2027년 상용화 목표 [이코노믹데일리] 국내 전력기기 업계 1위 효성중공업이 인공지능(AI) 확산에 따른 전력 수요 급증에 대응해 글로벌 파트너들과 차세대 전력 안정화 기술 선점에 나섰다. 효성중공업은 지난 19일 독일 스켈레톤(Skeleton Technologies) 및 일본 종합상사 마루베니(Marubeni)와 함께 차세대 전력 안정화 설루션인 'e-STATCOM(스태콤)' 개발 및 사업 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 20일 밝혔다. 이번 협약에 따라 효성중공업은 기존 스태콤(무효전력보상장치) 기술에 스켈레톤의 슈퍼커패시터(Super Capacitor) 설루션을 결합해 오는 2027년까지 e-STATCOM을 공동 개발한다. 스켈레톤의 전략적 파트너인 마루베니는 슈퍼커패시터의 안정적인 공급을 담당한다. e-STATCOM은 기존 스태콤에 초고속 충·방전이 가능한 슈퍼커패시터를 결합한 차세대 전력 안정화 설루션이다. AI 데이터센터 확산으로 전력 부하 변동성이 커지고 태양광·풍력 등 재생에너지 비중이 확대되면서 전력망 안정성이 핵심 과제로 부상한 가운데 해당 기술은 전력 품질과 계통 안정성을 동시에 높일 수 있는 대안으로 평가된다. 효성중공업은 2027년 e-STATCOM 개발을 완료하고 국내 최초 상용화를 추진한다는 계획이다. 이를 통해 AI 데이터센터, 재생에너지 연계 전력망, 대규모 산업단지 등 고신뢰 전력 인프라 수요에 선제적으로 대응한다는 전략이다. 효성중공업은 이미 스태콤 분야에서 기술 경쟁력을 입증해 왔다. 2006년 국내 최초로 스태콤 개발에 성공한 데 이어 2015년 150Mvar급 제품을 상용화했고 2018년에는 신영주·신충주 변전소에 당시 단일 설비 기준 세계 최대 규모였던 400Mvar급 스태콤을 구축했다.2026-01-20 13:57:08
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한독, 웰트와 독일서 불면증 디지털 치료기기 임상 개시 [이코노믹데일리] 한독과 웰트가 공동 개발 중인 불면증 디지털 치료기기 ‘슬립큐(SleepQ)’가 독일에서 진행 중인 성인 불면증 환자 대상 임상시험에서 첫 환자 등록을 완료했다고 19일 밝혔다. 이번 임상은 18세 이상 성인 불면증 환자 80명을 대상으로 디지털 인지행동치료(CBT-I) 기반 앱 슬립큐의 유효성과 안전성을 평가하는 무작위배정 비교 연구다. 12주간 진행되며 시험군은 기존 치료에 슬립큐를 병행하고 대조군은 기존 치료만 받는다. 모든 평가는 비대면으로 이뤄지며 불면증 증상 변화는 불면증 심각도 지수(ISI)를 통해 측정한다. 임상은 독일 샤리테(Charité) 대학병원에서 진행되며 수면 개선뿐 아니라 우울·불안, 수면 인식 왜곡, 일상 기능, 삶의 질 등 다양한 지표를 종합적으로 평가한다. 이번 연구는 독일의 디지털 치료기기 처방·급여 제도인 DiGA 등재를 위한 파일럿 임상이다. DiGA는 의사가 디지털 치료기기를 처방하면 공적 건강보험에서 비용을 지원하는 제도로 슬립큐는 이번 임상을 통해 실제 의료 환경에서의 임상적 유효성을 검증하고 향후 확증 임상과 보험 등재를 추진할 계획이다. 슬립큐는 식품의약품안전처로부터 통합심사 1호 혁신의료기기로 허가받은 불면증 치료용 디지털 치료기기다. 병원 진료 후 처방을 통해 사용하며 6주간의 치료 프로그램으로 수면 습관 개선을 유도한다. 수면 제한, 자극 조절, 인지 재구성, 이완 요법, 수면 위생 교육 등 CBT-I 핵심 요소를 스마트폰 앱으로 제공하고 개인 맞춤형 치료를 지원한다. 허가 임상에서 슬립큐 치료군은 7주 시점 수면 효율이 기저치 대비 약 15.14% 개선됐다. 슬립큐는 2025년 9월 유럽 CE 인증을 획득했으며 같은 해 11월 ISO 27001 인증을 받아 글로벌 기준을 충족했다.2026-01-19 16:51:02
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해양환경공단, 해양폐기물 재활용 국제 인증 확보…순환경제 신뢰도 제고 [이코노믹데일리] 해양환경공단이 해양폐기물 재활용 분야에서 국제 인증을 잇달아 취득하며 해양 자원 순환 체계의 글로벌 신뢰도를 끌어올렸다. 19일 해양수산부에 따르면 해양환경공단은 최근 해양폐기물 재활용 국제 인증인 'ISCC PLUS(국제 지속가능성 및 탄소 인증)'와 'OBP(해양 유입 플라스틱 인증)'를 동시에 획득했다. ISCC PLUS는 독일 ISCC System GmbH가 주관하는 국제 인증으로 제품이 생물자원이나 폐기물 등 지속 가능한 원료를 기반으로 생산됐는지를 검증하는 제도다. 글로벌 기업들의 친환경 원료 조달과 탄소 관리 기준으로 폭넓게 활용되고 있다. OBP 인증은 프랑스 비영리기관 Zero Plastic Oceans가 운영하는 제도로 해양으로 유입될 가능성이 있는 플라스틱의 수거부터 재활용에 이르는 전 과정을 국제 기준에 따라 검증한다. 해양 플라스틱 저감과 재활용의 투명성을 평가하는 대표적인 글로벌 인증으로 꼽힌다. 이번 인증 취득은 국내 해양폐기물 관리 체계가 수거·처리·재활용 원료 공급에 이르기까지 전 과정에서 국제 기준에 부합하는 투명성과 신뢰성을 갖췄다는 점을 공식적으로 인정받았다는 의미를 지닌다. 해양폐기물을 단순 처리 대상이 아닌 재활용 자원으로 활용하는 순환경제 기반이 한층 강화됐다는 평가다. 서정호 해양수산부 해양정책실장은 "해양폐기물의 고부가가치 자원화를 통해 해양 순환경제 생태계를 선도해 나가겠다"며 "국제 기준에 부합하는 관리 체계를 지속적으로 고도화할 것"이라고 말했다.2026-01-19 13:38:13
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한화, 독일 연구 현장으로 키우는 미래 과학 인재…'사이언스챌린지' 해외탐방 [이코노믹데일리] 한화그룹이 미래 과학 인재 육성 프로그램인 '한화사이언스챌린지'를 통해 독일 주요 연구기관 탐방을 진행하며 장기 인재 투자 행보를 이어가고 있다. 한화그룹은 '한화사이언스챌린지 2025' 수상자 10명이 지난 1월 11일부터 18일까지 6박 8일 일정으로 독일의 세계적 연구기관을 방문하는 해외탐방 프로그램을 마쳤다고 19일 밝혔다. 이번 탐방에는 지난 2025년 대회에서 은상 이상을 수상한 5개 팀, 총 10명이 참여했다. 한화사이언스챌린지는 김승연 한화그룹 회장이 2011년 "젊은 노벨상 수상자를 양성하자"는 제안으로 시작한 고등학생 대상 과학 경진대회다. 지난 14년간 약 1만8000명의 학생이 참여하며 국내 대표 과학 인재 육성 프로그램으로 자리 잡았다. 참가 학생들은 독일 최대 연구기관인 율리히 연구소를 비롯해 막스플랑크 고분자 연구소, 다름슈타트 공과대학교, 베를린 공과대학교, 프라운호퍼 광통신 연구소, 포츠담 천체물리학 연구소 등을 방문하며 에너지·소재·우주과학 분야의 연구 현장을 직접 체험했다. 율리히 연구소에서는 태양광과 수소 기술, 생명과학, 환경 연구 등 지속가능한 에너지 시스템 관련 연구 사례를 살펴봤고 막스플랑크 고분자 연구소에서는 신소재 분야의 첨단 연구를 접했다. 독일 공과대학 방문 일정에서는 산업 인공지능(AI), 금속 적층제조, 신재생에너지 전공 석·박사 과정 학생들과의 멘토링도 진행됐다. 참가 학생들은 세계적 연구 인프라와 연구 문화에 대한 이해를 넓히는 동시에 향후 진로와 연구 방향을 구체화하는 계기를 마련했다는 평가다. 특히 포츠담 천체물리학 연구소 방문은 최근 국내 우주 산업에 대한 관심이 높아진 가운데 학생들의 주목을 받았다. 한화는 오는 3월부터 '한화사이언스챌린지 2026' 참가 접수를 시작할 예정이다. 총상금 규모는 2억원으로 대상·금상·은상 수상팀에는 해외 유수 과학기관 탐방 기회도 제공된다.2026-01-19 09:45:08
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韓 환노출 달러자산, 외환시장 거래량의 25배…IMF "변동성 취약" [이코노믹데일리] 우리나라의 환율 변동 위험에 노출된 달러자산 규모가 외환시장 규모에 비해 과도하다는 국제통화기금(IMF)의 경고가 나왔다. 글로벌 금융시장 불확실성이 확대될 경우 원·달러 환율 변동성이 크게 확대될 수 있다는 지적이다. 18일 IMF가 지난해 10월 발간한 '글로벌 금융안정보고서'에 따르면 한국의 환노출 달러자산 규모는 외환시장 월간 거래량의 약 25배에 달하는 것으로 나타났다. 해당 지표는 외환시장이 환율 충격을 흡수할 수 있는 구조적 여력을 평가하는 데 활용된다. IMF는 외환시장 대비 환노출 달러자산 배율이 높은 국가는 환율 변동 충격을 단기간에 흡수하기 어렵다고 분석했다. 보고서는 "일부 국가는 달러자산 환노출이 외환시장의 깊이에 비해 불균형적으로 크다"고 지적했다. 주요국 가운데 외환시장 대비 환노출 달러자산 배율이 가장 높은 국가는 대만으로 약 45배 수준이었다. 한국은 캐나다, 노르웨이 등과 비슷한 수준으로 분류됐다. 노르웨이는 국부펀드를 중심으로 해외투자 비중이 높은 국가다. 절대적인 달러자산 규모는 일본이 가장 컸지만, 일본은 외환시장 규모 역시 커 배율은 20배를 밑돌았다. 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인 등 유럽 주요국들은 외환시장 대비 환노출 달러자산 배율이 한 자릿수에 그쳤다. IMF는 특히 환노출 상태에 있는 글로벌 투자자들이 동시에 환헤지에 나서는 이른바 '환헤지 쏠림' 가능성에 주목했다. 달러 선물환 매도가 한꺼번에 발생할 경우, 환노출 배율이 큰 외환시장을 중심으로 변동성이 급격히 확대될 수 있다는 설명이다. 최근 국민연금이 전략적 환헤지를 확대하는 움직임도 이러한 환율 변동 위험을 사전에 관리하려는 조치로 해석된다. 반면 환노출 상태로 해외 주식에 투자하는 개인투자자 비중이 늘어나면서 거시적 차원의 환리스크 관리 필요성도 제기되고 있다. 정부는 이에 대응해 개인투자자가 환율 변동 위험을 관리할 수 있도록 선물환 매도 상품 도입을 추진하고 있다. 개인이 선물환을 매도할 경우 은행이 달러 현물을 시장에 공급하게 돼 외환시장 안정에도 도움이 될 수 있다는 판단이다.2026-01-18 15:23:11
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엔카닷컴 "1월 중고차 시세 0.71% 하락…SUV·세단 구매 적기" [이코노믹데일리] 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴이 이달 중고차 시세를 분석한 결과 국산·수입 중고차 주요 모델의 평균 시세가 전월 대비 0.71% 하락한 것으로 나타났다. 15일 엔카닷컴에 따르면 중고차 시세는 현대자동차, 기아, 르노코리아자동차, KG모빌리티 등 국내 완성차 브랜드와 벤츠, BMW, 아우디 등 수입차 브랜드의 2023년식 인기 차종 중고차 시세를 분석했다. 대상은 주행거리 기준 40000km이며 무사고 차량이다. 국산 중고차 시세는 평균 0.85% 하락했으며, 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심으로 시세 하락이 두드러졌다. 현대 더 뉴 팰리세이드 2.2 2WD 캘리그래피는 전월 대비 2.67%, 기아 스포티지 5세대 2.0 2WD 노블레스는 1.56% 시세가 하락했다. 소형 SUV 모델인 쉐보레 트랙스 크로스오버 1.2 LT 플러스는 4.73%고 가장 높은 하락세를 보여 1400만원대에 구매가 가능하다. 하이브리드 모델인 현대 싼타페 (MX5) HEV 1.6 2WD 캘리그래피는 3.04% 다소 큰 폭으로 하락했으나, 기아 더 뉴 쏘렌토 4세대 HEV 1.6 2WD 그래비티는 0.76% 미세하게 하락해 시세 변동폭이 크지 않다. 수입차는 연말 신차 할인 프로모션 등의 영향으로 하락폭이 보통 크게 나타나지만, 이달은 평균 0.69% 하락했다. 국산차와는 달리 일부 준중형, 중형 SUV의 시세가 상승하고, 인기 독일 세단은 시세가 낮아졌다. 아우디 Q5 (FY) 45 TFSI 콰트로 프리미엄은 3.11%, 볼보 XC60 B5 얼티메이트 브라이트는 2.08%, 미니 쿠퍼 컨트리맨 클래식은 1.58% 상승했다. BMW X5 (G05) xDrive 30d xLine은 0.92% 시세가 미세하게 상승했다. 반면 벤츠 E-클래스 W213 E350 4MATIC 익스클루시브는 3.68%, BMW 5시리즈 (G30) 520i M 스포츠와 3시리즈 (G20) 320i M 스포츠는 각각 1.69%, 1.21% 하락했다. 아우디 A6 (C8) 45 TFSI 프리미엄은 2.05% 시세가 하락했다. 엔카닷컴 관계자는 "1월은 매매업체들이 연말 동안 확보해둔 매물이 많기 때문에 상대적으로 좋은 가격 조건의 매물을 만날 가능성이 높은 시기"라며 "이달에는 팰리세이드, 싼타페 하이브리드와 같은 국산 SUV 또는 E-클래스, A6 등의 독일 세단 모델들의 하락세가 돋보여 차량 구매를 원하는 소비자는 1월 구매를 고려해 볼 만하다"고 말했다.2026-01-15 13:46:29
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올해 글로벌 완성차 3%대↑ 예상…"지정학적 불확실성은 변수" [이코노믹데일리] 올해 글로벌 완성차 시장이 지난해와 비슷하게 완만한 성장 흐름을 이어갈 것이라는 전망이 제기됐다. 15일 한국자동차연구원이 발표한 ‘2026년 주요국 자동차 시장 전망’ 보고서에 따르면 올해 52개국의 완성차 판매량은 9071만대로 전년 대비 3.3％ 증가할 것으로 예측됐다. 국가별로는 중국이 2,934만대로 가장 큰 시장 규모를 보이며 5.9% 증가가 전망됐다. 반면 미국은 1,642만대로 2.0% 감소할 것으로 예상됐다. 인도 557만대(2.2%↑), 일본 476만대(4.2%↑), 독일 317만대(0.3%↓) 순으로 집계됐다. 다만 중일 갈등 등 지정학적 변수에 따른 불확실성이 커지면서 중국·일본 시장의 성장률이 추가 하향 조정될 가능성이 있다고 보고서는 전망했다. 브라질은 베네수엘라발 지역 리스크 확산을 고려해야 하는 시장으로 언급됐다. 국내 시장은 내수 성장 둔화가 이어지는 가운데 수출·생산은 지난해 수준을 유지할 것으로 예측됐다. 올해 내수 판매는 172만대로 1.7% 증가할 것으로 보인다. 국산차는 136만1000대(0.5%↑), 수입차는 35만8000대(6.9%↑)로 예측됐다. 수출은 273만6000대에서 273만7000대로, 생산은 409만대에서 409만8000대로 횡보할 전망이다. 다만 내수(국산차), 수출, 생산 모두 하방 압력이 존재해 실제 성장률은 더 낮을 수 있다. 보고서는 “내수에서는 테슬라, 중국계 제조사 등 수입차의 강세 가능성이 있다”며 “수출은 주력 시장인 미국, 유럽에서 소폭의 하방 압력이 있다”고 분석했다.2026-01-15 08:53:14
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완성차 중견 3사, 내수 위축 속 신차 전면…점유율 반등 분수령 [이코노믹데일리] 국내 완성차 중견 3사(르노코리아·한국GM·KG모빌리티)가 내수 시장에서 영향력이 점차 줄어드는 가운데, 하이브리드와 SUV를 전면에 내세운 신차 전략으로 체질 개선에 나서고 있다. 내수 판매가 수년째 10만대 초반에 머무는 사이 시장 점유율은 한 자릿수 초반까지 떨어졌고, 전동화와 수입차 확대 흐름에도 속도를 맞추지 못했다. 내년까지 이어지는 중장기 신차 투입 계획이 향후 내수 기반을 유지할 수 있을지 가늠하는 분수령으로 떠올랐다. 14일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 중견 3사의 내수 점유율은 잠정치 기준 6.4%로 나타났다. 2020년 15%대 수준에서 5년 만에 절반 이하로 낮아졌고, 집계 이후 최저 수준이다. 개별로 보면 르노코리아는 그랑 콜레오스를 중심으로 점유율이 3%대로 올라섰으나, 한국GM과 KG모빌리티는 각각 1% 미만과 2%대 중반으로 축소됐다. 이들 3사의 작년 내수 합산 판매는 약 10만대 수준으로 2010년대 중반과 비교해 존재감이 낮아진 상태다. SUV·패밀리카 시장 확대 국면에서도 소비자 선택을 적극 확보하지 못했다. 반면 수입 승용차는 전동화·중형급 SUV 중심으로 성장세가 이어졌다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 수입 승용차 신규 등록은 30만7377대로 전년 대비 16% 이상 늘었고, 통계 집계 이후 최초로 연간 30만대를 넘어섰다. 같은 기간 수입 전기차는 9만1253대까지 확대돼 전년보다 4만대 이상 늘었고, 하이브리드는 17만대 이상을 기록해 수입 승용차의 절반을 웃돌았다. 브랜드별로 BMW는 7만7127대로 1위를 유지했고, 메르세데스-벤츠는 6만8467대를 기록했다. 테슬라는 2만대 수준에서 6만대에 가까운 판매량을 기록해 1년 만에 판매 규모를 두 배 이상 확대했다. 중국 BYD는 첫 해 6107대를 판매하며 10위권에 진입했다. 모델별로는 테슬라 모델Y가 3만7925대로 수입차 전체 판매 1위를 기록했으며, 독일 프리미엄 브랜드 중형 세단·하이브리드가 뒤를 이었다. 국산 중견 3사의 판매는 소수 SUV·크로스오버 차종에 집중됐다. 르노코리아는 그랑 콜레오스가 4만대 이상 판매되며 내수 판매를 견인했지만, QM6·SM6 등 기존 라인업은 두 자릿수 감소를 보였다. 한국GM은 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 판매가 각각 1만대 초반대와 2000대 수준에 그쳤고, KG모빌리티는 토레스·무쏘스포츠 중심 판매 구조가 유지되며 전동화 수요 대응이 제한적이었다. 전기차·하이브리드 제품군 부재로 수입 브랜드와의 경쟁에서 가격·동력원·옵션 측면에서 선택 폭이 좁아졌다. 이 같은 구조 속에서 3사는 오는 2027년까지 신차 투입에 속도를 높이고 있다. 르노코리아는 중장기 전략인 ‘오로라 프로젝트’를 추진 중으로, 내년까지 총 8종의 신차를 내놓을 예정이다. 그 중 두 번째 신차인 ‘필랑트’를 오는 3월 출시한다. 필랑트는 중형 하이브리드 SUV로 부산공장에서 생산되며, 그랑 콜레오스와 함께 중형급 하이브리드 라인업을 구축한다는 전략이다. 한국GM은 GMC·뷰익 브랜드 도입을 검토하며 SUV·픽업·전기차 중심 라인업으로 재편하고 있다. 허머 EV 등 전동화 모델이 투입되면서 국내 운영 방식도 쉐보레 단일 브랜드에서 멀티 브랜드 구조로 전환될 가능성이 높다. KG모빌리티는 무쏘·액티언 등 SUV·픽업 중심 라인업을 유지하며 체급 상향 전략을 강화하고 있다. 무쏘 EV 등 전기차 모델이 투입됐으나 판매 비중은 낮은 수준이며, 올해 이후 하이브리드 투입 여부가 내수 확대의 관건이 될 것으로 관측된다. 자동차업계 관계자는 “전동화 전환과 세그먼트 확장에도 불구하고 실제 구매 단계에서는 가격 민감도가 높은 시장”이라며 “수입차 할인·금융 상품과 국내 완성차의 트림·프로모션 조건이 직접 비교되기 때문에 중견 3사의 신차 경쟁력도 가격대 설정이 중요한 변수로 작용할 것”이라고 말했다.2026-01-14 16:53:39
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