2026.02.01 일요일
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티웨이항공, 인천공항 T1 A카운터 오픈…프리미엄 서비스 강화 [이코노믹데일리] 티웨이항공이 인천국제공항 제1여객터미널 내 A카운터를 오픈하고 프리미엄 서비스 제공을 강화한다. 30일 티웨이항공에 따르면 A카운터는 티웨이항공 비즈니스 클래스 승객과 티웨이플러스 플래티넘 회원을 위한 프리미엄 체크인 전용 카운터로 운영된다. 지속적인 장거리 노선 확대와 함께 프리미엄 고객 수요가 증가함에 따라, 고객 동선 개선과 서비스 품질 강화를 위해 전용 프리미엄 체크인 카운터를 마련했다고 회사 측은 설명했다. 티웨이항공은 지난 22일부터 기존 인천국제공항 제1터미널 체크인 카운터를 기존 F카운터에서 B카운터로 이전해 운영 중이다. A·B 카운터는 인천공항 출국장 초입에 위치해 있어 접근성이 우수하며, 이를 통해 고객 편의가 향상될 것으로 기대된다. 티웨이항공 관계자는 “티웨이항공을 이용하시는 프리미엄 고객을 위한 서비스 접점을 지속적으로 확대하고 있다”며 “안전운항을 최우선으로 앞으로도 고객 여정 전반에서 체감할 수 있는 서비스 개선을 통해 만족도를 높여 나가겠다”고 말했다.2026-01-30 11:10:25
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티웨이항공, 인천공항 A·B 체크인 카운터 이전…"혼잡 완화·편의성↑" [이코노믹데일리] 티웨이항공이 22일부터 인천국제공항 제1여객터미널 체크인 카운터를 이전한다. 이날 티웨이항공에 따르면 기존 인천국제공항 제1여객터미널 F카운터에서 B카운터로 우선 이전하며, 출발 항공편부터 적용된다. 이후 오는 26일 오픈 예정인 A카운터는 비즈니스 클래스 승객 대상 ‘프리미엄 체크인’ 서비스를 제공할 계획이다. 이번 체크인 카운터 이전은 공항 내 동선 개선과 혼잡 완화를 통해 승객들의 이용 편의를 높이기 위한 조치다. 티웨이항공이 새롭게 이전하는 A·B 카운터는 대중교통 및 차량 이용 시 1~2번 게이트를 이용하면 보다 편리하게 도착할 수 있다. 인천공항 출국장 진입 후 초입에 위치해 있어 차량 이용객의 접근성이 높다. 티웨이항공은 체크인 카운터 이전에 따른 현장 혼선을 최소화하기 위해 공항 내 안내 인력 배치와 사전 고지 강화를 병행한다. 홈페이지 및 모바일 채널을 통한 사전 안내, 현장 안내 등을 통해 승객들이 변경된 체크인 카운터를 보다 쉽게 확인하고 이용할 수 있도록 지원할 계획이다. 티웨이항공 관계자는 “이번 체크인 카운터 이전을 통해 승객들이 더욱 편리하게 공항 이용을 할 수 있을 것으로 기대를 모은다”며 “공항 이용 전반에서 만족도를 높일 수 있도록 운영에 최선을 다하겠다”고 말했다.2026-01-22 10:06:34
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국토부, 이틀간 산하기관 '성과·개선' 점검…유튜브 생중계 [이코노믹데일리] 국토교통부가 국민의 일상과 안전에 직결되는 국토교통 정책이 현장에서 제대로 이행되고 있는지 확인하기 위해 산하 공공기관의 역할과 업무수행 실태를 ‘국민 눈높이’에서 점검한다. 국토교통부는 13일부터 오는 14일까지 이틀간 정부세종청사에서 행정중심복합도시건설청과 새만금개발청을 비롯해 산하 공공기관·유관단체 등 총 39개 기관으로부터 업무보고를 받는다고 밝혔다. 업무보고는 균형발전, 미래성장, 민생·안전 등 3개 주제로 진행된다. 기관별 중점 추진과제 이행 상황과 현장 작동 여부를 실질적으로 점검하는 데 초점이 맞춰졌다. 모든 보고는 김윤덕 장관이 직접 주재해 기관장으로부터 보고를 받는 방식으로 진행된다. 1·2차관과 대도시권광역교통위원장, 산하기관·유관단체 임직원들도 참석해 추진상황을 공유하고 질의응답을 통해 과제 수행 수준을 점검한다. 국토부는 업무보고 전 과정을 유튜브로 생중계하고 국민 생활과 직결된 민생·안전 세션은 KTV로도 생중계해 점검 과정을 공개한다는 방침이다. 세션별로는 균형발전 분야에서 세종 집무실과 국회 세종의사당 추진계획 △새만금 사업 성과 창출 △철도망 확충 △주택공급과 서민 주거안정 등이 논의된다. 미래성장 분야에서는 △미래 모빌리티 기술 확보 △디지털트윈 기반 국토관리 혁신 △해외건설 진출 확대 △청년 중심의 건설기술인 양성 △건설산업 활성화와 안전 확보 방안 등을 점검한다. 민생·안전 분야에서는 △인천공항 서비스 및 운영체계 개선 △도로·철도 안전과 이용 편의성 제고 △건설·지하·시설물 등 국토교통 전 분야 안전 확보 대책이 보고될 예정이다. 국토부는 국토연구원·교통연구원 등 연구기관이 전문 의견과 현장 의견을 전달하고, 산하기관의 젊은 직원들이 건의사항을 직접 전달하는 방식으로 다양한 시각에서 업무 전반을 살필 계획이다. 그간 국회와 언론에서 제기된 지적 사항의 개선 여부도 면밀히 확인하고 국민을 위해 제대로 일하는 기관으로 거듭날 수 있도록 점검과 관리를 이어가겠다는 방침이다. 김윤덕 국토교통부 장관은 “올해는 주권자인 국민의 눈높이에서 균형 발전부터 미래성장, 민생·안전까지 보고가 아닌 성과로 평가받는 실용행정이 뿌리내려야 하는 해다”라며 “미래를 여는 혁신의 토대가 마련돼야 한다”고 강조했다. 이어 “국토부 산하 기관은 마치 담장을 맞댄 이웃이 앞마당을 함께 지키듯 민행 현장에서 호흡하며 제대로 점검할 것이다”라고 밝혔다.2026-01-13 15:38:47
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KT, 지니 TV 키즈랜드서 '함께 그린 책' 어린이 작가 공모전 진행 [이코노믹데일리] KT(대표 김영섭)는 자사의 영유아 전용 IPTV 서비스인 지니 TV 키즈랜드에서 '함께 그린 책 3' 어린이 작가 공모전을 진행하고 이와 연계해 국내 최대 심리상담센터인 허그맘 허그인과 함께 부모 교육 워크숍을 개최한다고 7일 밝혔다. KT는 키즈랜드의 주 이용층인 부모와 소통하고 응원하기 위해 '함께 그린 책' 그림책 제작 프로그램을 운영하고 있다. 지난 2023년 10월에는 키즈랜드 고객과 아티스트 총 57명이 참여한 그림책 '함께 그린 책 : 너의 모든 순간'을 출간했으며 지난해 5월에는 어린이 작가들의 창의적인 그림을 담은 '함께 그린 책 : 상상금지!'를 선보였다. 내달 14일까지 지원받는 이번 공모전은 올해 하반기 출간 예정인 그림책 '함께 그린 책 : 내 친구'에 참여할 어린이 작가를 선발하기 위해 기획됐다. 응모 대상은 2022년생부터 2013년생까지의 아동이며 주제는 '내 친구'로 또래 친구뿐 아니라 부모, 형제, 반려동물, 애착 인형, 상상 속 친구 등 참여 아동이 생각하는 친구를 글과 그림으로 자유롭게 표현해 응모할 수 있다. KT는 오는 3월 출판사 로이북스와 함께 최대 50명의 수상자를 선정할 예정이다. 최우수상 1명의 작품은 그림책으로 출간되며 KT의 AI 기술을 활용한 미디어 영상으로도 제작된다. 부상으로는 호텔 4인 가족 숙박권이 제공된다. 아티스트상 수상자 10명에게는 AI 미디어 영상 제작 기회와 놀이공원 4인 가족 이용권이 주어진다. 미술치료상 30명은 허그맘 허그인의 미술치료 전문가로부터 작품 해설과 피드백을 받을 수 있다. 이와 함께 추첨을 통해 참가상 100명을 선정해 커피 쿠폰을 증정한다. KT는 공모전과 연계해 심리상담센터인 '허그맘 허그인'과 함께 부모 교육 워크숍도 마련했다. 워크숍에서는 '너에게 좋은 부모이고 싶어서'의 저자인 최리라 심리상담사가 아이들에게 친구가 갖는 의미를 설명하고 부모와 자녀 간 관계 중심의 소통 방법을 소개할 예정이다. 부모 교육 워크숍은 오는 16일 교보문고 광화문점에서 20명 규모로 진행되며 오는 22일과 23일에는 서울 종로구 KT 광화문빌딩 West에서 총 200명 규모로 열린다. KT는 향후 서울 영등포구 국회 어린이집과 인천공항 청사 어린이집 등으로 워크숍을 확대할 계획이다. 워크숍 참여를 원하는 고객은 오는 13일까지 지니 TV 키즈랜드에서 '함께 그린 책' 이전 시즌 시리즈를 시청한 뒤 TV 화면 안내에 따라 리모컨으로 신청할 수 있으며 지니 TV 키즈랜드 인스타그램 링크를 통해서도 응모 가능하다. 최광철 KT IPTV사업본부장 상무는 "이번 '함께 그린 책 3' 공모전을 통해 어린이 작가들에게 자유로운 표현의 기회를 부여하고 부모 교육 워크숍을 통해 부모에게 자녀와 소통하는 법을 알려주며 육아를 지원하고자 한다"며 "앞으로 지니 TV 키즈랜드는 IPTV 플랫폼 서비스를 넘어 고객 참여의 장을 만들어 나갈 것"이라고 말했다.2026-01-07 10:17:36
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![[2026 ED 신년기획] 대한항공·아시아나 통합 본궤도…메가 캐리어 시대 개막](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/29/20251229153443420997.jpg)
대한항공·아시아나 통합 본궤도…메가 캐리어 시대 개막 [이코노믹데일리] 대한항공과 아시아나항공의 통합 경영 체제가 운영 단계에 진입했다. 기업결합 승인과 지분 편입이 마무리되면서 브랜드·조직·시스템 통합이 실제 운항체계로 이어지고 있으며, 확대된 기단과 좌석공급, 노선 구조는 장거리 전략과 수익성 개선의 시험대에 오른 상태다. 다만 마일리지 통합 보완 요구, 공급 유지 의무 위반 제재, 동맹 재편 등 미해결 과제가 남아 있어 외형 확대가 실질 경쟁력과 서비스 품질로 연결될지는 지켜봐야 할 대목이다. ◆ 통합 실행 단계 전환…브랜드·운항·시스템 정비 핵심 대한항공은 지난 2024년 말 아시아나 지분 63.88%를 취득한 이후 편입 절차를 마무리했다. 지난해 발표한 기업가치제고계획에서는 통합 후 매출 23조원 이상, 120개 이상 도시 취항, 기단 230여대 운영, ASK 55% 증가가 가능할 것으로 제시됐다. 시장에서는 이를 기반으로 연간 3000억원가량의 시너지가 발생할 것으로 전망하고 있다. 통합 이후 대한항공은 미주·유럽 장거리 노선 공급 확대를 기반으로 RASK(단위좌석당 수익) 개선을 목표로 하고 있다. 지난해 추진된 보잉 중대형기 103대 도입 계획 역시 인천 허브 경쟁력 강화를 위한 공급 기반 확장 전략으로 해석된다. 브랜드 통합 절차도 병행되고 있다. 대한항공은 새로운 도색·CI를 공개했고, 아시아나는 일정 기간 브랜드를 유지한 뒤 2026~2027년 사이 대한항공 단일 브랜드 체제로 편입될 예정이다. 시각적 통합 완료 시점에 따라 기내 서비스, 좌석 구성, 승무원 배치가 표준화되면 통합 운영 효율이 높아질 것으로 보인다. 통합은 LCC(저비용항공사) 재편 작업과도 연결된다. 대한항공은 진에어를 자회사로 두고 있고, 아시아나는 에어부산·에어서울을 거느리고 있는 만큼 LCC(저비용항공사) 구조 역시 통합 범위에 포함된다. 그룹 내부 LCC 3사는 단일 법인 통합이 추진되고 있으며 계획대로 진행될 경우 진에어를 중심으로 한 통합 LCC가 50대 후반 기단을 보유한 국내 최대 규모로 재편될 가능성이 있다. 이 경우 대한항공 본체가 장거리·프리미엄 노선을 맡고, 통합 LCC는 단거리·가격 민감 수요를 담당하는 형태로 역할이 분리된다. 중복 노선 조정과 공급 효율화는 단가 및 수익성 관리 여지를 넓히는 요인이 될 전망이다. 인천공항 허브 전략도 가시권에 들어왔다. 아시아나가 오는 14일부터 제2터미널로 이전하면 두 대형 항공사의 체크인·환승·수하물 연결이 단일 터미널에서 운영된다. 환승 동선이 짧아지고 운영 효율이 높아지면서 허브 경쟁력 제고가 예상되며, 슬롯이 제한된 환경에서는 통합 운영표 안정화 속도가 장거리 전략의 성패를 좌우할 변수로 꼽힌다. ◆ 규제·고객 체감은 숙제로…수익성·운영 안전성 관건 운영 통합은 진행되고 있지만 핵심 과제는 여전히 남아 있다. 공정거래위원회는 지난달 대한항공에 아시아나와의 통합을 전제로 마련한 마일리지 통합안을 보완해 한 달 이내에 다시 제출하라고 명령했다. 마일리지를 이용한 보너스 좌석과 좌석승급 서비스의 공급 관리 방안을 중심으로, 소멸 마일리지를 줄이고 사용처를 확대하는 방향으로 소비자 편익을 강화하라는 취지다. 보완안이 확정되기 전까지는 기존 제도와 통합안 사이의 과도기가 불가피하며, 전환 과정에서 이용자가 체감하는 마일리지 가치가 향후 통합 평가의 핵심 지표가 될 것이라는 관측이 나온다. 공급 유지 의무도 변수다. 두 회사는 기업결합 승인 당시 2019년 대비 공급좌석 수를 90% 이상 유지하기로 약속했지만, 인천–프랑크푸르트 노선에서 좌석 공급을 약 69.5% 수준으로 줄여 공정위로부터 총 64억6000만원의 이행강제금을 부과받았다. 이는 통합 항공사가 시장 점유율 확대를 명분으로 공급을 조정하거나 단기적으로 운임을 올리는 데 규제상 제약이 존재함을 의미하며, 장거리 공급 재배치와 수익성 개선을 위해 규제와 시장 사이의 균형을 전제로 한 운영 전략이 필요하다는 점을 보여준다. 동맹 재편도 주요 변수다. 아시아나는 대한항공 자회사 편입에 따라 스타얼라이언스 탈퇴가 예정됐으며 시점은 확정되지 않았다. 이후 대한항공 중심의 스카이팀 체계가 강화될 가능성이 거론된다. 스타얼라이언스 탈퇴는 제휴 노선·환승 연계·마일리지 사용처가 변경되는 구조 조정을 의미하며, 기존 스타얼라이언스 환승 이용객은 파트너사 라우팅 선택지가 줄어들 가능성이 있다. 반면 대한항공은 델타·AF-KLM 등 스카이팀 기반의 조인트벤처 확장이 용이해지고, 미주·유럽 장거리 허브 연결 전략을 강화할 수 있다. 동맹 변경이 네트워크 경쟁력 확대의 기회로 작용할지, 또는 기존 아시아나 고객 이탈·마일리지 전환 부담으로 남을지가 향후 평가 기준이 될 것으로 보인다.2026-01-03 09:01:00
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조윤동 워커힐 대외사업부장, '관광의 날' 국무총리표창 수상 [이코노믹데일리] 워커힐 호텔앤리조트는 조윤동 대외사업부장이 '제52회 관광의 날' 기념식에서 관광산업 발전 및 고도화에 기여한 공로를 인정받아 2025 관광진흥유공 정부포상 국무총리표창을 수상했다고 23일 밝혔다. 문화체육관광부가 주최하고 한국관광협회중앙회가 주관하는 '관광의 날 기념식'은 세계관광기구가 제정한 '세계 관광의 날'을 기념하기 위해 1974년부터 매년 개최되고 있다. 관광의 날 기념식을 통해 한국 관광산업 발전에 기여한 유공자를 선정해 포상하고 있다. 이날 오후 서울 더 플라자 호텔에서 열린 기념식에서 조 부장은 차별화된 관광 거점 마련과 전통문화·디지털 기술을 결합한 콘텐츠 확장을 통해 한국 관광산업의 질적 성장을 이끌어 온 점을 높이 평가받았다. 조 부장은 1997년 입사 이후 특히 인천국제공항 내 관광 인프라 강화에 주도적 역할을 했다. 2017년 국내 최초 캡슐호텔 '다락휴'를 성공적으로 선보인 데 이어 2018년 공항 최초 프리미엄 라운지 '마티나 골드'와 아시아나 라운지를 잇달아 오픈하며 국내외 여행객의 편의를 획기적으로 개선했다. 또한 2024년 11월 제2여객터미널에 고품격 한식당 '자연'을 열어 국내외 여행객들에게 고품격 한식 문화의 가치를 전하며 국가 관광 이미지 제고에 기여했다. 디지털 전환(DX) 측면에서도 가시적인 성과를 냈다. 올해 1월 호텔업계 최초로 브랜드 상품 판매를 위한 '워커힐 스토어 전용 앱'을 출시해 D2C 유통 구조를 확립하며 업무 효율성과 고객 접점을 동시에 확대했다. 현재 워커힐 스토어는 리빙 및 고메 상품 등의 라이프스타일 플랫폼으로 자리매김하고 있다. 조윤동 대외사업부장은 "관광진흥유공 정부포상 국무총리표창을 수상하게 돼 큰 영광으로 생각한다"며 "워커힐이 공항 이용객을 위한 인프라를 확충하고 전통문화와 디지털 전환을 접목해 온 과정에서 함께한 구성원들의 노력까지 의미 있게 봐주신 결과라고 생각한다"고 말했다. 이어 "워커힐의 62년 헤리티지를 바탕으로 여행객이 체감할 수 있는 콘텐츠와 서비스를 지속적으로 확장해 한국 관광산업 발전에 힘을 보태겠다"고 덧붙였다. 한편 워커힐은 인천공항에서 캡슐호텔 '다락휴' 외에도 '환승호텔'과 '마티나 라운지' 및 한식당 '자연' 레스토랑 사업을 운영하고 있다. 2024년에는 인천공항 환승호텔이 글로벌 친환경 인증 제도(LEED)에서 골드 등급을 획득하는 등 친환경 실천과 혁신적 시도를 통해 호텔 업계의 새로운 패러다임을 만들어가고 있다.2025-12-23 18:07:34
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티웨이항공, 인천-시드니 취항 3주년…"누적 탑승객 34만여명" [이코노믹데일리] 티웨이항공의 인천-시드니 노선이 지난 2022년 12월 취항 이후 올해로 3주년을 맞이하며 순항 중이다. 23일 티웨이항공에 따르면 인천-시드니 노선은 현재까지 총 1131편을 운항했으며 34만여명의 누적 탑승객을 수송했다. 탑승객 국적 비중은 대한민국(76%), 호주(7%), 몽골(2%), 기타(15%) 순이며 탑승 성별은 여성(56%)이 남성(44%)보다 더 높게 나타났다. 연령대별로는 20대(28%), 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%), 10대(9%), 그 외(21%) 순으로 20대가 가장 높은 탑승 비율을 보였다. 화물에서는 지금까지 약 5259톤(t)의 수출입 화물을 운송했다. 2023년에는 약 859톤에서 지난해 약 1700톤으로 2배 이상 화물 운송량이 증가했다. 올해는 연말까지 약 2700톤을 기록할 것으로 예상된다. 시드니 노선에 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스를 운영하고 있다. 기내식은 클래스별 구분 없이 편도 기준 2회씩 제공된다. 티웨이항공 관계자는 “2022년 이후 대형기 도입에 따른 장거리 노선 다각화를 통해 여객, 화물 운송 모두 지속 성장 중”이라며 “안전 운항을 최우선으로 항상 편안하고 행복한 여정이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.2025-12-23 14:17:22
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신라면세점, 인천공항에 '정관장 프리미엄 헤리티지 스토어' 오픈 [이코노믹데일리] 신라면세점이 인천국제공항에 새로운 컨셉의 정관장 특화 매장을 선보인다. 신라면세점은 인천국제공항 제2여객터미널에 정관장이 처음으로 선보이는 '궁궐' 컨셉을 적용한 '정관장 프리미엄 헤리티지 스토어'를 오픈했다고 23일 밝혔다. 이번 매장은 한국의 궁궐과 문화유산을 현대적으로 재해석한 인테리어가 특징이다. 곡선 형태의 매장 동선을 따라 자연스럽게 이동하며 한국적인 미를 경험할 수 있도록 설계해 외국인 관광객들의 흥미를 자아낼 수 있도록 했다. 해당 매장에서는 정관장의 오랜 인기 제품이자 외국 고객들이 선호하는 '뿌리삼' 제품을 중심으로 판매한다. 또 전통 건강차 비법에 홍삼과 감귤향을 더한 '궁정비차'와 신라면세점 단독 상품인 '본삼 중편(75g)' 등 차별화된 라인업을 갖췄다. 매장 오픈을 기념해 신라면세점 단독 프로모션도 진행한다. 방문객 전원에게 '에브리타임필름' 기프트 에디션을 증정하, 차류 99달러 이상 구매 시 '에너지 활기력샷' 8병, 뿌리삼 일정 금액 이상 구매 시 '기다림 침향환' 15환을 사은품으로 제공한다. 신라면세점 관계자는 "지난 4월 KGC인삼공사와 체결한 업무 협약을 바탕으로 신규 상품 공동 기획 및 내·외국인 맞춤형 마케팅을 전개하고 있다"며 "앞으로도 해외 신규 채널 개발 등 양사의 협력을 지속해 나갈 것"이라고 전했다.2025-12-23 09:43:52
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브랜든, 인천공항 신라면세점 입점 [이코노믹데일리] 글로벌 커머스 기업 부스터스가 짐 정리 솔루션 브랜드 ‘브랜든(Branden)’의 오프라인 유통 채널 확대에 나선다. 부스터스는 지난 19일부터 2026년 3월 말까지 인천국제공항 제2여객터미널 신라면세점에 브랜든을 입점시킨다고 22일 밝혔다. 연말·연초 여행 수요가 집중되는 공항 면세점을 첫 오프라인 확장 거점으로 삼아 여행객 공략에 나선다는 전략이다. 브랜든은 출시 이후 3년간 D2C(Direct to Customer, 직접판매)와 다양한 온라인 리테일 채널을 중심으로 성장해 누적 판매량 900만개를 돌파했다. 부피가 큰 이불과 겨울 의류를 압축할 수 있는 리빙 압축 파우치, 여행 수납 효율을 높인 여행 압축 파우치, 여행 중 도난 방지 기능을 강화한 가방 등을 앞세워 짐 정리 시장의 대표 브랜드로 자리 잡았다는 평가를 받고 있다. 이번 면세점에서는 여행 중 안전성과 실용성을 강화한 가방과 여행 압축 파우치 제품군을 중심으로 선보인다. 가방 라인업은 지난 11월 출시된 세이프 플러스 라인의 월렛백·크로스백·백팩을 비롯해 기존 세이프 라인의 크로스 월렛백, 크로스 바디백(S·M), 백팩 등으로 구성된다. 여행 압축 파우치 역시 사이즈와 용도별 제품이 함께 전시된다. 브랜든의 여행 가방 전 제품에는 RFID 차단 기능이 적용돼 있으며, 잠금 지퍼, 방검 원단, 도난 방지 버클 등 여행 중 발생할 수 있는 범죄 위험을 줄이기 위한 설계가 반영됐다. 부스터스는 면세점이라는 특성에 맞춰 공항에서 구매 후 즉시 활용할 수 있는 ‘안전·수납 솔루션’으로 여행객의 실사용 니즈를 공략한다는 계획이다. 부스터스는 이번 면세점 입점을 시작으로 오프라인 판로 확대에 속도를 낼 방침이다. 내년부터는 백화점 등 유동 인구가 많은 지역을 중심으로 팝업 스토어를 운영하며 브랜드 체험 접점을 늘릴 예정이다. 실제로 지난 11월 28일부터 12월 4일까지 현대백화점 판교점에서 진행한 첫 팝업 스토어를 통해 오프라인 시장 가능성을 확인했다는 설명이다. 안재현 브랜든본부 총괄 리더는 “압축 파우치와 여행 안전 가방을 통해 브랜든이 정리 솔루션의 대명사로 인식될 수 있도록 오프라인 접점을 확대하고 있다”며 “면세점에서는 월렛백, 크로스백, 백팩 등 바로 사용 가능한 제품과 캐리어 내부 수납 효율을 높이는 여행 압축 파우치를 중심으로 선보일 계획”이라고 말했다.2025-12-22 09:42:17
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회복 없는 면세…관광객 늘어도 웃지 못해 [이코노믹데일리] 외국인 관광객 수가 팬데믹 이전 수준을 회복했지만 면세점 업황은 좀처럼 살아나지 않고 있다. 입국객 증가와 매출 회복이 분리되는 현상이 뚜렷해지며 면세 산업이 구조적 전환 국면에 들어섰다는 평가다. 19일 업계에 따르면 인천국제공항공사는 지난 18일 제1여객터미널 DF1 향수·화장품과 DF2 주류·담배 사업권 신규 운영사업자 입찰 관련 사업 설명회를 개최했다. 두 사업권은 인천공항 면세점 전체 매출에서 가장 큰 비중을 차지하는 핵심 구역이지만 신라면세점과 신세계면세점이 높은 객단가로 인한 수익성 악화를 이유로 철수를 선택했다. 관광업 자체는 회복세다. 실제로 법무부에 따르면 올해 10월까지 누적 출입국자 수는 8136만명으로 역대 최대였던 2019년을 넘어섰다. 이 중 외국인 출입국자만 3290만명으로 지난해보다 16% 가량 늘었다. 하지만 면세점 매출은 반등하지 못하고 있다. 한국면세점협회에 따르면 올해 10월까지 국내 면세점 매출은 73억 달러로 전년 동기 대비 16.6% 감소했다. 올해 연간 시장 규모는 2015년 이후 최저치를 기록할 것이란 전망도 나온다. 가장 큰 변화는 여행 형태다. 단체관광 중심 구조가 자유여행으로 바뀌며 쇼핑 동선과 소비 방식이 달라졌다. 한국문화관광연구원의 외래 관광객 조사에서도 외국인의 주요 쇼핑 장소로 거리 상점을 꼽은 비율은 49.6%에 달한 반면 공항 면세점 이용률은 14.2%에 그쳤다. 지난 2019년(33.5%)과 비교하면 절반 이하다. 가격 경쟁력 약화도 면세 업황을 짓누르고 있다. 고환율 기조가 길어지고 할인율이 낮아지면서 면세 가격 메리트는 과거보다 크게 줄었다는 평가다. 업계는 이러한 변화를 구조적 문제로 본다. 한국신용평가는 보고서를 통해 "외국인 입국객 수가 회복 국면에 접어들었음에도 면세점 매출 반등이 제한적인 이유로 여행 형태 변화와 소비 채널 분산이 공통적으로 지목된다"고 짚었다.자유여행 비중 확대와 온라인·현지 쇼핑 증가로 면세점이 더 이상 관광 소비의 중심 채널이 아니라는 점이 명확해졌다는 분석이다. 아울러 면세 산업은 임대료와 인건비 등 고정비 비중이 높은 구조라는 평가다. 한국신용평가는 공항 면세점의 객당 임대료 방식이 수요 회복 국면에서는 레버리지로 작용할 수 있지만 업황 둔화 국면에서는 손익 변동성을 키우는 요인으로 작용한다고 지적했다. 인천공항 면세점 재입찰이 면세 사업자에게 부담일 수 있다는 인식과 함께 해외 사업자가 들어올 수 있다는 예측이 나오는 배경 역시 이런 구조적 리스크와 맞닿아 있다는 설명이다. 실제 이번 입찰에서 최저수용가능 객당 임대료는 DF1 5031원, DF2 4994원으로 2022년 입찰 때보다 각각 5.9%, 11.1% 낮아졌다. 다만 산정 방식은 여전히 '객당 임대료'를 유지한다. 여객 수에 사업자가 제안한 객당 단가를 곱하는 구조로 여객 흐름 대비소비 회복이 지연될 경우 사업자 부담이 다시 커질 수 있다는 우려가 나온다. 객당 임대료는 소비가 거의 없는 청소년, 어린이 관광객 역시 입국자로 계산하기 때문에 소비가 줄어든 상태에서 입국자가 늘어나는 상황에서는 달갑지 않은 산정방식이라는 게 면세업계의 공통적인 의견이다. 업계 관계자는 "인천공항이 최저수용단가를 낮췄지만 객당 임대료 체계가 유지되는 한 사업자 입장에서는 손익 계산이 쉽지 않다"면서 "다들 탐은 내고 있지만 이익이 크게 남는다기보단 상징성이 중요한 위치"라고 설명했다..2025-12-19 10:39:59
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삼성화재, '동절기 비상대응 캠프' 가동 [이코노믹데일리] 삼성화재가 한파와 폭설에 대비해 '동절기 비상대응 캠프'를 가동했다고 12일 밝혔다. 겨울철에는 기온 급강하로 차량 배터리 방전이 증가하고 도로 결빙으로 인한 사고가 빈번해 신속한 출동 대응과 사전 예방 활동의 중요성이 높아진다. 이에 삼성화재는 지난 2014년부터 동절기 예방 활동을 운영해오고 있다. 삼성화재는 올해 동절기 대응 체계를 강화했다. 평소 약 3300명 수준이던 출동 인력을 4300명 규모로 확대하고 전국 2만여개 제설함과 1216개 상습 결빙구간에 협력업체를 매칭해 순찰과 현장 대응을 강화했다. 이달 초 기습 폭설 당시에는 사고 예방과 피해 최소화를 위해 가용 인력을 총동원했다. 도로 위험 요인 제거를 위해 관계 기관에 제설제 보충과 제설 작업을 요청했으며 고객 응대를 위한 출동 자원도 확대했다. 삼성화재는 '인천공항 출동 Post 서비스'도 운영 중이다. 해당 서비스는 장기 주차로 차량 운행이 어려운 고객을 대상으로 제공된다. 지난해에는 배터리 충전 서비스 678건을 지원했으며 올해에도 인천국제공항 제1·2여객터미널 주차장 입구에 출동 인력을 전진 배치해 서비스를 이어갈 예정이다. 삼성화재 관계자는 "축적된 경험과 네트워크를 바탕으로 고객에게 도움이 필요한 순간 가장 가까운 곳에서 신속히 지원하겠다"고 말했다.2025-12-12 20:36:32
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올해 두 차례 유상증자 나선 티웨이항공…적자 고리 해소 '난항' [이코노믹데일리] 티웨이항공이 대명소노그룹 편입 이후 올해에만 두 번째 대규모 유상증자를 결정했다. 상반기 완전 자본잠식을 해소하기 위해 자본을 확충했으나 영업 손실이 이어지면서 재무여력이 다시 약화된 데 따른 조치다. 내년 실적 정상화를 위한 구조개편이 병행되지 않을 경우 유상증자 반복 가능성이 남아 있어, 적자 고리를 끊기 위한 수익성 전환이 핵심 과제로 부상했다. 12일 업계에 따르면 티웨이항공은 전날 이사회를 열고 총 1910억원 규모 자본 확충 안건을 의결했다. 이번 조달은 1000억원 규모 제3자 배정 유상증자와 910억원 규모 주주배정 후 실권주 일반공모 유상증자로 구성됐다. 최대주주인 소노인터내셔널은 제3자 배정 물량 전체를 시가 기준 무할인으로 인수한다. 회사는 기존 주주 지분가치 희석을 최소화하고 주주 권익 보호를 고려한 구조라고 설명했다. 주주배정 유상증자는 보유 주식 수에 비례해 신주인수권을 부여하고, 실권주는 일반공모 방식으로 배정된다. 티웨이항공은 이번 자금 조달을 통해 운영 안정성을 강화하고 신규 항공기 및 자재 확보를 위한 투자를 추진할 계획이다. 내년 상반기에는 ‘트리니티항공’으로 사명을 변경하고, 항공기 리버리를 포함한 전면적 브랜드 재정비도 진행한다. 소노인터내셔널은 3분기 말 기준 지분 30.4%를 보유한 최대주주로, 지난 8월 티웨이항공의 자본확충 패키지(유상증자 1100억원·영구채 900억원)에 이어 이번에도 추가 자금을 투입한다. 8월 유상증자 1100억원과 이번 12월 1910억원을 합치면 올해 유상증자 총액은 3010억원이다. 두 차례 유상증자와 영구채 발행을 포함한 올해 전체 자본확충 규모는 약 4000억원에 이른다. 다만 손익 흐름을 보면 자본 확충만으로 티웨이항공의 재무안정성이 회복됐다고 보기는 어렵다. 올해 3분기 연결 기준 매출이 확대됐음에도 영업손실 955억원, 순손실 1247억원을 기록했다. 상반기 자본잠식 해소 이후에도 누적 영업손실은 2093억원, 누적 순손실은 2476억원으로 증가했다. 상반기 감자·유상증자·영구채 발행을 통해 자본을 보강했지만, 분기 단위 손실이 이어지며 자본 완충력은 다시 낮아진 상태다. 티웨이항공의 손익 구조는 중장거리 중심 운항 전략과 직결된다. 회사는 지난 2년간 유럽·미주 등 중장거리 노선을 빠르게 확대한 반면, 비용 구조 조정 속도는 이에 미치지 못했다. 중장거리 투입 기재는 리스료·정비비·보험료 등 달러화 기반 고정비 비중이 높고, 운항률과 무관하게 일정 수준의 비용이 발생한다. 운항 인력과 해외 공항 인프라 비용도 증가해 부담이 누적됐다. 운임 경쟁이 심해지거나 환율·유가 변동이 확대될 경우 매출 증가에도 손익이 악화되는 구조가 나타난다. 부대수익(ANC) 확대가 충분하지 않은 점도 부담 요인이다. 글로벌 저비용항공사(LCC)는 장거리 네트워크 확대 시 기내식, 좌석 지정, 수하물, 멤버십 등을 통해 운임 의존도를 낮추지만, 티웨이항공은 장거리 비중에 비해 ANC 기여도가 낮다. 비용 변동에 따른 충격을 흡수할 장치가 부족하다는 의미다. 티웨이항공은 서비스 고급화 전략도 병행하고 있다. 장거리선 비즈니스·프리미엄석을 강화하고 기내 서비스 품질을 조정하는 등 브랜드 경쟁력 확보에 나서고 있으며, 인천공항 1터미널 라운지 운영도 검토 중이다. 다만 라운지 임대료·운영비는 추가 고정비 요인으로 작용할 수 있어, 해당 전략이 단가 개선이나 신규 부가수익 확대로 이어질 수 있을지 주목되는 상황이다. 티웨이항공 관계자는 “자본 확충은 재무 구조 개선과 미래 성장 기반을 강화하는 장기적 투자 전략의 일환”이라며 “책임경영과 기존 주주 보호 원칙에 따라 안정적 성장과 수익성 개선 등을 통해 지속가능경영을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.2025-12-12 16:34:49
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알리페이플러스, 韓 QR 결제액 16% 증가… "방한 관광객 필수 결제 앱" [이코노믹데일리] 앤트인터내셔널의 글로벌 결제 서비스 알리페이플러스가 한국을 방문하는 외국인 관광객들의 필수 결제 수단으로 자리매김하며 국내 시장에서의 영향력을 빠르게 확대하고 있다. 알리페이플러스는 9일 서울 강남에서 미디어 라운드테이블을 열고 한국 내 QR 코드 결제 실적과 향후 사업 비전을 발표했다. 알리페이플러스에 따르면 올해 한국에서 발생한 알리페이플러스 지원 QR 코드 결제 거래 건수와 결제 금액은 전년 동기 대비 각각 18%, 16% 증가했다. 이는 엔데믹 이후 한국을 찾는 외국인 관광객이 급증한 데다, 뷰티 클리닉과 대중교통, 야시장 포장마차 등 다양한 영역에서 디지털 결제 인프라가 확충된 결과로 분석된다. 특히 올해 10월 기준 방한 관광객 수는 1580만명으로 전년 대비 15% 늘어났으며 이 중 81%가 알리페이플러스와 제휴된 자국 결제 앱을 사용한 것으로 나타났다. 중국을 제외하면 홍콩, 말레이시아, 일본, 마카오, 필리핀 관광객 순으로 결제 빈도가 높았다. 알리페이플러스는 현재 해외 21개 디지털 월렛 및 은행 앱을 국내 200만여 개 가맹점과 연결하고 있다. 대형 가맹점 15만여 곳은 물론 명동이나 홍대 등 주요 관광 상권의 중소 가맹점 200만 곳 이상을 지원하며 '현금 없는 여행'을 가능하게 했다. 관광객들은 인천공항 리무진 버스부터 편의점, 카페, 화장품 매장, 심지어 노점상까지 알리페이플러스 하나로 결제할 수 있다. AI 기술을 접목한 가맹점 지원 솔루션도 강화한다. 알리페이플러스는 모회사인 앤트인터내셔널의 '앤톰(Antom)'과 '월드 퍼스트' 등과 협력해 가맹점의 결제 편의성을 높이고 있다. 앤톰의 AI 에이전트 '코파일럿'은 결제 연동과 리스크 관리를 돕고 '이포스(Epos)360'은 소상공인을 위한 금융 및 경영 지원 기능을 제공한다. 국내 기업과의 파트너십도 활발하다. 아이오로라와 협력해 외국인 관광객이 '나마나(NAMANE)' QR 코드로 노점상 결제를 할 수 있게 지원하고 신세계그룹과는 백화점 및 면세점 결제 연동과 프로모션을 진행 중이다. 또한 카카오페이, 네이버페이, 토스페이 등 국내 간편결제사와 제휴해 한국 이용자들이 해외에서도 편리하게 결제할 수 있도록 지원하고 있다. 웨이샤오 쟝 알리페이플러스 북아시아·북아메리카 총괄은 “알리페이플러스는 관광객에게는 편리함을, 가맹점에는 글로벌 고객을 연결해 주는 디지털 파트너”라며 “AI 기술과 혁신적인 솔루션을 통해 매끄럽고 신뢰할 수 있는 결제 생태계를 만들어가겠다”고 밝혔다.2025-12-09 16:18:31
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아시아나항공, 겨울철 외투 보관 '코트룸 서비스' 개시 [이코노믹데일리] 아시아나항공은 12월부터 내년 2월까지 인천국제공항에서 국제선 탑승객의 외투를 무료로 보관해주는 '코트룸 서비스'를 실시한다고 26일 밝혔다. 코트룸 서비스는 겨울철 따뜻한 지역으로 떠나는 여행객들을 위해 인천국제공항에서 일정기간 동안 여행객의 외투를 무상으로 보관해주는 서비스다. 아시아나항공은 인천공항 제1터미널과 제2 터미널에 상주하는 크린업에어와 협업해 서비스를 제공한다. 해당 서비스는 아시아나항공 국제선 왕복 항공편을 이용하는 아시아나클럽 및 스타얼라이언스 회원(비즈니스클래스는 비회원도 가능) 중 탑승수속(웹·모바일 체크인 포함)을 마친 탑승객이라면 누구나 이용할 수 있다. 코트룸 서비스 이용을 원하는 고객은 인천국제공항 제 1여객터미널 지하 1층 서편 끝에 위치한 크린업에어(24시간 운영)에서 아시아나항공 탑승권(웹·모바일 포함)을 제시한 후 외투를 맡기면 된다. 1인당 1벌에 한해 최장 5일간 무료 보관이 가능하며 보관 기간 연장 시 추가 요금이 발생한다. 또한 제 2터미널로 이전하는 내년 1월 14일 이후에는 2터미널 지하 1층 교통센터 입구에 위치한 크린업에어 매장에서 동일하게 서비스를 제공한다. 터미널 이전 기간에 출국과 귀국 터미널이 다른 손님들도 문제없이 1터미널에서 맡기고 2터미널에서 찾을 수 있다. 아시아나항공 담당자는 “웹·모바일 체크인을 미리 진행하고 주차장과 공항철도가 연결된 지하1층 크린업에어 매장에서 외투를 보관하면 더욱 편리하게 출국할 수 있다”고 말했다.2025-11-26 11:29:26
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수주·매출 목표 달성 앞둔 대우건설…가덕도신공항 기대감도 '쑤욱' [이코노믹데일리] 대우건설이 올해 건설 경기 침체 속에서도 수주와 매출 모두 연간 목표 달성이 가시권에 들어선 것으로 나타났다. 내년 초 ‘가덕도신공항’ 재입찰 주관사 가능성까지 커지면서 인프라 외형 확장 기대감도 커지고 있다. 26일 건설업계에 따르면 대우건설의 올해 3분기 누적 매출은 6조3406억원으로 집계됐다. 이는 연초 제시한 연간 매출 목표(8조4000억원)의 75% 수준이다. 특히 3분기 매출 1조9906억원 중 66%인 1조3220억 원을 주택·건축 부문이 담당하면서 안정적인 실적 흐름을 견인했다. 수주 실적도 순항 중이다. 대우건설의 올해 누적 수주고는 11조1556억원 규모로, 연간 목표(14조2000억 원)의 78.6%를 달성했다. 업계에서는 연말까지 이라크 알 파우 항만 기지 프로젝트를 비롯한 해외 사업에서 추가 성과를 거둔다면 연간 수주 목표 달성은 무난하다는 분석이 나온다. 매출·수주 목표 달성 청신호가 켜진 가운데 대우건설 실적 개선의 또 다른 변수로 가덕도신공항이 떠오르고 있다. 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 다음 달 부지조성공사 재입찰 공고에 나설 예정이다. 올해 네 차례 유찰된 사업을 재가동하기 위해 정부는 공사비를 기존 10조5000억원에서 10조7000억원으로 상향했으며 공사기간도 84개월에서 106개월로 늘렸다. 업계는 기존 컨소시엄에서 두 번째로 지분율이 높았던 대우건설을 ‘주관사 후보 1순위’로 보고 있다. 초기 설계 검토 참여 경험에 더해 김포공항·인천공항 등 국내 주요 공항 사업에서의 시공 이력을 갖춰 주관사가 될 가능성이 크다는 평가다. 이와 함께 대우건설의 외형 확장에 있어 가덕도신공항 사업이 핵심 역할을 하게 될 전망도 이어졌다. 이에 대우건설 관계자는 “현재 입찰 조건이 제시된 것은 맞지만 기존 컨소시엄사들과의 세부 협의가 필요한 상황이다”라며 “입찰 참여가 확정될 경우 대표 주관사로서 역할을 충실히 수행하고 국가 핵심 프로젝트 추진에 최선을 다할 예정이다”라고 밝혔다. 일각에서는 대우건설이 내년에 매출 10조원대를 회복할 것이라는 전망도 나온다. 체코 원전, 이라크 군기지 등 대형 프로젝트가 본격화될 가능성 크고 국내 시장에서는 서울·수도권을 중심으로 양질의 분양 물량이 예정돼 있다는 이유에서다. 대우건설 관계자는 “그동안 진행해 온 선별 수주 위주의 도시정비사업도 내년부터 순차적으로 매출에 반영될 수 있는 구조를 갖추고 있다”며 “올해 약 1만8000가구 공급을 기반으로 내년에도 비슷한 규모를 공급할 전망이다”라고 말했다.2025-11-26 10:21:21
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