2025.01.17 금요일
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현대차그룹, 따뜻한 명절 위해 협력사 납품대금 조기 지급 [이코노믹데일리] 현대차그룹은 명절을 앞둔 협력사들의 자금 부담 완화를 위해 납품대금 2조446억원을 당초 지급일보다 최대 19일 앞당겨 지급할 계획이라고 13일 밝혔다. 이는 2조446억원에 달하는 납품대금을 예정된 지급일보다 앞당겨 지급함으로써 직원 상여금 등 각종 임금과 원부자재 대금 등 명절 기간 일시적으로 집중되는 협력사들의 자금 운용 부담을 덜어주기 위한 취지다. 또 1차 협력사들도 설 연휴 이전 2·3차 협력사들에 납품대금을 미리 지급할 수 있도록 유도해 수혜 대상을 늘리고 납품대금 조기 지급의 효과를 확산한다는 방침이다. 납품대금 조기 지급은 현대자동차·기아·현대모비스·현대건설·현대제철·현대글로비스·현대트랜시스·현대위아· 현대오토에버 등 현대차그룹 소속 주요 그룹사에 부품 및 원자재, 소모품 등을 납품하는 6000여개 협력사가 대상이다. 현대차그룹 관계자는 "고금리, 고환율 등으로 경제 불확실성이 커진 가운데 자금 수요가 많은 설 명절을 맞아 협력사 납품대금을 조기 지급하기로 했다"며 "향후에도 협력사와 함께 상생할 수 있는 다양한 지원 방안을 마련할 것"이라고 말했다.2025-01-13 10:24:40
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100일 맞은 밸류업지수…부진에 차별화는 언제 [이코노믹데일리] 정부가 야심 차게 내놓은 코리아밸류업지수가 출시된 지 100일을 맞았지만 여전히 약세다. 국내 증시 부진과 함께 아쉬운 성과를 거두면서 차별화에 실패한 모습이다. 6일 한국거래소에 따르면 밸류업지수는 3일 기준 전 거래일 대비 1.69% 오른 968.18에 거래를 마쳤다. 밸류업지수는 정부가 추진한 기업 밸류업 지원방안의 일환으로 기업가치 우수 기업에 대한 시장 평가와 투자를 유도하고자 개발됐다. 수익성, 주주환원, 시장평가, 자본효율성 등 여러 질적 요건을 충족하는 대표 100개 기업으로 구성했고 작년 9월 산출(1000 기준)을 시작했다. 밸류업지수는 공개된 첫날 1023.16에 장을 열었다. 이후 10월 15일 1023.83까지 상승했다. 다만 이후 연일 하락세다. 밸류업지수는 2024년 △10월 30일 1005.41 △11월 1일 980.86 △11월 15일 950.49 △11월 29일 954.27을 보이며 내림세를 이어갔다. 윤석열 대통령이 12·3일 비상 계엄을 선포한 뒤 지수의 하락 폭은 더욱 커졌다. 12월 9일에는 931.36까지 내려가며 산출 이후 최저치를 기록했다. 밸류업지수는 산출 후(2024년 9월 30일~2025년 1월 5일) 5.37% 감소했다. 같은 기간 코스피200지수는 8.95% 하락했다. 밸류업지수의 거래대금 자체도 축소됐다. 지수 출시 첫날 5조633억원을 기록했지만 작년 마지막 거래일인 12월 30일 2조2152억원까지 내려앉았다. 지수의 성과가 부진하면서 거래소와 증권 유관기관 4곳(한국증권금융·한국예탁결제원·한국금융투자협회·코스콤)은 지난해 11월 2000억원 규모의 1차 기업 밸류업 펀드를, 그해 12월 3000억원 규모의 2차 펀드를 추가로 조성했다. 밸류업지수 상장지수펀드(ETF)와 구성종목, 공시 참여 기업에 투자된다. 작년 12월에는 밸류업지수 구성종목에 대한 특별변경도 나서며 5종목(KB금융·하나금융·SK텔레콤·KT·현대모비스)이 신규 편입됐다. 그러나 자금 투입과 구성종목 변경에도 아직 효과가 미미한 상황이다. 밸류업지수는 코스피200 지수와 61개 구성종목이 겹치면서 유사하다는 평을 받았다. 윤선중 동국대 교수는 "밸류업 펀드의 자금 규모가 큰 것처럼 보이지만, 사실 전체 거래규모 등에 비추어 절대적으로 큰 규모는 아니"라며 "이 자금이 마중물 역할을 함으로써 민간 혹은 타 기관투자자의 자금이 유입되길 기대했지만 불확실성 확대로 큰 역할을 하지 못한 부분이 있었다"라고 분석했다. 서지용 상명대 교수는 "전체적으로 증시가 부진한 영향도 있었지만 밸류업 ETF 수익률을 볼 때 밸류업지수 종목 선정이 제대로 이뤄지지 못한 점도 주요 원인 중 하나"라며 "지수 선정 종목 기준이 모호하고, 부합한 기준이 제시되지 못해 시장 신뢰가 낮아진 점이 문제"라고 지적했다. 밸류업 자체에 대한 의문도 여전히 해소되지 않는 상황에서 기업마다 발표한 기업가치 제고 계획도 제각각인 것으로 나타났다. 계획을 자율공시한 기업은 이날까지 90곳으로, 정해진 형식이 없고 자율성을 중시하면서 기업마다 공개한 정보는 천차만별이다. 상장사 중 가장 먼저 밸류업 계획을 공시한 키움증권은 기업가치 제고 계획이 기존에 발표했던 중장기 기업가치 제고 방안과 상당 부분 중복되기도 했다. 유한양행의 경우 지난해 10월 기업가치 제고 계획을 공시했는데 기업 개요, 현황 진단, 목표 설정, 계획 수립 등이 담긴 내용이 피피티 5페이지에 불과했다. 특히 기업가치 제고 계획의 핵심인 목표가 서술된 부분은 2페이지가 전부였다. 대다수 기업들이 기업가치 제고 계획에 포함했던 현재 상황 진단, 목표 이행 방안, 이행평가, 소통 등에 대한 내용은 찾아볼 수 없었다. 전문가는 밸류업지수가 반등하기 위해서는 강제성 있는 정책과 종목 재산정이 필요하다고 주장한다. 윤 교수는 "밸류업지수의 하락은 국내 증시 전반의 부진과 연결된 구조적 문제가 컸다"며 "다만 초기에 시도했던 세제상의 혜택이 구체적으로 추진되지 못했고, 실제로 강제성 있는 기업의 주주환원 정책이 구체화되지 못했기에 추진 동력을 얻지 못한 것"이라고 평가했다. 서 교수는 "수시로 종목 교체가 이루어진 점도 해당 주가 지수의 신뢰를 떨어뜨린 조치라고 판단된다"며 "필요시 전문가 공청회를 통해 문제점을 바로 잡아 밸류업지수 산정을 다시금 제대로 할 필요가 있다"고 제언했다. 금융투자업계 관계자는 "기업가치 제고 계획이 사업 추진에 동력을 줄 수는 있겠지만 장기적으로 기업가치를 높일지는 의문이 든다"며 "강제성이나 인센티브가 없으면 기업마다 이행하겠다는 말뿐인 공약 발표를 하니 실질적으로 얼마나 의미가 있을지는 잘 모르겠다"고 전망했다.2025-01-07 06:00:00
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과기정통부, CES 2025 참가… 국내 디지털 기술의 세계 시장 진출 지원 [이코노믹데일리] 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)가 세계 최대 가전·IT 전시회인 ‘CES 2025’에 정책조사단을 파견하여 국내 디지털 기술의 글로벌 사업화 지원에 나선다고 6일 밝혔다. 오는 7일부터 10일까지 미국 라스베이거스에서 개최되는 CES 2025에는 삼성전자, LG전자, 현대모비스, SK텔레콤 등 대기업과 약 800개의 혁신적인 중소·벤처기업이 한국 대표로 참가한다. 과기정통부는 정보통신산업정책관을 단장으로 ‘CES 2025 정책조사단’을 구성하여 세계 시장 진출을 위해 노력하는 국내 디지털 기업들을 격려하고 이들의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 정책 지원 방안을 모색할 계획이다. 특히 이번 CES 참가는 국내 디지털 기술의 우수성을 전 세계에 알리고 해외 시장 진출을 확대하는 중요한 계기가 될 것으로 기대된다. 조사단은 행사 기간 동안 다양한 간담회를 통해 현장의 목소리를 직접 청취할 예정이다. 행사 첫날에는 삼성전자, LG전자, SK텔레콤, 현대모비스 등 국내 ICT 산업을 선도하는 주요 기업들과 만나 글로벌 시장 진출 과정에서의 애로사항과 정책 건의 사항을 듣는다. 둘째 날에는 모빌린트(AI), 가우디오랩(AI), 버넥트(산업 장비·기계), 비트센싱(스마트시티), 한양대(XR) 등 CES 혁신상을 수상한 ICT 기업들과 간담회를 진행한다. 이 자리에서는 과기정통부의 ICT 연구·개발(R&D) 사업 수행 기업들이 글로벌 기술 사업화 과정에서 겪는 어려움과 중소·벤처기업이 유니콘 기업으로 성장하기 위한 정부 지원 방향 등을 논의할 예정이다. 또한 북미 지역의 재외 한인 과학자들과의 간담회를 통해 한미 양국 간 글로벌 R&D 활성화 방안과 국내 기술의 글로벌 사업화를 지원하는 정책 방향에 대한 심도 있는 논의가 이루어질 것으로 보인다. 이 외에도 과기정통부는 행사 기간 동안 글로벌 주요 ICT 기업을 방문하여 최신 기술 동향을 파악하고 해외 진출을 추진하는 국내 주요 기업 및 대학, 벤처기업의 전시장을 찾아 이들의 글로벌 활동을 격려할 계획이다. 전영수 정보통신산업정책관은 “CES 2025는 연구 및 산업 현장에서의 끊임없는 노력으로 개발된 혁신적인 디지털 기술과 이를 활용한 상품 및 서비스를 전 세계에 선보이는 디지털 분야의 중요한 경쟁의 장”이라며 “향후 간담회를 통해 도출된 의견들을 바탕으로 국내 우수 기술의 글로벌 사업화 방안을 심도 있게 고민하고 이를 정책에 반영하여 우리나라 디지털 혁신 기업들이 글로벌 유니콘 기업으로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.2025-01-06 17:30:00
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현대차그룹, 사회복지공동모금회에 연말 이웃사랑 성금 350억원 전달 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹이 19일 서울 중구 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 열린 '희망 2025나눔캠페인'에서 350억원의 성금 전달식을 가졌다고 20일 밝혔다. 사회복지공동모금회는 연말연시 어려운 이웃을 돕기 위해 매년 12월 1일부터 다음 해 1월 31일까지 '희망나눔캠페인'을 진행하고 있다. 현대차그룹도 2003년부터 매년 사회복지공동모금회에 성금을 전달하고 있다. 올해까지 22년간 맡긴 성금의 누적 총액은 4290억원이다. 장재훈 현대차 사장은 "나눔을 통해 이웃을 돕고 다양한 사회문제를 해결하는 것 또한 기업의 역할"이라며 "기탁한 성금이 어려운 상황에 놓인 이웃들에게 희망이 되기를 기원한다. 현대차그룹은 앞으로도 지속 가능한 미래를 향한 올바르게 나아가겠다"고 전했다. 현대차그룹은 이 외에도 연말을 맞아 이웃사랑 성금 전달과 다양한 사회적 책임 활동(CSR)을 전개하고 있다. 앞서 현대엔지니어링 약 2억3000만원, 현대건설 약 2억2000만원, 현대모비스 약 1억원 등 다른 현대차 그룹사들도 임직원 성금 및 노사 공동 특별사회공헌기금을 사회복지공동모금회에 전달했다. 현대차 울산공장은 지난 6일 지역 내 저소득층 아동을 대상으로 크리스마스 기념 식사와 선물을 제공하는 '파란산타' 프로그램을 진행하기도 했다. 기아는 서울 본사와 광명, 화성 공장 등 사업장 인근 지역에서 봉사활동 프로젝트 '무브온'을 진행하고 있으며 현대위아는 사업장 인근 복지 시설에 트럭을 개조한 밥차 1대를 포함해 차량 10대를 기증할 예정이다.2024-12-20 14:49:28
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밸류업 지수, KB·하나·SK텔레콤·KT·현대모비스 추가 편입…43사 중 5곳만 [이코노믹데일리] 한국거래소가 코리아밸류업지수 특별변경을 심의한 결과 기업가치 제고 계획을 공시한 41개사 중 최종 5 종목(KB·하나·SK텔레콤·KT·현대모비스)만 추가로 편입됐다. 해당 종목은 오는 20일 지수에 포함된다. 16일 한국거래소는 지난 11일 주가지수운영위원회를 개최해 코리아 밸류업 지수 구성종목에 대한 특별변경을 심의했다고 발표했다. 그 결과 KB금융, 하나금융지주, SK텔레콤, KT, 현대모비스 등 5 종목을 신규 편입했다. 특별변경은 지난 9월 24일부터 이달 6일까지 기업가치 제고 계획을 공시한 51사 중 지수에 편입되지 않은 43개 사를 대상으로 심사를 진행했다. 이들에 대해서는 정기변경 선정기준인 5단계 스크리닝 방식을 기반으로 심사가 이뤄졌다. 1~3단계(대표성·수익성·주주환원) 기준은 정기변경과 동일하게 심사했으며 4단계에서는 주가수익비율(PER) 상위 50%였던 정기변경 기준을 완화해 75%로 적용했다. 마지막인 자기자본이익률(ROE) 5단계 기준에 따라 최종 편입의 3배수를 선별한 뒤 시가총액 기준 상위 5 종목으로 최종 선정했다. 거래소 관계자는 "이번 특별변경의 경우 최소 종목만 편입되는 만큼 ROE 외에도 국내 증시 대표성, 밸류업 기업으로서의 상징성, 연계상품 운용관련 상품성 등에 더 큰 가중치를 둘 필요가 있다는 시장 의견이 많았다"며 "연계상품 운용에 불편이 없는 범위 내에서 신규 편입을 최소화해 시행하는 점은 감안했다"고 설명했다. 이어 "정기 변경 선정 기준과 같은 일관성을 유지하면서 시장 전문가 의견 등을 반영해 시장 대표기업을 중심으로 선정했다"고 덧붙였다. 5 종목은 오는 20일 밸류업 지수에 포함돼 내년 6월까지 편입이 유지된다. 기존 종목에 대한 편출은 없으며, 구성 종목은 일시적으로 기존 100 종목에서 105 종목으로 늘어난다. 내년 6월 정기변경 시 100 종목으로 조정될 계획이다. 내년 6월 정기변경 이전 밸류업 공시기업을 대상으로 한 추가적인 특별변경은 없다. 정기변경에서는 밸류업 표창기업에 대해 특례 편입을 실시할 예정이며 편입되지 않은 공시 기업을 위해 공시기업 우대제도를 도입한다. 한편 거래소·한국증권금융·한국예탁결제원·한국금융투자협회·코스콤 등 5개 증권 유관기관은 오는 20일 3000억원(유관기관 1500억원, 민간매칭 1500억원) 규모의 2차 밸류업 펀드를 추가 조성해 약정을 체결할 예정이다. 이들은 지난달 4일 2000억원(유관기관 1000억원, 민간매칭 1000억원) 규모의 1차 기업 밸류업 펀드를 조성했고 지난주 1000억원의 투자 집행을 완료했다. 기업 밸류업 펀드는 밸류업 기업에 대한 투자 문화 확산, 중장기적 기업가치 제고를 위해 증권 유관기관이 주축이 돼 마련한 펀드다. 밸류업 지수 상장지수펀드(ETF)와 구성 종목, 밸류업 공시 참여 기업에 투자하며 민간연기금 투자풀로 운영한다. 거래소 관계자는 "최근 출시된 밸류업 지수 ETF의 조기 정착에 역량을 집중하고 있다"며 "밸류업 후속지수 등 개발과 관련해 시장과 소통하며 의견을 청취하고 있고, 업계 수요 및 시장 상황 등을 고려해 추가 상품을 개발할 예정"이라고 말했다.2024-12-16 17:07:20
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'휴먼 테크'로 CES 2025 참석하는 현대모비스 [이코노믹데일리] 현대모비스가 현대차그룹에선 유일하게 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 'CES 2025'에 참석한다. 현대모비스는 CES 2025에서 인간친화적 기술 '휴먼 테크'를 선보일 예정이라고 12일 밝혔다. 휴먼 테크는 사람과 기술의 상호 유기적 연결을 통해 사용자의 안전과 편의성 등을 극대화하는 기술이다. 현대모비스는 전시 부스 디자인에 투명함을 강조, 사람과 기술의 물리적 경계를 허문다는 의미를 표현하기로 했다. 또한 전시 부스 외벽과 천정 구조물 등을 투명 커튼 형태로 조성해 사람과 기술, 전시 공간과 관람객의 매끄러운 연결을 구현할 계획이다. 현대모비스는 이번 CES에서 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이, 휴먼 센트릭 인테리어 라이팅 시스템, 뇌파 기반 운전자 부주의 케어 시스템 등 3가지 휴먼 테크를 전시한다. 현대모비스가 글로벌 광학기업 독일 '자이스'와 공동 개발하고 있는 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이를 대중에게 공개하는 것은 이번이 처음이다. 현대모비스는 이 디스플레이를 기아 대형 전기 스포츠유틸리티티차(SUV) EV9에 장착해 공개한다. 이 디스플레이는 차량 전면 유리창에 각종 주행 정보와 내비게이션, 인포테인먼트 정보가 파노라마처럼 펼쳐지는 기술이다. 현재 전 세계적으로 양산 사례가 없는 차세대 디스플레이로, 현대모비스는 오는 2027년부터 제품을 양산할 계획이다. 휴먼 센트릭 인테리어 라이팅은 32가지 상황별 패턴을 구현할 수 있는 스마트 조명 시스템이다. 운전자 스트레스 및 멀미 저감, 하차 위험 예방, 문 열림 시 부딪힘 방지, 자외선 살균 조명 등이 대표적이다. 뇌파 기반 운전자 부주의 케어 시스템인 엠브레인은 운전자의 뇌파 정보를 분석해 졸음운전 등 부주의 상태를 실시간으로 체크한다. 운전자의 주의력이 떨어지면 시각(운전석 주위 LED 경고등), 촉각(진동 시트), 청각(헤드레스트 스피커) 등의 방식으로 경고해준다.2024-12-12 15:45:56
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'CES 2025' 모빌리티 산업 핵심은 '이것' [이코노믹데일리] 매년 기업들이 기술 혁신을 선보이는 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 'CES 2025'를 앞두고 국내 모빌리티 기업들도 열을 올리고 있다. 내년 1월 7~10일 미국 라스베이거스에서 개최되는 행사에 한국 모빌리티 기업들은 '소프트웨어 기반 기술'을 집중적으로 선보일 예정이다. 김철수 호남대 미래자동차학부 교수는 11일 "현재 자동차 산업의 큰 방향이 소프트웨어 중심차(SDV)로 정해져 있는 만큼 자동차 산업 관련 기업들은 이와 관련된 기술들을 중점적으로 전시할 것으로 예상된다"고 설명했다. CES 2025에 참여하는 국내 모빌리티 기업 중 관심을 받은 건 소재·부품 기업 LG이노텍이다. 이미 자율주행 관련 기술을 처음으로 공개하겠다는 내용도 밝혔다. LG이노텍 관계자는 "CES를 차량 전장 및 센싱 부품 관련 신규 사업 기회를 확보할 기회로 적극 활용하자는 취지로 모빌리티 중심의 선택과 집중 전략을 전시 구성에 반영했다"고 말했다. 전시는 미래 모빌리티를 테마로 기획해 LG이노텍만의 센싱, 통신, 조명, 제어 기술력이 포함된 미래 모빌리티 부품 41종을 실물로 공개한다. 아울러 자율주행에 필수인 차량 실내용 고성능 인캐빈 카메라 모듈, 고성능 라이다(LiDAR) 등 자율주행·첨단운전자보조시스템(ADAS)용 센싱 부품을 공개할 예정이다. 현대차그룹에서는 현대모비스만 참석여부를 밝히며 이목이 집중됐다. 현대모비스는 이번 CES 2025를 통해 소프트웨어 신기술 '휴먼 센트릭'을 강조할 것으로 예상된다. 현대모비스가 개발하고 있는 휴먼 센트릭 기술은 개인화된 사용자 경험(UX)을 강조하는 기술이다. 지난 1월 현대모비스는 운전자의 기분에 따라 차량 조명 색을 바꾸는 똑똑한 '휴먼 센트릭 조명'을 공개한 바 있다. 휴먼 센트릭 조명은 운전자의 기분에 따라 조명 색깔이 스스로 바뀌고, 차량 이용 상황에 따라 안전을 배려하는 스마트한 조명 시스템이다. 현대모비스 관계자는 "오는 CES2025에서는 '휴먼 센트릭 기술'을 중심으로 참석할 예정"이라고 전했다.2024-12-12 06:00:00
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불확실한 경영환경에 대응하기 위한 현대차그룹 '2024 정기 임원인사' [이코노믹데일리] 현대차그룹은 불확실한 경영환경에 효과적으로 대응하고 지속가능한 미래성장 기반을 강화하고자 ‘2024년 정기 임원인사’를 실시했다고 10일 밝혔다. 먼저 현대차그룹은 역대 최고 실적 달성에 대한 기여도에 초점 맞춘 ‘성과주의’ 기조의 정기 임원인사를 시행했다. 현대차그룹은 현대차 73명, 기아 43명, 현대모비스 20명 등 총 239명의 성과와 역량이 검증된 우수 인재를 대상으로 성과에 대한 보상과 미래 리더십 육성을 위한 임원 승진 인사를 실시했다. 이번 인사는 올해 역대 최대 실적을 달성했음에도 회사·사업별 성과 기여도에 대한 면밀한 검증을 강화함에 따라 지난해와 유사한 수준의 규모로 진행됐다. 먼저 현대차의 경우 지난달 사장단 인사에서 호세 무뇨스 사장을 사상 최초 외국인 최고경영자(CEO)로 내정한 데 이어 이번 인사에선 자신의 분야에서 실적 경신에 기여도가 높은 인원이 승진했다. 최고재무책임자(CFO) 겸 최고전략책임자(CSO)로 재무 목표 초과 달성과 2030 전략 수립 등 성과를 창출한 이승조 전무, IR(기업활동)담당 임원으로 글로벌 3대 신용평가사로부터 전원 ‘A등급’ 획득 및 인도법인 기업공개(IPO) 성공 등 성과를 견인한 구자용 전무가 부사장으로 승진했다. 기아도 지난달 사장단 인사에서 이미 재무 목표 초과 달성의 공로를 인정받은 전 재경본부장인 주우정 사장을 현대엔지니어링 대표이사로 내정했고 이번 인사에서 다시 재경본부 내 요직과 미국판매법인 재무총괄 등을 거친 김승준 상무를 전무 승진 및 최고재무책임자(CFO)으로 보임했다. 또 시장 상황에 탄력적인 대응을 주도하며 최대 실적 달성에 기여한 글로벌사업관리본부장 이태훈 전무도 부사장으로 승진 인사했다. 현대로템은 방산 사업부문의 대규모 해외 수주 실적을 이끌어낸 디펜스솔루션사업부장 이정엽 전무를 부사장으로 승진 및 디펜스솔루션사업본부장으로 임명했다. 현대차그룹은 우수 성과를 창출한 인원 중심의 승진 인사를 통해 현재의 호실적을 지속 유지해나가며 중장기 사업 경쟁력을 강화할 계획이다. 아울러 근본적 체질개선 및 미래 사업전환 가속화를 주도할 핵심리더 발탁을 확대하기도 했다. 지난 사장단 인사에서 완성차담당 부회장으로 승진한 장재훈 부회장이 기획조정담당을 겸직한다. 장재훈 부회장은 그룹 관점에서 사업과 전략의 최적화를 통해 성과 극대화를 추구함과 동시에 미래 신사업 육성과 투자를 총괄 관리하면서 변화와 혁신의 구심점 역할을 수행해 나갈 예정이다. 또 그룹의 지속가능한 성장 기반 구축을 주도할 중량감 있는 핵심리더 확보를 위해 총 53명 대상으로 부사장·전무 승진 인사를 실시했다. 전기차(EV) 캐즘 장기화 등 친환경 모빌리티로의 전환이 지연되는 상황에서 글로벌 전동화를 앞당길 수 있는 혁신 기술 개발을 주도할 핵심인재 발탁도 강화했다. 대표적으로 배터리, 수소 등 에너지 영역 전반의 기술 개발을 이끌고 있는 전동화에너지솔루션담당 김창환 전무와 내연기관과 전동화시스템을 망라한 구동계 핵심기술 개발을 총괄하고 있는 전동화시험센터장 한동희 전무를 각각 부사장으로 승진 인사했다. 마지막으로 미래 준비와 조직활력 제고를 위해 세대교체를 가속화하고 다양성을 강화했다. 현대차그룹은 내년도 사업 전략을 공표한 이후, 신규 선임한 전체 임원 중 40대 비중을 2020년 21%에서 올해 41%로 2배가량 확대하며 미래 준비를 위한 리더십 세대교체를 가속화하고 있다. 특히 기술 부문에서는 기본성능, 제어 등 기존 차량개발분야와 로보틱스, 전동화, 수소 등 미래 핵심기술 분야 우수인재를 고루 발탁했으며 신규 선임한 임원 중 64%가 40대다. 대표적으로 로보틱스지능 소프트웨어(SW)팀장 주시현 책임연구원, 전동화프로젝트실장 곽무신 책임연구원, 수소연료전지설계2실장 한국일 책임연구원을 모두 상무로 발탁했다. 더불어 조직 내 다양성과 포용성을 강화하고 혁신을 촉진하기 위해 성과와 역량이 검증된 여성 임원 11명에 대한 승진도 단행했다. 지난해 하반기 인사에서 4명이 승진한 보다 3배가량 확대된 것으로 브랜드, 정보기술(IT), 신사업·전략 등 고객가치 혁신과 관련된 다양한 분야에서 여성 임원이 배출됐다. 탁월한 브랜드 감각과 글로벌 역량을 활용해 현대카드 브랜드 가치 제고에 기여한 현대카드 브랜드본부장 류수진 상무가 전무로 승진했다. 현대차그룹 관계자는 "이번 임원인사는 내년 경영환경의 불확실성을 감안하여 조직과 리더십을 최적화하는데 집중한 결과"라며 "향후에도 그룹의 미래 사업 전환을 위해 변화와 혁신을 주도할 수 있는 인재의 과감한 발탁과 육성 등 지속적인 투자를 이어 나갈 것"이라고 전했다.2024-12-10 14:35:51
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현대모비스 카드형 스마트키 주요 차종으로 확대 출시 [이코노믹데일리] 현대모비스는 현재 아이오닉5N에 공급하고 있는 스마트 카드키를 싼타페와 투싼, 그랜저 등 현대자동차 주요 차종으로 확대 판매한다고 9일 밝혔다. 현대모비스 카드형 스마트키는 두께가 2.5㎜에 불과하지만 버튼을 눌러 다양한 기능을 수행할 수 있다. 차 문 개폐와 트렁크 개방은 물론 시동도 미리 걸 수 있다. 센서를 이용해 주차와 출차가 가능한 원격 스마트 주차 보조(RSPA)도 가능하다. 버튼 작동 거리는 30ｍ 이상에 달한다. 현대모비스의 카드키는 초광대역 무선통신(UWB)을 활용한다. UWB는 기존의 스펙트럼에 비해 넓은 대역에 걸쳐 낮은 전력으로 대용량의 정보를 전송하는 무선통신 기술이다. 이에 직접 접촉 방식인 근거리 무선통신(NFC)과 달리 카드키를 매번 주머니에서 꺼내지 않아도 된다. 또 리튬이온배터리를 내장해 운전석 옆에 올려두면 스마트폰처럼 무선으로 충전할 수 있다. 현대모비스는 스마트 카드키를 올해 초 아이오닉5N 차종에 처음으로 선보였다. 소비자들로부터 좋은 반응을 얻자 이를 주요 차종으로 확대하게 됐다. 현대모비스 관계자는 "스마트 카드키는 해외에서 선호도가 높은 것으로 알려졌다"며 "호주에서도 인기가 높으며 내년에는 북미지역으로 판매를 확대할 계획"이라고 말했다.2024-12-09 19:21:58
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현대모비스, CEO 인베스터 데이서 '수익성 기반 질적 성장' 밸류업 방향 제시 [이코노믹데일리] 현대모비스가 19일 서울 여의도 페어몬트 호텔에서 '2024 최고경영자(CEO) 인베스터데이'를 열고 미래 청사진을 제시했다. 현대모비스가 기업설명회도 아닌 인베스터 데이를 개최해 CEO가 직접 발표자로 나서 미래 비전과 전략을 설명한 건 이번이 처음이다. 회사의 중장기 성장 전략과 목표, 밸류업(기업가치제고) 방향을 주요 이해 관계자들과 적극적으로 공유해 기업가치를 끌어올리겠다는 의지로 해석된다. 먼저 현대모비스는 글로벌 선도기술 경쟁력을 바탕으로 수익성 중심 사업체질 개선에 나선다. 이를 통해 2027년까지 연평균 8% 매출성장을 이어가고 영업이익률은 5~6% 달성하겠다는 중장기 사업목표를 제시했다. 그 동안 현대모비스의 외연 성장을 견인한 매출 규모는 상승세를 꾸준히 유지하는 동시에 다소 불안정한 수치를 보인 영업이익률까지 본궤도에 올려 매출과 수익이 함께 성장하는 사업 방향성을 제시한 것으로 해석된다. 전동화와 전장사업 중심의 핵심부품 매출 증가와 그룹사 이외 글로벌 완성차를 대상으로 한 매출 비중 확대에 대한 자신감을 표출했다는 해석도 나온다. 현대모비스는 국내외 전동화 신(新)거점의 동시다발적 가동과 함께 전장부품과 글로벌 완성차 매출도 각각 큰 폭의 성장을 기대하고 있다. 최근 수년간 진행해 온 대규모 투자 사업이 매출 성장으로 연결되면서 비용 부담이 감소하고 투자회수 사이클에 진입했다는 점도 청신호다. 이날 발표에 나선 이규석 현대모비스 사장은 "고부가가치 핵심부품을 중심으로 매출 성장이 본격화돼 수익성에 기반한 질적 성장이 기대된다”면서 “선도기술 경쟁력을 바탕으로 부품제조 부문의 글로벌 완성차 대상 매출 비중을 2033년 40%까지 확대해 글로벌 톱3 부품사로 도약하겠다"고 강조했다. 현대모비스는 또 주주환원 정책 추진 계획도 밝혔다. 현대모비스는 현재 20% 수준인 총주주환원율(TSR)을 향후 3년간 30% 이상으로 확대할 방침이라고 밝혔다. TSR은 현금배당과 자사주 매입·소각 등을 감안해 주주들이 일정 기간 얻을 수 있는 총환원율을 의미한다. 이를 위해 현재 보유하고 있는 자기주식도 3년에 걸쳐 소각하겠다는 의지도 전했다. 이 사장은 "글로벌 탑 플레이어로 도약하기 위한 선제적 투자에 집중하는 동안 잠시 정체를 경험했지만, 이제 수익성에 기반해 질적 성장을 이뤄야 하는 시점"이라며 "매출과 이익의 안정적인 동반성장, 투자와 주주환원의 밸런스를 맞춰 회사의 기업가치를 글로벌 위상에 맞게 재정립하겠다"고 말했다. 탄소 중립 정책도 함께 공개했다. 현대모비스는 책임 있는 혁신과 청정 기술을 활용한 모빌리티 구현을 위한 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 차원에서 내년까지 재생에너지 전환율 35%를 달성하기로 했다. 사업장별 지속가능성 실사율의 경우 제조사업장은 2025년까지, 부품사업장은 2027년까지 100%로 높이겠다고도 했다. 이를 통한 온실가스 감축 목표 달성 계획도 명확히 했다. 2030년 30% 감축에 이어 2040년 사업장 온실가스 배출 제로, 2045년에는 공급망 포함 ‘NET 제로’를 완성하겠다는 구상이다. 의사결정 체계의 투명성도 강화하기 위해 이사회 중심 경영과 소통 강화를 통해 이해관계자와의 신뢰를 구축해 나간다는 방침이다.2024-11-19 18:52:20
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SAP 코리아, 자동차 부품회사 현대모비스의 디지털 전환 선도 [이코노믹데일리] 기업용 애플리케이션 소프트웨어 업체인 SAP코리아가 현대모비스의 디지털 전환을 성공적으로 마무리했다고 18일 밝혔다. 현대모비스는 전 세계 자동차 핵심 부품을 개발, 생산해 공급하는 기업으로 미래 모빌리티 산업에서도 차별화된 솔루션을 제공하는 선도기업으로 도약하기 위해 노력하고 있다. 이번 프로젝트에서 SAP코리아는 비즈니스 성장이 가속화되면서 고도화된 비즈니스 관리, 효율성 높은 글로벌 운영을 꾀하는 현대모비스를 위해 ‘라이즈 위드 SAP’를 기반으로 한 새로운 클라우드 ERP 시스템을 구축했다. 라이즈 위드 SAP는 기업이 별도의 라이선스 및 유지관리 비용을 지불하지 않고도 자체 클라우드에서 SAP에 의해 호스팅할 수 있는 시스템이며 클라우드 ERP 시스템은 기업의 재무, 공급망, 고객관리 등 다양한 업무를 클라우드에서 통합 관리하는 시스템이다. SAP코리아에 따르면 이번 프로젝트는 ERP 시스템 전환 구축을 넘어 신기술을 적용해 사용자 편의성을 극대화하는 데 중점을 뒀다. 특히 현대모비스가 보유한 다양한 업무 영역별 데이터의 정합성을 재검증하고 디지털화하는 까다로운 작업을 완수했다. 이 과정에서 SAP코리아가 쌓아온 경험과 협력 체계, 다수의 ERP 구축 및 전환 노하우가 적극 활용됐다. 신은영 SAP코리아 대표는 "비즈니스 규모가 확대되고 복잡도가 증대될수록 이를 관리하기 위한 최적의 솔루션도 중요해진다"며 "SAP는 현대모비스와 긴밀한 관계를 유지해 혁신적인 모빌리티 솔루션을 구현하는 데 적극적으로 협력하겠다"고 말했다.2024-11-18 15:07:22
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대기업 3분기 영업이익 34% 증가…반도체 늘고 석유화학 줄어 [이코노믹데일리] 국내 대기업의 올해 3분기 영업이익은 지난해 같은 기간보다 30% 이상 급증한 것으로 집계됐다. SK하이닉스, 삼성전자 등이 포함된 IT·전기·전자 업종의 영업이익이 늘어난 반면 석유화학 업종은 글로벌 경기 둔화 우려에 따른 유가 약세로 적자 전환했다. 15일 기업데이터연구소 CEO스코어가 국내 매출 500대 기업 중 14일까지 분기보고서를 제출한 332개사를 대상으로 올해 3분기 실적을 조사한 결과 이들 기업의 3분기 영업이익 총합은 58조6151억원으로 전년 동기(43조7881억원) 대비 33.9% 증가했다. 기업별로 보면 삼성전자와 SK하이닉스의 영업이익 규모가 컸다. 삼성전자의 올 3분기 영업이익은 2조4335억원이던 지난해 같은 기간보다 277.4% 늘어난 9조1834억원을 기록했다. 3분기 흑자 전환에 성공해 영업이익이 7조300억원을 기록한 SK하이닉스가 삼성전자의 뒤를 이었다. 또 현대자동차(3조5809억원), 한국전력공사(3조3961억원), 기아(2조8813억원), 한국수력원자력(1조6012억원), HMM(1조4614억원), 현대모비스(9086억원), 삼성생명(7962억원), LG전자(7519억원) 순으로 영업이익 규모가 컸다. 3분기 영업손실 규모가 가장 컸던 기업은 SK에너지(-5348억원)였다. 이 외에 에쓰오일(-4149억원), 롯데케미칼(-4136억원), GS칼텍스(-3529억원), HD현대오일뱅크(-2681억원), SK인천석유화학(-1894억원) 등 석화 기업이 나란히 영업이익 적자를 기록했다. 지난해와 비교해 영업이익이 가장 많이 증가한 곳은 SK하이닉스로 조사됐다. 인공지능(AI) 확산 흐름을 탄 고대역폭메모리(HBM), 기업용 솔리드스테이트드라이브(SSD) 등 특수로 SK하이닉스의 3분기 영업이익은 지난해 동기 대비 8조8220억원 늘었다. 삼성전자가 3분기 영업이익 증가액 2위를 차지했다. 지난 2분기엔 삼성전자의 영업이익 증가액이 제일 컸으나, 3분기에는 SK하이닉스에 1위 자리를 내준 것으로 나타났다.2024-11-15 09:14:43
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삼성전자 사내이사 4명 중 3명 임기만료…4대그룹 '대대적 인사개편' [이코노믹데일리] 국내 4대 그룹(삼성·SK·현대자동차·LG)에서 내년 상반기 중 임기 만료를 앞둔 사내이사는 219명이고 이 중 99명이 대표이사인 것으로 나타났다. 임기가 만료되는 임원은 올해 연말과 내년 초에 걸쳐 단행될 인사에 따라 거취가 결정될 예정이다. 이에 따라 대대적인 인사 개편이 전망된다. 글로벌 헤드헌팅 전문기업 유니코써치는 28일 이 같은 내용의 ‘국내 30대 그룹 2025년 상반기 중 임기 만료 앞둔 사내이사 현황’ 조사 결과를 발표했다. 그룹별로 보면 SK그룹이 임기 만료를 앞둔 사내이사 수가 98명으로 가장 많았다. 이 중 41명은 대표이사급인 것으로 조사됐다. 이어 LG 51명(대표이사 26명), 삼성 39명(17명), 현대차 31명(15명) 순으로 파악됐다. 국내 4대 그룹 중에서 가장 큰 관심을 받고 있는 삼성전자는 현재 사내이사 4명 중 3명이 내년 상반기에 임기 만료를 앞두고 있다. 노태문 모바일경험(MX) 사업부장(사장), 박학규 경영지원실장 사장, 이정배 메모리사업부장(사장)이 여기에 해당된다. 다른 삼성그룹 계열사에서는 최윤호 삼성SDI 대표, 장덕현 삼성전기 대표, 남궁범 에스원 대표 등 여러 주요 경영진이 내년 3월 임기 만료를 앞두고 있다. SK그룹 계열사 중 내년 상반기에 임기가 종료되는 전문경영인은 곽노정 SK하이닉스 대표, 박원철 SKC 대표, 윤병석 SK가스 대표 등이다. 현대차그룹에서는 송호성 기아 대표, 이규석 현대모비스 대표, 홍현성 현대엔지니어링 대표 등이 임기 만료를 앞두고 있어 올 연말 인사 발표에 관심이 쏠린다. LG그룹에서는 권봉석 ㈜LG 대표, 신학철 LG화학 대표, 조주완 LG전자 대표 등의 연임 혹은 퇴임 여부가 조만간 이사회에서 가려진다. 특히 권봉석·신학철 대표는 부회장급이어서 두 거물급 최고경영자(CEO)의 행보에 이목이 주목된다. 김혜양 유니코써치 대표는 “경영 환경이 어려울 때는 사업의 방향을 새로 설정하고 침체된 분위기를 전환하기 위해 젊은 인재를 중심으로 한 새로운 인물을 통해 반전을 꾀하는 경우가 많은데 올 연말, 내년 초 단행될 CEO급 인사에서는 이러한 특징이 더 강하게 반영될 수 있을 것으로 보여진다”고 전망했다.2024-10-28 19:30:36
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현대모비스 3분기 영업이익 9086억원…작년보다 31.6%↑ [이코노믹데일리] 현대모비스가 올해 3분기 매출액 14조18억원, 영업이익 9086억원을 기록했다고 25일 공시했다. 지난해 같은 기간보다 매출액은 1.6% 감소했지만 영업이익은 31.6% 늘었다. 현대모비스는 전장 부품 중심 고부가가치 핵심 부품 공급 증가와 원가 절감을 통한 수익성 개선 활동이 큰 폭의 영업이익 증가로 이어졌다고 설명했다. 특히 모듈과 부품 제조 분야 영업이익은 전분기 대비 흑자 전환한 것으로 나타났다. 사업 부문별 매출을 보면 모듈과 핵심부품 제조 부문에서 10조9412억원, A/S사업 부문에서 3조606억원을 각각 기록했다. 모듈과 핵심부품 제조 분야 매출은 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 등의 영향으로 전년 동기 대비 4.5% 감소했다. A/S 분야 매출은 글로벌 수요가 지속되면서 10%가량 증가했다. 현대모비스 관계자는 “해외 고객사 대상 핵심부품 수주도 3분기까지 23억8000만 달러를 달성했다”며 “미국 대선이 갖는 불확실성과 전기차 캐즘 등 변동성이 있지만 연간 수주 목표 달성을 위해 최선을 다할 계획”이라고 말했다. 한편 현대모비스는 다음 달 19일 최고경영자(CEO) 인베스터 데이 행사를 열고 기업가치 제고 방안을 발표한다. 이날 현대모비스는 주요 경영 전략과, 재무 목표, 차기 주주환원 정책 등이 담긴 중장기 기업가치 제고 계획을 설명할 계획이다.2024-10-25 15:10:07
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현대차그룹, 대규모 재생에너지 확보 나선다…'RE100' 가속화 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹은 부품, 물류, 철강, 금융 부문 6개 그룹사와 현대건설이 연간 242GWh(기가와트시) 규모의 장기 공동 재생에너지 전력구매계약(PPA)을 위한 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다. 전 그룹 차원의 RE100(재생에너지 100% 사용) 이행 가속화를 위해 국내 재생에너지 확보에 나선 것으로 해석된다. 협약에는 현대글로비스, 현대트랜시스, 현대위아, 현대케피코, 현대종합특수강, 현대캐피탈 등 6개 그룹사가 재생에너지 전력 수요자로 참여했다. 현대건설은 이들 6개사와 재생에너지 발전사업자를 연결하는 중개 역할을 맡는다. 현대차그룹은 이번 PPA 업무협약을 통해 이르면 내년부터 향후 20~25년간 재생에너지 전력 공급을 시작한다. 공급량을 점진적으로 늘려 오는 2030년까지 연간 242GW 수준으로 끌어올릴 예정이다. 국내 4인 가구의 연평균 전력 사용량으로 환산하면 6만6000가구의 전력 사용분에 해당하는 규모로 연간 11만t의 탄소를 줄일 수 있을 것으로 보고 있다. 이번 업무 협약은 개별사 차원이 아닌 그룹 전체의 국내 재생에너지 전력 사용 확대를 위한 행보라는 점에서 의미가 크다고 현대차그룹은 설명했다. 앞서 현대차그룹은 지난 4월 미국 조지아주 신공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’와 현지 동반 진출한 현대모비스, 현대제철, 현대트랜시스 등 해외법인 4개사와 공동으로 신규 태양광 발전 프로젝트와 장기 PPA를 체결한 바 있다. 현대차그룹 관계자는 "그룹 차원에서 공동으로 장기 구매계약을 추진할 경우 협상력을 갖게 돼 안정적으로 재생에너지 전력을 확보할 수 있다"며 "개별 그룹사 차원의 조달 물량도 더해 재생에너지 전환을 가속할 계획"이라고 말했다.2024-10-21 16:47:58
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