검색결과 총 49건
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대한항공·아시아나 통합 본궤도…메가 캐리어 시대 개막
[이코노믹데일리] 대한항공과 아시아나항공의 통합 경영 체제가 운영 단계에 진입했다. 기업결합 승인과 지분 편입이 마무리되면서 브랜드·조직·시스템 통합이 실제 운항체계로 이어지고 있으며, 확대된 기단과 좌석공급, 노선 구조는 장거리 전략과 수익성 개선의 시험대에 오른 상태다. 다만 마일리지 통합 보완 요구, 공급 유지 의무 위반 제재, 동맹 재편 등 미해결 과제가 남아 있어 외형 확대가 실질 경쟁력과 서비스 품질로 연결될지는 지켜봐야 할 대목이다. ◆ 통합 실행 단계 전환…브랜드·운항·시스템 정비 핵심 대한항공은 지난 2024년 말 아시아나 지분 63.88%를 취득한 이후 편입 절차를 마무리했다. 지난해 발표한 기업가치제고계획에서는 통합 후 매출 23조원 이상, 120개 이상 도시 취항, 기단 230여대 운영, ASK 55% 증가가 가능할 것으로 제시됐다. 시장에서는 이를 기반으로 연간 3000억원가량의 시너지가 발생할 것으로 전망하고 있다. 통합 이후 대한항공은 미주·유럽 장거리 노선 공급 확대를 기반으로 RASK(단위좌석당 수익) 개선을 목표로 하고 있다. 지난해 추진된 보잉 중대형기 103대 도입 계획 역시 인천 허브 경쟁력 강화를 위한 공급 기반 확장 전략으로 해석된다. 브랜드 통합 절차도 병행되고 있다. 대한항공은 새로운 도색·CI를 공개했고, 아시아나는 일정 기간 브랜드를 유지한 뒤 2026~2027년 사이 대한항공 단일 브랜드 체제로 편입될 예정이다. 시각적 통합 완료 시점에 따라 기내 서비스, 좌석 구성, 승무원 배치가 표준화되면 통합 운영 효율이 높아질 것으로 보인다. 통합은 LCC(저비용항공사) 재편 작업과도 연결된다. 대한항공은 진에어를 자회사로 두고 있고, 아시아나는 에어부산·에어서울을 거느리고 있는 만큼 LCC(저비용항공사) 구조 역시 통합 범위에 포함된다. 그룹 내부 LCC 3사는 단일 법인 통합이 추진되고 있으며 계획대로 진행될 경우 진에어를 중심으로 한 통합 LCC가 50대 후반 기단을 보유한 국내 최대 규모로 재편될 가능성이 있다. 이 경우 대한항공 본체가 장거리·프리미엄 노선을 맡고, 통합 LCC는 단거리·가격 민감 수요를 담당하는 형태로 역할이 분리된다. 중복 노선 조정과 공급 효율화는 단가 및 수익성 관리 여지를 넓히는 요인이 될 전망이다. 인천공항 허브 전략도 가시권에 들어왔다. 아시아나가 오는 14일부터 제2터미널로 이전하면 두 대형 항공사의 체크인·환승·수하물 연결이 단일 터미널에서 운영된다. 환승 동선이 짧아지고 운영 효율이 높아지면서 허브 경쟁력 제고가 예상되며, 슬롯이 제한된 환경에서는 통합 운영표 안정화 속도가 장거리 전략의 성패를 좌우할 변수로 꼽힌다. ◆ 규제·고객 체감은 숙제로…수익성·운영 안전성 관건 운영 통합은 진행되고 있지만 핵심 과제는 여전히 남아 있다. 공정거래위원회는 지난달 대한항공에 아시아나와의 통합을 전제로 마련한 마일리지 통합안을 보완해 한 달 이내에 다시 제출하라고 명령했다. 마일리지를 이용한 보너스 좌석과 좌석승급 서비스의 공급 관리 방안을 중심으로, 소멸 마일리지를 줄이고 사용처를 확대하는 방향으로 소비자 편익을 강화하라는 취지다. 보완안이 확정되기 전까지는 기존 제도와 통합안 사이의 과도기가 불가피하며, 전환 과정에서 이용자가 체감하는 마일리지 가치가 향후 통합 평가의 핵심 지표가 될 것이라는 관측이 나온다. 공급 유지 의무도 변수다. 두 회사는 기업결합 승인 당시 2019년 대비 공급좌석 수를 90% 이상 유지하기로 약속했지만, 인천–프랑크푸르트 노선에서 좌석 공급을 약 69.5% 수준으로 줄여 공정위로부터 총 64억6000만원의 이행강제금을 부과받았다. 이는 통합 항공사가 시장 점유율 확대를 명분으로 공급을 조정하거나 단기적으로 운임을 올리는 데 규제상 제약이 존재함을 의미하며, 장거리 공급 재배치와 수익성 개선을 위해 규제와 시장 사이의 균형을 전제로 한 운영 전략이 필요하다는 점을 보여준다. 동맹 재편도 주요 변수다. 아시아나는 대한항공 자회사 편입에 따라 스타얼라이언스 탈퇴가 예정됐으며 시점은 확정되지 않았다. 이후 대한항공 중심의 스카이팀 체계가 강화될 가능성이 거론된다. 스타얼라이언스 탈퇴는 제휴 노선·환승 연계·마일리지 사용처가 변경되는 구조 조정을 의미하며, 기존 스타얼라이언스 환승 이용객은 파트너사 라우팅 선택지가 줄어들 가능성이 있다. 반면 대한항공은 델타·AF-KLM 등 스카이팀 기반의 조인트벤처 확장이 용이해지고, 미주·유럽 장거리 허브 연결 전략을 강화할 수 있다. 동맹 변경이 네트워크 경쟁력 확대의 기회로 작용할지, 또는 기존 아시아나 고객 이탈·마일리지 전환 부담으로 남을지가 향후 평가 기준이 될 것으로 보인다.
2026-01-03 09:01:00
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삼성전자, CES 2026서 '삼성 기술 포럼' 개최…4개 세션 운영
[이코노믹데일리] 삼성전자가 내년 1월 미국 라스베이거스에서 개최되는 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2026'에서 '삼성 기술 포럼(Samsung Tech Forum)'을 열고 최신 산업 트렌드와 기술 혁신 방향을 제시한다. 22일 삼성전자에 따르면 삼성 기술 포럼은 1월 5~6일(현지시간) 양일간 윈 호텔에 마련된 삼성전자 단독 전시관에서 진행된다. 이번 포럼은 AI, 가전, 서비스, 디자인을 주제로 총 4개 세션으로 구성되며 각 분야 전문가들이 참여하는 패널 토론 형식으로 운영된다. 삼성전자 내부 전문가는 물론 협력사, 학계, 언론, 애널리스트 등이 토론자로 나선다. 첫 번째 세션 '효과적인 AI 서비스를 위한 개방형 생태계'는 1월 5일 오전 9시 열린다. 삼성전자 DA 사업부 최윤호 프로(HCA 의장)를 비롯한 스마트홈 협력사 최고경영자(CEO)들이 참여해 일상에서 실질적인 혁신을 가져오는 스마트홈 기술과 산업 간 협업 필요성을 논의한다. 두 번째 세션 'AI 시대의 보안과 개인정보보호'는 같은 날 오후 2시 진행된다. 삼성전자 AI플랫폼센터 백신철 그룹장을 포함한 보안 전문가들이 개인의 일상을 보호하는 보안 기술의 중요성과 작동 원리를 집중 조명한다. 세 번째 세션 '스트리밍 서비스를 통한 TV 시청 경험 재정의'는 오후 4시 개최된다. 삼성전자 VD 사업부 새렉 브로드스키 상무와 TV·엔터테인먼트 분야 리더들이 모여 FAST(Free Ad-supported Streaming TV), 크리에이터 주도 채널 등 차세대 스트리밍 서비스의 미래 전망을 공유한다. 마지막 네 번째 세션 '인간 중심의 기술 디자인'은 1월 6일 오후 1시 열린다. 삼성전자 DX부문 최고 디자인 책임자 마우로 포르치니 사장과 글로벌 디자인 리더들이 AI, 창의성, 새로운 소재를 활용한 사람 중심 디자인 전환 방향을 논의한다. 삼성전자는 이번 기술 포럼을 통해 글로벌 IT·가전 업계에서의 리더십을 한층 강화하고 파트너사 및 전문가들과의 협력 네트워크를 확대할 계획이다. 또 CES 2026 기간 중인 1월 4~7일 '더 퍼스트룩(The First Look)' 행사도 개최해 삼성전자의 AI 비전과 사업 전략이 공개될 예정이다.
2025-12-22 09:49:56
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삼성 스마트싱스, 매터 1.5 카메라 표준 업계 최초 도입
[이코노믹데일리] 삼성전자는 자사 스마트 홈 플랫폼 스마트싱스(SmartThings)에 매터(Matter) 1.5 기반 카메라 표준을 업계 최초로 적용한다고 19일 밝혔다. 매터는 글로벌 표준 단체 CSA(Connectivity Standards Alliance)가 스마트 홈 기기 간 호환성 강화를 위해 제정한 연결 표준이다. 스마트싱스는 기존에 지원하던 조명, 도어록, 스위치, 각종 센서에 이어 카메라까지 매터 기반으로 지원하게 됐다. 이로써 스마트 홈 플랫폼 중 가장 광범위한 매터 호환 기기를 제공하는 플랫폼으로 자리매김했다. 매터 1.5의 카메라 표준 적용 업데이트는 12월 말부터 단계적으로 실시된다. 매터 1.5 카메라 표준은 실내외 보안용, 비디오 도어벨 등 여러 종류의 카메라를 포괄한다. 주요 기능으로는 실시간 영상 스트리밍, 양방향 음성 통화, 움직임 감지 알림, 이벤트 영상 보관, 팬·틸트·줌 조작 등이 있다. 카메라를 스마트싱스와 연동하면 외출 중 집 안팎을 모니터링하거나 반려동물 상태를 확인해 원격 조치를 취하는 등 보다 안전하고 편리한 스마트 홈 환경을 만들 수 있다. 이번 업데이트로 카메라 제조사들은 개별 API를 따로 개발할 필요 없이 매터 SDK를 활용해 스마트싱스 호환 제품을 쉽게 출시할 수 있게 됐다. 소비자 입장에서는 선택 가능한 카메라 제품군이 대폭 늘어나는 효과가 있다. 삼성전자는 아카라(Aqara), 알로(Arlo), 휴(Hue), 링(Ring) 등 글로벌 IoT 업체들과 협력해 다양한 카메라 제품을 제공해왔다. 현재 아카라, 이브(Eve), 울티캠(Ulticam) 등과 함께 매터 표준 카메라를 개발 중이며 제품은 내년 3월경 순차 출시될 계획이다. 정재연 삼성전자 AI 플랫폼 센터 부사장은 "스마트싱스는 여러 브랜드와 통신 방식의 제품·서비스를 하나로 연결해 통합된 사용자 경험을 제공한다"며 "고객 경험 개선을 위해 매터를 포함한 산업 표준 협력을 계속 확대해나갈 것"이라고 전했다. 스마트싱스는 개방형 플랫폼 전략을 바탕으로 전 세계 파트너사들과 협력을 확대하고 있다. WWST(Works With SmartThings) 인증 프로그램을 통해 390개 이상의 파트너사, 4700종 이상의 기기를 지원 중이며 매터 1.5를 가장 신속하게 도입해 58종의 매터 호환 기기를 보급하고 있다. 한편, 삼성전자는 내년 1월 미국 라스베이거스 CES 2026에서 '더 퍼스트룩' 행사를 열고 스마트싱스의 차별화된 AI 경험을 공개할 예정이다.
2025-12-19 09:55:55
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