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"K-방산 이끈다"…HD현대중공업, MADEX 2025서 미래형 항공모함 공개 [이코노믹데일리] HD현대중공업이 국제해양방위산업전(MADEX)에서 미래형 유·무인 함공모함을 제시하며 글로벌 방위산업 공략 방안도 모색할 전망이다. 전문가들은 HD현대가 함정 제조에 있어 역량을 갖고 있어 해외 수출도 기대할 수 있을 것이라고 말했다. 27일 업계에 따르면 HD현대중공업은 28일부터 부산 해운대구 벡스코에서 개최되는 MADEX(마덱스) 2025에 참가한다. MADEX 2025는 해군, 해병대, 방위산업 관련 기관과 기업들이 참여하는 국내 유일의 해양방산 전문 전시회로 단순한 기술 전시뿐만 아니라 수출 기업들의 홍보와 해외 진출을 지원하는 행사다. HD현대와 현대로템, 한화오션, 한화에어로스페이스, 한화시스템, 국방과학연구소 등이 참가한다. HD현대는 올해 1분기 매출액 3조8225억원, 영업이익 4337억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 27.9%, 1936.2% 증가한 수치다. 영업이익률도 11.3%를 기록해 전년 동기 0.7%보다 10.6%포인트(P) 높아졌다. 그중 상선과 특수선을 포함한 조선이 2조7434억원으로 실적 이끌고 해양 플랜트 1590억원, 엔진기계 9011억원 등이 뒷받침했다. HD현대는 이번 전시를 통해 구축함, 호위함, 잠수함, 경비함, 기뢰부설함, 상륙함, 군수지원함 등 국내외 해군과 해경으로 인도한 함정을 전시하면서 동시에 자율 운항과 인공지능(AI) 기술 등 초격차 연구개발(R&D) 기술역량으로 개발하고 있는 미래형 함정을 전시한다. 또한 수출함정 섹션에서는 필리핀과 페루 등에 수출하는 호위함들과 자체 개발한 고기능, 고사양 대양작전용 6500톤(t)급 호위함을 최초 공개한다. 미래함정 섹션은 HD현대중공업의 미래함정 콘셉트 HCX 시리즈의 진화형 HCX-25와 AI 기반의 유·무인 복합전력 기함이 될 기동형 무인전력통제함과 미래형 무인전력모함, 전투용 무인수상정(USV)을 전시할 예정이다. 앞서 HD현대는 세계 다섯번째로 이지스 구축함인 세종대왕함을 건조해 지난 2008년 해군에 인도한 바 있다. 주원호 HD현대중공업 특수선사업대표는 "K-해양방산에 대한 관심이 뜨거운 상황에서 마덱스 2025는 HD현대중공업의 독보적인 함정 기술력을 증명하는 무대가 될 수 있길 바란다"고 말했다. 이와 함께 전문가들은 이번 전시가 해외 수출까지 지원하는 행사인만큼 HD현대가 한미 조선협력에서도 성과를 높이기 위해 노력할 것으로 보고 있다. 지난 16일 HD현대는 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표를 만나 HD현대삼호의 크레인 제조 역량을 소개하며 미국과의 협력 강화를 제안한 바 있다. 홍기용 인천대 경영학과 교수는 "현대 지국 산업에서 조선업이 민간 주도 등 문제로 힘들어진 상황에서 HD현대는 선박 잠수함 제조에 관해 역량을 갖고 있기 때문에 이번 전시는 상당한 의미가 있다"며 "다양한 기업이 함께 참여함으로써 홍보력이 강화될 것이기 때문에 입지를 넓혀 수출을 도모할 수 있는 계기가 될 것"이라고 말했다.2025-05-27 17:42:41
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밸류업 종목 첫 교체…'고려아연' 빠지고, 'JB금융' 들어가고 [이코노믹데일리] 코리아밸류업지수에 대한 첫 정기변경이 이뤄졌다. 기업가치 제고 계획을 공시한 JB금융지주가 편입된 반면 경영권 분쟁으로 주주가치를 훼손한 고려아연은 제외됐다. 27일 한국거래소는 주가지수운영위원회를 열고 코리아밸류업지수 구성종목에 대한 정기변경을 심의한 결과 코리아밸류업지수에는 27개 종목이 포함되고 32개 종목이 제외됐다. 정기변경 과정에서 밸류업지수에 △정보기술 2곳(피에스케이홀딩스·솔루스첨단소재) △산업재 7곳(현대로템·LS일렉트릭·한화시스템·효성중공업·한전기술·롯데렌탈·제룡전기) △자유소비재 5곳(강원랜드·한샘·더블유게임즈·하나투어·명신산업) △금융·부동산 2곳(삼성증권·JB금융지주) △커뮤니케이션서비스 1곳(크래프톤) △소재 3곳(금호석유화학·풍산·미원상사) △필수소비재 3곳(아모레퍼시픽·코스맥스·빙그레) △에너지 2곳(HD현대·SK가스) △헬스케어 2곳(한미사이언스·원텍) 등이 추가됐다. 반면 △정보기술 8곳(이수페타시스·LX세미콘·하나머티리얼즈·심텍·원익QnC·두산테스나·비에이치·해성디에스) △산업재 3곳(팬오션·에스에프에이·윤성에프앤씨) △자유소비재 5곳(미스토홀딩스·에스엘·한세실업·쿠쿠홈시스·골프존) △금융·부동산 2곳(현대해상·다우데이타) △커뮤니케이션서비스 2곳(엔씨소프트·에스엠) △소재 4곳(고려아연·HS효성첨단소재·나노신소재·TKG휴켐스) △필수소비재 2곳(오뚜기·콜마비앤에이치) △에너지 1곳(S-Oil) 등이 빠졌다. 거래소는 시장의 우려가 크고 밸류업 취지에 반하는 주주가치 훼손 행위에 대한 객관적인 심사 기준이 마련되면서 이번 정기 변경에서 빠졌다고 설명했다. 정기변경 이후 유가증권시장과 코스닥 시장 대비 구성종목의 시가총액 비중은 45.8%로 집계됐다. 코스피 200에는 HD현대마린솔루션, 영풍 등이 포함되고 두산퓨어셀, SK네트웍스 등이 빠지면서 8종목이 변경됐다. 코스닥 150에서는 동성화인텍, 하이젠알앤엠, 성광벤드가 들어가고 모트렉스, 다원시스, KG이니시스가 나오면서 9종목이 교체됐다. KRX 300에서는 롯데렌탈, 금호타이어, 빙그레, 대신증권 등 28 종목이 편입되고 포스코엠텍, 효성, 현대바이오, 대웅 등 27개 종목이 편출된다. 지수 구성종목 정기변경은 다음 달 13일부터 반영될 예정이다. 거래소 관계자는 "밸류업 지수에 파생전략을 가미한 연계지수 개발에 착수했고 오는 하반기 상장지수상품(ETP) 상품화할 예정"이라며 "업계 수요와 시장 상황을 고려해 추가 지수상품을 지속적으로 개발할 것"이라고 말했다.2025-05-27 17:34:26
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현대차, 제로원 3호 펀드 결성...스타트업 지원 앞장 [이코노믹데일리] 현대차그룹이 제로원 3호 펀드를 설립해 혁신 기술을 지닌 스타트업에 투자한다. 26일 현대차에 따르면 지난 21일 서울 서초구에 위치한 드림플러스 강남에서 제로원 3호 펀드 결성 총회를 열었다. 이날 행사에는 노규승 현대차그룹 제로원실 실장, 강덕범 현대차증권 IB본부 본부장 등 관계자 40명이 참석했다. '제로원'은 현대차그룹이 지난 2018년 오픈한 신개념 오픈 이노베이션 플랫폼으로 창의인재를 위한 생태계를 만들기 위해 결성했다. 앞서 현대차그룹은 지난 2018년에 100억원 규모의 1호 펀드, 지난 2021년에 805억원 규모의 2호 펀드를 조성하고 총 105개사에 투자, 200건의 그룹 협업 사례를 창출한 바 있다. 이번 제로원 3호 펀드는 1250억원 규모로 조성됐다. 현대차가 400억원, 기아가 400억원, 현대차증권이 100억원을 출자해 공동으로 기획· 운영하며 현대모비스, 현대글로비스, 현대위아, 현대로템, 현대오토에버, 현대비엔지스틸, 현대캐피탈 등 7개 그룹사도 각각 출자해 투자자로 참여했다. 현대차그룹은 이번 펀드를 통해 한국, 일본, 동남아 등 아시아 권역을 중심으로 인공지능(AI), 로봇, 수소, 사이버보안 등 현대차그룹 미래 신사업과 기술을 탐지하고 관련 초기 유망 스타트업에 투자할 전망이다. 노규승 현대차그룹 제로원실 실장은 "AI, 로보틱스, 에너지 등 혁신 기술 분야 스타트업과의 협력을 통해 계열사 간 시너지를 창출하고 미래 사업 확장에 기여하겠다"고 말했다.2025-05-26 10:32:26
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UAE 19조원 고속철 수주전 본격화…정부, 869억달러 인프라 시장 공략 [이코노믹데일리] 아랍에미리트(UAE)가 총 사업비 19조원 규모의 고속철도 건설을 추진하는 가운데 정부가 수주 지원을 위해 현지에 수주지원단을 파견했다. 국토교통부는 16일부터 19일까지 박상우 장관을 단장으로 한 수주지원단이 UAE를 방문한다고 밝혔다. 이번 지원단에는 국가철도공단, 해외건설협회, 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND), 민간기업 등이 참여한다. 중동 지역은 한국 해외건설 수주액의 절반 이상을 차지하는 핵심 시장이며 UAE는 누적 수주액 869억달러로 한국의 두 번째 수주 대상국이다. 올해 1분기 수주액은 약 24억달러로 지난해 같은 기간보다 6배 이상 증가했다. UAE는 ‘포스트 오일’ 시대에 대비해 태양광과 수소 등 신재생에너지 투자 확대와 함께 철도, 항공 등 대규모 인프라 사업을 적극 추진하고 있다. 특히 아부다비와 두바이를 연결하는 152㎞ 고속철도 사업은 시속 350㎞급으로 인프라와 시스템·차량 분야를 합쳐 총 사업비가 136억달러에 이른다. 국가철도공단, 코레일, 현대로템, 포스코이앤씨 등으로 구성된 ‘코리아팀’은 지난 2월 이 사업의 시스템 및 차량 분야 사전자격심사(PQ)를 통과했으며 정부는 이에 맞춰 본격적인 수주전에 나섰다. 박 장관은 18일 수하일 모하메드 알 마즈루이 UAE 에너지인프라부 장관과 만나 고속철도와 에너지 인프라 분야 협력 방안을 논의한다. 한국이 최근 우즈베키스탄에 고속철 차량을 첫 수출하고 모로코에 메트로를 역대 최대 규모로 공급한 사례를 소개하며 한국형 고속철의 강점을 강조할 계획이다. 수주지원단은 신재생에너지 분야에서도 협력 방안을 모색할 예정이다. UAE는 원유비축기지, 배터리 에너지 저장시스템(BESS), 복합화력발전소 등 수백억달러 규모의 발주를 추진하고 있어 국내 기업의 참여 여지가 크다. 박 장관은 17일 에미레이트 그룹 회장이자 두바이 항공청장인 아흐메드 빈 사이드 알 막툼과 만나 320억달러 규모의 알막툼국제공항 확장 사업 수주도 지원할 계획이다. 이 사업은 두바이국제공항 기능을 이전하기 위해 두바이항공청이 추진하는 핵심 국책사업으로 국내 기업들의 관심이 집중되고 있다. 박 장관은 “해외건설은 올해 진출 60주년을 맞았으며 이미 1조달러 수주 실적을 달성해 국가 경제 성장을 견인해왔다”며 “기존 화학, 발전 플랜트 중심의 수주 구조를 고속철도, 공항, 신재생에너지 등 미래 산업으로 다변화해 ‘포스트 오일’ 시대에 대비하고 올해 500억달러 수주 목표를 조기에 달성할 수 있도록 총력을 다하겠다”고 말했다.2025-04-16 14:05:27
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현대로템, 2층 전동차로 모로코 간다… 2조2027억원 규모 수주 [이코노믹데일리] 현대로템이 모로코 시장에 진출한다고 26일 밝혔다. 현대로템은 지난 25일(현지시간) 모로코 철도청으로부터 약 2조2027억원 규모의 2층 전동차 공급 사업을 수주했다. 차량의 유지보수는 모로코 철도청과의 별도 협상을 거쳐 현대로템과 한국철도공사(코레일)가 공동으로 수행할 예정이다. 모로코 시장 진출 성공에는 현대로템을 비롯한 민관 합동 '코리아 원팀'의 활약이 결정적인 역할을 했다. 지난해 박상우 국토교통부(국토부) 장관과 백원국 국토부 제2차관이 현지를 방문해 모로코 교통물류부 장관 및 철도청장을 면담했으며 국가철도공단과 코레일 관계자들도 모로코를 방문해 K-철도의 경쟁력을 알리는데 힘썼다. 특히 코레일은 유지보수 핵심 기술 확보를 원하는 모로코 철도청의 수요에 부응해 관련 기술이전, 교육훈련 등 전방위적 협력을 제안함으로써 긍정적인 평가를 받았다. 코레일은 고속차량, 전동차, 화차 등 다양한 철도차량을 운영하며 축적한 독자적인 유지보수 역량과 전문성을 보유하고 있다. 당초 이번 입찰은 유럽 경쟁국의 양허성 금융 제안으로 인해 코리아 원팀의 사업 확보를 장담할 수 없는 상황이었다. 이에 우리 정부는 대외경제협력기금(EDCF) 지원으로 수주 경쟁력을 강화해 치열한 국가대항 수주전 속에서도 K-철도의 민관 협력 수출 성과를 이뤄냈다. EDCF는 개발도상국의 산업화 및 경제발전을 지원하고 우리나라와 이들 국가와의 경제교류를 증진하기 위하여 1987년 설립된 정책기금이다. 또 외교부에서도 지난해 6월 한-아프리카 정상회의 개최 시 모로코 하원의장, 외교장관 등 고위급 인사 방한을 통해 팀 코리아로서 우리 기업 수주에 주요한 기여를 했다. 모로코 2층 전동차는 160km/h급으로 현지 최대 도시인 카사블랑카를 중심으로 주요 지역들을 연결하게 된다. 2030년 월드컵 개최를 앞둔 모로코 현지 대중교통 강화에 일조할 전망이다. 차량 일부가 현지에서 생산돼 모로코 철도산업 발전에도 기여할 수 있을 것으로 예상된다. 현대로템 관계자는 "이번 수주는 민관이 합심한 코리아 원팀의 성과이자 글로벌 시장에서 K-철도의 경쟁력이 인정받은 사례"라며 "현지 시민들은 물론 오는 2030년 월드컵 100주년 대회의 방문객들도 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 고품질의 전동차를 공급하기 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.2025-02-26 09:21:27
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현대로템, 매출 4조원 돌파..."인맥 네트워크 강화 필요" 7일(현지시간) 아랍에미리트(UAE) 아부다비에서 개막한 IDEX 2025에 꾸려진 현대로템 전시관 [사진=현대로템] [이코노믹데일리] 현대로템이 지난해 매출액 4조원을 돌파하며 호조를 보이는 가운데 중동 시장에서 입지를 강화하기 위해 중동 인맥 네트워크 강화에 적극적으로 나서야 한다는 분석이 나온다. 장원준 전북대 글로벌융합대학 교수는 "이미 10년 전부터 중동 수출을 시도해 온 데다가 사우디아라비아, 아랍에미리트(UAE) 등과 전략적 동반자로 협력하고 있어 대규모 수출이 기대된다"며 "전차, 장갑차, 무인 전력 등을 지금 당장 체결하는 건 아니더라도 대규모 국제 전시회에 꾸준히 출품하고 알리는 게 중요하다"고 말했다. 현대로템은 지난해 매출액 4조3766억원, 영업이익 4566억원을 기록했다. 이 중에서도 방산 부문 실적은 2023년 1조5781억원에서 지난해 2조3652억원으로 1년 새 7871억원 증가했다. 지난해 디펜스솔루션(방산) 부문 4분기 매출도 50% 급증했다. 이처럼 현대로템이 호실적을 이끌 수 있었던 것은 폴란드에 K2 전차를 납품하기로 협상해서다. 1차 계약을 통해 총 84대를 폴란드에 인도했고 올해 96대를 추가 납품할 예정이다. 또한 K2 전차 180대를 추가 납품하기 위한 2차 계약을 놓고 협상 중이기도 하다. 업계에서는 지금 같은 흐름대로라면 현대로템이 올해 1조원 이익을 달성할 수 있을 거란 기대가 나온다. 위경재 하나증권 연구원은 지난 7일 '자세히 보면 믿을 수 없는 호실적'이란 제목의 리포트에서 "국내 방산의 높은 수출 수익성에 대한 기저가 쌓였다"며 "현재 조건을 유지할 때 2025년 연간 영업이익은 1조197억원 정도를 넘을 수 있을 것으로 보인다"고 전망했다. 최근 현대로템은 '국제방산전시회(IDEX) 2025'에 K2 전차와 K9 자주포 등을 전시하며 중동 시장 진출 확대를 의지를 보여주고 있다. IDEX 2025는 UAE 아부다비에서 개최되는 중동 지역 최대 규모의 육·해·공 통합 방산 전시회다. 특히 현대로템은 중동 국가들의 노후 전차 교체 수요에 맞춰 전차 공급을 꾀하고 있다. 사우디아라비아, 이집트 등 중동 국가에서 대규모의 전차 교체 시장이 형성될 것으로 전망되기 때문이다. 미래에셋증권의 지난해 분석에 따르면 K2 전차 도입 가능성이 있는 국가들의 대규모 교체 수요가 존재하기 때문이다. 국가별로 보면 사우디 12조7500억원(510대), 오만 1조9750억원(79대), 이집트 9조500억원(3120대), 모로코 1조6000억원(478대) 수준이다. 전문가들은 대규모의 전시에 지속적으로 출품하고 각국과 협력을 통해 적극적인 인맥 네트워크를 구축하는 것이 중요하다고 조언한다. 황용식 세종대 경영학부 교수도 "중동 지역은 인맥 네트워크가 매우 중요한 지역이며 왕족들도 많다 보니 관계 설정을 보다 명확히 해야 한다"며 "아무래도 지정학적 리스크가 있다 보니 안보 문제에 신경 쓰면서 릴레이션십을 설정하는 것이 필수"라고 제언했다.2025-02-20 15:27:33
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현대로템, K2 전차로 아부다비 상륙…IDEX 2025 참가 [이코노믹데일리] 현대로템이 사막 기후와 지형에 특화된 K2 전차를 앞세워 중동 최대 방산 전시회에 참가한다. 현대로템은 17~21일(현지시간) 아랍에미리트(UAE) 수도 아부다비에서 개최되는 '국제방산전시회(IDEX) 2025'에 참가한다고 18일 밝혔다. IDEX는 1993년부터 격년으로 개최되는 중동 지역 최대 규모의 육·해·공 통합 방산 전시회로, 전세계 65개국 1350여개 방산 업체가 참여해 주력 제품과 기술력을 홍보한다. 이번 전시회에서 현대로템은 중동형 K2 전차와 국산 파워팩(엔진+변속기) 실물을 동시에 선보인다. 국내 4차 양산 사업부터 국산 파워팩이 적용되는 K2 전차는 앞으로 부품 조달과 수리 등 유지보수정비(MRO) 과정에서 보다 신속하게 대응할 수 있어 최적화된 운용이 가능해진다. 중동형 K2 전차는 고온의 극한 환경에서도 운용이 가능하도록 개량한 것이 특징이다. 엔진의 냉각 성능을 향상시키고 고속으로 날아오는 적의 대전차 미사일 등을 탐지·추적해 순식간에 대응탄을 발사해 파괴시키는 하드킬 능동파괴장치(APS)를 탑재하는 등 현지 운용에 요구되는 맞춤 사양을 갖췄다는 게 현대로템의 설명이다. 또 4세대 다목적 무인차량 'HR-셰르파'와 장애물개척전차, '30t급 차륜형장갑차'도 모두 사막색으로 도색된 목업 형태로 전시된다. HR-셰르파는 현대자동차그룹의 인공지능(AI) 및 자율주행, 무인화, 전동화 시스템 등 첨단 기술력이 집대성된 차세대 무인 무기체계다. 현대로템 관계자는 "이번 전시회를 통해 중동 현지에 최적화된 다양한 제품의 경쟁력을 홍보할 것"이라며 "앞으로도 K-방산의 우수한 역량과 기술력을 알리고 국가 안보와 평화 유지에 기여하겠다"고 말했다.2025-02-18 10:36:02
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![[트럼프 2기] 트럼프 당선 뒤 외국인만 웃었다…개인 마이너스](https://image.ajunews.com//content/image/2025/01/23/20250123172716335131.jpg)
트럼프 당선 뒤 '외국인'만 웃었다…'개인' 마이너스 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 백악관에 재입성했다. 트럼프 대통령이 당선된 후 두달 동안 국내 증시에서 외국인과 개인은 엇갈린 성적표를 받았다. 외국인 투자자의 순매수 상위 종목들은 높은 수익률을 기록했지만 개인은 거의 모든 종목에서 손실이 발생했다. 23일 한국거래소에 따르면 도널드 트럼프 대통령이 미국 대선에서 당선이 확정되던 작년 11월 6일(이하 한국시간)부터 이날까지 국내 주식시장(유가증권시장·코스닥) 순매수 상위 10 종목의 수익률은 외국인은 20.6%, 개인은 -7.75%로 집계됐다. 외국인의 순매수 상위 10 종목 중 8 종목의 주가가 상승했다. 외국인이 가장 많이 사들인 종목은 SK하이닉스로 1조7060억원을 매수했다. SK하이닉스는 유가증권시장에서 두 달간 19만5800원에서 21만9500원으로 12.1% 증가했다. 같은 기간 주가가 가장 급증한 종목은 한화오션으로 85.25%(2만7800원→5만1500원) 올랐다. 뒤이어 △JYP Ent 32.43% △삼성중공업 28.33% △HD현대마린솔루션 25.04% △네이버 16% △두산에너빌리티 14.12% △현대모비스 3.92% △한화에어로스페이스 -1.03% △현대로템 -10.18% 등락률을 보였다. 반면 개인은 순매수 상위 10종목 중 9종목에서 마이너스를 기록했다. 개인 순매수 종목 1위는 삼성전자(3조6166억원)가 차지했다. 삼성전자는 지난해 11월부터 5만7300원에서 5만3700원으로 6.28% 떨어졌다. 유일하게 주가가 오른 종목은 외국인도 매수한 한화오션이었다. 개인 상위 순매수 종목의 등락률은 △금양 -57.81% △포스코퓨처엠 -34.18% △삼성 SDI -22.11% △LG이노텍 -13.18% △알테오젠 -11.37% △삼성전자우 -7.53% △KB금융 -5.75% △하나금융지주 -4.53%로 나타났다. 외국인은 대외 환경 변화에 집중하며 지분을 확대했다. 특히 이달 초 열린 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES 2025'에서 인공지능(AI) 기대감이 부각되자 국내 반도체 종목인 SK하이닉스에 가장 많이 투자했다. 또 외국인 순매수 상위 종목 중 절반이 조선과 방산 업종이었다. 당시 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고 조선과 방산주가 트럼프의 수혜를 받을 것으로 예상됐다. 트럼프는 한국 조선업과 협력을 강조해 왔고 동맹국 방위비 증액을 주장하면서 경쟁력 있는 국내 기술이 주목받았기 때문이다. 반대로 개인은 대표적인 국민주라고 불리는 삼성전자와 삼성전자우를 주로 사들였다. 또 지난해 낙폭이 컸던 이차전지 종목을, 밸류업지수에 포함된 금융 종목 위주로 담았다. 낮은 수익률에 개인 투자자들의 자금 이탈은 가속화됐다. 한국거래소에 따르면 개인은 국내주식 시장에서 지난해 11월 6일 320억8300만원 순매수했지만 이달 22일 기준으로 9214억2300만원 매도 우위를 보였다. 전문가는 상반기 국내 증시에 대해 긍정적인 전망을 내놓으며 투자자들의 이탈을 막는 것이 중요하다고 설명한다. 박승영 한화투자증권 연구원은 "국내 주식시장은 오는 3~4월 수출 증가율이 반등하면서 상승세로 추세 전환할 것으로 예상한다. 주식시장은 저점을 높여가며 조정 구간을 벗어날 것이며, 2월은 작년 8월부터 시작된 조정의 끝 무렵일 것으로 본다"고 전망했다. 정여경 NH투자증권 연구원은 "한국의 기관 및 개인투자자는 국내 금융투자에서 해외 금융투자로 이동하는 움직임이 가속화됐다"며 "원화 가치 절차와 국내 자본시장의 자금 공백을 해결하기 위해서는 민간의 금융투자 자금의 급속한 유출을 막을 인센티브가 필요하다"고 제언했다.2025-01-23 18:09:07
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현대로템, 한국형 열차제어시스템… 대경선 전동차에 첫 적용 [이코노믹데일리] 현대로템은 한국철도공사(코레일)가 지난 14일부터 운행을 시작한 대경선(대구·경북선) 전동차에 '한국형 열차제어시스템(KTCS-2)'이 처음 적용됐다고 16일 밝혔다. KTCS-2는 국가 연구개발(R&D) 과제인 국내 신호 시스템 표준화 및 국산화 계획에 따라 개발됐다. 유럽연합(EU)의 열차제어시스템(ETCS) 규격을 충족하고 있어 수출도 가능한 것이 특징이다. 특히 KTCS-2는 ETCS 레벨-1, 레벨-2와 모두 호환된다. 레벨-1은 선로 중앙에 설치돼 운행 정보를 전송하는 지상 장치인 '발리스'의 전송 정보를 통한 열차 제어 방식이다. 레벨-2는 ETCS 레벨-1에 추가로 열차와 지상 설비 간 무선통신을 활용한 열차 연속 제어가 추가된 방식이다. 우선 대경선은 지상 신호 방식에 따라 레벨-1 방식으로 운영된다. 현대로템은 2012년 국토교통부가 주관한 과제에 철도기술연구원, 국가철도공단, 코레일과 함께 연구기관으로 참여했다. 이어 68개월 만인 2018년 KTCS-2의 R&D, 성능 검증, 제품 인증 등을 마쳤다. 기존에는 국산화된 철도 신호 기술이 없던 탓에 해외에서 생산된 신호 시스템에 전적으로 의존해 왔다 현대로템 관계자는 "신호 체계 표준화로 보다 쾌적한 철도 이용이 가능할 수 있도록 국산 신호 시스템 운영에 힘쓰겠다"고 말했다.2024-12-16 16:22:10
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