2025.05.03 토요일
검색
'제강' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
![[데일리 증권 브리프] 하나증권, 상반기 채용연계형 인턴십 프로그램 접수 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/23/20250423111635149859.jpg)
하나증권, '상반기 채용연계형 인턴십 프로그램' 접수 外 [이코노믹데일리] 하나증권이 다음 달 2일까지 '2025년 상반기 채용 연계형 인턴십 프로그램' 지원자를 모집한다고 23일 밝혔다. 인턴십 모집 부문은 해외주식 영업과 리서치 부문으로, 합격자는 8주간 프로그램을 수료 후 계약직 직원으로 채용된다. 합격자에 한해 정규직 전환 기회가 부여된다. 채용 관련 자세한 내용은 하나증권 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다. 하나증권 관계자는 "이번 인턴십은 글로벌 금융 시장에 대한 이해를 심화하고 실무 역량을 키울 수 있는 좋은 기회가 될 것"이라며 "미래 금융 시장을 선도할 열정적인 인재들의 많은 지원을 기대한다"고 말했다. 삼성증권, 트롯 뮤비 '우상향 인생' 조회수 100만 돌파 삼성증권이 공식 유튜브 채널에 게시한 트롯 뮤직비디오 '우상향 인생' 조회수가 100만회를 넘어섰다고 밝혔다. 우상향 인생은 변동성이 높은 시장에서 투자에 지친 이들에게 위로와 공감 메시지를 전달하고자 기획된 프로젝트로 이번 곡은 전 과정에 인공지능(AI) 기술을 활용했다. 삼성증권이 분석한 자료에 따르면 전체 조회수 중 약 77%가 MZ세대로 나타났다. 삼성증권 관계자는 "앞으로도 고객과 친근하게 소통할 수 있는 다양한 방식의 콘텐츠를 지속적으로 선보일 예정"이라며 "음악을 매개로 긍정적인 투자 문화를 확산시켜 나가겠다" 말했다. 유안타증권, EDC Korea 2025' 스폰서 참가 유안타증권이 오는 25~26일 인천 영종도 인스파이어 리조트에서 개최되는 일렉트로닉댄스뮤직(EDM) 페스티벌 'EDC KOREA 2025(Electric Daisy Carnival Korea 2025)'에 스폰서로 참가한다. 유안타증권은 페스티벌 현장에서 스폰서 존을 마련해 이벤트와 경품 행사를 운영한다. 김수용 유안타증권 디지털전략본부장은 "유안타증권은 젊은 세대가 익숙한 공간과 경험속에서 자연스럽게 금융을 접할 수 있는 새로운 기회를 만들어 보고자 이번 스폰서십 참여를 결정했다"고 전했다. 한양증권, 브랜드북 'THE SEVEN YEAR' 출판 한양증권이 지난 7년간 변화 과정을 담은 첫 번째 공식 브랜드북 'THE SEVEN YEAR'을 출간했다. 브랜드북은 △공간은 문화를 만든다 △문화는 변화를 이끈다 △변화는 가치를 높인다 등으로 구성됐다. 임재택 한양증권 대표이사는 "이번 브랜드북은 한양증권이 지난 7년간 이뤄낸 변화와 혁신의 궤적을 집약한 기록”이라며 "우리가 지켜온 철학과 도전의 과정들이 지속 가능한 성장을 꿈꾸는 모든 이들에게 작은 용기와 영감으로 이어지길 바란다"고 설명했다. KB증권, '위기임산부 대상 기부금 전달식' 실시 KB증권이 전날 서울 여의도 본사에서 위기임산부 대상 기부금 전달식을 열고 기부금 1억원을 전달했다. 기부금은 위기임산부 상담 과정에 필요한 생계비, 주거비, 의료비 등 긴급 생활지원비와 출산 후 양육과 돌봄에 필요한 비용에 사용될 예정이다. 김성현 KB증권 대표이사는 "위기임산부에 대한 지원을 통해 사회적으로 저출생에 대한 관심이 더욱 확대되기를 바라고, 앞으로도 KB증권은 우리 사회의 도움이 필요한 곳을 찾아 기업의 사회적 책임을 다하도록 하겠다"고 밝혔다. NH투자증권, 30일 '100세시대 아카데미 실시' NH투자증권 100세시대연구소가 오는 30일 오후 3시부터 유튜브서 실시간으로 공개형 생애자산관리 교육프로그램 '100세시대 아카데미'를 개최한다. 아카데미에서는 '말투만 바꿨을 뿐인데' 저자 김민성 작가가 명사 특강을 맡아 효과적인 대화법에 대해 강연한다. 사전 참가 신청이 필수이며 참가비는 무료다. 한투운용, 주주가치 ETF 2종 순자산액 600억 경신 한국투자신탁운용의 'ACE 주주환원가치주액티브 상장지수펀드(ETF)와 'ACE 라이프자산주주가치액티브 ETF' 순자산액 규모가 전날 기준 657억원으로 집계됐다. ACE 주주환원가치주액티브 ETF 편입종목 상위권에는 △세아제강지주 △영원무역홀딩스 △더블유게임즈 △세아제강 등이, ACE 라이프자산주주가치액티브 ETF에는 △DN오토모티브 △오리온 △BNK금융지주 △한국금융지주 등이 편입돼 있다. 남용수 한국투자신탁운용 ETF운용본부장은 "코리아 디스카운트 해소를 위한 시장의 움직임이 본격화하고 있는 만큼 2종 ETF를 주목할 만하다"고 강조했다.2025-04-23 12:21:21
-
럭스틸, 예술이 되다…동국제강, 서울비엔날레 건축 소재 후원 [이코노믹데일리] 동국제강그룹이 14일 서울 시청에서 서울시와 ‘제 5회 서울도시건축비엔날레 성공적 개최를 위한 업무협약식’을 갖고 ‘2025년 제 5회 서울도시건축비엔날레 성공적 추진을 위한 후원 및 협찬 업무협약’을 체결했다고 15일 밝혔다. 동국제강은 ‘2025년 제5회 서울도시건축비엔날레’의 성공적인 개최를 위해 건축 자재 후원사로 참여한다. 럭스틸을 활용한 메인 조형물 제작을 통해 ‘사람을 위한 건축’이라는 행사 주제를 구현한다는 계획이다. 서울도시건축비엔날레는 서울시가 2017년부터 격년으로 주최해 온 국제 행사다. 이번에는 ‘매력 도시, 사람을 위한 건축’을 주제로 오는 9월부터 2개월간 열린송현녹지광장에서 개최될 예정이다. 세계적 디자이너 토마스 헤더윅이 총감독을 맡았다. 동국제강은 토마스 헤더윅 총감독이 석재나 목재를 대체할 수 있는 친환경 소재이면서 30년 이상의 내구성을 갖춘 럭스틸을 조형물 외벽 전체 소재로 채택됐다고 전했다. 해당 조형물은 한국에서 헤더윅이 처음 선보이는 대형 건축 조형물로 총 면적이 4160㎡(높이 16m, 폭 90m)에 이르며 곡선형 디자인이 적용된다. 조형물 시공에는 동국씨엠의 디지털 프린팅 기술과 아주스틸의 ‘아텍스 빅픽처’ 기술도 적용된다. 디지털 프린팅은 철 표면에 사진처럼 정밀한 이미지를 구현하는 기술이며, 아텍스 빅픽처는 고화질 이미지를 원하는 크기로 확장해 패널 사이즈에 맞춰 연속 인쇄하는 기술이다. 장세욱 동국제강그룹 부회장은 협약식에서 “동국제강그룹의 건축 소재 역량을 바탕으로 헤더윅 총감독의 구상을 120% 실현할 수 있도록 지원할 것”이라며 “이번 협업은 단순한 제품 공급을 넘어 문화 발전에 기여한다는 기업 철학과도 부합한다”고 말했다.2025-04-15 16:40:40
-
동국씨엠, 호주 멜버른에 사무소 개소…대양주 거점 확보 [이코노믹데일리] 동국제강그룹 계열사 동국씨엠이 10일(현지시간) 호주 멜버른에 현지 사무소를 공식 개소했다. 이번 호주 사무소는 미국, 일본, 멕시코, 인도, 태국, 베트남, 독일에 이은 8번째 해외 거점이다. 대양주 지역은 동국씨엠의 컬러강판 브랜드 ‘럭스틸’을 중심으로 한 컬러강판 수출에서 전체 수출의 20%를 차지한다는 게 회사 측 설명이다. 동국씨엠은 지난 2015년 첫 진출 이후 현지 수요 증가에 따라 수출 물량이 5배 이상 증가했다고 설명했다. 이번 호주 사무소 설립은 지난해 7월부터 본격적으로 시작된 호주 시장 재검토 및 현지 수요 조사 결과에 따른 것이다. 동국씨엠은 고급 건축 내외장재에 대한 수요가 확인되면서 ‘2032 브리즈번 올림픽’ 등 중장기 수요 확대를 고려해 현지 거점 확보를 결정했다고 전했다. 새롭게 문을 연 사무소는 멜버른 중심업무지구(CBD)에 위치한다. 인근에 현지 제조업체와 주요 고객사가 밀집해 있어 영업 활동에 유리한 입지 조건을 갖췄다. 또 코일센터, 롤포밍 업체가 위치한 산업공단과도 차량으로 30분 거리에 있어 물류 효율성을 갖추고 있다. 동국씨엠은 이번 호주 사무소 개소를 통해 한국에서만 생산 가능한 프리미엄 컬러강판 ‘럭스틸’을 앞세워 대양주 고급 건축 수요를 적극 공략할 계획이다. 개소식에는 김진영 동국씨엠 영업실장과 현지 주요 고객사 관계자 등 약 20명이 참석했으며, 행사 현장에서는 ‘DK 컬러 비전 2030’ 전략이 소개됐다. 김진영 동국씨엠 영업실장은 “통상 환경 변화 속 수출 전략 다변화를 위해 현지 거점 확보는 필수적”이라며 “적극적인 영업활동을 통해 한국만이 생산 가능한 특화 상품 럭스틸에 대한 인지도를 높이고 다품종 소량생산 수요 맞춤형 컬러강판으로 신수요를 창출해 갈 계획”이라라고 말했다.2025-04-11 12:34:32
-
![[임효진의 철두철미] 트럼프발 철강 관세 정면돌파…국내 철강업계, 美 현지 공장 확대](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/04/20250404144640668623.jpg)
트럼프발 철강 관세 '정면돌파'…국내 철강업계, 美 현지 공장 확대 [이코노믹데일리] 미국의 철강 관세 장벽이 본격화되면서 국내 철강업계가 현지 생산기지 확대에 속도를 내고 있다. 트럼프 행정부의 보호무역 기조가 강화되는 가운데 미국 시장을 놓칠 경우 실적 타격이 불가피하다는 판단에서다. 다만 신규 공장 완공까지 시간이 필요한 만큼 단기적인 수출 차질은 피하기 어려울 것으로 전망된다. 3일 철강업계에 따르면 현대제철은 미국 루이지애나주에 총 58억 달러(약 8조5080억원)를 들여 전기로 일관 제철소를 건설할 계획이다. 이 공장은 원료부터 제품 생산까지 하나의 공장에서 이뤄지는 미국 최초의 전기로 일관 제철소로 연간 270만톤(t)의 생산 능력을 갖추게 된다. 현대제철은 이를 통해 미국 내 자동차 강판 공급의 현지화를 실현한다는 방침이다. 세아그룹 역시 텍사스주에 연간 6000t 규모의 특수합금 공장을 짓고 있다. 포스코도 미국 내 상공정 투자 가능성을 검토 중인 것으로 알려졌다. 상공정은 철광석을 녹여 쇳물을 만드는 제철 초기 단계로 현지 생산 체계를 구축할 수 있는 핵심 공정이다. 이번 투자는 미국 시장에 대응하기 위한 생존 전략의 일환이다. 트럼프 행정부는 지난달 12일부터 한국산 철강 제품에 품목별로 25% 관세를 부과하고 있다. 미국 시장이 향후 철강사들의 수혜처가 될 것이란 기대도 투자하는 이유로 꼽힌다. 지난해 기준 전체 철강 수출에서 미국이 차지하는 비중은 약 13%로 수출액은 29억 달러에 달한다. 특히 미국 내 철강 가격이 높아 다른 지역보다 높은 마진을 기대할 수 있다. 문제는 당장은 관세 장벽에 따른 수출 감소가 불가피하다는 점이다. 현대제철의 미국 제철소는 오는 2029년, 세아그룹의 공장은 2026년 가동을 목표로 하고 있다. 철강업계가 당장의 정책 대응보다는 장기적인 시장 점유율 확대와 현지 조달 체계 구축에 집중하는 이유다. 현대제철은 향후 미국 내 현대차·기아 공장에 자동차 강판을 직접 공급하며 공급망 내재화를 실현할 계획이다. 세아제강은 항공우주 산업용 고부가 제품인 특수합금의 꾸준한 수요가 실적 개선에 기여할 것으로 보고 있다. 철강업계 관계자는 “현지 공장의 필요성은 트럼프 정부의 관세 정책과 관계없이 꾸준히 제기돼 왔다”면서도 “향후 행정부가 관세 정책을 지속하거나 강화할 경우 추가 투자로 생산량을 늘리는 방안도 검토될 수 있다”고 말했다.2025-04-05 08:00:00
-
동국제강, 국내 철강업계 최초 전 제품군 '저탄소 제품 인증' 획득 [이코노믹데일리] 동국제강이 국내 철강업계 최초로 생산 전 제품군에 대해 환경부의 ‘저탄소 제품 인증’을 획득했다. 동국제강은 철근·형강·후판 등 주요 생산 제품 전반에 대해 환경부 산하 한국환경산업기술원이 부여하는 저탄소 제품 인증을 취득했다고 3일 밝혔다. 저탄소 제품 인증은 취득 제품 중 탄소 배출량이 동종 제품 평균 배출보다 낮다는 사실이 증명될 경우 취득할 수 있다. 이를 통해 ‘녹색제품’으로 인정받는다. 환경부 산하 한국환경산업기술원이 환경성적표지(EPD) 인증을 취득한 제품을 대상으로 심사한다. 이번 인증은 2023년 6월 동국홀딩스로부터 분할 출범한 동국제강이 친환경 철강사로 전환하기 위해 추진해온 전략의 일환이다. 출범과 동시에 구성된 ‘친환경인증 취득 추진 TF’는 본사 및 사업장 전반에서 인증 준비를 진행해왔다. 유럽·미국·국내 EPD 인증에 이어 이번 환경부 인증까지 획득하면서 당초 설정한 2년 내 인증 완료 목표를 3개월 빨리 달성했다. 동국제강은 “해당 제품들이 ‘녹색제품 구매 촉진에 관한 법률’에 따라 공공기관의 의무 구매 대상이 되는 만큼 판매 확대가 기대된다”며 “이번 인증을 계기로 글로벌 저탄소 철강재 시장에서도 경쟁력을 강화할 계획”이라고 전했다.2025-04-03 14:05:10
-
동국제강, 주총서 '내실 강화' 전략 발표…최저 배당 기준 신설 [이코노믹데일리] 동국제강그룹의 동국제강이 24일 서울 중구 본사 페럼타워 페럼홀에서 제2기 정기 주주총회를 개최하고 주요 경영 현황과 향후 전략을 발표했다. 주총에서는 감사보고, 영업보고, 내부회계관리제도 운영실태 보고에 이어 재무제표 승인, 정관 일부 변경, 이사 및 감사위원 선임, 이사 보수 한도 승인 등 총 7건의 안건이 상정됐고 모두 원안대로 통과됐다. 이 자리에서 최삼영 대표는 “지난해 동국제강은 매출 3조 5275억원, 영업이익 1025억원, 순이익 348억원을 기록했다”며 “수요 침체와 대내외 변수 속에서도 재고자산 축소, 가동 최적화, 원가 개선 등을 통해 실적 하락을 방어했다”고 말했다. 특히 경영 악화 속에서도 재무안정성을 강화해 부채비율을 분할 직후 121%에서 88%로 개선한 점을 강조했다. 올해의 전략으로는 △저가 수입 철강재 대응 △수출 역량 강화 △신제품 개발 등을 제시했다. 핵심은 ‘내실 강화’다. 이에 따라 반덤핑 대응, 수출 조직 확대, 유리섬유철근, 용접형강 등 제품 및 시장 대응 전략이 추진될 예정이다. 배당 정책도 눈에 띈다. 동국제강은 주당 현금배당 300원을 확정했다. 중간배당을 포함하면 주당 총 600원을 지급하게 된다. 특히 배당 예측 가능성을 높이기 위해 최저 배당 기준을 기존의 ‘국고채 1년물 금리’에서 고정된 값인 ‘주당 400원’으로 변경했다. 금리 변동성이 커진 최근 금융 시장 상황을 반영한 조치다. 한편 최삼영 사장이 사내이사로, 곽진수 전무가 신규 사내이사로 선임됐다. 회사 측은 “곽 전무는 불확실한 시장 환경에서도 전략 수립과 수익성 확보 경험이 풍부한 전문가로 중장기 비전을 실행할 적임자”라고 설명했다.2025-03-24 14:57:34
-
트럼프發 관세 폭탄 D-1…주춤한 철강株 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령의 철강·알루미늄 25% 관세 부과를 하루 앞두고 국내 철강 종목들이 하락세를 보였다. 11일 한국거래소에 따르면 포스코홀딩스는 전일 대비 4.51%p 하락한 29만6500원에 거래를 마쳤다. 이날 △현대제철 2만8450원(4.05%p) △세아베스틸지주 2만500원(2.84%p) △동국홀딩스 7590원(1.56%p) △동국제강 9550원(1.15%p) 등 다른 철강산업 종목들도 하락세를 보였다. 지난주 미국 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업과 중국의 철강 생산 감축 계획으로 철강 관련주들이 상승했지만 다시 감소세를 보인 것이다. 한국은 대미 철강 수출 물량 263만t에 대해 무관세 혜택을 받아왔다. 하지만 오는 12일부터 트럼프 대통령 관세 부과로 수출 감소와 가격 경쟁력 약화가 우려되고 있다. 지난 9일(현지시간) 하워드 러트닉 미국 상무부 장관은 NBC 뉴스와의 인터뷰에서 "오는 12일 철강·알루미늄에 대한 25% 관세 부과가 일정대로 진행된다"고 밝혔다. 반면 아직 국내 철강 업체들의 경쟁력 감소를 우려하기엔 이른 것으로도 분석된다. 중국 경기 부양책과 철강 감산 기대감으로 국내 철강 업체들의 주가 상승도 있을 것으로 보이기 때문이다. 이유진 유진투자증권 연구원은 "중국 철강 생산 감소는 글로벌 철강 시장에 긍정적 영향을 미칠 수 있으며 이는 한국 철강업계의 실적 개선에 기여할 수 있다"라고 설명했다. 또한 국내 철강사들은 장기적인 관점에서 철강 수요를 위해 연구를 하는 중이다. 포스코홀딩스는 리튬 자산 확보와 인도 상공정(일관밀) 진출에 나서고 있으며 현대제철은 미국 제철소 건립을 검토하고 있는 상황이다. 이 연구원은 "국제 질서 변화에 따라 주요 금속 원료를 확보하고 경제적으로는 비효율적이지만 주요 생산 기지를 확보하는 업체들의 장기적 수혜가 있을 것"이라고 전망했다.2025-03-11 18:12:26
-
동국씨엠, 반덤핑 제소 결정… "중국산 저가 공세에 경쟁력 훼손" [이코노믹데일리] 동국제강그룹 도금·컬러강판 전문회사 동국씨엠이 건축용 중국산 컬러강판·도금강판에 대한 반덤핑 제소를 결정했다고 27일 밝혔다. 동국씨엠은 저가형 중국산 도금·컬러강판의 무분별한 국내 유입이 프리미엄화-차별화에 노력하는 국내업체 발전을 저해하며, 내수 시장 가격을 왜곡하고 기준 미달 제품으로 국민 주거 안전을 위협하는 점을 우려해 건축용 도금·컬러강판 국내 최대 생산자로서 동종업계와 힘을 합쳐 제소를 추진하기로 결정했다고 전했다. 건축용 컬러강판·도금강판 저가재는 단색 샌드위치 패널로 공장·창고에 쓰이고 고가재는 디자인과 기능을 갖춰 지붕·내벽·외벽·간판 등 건축 내외장재로 사용된다. 컬러강판·도금강판의 내수 시장 규모는 지난해 기준 연 280만톤(t) 수준이다. 현금으로 환산하면 약 3조원 규모다. 그 중 수입산은 100만t을 차지한다. 수입 중 중국산 비중은 90%다. 원래 한국은 세계 시장에서 컬러강판·도금강판 프리미엄화를 주도하는 나라였다. 동국제강이 개발한 프리미엄 컬러강판 브랜드 ‘럭스틸’ 등이 대표적이다. 국내에서는 동국씨엠·세아씨엠·KG스틸 등이 생산한다. 국내 업체들은은 모두 강판에 디자인과 기술을 접목해 색과 기능을 부여함으로 차별화 강점을 가질 것으로 판단해 수년간 투자를 거쳐 ‘소품종 다량 생산’ 위주 양산형 철강사에서 ‘다품종 소량생산’ 프리미엄 철강사로 성장해 왔다. 동국씨엠은 글로벌 시장에서 타국 철강사와 경쟁하며 성장해야 할 프리미엄 컬러강판·도금강판 제조사의 터전인 내수 시장이 수입 중국산 컬러강판·도금강판 난립으로 성장 동력을 차츰 잃어갈 수 있음을 우려해 무역 규제를 통한 시장 방어가 절실한 상황이라 호소했다. 동국씨엠은 “저가 수입산 급증으로 2024년 동국씨엠 내수 기준 영업이익은 전년대비 건축용 도금강판에서 -84.0%, 건축용 컬러강판에서 -24.0%를 기록했다”며 “실질적 피해가 가시화되고 있다”고 말했다.2025-02-27 14:38:01
-
![[임효진의 철두철미] 정부, 중국산 후판에 최대 38% 관세… 철강·조선업 희비 엇갈려](https://image.ajunews.com//content/image/2025/02/21/20250221105230721536.jpg)
정부, 중국산 후판에 최대 38% 관세… 철강·조선업 희비 엇갈려 [이코노믹데일리] 산업통상자원부 무역위원회는 20일 중국산 후판에 대한 예비 결과 덤핑 사실과 국내 산업의 피해를 추정할 근거가 있다고 예비 판정하고 27.91~38.02% 잠정 덤핑 방지 관세 부과를 기획재정부 장관에게 건의하기로 했다. 이에 따라 중국산 후판의 저가 공세로 한국산 제품의 판매 감소로 생산량 조절에 들어갔던 철강사들이 시장이 정상화되는 계기가 되길 바란다며 기대감을 드러내고 있다. 반면 후판을 구매해 선박을 짓는 조선업계는 철강 가격이 오르면서 선박의 원가 경쟁력이 약화할 수 있다고 우려하고 있다. 후판은 두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판을 말한다. 국내 유통량의 절반 이상이 선박 제조용으로 쓰이고 나머지는 교량과 플랜트 등 건설 자재로 주로 쓰인다. 중국산 후판 가격은 국산에 비해 30∼40% 안팎 저렴한 것으로 알려졌다. 이날 무역위가 최대 38%의 잠정 덤핑 방지 관세 부과를 결정한 것도 이 같은 이유에서다. 국내에서는 포스코, 현대제철, 동국제강 등 철강사가 후판을 생산한다. 업계 1위 포스코는 포항제철소와 광양제철소에 각각 340만t, 250만t 규모의 후판 생산 능력을 갖추고 있다. 포스코는 2023년 기준 해외 공장을 포함해 총 660만t의 후판을 생산했으며 지난해에는 3분기까지 485만t을 생산했다. 한 철강사 관계자는 "중국산 후판 공급 과잉으로 국내 시장에 저가 자재가 범람하면서 후판 가격을 같이 떨어뜨려 국내 업계도 치킨 게임을 벌이며 수익이 악화해 힘든 시기를 보내고 있다"며 "이번 조치로 가격을 이유로 중국산을 쓰던 수요 기업들이 비슷한 가격이면 국산을 쓰겠다며 다시 주문을 돌릴 가능성이 생겼다"고 말했다. 반면 조선업계는 철강업계 입장은 이해한다면서도 후판 가격 인상을 우려하고 있다. 국내 대형 조선 업체들의 중국산 후판 사용량은 전체의 20% 수준이고 중소 조선사들의 경우 비용 절감을 위해 중국산 후판을 주로 사용하는데 사용 비중은 50∼70%에 이르는 것으로 파악된다. 조선업계 전문가는 "후판은 선박 제조 원가의 20%를 차지하고 있어 수익성과 직결된다"며 "반덤핑 관세로 중장기적으로 후판 가격 상승이 예상되며 이는 중국과 경쟁해야 하는 국내 조선사들의 원가 경쟁력 저하로 이어질 것"이라고 전망했다.2025-02-22 06:00:00
-
과거의 그림자 딛고, IT-엔터테인먼트 기업 품에 안은 한경협 [이코노믹데일리] 한때 정경유착의 상징으로 낙인찍히며 존립 위기까지 겪었던 한국경제인협회(한경협)가 정보기술(IT), 엔터테인먼트 기업들을 대거 영입하며 화려한 부활을 알리고 있다. 과거 ‘전국경제인연합회(전경련)’ 시절의 어두운 그림자를 벗고 시대 변화에 발맞춰 디지털 경제를 선도하는 기업들을 품에 안으며 재계의 중심으로 재도약하겠다는 의지를 천명한 것으로 풀이된다. 지난 20일 한경협은 서울 여의도 FKI타워에서 열린 제64회 정기총회에서 네이버, 카카오, 하이브 등 46개사의 신규 회원 가입을 승인했다. 이는 단순한 회원 수 증가를 넘어 조직의 체질 개선과 외연 확장을 동시에 꾀했다는 점에서 의미가 깊다. 과거 전경련 시절에는 상상하기 어려웠던 IT 공룡 기업들의 합류는 한경협이 시대 흐름을 읽고 미래 산업을 주도하겠다는 강력한 의지를 보여주는 단적인 사례다. 두나무, 메가존클라우드 등 혁신적인 IT 기업들과 더불어 세계적인 엔터테인먼트 기업 하이브의 가세는 한경협이 전통 제조업 중심의 재계 단체에서 벗어나 디지털 경제와 문화 산업을 아우르는 명실상부한 경제단체로 거듭나겠다는 포부를 드러낸 것으로 해석된다. 뿐만 아니라, SK하이닉스, LG유플러스, LG화학, 포스코, 동국제강 등 과거 전경련에 몸담았다가 국정농단 사태 이후 탈퇴했던 주요 대기업들의 복귀 또한 눈에 띈다. 이는 한경협이 과거의 과오를 딛고 류진 회장 체제 하에 쇄신을 통해 재계의 신뢰를 회복하고 있음을 방증하는 대목이다. 한때 600여 개사에 육박했던 전경련 회원사는 국정농단 사태를 거치며 400여 개사 수준으로 급감했으나 이번 대규모 영입을 통해 470개사로 증가하며 양적 회복세 또한 뚜렷하게 나타내고 있다. 재계 안팎에서는 한경협의 이러한 변신에 대해 긍정적인 평가가 주를 이룬다. 과거 정경유착의 고리로 비판받았던 전력에서 벗어나 혁신적인 IT 기업들과 미래 성장 동력으로 꼽히는 엔터테인먼트 기업을 적극적으로 수용하며 시대 변화에 발맞춰 발 빠르게 움직이고 있다는 것이다. 특히 대한상공회의소에 맏형 자리를 내어준 상황에서 한경협이 새로운 돌파구를 마련하고 재계 내 존재감을 다시금 부각하려는 전략이라는 분석도 제기된다. 하지만 일각에서는 아직까지 섣부른 낙관론은 경계해야 한다는 지적도 나온다. 과거 국정농단 사태로 실추된 이미지를 완전히 회복하고 대한상공회의소와의 경쟁 구도에서 우위를 점하기 위해서는 좀 더 시간이 필요하다는 신중론이다. 또한 새롭게 합류한 IT 및 엔터테인먼트 기업들이 한경협 활동에 얼마나 적극적으로 참여하고 실질적인 시너지 효과를 창출할 수 있을지도 미지수라는 의견도 존재한다. 한편 이날 총회에서 류진 풍산그룹 회장은 회원사 만장일치로 연임에 성공하며 2027년 2월까지 한경협을 이끌게 되었다. 류 회장은 연임 수락 연설에서 “한국 경제가 성장과 정체의 갈림길이 아닌 벼랑 끝에 서 있다”며 현 경제 상황에 대한 심각한 위기의식을 드러냈다. 그는 “지금이 국제통화기금(IMF) 외환위기 때보다 못하다”고 진단하며 “낡고 과도한 규제가 기업의 발목을 잡고 저출생과 주력 산업 노후화로 한국 경제의 기초체력이 고갈되고 있다”고 우려를 표명했다. 류 회장의 이러한 발언은 단순히 위기감을 고조시키기 위한 수사적 표현으로 치부하기 어렵다. 실제로 한국 경제는 고금리, 고물가, 고환율의 ‘3고(高)’ 복합 위기에 직면해 있으며 저성장 기조가 장기화될 것이라는 암울한 전망이 쏟아지고 있는 상황이다. 이러한 맥락에서 류 회장의 ‘벼랑 끝’ 발언은 재계의 위기감을 대변하는 동시에 정부와 국회, 국민들에게 경제 위기 극복을 위한 단합과 협력을 촉구하는 절박한 외침으로 해석될 수 있다. 류 회장은 위기 극복을 위한 해법으로 ‘성장 엔진 재점화’를 제시하며, “낡은 규제 혁파”, “첨단산업 육성 법안의 조속한 국회 통과”, “정치적 갈등 해소를 통한 국민 통합” 등을 강조했다. 특히 다음 달 경제사절단을 꾸려 미국을 방문, 도널드 트럼프 2기 행정부 출범에 따른 통상 환경 변화에 선제적으로 대응하겠다는 계획을 밝히며 글로벌 불확실성 해소와 기업들의 해외 진출 지원에 적극적으로 나서겠다는 의지를 피력했다. 한경협의 이번 회원사 확대와 류진 회장의 연임은 침체된 한국 경제의 돌파구를 마련하고 재계의 위상을 재정립하려는 중요한 전환점이 될 수 있을지 주목된다. 과거의 어두운 그림자를 딛고 새로운 시대에 발맞춰 혁신을 선택한 한경협의 행보가 과연 ‘경제 벼랑 끝’에 선 한국 경제에 새로운 활력을 불어넣을 수 있을지 재계의 시선이 집중되고 있다.2025-02-21 16:18:24
-
정부, 중국산 철강 후판에 최대 38% 덤핑 방지 관세 가능성 시사 [이코노믹데일리] 정부가 중국산 철강 후판에 최대 38%의 잠정 덤핑 방지 관세를 부과하기로 했다. 세계적으로 중국의 밀어내기식 수출이 경제 불안 요인으로 부상한 가운데 한국 정부도 국내 산업 보호를 위해 적극적인 정책을 펴 나가겠다는 의지를 보였다는 평가다。 산업통상자원부 무역위원회는 20일 제457차 회의를 열고 중국산 '탄소강 및 그 밖의 합금강 열연강판 후판 제품'을 대상으로 예비 조사를 진행한 결과 덤핑 사실과 덤핑 수입으로 인한 국내 산업의 실질적 피해를 추정할 충분한 근거가 있다고 예비 판정했다. 이날 무역위는 향후 이뤄질 본조사 기간 발생할 수 있는 피해를 방지하기 위해 잠정 덤핑 방지 관세 27.91~ 38.02% 부과를 기획재정부 장관에게 건의키로 했다. 한국의 덤핑 방지 관세 부과 체계는 산업부 무역위원회가 조사를 거쳐 건의하고 기획재정부가 이를 집행하는 체계로 되어 있다. 덤핑 방지 관세는 외국 기업이 자국 판매 가격보다 낮은 가격에 해당하는 덤핑으로 상품을 수출했을 때 해당 수출품에 추가 관세 격인 반덤핑 관세를 부과해 국내 산업을 보호하는 조치다. 국내 시장 규모는 8조원대에 달해 정부 결정이 국내 철강사와 조선·건설사 등 수요 기업에 각각 다른 영향을 끼칠 전망이다. 포스코, 현대제철, 동국제강 등 국내 후판 생산 기업은 시장 점유율을 높이고 수익성 개선을 기대할 수 있다. 반덤핑 제소를 한 현대제철의 경우 후판 매출 비중이 약 15%에 달하는 것으로 알려졌다. 한국철강협회에 따르면 작년 중국에서 한국으로 수입된 철강재는 877만t으로 2017년(1153만t) 이후 7년 만에 최대 수준이었다. 당시 정부는 과거에도 중국산 스테인리스스틸 후판 등 여러 다른 해외 제품에 잠정 덤핑 방지 관세를 부과한 적이 있다. 한편 후판 외에도 무역위원회는 중국산·일본산 열연강판의 저가 공급에 따른 국내 철강 산업 피해 여부를 조사하기 위한 반덤핑 조사에도 본격적으로 착수할 것으로 전망된다.2025-02-21 08:36:52
-
![[임효진의 철두철미] 철강산업 위기 공동 대응… 포항·광양·당진, 범정부 대책 촉구](https://image.ajunews.com//content/image/2025/02/14/20250214105556220319.jpg)
철강산업 위기 공동 대응… 포항·광양·당진, 범정부 대책 촉구 [이코노믹데일리] 글로벌 통상 환경 악화로 철강 산업의 위기가 이어지자 철강 산업 도시인 경부 포항·광양·당진시가 공동 대응에 나섰다. 국내 대표 철강도시 3곳이 철강산업의 위기를 극복하기 위한 여·야·정 범정부 차원의 대책 마련을 촉구했다. 이강덕 포항시장, 정인화 광양시장, 황침현 당진부시장은 13일 영상회의를 열고 "전 세계적 경기 침체, 중국의 저가 공세, 미국의 25% 관세 부과로 철강산업 위기가 커질 것으로 우려된다"며 공동 건의문을 채택했다. 글로벌 철강 시장은 2021년 이후 경기 침체로 철강 수요가 감소해온 가운데 여전히 높은 중국의 조강 생산량으로 수급 불균형이 심화되고 있다. 중국산 철강뿐 아니라 일본의 엔저로 경쟁력 약화 등 국내 철강 업계는 전례 없는 불황을 맞았다. 포스코는 지난해 7월 1제강공장을 폐쇄한 데 이어 11월 포항 1선재공장이 45년9개월째 이어진 가동을 마치고 중단(셧다운)에 들어갔다. 당시 포스코는 글로벌 철강 공급 과잉과 해외 저가 철강재의 공세, 설비 노후화 등 시장 환경을 종합적으로 고려한 결과라고 설명했다. 이에 포항시는 산업 위기 대응 전담팀(TF)을 구성하고 정부에 대책을 요청한다고 곧바로 발표했다. 이어 철강산업 위기를 극복하기 위해서는 정부 차원의 보조금 지원, 국내 대기업 국산 철강 사용 할당제 도입, 전기료 인하, 중국산 후판 반덤핑 제소 신속 처리 등이 필요하다고 주장했다. 이날도 이들 지방자치단체 3곳은 철강 산업이 무너지면 국가 경제 전반의 붕괴로 회복이 어려운 상황에 놓이게 될 것을 우려해 긴급 금융 지원과 세제 혜택 등 철강 업체에 실질적인 도움이 되는 대책 마련을 촉구하는 '철강 산업 위기 극복을 위한 공동 건의문'을 채택했다. 3개 지자체는 건의문에서 "철강산업은 국가기간산업으로 범정부 차원의 적극적인 대응 방안을 마련하지 않는다면 철강산업 위기를 넘어 국가경제 전반 붕괴로 이어져 회복 불능 상황에 놓이게 될 것"이라고 강조했다. 이어 "여·야·정부는 미국 철강제품 관세 부과에 대응해 관세 부과 재검토나 관세 문제 해결을 위한 범정부 차원의 전략을 조속히 마련해야 한다"면서 "긴급 금융 지원과 세제 혜택 등 정책적 배려와 경쟁력 강화를 위한 장기적 지원 방안을 마련해달라"고 전했다.2025-02-15 06:00:00
-
트럼프 '상호관세' 경고에 숨죽인 韓 증시 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 '상호관세' 카드를 꺼내 들며 관세 전쟁 서막을 알렸다. 국내 증시는 관세 대상에 포함될 수 있다는 우려에도 불구하고 큰 변동 없이 마치며 선방했다. 10일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 코스피지수는 전일 대비 0.65p(0.03%) 떨어진 2521.27에 거래를 마쳤다. 코스닥은 직전 거래일보다 6.77p(0.91%) 오른 749.67에 마감했다. 앞서 트럼프 미국 대통령이 지난 7일(이하 현지시간) 미·일 정상회담 이후 "다음 주에 많은 국가를 상대로 상호주의적 관세 부과를 발표할 것"이라며 오는 10~11일 상호 관세안을 발표한다고 언급했다. 상대 국가가 미국에 관세를 매긴 만큼 동일하게 청구한다는 것이다. 추가로 9일 트럼프 대통령은 오는 10일부터 미국으로 수입되는 모든 철강과 알루미늄 제품에 25% 관세를 부과하겠다고 공언했다. 국내 시장에서는 상호관세의 명확한 기준과 범위가 공개되지 않으면서 한국도 부과 대상에 오를 수도 있다는 우려가 제기됐다. 개장 전 증시에서 변동성이 커질 것이란 시각이 우세했다. 관세 이슈로 우려했던 만큼 국내 증시의 큰 변화는 없었다. 다만 장 초반 오전 9시 28분경 2499.61까지 내려갔다. 이후 반등하며 2500선을 회복했다. 유가증권시장에서 개인은 719억원, 외국인은 2787억원 순매도했다. 기관이 2644억원 사들이며 지수 하방을 지켜냈다. 다만 철강 관세 부과 소식에 관련 종목들이 약세를 보였다. 유가증권시장에서 대한제강이 3.91% 내린 1만5000원에, 동국제강이 3.77% 하락한 7910원에, 현대제철이 2.03% 떨어진 2만1700원에 거래를 마무리했다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전장 주간 거래소 종가(오후 3시 30분) 대비 3.4원 소폭 상승한 1451.2원에 거래 중이다. 일본 닛케이225 평균주가(닛케이지수)도 관세 우려에 하락 출발했지만 전 거래일보다 0.04% 상승한 채 거래를 마치며 낙폭을 회복했다. 중국 상하이종합지수는 전장 대비 0.56% 증가한 3322.17에, 홍콩항셍지수도1.73% 오른 2만1496.46에 마감했다. 이경민 대신증권 연구원은 "트럼프 대통령의 발언과 같이 상호 관세가 보편관세를 대체하는 개념이라면 한국에 가해지는 부담이 덜어질 수도 있는 상황"이라며 "한국이 보편관세를 상호관세로 피할 수 있다면 오히려 현재 한국과 주요 업종들에 선반영된 관세 우려가 해소되며 증시 모멘텀으로 작용할 가능성 또한 존재한다"고 전망했다. 임정은 KB증권 연구원은 "이번 주 역시 트럼프 관세 정책에 영향을 받겠으며 특히 미·중 무역 갈등 해소 여부에 따라 증시 방향이 결정될 것으로 전망된다"며 "중국의 대미 관세 부과가 발효되는 오늘까지 관세 협상이 타결된다면 시장은 일단 안도 랠리를 이어갈 것으로 판단된다"고 분석했다.2025-02-10 18:08:43
-
국내 컬러강판 수출 확대…동국씨엠, 실적 개선되나 [이코노믹데일리] 동국씨엠이 인적 분할 전 동국제강이 고부가가치 사업으로 키워 온 컬러강판 등 냉연사업에 힘을 쏟고 있다. 동국씨엠은 최근 실적 악화를 겪었지만 컬러강판 수출 확대와 아주스틸 인수를 통해 실적 개선의 발판을 마련한 덕에 올해 실적 개선을 이룰 수 있다는 전망이 나온다. 동국제강그룹의 냉연도금·컬러강판 전문 회사인 동국씨엠은 지난해 4분기 영업이익이 29억원을 기록하며 직전 분기 대비 86.51% 감소했다고 21일 공시했다. 지난해 4분기 매출과 순이익도 각각 5062억원, 73억원으로 5.96%, 40.65% 감소했다. 지난해 3분기에도 영업이익은 215억원, 당기순이익은 122억원을 거둬들이며 각각 전년 대비 31.1%, 49.8% 감소하는 모습을 보였다. 이와 관련해 동국씨엠은 "건설·가전 등 수요 산업 침체로 열연강판 등 원가 변동 요인을 제품 가격에 반영하기 어려워 수익 악화를 겪었다"고 설명했다. 이 같은 상황에서도 시장에서는 동국씨엠의 실적이 더욱 나아질 것이란 전망이 나온다. 국내 기업들이 실적을 개선할 수 있는 돌파구로 해외 시장 공략에 나선 가운데 수출량이 늘고 있어서다. 지난해 컬러강판 수출량은 142만5000톤으로 10년 내 최대 수준을 기록했다. 한 철강업계 전문가는 “계절적 비수기와 건설 침체에 따른 내수 부진을 수출 확대를 통해 선방했다고 볼 수 있다”고 말했다. 컬러강판 내수시장 성장 둔화에 따른 대안이 요구되던 시점에 아주스틸을 인수한 것도 동국씨엠 실적 개선에 대한 기대를 키우고 있다. 동국씨엠은 생산량 기준 세계 1위 규모의 컬러강판 회사로 시장 점유율 34.4%까지 늘어날 전망이다. 이에 따라 규모의 경제 실현을 통한 시너지 효과가 클 것으로 보인다. 생산 원가 절감은 물론 원·부재료 통합 구매를 통한 구매력 강화, 가용 자금을 활용한 재무 안정화, 폴란드·멕시코 등 수출 기회 확장, 방화문·엘리베이터 도어 등 컬러강판 B2C 사업 역량 강화 등을 통해서다. 아주스틸은 폴란드에 대형 컬러강판 생산시설을 보유하고 있고 멕시코에서는 오븐 공장과 트레일러 컨테이너 몰딩·압출 공장을 가동하고 있다. 동국씨엠은 이번 인수를 통해 첫 해외 컬러강판 생산공장을 확보함으로써 북미·유럽·아시아 등에서 입지를 다진다는 방침이다.2025-01-22 17:42:24
-
현대제철, 반복되는 중대재해 의심 사고…"메탈본드 보수의 한계" [이코노믹데일리] 현대제철 중대재해 비상대책위원회가 3일 서울 중구에서 열린 기자간담회를 통해 지난해 12월 12일 발생한 중대재해 사건 조사 결과를 발표했다. 현대제철의 안전 문제는 반복적으로 지적돼 왔던 만큼 위원회가 직접 나선 것이다. 실제 지난 2010년부터 2022년까지 당진·인천·포항 공장에서 총 49명의 사망사고가 발생했다. 위원회는 사고의 직접적인 원인은 부적절한 배관 보수 작업 방식이라고 지적했다. 사고가 발생한 1제강1문 부근 LDG배관의 신축이음관 균열은 이미 지난해 11월 20일 발견됐으나 현대제철이 즉각 교체 대신 임시방편인 메탈본드 시공을 선택했기 때문에 사고가 발생했다는 것이다. 메탈본드는 주로 금속 부품의 균열, 파손 등을 임시로 보수하거나 강화하는 데 사용되는 소재다. 이에 따라 메탈본드 시공의 적절성 여부가 중대재해 여부를 결정할 쟁점이 될 것으로 전망된다. 위원회는 신축이음관을 메탈본드로 보수하는 것이 기술 표준에 존재하지 않는 점을 언급했다. 메탈본드의 파단연신율(원래 길이에서 늘어날 수 있는 길이 비율)이 4.6%에 불과해 시간이 지나면서 균열이 다시 발생할 가능성이 높기 때문이다. 구조적 원인도 지적됐다. 철을 만드는 과정에서 나오는 '제철 부생가스(LDG)' 배관에 문제가 발생했을 시 충분히 중단할 수 있는데도 불구하고 배관을 계속 사용하기 위해 메탈본드 사용을 강행했다고 위원회는 보고 있다. 사고 당시 재해자의 헤모글로빈 일산화탄소 수치는 82.2%에 달했다. 이 같은 일산화탄소 수치는 3분 이내 사망에 이를 수 있는 수준이다. 위원회는 현대제철의 안전 문제 해결을 위해 신축이음관에 대한 명확한 수리 작업표준 마련, 정비 노동자의 작업중지권 보장, 원격 가스 누출 감지 시스템 도입, 노후 배관 전면 점검 등이 필요하다고 강조했다. 이날 위원회 관계자는 “현대제철의 근본적 변화 없이는 중대재해의 악순환을 끊기 어렵다”며 “현재 고용노동부와 현대제철 측과 공동으로 조사를 하고 있다”고 말했다.2025-01-03 16:47:24
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크 칼럼] 흥국에 드리운 복귀의 망령…금융 농락 이호진 전 회장에게 경영을 또 맡기겠다고?](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/25/20250425144937563130_518_323.jpg)