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![[보험업계 스냅샷] DB손보, 교통·환경 소셜벤처 지원사업 교통·환경챌린지 기업 선발 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/09/08/20250908135205315371.jpg)
DB손보, 교통·환경 소셜벤처 지원사업 '교통·환경챌린지' 기업 선발 外 [이코노믹데일리] DB손보, 교통·환경 소셜벤처 지원사업 '교통·환경챌린지' 기업 선발 DB손해보험이 교통·환경 분야의 사회문제 해결을 위한 소셜벤처 지원사업 '교통·환경챌린지' 7기의 최종 6개 기업을 선정했다고 8일 밝혔다. 지난 2019년 처음 시작된 교통·환경챌린지는 교통·환경 관련 사회이슈에 대해 혁신적인 비즈니스 솔루션을 가진 소셜벤처를 발굴·지원·육성하는 사회공헌 사업이다. 올해 최종 선정된 소셜벤처는 △로엔코리아(인공지능(AI)기반 아동 교통사고 예방·판독 솔루션 및 개발) △로보로드(무인도로 복구작업 차량 개발) △페이퍼팝(친환경 종이가구 개발 및 제작) △에이피그린(친환경 수소 생산 기술) 등이다. DB손보는 선발 기업에게 △사업비 지원 △기업별 1대1 코칭·엑셀러레이팅 교육 △투자 유치 기회 제공을 위한 데모데이 개최 등의 혜택을 지원할 계획이다. DB손보 관계자는 "교통·환경챌린지를 통해 소셜벤처의 혁신적인 아이디어가 실현될 수 있도록 적극 지원해 안전하고 지속 가능한 사회를 조성하는 데 기여할 것"이라고 말했다. KB손보, 고객 중심 문화 정착 위해 전 직원 '고객 중심 CS 교육' 실시 KB손해보험이 고객 중심 문화 정착을 위해 전 임직원을 대상으로 '고객 중심 CS 교육' 프로그램을 운영한다고 8일 밝혔다. 고객 중심 CS 교육은 내부 직원 간 소통 능력·외부 고객과의 공감 능력을 강화하기 위한 대면 프로그램이다. 교육은 이달부터 연말까지 서울·수원·대전·광주·부산 등 지역의 전체 임직원이 참여할 예정이며 향후 자회사·협력사까지 대상을 확대할 예정이다. 한편 KB손보는 △고객 중심 경영 실천 발대식 △고마워 교육 프로그램 △고객 언어 가이드 발간 △고객 중심 실천 간담회 등 다양한 고객 중심 문화 활동을 펼쳐오고 있다. KB손보 관계자는 "앞으로도 KB손해보험은 임직원의 고객 중심 마인드가 업무 전반에 스며들 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 말했다. 미래에셋생명, AI 음성봇 고객 안내 서비스 개시 미래에셋생명이 지난 3일부터 인공지능(AI) 음성봇을 활용한 고객 안내 서비스를 개시했다고 8일 밝혔다. AI 음성봇은 '보험료 납입최고 및 해지(확인)' 안내 서비스에 탑재됐으며 향후 만기 보험금 청구·연금개시 신청 안내 등의 분야까지 확대할 예정이다. 고객은 본인 확인 및 AI 음성봇 안내 동의 절차를 거쳐 필요한 안내를 받을 수 있으며 안내 도중 상담원 통화로 연결할 수 있다. 미래에셋생명 관계자는 "AI음성봇을 통해 고객들이 계약 관리에 중요한 사항을 신속하게 안내받고 상담 중 필요한 업무를 바로 처리할 수 있어 보험료 미납·만기보험금 미청구 등 불이익을 사전에 예방하는 데 도움이 될 것"이라고 말했다. KB라이프, 'KB STAR WM' 확대 운영·교육 강화...치매 파트너 인증 도입 KB라이프가 고액 자산가 대상 프리미엄 아웃바운드 조직 'KB STAR WM'을 확대 운영하고 종합 컨설팅 교육 과정을 대폭 강화했다고 8일 밝혔다. KB STAR WM은 KB금융그룹의 인프라를 활용해 세무·부동산·자산·승계 등 종합금융자산관리 서비스를 제공하는 조직이다. 올해 총 229명의 KB STAR WM을 새로 선발했으며 WM 인재 발굴·육성을 위한 Pre WM도 추가로 100명 선정했다. 교육 과정에는 △시니어 산업에 대한 이해 △노후 자산 관리 △요양·돌봄 서비스 컨설팅 △치매 질병에 대한 이해 등으로 구성된 시니어 교육을 신설했다. 또한 KB라이프는 지난 7월 서울 강남구 강남구치매안심센터와 협력해 STAR WM 100명·신사업추진본부 60명을 대상으로 '치매파트너' 이수 교육을 실시했다. 참가자들은 보건복지부 공식 치매파트너 인증을 받았다. KB라이프 관계자는 "WM 고객은 물론 시니어 고객까지 만족할 수 있는 맞춤형 라이프컨설팅 서비스를 지속적으로 강화해 고객에게 가장 신뢰받는 평생행복파트너로 자리매김할 것"이라고 말했다.2025-09-08 16:35:43
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![[김아령의 주간 패뷰레터] LF 앳코너 전면 리뉴얼, CJ올리브영 멤버십 강화](https://image.ajunews.com//content/image/2025/09/05/20250905093520194538.jpg)
LF 앳코너 전면 리뉴얼, CJ올리브영 멤버십 강화 [이코노믹데일리] 패션, 뷰티 산업의 트렌드는 계절보다 빠르게 변합니다. [김아령의 주간 패뷰레터]는 트렌드를 선도하는 브랜드들의 신제품 론칭, 협업 소식, 중요 이슈 등 관련 소식을 가볍게 따라가고 싶은 독자를 위해 내용을 ‘한 주의 기록’처럼 정리했습니다. 핵심 내용부터 화제 이야기까지 패뷰(패션·뷰티) 소식을 한눈에 살펴보세요. <편집자 주> ◆ LF 앳코너, 10년 만에 전면 리뉴얼…“심플한 여성복 지향” LF 자회사 이에르로르코리아의 여성복 브랜드 ‘앳코너’가 론칭 10년 만에 브랜드 전면 리뉴얼을 진행했다. 앳코너는 깔끔하고 여성스러운 스타일을 선호하는 28~35세 직장인 여성을 주요 타깃으로, 실용적이면서도 쉽게 입을 수 있는 ‘이지 컨템포러리 브랜드’로 도약해 나갈 예정이다. 리뉴얼 첫 컬렉션 테마는 ‘솔리튜드 인 더 에프터눈(SOLITUDE IN THE AFTERNOON)’이다. 가을의 문턱, 고요한 오후의 한 장면을 담아 내면의 소리에 집중한 감성을 표현했다. 대표 아이템은 다운점퍼, 코트, 레더 등 아우터다. LF는 자회사를 통한 다각적인 브랜드 전개 전략을 강화하며, 여성복 카테고리 내 다양한 타깃과 스타일을 포괄하는 입체적 브랜드 포트폴리오를 구축해 나간다는 목표다. ◆ CJ올리브영, 멤버십 혜택 강화…승급주기 1개월로 단축 CJ올리브영이 상위 등급 고객에게 핵심 매장 라운지와 뷰티 클래스를 제공하는 등 ‘올리브 멤버스’를 혜택을 강화했다. 올리브영은 직전 6개월 온·오프라인 누적 구매금액을 기준으로 베이비·핑크·그린·블랙·골드 5개 등급의 올리브 멤버스를 운영하고 있다. 체감 혜택을 강화하기 위해 승급주기를 기존 6개월에서 1개월로 단축했다. 상위 등급 추가 혜택도 크게 강화했다. 골드 회원은 올리브영N 성수에 마련된 ‘올리브 멤버스 라운지’를 월 1회, 동반인 최대 3인과 이용할 수 있다. 타르트, 티라미수 등 디저트와 음료를 무료로 제공한다. 올리브영에 입점한 브랜드를 심화 체험할 수 있는 ‘올리브 클래스’도 신설됐다. 매달 1~3개 브랜드를 선정해 대표 제품과 연계된 뷰티 클래스를 올리브영 센트럴 강남 타운에서 소규모 그룹으로 진행한다. 골드·블랙 올리브 회원이면 올리브영 모바일 앱에서 응모할 수 있다. ◆ LG생활건강 더후, ‘비첩 자생 에센스’ 스페셜 에디션 출시 LG생활건강의 더후가 ‘비첩 자생 에센스’의 15번째 스페셜 에디션을 출시했다. 더후 비첩 자생 에센스는 저속 노화 성분인 ‘NAD Power24™’를 10% 함유한 안티에이징 제품이다. 항산화 효능이 특징인 윤설란과 감초를 배합해 피부 리페어 효과를 높였다. LG생활건강은 하루 밤 사용으로 피부 장벽, 보습, 진정 등 8가지 피부 리페어 효과를 인체적용시험에서 입증했다고 설명했다. 이번 스페셜 에디션은 정품(50ml) 대비 약 2배 증량한 90ml 대용량으로 한정 판매한다. 중국, 베트남 등 글로벌 8개국에 동시 론칭하며 더후 온라인 공식몰과 국내 주요 백화점, 면세점 등에서 구매할 수 있다.2025-09-06 09:00:00
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한화 건설부문·해안건축, 한국리모델링건축대전 대상 수상 [이코노믹데일리] 한화 건설부문과 해안건축이 공동으로 진행한 ‘자생 메디바이오센터 리모델링’이 2025년 한국리모델링건축대전에서 준공부문 대상인 환경부 장관상을 수상했다고 5일 밝혔다. 한국리모델링건축대전은 사단법인 한국리모델링협회가 주관하고 국토교통부와 환경부가 후원하는 행사로, 건축물 리모델링의 본질을 확립하고 도시 공간의 가치를 재창조하는 사례를 발굴하기 위해 마련됐다. 올해 시상식은 9월 4일 서울 신사동 디에이치갤러리에서 열렸으며, 한화 건설부문 김순철 현장소장과 해안건축 박민진 소장이 참석해 상을 받았다. 대상을 차지한 자생 메디바이오센터는 과거 인쇄공장을 리모델링해 hGMP 인증 한약재 및 약침 제조시설, 품질검사시설, 제이에스뮤지엄 등을 갖춘 연면적 2만2676㎡ 규모의 복합공간으로 탈바꿈시킨 프로젝트다. 기존 구조를 보존하면서도 현대적 공간 배치와 기능적 전환을 이끌어 도시 산업시설의 지속 가능성을 보여준 사례로 평가받았다. 특히 스마트 자동화 설비와 에너지 성능 개선을 통해 그린 리모델링 기술을 구현한 점이 높은 평가를 받았다. 단열재 일체형 외피와 로이 복층유리, 옥상녹화, 자연채광 활용 등으로 에너지 효율을 높였으며, 공조기 자동제어와 고효율 열원 시스템, LED 조명 등 첨단 기술도 도입됐다. 증축으로 확보된 수직 공간은 방문객 투어 동선에 맞춰 구성돼 기업의 정체성을 효과적으로 알리는 홍보 플랫폼으로 기능하고 있다. 전문 도슨트가 진행하는 제이에스뮤지엄 투어와 조제시설 탐방 프로그램은 방문객을 지속적으로 유입시키며 도시 재생의 가치와 공공성을 동시에 실현하고 있다. 해안건축 박민진 소장은 “이번 리모델링은 도시 산업시설의 전환성과 상징성을 구현한 의미 있는 작업이었다”며 “환경 친화적 설계로 장관상까지 수상하게 돼 뜻깊다”고 밝혔다. 한화 건설부문 김순철 현장소장은 “본사 사옥인 장교동 한화빌딩 리모델링을 성공적으로 수행하는 등 업계에서 높은 경쟁력을 갖추고 있다”며 “앞으로도 건축물 리모델링 분야에서 성과를 이어가겠다”고 말했다.2025-09-05 10:57:30
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"45년 전설의 오프로더"...메르세데스-벤츠, 한정판 'G-클래스 스트롱거 댄 더 1980 에디션' 출시 [이코노믹데일리] 메르세데스-벤츠 코리아는 '45년 전설의 오프로더'라 불리는 G-클래스의 첫 모델을 헌정하며 한정판 차량 'G-클래스 스트롱거 댄 더 1980 에디션'을 출시했다. 4일 메르세데스-벤츠 코리아에 따르면 이번 G-클래스 에디션은 1979년 첫 출시 이후 1980년대에 온로드와 오프로드 성능을 결합한 독창적인 매력으로 사람들의 마음을 사로잡은 첫 G-클래스 모델 시리즈 W 460를 헌정해 제작된 한정판 모델이다. 차량은 G 450 d와 G 500 두 가지 버전으로 전 세계 총 460대 생산되며 이 가운데 한국에는 G 450 d 모델 25대가 판매된다. 이번 한정판 모델은 G-클래스의 독보적인 첨단 기술 및 주행 성능에 1980년대 W460 시리즈의 대표 모델인 280 GE에서 차용한 3가지 역사적인 색상과 독창적인 디자인 요소, 그리고 특별한 장비 등을 적용해 G-클래스 애호가와 수집가들의 열망을 만족시킨다. 이번 차량은 1980년대 당시 G-클래스 최초 색상 옵션 중 세 가지인 마누팍투어 아가베 그린 색상 10대, 마누팍투어 크림 10대, 마누팍투어 콜로라도 베이지 5대가 제공된다. 그 외 다양한 디자인 요소도 적용했다. 차량의 상징적인 방향 지시등은 1980년대 전형적인 오렌지 색상을 특징으로 한다. 빈티지한 외관을 완성하기 위해 차량 전면, 라디에이터 그릴, 범퍼, 휠 아치 및 외부 미러 하우징은 초기 G-클래스의 인상을 반영하는 나이트 블랙 마그노 색상으로 마감했다. 보닛에는 파란 배경에 메르세데스-벤츠 로고와 월계관 문양을 적용한 역사적인 엠블럼 디자인을 얹었고 차량 후면 문에는 1980년대 메르세데스-벤츠 로고와 에디션 전용 스페어 휠 커버를 장식했다. 차량 내부의 검은색 가죽 시트 중앙에는 당시 인기 있던 비둘기빛 회색 체크 패턴 직물을 적용했다. 각 차량 센터 콘솔에는 '1 of 460' 문구를 삽입해 희소성을 강조했다. G-클래스 스트롱거 댄 더 1980 에디션의 가격은 2억1820만원(부가세 및 개별소비세 반영)이다.2025-09-04 16:27:23
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"조선은 친환경이 대세"…한국 조선사들, 기후위기 대응 퍼스트무버 되나 [이코노믹데일리] 글로벌 탄소규제가 점차 강화되고 있는 가운데 HD한국조선해양, HMM 등 한국 조선사들도 친환경 기준에 맞춰 친환경 개발을 강화하고 있다. 전문가들은 친환경 선박 수주에 긍정적인 입장을 내비치며 한국 정부의 정책적 도움도 필요하다고 말했다. 전세계적으로 탄소 규제에 따라 친환경 선박 제조 및 공정을 늘리고 있다. 국제해사기구(IMO) 규제 강화에 따라 IMO는 오는 2030년까지 온실가스 배출을 40% 감축하고 오는 2050년까지 순배출 제로 목표 등 탄소중립을 위한 청사진을 그렸다. 이에 한국 정부 역시 지난 1월 '한국형 친환경선박 보급시행계획'을 발표하며 친환경연료 추진선박 핵심기자재 시험·검사기준을 마련하고 액화천연가스(LNG), 수소 등 연구센터 등을 구축하기로 밝히기도 했다. 이같은 글로벌과 한국 정부의 노력과 함께 한국의 조선사들도 탄소규제에 대응하기 위해 노력 중이다. (KOTRA)의 지난 7월 '올해 상반기 중국 조선업, 세계 시장 점유율 1위 유지' 리포트에 따르면 올해 상반기 중국 조선업은 건조량 51.7%, 신규 수주량 68.3%, 수주잔량 64.9%를 기록하며 3대 핵심 지표에서 점유율 1위를 차지했다. 이어 한국은 올해 시장 점유율이 30% 수준에 이르며 HD한국조선해양, 삼성중공업 등 대형사를 중심으로 세계 2위에 자리매김했다. 현재 친환경 선박 발주가 계속 늘면서 오는 2027년까지 K-조선 브랜드 실적이 장기적으로 개선될 전망이다. 3일 HD현대중공업의 조선 부문 지주사인 HD한국조선해양의 지난해 지속가능경영보고서에 따르면 중장기적으로 환경 규제는 더욱 강화될 것으로 예상됨에 따라 친환경 연료 선박 발주 수요가 신조 시장의 견조한 흐름을 뒷받침할 전망이다. HD한국조선해양의 대표 친환경 선박은 LNG, 암모니아 추진선, 메탄올 추진선 등이다. HD한국조선해양은 지난 2022년 세계 최초로 1만6000TEU급 메탄올 이중연료 컨테이너선을 수주했다. 또한 지난 2023년 세계 최초로 중형 메탄올 추진 컨테이너선을 성공적으로 인도했고 추가 신조 발주와 수주 실적을 쌓는 중이다. HD한국조선해양 관계자는 "친환경 기자재 생산 능력이 확충됐기 때문에 글로벌 경쟁력을 갖춘 친환경 선박 라인업을 확대해 수익성을 극대화해나갈 것"이라고 말했다. HMM도 친환경 선박 수주에 사활을 걸고 있다. HMM은 지난 3월 9000TEU급 친환경 컨테이너선 'HMM 그린호'를 인수했으며 탄소중립 달성을 위한 차세대 친환경 연료인 바이오메탄올을 사용했다. 이번 바이오메탄올은 폐타이어 등 폐자원을 활용해 생산하고 기존 화석연료에 대비했을 때 탄소배출 65% 이상, 황산화물(SOx) 100%, 질소산화물(NOx) 80%까지 감소시킬 수 있다. HMM은 'HMM 그린호'를 내년 상반기까지 총 9척을 순차적으로 인도받을 것으로 보인다. 삼성중공업도 세계 최초로 LNG-부유식 액화천연가스 생산·저장·하역 설비(LNG-FPSO)를 개발하며 독보적인 기술력을 확보하고 있다. 최근에는 메탄올을 연료로 사용하는 컨테이너선 수주를 확대하며 고부가가치 친환경 선박 포트폴리오를 강화하고 있기도 하다. 또한 지난해 9월 암모니아 추진 컨테이너선에 대한 개념 승인을 받은 상태다. 아울러 국내에서 스마트 및 친환경 선박의 국제표준화 설정을 위한 논의가 향후 지속적으로 이어질 것으로 전망된다. 지난 1일 한국조선해양기자재연구원(KOMERI)은 고부가 미래선박 국제표준 공동연구 업무협약(MOU)을 체결했다. KOMERI는 오는 연말까지 협약기관에 국제표준안을 제시하고 내년부터 4년간 노르웨이선급협회 등과 함께 국제표준 개발을 추진할 전망이다. 이를 통해 선박 국제표준을 대한민국이 선도하는 방향으로 이끌어 나갈 것으로 보인다. 홍기용 인천대 경영학과 교수는 "기업들은 친환경 선박들에 대한 역량을 가지고 있기 때문에 지금과 같이 시기적으로 중요한 때에 다양하게 수주하는 것은 굉장히 의미있는 일"이라며 "기업뿐만 아니라 한국 정부에서도 함께 정책을 협조하면 더욱 성과를 낼 수 있고 한국 입지를 강화할 수 있는 기회가 될 것"이라고 말했다.2025-09-03 17:19:01
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고려아연, 기후산업국제박람회서 '베스트기업' 선정 [이코노믹데일리] 고려아연이 지난달 27~29일 부산 벡스코에서 열린 '2025 기후산업국제박람회(WCE) 대한민국 에너지대전'에서 관람객이 뽑은 베스트 기업에 선정됐다. 1일 고려아연에 따르면 이번 행사는 정부가 추진한 '에너지 슈퍼위크'의 일환으로 국제에너지기구(IEA), 세계은행(WB)과 공동 개최됐으며 APEC·청정에너지·미션 이노베이션 등 장관급 회의와 연계돼 관심을 모았다. 올해 기후산업국제박람회에는 540여개 기업과 기관이 참여했다. 관람객 400여명이 직접 참여한 투표에서 고려아연은 자원순환·신재생·그린수소 분야의 성과를 집중적으로 알리며 높은 평가를 받았다. 개막일에는 김민석 국무총리, 박형준 부산시장 등 주요 인사들이 부스를 방문했고 이튿날에는 김정관 산업통상자원부 장관과 대기업·공기업 사장단도 찾아 눈길을 끌었다. 고려아연은 전시관을 '전환·순환·연결·탄소제로' 네 가지 테마로 구성했다. 부스 중앙에는 통합 밸류체인 디오라마를 배치해 △9GW 규모 신재생에너지 개발·발전 △대규모 배터리 에너지저장장치(ESS) 사업 △폐배터리·폐전자제품 등에서 유가금속을 회수해 재활용하는 자원순환 사업 등을 소개했다. 인공지능(AI) 기반 전시물도 주목 받았다. 미국 자회사 페달포인트 이그니오와 협업 중인 폐기물 선별로봇 '로빈'을 시연했으며 온산제련소에서 운영 중인 4족보행 로봇 '스팟'도 선보였다. 또한 온·오프라인 체험형 콘텐츠와 대형 스크린, 전략광물 전시 모형 등으로 부스를 채워 관람객들의 발길을 모았다. 고려아연 관계자는 "이번 기후산업국제박람회에서 그린에너지-그린수소-자원순환-그린메탈로 이어지는 고려아연의 비전을 적극 홍보해 베스트기업상에 선정돼 영광"이라고 말했다.2025-09-01 15:49:50
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노란봉투법·상법 개정안, 기업 경영 동시 흔드는 '이중 변수' [이코노믹데일리] 지난 24~25일 국회 본회의를 통과한 노란봉투법과 상법 개정안이 한국 기업 경영의 새로운 변수로 떠올랐다. 노동권과 주주권이 동시에 강화됨에 따라 경영진은 내부 노조의 압박과 외부 주주의 견제라는 이중 압박에 직면하게 됐다. 이번 법 개정은 단순한 제도 변경을 넘어 기업 권력 구조 재편을 예고하는 분기점으로 평가된다. 노란봉투법, 파업 리스크 구조 바꾼다 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 개정안 제2조·제3조)은 불법 파업에 대한 손해배상 청구 요건을 대폭 제한했다. 그동안 기업은 노동조합이 파업을 벌이면 손배소송을 통해 압박하거나 재정적 손실을 만회하는 전략을 썼다. 하지만 이제는 이 카드가 무력화되면서 협상 구도 자체가 바뀔 수밖에 없다. 최근 MZ세대 직원들이 주축이 된 기업 노조의 등장도 주목할 만하다. 정보기술(IT)·플랫폼 기업을 중심으로 늘어나는 MZ 노조는 기존 대형 노조와는 다른 협상 방식을 택한다. 손배 부담이 줄어든 만큼 더 공격적으로 요구를 내세울 가능성이 크다는 전망이다. 현장 움직임도 이를 뒷받침한다. 현대자동차 노조는 지난 6월 임시대의원회에서 △기본급 14만1300원 인상 △전년도 순이익의 30% 성과급 지급 등을 요구안으로 확정하고 임금단체협상에 돌입했다. 카카오 노조는 같은 달 11일 2시간 부분파업을 시작으로 18일 4시간 파업, 25일 전면파업까지 예고하며 네이버 노조와 공동 대응에 나섰다. 네이버 손자회사 6곳(그린웹서비스·스튜디오리코·엔아이티서비스·엔테크서비스·인컴즈·컴파트너스)의 노조 조합원 500여 명도 지난 27일 본사 앞에서 연봉 차별 해소와 본사 책임 교섭을 요구하며 집회를 열었다. 실제로 이번 개정은 단순히 노조 권한을 강화하는 차원을 넘어 기업의 협상 환경 자체를 구조적으로 바꾸는 전환점이라는 평가가 나온다. 지난 25일 서울 종로구에 위치한 법무법인 태평양 본사에서 열린 '노란봉투법 이후 노사관계 전망과 대응' 세미나에서 이욱래 변호사는 "교섭 대상이 고용 유지, 직접 고용, 산업안전 등으로 확대될 가능성이 있다"며 기업 현장의 혼란을 지적했다. 이어 김상민 변호사도 "실질적 지배력이라는 모호한 사용자 개념이 도입되면서 기업은 대응 매뉴얼을 선제적으로 마련해야 할 상황"이라고 강조했다. 이처럼 법 개정은 노사 관계의 경계를 확장시키는 동시에 기업 현장에는 교섭 리스크를 일상화하게 만드는 변화로 받아 들여진다. 상법 개정안이 흔드는 기업 지배구조 균형 상법 개정안은 감사위원 분리 선출, 다중대표소송제 도입 등을 골자로 한다. 주주들의 권한을 강화하는 장치가 늘어나면서 기업은 지배구조 개편 압박을 더 크게 받게 됐다. 최근 국내 주요 기업들은 주주권 강화 움직임을 직접 체감하고 있다. 2023년 SM엔터테인먼트를 둘러싼 카카오와 하이브의 경영권 분쟁은 소액주주 표심이 승패를 갈랐다는 점에서 주주권 확대 흐름을 잘 보여준다. 같은 해 HDC현대산업개발은 건설 현장 붕괴 사고 이후 기관투자자와 소액주주들의 압박을 받으며 경영진 교체 요구에 직면했다. 2022년에는 대한항공–아시아나 합병 과정에서 일부 주주들이 합병 비율과 지배구조 문제를 제기하며 반발 및 주총 표 대결 가능성이 거론되기도 했다. 이번 상법 개정은 이러한 최근 사례들에 제도적 기반을 더해주는 성격이 강하다. 주주들의 소송 제기나 감사위원 독립성 요구가 강화되면서 기업들은 경영권 분쟁을 예외적 사건이 아닌 '상시 리스크'로 관리해야 하는 상황에 놓였다. 정준혁 서울대학 법학전문대학원 교수는 지난 7월 법무법인 세종 세미나에서 "이사의 주주 충실의무가 회사뿐 아니라 주주 전체를 대상으로 확대됨에 따라 기존에는 문제가 되지 않았던 판단도 배임죄로 연결될 가능성이 커졌다. 특히 경영 판단의 신중성을 입증하지 못할 경우 법적 리스크는 상당히 커질 수 있다."고 말했다. 이번 상법 개정안은 기업 이사의 결정 과정 전반을 재점검하게 만드는 요인이 될 것이며, 경영진은 모든 의사결정의 절차적·실체적 정당성을 꼼꼼히 증명할 준비가 필요해졌다. 노사·지배구조, 얽히는 압력의 고리 문제는 두 법이 각각 따로 작동하는 것이 아니라 동시에 기업에 영향을 미친다는 점이다. 노조는 내부에서 협상력을 키우고 주주는 외부에서 견제 장치를 강화한다. 기업 경영진은 전방위적 압박에 직면한 셈이다. 과거에는 '노조 파업 → 손배 청구', '주주 견제 → 지분 방어'라는 전형적인 해법이 있었지만 이제는 그 공식이 통하지 않는다. 노동권 강화와 주주권 강화가 동시에 밀려오면서 기업 리스크 관리 지형이 완전히 달라지고 있다. 노사 문제와 지배구조 이슈가 별개가 아니라 서로 맞물려 기업의 불확실성을 키우는 구조로 바뀌고 있다는 지적도 나온다. 경영진 입장에서는 리스크 관리 비용이 늘어나고 주요 의사결정 속도와 유연성마저 떨어질 수 있다는 우려도 제기된다. 위기 너머의 기회, 해법은 투명성 전문가들은 이번 변화를 단순히 기업의 위기 요인으로만 볼 필요는 없다고 말한다. 노동권과 주주권 강화는 결국 투명한 거버넌스를 요구하는 사회적 흐름이기 때문이다. 기업들이 노사관계에선 대립보다는 협력적 소통 모델을 강화하고, 주주관계에서는 ESG(환경·사회·지배구조) 경영과 지배구조 개선을 선제적으로 추진한다면 장기적으론 기회가 될 수도 있다는 분석이다. 노란봉투법과 상법 개정안은 단순한 법률 개정이 아니다. 기업 경영 환경의 기본 질서를 흔드는 '이중 변수'다. 한국 기업은 이제 과거처럼 노조와 주주 중 한쪽만 상대하는 전략으로는 버티기 어렵다. 안팎의 압박 속에서 새로운 해법을 찾느냐가 향후 경쟁력을 가를 갈림길이 될 전망이다.2025-08-30 06:00:00
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美 증시, 엔비디아 실적 기대에 3대 지수 강세…S&P500 사상 최고치 경신 [이코노믹데일리] 미국 뉴욕증시 3대 지수가 일제히 상승 마감했다. 인공지능(AI) 반도체 대표 기업인 엔비디아의 2분기 실적 발표를 앞두고 기대감이 반영됨에 따른 것으로 풀이된다. 27일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30지수는 전일 대비 147.16p(포인트·0.32%) 오른 4만5565.23에 마감했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수는 15.46p(0.24%) 상승한 6481.40으로 거래를 마치며 사상 최고치를 다시 썼다. 나스닥 지수도 45.87p(0.21%) 뛴 2만1590.14를 기록했다. 시장 관심은 단연 엔비디아에 쏠렸다. 엔비디아는 이날 장 마감 후 실적을 발표할 예정이다. 미국 대표 지수 S&P500에서 가장 높은 비중을 차지하는 만큼 이번 실적은 AI 투자 심리를 가늠하는 핵심 지표가 될 전망이다. 팩트셋에 따르면 엔비디아는 최근 12개 분기 중 11번에서 매출이 시장 예상치를 웃돌았다. 다만 실적 발표 직후 주가는 4번이나 하락하면서 실적 '서프라이즈'에도 불구하고 차익실현 매물이 출회될 가능성도 배제할 수 없다. US뱅크자산운용의 테리 샌드벤 수석 주식 전략가는 "주가의 최소 저항 경로는 계속 상승세를 가리키고 있다"며 "엔비디아를 비롯한 주요 기술 기업에 대한 투자 심리가 견조하다"고 진단했다. 시장 일각에서는 AI 열풍이 과열 국면에 접어들었다는 우려도 있다. 하지만 웨드부시의 세스 배쉬엄 분석가는 "그린스펀 전 연준 의장이 1997년 '비이성적 과열'을 경고했지만 이후 3년간 증시는 상승했다"며 "샘 올트먼 오픈AI CEO가 최근 'AI 거품론'을 언급했음에도 투자자들은 상승 기조를 유지할 것"이라고 내다봤다. 정치적 불확실성도 불거졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 리사 쿡 연방준비제도(연준) 이사 해임을 시도했으나 쿡이 소송으로 맞대응하면서 사법부 판단으로 공이 넘어갔다. 연준 독립성 훼손 우려가 시장 불안 요인으로 지목되지만, 법적 공방이 장기화할 것이란 관측이 많아 단기 충격은 제한적이라는 평가다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 연방기금금리 선물시장은 9월 기준금리 25bp 인하 가능성을 87.2% 반영했다. 이는 전날과 유사한 수준이다. 변동성 지수(VIX)는 0.23p(1.57%) 상승했다.2025-08-28 08:03:02
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![[소프트텔링ESG]항공업계 탈탄소화 난항…SAF 부족·기술 지연·탄소 상쇄 신뢰성 3중고](https://image.ajunews.com//content/image/2025/08/19/20250819083114739062.jpg)
항공업계 탈탄소화 난항…SAF 부족·기술 지연·탄소 상쇄 신뢰성 '3중고' [이코노믹데일리] 지난 6월 1일부터 3일까지 인도 뉴델리에서 개최된 국제항공운송협회(IATA)에서는 항공업계 최신 의제가 논의됐습니다. 연례로 열리는 이번 회담에서 항공업계는 2050년 '넷제로' 목표 달성을 지지하면서도, 올해부터 일정 수준 도입이 의무화된 ‘지속 가능 항공유(SAF)’ 부족과 비용 부담, 규제 불확실성을 지적했습니다. 특히 배출한 탄소만큼 숲을 조성하는 ‘탄소 상쇄제도’의 신뢰성 논란은 여전히 해결되지 않은 상태랍니다. ◆지속 가능 항공유란? IATA의 2025년 자료에 따르면 현재 유럽연합(EU)이 항공업계 탈탄소화에 가장 앞서 나가고 있습니다. 2030년까지 모든 EU 출발 국제선 항공편 연료에 SAF 혼합 의무화를 추진하고 있는데 단계별로 올해부터 최소 2%의 SAF를 사용해야 하고 2030년까진 최소 5~20% SAF 사용이 의무화됩니다. SAF는 기존 제트 연료(Jet A-1)와 화학적으로 호환이 가능하면서 탄소 배출량을 줄일 수 있는 항공유를 말합니다. 즉 항공기의 엔진과 연료 시스템을 바꾸지 않고도 사용할 수 있는 ‘드롭인(drop-in) 연료’인 거죠. 주요 특징은 △기존 항공유 대비 최대 80%까지 생애주기 탄소 배출 감소가 가능하며 △화석연료 의존도를 줄이고 △온실가스 감축 목표 달성에 기여하며 △국제민간항공기구(ICAO) 기준을 만족하면서도 기존 항공기와 혼합 사용이 가능하단 점입니다. SAF는 주요 성분이 재생 가능한 탄소원에서 추출한 탄화수소(hydrocarbon)로 만들어집니다. 먼저 지방·유지류에서 탄생하는 SAF는 식물성 기름이나 식용유 폐기물, 육류 부산물 지방 등 동물성 지방에 수소 첨가를 통해 항공유와 동일한 화학 구조로 변환해 제조됩니다.셀룰로오스 기반 바이오매스도 있습니다. 목재, 농업 폐기물, 짚 등 식물 섬유에 열화학적 처리를 거쳐 합성연료로 전환하는 거랍니다. 폐기물 기반 피드스톡(Feedstock)도 있는데요, 이는 폐식용유, 폐플라스틱, 음식물 쓰레기 등을 업사이클링(재활용) 기술로 항공유로 전환하는 것이랍니다. ◆SAF 부족과 비용 부담, 항공업계 발목 잡아 전 세계적으로 SAF 공급 부족 문제는 심각한 상황이라네요. IATA 2025년 기준 글로벌 제트연료 통계에 따르면SAF 비중은 1% 미만이며, 생산량이 현재의 2배로 늘어난다고 해도 10% 비중 달성까지 최소 7년 반 이상 걸릴 것으로 예상되고 있답니다. 비용 부담도 큽니다. SAF는 일반 제트연료 대비 2~5배 비싸며, 월드이코노믹포럼의 2024년 자료에 따르면 항공업계 전체 연간 추가 비용은 약 44억 달러(약 5조9400억원)에 이를 수 있다고 분석됩니다. EU는 SAF 도입을 의무화하고 인센티브 정책을 적극 추진 중이지만, 미국은 최근 정책 변화로 지원이 줄어든 상태입니다. 호주에서는 콴타스와 버진 항공이 일부 SAF를 도입했지만 전체 연료 사용량 대비 미미한 수준이라네요. 우리나라도 아직 초기 단계에 있습니다. 대한항공은 2023년부터 일부 국제선에 SAF를 적용했지만 전체 연료 대비 비중은 1% 미만이며, 아시아나항공은 파일럿 프로그램을 운영하며 SAF 확대를 검토 중입니다. 그러나 정부 지원과 인센티브가 충분히 확보되지 않아 확대에 한계가 있다는군요. ◆SAF 가격 인하를 위한 글로벌 전략 현재 SAF 생산은 북미, 유럽, 아시아를 중심으로 진행되고 있습니다. 먼저 미국이 SAF 생산의 약 30~35%를 차지하며, 연방 및 주 차원의 인센티브를 통해 생산을 지원하고 있습니다. 글로벌 운송업체 페덱스(FedEx)는 핀란드의 네스테(Neste)사와 협약을 체결해 로스앤젤레스국제공항(LAX)에서 SAF를 공급받고 있는데 이는 연간 소비량의 약 20%에 해당됩니다. 유럽의 경우 EU 내 SAF 생산 및 수입 확대를 동시에 장려하는 정책 펼치고 있어 세계 SAF 생산의 최대 비중(약 40% 이상)을 차지하는 지역입니다. EU 국가 중에는 특히 네스테가 있는 핀란드가 핵심입니다. 네스테는 핀란드와 싱가포르, 네덜란드 등지에서 글로벌 최대 규모의 SAF 생산 시설을 운영하며 유럽 내 프랑스·독일·네덜란드 등 주요국이 함께 SAF 산업 생태계를 견인하고 있습니다. EU 차원에서도 'SAF 혼합 의무화'를 통해 시장 수요를 제도적으로 확대하고 있다네요. 아시아에서는 중국이 시노펙(Sinopec)을 통해 연간 100만t의 SAF 생산을 목표로 하고 있으며, 일본은 에네오스와 유니콘을 통해 아시아 최대 SAF 생산 시설을 건설 중이랍니다. 인도와 인도네시아도 폐식용유를 원료로 한 SAF 생산을 확대하고 있습니다. 우리나라의 경우 대한항공이 2021년 현대오일뱅크와 SAF 제조 및 사용 기반 조성을 위한 양해각서(MOU)를 체결했고, 2023년 국내 최초로 SAF를 적용한 국제선 운항을 진행했습니다. 또한 정부 주관 ‘친환경 바이오연료 활성화 얼라이언스’에 참여해 SAF 도입을 확대하고 있습니다. GS칼텍스 역시 SAF 생산 기술 개발과 시설 확대에 투자하며 국내외 항공사와 협력해 공급망을 구축 중이랍니다. 다만 아직 국내 SAF 상업 생산은 초기 단계로, 정부 지원 및 인센티브 확보가 필수적이라는 지적이 많습니다. ◆항공기·기술 혁신 지연, 2050 넷제로 계획 차질 세계 주요 항공기 제조사들도 SAF 도입에서 한걸을 벗어나 '녹색 항공기' 개발에 나서고 있으나 어려움을 겪고 있는 상황입니다. 미국의 보잉은 효율성 기반 'X‑66A 프로젝트'를, 유럽의 에어버스는 수소 기반 'ZEROe 프로젝트'를 각각 추진하다 최근 보류하고 있어 장기적 넷제로 달성 계획에 차질이 불가피해 보입니다. 수소나 독일에서 개발한 친환경 에너지 이퓨얼(e-fuel) 등은 여전히 비용과 인프라, 규제 측면에서 도전 과제가 많다는군요. 우리나라 항공산업도 비슷한 상황입니다. 한국항공우주산업(KAI)은 소형 전기항공기 및 무인항공기 연구를 진행하고 있으나 상용 항공기 수준의 SAF·수소 연료 적용은 초기 단계입니다. 제주항공 등 국내 저비용항공사(LCC)들은 운항 효율 개선과 연료 최적화로 탄소 배출을 줄이고 있지만 SAF 도입 없이는 장기 목표 달성이 어렵다는 평가입니다. ◆탄소 상쇄제도, 신뢰성 논란 계속 탄소 상쇄 제도도 문제점이 많습니다. 이 제도는 '항공유를 쓰는 만큼 산림을 조성한다'는 개념의 제도입니다. 많은 항공사가 개발도상국 산림 보전 프로젝트 기반 오프셋을 활용하며 ‘탄소 중립’을 홍보하지만 실제 탄소 감축 효과는 불확실하거나 일시적일 수 있다는 점이 문제로 지적되고 있습니다. 로이터 보도에 따르면 EU는 이와 관련한 소비자 오해 방지를 위해 그린워싱 관련 규제를 강화하고 있으며, 유엔도 새로운 오프셋 기준을 도입하고 있으나 아직 초기 단계여서 아직은 통일된 기준으로 작용하기에는 부족한 모양입니다. 한국 항공사들도 해외 산림 보호 프로젝트 기반 오프셋에 참여하고 있으나 장기적 효과 검증은 아직 ‘진행 중’이라네요. 국내 탄소 중립 인증 제도와 법적 정비도 추진되고 있으나 EU 수준의 규제 체계가 마련되기 전까지는 실질적 감축 효과를 담보하기 어렵다는 평가가 나오고 있습니다. 항공 여행은 즐겁지만, 저탄소 항공여행은 참으로 쉽지 않군요.2025-08-28 06:00:00
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"연봉 3배 차별 못 참겠다"…'노란봉투법' 등에 업은 네이버 계열사, 본사 앞 집결 [이코노믹데일리] 네이버 6개 손자회사 노동조합이 본사를 상대로 직접 교섭을 요구하며 집단행동에 나섰다. 최근 국회를 통과한 '노란봉투법(노동조합법 개정안)'이 IT 업계의 다층적인 고용 구조에 본격적인 파장을 일으키는 신호탄으로 해석된다. 민주노총 화섬식품노조 네이버지회 소속 6개 손자회사 조합원 500여 명은 27일 오후 경기 성남 네이버 본사 그린팩토리 앞에 모였다. 지난 11일에 이은 두 번째 집회다. 이들은 그린웹서비스, 스튜디오리코, 엔아이티서비스 등 각 계열사에서 네이버의 핵심 서비스를 운영하고 있지만 본사 직원과 연봉이 2~3배 차이 나는 등 극심한 임금·복지 차별을 겪고 있다고 주장했다. 이번 집단행동의 핵심 근거는 노란봉투법이다. 개정안은 사용자의 범위를 ‘근로조건에 대해 실질적이고 구체적으로 지배·결정할 수 있는 지위에 있는 자’로 확대했다. 노조는 네이버가 6개 계열사의 임금과 인력 운영 등을 실질적으로 지배해 왔으므로 교섭에 직접 나서야 한다고 주장한다. 과거 네이버는 법적 의무가 없다는 이유로 통합 교섭을 거부해왔다. 오세윤 네이버 노조 지회장은 “네이버가 비용 절감을 위해 만든 원·하청 구조와 노동조건 차별을 개선하기 위해 실질적 사용자로서 책임 있게 교섭에 나서야 한다”고 말했다. 노조는 1차 집회 이후에도 사측이 교섭에 나서지 않았고 오히려 쟁의행위 참가자의 급여를 삭감하는 등 부당노동행위가 있었다고 주장하며 법적 대응까지 예고했다. 이번 사태는 네이버에만 국한되지 않을 전망이다. 고객센터, 품질관리(QA) 등의 업무를 자회사에 위탁하는 카카오, 넥슨 등 주요 IT 기업들 역시 유사한 요구에 직면할 가능성이 커졌다. IT업계는 제조업과 달리 서비스 품질 유지를 위해 숙련된 자회사 인력을 쉽게 외주화하기 어려워 원청의 지배력이 더 강하게 작용할 수 있다는 분석이 나온다. 네이버 노조는 교섭 요구와 함께 주주행동도 병행하고 있다. 직장 내 괴롭힘 문제로 물러났던 최인혁 전 대표의 복귀에 반대하며 소액주주 의결권을 위임받는 등 다각적인 압박에 나서는 모습이다. 노란봉투법이 공포 6개월 후 시행되는 가운데 IT 업계의 노사 관계가 중대한 전환점을 맞고 있다.2025-08-27 17:56:25
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고려아연, WCE 참가...그린메탈 비전 공개한다 [이코노믹데일리] 고려아연이 '2025 기후산업국제박람회(WCE)'에 참가해 세계 1위 종합비철금속 제련 기업의 그린메탈 비전을 알린다. 고려아연은 지난 2023년부터 올해까지 3년 연속 기후산업국제박람회 참가 기업에 이름을 올렸다고 27일 밝혔다. 이번 행사는 27일부터 오는 29일까지 부산 벡스코(BEXCO)에서 열리는 기후산업국제박람회로 국제에너지기구(IEA), 세계은행(WB)이 공동 개최한다. 고려아연은 비철금속 세계 1위 기업으로 도약한 과정과 신성장동력 확보를 위해 추진 중인 트로이카 드라이브의 현황과 비전까지 중점 홍보할 계획이다. 고려아연은 이번 전시에서 전환, 순환, 연결, 탄소제로 등 4가지 전시 테마를 선정하고 통합 밸류체인 디오라마, 대형스크린(4개), 전략광물 전시모형, 온산제련소 수소지게차 등을 마련했다. 자원순환 부분에는 폐전자제품, 폐배터리, 태양광폐패널 등 버려지는 폐자원으로부터 유가금속을 회수해 다시 동,은과 같은 100% 재활용 제품을 생산하는 과정을 담기도 했다. 또한 미국 자회사 이그니오와 협업 중인 인공지능(AI) 기반 폐기물 선별로봇(로빈)과 온산제련소에 도입한 4족보행 로봇으로 관람객에게 시연을 선보일 예정이다. 고려아연 관계자는 "탄소 배출 없는 그린메탈 생산을 위해 추진 중인 신재생에너지 및 그린수소 사업과 자원순환 사업이 호주와 미국 자회사를 중심으로 실질적 성과를 보이고 있다"며 "이번 기후산업국제박람회를 통해 고려아연의 '그린에너지-그린수소-자원순환-그린메탈' 비전을 소개하겠다"고 말했다.2025-08-27 14:06:42
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![[데일리 증권 브리프] 삼성자산운용, KODEX 코리아배당성장 2종 명칭 변경 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/08/27/20250827104049956984.jpg)
삼성자산운용, 'KODEX 코리아배당성장' 2종 명칭 변경 外 [이코노믹데일리] 삼성자산운용은 기존 'KODEX 배당성장' 명칭을 'KODEX 코리아배당성장'으로 'KODEX 배당성장채권혼합' 명칭을 'KODEX 코리아배당성장채권혼합'으로 변경했다고 27일 밝혔다. 이번 명칭 변경은 '코리아'를 추가해 국내 상장된 배당 성장 대표주에 투자한다는 점을 명확히 함으로써 투자자의 이해도를 높이기 위하기 위해 진행됐다. KODEX 코리아배당성장채권혼합은 지난 25일 순자산 1000억원을 돌파했으며 KODEX 코리아배당성장 순자산도 같은 날 500억원을 넘기며 2종 합산 순자산이 1500억원을 돌파해 현재 1636억원을 기록했다. 이는 국내 배당 성장 테마에 대한 시장의 기대를 보여주고 있다. KODEX 코리아배당성장 상장지수펀드(ETF)는 지난 2015년 지급된 첫 분배금 기준 1.18%의 분배율을 기록했으나 꾸준히 분배율이 상승해 올해 4월에는 3.95%의 분배금을 지급하는 등 코로나19 시기를 지나며 3배 이상의 배당 성장폭을 보여주었다. KODEX 코리아배당성장채권혼합은 '코스피 배당성장 50지수'를 30%, 국고채 3년 지수를 70% 추종하는 채권혼합형 ETF로 배당 수익과 더불어 안정적인 이자 수익을 동시에 추구할 수 있다는 장점이 있다. 특히 안전자산인 채권 비중이 70% 이상이므로 개인연금 및 퇴직연금(DC, IRP) 계좌에서 100% 투자가 가능해 은퇴 자산을 준비하는 투자자에게도 좋은 대안이 될 수 있다. 마승현 삼성자산운용 매니저는 "이번 명칭 변경과 순자산 증가는 한국 배당 기업 투자에 대한 긍정적인 반응을 보여주는 것"이라며 "앞으로도 투자에 대한 직관성을 높이는 등 투자자들에게 더 나은 상품과 선택지를 제공하기 위해 지속적으로 노력할 것"이라고 말했다. 신한자산운용, 'SOL 미국30년국채커버드콜' 순자산 3천억원 돌파 신한자산운용은 'SOL 미국30년국채커버드콜' 상장지수펀드(ETF)가 순자산 3000억원을 돌파했다고 27일 밝혔다. 해당 ETF는 동일 전략의 상품 가운데 수익률과 분배율 모두 최상위를 기록해 개인투자자들의 매수세가 빠르게 확대되고 있다. SOL 미국30년국채커버드콜 ETF는 최근 3개월간 7.57%의 수익률을 기록해 시장의 동일 전략의 상품 중 1위를 차지했다. 또한 올해 월 평균 120원의 분배금을 지급했으며 연환산 배당수익률은 14.90%에 달했다. 김정현 신한자산운용 ETF사업총괄본부장은 "금리가 급격히 하락하는 구간에서는 장기채 ETF가 상대적으로 더 높은 성과를 낼 수 있지만 현재와 같이 변동성이 확대된 구간에서는 커버드콜 전략이 더욱 효과적"이라며 "SOL 미국30년국채커버드콜 ETF는 운용 성과와 분배율 모두 최상위권을 기록하며 가장 효율적인 대안으로 주목 받고 있다"고 말했다. NH-Amundi자산운용, 펀드기금 6000만원 기부…투자자와 함께 농업인 수해 지원 NH-Amundi자산운용은 최근 집중호우로 피해를 입은 농업인들을 지원하기 위해 펀드기금을 활용해 6000만원을 기부했다고 27일 밝혔다. 이번 지원에는 환경·사회·지배구조(ESG) 펀드인 'NH-Amundi 100년기업그린코리아'에서 마련한 기금을 활용해 해당 펀드 투자자들도 간접적으로 농업인 수해 복구 지원에 동참하게 됐다. NH-Amundi자산운용은 지난 25일 농협재단에 5000만원을 기부했으며 농협재단은 기부금을 활용해 충남 세종시·경남 거창군 등 피해지역 농업인에게 쌀 가공품 세트를 전달할 예정이다. 지난 22일에는 NH도농상생운동본부에 1000만원을 기부해 호우 집중피해지역의 복구와 물품 지원에 도움을 줬다. 해당 단체는 도시와 농촌을 연결하는 상생활동을 목표로 재해재난 지원·농촌 일손돕기·쌀 소비촉진 등 다양한 지원 사업을 수행하고 있다. 길정섭 NH-Amundi자산운용 대표이사는 "집중호우로 큰 피해를 입은 농업인들이 하루빨리 일상으로 돌아올 수 있도록 투자자들과 함께 힘을 보태고자 한다"라며 "앞으로도 펀드기금을 사회에 환원하며 금융회사의 사회적 책임을 다하겠다"고 말했다.2025-08-27 11:01:27
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컴투스, 초대형 MMORPG '더 스타라이트' 9월 18일 출시 확정 [이코노믹데일리] 컴투스의 하반기 기대작인 초대형 MMORPG ‘더 스타라이트’가 오는 9월 18일 정식 출시된다. 컴투스는 게임테일즈가 개발하고 자사가 서비스를 맡은 ‘더 스타라이트’의 출시일을 확정하고 본격적인 흥행몰이에 나선다고 25일 밝혔다. ‘더 스타라이트’는 여러 차원이 얽힌 멀티버스 세계관을 배경으로 선택받은 영웅들이 ‘스타라이트’를 찾아 나서는 여정을 그린 작품이다. 원작자인 정성환 총괄 디렉터가 직접 집필한 소설 네 편을 기반으로 중세와 현대, 미래를 넘나드는 방대한 스토리를 구현했다. 언리얼 엔진 5 기반의 고품질 그래픽과 전략적 깊이를 더하는 충돌 시스템, 각 지역의 감성을 살린 사운드가 어우러져 높은 몰입감을 제공한다. 출시일 공개 전부터 시장의 기대감은 뜨겁게 달아올랐다. 컴투스는 쇼케이스, OST, 아트워크 등 다채로운 콘텐츠를 순차적으로 공개하며 이용자들의 관심을 모았다. 그 결과 사전 예약자 수는 100만명을 돌파했으며 지난 11일과 18일 두 차례에 걸쳐 진행된 캐릭터명 선점 이벤트는 각각 3시간, 2시간 만에 모든 서버가 조기 마감되는 기염을 토했다. 출시가 임박할수록 이용자들의 관심이 더욱 고조되고 있음을 증명한 셈이다. 컴투스는 출시일 발표와 함께 새로운 영상을 공개하며 기대감을 한층 더 끌어올렸다. 공개된 영상에는 어둠 속에서 모습을 드러낸 다섯 명의 영웅이 ‘9.18’이라는 숫자가 새겨진 거대한 구조물 앞에서 새로운 차원으로 나아가는 장면이 담겨 모험의 서막이 올랐음을 암시한다. 현재 ‘더 스타라이트’는 공식 사이트와 구글 플레이, 애플 앱스토어, 카카오게임을 통해 사전 예약을 진행 중이다. 모든 참여자에게는 희귀 등급의 탈것과 정령, 고급 소환권 등 풍성한 인게임 보상이 지급된다. 특히 카카오게임 사전 예약자에게는 LG 스탠바이미 2, 삼성 오디세이 모니터 등 현물 경품에 응모할 기회도 추가로 제공된다.2025-08-25 14:34:55
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컴투스, 환경공단·수퍼빈과 3자 협약… '재활용품 기부' ESG 모델 구축 [이코노믹데일리] 컴투스가 한국환경공단, 수퍼빈과 손잡고 임직원이 배출한 재활용품을 사회적 기부로 연결하는 새로운 ESG 경영 모델을 선보인다. 컴투스는 지난 21일 한국환경공단 수도권서부환경본부, 수퍼빈과 ‘그린리턴 사업’ 확대를 위한 3자 업무협약(MOU)을 체결했다고 22일 밝혔다. 그린리턴 사업은 고품질 재활용품을 거점에 반납하면 보상을 지급하는 한국환경공단의 자원순환 캠페인이다. 이번 협약으로 컴투스는 사내에서 발생하는 투명 페트병과 음료 캔 등 고품질 재활용품을 수거하고 이를 기부로 연계하는 선순환 체계를 구축한다. 구체적인 방식은 인공지능(AI) 재활용 솔루션 기업 수퍼빈이 컴투스 사내 재활용품을 수거한 뒤 자체 포인트 시스템으로 가치를 산정하고 적립된 포인트 전액을 사회 단체에 기부하는 형태다. 기부금은 자립 준비 청소년을 후원하는 복지단체에 전달될 예정이다. 한국환경공단은 컴투스 임직원을 대상으로 올바른 분리배출 방법과 환경 교육을 실시해 사업 효과를 극대화하는 역할을 맡는다. 컴투스는 임직원의 자발적 참여를 바탕으로 이번 활동을 지속 가능한 사회공헌 모델로 발전시켜 나간다는 계획이다. 협약식에는 이우진 컴투스 이사, 윤완우 한국환경공단 수도권서부환경본부장, 김형관 수퍼빈 부사장 등이 참석해 이번 협력 모델을 사회 전반의 ESG 모범 사례로 확산시키는 데 뜻을 모았다. 이우진 컴투스 이사는 “재활용품이 사회적 기부로 이어지는 선순환 구조를 통해 ESG 경영을 실천하고 임직원과 함께하는 다양한 활동을 확산해 나가겠다”고 말했다. 컴투스는 이번 협력 외에도 멸종 위기 동물 보호, 국립발레단 후원 등 환경과 문화예술 분야를 아우르는 다양한 사회공헌 활동을 펼치고 있다.2025-08-22 16:58:57
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복잡한 골프 여행…日 다카마쓰에서 에어서울이 한번에 [이코노믹데일리] 에어서울이 일본 다카마쓰 노선의 골프 프로모션을 진행한다고 22일 밝혔다. 에어서울이 일본 다카마쓰 골프여행에 꼭 필요한 것들이 담긴 골프 패키지의 프로모션을 오는 9월 19일까지 진행한다. 이번 프로모션은 오는 10월 25일까지 항공권 탑승 다카마쓰 골프텔 상품을 할인된 가격으로 제공한다. 다카마쓰는 골프를 비롯해 다양한 매력을 지닌 여행지로 '우동의 본고장'으로 손꼽히는 만큼 식도락 여행에도 적합하다고 평가 받는다. 3박 4일의 일정 동안 다카마쓰 로얄, 골드, 그랜드CC 골프장에서 첫날 9홀, 둘째 날 27홀, 셋째 날 27홀 등 총 63홀 라운딩을 즐길 수 있고 온천 호텔 숙박과 조·석식, 공항·호텔·골프장 간 셔틀 서비스, 그린피, 카트비, 여행자보험 등을 모두 포함해 항공비를 제외하고 1인 기준 최저 69만원부터 예약 가능하다. 또한 특가 운임 항공권 구매 시 위탁 수하물 15kg을 무료로 제공하며 골프 패키지를 구매하면 골프백을 8kg까지 별도 비용 없이 위탁할 수 있다. 자세한 내용은 에어서울 홈페이지 또는 모바일 애플리케이션에서 곧 확인할 수 있다. 에어서울 관계자는 "다카마쓰의 여유롭고 정취 있는 소도시 분위기 속에서 라운딩의 즐거움을 만끽하길 바란다"고 말했다.2025-08-22 16:03:14
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