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하나자산운용, 1Q 미국우주항공테크 순자산 200억 돌파 [이코노믹데일리] 하나자산운용은 국내 첫 미국 우주항공테크 상장지수펀드(ETF)인 '1Q 미국우주항공테크 ETF가 상장 후 15 영업일만에 순자산 200억원을 돌파했다고 17일 밝혔다. 1Q 미국우주항공테크 ETF는 미국 우주·항공테크 대표 기업에 집중 투자하는 국내 최초의 ETF로, 로켓랩과 조비 에비에이션을 각각 약 16% 비중으로 최대 편입하고 있다. 이외에도 팔란티어·GE에어로스페이스·AST 스페이스모바일·아처 에비에이션 등 핵심 우주·항공테크 기업에 약 68%를 분산 투자하는 상품이다. 해당 ETF는 상장 후 약 3주 만에 수익률 16%를 기록하며 12월 한 달간 전체 미국주식형 ETF 가운데 수익률 1위를 차지했다. 이는 일론 머스크가 이끄는 우주기업 스페이스X가 2026년 약 1조5000억 달러(약 2200조원) 규모의 기업공개(IPO)를 추진한다는 소식에 따른 기대감이 반영된 결과로 분석된다. 특히 ETF 편입 비중 1위 종목인 로켓랩이 37% 상승한 것을 비롯해 AST 스페이스모바일은 29%, 파이어플라이 에어로스페이스는 21%, 인튜이티브 머신즈는 20% 상승하는 등 우주 관련 종목들의 주가가 큰 폭으로 올랐다. UAM(도심항공교통) 및 드론 관련 종목들 역시 상승 흐름을 보였다. 지난 4일(현지시간) 숀 더피 미국 교통부 장관이 "에어 택시는 트럼프 정부 임기 내 100% 시행될 것"이라고 언급하며 2026년 상용화 기대감이 확산되자 조비 에비에이션과 아처 에비에이션 등이 약 5% 상승하는 등 항공테크 관련주 전반이 강세를 나타냈다. 이러한 성과에 힘입어 1Q 미국우주항공테크 ETF는 상장 이후 16영업일 연속 개인 순매수를 기록하며 누적 순매수 금액 약 240억 원을 달성했다. 하나자산운용은 오는 17일 오후 6시 30분, 구독자 135만명을 보유한 과학 전문 유튜브 채널 안될과학의 유튜버 항성(강성주 박사)과 함께 '스페이스X가 그리는 미래'를 주제로 하나자산운용 공식 유튜브 채널에서 라이브 세미나를 진행할 예정이다. 유튜버 항성은 미국 아이오와주립대학교 천체물리학 박사로, 한국천문연구원 선임연구원과 국립과천과학관 천문우주팀 연구사를 역임했으며 EBS 취미는 과학, tvN 문제적 남자 등 다양한 과학 프로그램에 출연한 우주항공 분야 전문 유튜버다. 세미나 1부에서는 항성이 위성 로켓 발사, 우주 내 AI 데이터센터 구축, 유·무인 화성 탐사 등 스페이스X를 중심으로 한 최신 우주항공 기술과 산업 트렌드를 일반 투자자 관점에서 소개한다. 이어지는 2부에서는 ETF퀀트솔루션본부 김승현 본부장이 1Q 미국우주항공테크 ETF의 구성과 함께 스페이스X 상장 이후의 ETF 편입 전략에 대해 설명할 예정이다. 김태우 하나자산운용 대표는 "2026년 스페이스X 상장을 계기로 우주항공 산업에 대한 관심과 성장이 더욱 확대될 것으로 기대된다"며 "이번 세미나가 투자자들에게 우주항공 산업과 투자 전략에 대한 인사이트를 제공하는 자리가 되길 바라며 앞으로도 1Q ETF만의 차별화된 투자 세미나를 지속적으로 진행할 예정"이라고 말했다.2025-12-17 17:26:11
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한국도 스페이스X '스타십' 타고 화성 간다… 2030년 실증 추진 [이코노믹데일리] 우주항공청(청장 윤영빈)이 2030년 화성 탐사를 위해 일론 머스크가 이끄는 미국 우주 기업 스페이스X의 초대형 발사체 ‘스타십’을 활용하는 방안을 추진한다. 자체 발사체 기술 확보와 동시에 검증된 민간 기업과의 국제 협력을 통해 심우주 탐사 경쟁에 빠르게 진입하겠다는 전략이다. 우주청은 16일 서울 종로구에서 우주탐사 부문 브라운백 미팅을 열고 이 같은 내용을 담은 ‘대한민국 화성탐사 전략’과 신규 실증 사업 계획을 발표했다. 핵심은 2030년 10월부터 2031년 4월 사이에 열리는 화성 이동 최단 경로 주기에 맞춰 스페이스X의 스타십에 500kg 규모의 탑재체를 실어 보내는 것이다. 강경인 우주청 우주과학탐사부문장은 “스페이스X 측에 탑재체 공간 확보에 대한 문의와 피드백을 진행했다”며 “기존 상용 발사체를 활용하는 것보다 비용이 저렴하며 산업체나 연구계가 화성 표면에서 기술을 선제 검증할 수 있도록 예산을 준비하는 단계”라고 설명했다. 탑재체에는 한국이 강점을 가진 건설용 블록 소결 기술 등 현지 자원 활용(ISU) 관련 장비가 포함될 전망이다. 독자적인 우주 수송 능력 강화도 병행한다. 우주청은 한국형 발사체 누리호에 우주 공간에서 추가 추력을 내는 ‘킥스테이지’ 기반의 궤도수송선을 결합해 수송 능력을 확대한다. 이를 통해 2035년까지 50kg급 화성 궤도선을 우리 기술로 발사하고 2045년에는 화성 착륙선을 보낸다는 장기 로드맵을 제시했다. 분석에 따르면 킥스테이지를 활용할 경우 누리호는 달에 최대 800kg을 보내고 화성에는 40~50kg의 화물을 수송할 수 있다. 우주 제조 산업 선점을 위한 ‘우주 소형 무인 제조플랫폼 실증사업’도 신규 추진된다. 내년부터 5년간 475억 원을 투입해 2030년 고도 300km 궤도에 수송선을 띄우고 우주 환경에서의 소재 제조와 모듈의 대기권 재진입 기술 등을 검증한다. 대기권 재진입 기술은 호주 등과 협력해 논의 중이다. 아울러 예비타당성 조사에서 고배를 마셨던 L4 태양권 관측 탐사선 사업도 선행 단계인 우주과학 탐사선 개발 형태로 다시 추진하기로 했다. 자체 개발 탑재체 7종과 국제 공동 개발 탑재체 6종을 싣는 방식으로 국제 협력을 강화해 기술적 완성도를 높일 계획이다. 강 부문장은 일각에서 제기되는 예산과 인력 한계 우려에 대해 “막대한 예산이 드는 탐사선을 당장 보내는 것이 아니라 단계적 추진을 준비하고 있다”며 “국내 기업들이 탐사 및 관측 기기 개발에 적극적으로 참여할 수 있도록 R&D(연구개발)를 지원하겠다”고 밝혔다.2025-12-16 17:21:49
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