2025.12.19 금요일
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서울시, 강북 교통 판 바꾼다…내부순환로·북부간선도로 지하화 추진 [이코노믹데일리] 서울 강북권의 만성적인 교통 정체와 도시 단절 문제를 해결하기 위해 내부순환로와 북부간선도로를 지하화하는 대규모 도로 정비 사업이 본격 추진된다. 서울시는 고가도로를 철거하고 지상 공간을 재편하는 방식으로 강북 도시 구조를 근본적으로 바꾸겠다는 구상이다. 서울시는 ‘강북횡단 지하도시고속도로 건설’ 계획을 공개했다고 18일 밝혔다. 내부순환로‧북부간선도로 성산 나들목(IC)부터 신내 나들목(IC)까지 약 20.5㎞ 구간에 왕복 6차로 규모의 지하 도시고속도로를 신설하고, 개통 이후 기존 고가도로는 전면 철거하는 것이 핵심이다. 이번 계획은 단순한 도로 확장이 아니라 강북권 도시 구조를 재편하는 프로젝트에 가깝다. 내부순환로와 북부간선도로는 지난 30여 년간 강북 교통을 떠받쳐 왔다. 하지만 하루 10만 대 안팎의 차량이 몰리며 출퇴근 시간대 평균 통행 속도가 시속 30㎞대까지 떨어지는 등 간선도로 기능을 상실했다는 평가를 받아왔다. 여기에 거대한 노후 구조물로 인한 안전 문제와 지역 단절까지 겹쳐 구조적 개선 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 실제로 강북 지역에는 서울 인구의 절반에 가까운 454만명이 거주하고 있음에도 도시고속도로 연장은 서울 전체의 40% 수준에 불과하다. 시는 지하 왕복 6차선 고속도로를 구축해 통과 교통을 처리하고 고가 철거 후 확보되는 지상에는 2차로 도로를 추가로 조성할 계획이다. 이를 통해 전체 도로 용량은 10% 이상 늘어나고 지하도로의 첨두시 평균 통행 속도는 시속 67㎞ 수준까지 개선될 것으로 전망된다. 도시 환경 변화도 크다. 고가도로로 가려졌던 홍제천과 묵동천 일대는 수변 공간으로 복원되고 단절됐던 도시 구조도 다시 연결된다. 사업이 추진되면 강북권 8개 자치구, 134개 동에 거주하는 약 280만명의 생활 환경이 개선될 것으로 보인다. 사업 규모가 큰 만큼 넘어야 할 과제도 적지 않다. 총사업비는 약 3조4000억원으로 추산됐다. 이는 사업계획 단계의 잠정 수치다. 교통 수요 예측, 재정 여건, 혼잡 완화 효과에 따라 사업 규모와 추진 방식은 조정될 가능성이 있다. 서울시는 우선 성산~하월곡~신내 구간을 1단계로 추진하고 나머지 구간은 2단계로 나눠 검토할 방침이다. 시는 내년부터 관련 실·국이 참여하는 전담 조직을 꾸리고 자치구와 주민, 전문가가 참여하는 민·관·학 협의체를 통해 의견 수렴에 나설 계획이다. 공청회와 포럼을 통해 지상부 공간 활용과 지역 맞춤형 개발 방안도 함께 논의한다는 구상이다. 오세훈 서울시장은 “강북의 도약은 단순한 지역 균형을 넘어 서울의 미래를 새로 쓰는 대전환의 출발점이다”라며 “차질 없는 사업 추진을 통해 강북의 경쟁력과 삶의 품격을 한 단계 끌어올리도록 최선을 다하겠다”고 말했다.2025-12-18 16:28:44
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성수 재개발 곳곳서 갈등 폭발…조합장 사퇴·유찰 속 사업 지연 우려 확산 [이코노믹데일리] 강북권 최대 재개발로 꼽히는 성수전략정비사업이 내부 갈등에 휘청이고 있다. 조합장 사퇴와 시공사 선정 유찰 등 분쟁이 이어지고 있다는 이유에서다. 하지만 조합원 지분 가격은 오히려 강남권 재건축 단지와 맞먹는 수준까지 치솟았다. ‘사업은 멈춰 섰는데 값은 오른다’는 성수 재개발의 역설이 고스란히 드러나고 있다는 평가가 나온다. 15일 정비업계에 따르면 성수전략정비구역의 여러 지구가 조합 내홍으로 인해 사업이 지연되고 있다. 특히 성수2지구에서는 조합장이 사퇴하는 초유의 사태가 발생하기도 했다. 시공사 선정을 앞두고 조합장과 특정 건설사 홍보요원(OS) 간 부적절한 접촉 의혹이 불거지면서 조합 내 갈등이 증폭된 탓이다. 결국 지난 10월 28일 진행된 시공사 선정 입찰은 최종 유찰됐다. 삼성물산, 포스코이앤씨, DL이앤씨 등 대형 건설사 참여를 기대했던 것과 상반된 결과다. 조합은 내년 3월을 목표로 새 집행부 구성을 추진하고 있으나 조합장 직무대행 체제에서는 주요 의사결정을 내리기 어려워 당분간 사업 속도 저하는 불가피한 상황이다. 성수1지구 역시 상황은 순탄치 않다. 서울숲과 맞닿은 입지 덕분에 대형 건설사들의 관심이 쏠렸지만 시공사 선정 과정에서 조합과 특정 업체 간 유착 의혹이 제기되며 제동이 걸렸다. 조합이 제시한 사업 조건이 지나치게 까다롭다는 불만도 터져 나왔다. 이로 인해 HDC현대산업개발과 현대건설이 입찰에 참여하지 않았고 조합 운영 책임을 묻는 목소리도 커지게 됐다. 현재 비상대책위원회는 조합장 해임을 요구하고 있다. 조합 집행부는 내년 재입찰을 예고했지만 갈등의 불씨는 여전히 남아 있다. 성수3지구도 발목이 잡혔다. 최근 조합은 구청으로부터 설계자 선정 취소와 고발 예고 통보를 받았다. 설계자 선정 과정에서 서울시 계획과 어긋나는 안을 제출했다는 이유에서다. 조합은 오는 20일 설계자 선정을 위한 수의계약 총회를 열 예정이다. 각 지구마다 잡음이 끊이지 않지만 시장 가격은 다른 방향으로 움직이고 있다. 성수동 재개발 지분 가격은 이미 강남권 재건축 단지를 웃돈다. 특히 1지구의 경우 대지지분 평(3.3㎡)당 1억2000만원 이상을 호가하고 있다. 전용 84㎡ 입주권을 받을 수 있는 단독·다세대 주택은 40억원을 넘보는 가격에 거래되는 모양새다. 업계에서는 ‘한강변 초고층’이라는 희소성이 가격을 떠받치고 있다고 분석했다. 한남동, 압구정과 함께 차세대 고급 주거지로 분류돼 장기 기대감이 크기 때문이다. 일각에서는 갈등이 장기화될 경우 기대감만으로 가격을 떠받치기 어려울 수 있다는 지적도 나온다. ‘차기 부촌’이라는 기대를 현실로 만들 수 있을지는 결국 조합 내부 갈등을 얼마나 빨리 수습하느냐에 달렸다는 평가다. 부동산업계 한 관계자는 “성수전략정비사업은 규모와 입지 모두 매력적인 만큼 조합 내홍이 더 크게 표면화되는 측면이 있다”며 “사업이 커질수록 의사결정 과정이 복잡해지는 만큼 속도를 내기 위해선 갈등 봉합이 우선돼야 할 것이다”라고 말했다.2025-12-15 10:54:26
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용산국제업무지구 '주택 몇 가구?'…서울시는 신중, 정부는 확대 고수 [이코노믹데일리] 서울 용산 정비창 개발을 둘러싸고 정부와 서울시의 주택 공급 규모 시각차가 뚜렷해지고 있다. 정부는 도심 내 공급 여력을 최대한 확보하겠다는 태도지만 서울시는 공급 확대에 공감하면서도 기반시설 부담을 이유로 ‘물량 조절론’을 내세우는 모양새다. 11일 업계에 따르면 용산국제업무지구 개발은 용산 철도정비창 부지 약 45만6000㎡에 업무·주거·상업 기능을 결합한 입체 복합도시를 조성하는 강북권 핵심 프로젝트다. 서울시는 그동안 이곳에 주택 약 6000가구를 공급하는 것을 목표로 사업을 추진해 왔다. 하지만 정부와 여당 측에서는 공급 물량을 1만 가구 이상으로 확대해야 한다는 주장이 잇따르고 있다. 서울시는 공급 확대에 대해 신중론을 고수하고 있다. 오세훈 서울시장은 “6000가구 공급을 전제로 계획을 세워 왔다”며 “1만 가구 이상으로 늘리면 기초 인프라를 처음부터 다시 설계해야 한다”고 밝혔다. 기반시설 설계를 새로 진행해야 하는 만큼 전체 사업 일정까지 늦어질 수 있다는 점을 우려한 것이다. 이어 “속도를 포기하면 주택 공급 지연으로 시장 안정에 악영향을 줄 수 있다”고 설명했다. 이와 달리 정부와 여당은 공급 확대 필요성을 강하게 내세우고 있다. 이소영 더불어민주당 의원은 최근 국회에서 “용산 정비창은 서울 도심에서 드문 대규모 가용 부지인 만큼 2만 가구까지도 검토해야 한다”고 강조했다. 김윤덕 국토교통부 장관 역시 지난 10일 국회 국토교통위원회에서 “서울시와 의견 차이는 있지만 시행 시기를 늦추지 않으면서 가능한 한 많은 물량을 짓는 방안을 협의 중이다”고 말했다. 국토부와 서울시는 용산 정비창 외에도 시내 유휴부지 활용 방안을 함께 검토하고 있다. 국토부가 제시한 후보지 가운데 절반가량은 서울시·자치구와 활용 가능성에 대한 공감대를 형성한 것으로 알려졌다. 업계에서는 과거 사례를 거울삼아 신중한 접근이 필요하다는 지적이 나온다. ‘얼마나 많이 지을 것인가’보다 ‘얼마나 빨리 주민 갈등 없이 추진할 수 있는가’가 핵심 변수가 될 것이란 전망이다. 한 업계 관계자는 “용산 정비창을 주택 공급 카드로 활용하려는 의도는 이해되지만 물량이 과도하게 늘어난다면 사업 지연은 불가피해 보인다”라며 “속도와 물량 사이의 균형을 어떻게 잡느냐가 이번 논의의 관건이 될 것 같다”고 말했다.2025-12-11 09:36:11
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서울시, 정릉·수유·답십리 등 모아타운 6곳 승인…8478가구 공급 본격화 [이코노믹데일리] 서울시가 노후 저층주거지 개선을 위해 강북권의 성북·강북·동대문·중랑·마포구 등 모아타운 6개 지역을 확정해 총 8478세대 주택공급에 나선다. 서울시는 제18차 소규모주택정비 통합심의 소위원회에서 ‘성북구 정릉동 226-1일대 모아타운’ 외 5건을 통과시켰다고 2일 밝혔다. 통과된 안건은 △성북구 정릉동 226-1번지 일대 모아타운 △강북구 수유동 392-9번지 일대 모아타운 △동대문구 답십리동 489번지 일대 모아타운 △중랑구 중화2동 299-8번지 일대 모아타운 △마포구 창전동 46-1번지 일대 모아타운 △관악구 성현동 1021번지 일대 모아타운이다. 사업추진 시 모아주택 총 8478세대(임대 1443세대 포함)가 공급될 예정이다. 먼저 성북구 정릉동 226-1번지 일대는 모아주택 2개소를 통해 총 782세대가 공급된다. 세분화된 도로체계와 높은 경사로 개발이 어려웠던 지역이나 이번 계획으로 체계적인 사업 추진이 가능해졌다. 강북구 수유동 392-9번지 일대는 모아주택 5개소가 추진돼 기존 1725세대에서 870세대 늘어난 총 2595세대로 공급될 예정이다. 계획은 주변 개발과의 연계를 통해 지역 경쟁력을 제고하기 위한 방안으로 수립됐다. 용도지역 상향과 기반시설 정비, 공공시설 계획 등도 포함됐다. 동대문구 답십리동 489번지 일대는 모아주택 3개소를 통해 총 994세대가 들어선다. 노후·불량 건축물 비율이 92%에 달하고 협소한 내부도로와 높은 경사로가 형성된 지역으로 이번 사업으로 주거환경이 대폭 개선될 전망이다. 용도지역은 제3종일반주거지역으로 상향됐고 주요 도로를 넓혀 보도 조성 등 교통 여건까지 개선한다. 중랑구 중화2동 299-8번지 일대 모아타운은 현재 공사 중인 가로주택정비사업 1개소와 모아주택 3개소를 추진해 총 1800세대를 공급한다. 이번 계획에는 조닝계획을 적용한 자율정비구역 가이드라인이 마련됐다. 무분별한 개발을 방지하고 지역 여건에 맞는 도로·공원 등 기반시설과 조화를 이루는 균형 있는 정비체계를 구축하려는 조치다. 마포구 창전동 46-1번지 일대는 이번 모아주택 1개소, 293세대 규모로 추진된다. 관악구 성현동 1021번지 일대에서는 모아주택 4개소, 총 2009세대 주택이 공급될 계획이다.2025-12-02 15:38:31
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매물 씨 마르자 '손피 거래'까지 등장…서울 분양권 시장 '들썩' [이코노믹데일리] 서울 아파트 시장의 거래 축이 일반 매매에서 분양권·입주권으로 옮겨가고 있다. 정부 규제로 매물이 잠기자 전매 물건으로 수요가 집중되면서 일부 단지에서는 웃돈이 붙기 시작했으며 ‘손피’ 거래도 곳곳에서 나타나는 모습이다. 2일 업계에 따르면 서울 노원구에 있는 ‘서울원 아이파크’의 전매제한은 오는 4일 해제된다. 작년 분양 당시 강북권임에도 전용 84㎡ 가격이 14억원을 넘어선 탓에 분양가 이슈가 있었고 일부 대형 타입의 경우 완판까지 시간이 걸렸던 단지다. 하지만 현재 시장에서는 ‘서울원 아이파크’에 3억원이 넘는 프리미엄이 붙은 것으로 알려졌다. 또 양도세를 매수자가 대신 지불 하거나 웃돈을 얹어주는 ‘손피’ 거래도 이어지는 상황이다. 전매제한 해제가 임박한 성북구 ‘창경궁 롯데캐슬 시그니처’에서도 손피가 붙었다는 소문이 돌고 있다. 이 단지 역시 작년 1순위 청약에서는 미분양된 바 있다. 이달 전매제한이 풀리는 ‘e편한세상 당산리버파크’와 ‘힐스테이트 등촌역’ 등도 실수요자들의 관심이 집중되는 단지들이다. 이에 업계에서는 부동산 규제로 서울 매매·전세 시장 전반이 위축되자 신규 물량의 희소성이 시장 가격에 즉각 반영되고 있다는 평가가 나온다. 실제 서울 아파트 매물은 급감했다. 부동산 플랫폼 ‘아실’에 따르면 서울 아파트 매물은 지난 1월 8만8752건에서 현재 5만9641건으로 33% 감소했다. 이와 달리 분양권·입주권 거래는 같은 기간 36% 증가했다. 올해 서울 1순위 경쟁률이 83.68대 1을 기록하는 등 청약 경쟁이 과열되고 있는 만큼 차라리 분양권이나 입주권을 구매하는 방법으로 눈을 돌리는 수요자가 늘어나고 있는 것이다. 내년 공급 절벽 가능성이 뚜렷한 것도 분양권 쏠림을 가속하는 요인이다. 부동산R114에 따르면 내년 서울 분양 예정 물량은 2096가구에 그친다. 최근 5년 평균(7279가구)의 3분의 1도 되지 않는다. 부동산업계 관계자는 “매매 시장이 막히자 실수요와 투자 대기수요가 자연스럽게 분양권·입주권으로 몰렸고 희소성이 높은 서울 신축 물량에 프리미엄이 빠르게 붙는 중이다”라며 “공급 공백이 본격화되는 내년에는 이런 흐름이 더 뚜렷해질 것이다”라고 전망했다. 이어 “자칫 프리미엄이 단기간에 급등해 실수요자의 판단을 어렵게 만들까 우려된다”고 말했다.2025-12-02 09:51:54
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베드타운 이미지 지우는 강북…대개조 핵심 사업 잇따라 착수 [이코노믹데일리] 서울 강북권이 거대한 변곡점을 맞고 있다. 용산을 필두로 곳곳에서 대규모 개발 프로젝트가 가동되면서 베드타운 이미지를 벗어난 산업·문화·주거 복합도시로 변화하는 중이다. 정체 상태였던 정비사업에 숨통이 트인 만큼 신흥 주거지로 거듭날 것이란 전망에도 힘이 실린다. 28일 업계에 따르면 서울시는 SH공사·코레일과 함께 용산국제업무지구 기공식을 진행하며 본격적인 용산 개발에 나섰다. 철도정비창 부지에 국제업무지구를 조성하는 이 사업은 서울시가 추진하는 강북권 대전환의 핵심 축이다. 서울 강북에서는 이 같은 대형 개발 프로젝트가 동시다발적으로 전개되고 있다. 우선 서울시는 창동차량기지 부지에 오는 2028년 착공을 목표로 ‘서울디지털바이오시티(S-DBC)’를 조성할 방침이다. 중앙부에는 바이오 전문 산업단지가 들어서고 800여 개 기업이 입주할 것으로 보인다. 차량기지 맞은편에서는 2만8000명 동시 수용이 가능한 K-POP 공연장 ‘서울아레나’가 내년 상반기에 준공된다. 인근 광운대역 물류부지에서는 3000여 세대 아파트와 상업·업무시설을 결합한 초고층 복합단지가 조성되고 있다. 동대문디자인플라자(DDP) 주변 상권을 살리기 위한 마스터플랜도 마련되고 있으며 은평구 옛 국립보건원 부지도 복합단지 조성이 추진 중이다. 규제 완화와 공급 활성화 정책에 힘입어 멈춰 있던 주택정비사업도 되살아나기 시작했다. 대표적으로 15년간 제자리걸음을 반복하던 강북구 미아2구역은 4000여 가구 규모의 ‘미니 신도시’로 거듭날 전망이다. 성북구에서는 장위12구역과 13구역 재개발이 행정 지원을 발판 삼아 사업 속도를 높이고 있다. 노후 빌라촌이 집중된 만큼 모아주택과 모아타운 사업도 곳곳에서 활성화되는 모습이다. 특히 지난 19일에는 성북구 하월곡동 신월곡1구역 철거 작업이 시작되기도 했다. ‘미아리 텍사스’라 불리는 성매매 집결지가 포함된 이 구역은 이번 정비사업을 통해 최고 46층, 2201가구 규모의 아파트 단지로 재탄생 한다. 늘어날 인구를 충분히 수용할 수 있도록 교통망 역시 확대되는 중이다. 이달 24일에는 우이신설선 방학역 연장 사업에 대한 착공식이 진행됐다. 왕십리역과 상계역을 잇는 동북선 노선은 2027년 개통을 목표로 공사를 이어가고 있다. 서울시는 두 노선뿐만 아니라 양천구 목동과 청량리를 잇는 강북횡단선도 추진하고 있다. 정비업계 관계자는 “강북권 개발은 단순한 지역개발을 넘어 서울의 경제지도를 다시 그리는 시도다”라며 “창동·용산·광운대역이 산업·업무·주거 핵심축으로 재편되면 강남 의존도가 분산될 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.2025-11-28 11:27:02
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서울시, 동북권 숙원사업 '우이신설 연장선' 건설 착수…2032년 개통 목표 [이코노믹데일리] 서울시가 우이신설 연장선 건설에 착수한다. 24일 서울시는 오전 도봉구 방학사계광장에서 우이신설 연장선 건설 기공식을 열고 오는 2032년 개통을 목표로 솔밭공원역(우이신설선)과 방학역(1호선)을 연결하는 도시철도 공사에 돌입한다고 밝혔다. 기공식에는 오세훈 서울시장과 오언석 도봉구청장, 오기형 더불어민주당 의원, 최호정 서울시의장, 시·구의원과 지역 주민 등이 참석했다. 오 시장은 우이신설선 연장은 “쌍문·방학·도봉 등 동북권 주민들의 오랜 염원을 담은 사업이다”라며 “우이신설 연장선이 강북의 잠재력을 깨울 중요한 열쇠가 될 것이다”라고 말했다. 이어 “사업이 차질 없이 추진돼 시민들이 ‘강북 전성시대’를 일상에서 체감할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 설명했다. 이 연장선은 총 3.94㎞, 정거장 3곳(방학역 환승 포함)을 신설하는 프로젝트로 공사비 4690억원이 투입된다. 지난 2010년부터 추진돼 온 동북권 대표 숙원 사업이 마침내 이뤄지는 것이다. 연장선이 개통되면 우이신설선은 방학역에서도 환승할 수 있다. 솔밭공원역 이후 구간은 북한산우이역 방향과 방학역 방향으로 열차가 분기돼 노선 활용도도 높아질 예정이다. 정거장 반경 500m 생활권 내 인구는 약 10만 명으로 추정됐다. 서울시 관계자는 “도시철도 접근성이 크게 개선돼 역세권 교통서비스가 획기적으로 강화될 것이다”라고 강조했다. 현재 시내버스로 약 25분 걸리는 솔밭공원역~방학역 구간은 개통 시 약 8분으로 단축돼 최대 17분의 이동시간 절감 효과를 볼 것으로 예상된다. 이번 사업은 서울시가 추진 중인 ‘강북 대개조’ 정책의 핵심 교통축이기도 하다. 시는 지난해 강북권 노후 주거지와 상업지 규제 완화, 첨단산업 기반 조성 등 균형발전 청사진을 제시한 바 있다. 서울시는 “교통·생활 불편을 최소화하고 인근 주거환경 보호에 만전을 기하겠다”고 말했다.2025-11-24 17:41:46
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창동차량기지, 디지털 바이오 시티(S-DBC)로 탈바꿈… 2028년 착공 준비 [이코노믹데일리] 창동차량기지가 서울 동북권의 바이오 산업 전략 거점인 ‘디지털 바이오 시티(S-DBC)’로 탈바꿈한다. 24일 오세훈 서울시장은 시청에서 열린 ‘바이오산업과 서울의 역할, 창동·상계 S-DBC 콘퍼런스’에서 서울 동북권의 새 비전을 공개했다. S-DBC는 서울시가 추진하는 ‘강북권 대개조-강북 전성시대’ 사업의 핵심이다. 창동 차량기지 이전 부지에 일자리, 문화·상업, 여가가 결합된 서울형 신산업단지를 조성하는 프로젝트다. 현재 창동 차량기지는 현재 진접 차량기지로 이전을 앞두고 있다, 내년 6월 진접 차량기지가 정식 개통되면 창동 부지 개발도 속도를 낼 전망이다. 시는 내년 1월 연구개발(R&D) 중심 산업단지 지정 신청과 함께 본격적인 개발 절차에 들어가고 하반기 구역 지정과 2028년 착공을 목표로 하는 중이다. S-DBC는 인공지능 등 미래 기술과 융합된 디지털 바이오 연구·개발 거점으로 육성된다. 홍릉 서울바이오허브, 수도권 동북부 개발 예정지, 지식형 제조시설과 연계될 방침이다. 중랑천 일대는 일자리, 문화, 상업시설이 어우러진 복합용지로 조성해 ‘수변감성도시 서울’을 대표하는 공간으로 마련된다. 동부간선도로 지하화와 상부 공원화 사업까지 완료되면 S-DBC는 중랑천까지 연결되는 도심 속 수변 네트워크로 조성될 예정이다. 중랑천변 저층부에는 쇼핑·여가·문화시설을 설치된다. 이를 수변부까지 입체 보행 데크로 연결한 특화 가로도 함께 조성한다. 노원 역세권에는 호텔, 컨벤션, 복합 문화시설 등 지원시설 용지를 배치하고 고밀 복합개발을 유도해 직주락 복합 생활환경도 들어선다. 스카이 전망대와 옥상 가든 등 개방형 공간을 설치해 시민 누구나 중랑천과 서울아레나 경관을 즐길 수 있다. 서울시는 중랑천 일대에 서울광장 13배(약 17만㎡) 규모의 통합형 녹지 네트워크를 조성할 계획이다. 노원역에서 창동역까지를 보행 전용 특화 가로로 연결하고 노원역 선큰광장에서 중랑천 중앙공원까지는 통합 지하공간을 만들어 지상·지하 입체 동선 체계를 구축한다는 방침이다.2025-11-24 17:41:39
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성수동 재개발 내홍에 시공사 줄퇴장… '한강변 프리미엄 벨트' 휘청 [이코노믹데일리] 서울 성수동 재개발이 조합의 과도한 입찰 조건과 내부 갈등으로 잇달아 표류하고 있다. 압구정과 함께 올해 서울 정비사업의 핵심지로 꼽히던 성수동이지만, 사업이 제자리걸음을 반복하면서 한강변 초고층 주거벨트 구상에도 빨간불이 켜졌다. 4일 업계에 따르면 지난달 29일 열린 성수전략정비구역 2지구 시공사 선정 입찰은 결국 유찰됐다. 성수2지구는 한강변에 지하 5층~지상 65층, 2609가구 규모의 초고층 아파트 단지를 조성하는 사업으로, 삼성물산·DL이앤씨·포스코이앤씨의 3파전이 유력했다. 그러나 조합이 △입찰보증금 1000억원 전액 현금 납부 △컨소시엄 불허 △책임준공 확약 등 시공사에 불리한 조건을 내세우면서 분위기가 급변했다. 이 과정에서 조합장과 시공사 현장 요원 간 성비위 의혹까지 불거지며 내부 갈등이 폭발했다. 삼성물산과 포스코이앤씨가 입찰 참여를 철회했고, DL이앤씨 역시 응찰하지 않으면서 입찰은 무산됐다. 이후 비상대책위원회는 조합장과 임원 9명 전원을 대상으로 해임 절차에 착수했고, 조합장은 사퇴 의사를 밝혔다가 번복하는 등 혼란이 이어지고 있다. 시공사 재입찰 일정 역시 확정되지 못한 상태다. 인근 성수1지구도 상황은 비슷하다. 서울숲과 맞닿은 입지로 ‘성수 첫 재개발 사업’이라는 상징성이 컸지만, 조합의 입찰 지침이 시공사들의 반발을 불러왔다. 조합은 △조합원 로열층 우선 분양 금지 △대안 설계 제안 금지 △이주비 담보인정비율(LTV) 제한 등 강도 높은 조건을 내걸었다. 현대건설과 HDC현대산업개발은 “경쟁력을 과도하게 제한하는 조항”이라며 지침 수정을 요청했으나 받아들여지지 않자 현장설명회에 불참했다. 일부 조합원들은 “입찰 조건이 특정 건설사에 유리하게 설계됐다”며 지도부의 책임을 요구했다. 결국 조합은 9월로 예정됐던 시공사 선정 총회를 취소하고 지침 수정 작업에 착수했다. 서울시는 현장 실태조사를 벌였지만 ‘혐의 없음’ 결론을 내렸고, 비상대책위원회는 여전히 조합장 해임을 추진 중이다. 조합은 “서울시 조사 결과를 바탕으로 절차를 재개할 계획이지만 구체적인 일정은 확정되지 않았다”고 밝혔다. 성수3지구 역시 제동이 걸렸다. 조합이 서울시 정비계획과 맞지 않는 설계안을 제출하면서 관할 구청으로부터 ‘설계자 선정 취소 및 고발 예고’ 통보를 받았기 때문이다. 이에 따라 설계 변경과 승인 절차를 다시 밟아야 하며, 사업 지연은 불가피할 전망이다. 성수전략정비구역은 총 4개 지구로 구성된 서울 강북권 최대 규모 재개발 사업이다. 완공 시 약 1만 가구 규모의 초고층 주거벨트가 조성될 예정으로, 서울 동북권 재개발의 상징적 사업으로 꼽혀왔다. 그러나 잇단 내홍과 절차 지연으로 인해 조합 운영의 신뢰성까지 흔들리고 있다. 한 정비업계 관계자는 “입찰 조건이 현실을 벗어나면 시공사들이 위험 부담을 감수할 이유가 없다”며 “지속적인 내홍이 이어질 경우, 시공사 참여 의욕 자체가 꺾여 성수동 전체 사업이 지연될 수 있다”고 우려했다. 또 다른 관계자는 “성수동 일대는 서울시가 주목하는 정비 핵심축이지만, 조합의 불투명한 운영과 과도한 요구가 발목을 잡고 있다”며 “지금이라도 내부 갈등을 정리하지 않으면 ‘한강변 프리미엄 벨트’라는 구상은 공염불이 될 것”이라고 지적했다.2025-11-04 08:18:04
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서울 아파트 매수 심리 9주 만에 꺾여…강남 보다 강북 타격 심해 [이코노믹데일리] 서울 전역과 경기도 12개 지역을 규제지역(조정대상지역·투기과열지구)과 토지거래허가구역으로 묶은 10·15 부동산 대책 영향으로 서울 아파트 매수 심리가 9주 만에 꺾였다. 2일 한국부동산원의 주간 아파트 수급동향에 따르면 10월 넷째 주(10월 27일 기준) 서울 아파트 매매수급지수는 전 주(105.4) 대비 2.2p 내린 103.2로, 8월 18일(99.1) 이후 처음 하락했다. 매매수급지수는 수요와 공급 비중을 점수화한 수치다. 100을 기준으로 0에 가까울수록 시장에서 집을 팔려는 공급이 많다는 것을 의미하고, 200에 가까울수록 집을 사려는 수요가 많은 것을 의미한다. 지난 6월까지 가파르게 오르던 서울 매매수급지수는 고강도 대출규제를 담은 6·27 대책 시행 이후 감소해 한때 100 아래로 떨어졌다가 9월과 10월 두 달에 걸쳐 반등했다. 그러다 10·15 대책의 규제지역 확대가 16일에 시행된 데 이어, 20일 토허구역 지정까지 모두 적용되면서 9주 만에 처음 하락 전환한 것이다. 10·15 대책으로 규제지역에서 무주택자와 처분조건부 1주택자의 주택담보대출비율(LTV) 한도가 종전 70%에서 40%로 낮아지고 15억원 초과 주택의 주담대 한도가 2억∼4억으로 감소하는 등 대출규제가 강화됐다. 동시에 토허구역 지정으로 2년간 실거주 의무가 부여돼 갭투자(전세 낀 주택 구입)도 불가능해졌다. 매수심리 위축 정도는 강남권보다 강북권이 더 컸다. 10월 27일 기준 강북권역 매매수급지수는 101.6으로 전 주(104.8) 대비 3.2p 하락했다. 같은 기간 강남권역은 106.0에서 104.7로 1.3p 낮아져 하락 폭이 상대적으로 작았다. 강북권에서는 도심권(종로구·중구·용산구)이 115.0에서 109.3으로 5.7p 하락했고, 마포구가 포함된 서북권은 같은 기간 107.7에서 104.9로 2.8p 낮아졌다. 그동안 과열 양상을 보인 지역(성동·광진구)과 집값 상승세가 상대적으로 약했던 지역(노원·도봉·강북구 등)을 모두 아우르는 동북권은 101.8에서 99.0으로 떨어져 수요 우위에서 공급 우위 지역이 됐다. 업계에선 강남권은 이미 규제지역과 토허구역으로 묶여있었고 대출 규제 영향을 덜 받는 현금 보유자가 많지만, 강북권은 대출 의존도가 높은 실수요 비중이 강남 대비 상대적으로 커 심리 위축이 더 강하게 나타난 것으로 해석하고 있다.2025-11-02 16:07:31
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현대건설 '힐스테이트 메디알레', 은평구 대조1구역 전 가구 계약 완료 [이코노믹데일리] 현대건설이 서울 은평구 대조1구역 재개발 사업으로 공급한 ‘힐스테이트 메디알레’가 전 가구 계약을 마치며 완판을 기록했다고 25일 밝혔다. 주택 시장에서 높은 선호도를 보이는 ‘힐스테이트’ 브랜드 파워와 고급 설계, 강북권 랜드마크로서의 상징성이 흥행을 이끌었다고 분석했다. 이 단지는 고분양가 논란에도 지난 5월 1순위 청약에서 최고 39.5대 1의 경쟁률을 기록했다. 이어 6월 무순위 청약에서도 1000명이 넘는 신청자가 몰려 두 자릿수 경쟁률을 나타내며 인기를 입증했다. 업계에선 ‘힐스테이트’ 브랜드의 영향력이 완판의 핵심 요인으로 꼽힌다. 힐스테이트는 한국표준협회 프리미엄 브랜드 지수 공동주택·스마트 홈서비스 부문 3년 연속 1위와 부동산R114 아파트 브랜드 2년 연속 1위 등 각종 조사에서 최상위권을 유지하고 있다. 특히 한국기업평판연구소 조사에서는 78개월 연속 아파트 브랜드평판지수 1위를 기록 중이다. 고급화를 앞세운 상품 설계와 교통 여건도 강점이다. GTX-A 연신내역 개통으로 불광역, 역촌역, 구산역과 함께 ‘쿼드러플(사중) 교통망’을 확보한다. 분양 관계자는 “힐스테이트 메디알레는 은평구 주거 개발의 시작을 알리는 상징적 단지”라며 “성실한 시공으로 기대에 부응하겠다”고 말했다. 한편 힐스테이트 메디알레는 은평구 대조동 88·89번지 일원에 지하 4층~지상 25층, 28개 동, 총 2451가구 규모로 들어서며 내년 10월 입주 예정이다.2025-09-25 15:29:19
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6·27 대출규제 직격탄…서울 분양권·입주권 거래 '반토막' [이코노믹데일리] 정부가 6월 말 발표한 고강도 대출 규제책이 서울 분양권·입주권 시장을 정조준했다. 시행 이후 두 달간 거래량이 절반 수준으로 급감하며 매수심리 위축이 뚜렷하게 나타났다. 27일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 6·27 대책 시행일인 6월 28일부터 8월 26일까지 두 달간 서울 아파트 분양권 및 입주권 거래는 총 110건으로 집계됐다. 같은 기간 내 계약해제 건을 제외한 수치다. 이는 대책 발표 전 2개월간(4월 29일~6월 27일)의 거래량 225건과 비교해 48.9% 감소한 수치다. 입주권은 재개발·재건축 조합원이 새로 지어질 아파트에 입주할 수 있는 권리를, 분양권은 청약을 통해 당첨된 일반 수요자가 입주할 수 있는 권리를 의미한다. 이들 권리는 통상 프리미엄이 붙은 상태로 거래되며, 매입자는 계약금과 프리미엄을 선지급하고, 이후 중도금과 잔금을 순차적으로 납부하게 된다. 그러나 6·27 대책 이후 주택담보대출 한도가 6억원으로 제한되고, 지난달부터 3단계 스트레스 DSR 규제까지 시행되면서 자금 조달이 사실상 어려워졌다는 평가가 나온다. 특히 잔금 마련을 위해 고액 대출을 계획했던 수요층의 이탈이 본격화됐다는 분석이다. 권일 부동산인포 팀장은 “계약금과 프리미엄까지는 조달이 가능하지만, 최종 잔금 조달이 막히면서 거래 결정을 유보하는 경우가 늘었다”며 “대출한도 축소로 인해 분양권·입주권 수요자들도 선택지가 줄어든 것”이라고 설명했다. 실제로 현금 여력이 충분하지 않은 수요층의 발길은 급감한 반면, 강남권에서는 고가 입주권 거래가 여전히 이어지고 있다. 같은 기간 서초·강남·송파 등 강남 3구에서 거래된 입주권은 총 16건으로, 전체 거래의 14.5%를 차지했다. 자금 여력이 탄탄한 수요자들이 입지와 상품성을 갖춘 고급 단지에 ‘선택적 매수’에 나선 셈이다. 지난달 15일에는 강남구 개포동 ‘디에이치 퍼스티어 아이파크’ 전용면적 179.9㎡ 입주권이 78억6500만원에 거래됐고, 같은 날 서초구 잠원동 ‘메이플자이’ 135.5㎡ 입주권도 71억원에 손바뀜했다. 이달 6일에는 청담동 ‘청담 르엘’ 84.9㎡ 입주권이 55억5000만원에 거래됐다. 강북권에서도 마포구 공덕동 ‘마포자이힐스테이트 라첼스’ 84.9㎡ 분양권이 지난달 22일 27억원에 거래되는 등 입지 우위 단지 중심의 거래는 간헐적으로 이어지고 있다. 대출 규제 여파가 기존 주택 시장에 이어 분양권·입주권 시장으로까지 확산되면서, 향후 신규 분양시장에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다. 시장 전문가들은 “잔금 마련에 실패한 계약자의 계약 포기, 전매 감소, 청약률 하락 등의 연쇄 효과가 현실화될 수 있다”고 진단했다.2025-08-27 07:41:14
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6·27 대책 효과 본격화… 전국 아파트값 11주 만에 보합 [이코노믹데일리] 6·27 부동산 대책에 담긴 주택담보대출 규제가 시장에 본격 반영되면서 전국 아파트값이 11주 만에 보합세로 돌아섰다. 서울은 상승세를 이어갔지만 오름폭은 축소됐다. 22일 한국부동산원은 매매가격 변동률이 0.00%로 나타났다고 밝혔다. 전국 평균 아파트값이 보합을 기록한 것은 6월 2일 이후 11주 만이다. 서울은 0.09% 상승했으나 직전 주 대비 상승폭은 0.01%포인트 줄었다. 부동산원은 “일부 신축·재건축 단지는 국지적 강세를 보였지만 매수 관망세가 이어지며 전반적으로 오름폭이 둔화됐다”고 설명했다. 강남3구는 모두 상승폭이 축소됐다. 서초구는 0.15%, 강남구는 0.12%로 각각 0.01%포인트 낮아졌고 송파구는 0.29%로 0.02%포인트 줄었다. 강북권에서는 성동구(0.15%), 마포구(0.06%)가 직전 주 대비 크게 둔화됐고 용산구도 0.10%로 0.03%포인트 내려갔다. 반면 종로구(0.05%)와 중구(0.09%)는 상승폭이 확대됐다. 경기도는 보합 전환했으며 과천(0.20%)과 성남 분당구(0.17%) 등 주요 지역의 상승률도 낮아졌다. 수도권 전체로는 0.03% 상승했지만 직전 주보다 둔화됐다. 인천은 -0.01%로 하락 폭이 줄었고, 지방은 -0.02%로 하락 폭이 확대됐다. 세종시는 보합으로 전환했다. 전국 아파트 전세가격은 0.01% 상승해 직전 주와 같은 흐름을 유지했다. 서울은 0.05% 올라 매물 부족 영향이 이어졌고, 수도권은 0.2% 상승률을 기록했다. 지방은 보합을 유지했다.2025-08-22 09:48:06
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세계적 설계·초고층 안전기술·자금 조달 3박자…시공사 선정 전부터 속도전 [이코노믹데일리] GS건설이 서울 성수동 일대 전략정비사업의 핵심 구역을 선점하기 위한 발걸음을 재촉하고 있다. 세계적인 건축설계사 및 엔지니어링사와 협업에 이어, 사업비 조달을 위한 금융협약까지 체결하며 시공사 입찰에 앞서 ‘기선 제압’에 나섰다는 평가다. GS건설은 29일 서울 종로구 그랑서울 본사에서 하나은행과 ‘성수전략 제1정비구역’ 사업지원을 위한 금융협약을 체결했다고 밝혔다. 하나은행은 사업비 및 추가이주비 조달의 금융주관사로 참여하며, GS건설은 시공사 입찰에 앞서 우선협력 파트너십을 갖춘 셈이다. 이번 협약은 단순한 금융지원 차원을 넘어, 사업 추진의 속도와 안정성 확보를 위한 전략적 조치로 해석된다. GS건설은 앞서 ‘건축계의 노벨상’으로 불리는 프리츠커상을 수상한 세계적 건축가 데이비드 치퍼필드가 설립한 ‘David Chipperfield Architects’와 협업을 마쳤고, 초고층 안전기술 확보를 위해 글로벌 엔지니어링사 ‘ARUP(에이럽)’과 기술 파트너십도 체결한 바 있다. 특히 초고층 주거시설에 필수적인 화재 안전 설계를 위해 메테오시뮬레이션(Meteo Simulation)과 AI 기반 화재 시뮬레이션 기술을 도입해, 설계·기술·안전의 3박자를 갖췄다는 게 GS건설 측의 설명이다. GS건설은 이번 금융협약 체결로 사실상 사업 전 단계를 사전에 완성해 놓은 셈이다. 입찰공고 이전부터 설계 경쟁력, 기술 우위, 금융 조달의 준비를 마치며 성수전략 1구역의 ‘랜드마크 단지화’ 의지를 본격화하고 있다. GS건설 관계자는 “이번 프로젝트는 단순한 주거단지를 넘어 서울 한강변을 대표할 새로운 도시 아이콘이 될 것”이라며 “GS건설이 축적한 설계·기술·사업관리 역량을 총동원해 최고의 결과물을 제시하겠다”고 밝혔다. 성수전략 1구역은 서울 강북권에서 드물게 한강변을 배경으로 한 초고층 재개발 사업지로, 향후 강남과의 연결축을 형성하며 지역가치 상승이 기대되는 핵심 입지다. 이번 GS건설의 선제적 행보는 시공사 선정 경쟁에서 한발 앞선 입지를 확보하는 결정적 변수가 될 전망이다.2025-07-29 09:31:45
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'6억원 초과 대출 제한'에 강북권 반사이익 기대…노도강 집값 꿈틀 [이코노믹데일리] 이재명 정부가 서울 집값 급등과 가계부채 증가를 억제하기 위해 ‘6억원 초과 주택담보대출 제한’이라는 초강수 대책을 발표하자, 상대적으로 소외됐던 노도강(노원·도봉·강북구) 지역이 반사 이익을 기대하며 들썩이고 있다. 강남과 마용성(마포·용산·성동구) 등 고가 지역을 겨냥한 대출 규제로 인해, 강북권에서는 ‘풍선효과’ 기대감이 부상하고 있다. 1일 부동산 업계에 따르면 노도강과 금관구(금천·관악·구로구) 등 강북권은 상대적으로 낮은 시세 덕에 이번 규제의 영향을 덜 받을 것으로 예상된다. 노도강 아파트 평균 시세는 6억∼8억원대로, 6억원의 대출 한도 내에서도 매수할 수 있는 실수요자 및 투자 수요가 늘어나며 가격 상승으로 이어질 가능성이 점쳐진다. 최근 노도강 지역에서는 신고가 경신 사례가 이어지고 있다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 노원구 월계동 동신아파트(전용 84㎡)는 지난달 4일 7억9000만원에 거래돼 직전 거래가(7억4500만원)보다 4500만원 올랐다. 중계동 한화꿈에그린 더 퍼스트(전용 121㎡)는 5월 12일 13억2900만원에 거래되며 종전 최고가보다 1억2900만원 상승했다. 정부는 지난달 27일 관계기관 합동으로 ‘긴급 가계부채 점검회의’를 열고 수도권과 규제지역 내 주택 구입 목적 주택담보대출(주담대)의 최대 한도를 6억원으로 제한하는 초강력 대책을 발표했다. 수도권 주택 구입 시 주담대를 받으면 6개월 이내 전입 의무를 부과하고, 1주택자는 기존 주택을 6개월 내 처분해야 한다. 다주택자의 경우 주담대가 전면 금지된다. 이러한 조치는 서울 아파트 평균값이 13억원에 달하는 점을 고려하면 현금 7억원 이상이 없으면 사실상 새로운 집으로 갈아타기가 어렵다는 분석이다. 금융위원회는 "고가 주택 구입에 과도한 대출을 활용하는 것을 제한해 실수요 중심의 시장을 유도하고 투기 수요를 차단하기 위한 목적"이라고 밝혔다. 이번 규제는 소득이나 주택가격과 상관없이 주담대 총액을 제한한 첫 사례로, 부동산 시장을 실수요자 중심으로 재편하고 갭투자 등 투기 수요를 억제하려는 강력한 정책 신호라는 평가가 나온다. 다만 시장 일각에서는 노도강 등 강북권 집값이 단기간에 크게 오르기 어렵다는 신중론도 제기된다. 2020년 집값 급등기 이후 노도강 지역을 포함한 강북권은 과열된 매수세가 식으면서 가격이 조정을 받은 바 있다. 이로 인해 이번에도 ‘학습효과’가 작용하며 급격한 가격 상승으로 이어지지는 않을 것이라는 분석이다.2025-07-01 08:40:43
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