2025.07.19 토요일
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카카오, 안산에 이어 남양주에 두 번째 데이터센터'6000억' 쏜 이유는 [이코노믹데일리] 카카오가 경기도 남양주에 두 번째 자체 데이터센터를 구축한다. 카카오는 13일 경기도청에서 경기도, 남양주시, 한국토지주택공사(LH)와 함께 ‘디지털 허브(가칭)’ 조성을 위한 투자 협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이는 안산에 이은 두 번째 데이터센터다. 이번 협약으로 카카오는 남양주 왕숙 도시첨단산업단지 내에 약 6000억 원을 투자한다. 연면적 약 9만2000㎡(제곱미터) 규모로 조성되며 건축 인허가 등을 거쳐 2026년 착공, 2029년 준공을 목표로 한다. 카카오는 AI 대중화 시대를 대비하고 서비스 운영 안정성을 확보하기 위해 이번 설립을 추진한다. 새로 들어설 ‘디지털 허브’는 단순 데이터 보관을 넘어 AI와 미래 기술을 위한 고집적 서버 수용이 가능한 AI 데이터센터로 조성된다. 카카오는 신재생 에너지를 사용하고 에너지 효율을 극대화하는 친환경 방식으로 센터를 설계·구축할 예정이다. 지역 경제 활성화를 위한 상생 협력도 강화한다. 카카오는 건설 단계부터 지역 인력과 자원을 우선 활용하고 지역 상생 기금을 조성해 소상공인 디지털 전환 지원 등 다양한 협력 모델을 만들어갈 계획이다. 주광덕 남양주시장은 “이번 카카오의 대규모 투자유치를 통해 지난 1월 발표한 남양주 산업생태계 대전환이라는 거대한 프로젝트를 본격화 할 수 있게 되어 매우 기쁘다”며 “왕숙 도시첨단산업단지를 선택한 카카오의 결정이 최대한의 성과로 돌아올 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다. 정신아 카카오 대표이사는 “AI 대중화 시대를 맞아 모든 국민이 일상에서 쉽고 편리하게 AI 서비스를 이용할 수 있도록 하는 것이 카카오의 목표”라며 “카카오 '디지털 허브'는 AI 대중화를 위한 핵심 인프라로 구축할 예정이며 남양주 지역 발전 및 상생을 위한 협력도 지속해 나가겠다”고 밝혔다.2025-06-13 17:37:05
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관세전쟁 후폭풍에 운송업계 '비상'…수출기업들은 '반색' [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 대통령발 관세전쟁이 본격화되며 글로벌 교역량이 위축됨에 따라 운임지수는 급락했다. 글로벌 해상·항공 운임이 급락하면서 대한항공, 아시아나항공, HMM 등 운송 기업들은 수익성 악화에 직면한 반면 LG전자와 삼성전자를 비롯한 수출 제조업체들은 물류비 부담이 줄며 실적 개선 기대감을 키우고 있다. 27일 업계에 따르면 미국이 다음달 2일부터 자동차·반도체까지 관세를 확대하겠다고 밝힌 가운데 해상과 항공 화물 운임이 급락세를 보이고 있다. 해상 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 21일 기준 1292.75로 연초 대비 반토막 났고 항공 운임 역시 발틱항공운임지수 기준 연초 대비 20% 넘게 하락했다. 이번 운임 하락의 주된 원인은 미국발 관세전쟁이다. 백악관은 지난 12일(현지시간) 철강·알루미늄에 25% 관세를 적용했고 중국산 수입품에는 두 차례 걸쳐 총 20%의 추가 관세를 부과했다. 그 결과 교역 위축이 현실화되며 물동량 감소와 운임 하락으로 이어졌다. 여기에 컨테이너선 신규 발주가 이어지며 공급 과잉 우려까지 더해져 향후 해상 운임은 더욱 떨어질 것이란 전망도 나오고 있다. 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 지난 1~2월 글로벌 컨테이너선 발주량은 전년 대비 44.2% 증가했다. 항공업계 타격도 불가피할 것으로 보인다. 대한항공은 화물 부문이 전체 매출의 27%를 차지하고 있어 운임 하락의 직격탄을 맞을 가능성이 높다는 평가다. 저비용항공사(LCC)들도 중국발 수요를 노린 투자 확대로 부담이 커졌다. 여기에 고환율이 겹치며 비용 부담까지 가중되고 있다. 해운업계도 사정은 비슷하다. HMM은 지난해 매출 11조7002억원, 영업이익 3조5128억원으로 사상 최대 실적을 기록했지만 올해는 컨테이너선 발주 증가와 운임 하락이라는 이중고에 직면해 있다. 일각에서는 그렇게 비관적인 상황은 아니라는 시각도 제기된다. 한 해운업계 관계자는 “관세전쟁에 화물운송 사업이 어려워진 것은 사실이지만 코로나19 사태 이전 수준으로 돌아간 것일 뿐”이라고 설명했다. 한편 완제품을 수출하는 전자업계는 물류비용 안정화의 수혜가 기대된다. LG전자의 지난해 연간 물류비용은 3조1110억원으로 전년 대비 4466억원 증가했다. 삼성전자 역시 물류 비용만 2조9602억원을 기록하며 전년 대비 32.7% 늘었다. 이 같은 물류비 상승은 영업이익 감소의 주요 원인이 됐지만 운임 하락세가 이어지며 올해는 반등이 예상된다. 김동원 KB증권 연구원은 “올해 LG전자의 물류비는 전년 대비 6000억 원 이상 줄어들 전망”이라며 “영업이익은 4조1000억 원으로 20% 이상 증가할 것”이라고 내다봤다. 실제 LG전자 조주완 대표도 최근 진행된 정기 주주총회에서 “올해 하반기부터 물류비용이 안정세를 찾을 것”이라며 “상고하저 구조의 실적을 개선하기 위해 노력하겠다”고 밝힌 바 있다.2025-03-27 16:31:03
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국회, 홈플러스 경영 위기 집중 질타…MBK 파트너스 책임 추궁 [이코노믹데일리] 국회 정무위원회는 18일 홈플러스와 사모펀드 운용사 MBK파트너스 관련 긴급 현안 질의를 진행해 홈플러스의 위기 상황에 대한 심도 깊은 논의를 펼쳤다. 이 자리에서는 홈플러스 사태의 책임 소재를 두고 여야 의원들의 날카로운 질타가 이어졌다. 이날 질의에는 김광일 MBK파트너스 부회장 겸 홈플러스 공동대표와 조주연 홈플러스 공동대표가 증인으로 출석했다. 하지만 MBK파트너스의 김병주 회장은 불출석해 여야 의원들의 강한 반발을 샀다. 유영하 국민의힘 의원은 "김 회장은 지난 11일 증인으로 채택됐는데 13일 중국 지사와 홍콩 지사를 통해 회의 일정을 잡았다"며 "마치 우리 회의를 피하듯이 출장을 잡은 꼼수"라고 비판했다. 박상혁 더불어민주당 의원도 "불출석 사유서를 보면 김 회장이 '서면으로라도 답변하겠다'고 했는데, 김 회장이 뭔데 답변할 방법까지 정하느냐"고 지적했다. 의원들은 김 회장의 불출석을 "국회를 경시하는 오만방자한 태도"라고 비판하며, 끝까지 책임을 추궁하기 위해 청문회 개최 및 고발 조치까지 검토해야 한다고 목소리를 높였다. 질의 과정에서 의원들은 MBK파트너스가 홈플러스를 인수한 이후 경영 개선을 위한 투자는 소홀히 하고, 수익성이 높은 점포 위주로 부동산 매각에만 집중했다는 점을 강하게 비판했다. 국민의힘 김상훈 의원은 "MBK파트너스는 홈플러스 인수 이후 경영에 대한 투자가 전혀 없었다"며 "노후 시설 개선도 안 하고 돈 되는 매장만 계속 팔아 차입 비용을 갚았다"고 지적했다. 더불어민주당 의원들은 홈플러스가 회생 신청을 준비하면서 유동화 증권 발행을 늘리고 재고를 쌓았다는 의혹을 제기하며 경영진에 강도 높은 해명을 요구했다. 이에 대해 김광일 부회장은 "3월 1일 오후에 임원들끼리 더 이상 방법이 없다고 생각해서 그때부터 회생 절차를 본격적으로 준비했다"고 답변하며 사전 준비는 없었다고 주장했다. 하지만 의원들은 이 같은 답변을 쉽게 믿지 못하는 분위기였다. 여야를 막론하고 의원들은 이번 홈플러스 사태를 통해 사모펀드의 단기적인 이익 추구 행태가 한국 경제에 미치는 부정적인 영향에 대해 깊은 우려를 표했다. 한 의원은 "사모펀드가 한국 경제를 망치고 있다"며 격앙된 반응을 보이기도 했다. 한편 금정호 신영증권 사장은 이날 국회 현안 질의에 참석해 홈플러스가 신용등급 하락 직후 법정관리를 신청한 것에 대해 "전례가 없다"고 말해 '신용등급 하락에 따라 부도를 막기 위해 법정관리 신청이 불가피했다'는 MBK 측 주장을 반박했다. 이에 김광일 MBK 부회장은 "A3- 기업어음은 시장에서 거의 거래와 발행이 안 되며 3개월 내에 6000억~7000억원 상환 요구가 들어온다"면서 기업회생 절차를 2월 28일 신용등급이 강등된 이후에 준비했다"고 기존 주장을 반복했다. 이번 국회 현안 질의를 통해 홈플러스 사태의 심각성이 다시 한번 부각된 가운데, 향후 국회의 추가적인 조사와 논의가 이어질 것으로 보인다. 또한, 정부 차원에서도 홈플러스 사태에 대한 면밀한 검토와 함께 사모펀드 규제 강화 필요성에 대한 논의가 이루어질지 주목된다.2025-03-19 12:44:29
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KTis, 역대 최고 실적 달성… 매출 6000억 돌파 '상장 이후 최대' [이코노믹데일리] KTis가 지난해 매출 6000억원을 돌파하며 상장 이후 최대 실적을 기록했다고 10일 공시했다. KTis의 연간 영업실적 잠정 집계 결과에 따르면 매출액은 6039억원, 영업이익은 210억원으로 집계됐다. KTis는 이번 실적 발표를 통해 4년 연속 매출 성장이라는 괄목할 만한 성과를 달성했으며 영업이익 또한 전년 대비 증가하며 견고한 성장세를 입증했다. 이러한 성과는 KT 고객센터, KT 플라자, 114 번호안내 등 기존 서비스의 혁신과 더불어 컨택센터 사업 부문에서 AI 솔루션 제공을 확대한 전략이 주효했던 것으로 분석된다. 특히 AI 컨택센터(AICC) 사업 부문은 이번 실적 성장을 견인하는 데 핵심적인 역할을 했다. KTis는 AICC 사업에서 A’cen Cloud 상담AP 고도화 및 컨설팅 확대를 통해 상급종합병원과 같은 대형 고객사 수주를 늘리고 금융 및 공공기관으로 사업 영역을 확장하는 데 성공했다. 이러한 노력에 힘입어 AICC 사업 수익은 전년 대비 8% 증가하는 뚜렷한 성장세를 나타냈다. KTis는 디지털 서비스 혁신에도 박차를 가하고 있다. AI 기술 기반의 고객 맞춤형 서비스 제공을 강화하여 디지털 서비스 혁신 파트너로서의 입지를 공고히 한다는 전략이다. AI 기반 상담 어시스트, 챗봇 및 보이스봇 시스템 고도화, 운영체계 혁신 등을 통해 비즈니스 프로세스 아웃소싱(BPO)과 AI 솔루션을 결합한 새로운 서비스 모델을 개발, AICC 사업의 성장 속도를 더욱 끌어올릴 계획이다. 주주 친화 경영에도 힘쓰는 KTis는 안정적인 배당 정책을 유지하고 있다. 리스회계처리(IFRS16) 관련 이자 비용 증가로 당기순이익은 소폭 감소했으나 주주 환원 정책에 따라 지난해와 동일한 총 36.7억원 규모의 현금 배당을 결정했다. 이는 전년 말 주가 기준으로 시가배당률 4.4%에 해당하며 주주들에게 꾸준하고 안정적인 수익을 제공하고 있다는 평가다. 이선주 KTis 대표이사는 “고객 맞춤형 서비스 강화를 통해 디지털 서비스 혁신을 선도하는 기업으로서 위상을 확고히 하고 과감한 혁신을 통해 지속적인 성장 동력을 확보해 나갈 것”이라고 밝혔다.2025-02-10 18:18:03
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