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[심민현의 파일럿] 신세대 SUV 지프 뉴 컴패스 "MZ세대 心 저격" 유행에 민감한 MZ세대(1980~2000년대 출생자)의 마음을 저격한 수입 스포츠유틸리티차량(SUV)이 등장했다. 바로 글로벌 SUV 명가 지프의 대표 콤팩트 SUV '뉴 컴패스'다. 2007년 국내 시장에 출시된 컴패스는 2016년 2세대 모델이 출시됐으며, 이후 몇 차례 페이스리프트(부분변경)를 거치며 소비자들의 꾸준한 사랑을 받았다. 기자는 최근 세련되고 현대적인 디자인, SUV 본연의 오프로드 주행 능력, 비교적 저렴한 가격까지 모두 갖춘 뉴 컴패스 S 2.4 AWD 모델을 타고 서울 성동구에서 인천 부평구까지 왕복 74km를 달렸다. 뉴 컴패스는 페이스리프트 이전의 컴패스와 동일한 4420mm의 전장(길이), 1820mm의 전폭(너비), 1650mm의 전고(높이)를 갖췄다. 휠 베이스(축간 거리) 역시 2636mm로 동일하다. 국산 차량 중에선 현대자동차 '투싼'과 르노자동차코리아 'QM6'가 비슷한 크기다. 외관 디자인은 심플했다. 군더더기 없이 세련된 디자인을 선호하는 MZ세대의 취향을 적극 반영한 듯 보였다. 전면부는 새롭게 다듬어진 세븐-슬롯 프론트 그릴과 반짝임이 돋보이는 크롬 가니시, 명료하게 다듬어진 헤드라이트(전조등)로 구성됐다. 강인함을 강조하는 지프의 정체성을 제법 잘 드러냈다. 측면부는 초대부터 이어지는 컴패스 고유의 깔끔한 실루엣을 계승했다. 특히 반짝거리는 크롬 대신 무광 블랙 처리된 JEEP 엠블럼은 현대적인 감각을 더했다. 후면부 역시 깔끔한 라인을 자랑했다. 클리어 타입의 리어 콤비네이션 램프와 측면부터 이어지는 크롬 가니시가 균형감을 이뤘다. 실내는 심플한 외관에 비하면 다소 화려했다. 투박한 지프의 감성이 느껴지는 듯하면서도 새롭게 다듬은 대시보드 및 센터페시아, 그래픽이 한층 개선된 계기판·터치 스크린 등이 눈길을 사로잡았다. 운전자의 안전을 고려한 배려도 돋보였다. 계기판과 터치 스크린 모니터가 호환돼 각종 보조 시스템을 운전자에게 전달할 수 있다. 이밖에 고속도로 주행 안전 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤 스톱&고(ACC), 교통 표지 인식 시스템, 운전자 졸음 감지 시스템 등 첨단운전자보조시스템(ADAS)도 빠지지 않았다. 특히 일반적인 콤팩트 SUV보다 넓은 공간 활용도가 인상적이었다. 실제 1열 공간은 물론 2열 공간에서도 180cm 이상의 성인 남성이 전혀 불편함을 느낄 수 없을 정도로 넉넉한 여유를 제공했다. 헤드룸도 여유로워 마치 대형 SUV를 운전하는 듯한 느낌을 받았다. '차박(차+숙박)'을 즐겨도 전혀 문제없는 넓은 적재 공간도 뉴 컴패스의 많은 장점 중 하나다. 트렁크 적재 용량은 770리터(ℓ)로 뒷좌석 시트를 접을 시 1693ℓ까지 늘어난다. 시동을 걸고 주행을 시작하자 세련된 외관, 화려한 실내 디자인과 달리 오프로드를 가볍게 질주하는 '상남자'로 변신했다. 투박한 주행 성능이 반전 매력을 뽐냈다. 도심을 거쳐 고속도로 진입과 함께 시속 100km 이상으로 속도를 올리자 뉴 컴패스는 큰 배기음을 내뿜으며 폭발적인 질주 성능을 선보였다. 배기음은 속도를 올린 초반에만 거슬렸을 뿐 시간이 지나자 거의 느껴지지 않았다. 엔진 배기음과 노면, 풍절음 등 소음이 잘 차단된 모습이다. 단단한 서스펜션 적용으로 거친 노면에서도 균형감을 잘 잡아줬다. 서울과 수도권 도로 특성상 제대로 된 오프로드 주행은 불가능했지만, 고속도로 주행 만으로도 우수한 오프로드 주행 능력을 간접 체험할 수 있었다. 파워트레인(동력 장치)은 2.4ℓ 멀티에어 가솔린 엔진이 탑재돼 최고출력 175마력과 최대토크 23.4kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 9단 자동 변속기와 지프 4륜구동 시스템 조합으로 성능을 강화했다. 뉴 컴패스는 가격대가 높은 수입 SUV 구입을 망설이는 MZ세대에겐 그나마 최선의 선택지라고 할 수 있다. 기자가 직접 경험한 뉴 컴패스는 디자인, 주행 성능, 가격 등 완벽한 삼박자 하모니로 MZ세대를 만족시키기에 충분했다. 한편 뉴 컴패스의 가격은 S 2.4 AWD 5640만원, 리미티드 2.4 AWD 5440만원, 리미티드 2.4 FWD 5140만원이다. 다만 지프가 현재 파격적인 프로모션을 진행하고 있어 최대 1000만원 이상 할인된 가격에 구매할 수 있다.

2023-01-12 17:23:33

테슬라, 韓 대신 인니?..."기가팩토리 신설 합의 초읽기" 세계 최대 전기자동차 브랜드 테슬라가 한국 대신 인도네시아에 기가팩토리를 건설할 가능성이 높게 점쳐졌다. 윤석열 대통령은 지난해 11월 23일 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)와 직접 전화통화를 갖고 제2의 아시아 기가팩토리 건설과 관련해 한국에 투자할 것을 요청한 바 있다. 11일(현지시간) 블룸버그통신 보도에 따르면 이 사안에 정통한 소식통들은 테슬라가 인도네시아에 기가팩토리를 건설한다는 내용의 합의에 근접했다고 밝혔다. 다만 아직 계약이 체결된 것은 아닌 만큼 무산될 가능성도 남아있다. 인도네시아에 기가팩토리가 세워지면 중국 상하이에 이은 테슬라의 아시아 2차 생산기지가 된다. 기가팩토리는 연간 100만대 전기차를 생산할 수 있는 규모로 설립될 전망이다 테슬라는 인도네시아의 풍부한 금속 자원을 활용할 방법도 살펴보고 있는 것으로 전해졌다. 한 소식통은 이번 협상에는 인도네시아에서 생산과 공급망 등 여러 기능을 하는 복수의 시설을 조성하는 계획이 포함돼 있다고 말했다. 인도네시아는 오랫동안 테슬라 유치를 위해 노력해왔다. 조코 위도도 대통령은 지난해 5월 머스크 CEO와 만났으며 그해 8월에는 50억 달러(약 6조원) 규모의 니켈 공급 계약을 맺었다. 업계에서는 한국의 탈락은 예견된 일이라고 입을 모았다. 각종 비용을 절감해야 하는 상황에 굳이 생산비가 비싼 한국에 공장을 짓는 건 테슬라 투자 방향과 맞지 않기 때문이다. 업계 관계자는 "머스크가 윤 대통령과의 통화 당시 '한국을 투자 후보지로 고려하고 있다'고 말한 것은 의례적인 립 서비스였을뿐"이라며 "현대차그룹이 전동화 분야의 '퍼스트무버(선도자)'로 도약하고 있는 만큼 굳이 테슬라 공장을 유치할 이유도 없어 보인다"고 말했다.

2023-01-12 14:17:41

혼다코리아, 모튤과 MOU...모터사이클 전용 엔진오일 개발 혼다코리아가 모터사이클 엔진오일 라인업을 확장한다. 혼다코리아는 모튤(Motul)과 지난 10일 모터사이클 전용 신규 엔진오일 국내 도입을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 12일 밝혔다. 양사는 공동 개발한 모터사이클 전용 고성능 100% 합성유와 가성비를 고려한 미네랄유 엔진오일 2종을 올 상반기(1~6월) 출시할 계획이다. 체결식은 미즈노 코이치 혼다코리아 모터사이클 사업부 상무와 리오넬 단티악 모튤 아시아 퍼시픽 CEO 등 양사 관계자가 참석한 가운데 진행됐다. 혼다코리아 관계자는 "모튤 사와의 협업으로 엔진오일 라인업을 확장함과 동시에, 합리적인 가격과 양질의 제품을 국내에 선보여 모터사이클 고객의 선택 폭을 넓힐 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 한편 모튤은 170년 전통의 프랑스 윤활류 전문 회사로 산업용 윤활유뿐만 아니라 세계 최고 수준의 첨단 엔진오일 제조, 생산, 유통을 전문으로 한다. 현재 국내 모터사이클 시장에서 오일 점유율 1위로 제품 안정성과 신뢰도가 검증된 브랜드다.

2023-01-12 13:15:57

정의선 회장, 글로벌 車 산업에서 '가장 영향력 있는 인물'로 선정 정의선 현대자동차그룹 회장이 올해 글로벌 자동차 산업에서 가장 영향력 있는 인물로 선정됐다. 세계적 권위의 자동차전문지 모터트렌드는 12일 정의선 회장이 '올해의 인물'로 선정됐다고 발표했다. 이날 모터트렌드가 공개한 ‘2023 모터트렌드 파워리스트’ 50인 중에는 정 회장이 1위에 올라와 있다. 모터트렌드는 매년 글로벌 자동차 업계에서 영향력 있는 50인의 파워리스트를 공개하고 그중 가장 영향력이 높은 1인을 '올해의 인물'로 명명한다. 모터트렌드 파워리스트는 모터트렌드 에디터들과 자문위원들의 엄격한 평가와 비공개 투표를 통해 작성되고 순위가 결정된다. 1949년 미국에서 창간된 모터트렌드는 자동차 분야 최고 유력 매체로 매월 100만부 이상 발행되는 잡지와 온라인판 등을 통해 업계에서 신뢰와 영향력을 인정받고 있다. 모터트렌드는 정 회장 미래에 대한 통찰과 더 나은 세상에 대한 열정에 주목했다. 모터트렌드 관계자는 "정 회장은 세계와 산업이 어디로 향하고 있는 지에 대한 통찰과 더 나은 세상을 만들겠다는 열정을 가지고 전기차와 미래 모빌리티 분야에서 리더의 역할을 다하고 있다"고 선정 배경을 밝혔다. 정 회장은 평소 "현대차그룹이 추구하는 본질적인 사명은 '안전하고 자유로운 이동과 평화로운 삶'이라는 모두의 꿈을 함께 실현하는 것"이라고 말하며 전동화, 자율주행, 커넥티비티 등은 물론 로보틱스, 미래 항공모빌리티, 스마트시티, 수소에너지 솔루션 등 새로운 분야에서 모빌리티 영역을 재정의하고 있다. 모터트렌드 관계자는 "정 회장은 현대차그룹을 새로운 시대로 이끌고 있으며 자동차 업체CEO 이상의 면모를 보여주고 있다"고도 강조했다. 모터트렌드는 '현실적이고 친근한 혁신가이자 비저너리'라는 정 회장에 대한 주변의 평가도 전하며 "정 회장은 현대차그룹을 새로운 차원으로 끌어 올렸다. 정 회장과 그의 비전, 위대한 기업이 되고 있는 현대차그룹은 존재감을 드러내고 있다"고 말했다. 모터트렌드는 정 회장이 추구하는 미래 모빌리티 솔루션과 관련해선 "정 회장이 그리는 큰 그림은 데이터, 기술 및 소프트웨어 공학 뿐만 아니라 무수히 많은 모빌리티 솔루션을 아우르는 스마트시티까지 망라돼 있다"고 소개했다. 모터트렌드는 또 현대차그룹 내에서 결과에 대한 두려움 없이 새롭게 시도할 수 있는 문화를 조성해 나가고 있는 정 회장의 실천적 리더십에 대해서도 "정 회장은 자율적인 권한 부여, 효율적 의사 소통 등에 기반해 회사 경영진들과 구성원들이 담대한 도전에 나서도록 독려하고 있다"고 했다. 정 회장의 차별화된 전동화 전략에 대해서도 큰 관심을 보였다. 모터트렌드는 "테슬라가 전기차의 대중화를 시작했다면 현대차는 다양한 모델과 스타일, 가격대를 갖춘 멋진 전기차를 선보이며 소비자의 접근성을 높이고 시장을 활성화시켰다"고 밝혔다. 이어 "현대차그룹은 2025년 E-GMP의 성공을 이어갈 새로운 통합 모듈러 아키텍처(IMA)를 선보일 예정"이라며 "전기차 및 배터리 생산시설을 설립해 더욱 효율적인 프로세스를 구축하는 한편 주행거리 확대, 비용 절감 등을 위해 전고체 배터리와 같은 차세대 배터리 개발 협력에도 나서고 있다"고 덧붙였다. 현대차그룹 제품들에 대한 극찬도 이어졌다. 모터트렌드는 "현대차, 제네시스, 기아는 계속해서 장외 홈런을 날리고 있다"며 "현대차그룹의 차량들은 눈길을 사로잡는 디자인, 품질, 합리적인 가격 등으로 경쟁자들이 맞서기 어려워지고 있다"고 했다. 한편 2023 모터트렌드 파워리스트에는 정 회장 외에도 현대차그룹 CCO 루크 동커볼케 사장(3위), 현대차 COO 호세 뮤노스 사장(10위), 현대디자인센터장 이상엽 부사장(28위), 기아 디자인센터장 카림 하비브 부사장(44위) 등도 이름을 올렸다. 파워리스트에는 매리 바라 GM 회장(2위), 카를로스 타바레스 스텔란티스 회장(4위), 일론 머스크 테슬라 CEO(42위) 등도 포함됐다.

2023-01-12 13:07:43

티웨이항공, '청주~다낭' 신규 취항..."국제선 확장" 티웨이항공이 새해 첫 신규 취항 노선으로 '청주~다낭' 하늘길을 활짝 열고 본격적인 청주공항 활성화에 나선다. 티웨이항공은 지난 11일 오후 9시 10분 청주공항을 출발해 베트남 다낭으로 향하는 TW181편을 시작으로 정기편 운항에 돌입했다고 12일 밝혔다. 청주~다낭 노선은 주 4회(수·목·토·일) 운항하며, 다음달 8일부터 매일 운항으로 증편한다. 설 연휴인 이달 20일과 23일에도 왕복 1회씩 추가 항공편을 투입할 계획이다. 청주~다낭 노선은 티웨이항공이 청주공항을 기점으로 운영하는 첫 국제선 노선 취항이다. 코로나19 팬데믹 이후 지금까지 국제선 정기편 운항 노선이 없는 청주공항에서 2년 11개월 만에 국제선이 재개된 것이다. 아울러 티웨이항공은 다낭 취항을 통해 인근 지역 이용객들의 여행 편의를 높이는 한편, 청주공항 활성화도 돕는다는 계획이다. 정홍근 티웨이항공 대표는 취항식에서 "청주공항 노선 확장을 위해 케이터링 창고 확보, 청주 베이스 객실승무원 운영, 지상조업 인력 채용 등 다양한 분야에서 만반의 준비를 해왔다"며 "티웨이항공의 국제선 확장을 위해 많은 애정과 관심 부탁드린다"고 말했다. 한편 티웨이항공은 여행 수요 회복과 국제선 확장 움직임에 따라 인기 여행지인 베트남 다낭 노선부터 취항을 시작했다. 추후 방콕, 오사카, 대만 등 국제선 운항 노선을 점차 확대할 계획이다.

2023-01-12 10:39:25

[기자수첩] 르쌍쉐는 현대차그룹 추격에 전력해야 2022년은 국내 자동차 업계 역사상 가장 뜻깊은 한 해였다고 해도 과언이 아니다. 한국을 대표하는 완성차 업체 현대자동차그룹(현대차·기아)은 친환경 시대를 맞아 글로벌 '대세'로 자리 잡은 전동화 분야에서 '퍼스트무버(선도자)'로 도약했고, 세계 최대 자동차 시장인 미국에서 역대 두 번째 최다 판매를 기록하며 2년 연속 5위 자리를 수성하는데 성공했다. 일본의 자존심 도요타와의 격차마저 역대 최소 수준으로 줄였다. 반면 현대차그룹이 영광의 시간을 보낼 동안 르노코리아자동차·쌍용자동차·한국지엠 등 이른바 국내 중견 완성차 업체 3사로 불리는 '르쌍쉐'의 존재감은 희미했다. 긴말할 것 없이 지난해 내수 시장 점유율을 살펴보면 르쌍쉐의 암울한 상황을 확인할 수 있다. 현대차 41.3%와 기아 32.4% 점유율을 합하면 73.7%에 달한다. 반면 르쌍쉐의 점유율은 모두 합쳐도 10%에도 못 미친다. 그나마 신형 스포츠유틸리티차량(SUV) '토레스' 흥행에 성공한 쌍용차가 4.1%로 선전했고 르노코리아는 3.2%, 한국지엠은 2.2%에 머물렀다. 수출이 소폭 증가하며 3사 모두 2021년보다 높은 실적을 기록한 부분에서 위안을 삼고 있는 실정이다. 현대차그룹 입장에서도 경쟁자 없는 '독주'가 마냥 달갑지만은 않다. 실제 정의선 현대차그룹 회장은 올해 신년회에서 "물은 고이면 썩는다"며 끊임없는 '변화'를 강조했다. 정 회장이 이 같은 발언을 한 이유는 명확하다. 국내에는 경쟁 업체가 전무해 이변이 없는 한 매년 1위를 기록하는 만큼 새해를 맞아 직원들에게 긴장감을 심어주기 위한 메시지를 던진 것이다. 글로벌 자동차 시장을 선도하고 있는 미국, 독일, 일본에는 공통점이 있다. 바로 독주하는 업체가 없다는 점이다. 미국은 GM(제너럴모터스)과 포드가 매년 엎치락뒤치락하며 치열한 1위 경쟁을 펼치고 있고, 독일 역시 메르세데스-벤츠와 BMW가 1위 자리를 주고받고 있다. 일본은 도요타가 강세를 보이지만 혼다와의 격차가 크진 않다. 국내 자동차 업계가 지금까지는 글로벌 시장에서 잘 통하는 현대차그룹을 발판 삼아 매년 성장을 거듭해 왔지만, 장기적으로는 현대차그룹을 위협할만한 경쟁 상대가 나타나지 않으면 발전이 더뎌질 수 있다는 분석도 나온다. 르쌍쉐는 '어차피 안 돼'라는 생각보단 '하면 된다'는 희망으로 현대차그룹 추격에 힘을 실어야 한다. 독주는 언젠가는 탈이 난다. 르쌍쉐가 살아나지 않으면 한국 자동차 시장의 미래도 불투명할 수밖에 없는 이유다.

2023-01-11 17:46:21

항공업계 '부활' 조짐...지난해 국내공항 여객 수 '9284만명' 코로나19 사태 이후 힘든 시간을 보냈던 항공업계가 '부활'의 조짐을 보이고 있다. 11일 업계에 따르면 지난해 전국 15개 공항 이용객 수는 9238만9882명으로 2021년 7000만3126명 대비 32.6% 증가했다. 일일 평균 이용객은 25만4355명이다. 이 기간 국내선 이용객은 7323만1508명으로 2021년 6676만7480명 보다 9.7% 증가했다. 특히 코로나19로 승객이 급격하게 줄었던 국제선도 2021년 323만5646명 대비 506% 폭증한 1960만8374명으로 집계됐다. 이에 업계는 장기간 적자 늪에 빠져 있던 저비용항공사(LCC)들이 지난해 4분기(10~12월)나 올해 1분기(1~3월)에 흑자로 돌아설 가능성이 높다는 관측이다. 특히 올해는 국제선 여객 회복에 속도가 붙는다는 전망도 나온다. 인천국제공항공사는 올해 인천공항 이용 국제선 여객 수가 4200만~5370만명에 이를 것으로 추산했다. 인천국제공항공사 관계자는 "정부의 코로나19 방역 정책 완화와 일본 노선 운항 재개 등의 영향으로 올해 국제선 승객이 늘어날 전망"이라고 말했다. 지난해 공항별 여객은 제주공항이 2970만3662명(15.1%↑)으로 가장 많았다. 이어 김포공항 2452만4065명(8.9%↑), 인천국제공항 1786만9759명(458%↑), 김해공항 1002만7097명(13.2%↑) 순이다. 지난 3년 간 국내공항 여객 수를 살펴보면 코로나19 발생 이전인 2019년 여객 수는 1억5767만3444명이었다. 당시 국내선과 국제선 여객 수는 각각 6677만3122명과 9090만322명이다. 이듬해(2020년) 코로나19가 창궐하면서 국내공항 이용객은 6502만7063명(58.8%↓)으로 대폭 감소했다. 2021년에는 7000만3126명(7.7%↑)으로 소폭 뛰었다.

2023-01-11 15:54:47

국내 완성차 5사, 설 연휴 '무상점검' 서비스 실시 국내 완성자동차 5사가 설 연휴를 맞아 고객의 안전한 귀성길을 위한 무상점검을 실시한다. 한국자동차산업협회는 설 연휴를 앞둔 오는 17일부터 19일까지 3일간 국내 완성차업체와 함께 차량 무상점검 서비스를 실시한다고 11일 밝혔다. 현대자동차는 1282개 서비스 협력사 블루핸즈에서, 기아는 771개 서비스 협력사 오토큐에서 무상점검을 받을 수 있다. 점검 희망 고객은 현대차 'myHyundai', 제네시스 'MY GENESIS', 기아 'MyKia' 등 각 사 모바일 애플리케이션(앱)에서 무상점검 쿠폰을 다운로드하면 된다. 르노코리아자동차는 성수·도봉·서부·수원·대전·대구·동래 등 7개 직영 서비스센터, 쌍용자동차는 서울·대전 2개 직영 서비스센터, 한국지엠 쉐보레는 서울·인천·대전·광주·부산 등 전국 9개 직영 서비스센터에서 무상점검을 받을 수 있다. 이번 무상점검 기간 동안 지정된 서비스센터를 방문하는 고객은 엔진·에어컨 상태, 타이어 공기압 및 마모 상태, 브레이크 및 패드 마모도 점검, 냉각수 및 각종 오일류, 와이퍼, 휴즈 상태 등을 점검 받을 수 있다. 무상점검 후 필요한 경우 휴즈 등 일부 소모성 부품은 그 자리에서 무상 지원을 해 주는 서비스를 제공한다. 또 자동차 운행 중 고장 또는 교통사고 등이 발생했을 때 신속한 지원을 위해 제작사별 긴급 출동반도 상시 운영할 예정이다.

2023-01-11 14:14:39

정의선 회장, IRA 해결 직접 나섰다...美 국무부 차관 면담 정의선 현대자동차그룹 회장이 미국 인플레이션 감축법(IRA) 문제 해결을 위해 직접 나섰다. 11일 업계에 따르면 정의선 회장은 전날 서울의 한 호텔에서 방한 중인 호세 페르난데스 미국 국무부 경제성장·에너지·환경 차관과 IRA에 대해 논의한 것으로 알려졌다. 페르난데스 차관은 이날 자신의 트위터 계정에 현대차와 만났다는 글을 올리기도 했다. 그는 "한국은 글로벌 전기자동차 배터리 공급망 회복을 위해 지속가능한 비전을 발전시키고 있다"고 말했다. 현대차그룹은 구체적인 대화 내용을 공개하지 않았지만 정 회장은 페르난데스 차관과 IRA 시행에 따른 한국산 전기차 차별 문제의 해결 방안과 글로벌 공급망 등 다양한 주제로 의견을 나눈 것으로 보인다. 특히 정 회장은 미국 내 투자를 결정한 기업에 유연한 조치가 필요하다는 점을 강조한 것으로 전해졌다. 앞서 정 회장은 지난해 5월 조 바이든 미국 대통령 방한에 맞춰 미국에 105억 달러(약 13조원) 규모의 투자 계획을 발표했다. 그러나 미국 정부는 지난해 8월 IRA 시행을 결정했다. IRA는 북미에서 최종 조립된 전기차만 최대 7500달러의 세액공제 혜택을 주는 법이다. 사실상 보조금 개념으로 전기차를 전량 한국에서 생산하는 현대차그룹을 비롯해 대부분의 외국 자동차 기업들이 불이익을 보고 있다. 이에 반발한 한국 정부와 산업계는 IRA 해당 규정 시행의 3년 유예를 요청해왔다. 현대차의 전기차 미국 공장이 완공될 때까지 법 시행을 연기해 달라는 것이 요지다. 업계 관계자는 "윤석열 대통령에 이어 정의선 회장까지 직접 나선 만큼 미국 입장에서도 가볍게 넘길 수 없을 것"이라며 "향후 현대차그룹의 피해가 최소화되는 방향으로 IRA가 개정될 가능성이 높다"고 말했다. 한편 현대차 미국 조지아 전기차 공장은 오는 2025년 완공될 예정이다.

2023-01-11 13:02:20

현대차그룹, 美 '2022 굿디자인 어워드' 11개 제품 대거 수상 현대자동차그룹의 시대를 앞서가는 혁신적인 디자인이 미국에서도 통했다. 현대차그룹은 자사 11개 제품이 미국의 '2022 굿디자인 어워드'에서 상을 받았다고 11일 밝혔다. 미국 굿디자인 어워드는 미국 시카고 아테네움 건축 디자인 박물관과 유럽 건축·예술·디자인·도시 연구센터가 협력해 선정하는 상이다. 전자, 운송, 가구, 로보틱스 등 포춘 500대 기업의 다양한 제품들에 대해 각 부문별 수상작을 매년 발표하고 있다. 현대차는 운송 디자인 부문에서 트레일러 드론과 세븐(SEVEN) 콘셉트, 로보틱스 디자인 부문에서 PnD(Plug & Drive) 모빌리티, L7, 모베드(MobED) 등이 선정됐다. 현대차는 특히 총 8개의 제품만이 선정된 로보틱스 디자인 부문에서 3개의 상을 거머쥐며 로보틱스 분야 디자인 우수성을 인정받았다. PnD 모빌리티와 L7은 미래형 모빌리티 솔루션인 PnD 모듈을 기반으로 한다. PnD 모듈은 인휠(In-wheel) 모터와 스티어링, 서스펜션, 브레이크 시스템 및 환경 인지 센서를 하나의 구조로 결합한 것이 특징이다. 모베드는 DnL(Drift and Lift)를 활용한 신개념 소형 모빌리티로, 기울어진 도로나 요철 위에서도 차체의 수평을 유지할 수 있으며, 조향각이 크고 휠베이스 조절이 가능해 좁고 복잡한 도심 환경에서도 뛰어난 이동성을 제공한다. 기아는 니로, EV9 콘셉트, 마젠타(Magenta) 디자인 인포테인먼트 시스템, 전기차 전용 인포테인먼트 시스템 등으로 운송 디자인 부문에서 상을 받았다. 차량 디스플레이에 최적화된 마젠타(밝은 자주) 색상 기반의 인포테인먼트 시스템은 세계 최초로 시간, 날씨, 속도에 따라 배경 이미지가 변경된다. 전기차 전용 인포테인먼트 시스템은 기존에 제공되던 정보를 과감히 제거하고, 전기차 운행에 필요한 필수 정보만 직관적으로 표시해 가독성을 높였다. 제네시스는 G90, 제네시스 ccIC(connected car Integrated Cockpit) 인포테인먼트 시스템으로 운송 디자인 부문에서 총 2개를 수상했다. 제네시스는 2015년 브랜드 출범 이후 8년 연속으로 수상하는 쾌거를 달성했다. 제네시스 ccIC 인포테인먼트 시스템은 HUD, 계기판, 내비게이션 간의 유기적인 콘텐츠 연동으로 일체감 있는 사용자 경험을 제공한다. 현대차그룹 관계자는 "이번 수상은 최고의 라이프스타일 모빌리티를 구현하려는 디자이너와 엔지니어의 열정과 노력이 만들어 낸 결과"라며 "고객의 삶에 더 높은 수준의 가치를 더하는 역할을 함으로써 사람과 모빌리티간의 감성적인 연결고리를 만들고자 노력할 것"이라고 말했다.

2023-01-11 10:13:04

경차, 3년 만에 '10만대' 돌파...올해도 인기 계속될까? 지난 몇 년 간 침체에 빠진 국내 경차 시장이 2022년을 기점으로 부활의 전기를 맞았다. 3년 만에 판매량 10만 대를 돌파한 것이다. 현대자동차 '캐스퍼'를 중심으로 한 신차 효과와 함께 경기 침체에 따른 소비 위축 등이 주요 원인으로 꼽힌다. 9일 업계에 따르면 지난해 경차 판매량은 13만2911대로 집계됐다. 최근 5년 내 가장 많은 수준이다. 2021년과 비교하면 40%가량 증가한 수치다. 2018년 12만6448대를 기록한 경차 판매량은 2020년 9만6503대로 10만 대를 밑돌았다. 2021년에는 9만5305대로 바닥을 찍었다. 경차 판매량이 갑자기 반등한 이유는 크게 두 가지로 분석된다. 첫 번째는 '신차 효과'다. 현대차의 첫 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 캐스퍼는 한물 갔다고 평가받아 온 경차의 새로운 혁신을 이뤄냈다. 캐스퍼는 지난해 4만8002대로 전체 경차 가운데 가장 많이 팔렸다. 캐스퍼는 국내 첫 상생형 일자리인 광주글로벌모터스(GGM)가 위탁 생산하는 차종으로 현대차가 아토스 이후 19년 만에 선보인 배기량 1000㏄급 경차다. 원형 발광다이오드(LED) 주간주행등과 기존에 잘 쓰이지 않는 색상을 적용한 색다른 디자인, 운전석이 앞으로 완전히 접히는 시트로 차박도 가능할 만큼 넓은 실내를 구현해 MZ세대(1980~2000년대 출생자)에게서 호평을 이끌어냈다. 기아 '레이'도 경차 흥행에 일조했다. 지난해 8월 페이스리프트(부분 변경) 모델이 나온 레이는 2021년보다 24% 늘어난 4만4566대가 팔렸다. 두 번째는 코로나19 이후 전 세계를 덮친 경기 침체 리스크(위험)다. 경차는 보통 경기가 안 좋을 때 판매량이 늘어나는 경향을 보인다. 특히 고환율·고금리가 이어지며 자동차 할부 금리는 1년 만에 몇 배씩 올랐다. 소비자는 자연스레 상대적으로 가격이 저렴한 경차를 찾았다. 그러나 올해도 경차의 인기가 계속될지 여부는 불투명하다. 캐스퍼, 레이를 제외한 경차 모델의 인기가 점차 시들고 있기 때문이다. 기아 '모닝'은 2021년보다 4% 감소한 2만9380대, 한국지엠 '스파크'는 39% 줄어든 1만973대가 팔리는 데 그쳤다. 스파크는 2022년을 마지막으로 단종되며 역사 속으로 사라졌다. 환율이 점차 내려갈 것이라는 전망도 경차 판매량 증가에는 좋은 소식이 아니다. 결국 경차를 생산하는 완성차 업계는 최근 대세로 떠오른 '전동화' 카드를 꺼내들었다. 캐스퍼 생산을 담당하는 GGM은 2024년 전기차 양산 체제에 돌입할 계획이다. 기아 레이도 올해 2세대 전기차 출시를 준비하고 있다. 업계 관계자는 "경차는 오랜 시간 서민의 발이 돼 준 고마운 차종"이라며 "전동화에 성공해 세단, SUV와 함께 대한민국을 대표하는 차종으로 자리를 지켜주길 바란다"고 말했다.

2023-01-09 17:57:07

한국토요타, 콘아먀 마나부 신임 대표이사 선임 한국토요타자동차는 타케무라 노부유키 사장의 후임으로 콘야마 마나부 신임 대표이사 사장을 선임했다. 9일 한국토요타자동차에 따르면 콘아먀 신임 대표는 1990년 도요타자동차에 입사해 리서치부에서 근무하며 경제와 해외 시장 조사를 맡았으며 일본 국내 딜러 네트워크 개발과 해외 시장 중장기 판매와 수급 기획을 담당했다. 그는 2011년부터 5년 동안 중국제일자동차(FAW)와 도요타자동차의 합작회사인 'FAW 도요타'에 부임해 2013년에는 부사장을 맡았다. 이후 일본 내 중국 시장에 대한 판매 전략 담당, 2019년부터 최근까지는 한국을 포함한 동아시아 및 오세아니아부에서 동아시아 지역 담당으로 업무를 수행했다. 콘야마 마나부 신임 대표는 "소비자들이 새로운 트렌드를 찾는 역동적인 자동차 시장인 한국에서 근무할 수 있게 돼 기쁘다"며 "그동안의 경험을 바탕으로 한국 고객 한사람 한사람으로부터 사랑받는 도요타와 렉서스가 될 수 있도록 최선을 다하고자 한다"고 말했다.

2023-01-09 15:49:41