2025.08.15 금요일
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교보증권, 1분기 '금융소비자보호의 날' 활동 전개 교보증권이 지난 17일 1분기 '금융소비자보호의 날'을 맞아 전 임직원을 대상으로 교육과 점검활동을 진행했다고 21일 밝혔다. 교보증권은 분기마다 첫 월 셋째 주 금요일 전사 '금융소비자보호의 날'로 정해 금융소비자보호 및 권익향상을 위한 활동을 추진해왔다. 올해 1분기 금융소비자보호의 날이었던 17일에는 전 임직원이 금융소비자보호의 중요성을 공유하면서 금융사고 예방 및 관리를 강화를 강조했다. 교육은 △투자성향 미등록 고객 관리 △비대면 금융사고 책임분담 제도 △민원 사례전파 △전산장애 대응요령 등 고객보호와 금융피해 예방 위주로 구성됐다. 또 전국 영업점을 대상으로 민원예방과 방문판매 금지행위 체크리스트를 확인하는 등 금융분쟁 예방 및 불완전판매 방지를 위한 점검활동도 병행했다. 김철우 교보증권 소비자보호본부장은 "앞으로도 소비자보호를 위한 다양한 사례중심의 교육과 주기적인 모니터링으로 금융소비자권익보호를 위해 최선의 노력을 다하겠다"고 설명했다.2025-01-22 11:29:54
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인스타그램, 10대 청소년 보호 강화… '10대 계정' 국내 도입 인스타그램이 22일부터 10대 청소년 보호를 위한 ‘10대 계정’ 기능을 국내에 본격 도입한다고 밝혔다. 인스타그램 관계자에 따르면 ‘10대 계정’ 기능은 미국 서부 시간 기준으로 21일, 한국 시간으로는 22일 오전부터 순차적으로 적용될 예정이다. 이미 지난해 9월 미국, 호주 등 영미권 국가에서 먼저 도입되었고 연말까지 적용이 완료되었다. 유럽연합(EU) 지역에서도 지난해 말부터 순차적으로 도입이 진행 중이다. 이번 한국을 포함한 나머지 글로벌 지역 도입은 상반기 중 마무리될 전망이다. 이번 조치로 국내 만 14세 이상 18세 이하 청소년의 인스타그램 계정은 비공개로 전환된다. 신규 생성되는 10대 계정도 마찬가지로 비공개가 기본 설정이다. 이는 청소년들이 원치 않는 타인과의 접촉을 최소화하고 부적절한 콘텐츠로부터 보호하기 위한 조치다. ‘10대 계정’에는 가장 엄격한 메시지 설정이 적용되어 청소년이 팔로우하는 사람과 이미 연결된 사람들에게서만 메시지를 받을 수 있다. 폭력적이거나 선정적인 콘텐츠 등 민감한 내용 역시 제한적으로 노출된다. 또한 인스타그램 사용 시간이 60분을 초과하면 앱을 닫으라는 알림이 표시되며 오후 10시부터 오전 7시까지는 사용 제한 모드가 자동 설정된다. 이 시간에는 알림이 해제되고 다이렉트 메시지(DM)에는 자동 응답 기능이 작동한다. 특히 이번 ‘10대 계정’ 도입으로 부모의 관리 감독 기능이 대폭 강화된다는 점이 주목할 만하다. 부모는 자녀의 대화 상대를 확인할 수 있고 앱 이용 시간을 제한할 수 있는 권한을 갖게 된다. 만 14세부터 16세까지는 부모의 허락이 있어야 비공개 계정을 공개로 전환할 수 있다. 만 17세 이상은 본인의 의사에 따라 공개 여부를 결정할 수 있다. 지난해 11월 개최된 ‘유스 세이프티 라운드테이블’에서 프리앙카 발라 메타 아시아태평양 안전 정책 총괄은 “수년간 청소년·부모·전문가와 대화한 결과 10대 청소년도 연령별로 구분해 고려해야 한다는 것 부모들이 자녀가 온라인에서 어떤 콘텐츠를 보는지 얼마나 사용하는지 등을 알고 싶어 한다는 것을 알게 됐다”고 ‘10대 계정’ 기능 도입 배경을 설명했다. 한편 청소년의 SNS 사용 문제는 국내뿐 아니라 전 세계적인 화두다. 호주 의회는 지난해 11월 부모 동의 여부와 관계없이 16세 미만의 SNS 사용을 금지하는 법안을 최초로 통과시켰다. 노르웨이도 SNS 사용 가능 최소 연령을 기존 13세에서 15세로 상향 조정하는 방안을 추진하는 등 각국 정부가 적극적으로 대응하고 있다. 이러한 국제적인 흐름 속에서 인스타그램의 ‘10대 계정’ 도입은 청소년 보호를 위한 긍정적인 변화로 평가된다. 인스타그램은 ‘안전한 인터넷 사용의 날’인 다음 달 11일 별도의 간담회를 개최해 ‘10대 계정’ 국내 도입과 관련된 상세 내용을 추가로 설명할 계획이다.2025-01-22 10:58:16
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비트코인, 트럼프 취임 후 랠리 시동… 사상 최고가 경신 눈앞 비트코인이 도널드 트럼프 대통령 취임 이후 다시 한번 상승 랠리를 시작하며 사상 최고가 경신을 목전에 두고 있다. 21일(현지시간) 가상화폐 거래소 코인베이스에 따르면 비트코인은 미 동부 시간 오후 2시 27분 기준 10만 6924달러(1억 5359만원)에 거래되며 24시간 전 대비 3.48% 상승했다. 이는 전날 트럼프 대통령 취임 직전 기록한 사상 최고가인 10만 9000달러에 근접한 수치다. 비트코인은 트럼프 대통령 취임식 직후 10만 1000달러 선 아래까지 하락하며 약세를 보였으나 이날 10만 7000달러 선에 육박하며 빠르게 반등하는 데 성공했다. 이는 트럼프 대통령의 취임 첫날 행정명령에 가상화폐 관련 내용이 포함되지 않아 실망했던 투자 심리가 다소 회복된 결과로 풀이된다. 스탠다드앤드차타드의 디지털 자산 리서치 글로벌 헤드 제프리 켄드릭은 "가상자산 시장은 어제 (트럼프 대통령의) 취임 연설이나 첫날 행정명령에서 (가상화폐가) 언급되지 않은 것에 실망했다"고 분석했다. 그는 이어 "가상자산에 대한 소식이 나오지 않으면 비트코인은 10만 달러 아래로 떨어질 수 있다"고 전망하며 트럼프 행정부의 정책 방향이 비트코인 가격에 중요한 변수로 작용할 것임을 시사했다. 이처럼 트럼프 2기 행정부의 가상화폐 정책에 대한 불확실성이 여전히 남아있는 만큼 비트코인의 가격 변동성은 당분간 지속될 것으로 보인다. 투자자들은 트럼프 행정부의 정책 발표를 예의주시하며 신중한 투자 결정을 내려야 할 시점이다. 한편 주요 알트코인들도 일제히 상승세를 기록했다. 시가총액 2위 이더리움은 0.14% 오른 3329달러, 리플은 1.13% 상승한 3.20달러에 거래됐다. 솔라나와 도지코인 역시 각각 3.71%, 7.22% 오르며 255달러와 0.38달러를 기록, 전반적인 가상화폐 시장의 상승 분위기를 이끌었다. 지난 17일 거래를 시작한 '트럼프 코인'은 11.55% 급등한 42.53달러를 기록하며 40달러 선을 회복했다. 트럼프 코인은 지난 19일 74달러까지 치솟았으나 트럼프 대통령의 백악관 복귀 직전인 전날에는 31달러 대까지 50% 이상 급락하는 롤러코스터 행보를 보인 바 있다. 이는 트럼프 대통령과의 연관성이 부각되며 변동성이 극대화된 것으로 분석된다. 반면 멜라니아 여사가 출시한 '멜라니아 코인'은 24.88% 하락한 4.20달러를 기록하며 상반된 움직임을 보였다.2025-01-22 10:49:12
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오픈AI·소프트뱅크·오라클, '스타게이트' 설립 추진… 최대 700조 투자 글로벌 IT 업계의 거물들이 인공지능(AI) 분야의 미래를 겨냥한 초대형 프로젝트에 착수했다. 챗GPT 개발사 오픈AI와 일본의 소프트뱅크, 미국의 소프트웨어 기업 오라클이 합작 회사 '스타게이트' 설립을 통해 AI 인프라 구축에 본격적으로 뛰어든 것이다. 이들의 행보는 향후 AI 산업의 판도를 뒤흔들 핵심 변수가 될 전망이다. CBS는 현지 시간 21일 이들 3사가 '스타게이트'라는 이름의 합작회사를 설립하기로 했다고 보도했다. 초기 투자 규모만 1000억 달러(약 140조원)에 달하며 향후 4년간 최대 5000억 달러(약 700조원)까지 투자 규모를 늘릴 계획이다. 이는 단일 AI 프로젝트로는 전례를 찾기 힘든 엄청난 규모다. 이번 프로젝트는 AI 기술 발전에 필수적인 인프라 구축에 초점을 맞춘다. 스타게이트는 텍사스 주를 시작으로 데이터 센터 사업을 전개하며 점차 다른 주로 사업 영역을 확장할 예정이다. 방대한 데이터를 저장하고 처리하는 데이터 센터는 AI 모델 학습 및 운영에 핵심적인 역할을 한다. 3사는 데이터 센터 구축을 통해 AI 연구 및 개발을 위한 안정적이고 강력한 기반을 마련하려는 것으로 보인다. 이번 합작에 다른 투자자들도 참여할 것으로 예상되지만 구체적인 참여자 명단은 아직 베일에 싸여 있다. 익명의 소식통에 따르면 추가 투자자 참여 여부에 따라 최종 투자 금액은 당초 계획보다 크게 늘어날 가능성도 존재한다. 프로젝트의 추진 배경에는 AI 기술의 급속한 발전과 이에 따른 인프라 수요 증가가 있다. 챗GPT와 같은 생성형 AI 모델의 등장으로 AI 기술은 폭발적인 성장을 거듭하고 있다. 그러나 이러한 발전을 뒷받침할 인프라, 특히 고성능 컴퓨팅 자원과 데이터 센터는 여전히 부족한 실정이다. 오픈AI, 소프트뱅크, 오라클은 이러한 시장의 빈틈을 파고들어 AI 인프라 시장의 주도권을 잡으려는 전략으로 해석된다. 더불어 CBS는 소프트뱅크 손정의 회장, 오픈AI 샘 올트먼 최고경영자(CEO), 오라클 공동 창업자 래리 엘리슨 회장이 이날 오후 백악관을 방문할 예정이며 도널드 트럼프 대통령이 이와 관련하여 중요한 발표를 할 것으로 예상된다고 보도했다. 이들의 백악관 방문은 이번 프로젝트가 미국 정부 차원에서도 주목받고 있다는 것을 시사하며 향후 사업 전개에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 분석된다. 한편 이번 합작은 각 사의 강점을 결합하여 시너지 효과를 극대화할 것으로 기대된다. 오픈AI는 선도적인 AI 기술력을, 소프트뱅크는 대규모 투자 경험과 글로벌 네트워크를, 오라클은 엔터프라이즈 소프트웨어 및 클라우드 서비스 분야의 전문성을 제공한다. 이들의 협력은 AI 인프라 시장에 새로운 기준을 제시하고 경쟁을 촉진할 것으로 전망된다.2025-01-22 10:44:11
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한화큐셀, 美 대형 태양광 발전소 개발자산 매각 한화솔루션 큐셀부문이 미국 콜로라도 주와 버지니아 주에서 개발 또는 건설하고 있는 2건의 대형 태양광 발전사업을 글로벌 민자 발전사업자(IPP)에 매각했다. 한화큐셀은 매각한 발전소가 모두 완공될 때까지 개발과 태양광 모듈 공급을 포함한 설계∙조달∙건설(EPC) 작업도 직접 수행하며 제조부터 개발 및 EPC까지 아우르는 종합 솔루션을 제공한다. 매각한 태양광 발전사업은 총 446㎿(메가와트) 규모로 완공되면 연간 845GWh(기가와트아워) 이상의 재생에너지 전력을 생산할 수 있다. 이는 미국에서 약 8만 가구에게 전력을 공급할 수 있는 양이다. 콜로라도 주에 들어설 324㎿ 규모 발전소는 지난해 7월에 EPC에 착수했으며 오는 2026년에 완공돼 상업 가동에 들어갈 계획이다. 버지니아 주에 들어설 122㎿ 규모 발전소는 개발 중이며 2026년부터 건설에 착수해 2027년 완공 및 상업 가동 예정이다. 태양광 제조업을 기반으로 그린에너지 솔루션 사업까지 활동반경을 넓혀온 한화큐셀은 대규모 '턴키' 계약에 다시 한 번 성공하며 우수한 사업수행능력을 재입증했다. 한화큐셀은 사업을 매각한 후에도 발전사업의 개발과 EPC를 직접 수행한다. 또 미국 조지아 주에 건설 중인 북미 최대의 태양광 제조기지 ‘솔라 허브’에서 제조한 태양광 모듈을 포함해 주요 기자재를 조달하고, 발전소 준공 후 유지보수(O&M) 서비스도 제공할 예정이다. 인수 회사인 컨투어 글로벌은 영국에 본사를 둔 글로벌 IPP로 세계 최대 사모펀드인 콜버그크래비스로버츠(KKR)의 자회사로 미국을 포함한 세계 시장에서 다양한 발전사업 포트폴리오를 보유하고 있다. 두 기업은 이번 계약을 시작으로 재생에너지 발전사업 분야에서 협력 관계를 더욱 강화해 나갈 방침이다. 김익표 한화큐셀 GES 사업부문장은 "이번 프로젝트 매각은 ‘토털 에너지 솔루션 프로바이더’로서 한화큐셀의 사업수행능력이 안정 궤도에 올랐음을 보여주는 사례"라며 "북미 최대 규모의 태양광 제조 기지 '솔라 허브'를 바탕으로 제조부터 발전사업까지 차별화된 솔루션을 제공할 것"이라고 말했다.2025-01-22 10:36:45
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제이브이엠, ACRS 시스템으로 약국 자동화 혁신 한미사이언스 계열 의약품 자동화 시스템 전문기업 JVM(제이브이엠)이 개발한 ACRS 시스템이 약국 자동화 시장에서 주목받고 있다. 22일 제이브이엠에 따르면 ACRS 시스템은 칩이나 RFID 태그를 통해 약품의 고유번호를 자동으로 인식한다. 기존에는 특정 위치에 캐니스터를 장착하고 별도로 등록해야 했으나 ACRS 시스템을 적용하면 약사는 캐니스터를 어디에 꽂아도 시스템이 자동으로 인식해 빠르고 간편하게 조제할 수 있다. 또한 여러 장비가 있는 약국에서도 캐니스터 정보를 공유해 재고 관리가 효율적으로 이뤄진다. ACRS 시스템은 투약 오류 방지에 큰 장점을 제공한다. 고유번호를 통해 약품 정보를 자동으로 판별해 약물 오조제 사고를 예방할 수 있다. ACRS는 약품의 위치와 정보를 자동으로 인식하는 시스템으로 약국 내 조제 업무의 효율을 높이고 투약 오류를 방지하는 데 기여하고 있다. 약사들의 업무 환경 개선은 물론 환자 대기 시간 단축과 투약 안전성 강화로 약국 운영에 새로운 패러다임을 제시하고 있다. 대표적이 사례로 서울시 성동구에서 신이화약국을 운영하는 김지혜 약사는 “JVM의 자동 조제 시스템은 캐니스터를 어느 위치에 꽂아도 바로 사용 가능해 편리하다”며 “기존 약국에서는 캐니스터 위치 변경 시 오류가 발생하는 경우가 있었지만 ACRS는 자동으로 인식해 문제를 예방할 수 있다”고 강조했다. 이어 "ACRS 시스템은 캐니스터의 확장 사용이 가능해 약국 운영의 유연성을 높인다"며 "약국에서 보관할 수 있는 약품 종류가 늘어나거나 특정 약품의 사용량이 증가할 경우 기존 장비에 추가 캐니스터를 장착하면 자동으로 인식되기 때문에 조제 업무가 끊김없이 진행된다"고 설명했다. 제이브이엠 관계자는 “ACRS 시스템은 약국 자동화의 핵심 기술로 투약 오류 방지와 업무 효율화는 물론 환자 만족도 향상까지 다양한 이점을 제공하고 있다”며 “ACRS 시스템을 통해 약국 자동화와 효율화를 지원하며 약사와 환자에게 더 나은 가치를 제공할 것”이라고 말했다.2025-01-22 10:36:25
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TMAP 데이터가 예측한 설, "연휴 전날인 24일부터 밀려요" 설 귀성·귀경길 교통정체 예측이 발표됐다. 귀성길은 연휴 전날인 24일 오후 5시경 교통 정체가 최고조에 달하고, 귀경길은 설 당일인 29일 교통 정체가 가장 심할 것으로 예측됐다. 티맵모빌리티와 SK텔레콤이 과거 티맵(TMAP) 명절 기간 이동 데이터를 바탕으로 서울에서 광주, 부산, 대전, 강릉 등 주요 지역의 일별∙시간대별 이동 소요시간 예측치를 22일 발표했다. 귀성길 교통이 가장 혼잡할 것으로 예상되는 시점은 설 연휴 전날인 24일 오후로 분석됐다. 당일 오후 5시경 서울-부산 구간은 최대 6시간 51분, 서울-광주 구간은 5시간 18분가량 소요될 것으로 예상됐다. 서울-대전 구간도 오후 2시부터 혼잡이 시작돼 최대 4시간 37분이 소요될 것으로 확인됐다. 반면 서울-강릉 구간은 24일보다 26일에 더 혼잡할 것으로 나타났는데 당일 점심 시간대 최대 4시간 18분가량의 소요 시간이 예측됐다. 귀성길 교통정체는 24일 늦은 밤부터 풀려 25일 자정에 평상시 수준으로 돌아올 전망이다. 해당 시간대 서울-광주 구간은 3시간 29분, 서울-부산 구간은 4시간 35분, 서울-대전 구간은 2시간 10분, 서울-강릉 구간은 2시간 41분 등으로 전 구간이 한산할 것으로 나타났다. 연휴 시작일인 25일에는 점심쯤 귀성길 교통 혼잡이 다시 증가했다가 30일부터 평소 수준으로 회복될 것으로 전망됐다. 또 설 당일인 29일 점심쯤에는 역귀성 영향도 나타날 것으로 예상됐다. 해당 시간대 서울-부산 구간은 6시간 32분, 서울-광주 구간도 4시간 20분이 소요될 것으로 전망됐다. 귀경길의 경우 설 당일인 29일 오전 7시부터 교통 혼잡도가 서서히 증가하다가 정오를 기해 정점에 달할 것으로 예상됐다. 이날 오후 12시 기준 부산-서울 구간은 최대 7시간 42분, 광주-서울 구간은 최대 5시간 29분이 소요될 것으로 나타났다. 대전-서울 구간도 오후 1시경 3시간 42분 안팎이 예상되며 강릉-서울 구간은 정오 기준 5시간 20분에 이를 것으로 예측됐다. 귀경길 교통 혼잡이 가장 덜한 날은 30일 이른 새벽(0시~2시)으로 확인됐다. 해당 시간대 부산-서울 구간은 4시간 31분가량이 소요될 것으로 예상됐다. 이밖에 광주-서울 구간도 같은 시간대 3시간 32분가량, 대전-서울 구간은 2시간 10분가량 소요될 것으로 나타났다.2025-01-22 10:34:48
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대웅바이오 당뇨병 치료제 '포시다파', 만성 심부전·신장병 적응증 추가 대웅바이오는 당뇨병 치료제 '포시가'의 제네릭 의약품인 ‘포시다파’가 만성 심부전·신장병 적응증을 추가했다고 22일 밝혔다. 포시다파는 이번 적응증 추가로 지난해 12월 급여 삭제된 오리지널 의약품 포시가의 모든 적응증을 인정 받게 됐다. 포시가 제네릭은 2023년부터 출시됐지만 대부분 2형 당뇨병 환자에게만 처방돼 왔다. 하지만 포시다파는 이번 적응증 확대를 통해 포시가의 대안으로 처방 공백을 완벽히 메우게 됐다. 포시다파의 주요 성분인 다파글리플로진은 SGLT-2 억제제 계열로 2형 당뇨병과 합병증 관리에 중요한 역할을 한다. 특히 만성 신장병과 심혈관계 질환을 동반한 환자들에게 권장된다. 관련 학회들에서는 이러한 환자들에게 SGLT-2 억제제를 포함한 치료를 우선 고려할 것을 권고하고 있다. 포시다파는 대웅바이오의 기술력으로 직접 생산되며 분할선 삽입으로 복용이 편리하다. 현재 ‘빅5’ 병원을 포함해 30개 이상의 병원에 공급되고 있다. 대웅바이오는 이번 적응증 확대를 통해 SGLT-2 억제제 시장에서 지배력을 강화할 계획이다. 박정호 대웅바이오 CNE팀장은 “포시다파는 이번 적응증 확대를 통해 지난해 12월 급여가 삭제된 포시가의 공백을 완전히 메울 수 있게 됐다”며 “2형 당뇨의 경우 합병증 관리가 매우 중요한 만큼 포시다파의 적응증 확대를 바탕으로 환자들이 원활한 치료를 받을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.2025-01-22 10:33:43
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HDC현대산업개발, 을사년 설맞이 결제 대금 조기 지급 HDC현대산업개발이 길어진 설 연휴를 앞두고 협력사들의 자금 부담을 완화하기 위해 결제 대금을 조기 지급한다고 22일 밝혔다. HDC현대산업개발의 이번 조기 지급은 설 명절을 앞두고 자금 소요가 집중되는 중소 협력사 52개에 대한 대금으로 약 65억원을 전액 현금으로 지급할 방침이다. 이는 고금리와 원자재 가격 상승과 더불어 불안정한 대내외 환경 속에서 협력사들의 자금난 해소를 돕기 위한 것으로 애초 예정일보다 최대 3주 정도 앞당긴 것이다. HDC현대산업개발은 매년 협력사의 자금 유동성 확보를 위해 대금 조기 지급, 무이자 대여를 비롯한 다양한 상생협력 활동을 이어왔다. 대표적으로 지난해 설 명절에는 약 2200억원 규모의 대금을 선지급한 바 있다. HDC현대산업개발은 협력사의 근본적인 경쟁력을 향상하고 실질적인 도움을 주기 위해 금융, 기술, 교육 등 다양한 방면의 지원이 포함된 상생 경영 파트너십 제도를 운영 중이다. 금융지원의 일환으로 820억원 규모의 상생펀드를 운영해 협력사가 기업 규모에 맞춰 원활하게 자금 확보를 할 수 있도록 저금리 대출을 지원하고 있다. 지난해에는 운영협약 은행 예치금을 조정해 협력사들이 원활하게 대출을 받아 자금 운용을 할 수 있도록 했다. 또 협력사가 어려운 상황에 직면할 경우 신속하게 하도급 대금을 지급해 협력사의 노임·자재비 체불 등을 방지할 수 있도록 하는 협력회사 상생 채권신탁제도를 운영하고 있다. HDC현대산업개발은 안정적인 공급원 확보와 함께 협력사가 장기 고정 매출을 기대할 수 있도록 협력회사등록제를 운영 중이다. 이 제도를 통해 협력회사의 등급을 세분화하고 우수협력사를 선정하는데 올해에도 우수협력사에 시상 및 상생포상금 지급 등 각종 인센티브를 포함한 실질적인 금융지원과 혜택을 늘려나갈 방침이다. 또 올해에도 정기적인 HDC 파트너스 행사와 협력사 간담회도 진행해 협력사와 동반성장을 위한 상생 방안을 확대해 나갈 예정이다. 이 밖에도 HDC현대산업개발은 기술제안공모제를 통해 협력사에 새로운 사업화 기회를 부여하는 등의 기술지원도 진행 중이다. 대표적으로 지난 2023년 기술제안공모제에서 수상한 유진레미콘의 누름콘크리트 균열 제어 성능 라텍스 혼화제 개발의 경우 서대문 센트럴 아이파크 현장에 처음 적용됐으며 이후 적용 현장을 순차적으로 넓혀나갈 계획이다. 그뿐만 아니라 협력회사의 기술 보호를 위해 기술임치제를 지원하고 임치제 수수료도 제공하고 있다. 교육지원 차원에서는 등록회사 전체 직원이 이용할 수 있는 HDC상생캠퍼스를 운영하고 있다. 건설 직무뿐만 아니라 경영, 리더십 등 다양한 교육을 지원하며 올해에는 ESG 경영 외 다양한 특강을 계획해 협력사들의 ESG 역량 제고에 기여한다는 방침이다. HDC현대산업개발 관계자는 “올해는 이번 명절맞이 대금 조기지급 등의 금융지원뿐만 아니라 협력사의 자금 부담을 낮출 수 있도록 돕는 상생펀드 외에도 새로운 금융지원 프로그램을 계획하고 있으며 기술제안공모제 등 다양한 프로그램을 기획해 협력사와의 상생협력을 더욱 강화해 나갈 것”이라며 “협력사와 장기적인 동반성장과 상생 관계 구축 차원에서 다양한 지원 제도도 마련해 갈 것”이라고 밝혔다.2025-01-22 10:24:00
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쌍용건설, 3200억 규모 두바이 '이머시브 타워' 단독 시공 쌍용건설은 최근 아랍에미리트(UAE) 두바이 국제금융센터 지역에 '이머시브 타워'(IMMERSIVE TOWER) 고급 오피스 공사를 단독 시공으로 수주했다고 22일 밝혔다. 공사비는 약 3200억 원(2억 3000만 달러) 규모다. 지하 3층, 지상 36층, 연면적 11만 4474㎡의 최고급 오피스 타워 1개 동을 신축하는 공사로 세계적 친환경 건축물 기준 최고 등급인 LEED(Leadership in Energy and Environmental Design) 플래티넘이 적용된다. 프로젝트 발주처인 DIFC(Dubai International Financial Centre)는 2004년 설립돼 빠르게 중동, 아프리카, 아시아 지역의 선두 금융 기관으로 자리 잡은 기업이다. 쌍용건설은 기존 두바이 최대 발주처인 두바이투자청(ICD), 와슬(WASL), 에마르(Emaar)에 이어 이번에 DIFC를 발주처로 확보하게 됐다. 쌍용건설이 JV로 2020년 지하 7층 지상 54층 규모로 완공한 최고급 오피스 타워인 ICD-Brookfield Place도 DIFC내에 자리 잡고 있다. 쌍용건설은 1997년 두바이 첫 진출 후 현재까지 총 15개 PJT, 약 4조 2000억 원 규모의 사업을 수행해 오고 있다. 쌍용건설 관계자는 "두바이에서 그동안 쌍용건설이 보여준 최상위 수준의 공사 품질에 힘입어 발주처 확대, 수의계약, 최저가가 아님에도 수주를 하는 등의 성과를 달성해 내고 있다"며 "특히 두바이 아틀란티스 더 로얄 준공 이후 기술력과 명성을 발주처들이 높게 평가하고 있어 당사의 강점인 고급 건축 분야에서 수주가 확대될 것으로 기대된다"고 말했다.2025-01-22 09:54:52
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인천연수 등 5곳 노후도시 재정비 속도 올해 하반기에 연수, 부평 일대 등 인천 내 노후계획도시 재건축의 밑그림(정비기본계획)이 공개된다. 국토교통부는 인천시, 한국토지주택공사(LH)와 지난 21일 인천에서 ‘찾아가는 미래도시지원센터’를 열어 노후계획도시 정비사업을 안내하고, 주민 의견을 들었다고 22일 밝혔다. 미래도시지원센터는 LH가 분당·일산·평촌·중동·산본 등 1기 신도시에서 운영하는 정비지원기구다. 1기 신도시 외 전국 노후계획도시의 정비사업을 지원하기 위해 작년 말부터는 수요가 있는 지자체에 찾아가 정비사업 안내, 주민 컨설팅을 하고 있다. 부산에 이어 인천에서 열린 ‘찾아가는 미래도시지원센터’는 인천의 노후계획도시 정비기본계획 수립 대상인 5개 택지와 인근 지역 주민을 대상으로 진행됐다. 기본계획 수립 대상 택지는 연수, 계산, 구월, 만수 일대(만수·만수2·만수3), 부평 일대(부평·부개·갈산)다. 인천시는 지난해 10월 기본계획 용역을 시작해 기반시설 용량 등 기초 조사를 마쳤다. 올해 하반기에는 주민공람을 통해 기본계획안을 공개하고, 시의회 의견 청취를 거친 뒤 내년 3월 기본계획을 확정·고시할 예정이다. 국토부는 전국 노후계획도시 재건축을 지원하기 위해 ‘찾아가는 미래도시지원센터’를 정례화하는 방안을 마련하기로 했다.2025-01-22 09:42:40
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자동차 누적등록 2629만8000대…인구 1.95명당 1대 우리나라에 등록된 자동차가 누적 2600만대를 넘어선 것으로 나타났다. 인구 1.95명당 1대의 자동차를 보유한 셈이다. 22일 국토교통부가 발표한 ‘자동차 등록대수 통계’에 따르면 지난해 말 기준 자동차 누적등록대수가 2629만8000대로, 전년 말 대비 1.3%(34만9000대) 증가했다. 2024년도 신규등록 차량대수는 총 164만6000대다. 친환경 자동차(전기, 수소, 하이브리드)는 66만3000대가 신규등록돼 전체 신규등록 건수의 40%를 차지했다. 차종별로는 승용차가 144만대, 승합 2만6000대, 화물 17만3000대, 특수 7000대 등이다. 규모별로는 경형 10만대, 소형 15만5000대, 중형 97만2000대, 대형 41만9000대 등으로 나타났다. 연료별로는 휘발유 68만6000대, 경유 12만9000대, LPG 16만1000대, 하이브리드 51만2000대, 전기 14만7000대, 수소 4000대, 기타(트레일러 등) 7000대다. 지난해 말 기준 누적등록대수를 차종별로 보면 승용 2177만1000대, 승합 66만6000대, 화물 37만1700대, 특수 14만4000대 등으로 집계됐다. 아울러 친환경 자동차는 274만6000대가 누적등록돼, 전년 대비 62만6000대 증가했다. 그 중 하이브리드 자동차가 48만2000대 늘어나 가장 비중이 큰 것으로 나타났다. 반면 내연기관 자동차는 2337만대가 누적등록돼, 전년 대비 27만7000대 감소했다. 특히 경유 자동차가 유일하게 39만9000대 감소해 내연기관 자동차의 감소세를 이끌고 있다.2025-01-22 09:37:33
