2025.10.02 목요일
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메타-스케일AI '20조 동맹' 균열…핵심 임원 이탈·경쟁사 협력 포착 [이코노믹데일리] 메타가 인공지능(AI) 패권 경쟁의 승부수로 던진 ‘20조 원 규모의 스케일AI 투자’가 불과 두 달여 만에 균열 조짐을 보이고 있다. 핵심 인재의 조기 이탈과 경쟁 데이터 기업과의 협력 정황이 포착되면서 메타의 초지능 AI 개발 전략이 초기부터 난관에 부딪혔다는 분석이 나온다. IT 전문 매체 테크크런치에 따르면 지난 6월 메타에 합류한 스케일AI 창업자 알렉산드르 왕 최고AI책임자(CAIO)가 직접 영입한 핵심 임원 중 최소 한 명이 두 달 만에 메타를 떠난 것으로 확인됐다. 해당 임원은 스케일AI에서 생성형 AI 제품과 운영을 총괄하던 수석 부사장 출신이다. 메타는 지난 6월 AI 모델 학습에 필수적인 데이터를 가공·제공하는 스케일AI에 143억 달러(약 20조원)를 투자하며 왕 CAIO를 비롯한 핵심 인재들을 영입, 인간을 능가하는 AI 개발을 목표로 하는 ‘메타 초지능 연구소(MSL)’를 출범시킨 바 있다. 하지만 파트너십의 균열은 인재 이탈에만 그치지 않는다. MSL 내부에서 거대언어모델(LLM) 개발을 총괄하는 ‘TBD 랩’이 스케일AI의 경쟁사인 머코르, 서지 등 다른 데이터 라벨링 기업과 협력해 AI 모델을 훈련하기 시작한 정황도 포착됐다. 이에 대해 테크크런치는 “특정 업체에 수십억 달러를 투자한 기업이 다른 업체와 협력하는 것은 흔치 않다”며 이는 메타가 막대한 투자에도 불구하고 스케일AI에 전적으로 의존하지 않겠다는 신호로 풀이했다. 한편 스케일AI는 메타의 투자 이후 기존 고객사였던 오픈AI, 구글과의 협력이 끊기며 타격을 입었고 지난달에는 직원 200여 명을 감원하기도 했다. 스케일AI가 흔들리고 메타와의 협력도 삐걱거리면서 메타의 투자가 스케일AI라는 기업 자체보다 왕 CAIO 개인을 영입하기 위한 목적이었다는 분석에 힘이 실리고 있다. 설상가상으로 메타의 인재 유출은 스케일AI 출신에만 국한되지 않는다. 비즈니스인사이더 등에 따르면 마크 저커버그 CEO가 거액을 들여 영입한 오픈AI 출신 연구원 등 최소 8명이 최근 잇따라 사임했다. 일부는 이직 한 달도 안 돼 오픈AI로 복귀한 것으로 알려졌다. 잦은 조직 개편 등이 주된 원인으로 꼽힌다. 자체 기술 개발을 고집하던 기조와 달리 외부 기술 의존도가 높아지는 것도 우려스러운 대목이다. 디인포메이션에 따르면 메타는 자사의 AI 챗봇에 구글 ‘제미나이’와 오픈AI 모델을 활용하는 방안을 논의 중이며 내부 코딩 어시스턴트에는 이미 앤스로픽과 오픈AI 모델을 사용하고 있는 것으로 전해졌다. 야심 차게 출범한 초지능 AI 전략이 곳곳에서 삐걱대며 메타의 AI 패권 도전이 중대한 기로에 섰다.2025-08-31 18:01:40
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'로보택시' 외친 머스크, '허가 신청도 안했다' [이코노믹데일리] 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 미래 비전이 더 이상 투자자들에게 통하지 않고 있다. 실망스러운 실적과 심화되는 경쟁 등 현실적인 문제에 직면한 투자자들이 머스크의 장밋빛 청사진에 회의적인 시선을 보내고 있다고 미 경제매체 CNBC가 26일(현지시간) 보도했다. 머스크는 지난 23일 2분기 실적 발표 후 열린 콘퍼런스콜에서 "테슬라가 곧 자율주행차가 돼 차주가 잠자는 동안에도 수익을 창출할 것"이라며 로보택시 사업의 대규모 확장을 약속했다. 하지만 시장은 냉담했다. 다음날 테슬라 주가는 8% 급락했다. 투자자들은 머스크의 비전 대신 중국산 저가 전기차와의 경쟁, 정치적 반감으로 인한 브랜드 이미지 타격 등 당면한 위기에 더 주목했다. 실제로 테슬라의 2분기 판매량은 전년 동기 대비 16% 줄었고 머스크 스스로도 보조금 폐지와 관세 문제로 "앞으로 몇 분기 동안 어려움이 있을 것"이라고 인정했다. 테슬라 주가는 올해 들어 22% 하락하며 기술주 중심의 나스닥 지수가 사상 최고치를 경신하는 것과 대조적인 모습을 보였다. 투자자들의 회의론은 머스크가 내놓은 비전의 현실성에 대한 의구심에서 비롯된다. 머스크는 캘리포니아에서 로보택시 서비스를 곧 출시할 것처럼 밝혔지만 정작 무인 택시 운영에 필요한 허가조차 신청하지 않은 것으로 확인됐다. 이는 경쟁사 구글의 웨이모가 공공도로에서 1억 마일 이상의 자율주행 기록을 쌓으며 뉴욕 등 10개 이상 도시로 테스트를 확장하는 것과 뚜렷이 대비된다. 글로벌 투자은행들의 평가도 박했다. 캐너코드 제뉴이티는 "당장 눈앞의 성장도 원한다"고 지적했고 골드만삭스는 로보택시 사업이 "아직 규모가 작고 데이터도 제한적"이라고 평가했다. 약 10년간 공언해 온 완전자율주행 기술 역시 구글 웨이모나 중국 바이두에 뒤처지고 있다는 평가가 지배적이다. 하지만 머스크는 여전히 낙관론을 고수하고 있다. 그는 실적 발표에서 "자율주행차에 있어 테슬라는 구글보다 훨씬 앞서 있다"고 주장하며 테슬라의 기업가치가 언젠가 20조 달러에 이를 것이라고 장담했다. 그러나 시장은 그의 말보다 당장의 실적과 현실의 벽에 더 집중하며 차가운 반응을 보이고 있다.2025-07-27 12:35:07
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이재명 정부, 20조대 추경·규제완화 '쌍끌이' 나선다 [이코노믹데일리] 이재명 정부가 잠재성장률 3% 달성을 목표로 삼아 '성장 기조'로 경제정책 방향을 잡고 적극적인 경기 부양에 나설 전망이다. 이를 위해 '재정'과 '규제완화' 카드를 주요 활용할 것으로 보인다. 8일 관계부처에 따르면 기획재정부는 2차 추경·세법개정안·새정부 경제정책방향을 모두 테이블에 올려놓고 내부검토에 들어갔다. 재정 관련해 2차 추경은 최소 20조원 규모로 편성될 것으로 관측된다. 지난 5일 기재부 예산실장 주재로 각 부처 기획조정실장 회의가 개최되면서 2차 추경 편성 실무 작업이 본격화했다. 진성준 더불어민주당 정책위 의장은 한 라디오 인터뷰에서 "35조원에서 (1차 추경) 14조원 정도를 빼면 20조~21조원 정도가 추가로 필요하다는 게 당의 기본 입장"이라고 언급하면서 '20조+α' 추경론이 힘을 얻고 있다. 경기 부양 및 내수 회복을 위해 1인당 25만원의 전국민 민생회복 지원금, 정부 재정지원으로 지역사랑 상품권을 10% 할인된 가격으로 살 수 있는 지역화폐, 자영업자·소상공인의 코로나19 대출 탕감 등이 2차 추경의 주요 아이템으로 언급된다. 이재명 대통령은 후보시절 자영업자 빚 문제와 관련해 "단순 채무 조정을 넘어 실질적인 채무 탕감이 필요하다"며 "다른 나라는 국가 부채를 감수하면서 코로나19 피해를 책임졌던 반면 한국은 돈을 빌려주는 방식으로 대응해 결국 국민 빚만 늘렸다"고 비판하기도 했다. 아울러 8월 말까지 편성되는 내년도 본예산에는 산업경쟁력 강화를 위한 구조적인 지원책까지 두루 담길 것으로 예측된다. 세제는 증세·감세 등 특정 방향을 내세우기보다 이슈별 내수·소비를 뒷받침하는 쪽으로 윤곽이 드러날 가능성이 높다. 경기 위축 상황에서의 증세론은 가계와 기업에 타격을 가할 수 있고 세수 확보 효과도 제한적이라는 점에서 비과세·감면 조치를 정비하고, 무분별한 조세 지출을 대폭 줄이는 방향으로 간접적인 세수확보 효과를 노릴 것으로 보인다. 중장기적으로는 기업 혁신을 뒷받침하는 규제완화 정책에 무게를 실을 것으로 관측된다. 금지 행위를 엄단하되, 나머지 모든 행위를 허용하는 '네거티브' 방식으로 기업 활동의 역동성을 이끈단 구상이다. 대통령실 경제성장수석에 혁신, 창조적 파괴, 기업가 정신 등을 강조한 조지프 슘페터 성장론을 연구한 하준경 한양대 교수를 발탁한 것으로 이 같은 기조를 반영한다.2025-06-08 16:27:50
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