2025.11.18 화요일
검색
'이용률' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
금감원, 카드 포인트 자동사용 서비스 도입...소멸 예정 카드 포인트 알아서 써준다 [이코노믹데일리] 금융감독원·여신금융협회가 소멸되는 카드 포인트 이용률 개선을 위해 포인트 이용 편의성 제고에 나섰다. 17일 금융감독원에 따르면 누적된 카드 포인트를 제 때 사용하지 못하고 소멸되는 포인트가 늘어나고 있다. 특히 디지털 환경에 익숙하지 않은 고령층의 경우 지난해 기준 150억원 규모의 포인트가 소멸됐다. 이에 금감원과 카드업계는 소비자 권익 보호를 위해 포인트 사용 편의성 강화를 추진한다. 먼저 포인트 자동사용 서비스가 도입된다. 전업 8개 카드사에서 카드고객이 서비스를 신청하면 사전에 지정한 포인트 사용 단위만큼 자동으로 포인트가 차감된다. 특히 65세 이상 고령층 고객은 별도 신청 없이도 자동사용 서비스가 기본 적용된다. 자동사용을 원하지 않는 경우 고객센터에서 해지할 수 있다. 또한 소멸예정 포인트를 확인하고 즉시 사용할 수 있는 명세서 연계 '포인트 원스톱 사용 서비스'가 도입된다. 현재 카드사는 표준약관에 따라 포인트 소멸 6개월 전부터 매월 이용대금명세서를 통해 소멸 예정 포인트를 안내하고 있다. 다만 명세서에는 소멸 예정포인트의 사용 경로·방법 등이 안내되지 않는다. 이에 포인트 원스톱 사용 서비스를 통해 명세서에 포인트 사용 화면으로 즉시 이동할 수 있는 QR 코드 스캔·바로가기 배너를 추가하기로 했다. 금감원은 소비자 안내·홍보도 추진한다. 포인트 소멸 전 기존 명세서 안내와 함께 문자·알림톡을 통한 안내 메시지가 전달된다. 또한 카드포인트 조회·현금 전화을 지원하는 '카드포인트 통합조회·현금화 서비스'의 홍보를 강화할 예정이다. 고령층에 대해서는 카드포인트 현금화 등의 서비스를 쉽게 이용할 수 있도록 금융소비자 보호 단체 등과 맞춤형 교육을 확대할 계획이다. 금감원 관계자는 "이번 개선을 통해 간편한 신청만으로 카드 결제 대금 납입에 자동으로 포인트가 사용돼 편의성이 대폭 개선될 것으로 기대한다"며 "이번 방안의 차질 없는 도입을 독려하고 시행 과정에서 소비자 불편이 발생하지 않도록 적극 지원하겠다"고 말했다.2025-11-17 13:55:37
-
에쓰오일, '빠른주유 활성화 캠페인'...올해의 마케터상 수상 [이코노믹데일리] 에쓰오일의 '빠른주유 활성화 캠페인'이 한국광고주협회가 주최한 '2025 한국광고주대회 KAA Awards'에서 '광고주가 뽑은 올해의 마케터상' 마케팅효과부문을 수상했다. 31일 에쓰오일에 따르면 이번에 수상한 빠른주유 활성화 캠페인은 모바일 애플리케이션(앱) 'MY S-OIL'의 간편 결제 기반 빠른주유 서비스 이용 경험을 확산시키기 위해 추진된 마케팅 활동이다. 에쓰오일은 주유 고객의 이용 데이터를 분석해 대상자를 세분화하고 맞춤형 프로모션을 진행했다. 특히 해당 캠페인은 모바일 앱 멤버십 리워드, 사용 인증 이벤트, 참여형 홍보 콘텐츠 등을 연계해 실제 이용률 증가와 고객 충성도 제고로 이어지는 성과를 달성했다는 점에서 높은 평가를 받았다. '빠른주유'는 MY S-OIL 앱에 등록한 카드∙포인트∙쿠폰 등을 통해 △실물 카드 없이 결제 △보너스 포인트 자동 적립 △전자영수증 발급 등이 가능한 간편 주유 서비스이다. 에쓰오일 관계자는 "이번 수상은 고객이 실제로 체감하는 편리함을 중심에 두고 고민해 온 노력이 인정받은 결과"라며 "앞으로도 고객의 목소리에 귀 기울이며 더 빠르고 똑똑한 주유 경험을 제공하기 위해 서비스 품질을 지속적으로 개선해 나가겠다"고 밝혔다.2025-10-31 16:51:03
-
엔카닷컴 "AI 챗봇 도입 3개월…일평균 이용자 수 8배 증가" [이코노믹데일리] 국내 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴이 신형 'AI 챗봇' 도입 3개월 만에 일평균 이용자 수가 이전 챗봇 대비 약 8배 증가했다고 29일 밝혔다. 엔카닷컴에 따르면 지난 7월 베타 테스트, 지난 8월 '동적 프롬포트 생성' 기반 AI 챗봇의 정식 론칭으로 엔카닷컴의 이용자 수가 지속적으로 증가하고 있다. 지난 9월까지 3개월 간 '엔카믿고' 서비스 신청의 약 15%가 AI 챗봇을 통해 신청했다. 동기간 AI 챗봇을 통해 엔카닷컴의 내 차 사기 서비스 '엔카믿고'의 배송 및 방문 서비스 페이지로 유입된 일평균 이용자 수가 기존 룰베이스 기반 챗봇 대비 약 8배, 실제 엔카믿고 서비스 신청까지 연결된 고객 수는 5배 이상 늘었다고 엔카닷컴은 분석했다. 엔카닷컴의 AI 챗봇은 중고차 시장 특성에 맞춰 매물마다 연식, 주행거리, 옵션, 가격 등이 모두 다른 '일물일가' 상담 서비스를 제공한다. 같은 질문이라도 매물별 1:1 맞춤으로 상황에 맞게 답변할 수 있도록 동적 프롬프트 생성 방식을 적용한 것이 특징이다. 또한 AI 큐레이션 기능 추가 도입으로 누구나 편리하게 원하는 매물을 찾을 수 있다. AI 챗봇과 자연어로 대화하며 원하는 조건의 매물을 한층 더 쉽고 빠르게 탐색할 수 있다. 엔카닷컴 관계자는 "AI 챗봇의 이용률 상승은 단순한 수치 증가를 넘어 구매로 이어질 수 있는 '엔카믿고' 전체 서비스의 신청 규모가 확대되는 유의미한 효과를 도출해 내고 있다"며 "앞으로도 보다 편리하고 신뢰할 수 있는 플랫폼으로 나아가기 위해 AI 챗봇을 비롯한 기술 역량을 지속적으로 고도화해 나갈 것"이라고 말했다.2025-10-29 11:22:57
-
출시 7개월에 3000억 '대박'…넥슨 '마비노기 모바일'이 MMORPG 판 뒤집은 비결 [이코노믹데일리] 넥슨의 '마비노기 모바일'이 출시 7개월 만에 누적 매출 3000억원을 돌파하며 올해 모바일 게임 시장 최대 흥행작으로 자리매김했다. 개발진은 지난 20일 공동 인터뷰를 통해 그간의 성과를 공개하고 2026년 글로벌 시장 진출 계획을 밝혔다. 강민철 넥슨 마비노기 모바일 사업실장은 "5월 공개됐던 외부 지표상 매출의 2배 이상을 달성했다"며 "3000억원 누적 매출은 이미 달성했고 그 이상을 위해 노력하고 있다"고 밝혔다. 지난 5월 출시 2개월 시점에 누적 매출 1400억원을 기록했던 것과 비교하면 5개월 만에 2배 이상 성장한 셈이다. 이날 인터뷰에는 강 실장과 함께 데브캣 이진훈 디렉터가 참석했다. 마비노기 모바일은 넥슨의 대표 IP '마비노기'를 기반으로 개발된 다중접속역할수행게임(MMORPG)로 지난 3월 27일 출시됐다. 출시 직후 애플 앱스토어 매출 1위, 구글 플레이 인기 1위와 매출 2위를 기록했으며 최근 추석 연휴에도 구글 플레이 매출 1위와 애플 앱스토어 매출 2위를 달성했다. 개발진이 공개한 주요 지표는 게임의 흥행을 뒷받침한다. 누적 다운로드 수는 364만 회를 돌파했다. 출시 후 1개월 기준 1일차 리텐션은 61%, 14일차 리텐션은 42%를 기록했다. 강 실장은 "넥슨 서비스 게임 중 최고 수준의 리텐션"이라며 "출시 7개월이 지난 현재도 높은 리텐션이 유지되고 있다"고 설명했다. 지난 9월 신규 시즌 업데이트는 게임에 새로운 활력을 불어넣었다. 강 실장은 "직전 3주와 비교해 200% 이상의 매출 상승과 40% 이상의 신규 및 복귀 이용자 유입 증가를 기록했다"고 밝혔다. 마비노기 모바일의 성공 요인으로 개발진은 차별화된 비즈니스 모델을 꼽았다. 강 실장은 "최근 국내 시장에는 상위권 이용자들을 대상으로 평균 매출값을 높이는 MMORPG가 주류를 형성하고 있다"며 "반면 마비노기 모바일은 모두가 함께 즐기는 게임을 최고의 가치로 상정하고 핵심 콘텐츠와 BM을 설정하면서 평균 구매율을 높이고 개별 이용자들의 평균 과금 수치는 낮췄다"고 설명했다. 평균 과금액을 낮춰 부담을 줄이는 대신 유료 아이템 구매 이용자층을 넓히는 전략으로 매출 규모를 안정적으로 높였다는 것이다. 강 실장은 "마비노기 모바일이 가진 가볍고 대중적인 이미지와 개발 초기부터 남녀노소 누구든 쉽게 즐길 수 있는 게임을 만들고자 한 개발진의 철학이 작동한 결과"라고 평가했다. PC 플랫폼 확장도 성공적이다. 최근 1개월 기준 PC에서 게임을 즐기는 이용자 비중은 전체의 35%에 달한다. 강 실장은 "마비노기 모바일의 많은 PC 이용자 수는 PC와 모바일이라는 플랫폼의 고정된 경계를 허문 것"이라며 "앞으로도 플랫폼 간 크로스 플레이를 비롯해 즐기는 과정에 불편이 없도록 품질 관리에 최선을 다하겠다"고 강조했다. 주 이용자층이 1020세대라는 점도 주목할 만하다. 기존 MMORPG는 3040세대의 인기를 얻는 장르라는 인식이 강했다. 마비노기 모바일은 1020세대 이용률이 73%에 달한다. 모바일인덱스에 따르면 지난 9월 국내 MMORPG 장르 기준 10대 월간 활성 이용자 수는 15만명, 20대는 33만명으로 1020세대 이용률 1위를 차지했다. 이진훈 디렉터는 "함께 즐기는 것이 MMORPG의 본질이라고 생각한다"며 "남녀노소 모두가 편하게 즐기는 게임을 목표로 개발한 콘텐츠들이 주효하게 작동하는 것으로 보인다"고 말했다. 그는 "다른 이용자가 적이 아닌 동료이자 친구로 생각할 수 있도록 콘텐츠를 만들었다"며 "앞으로도 개발 방향을 유지하는 한편 5060세대도 즐기는 게임을 목표로 이용자층을 넓혀갈 계획"이라고 덧붙였다. 강 실장은 "출시 당시 시장 상황은 20대 유저층에게 MMORPG는 무한 경쟁이라는 키워드로 잘못 인지되고 있는 경우가 많았다"며 "마비노기 모바일은 그뿐만 아닌 만남과 모험, 소셜적인 요소가 묶여서 즐길 수 있는 게임이라는 것을 알려드리고 싶었다"고 설명했다. 개발진은 2026년 글로벌 시장 진출을 본격화한다. 강 실장은 "2026년 글로벌 권역으로의 서비스 확장 및 출시를 준비하고 있다"며 "내년부터는 국내뿐 아니라 글로벌 시장에서의 마비노기 모바일의 활약을 기대해주길 바란다"고 전했다. 그는 "특별한 타겟 시장을 두고 있지는 않다"며 "개발 당시부터 글로벌에서 워킹할 수 있는 MMORPG로 생각하고 그 중심에서 확장해 나간 게임"이라고 말했다. 이어 "북미 지역 같은 경우 넥슨에서 큰 성공을 거두지 못한 시장인 만큼 그곳에서의 도전 역시 기대하고 있다"며 "내년 전체 권역을 대상으로 서비스를 진행할 예정"이라고 밝혔다. 이 디렉터는 "마비노기 모바일은 처음부터 글로벌을 염두하고 제작했다"며 "게임의 차별점은 해외 어느 권역에서도 강점으로 작용할 것으로 예상한다"고 자신했다. 콘텐츠 확장도 지속된다. 이 디렉터는 "앞으로 종적인 성장 콘텐츠 외에도 횡적으로 다양한 콘텐츠를 선보이겠다"며 "게임 이용에 악영향을 미치는 직업 밸런스 조정도 모니터링을 통해 격차를 좁혀나가겠다"고 약속했다. 그는 출시 6개월 시점에 시즌제를 도입한 이유에 대해 "RPG가 가진 즐거움의 본질은 성장에 있다"며 "유저 간 격차가 갈수록 커지는 구조에는 한계가 있다고 생각해 기존 성장 가치는 보존하고 매 기간 유동적으로 성장의 재미를 제공하고자 시즌제를 채택했다"고 설명했다. 강 실장은 "장기적인 서비스를 성공적으로 이어가기 위한 선택"이라며 "기존 유저 분들에게 재미를 드리는 것도 신규 유저를 모시는 것도 모두 중요하게 생각하고 있다"고 말했다. 그는 "시즌이라는 국한된 콘텐츠 외에도 중간중간 새로운 콘텐츠를 다수 선보일 예정"이라고 덧붙였다. 이 디렉터는 "이번 팔라딘 업데이트를 통해 원작과 다른 새로운 스토리가 조금씩 나오고 있다"며 "12월 새로운 업데이트에는 조금 더 마비노기 모바일만의 색채가 짙은 이야기를 선보일 수 있을 것"이라고 예고했다. 오프라인 행사 계획도 있다. 강 실장은 "이번 성수 전시회는 유저 분들과 만나는 첫 시작"이라며 "올해에도 더 큰 자리에서 유저 분들과 교감할 수 있는 행사를 많이 준비하고 있다"고 밝혔다. 마비노기 모바일은 11월 진행되는 '2025 대한민국 게임대상' 유력 대상 후보로 거론되고 있다. 이 디렉터는 "올해 게임대상 후보로 거론돼 영광"이라며 "대상 꼭 받고 싶다. 앞으로도 자랑스러워할 만한 게임으로 만들겠다"고 말했다. 강 실장은 "마비노기 모바일은 넥슨의 장수 IP들처럼 20년, 30년 이상 서비스되며 이용자들의 사랑을 받는 게임이 되길 원한다"며 "앞으로도 초심을 잃지 않고 이용자 친화적인 서비스를 지속하면서 이용자들과 만남과 모험의 이야기를 만들어갈 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 마비노기 모바일의 성공은 국내 MMORPG 시장에 새로운 방향성을 제시한다는 평가를 받는다. 소수 핵과금 유저 중심의 수익 구조가 아닌 폭넓은 이용자층을 기반으로 한 지속 가능한 모델을 증명했기 때문이다. 업계는 마비노기 모바일의 성공이 향후 MMORPG 개발 트렌드에 영향을 미칠 것으로 전망한다. 강 실장은 "개발팀의 철학이 확고했다"며 "그 확고함을 밀었기에 얻은 결과라고 생각한다"고 평가했다. 이어 "충분히 그런 게임들이 나올 수 있다고 생각한다"며 "이렇게 해서 게임 생태계가 더 풍부해진다고 생각한다"고 말했다. 그는 "다양한 색채의 MMORPG들이 모바일, PC 시장에서 활성화되기를 희망한다"며 "저희만의 엣지가 있기에 어떤 게임이 새롭게 나온다 하여도 유저들에게 저희만의 새로운 즐거움을 선사할 수 있을 것"이라고 자신했다.2025-10-21 10:24:31
-
'통보하면 끝'…브레이크 없는 OTT 요금 인상, 이대로 괜찮나 [이코노믹데일리] 유튜브, 넷플릭스 등 국내외 주요 온라인동영상서비스(OTT) 요금이 최근 5년간 최대 70% 넘게 오른 것으로 나타났다. OTT가 국민 대다수가 이용하는 ‘필수 서비스’로 자리 잡았지만 정부의 사전 관리·감독 장치가 전무해 사업자들이 일방적으로 요금 인상을 단행하고 있다는 지적이 나온다. 통신요금처럼 강력한 규제는 아니더라도 최소한의 사회적 논의를 위한 제도적 장치가 시급하다는 목소리가 커지고 있다. ◆ 5년간 71.5% 급등…‘깜깜이 인상’ 3일 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 최수진 국민의힘 의원이 공개한 자료에 따르면 유튜브 프리미엄 개인 요금제는 2020년 8690원에서 올해 1만4900원으로 71.5%나 급등했다. 같은 기간 넷플릭스의 광고형 요금제는 5500원에서 7000원으로 27.3%, 티빙 베이식 요금제는 7900원에서 9500원으로 20.3% 오르는 등 국내외 OTT 사업자들이 일제히 요금을 조정했다. 문제는 이러한 인상 과정에 소비자의 목소리가 반영될 통로가 전혀 없다는 점이다. 방송통신위원회의 최근 분석에 따르면 국내 OTT 이용률은 2024년 기준 77%에 달하고월간 활성이용자 수(MAU)도 3200만명을 넘어섰다. 사실상 전 국민이 사용하는 서비스가 됐지만 현행 전기통신사업법상 OTT는 ‘부가통신사업자’로 분류돼 이용자에게 사전 고지만 하면 요금을 자율적으로 조정할 수 있다. 정부가 요금 인상의 적정성을 사전에 파악하거나 조율할 법적 근거가 없는 셈이다. ◆ “과도한 인상 막을 최소한의 장치는 필요” 이러한 제도적 공백에 대한 비판이 거세지고 있다. 최수진 의원은 “국민 대다수가 매일같이 사용하는 필수 서비스가 된 OTT 요금이 아무런 제도적 견제 없이 인상되는 현실”이라고 지적했다. 그는 이어 “통신 요금처럼 인상 계획을 최소한 정부에 공유하고 사회적 논의가 가능하도록 제도 개선이 필요하다”고 강조했다. 이는 강력한 요금 규제를 도입하자는 것이 아니라 사업자의 일방적인 가격 결정을 막고 소비자의 권익을 보호하기 위한 ‘최소한의 안전장치’는 필요하다는 주장이다. 최 의원은 “요금 규제를 강화하자는 것이 아니라 과도한 인상이나 불투명한 고지를 막을 최소한의 장치는 필요하다”고 덧붙였다. OTT 시장이 성숙기에 접어들면서 사업자들은 콘텐츠 투자 비용 회수와 수익성 개선을 위해 앞으로도 요금 인상 카드를 계속 만지작거릴 가능성이 높다. ‘통보하면 끝’인 지금의 방식이 계속되는 한, 그 부담은 고스란히 소비자에게 전가될 수밖에 없다. OTT 서비스의 위상에 걸맞은 합리적인 규제 체계 마련에 대한 사회적 논의가 시급한 시점이다.2025-10-03 15:17:01
-
![[기자수첩] 인천공항 임대료 갈등, 면세산업 지속 가능성 시험대로](https://image.ajunews.com//content/image/2025/09/11/20250911142538187478.jpg)
인천공항 임대료 갈등, 면세산업 지속 가능성 시험대로 [이코노믹데일리] 인천공항 면세점 임대료 갈등은 액수의 문제가 아닌, 이 산업을 지탱해온 계약 구조의 한계를 드러낸다. 호황기에는 과열 경쟁으로 임대료가 치솟고 불황이 닥치면 한쪽이 감당하지 못해 무너지는 구조다. 관광객 수요가 흔들리고 소비 패턴까지 달라진 지금, 쟁점은 단순한 감액 여부가 아니라 어떻게 위험을 분담해 ‘지속 가능한 구조’를 설계할 것인가에 있다. 최근 법원은 신라면세점 임대료 25% 감액을 강제 조정했지만 인천공항은 받아들일 수 없다는 의사를 밝혔다. 신세계면세점도 같은 사안을 두고 법원의 결과를 기다리는 중이나 인천공항의 입장은 다르지 않을 전망이다. 면세점들이 과열 경쟁 속에 무리한 금액을 써낸 책임은 분명하다. 인천공항 면세 구역 입찰 당시 사업자들은 최저수용금액 대비 훨씬 높은 투찰가를 제시했고, 이 구조가 지금의 부담으로 돌아왔다. 그러나 다이궁(중국 보따리상) 의존이 줄고 개별 여행객 위주로 수요가 바뀐 현실에서 이용률과 객단가는 과거만 못하다. 이런 상황을 단순히 ‘자업자득’으로만 치부하기는 어렵다. 공항도 사정이 있다. 면세점 임대료는 비(非)항공 수익의 핵심 축이다. 대폭 감면을 수용하면 재무 구조가 흔들리고, 그 부담은 항공사 이용료나 서비스 축소로 돌아갈 수 있다. 다른 임차 업종과의 형평성 문제도 피하기 어렵다. 문제는 이 갈등이 앞으로도 반복될 수밖에 없다는 점이다. 고정 임대료 체계는 불황을 거의 흡수하지 못한다. 해외 주요 공항이 매출 연동형 모델을 택한 이유도 여기에 있다. 단기 감면으로 시간을 버는 게 아니라 애초에 위기를 견딜 수 있는 구조를 만드는 것이 본질적 과제다. 해결책은 어느 한쪽의 양보로 끝날 수 없다. 임대료를 매출에 연동시키되 상·하한선을 두고, 경기 상황에 따라 자동 조정이 가능하도록 설계해야 한다. 계약 주기 중간에도 재협상 절차를 열어 분쟁을 제도적으로 풀어가는 장치가 필요하다. 그래야 감면이 ‘특혜’가 아니라 합의된 규칙의 결과로 받아들여질 수 있다. 업계의 변화도 뒤따라야 한다. 지금처럼 명품·주류·담배에 매출이 쏠린 구조로는 회복이 어렵다. K-브랜드, 뷰티, 식품 같은 카테고리로 넓히고 온라인 예약과 옴니채널 판매를 강화해 소비자 접근성을 높여야 한다. 소비자 입장에서 가격과 편의성의 이점이 사라진 면세점은 더 이상 매력적이지 않다. 선택지는 자연스럽게 온라인 직구와 해외 현지 매장으로 쏠릴 수밖에 없다. 면세점 매출 회복은 결국 입국자 수에 달려 있다. 중국·동남아 단체 관광객 유치 확대, 환승 관광 프로그램 활성화 같은 정책이 뒷받침되지 않으면 업계 회복은 요원하다. 면세산업을 관광 생태계와 연결해 관리할 때만 장기적 지속성이 확보될 것이다. 이번 갈등은 특정 기업과 공항 간의 법정 싸움을 넘어 면세산업 구조 전반의 시험대가 됐다. 지금 필요한 것은 비용 완화가 아니라 구조 개편, 즉 예측 가능한 규칙과 유연한 위험분담 설계다. 갈등이 지속되면 면세점은 철수하고 공항은 공실이 늘어나는 ‘동반 침몰’로 이어질 수 있다. 서로의 계산만 앞서는 것이 아닌, 상대의 생존을 전제로 움직여야 산업 전체가 버틸 힘을 얻을 것이다.2025-09-11 16:19:48
-
아파트 경로당, 설치는 의무지만 활용은 저조…"고령 친화 서비스 확대해야" [이코노믹데일리] 아파트 단지 내 의무적으로 설치되는 경로당이 고령자들의 실제 생활 수요를 충분히 반영하지 못해 활용도가 낮은 것으로 나타났다. 전문가들은 초고령 사회를 대비해 경로당을 현대화하고 다양한 맞춤형 서비스를 제공해야 한다고 제언한다. 경로당은 ‘주택건설기준 등에 관한 규정’에 따라 2006년부터 100가구 이상 공동주택에 의무적으로 설치되는 주민공동시설이다. 그러나 운영·관리 방식에 대한 지침은 부재하고 면적 등 시설 설치 기준만 규제돼 있어 고령자의 다양한 욕구와 변화한 생활양식을 반영하기에는 한계가 있다는 지적이 꾸준히 제기돼왔다. 서울연구원에 따르면 올해 1월 기준 서울에는 총 3596개의 경로당이 있으며 이 중 65.6%인 2348개가 아파트 단지 안에 있다. 아파트 경로당의 평균 개설 연한은 20.5년, 평균 정원은 32.9명으로 서울 전체 경로당 평균(23.1년, 35.5명)과 비교해도 크게 다르지 않았다. 서울시 산하 서울연구원이 지난해 9~10월 서울 아파트에 거주하는 만 60세 이상 500명을 설문 조사한 결과 응답자의 89.6%(448명)가 단지 내 경로당 위치를 알고 있었으나 실제 이용자는 31.2%(156명)에 불과했다. 특히 성별·나이별 차이도 컸다. 남성의 이용률은 21.2%에 그쳤고 여성은 40.6%였다. 나이별로는 만 75세 이상 고령층의 절반 이상(57.1%)이 이용한다고 답했지만 만 60~64세의 경우 이용률이 0%였다. 경로당을 알지만 이용하지 않는 이유(복수 응답)로는 “필요성을 못 느껴서”(76.7%)가 가장 많았고 “집에 있는 게 더 좋아서”(24.7%), “다른 이용자와 어울리는 것이 불편해서”(13.0%) 등이 뒤를 이었다. 반대로 실제 이용자들은 “친한 친구나 이웃과 교류하기 위해서”(78.8%), “날씨 영향을 피하기 위해”(57.5%), “저렴한 식사와 간식 제공”(57.1%) 등을 주된 이유로 꼽았다. 현재 서울시 경로당의 85.6%가 주 1회 이상 식사를 제공하고 있으며 이 중 22.6%는 주 5일 내내 식사 서비스를 운영 중이다. 그러나 식사 외 프로그램을 이용한 경험이 있다는 응답자는 55.1%에 불과해 생활체육·건강관리·취미 오락 등 다양한 활동 기회 확대가 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 한편 조사에 따르면 아파트 거주 고령자들은 대체로 건강과 경제 여건이 양호하고 아파트 단지 환경에 만족하며 계속 거주하기를 원하는 것으로 나타났다. 경로당 이용 여부를 설문한 500명 중 노인복지시설이나 공공주택 입주 의향이 있다고 답한 응답자는 27%에 그쳤다. 아파트 거주 만족 이유로는 “안전한 산책 공간”(88%), “쾌적한 단지 환경”(86.6%) 등이 꼽혔으며 불만족 요인으로는 의료·교육·문화시설 접근성 부족이 지적됐다. 서울연구원은 이에 따라 “경로당을 단순 휴식·식사 공간에서 벗어나 다양한 프로그램을 운영하는 복합적 고령자 지원 시설로 발전시켜야 한다”고 말했다. 다만 아파트 단지는 사유 재산이기 때문에 과도한 공공 개입은 반발을 일으킬 수 있다. 서울연구원은 필수 주민공동시설을 경로당에 국한하지 않고 재가 노인복지시설(고령자가 자기 집에서 돌봄 서비스를 받을 수 있도록 돕는 시설), 노인 의료 복지시설, 노인주거복지시설 중 하나를 선택해 설치하는 방안을 제안했다. 또한 고령 친화 아파트 인증제 도입을 통해 경로당 운영 프로그램 수, 고령자 친화 시설 다양성 등을 기준으로 단지를 등급화하고 인증 단지에 혜택을 부여하는 방안도 대안으로 제시했다.2025-09-04 10:13:04
-
'폐 파출소'에 소액 투자…서울시, 시민 참여형 조각 투자 시범 사업 추진 [이코노믹데일리] 서울시가 공공 자산 중 사용되지 않거나 이용률이 저조한 문 닫은 파출소 등 1~2개소를 대상으로 ‘부동산 조각 투자(STO·Security Token Offering)’ 시범 사업에 들어간다고 1일 밝혔다. 시민이 직접 소액으로 투자해 수익을 공유하는 ‘시민 참여형 동행 개발’ 모델을 도입해 지역사회와 함께 공공 자산 가치를 높이겠다는 구상이다. 검토 중인 시범 대상지는 동작구 상도동 상도5치안센터, 은평구 신사동 신사1치안센터 등 폐 치안센터 부지다. 해당 시설은 현재 치안센터 이전 후 비어 있거나 지역에서 임시 활용 중이다. 시는 이런 공간을 도심형 미니 창고 등 소규모 공간 활용이 가능한 사업을 발굴해 적용할 예정이다. STO는 ‘토큰증권’으로 불린다. 이는 특정 부동산을 수익 증권화해 다수의 투자자가 분산 소유하는 방식이다. 투자자는 임차료 등에서 발생하는 배당 수익과 매각 차익을 동시에 기대할 수 있으며 이와 같은 방식을 통해 서울시는 세입을 확대하고 공공 자산의 활용도를 높일 수 있다. 공모는 내년 상반기 중 연내 세부 사업계획을 확정하고 사전 절차를 거쳐 진행될 예정이다. 또한 시범 사업 성과에 따라 STO 적용 범위를 확대하고 현재 활용되지 않고 비어 있는 유휴 공공 부지를 여러모로 활용할 방침이다. 이를 위해 서울시는 지난 8월 28일 부동산 수익증권 유통 플랫폼 ‘소유’를 운영하는 루센트블록과 업무협약(MOU)을 체결했다. 양측은 시범 사업 공동 추진과 함께 투자자 교육 및 정보 제공을 병행한다. 임창수 서울시 미래공간기획관은 “부동산 조각 투자라는 새로운 개념을 통해 공공 자산을 디지털로 전환하고 개발 이익을 시민과 공유하는 시민 참여형 개발 모델을 만들어가겠다”고 말했다.2025-09-01 09:49:08
-
![[카드업 브리핑] KB국민카드, KB라이프 딱좋은 요즘 건강 KB카드 출시 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/08/25/20250825143535555720.jpg)
KB국민카드, KB라이프 딱좋은 요즘 건강 KB카드 출시 外 [이코노믹데일리] KB국민카드, KB라이프 딱좋은 요즘 건강 KB카드 출시 KB국민카드가 KB라이프와 함께 건강보험료·의료 업종 결제 시 할인 혜택을 제공하는 'KB라이프 딱좋은 요즘 건강 KB카드'를 출시했다고 25일 밝혔다. 이번 상품 이용 고객은 KB라이프 건강보험료 자동 납부 시 전월 이용 실정 40만원 이상이면 5000원, 80만원 이상이면 8000원을 할인 받을 수 있다. 또한 전월 실적 40만원 이상을 달성하면 병원·약국 업종에서 이용 금액의 5%(월 최대 5000원)을 할인해준다. KB국민카드는 카드 출시를 기념해 위 기본 혜택 할인에 더해 전월 이용 실적에 따라 최대 7000원의 추가 할인 혜택을 제공하는 이벤트도 24개월간 진행한다. 카드 발급은 KB국민카드 홈페이지·KB Pay 고객센터·영업점 등에서 가능하다. KB국민카드 관계자는 "앞으로도 보험, 헬스케어 등 다양한 영역에서의 혜택을 발굴해 차별화된 경험과 가치를 제공할 계획"이라고 말했다. KB국민카드, 여행 경비 지원 경품 행사 진행 KB국민카드가 추석 연휴를 맞아 해외여행 준비 고객들을 대상으로 '여행 경비 고민돼? KB Pay로 해결해!' 이벤트를 실시한다고 25일 밝혔다. 추첨을 통해 응모 고객 중 1500명에게 1만원~100만원 상당의 KB Pay 외화머니가 제공된다. KB Pay 이벤트 페이지에서 일본·중국·태국·베트남·대만 중 원하는 여행지를 선택 후 응모·푸시 알림 동의를 완료하면 참여할 수 있으며 당첨 금액은 선택한 여행지의 통화로 지급된다. 또한 이벤트 기간 내 KB Pay 신규 가입 고객 및 최근 6개월 미방문 고객은 추첨 기회를 2회 더 받는다. 행사 기간은 다음달 21일까지이며 자세한 내용은 KB Pay 애플리케이션(앱)에서 확인할 수 있다. KB국민카드 관계자는 "추석 연휴 기간 해외여행을 준비하는 고객들이 보다 즐겁고 알뜰하게 여행을 준비할 수 있도록 이번 이벤트를 마련했다"고 말했다. 신한카드, 나만을 위한 가치 소비 '2025 미코노미' 트렌드 분석 공개 신한카드가 개인의 취향과 추구하는 가치를 위해 돈을 아끼지 않는 소비문화인 '미코노미(Me·Economy)' 트렌드에 주목해 관련 소비 데이터를 분석했다고 25일 밝혔다. 먼저 사회관계망서비스(SNS)를 통해 최근 주목받고 있는 '러닝' 관련 키워드가 증가세를 보였다. 지난 2023년 상반기까지는 다이어트·조깅·취미 등 가벼운 취미 활동으로 러닝이 많이 언급됐지만 올해에는 트레일러닝·나이트러닝·러닝화 등으로 전문적인 수요와 관련한 키워드가 늘어났다. 이와 함께 러닝 전문매장 이용 건수는 203%, 이용 금액은 216% 증가했다. 피부 미용 및 저속노화 트렌드에 맞춰 프랜차이즈형 피부과 데이터를 분석한 결과 스킨케어 패키지·정기 이용권 등 100만원 이상 고비용 서비스 결제 건이 최근 2년 동안 31.2% 증가했다. 또한 여성 이용률이 올해 상반기 기준 76.6%로 대다수를 기록했지만 최근 2년간 30대 남성 이용이 73.7% 급증했다. 같은 기간 정신건강의학과 이용 건수도 지난 2023년 대비 11.4% 늘었다. 심리 상담과 관련한 세대별 연관 키워드는 △20대 진로·연애 △30대 아동·부부·직장 △40대 청소년 심리 상담 △50대 이상 우울증·무력감 등으로 나타났다. 신한카드 빅데이터연구소 관계자는 "앞으로도 다양한 트렌드 분석을 통해 고객 니즈에 걸맞은 서비스를 제공하기 위해 노력해 나갈 것"이라고 말했다.2025-08-25 14:46:36
-
![[지다혜의 금은보화] 환율 우대부터 편의점 할인까지…은행권, 생활 밀착형 이벤트 쏟아내](https://image.ajunews.com//content/image/2025/08/22/20250822134824193840.jpg)
환율 우대부터 편의점 할인까지…은행권, '생활 밀착형' 이벤트 쏟아내 ※ '금은보화'는 '금융'과 '은행', 드물고 귀한 가치가 있는 '보화'의 머리말을 합성한 것으로, 한 주간 주요 금융·은행권의 따끈따끈한 이슈, 혹은 이제 막 시장에 나온 신상품을 소개하는 코너입니다. 마음이 포근해지는 주말을 맞아 알뜰 생활 정보 챙겨 보세요! <편집자 주> [이코노믹데일리] 은행권이 외환 거래 활성화와 고객 확보를 위해 다양한 맞춤형 이벤트와 서비스를 쏟아내고 있다. 뿐만 아니라 외화배송 서비스, 리빙, 문화생활 혜택까지 제공하며 고객 일상 전반에 금융 경험을 스며들게 하는 모습이다. 24일 금융권에 따르면 IBK기업은행은 오는 11월 30일까지 수출입기업을 대상으로 외환 거래 활성화 이벤트를 진행한다. 거래 기업에는 환율우대 최대 80%, 외환수수료 최대 50% 감면 혜택을 제공하며, 거래 실적에 따라 다양한 경품도 증정한다. 기업 고객의 외환 비용 절감을 지원하는 동시에 장기적인 거래 기반을 확대하겠다는 전략이다. 또한 기업은행은 오는 10월 2일까지 미국 달러로 해외유학생(체재비) 해외송금을 보내는 개인 고객에게 송금 횟수와 금액에 제한 없이 환율 90% 우대를 제공한다. 영업점 창구와 비대면 채널 모두 동일하게 적용된다. iM뱅크(아이엠뱅크)는 다음 달 30일까지 'iM외화배송서비스'를 이용하는 고객에게 CU 편의점 5000원 상품권을 선착순으로 제공한다. 고객이 해외여행이나 유학, 출장 등을 앞두고 직접 외화를 찾으러 가지 않아도 원하는 장소(자택, 직장 등)나 CU 편의점에서 편리하게 수령할 수 있는 장점을 강조하며, 생활 밀착형 혜택으로 이용률을 높이려는 전략이다. CU 편의점은 서울과 경기도 등 수도권을 비롯해 대구, 경북권(구미·포항·경산) 소재 217곳에서 이용 가능하며, 향후 전국권으로 확대할 예정이다. 우리은행은 CJ올리브네트웍스와 함께 내놓은 간편결제 연계형 'CJ PAY 우리통장'을 활용한 포인트 적립 혜택을 내세우고 있다. CJ ONE 애플리케이션(앱)을 통해 계좌 거래내역 조회와 간편 결제도 손쉽게 이용 가능하다. 특히 통장을 개설하고 CJ PAY에 연결한 고객 전원에게 CJ ONE 2000 포인트를 즉시 지급한다. 적립된 포인트는 올리브영, CGV, 메가MGG커피 등에서 현금처럼 사용할 수 있어 젊은 고객층의 생활 영역에 직접적인 가치를 제공한다. NH농협은행은 이커머스 플랫폼 컬리의 간편결제서비스 컬리페이와 제휴해 내놓은 'NH퍼플통장'을 통해 최대 300만원에 연 최고 2.5% 금리를 제공한다. 또 해당 통장으로 월 3회 이상 컬리에서 결제하면, 매월 컬리쿠폰팩 1만원을 증정하는 혜택도 내년 6월까지 제공한다. 추가로 컬리페이에 NH퍼플통장을 등록한 선착순 2만명에게는 최대 1만원의 컬리적립금을 제공하고, 이 통장으로 컬리페이를 결제하면 1만명을 추첨해 컬리상품권 1만원권도 증정한다. 은행권 관계자는 "단순히 금전적 혜택에 그치지 않고, 여행부터 소비·문화생활까지 아우르는 차별화된 경험을 제공하면서 고객 충성도를 강화하려 하고 있다"고 말했다.2025-08-24 06:09:00
-
토스, 상반기 매출 1.2조-영업익 1546억... '수익 동반 성장' 본격화 [이코노믹데일리] '수퍼앱'을 표방한 토스의 전략이 마침내 규모의 성장과 수익성이라는 두 마리 토끼를 모두 잡으며 본격적인 결실을 맺고 있다. 3000만명이라는 압도적인 가입자 기반 위에서 다양한 서비스들이 시너지를 내기 시작했고 매출이 비용보다 빠르게 증가하는 '영업 레버리지' 효과가 뚜렷해지며 지속 가능한 성장 모델을 완성했음을 증명했다. 토스 운영사 비바리퍼블리카는 2025년 상반기 연결 기준 영업수익(매출)이 1조2355억원을 기록했다고 14일 밝혔다. 이는 전년 동기(9141억원) 대비 35.2% 급증한 수치로 상반기 만에 1조원을 훌쩍 넘어서는 기염을 토했다. 같은 기간 영업이익은 1546억원, 당기순이익은 1057억원을 달성하며 지난해 사상 첫 연간 흑자 전환 이후 견고한 이익 상승 흐름을 이어갔다. 이번 실적 호조의 핵심 동력은 개인 고객(컨슈머)과 기업 고객(머천트)을 아우르는 양대 사업 부문의 균형 잡힌 성장이다. 특히 토스의 근간인 컨슈머 서비스 부문은 상반기에만 8021억원의 매출을 기록, 전체 매출의 64.9%를 차지하며 성장을 견인했다. 이는 송금, 간편결제, 증권, 커머스, 인증 등 토스 앱 안에서 제공되는 다양한 서비스들의 이용률이 3000만 가입자 기반 위에서 폭발적으로 증가한 결과다. PG(결제대행) 사업을 영위하는 토스페이먼츠와 오프라인 결제 단말기를 판매하는 토스플레이스 등 B2B 중심의 머천트 서비스 부문 역시 4333억원의 매출(전체 비중 35.1%)을 기록하며 안정적인 캐시카우 역할을 톡톡히 해냈다. 토스 생태계가 확장되며 기업 고객이 늘고 이를 통한 거래 중심의 수익 구조가 단단하게 자리 잡은 덕분이다. 무엇보다 이번 실적에서 가장 주목해야 할 대목은 '영업 레버리지 효과'의 본격화다. 매출 증가 폭이 인력 충원이나 마케팅 등 비용 증가 폭을 크게 웃돌면서 이익 규모가 극대화된 것이다. 이는 플랫폼 기업이 성숙기에 접어들었음을 보여주는 가장 확실한 지표로 단순한 외형 확대를 넘어 수익성이 동반된 '건강한 성장'의 단계에 진입했음을 의미한다. 결국 토스의 '수퍼앱' 전략은 이용자에게는 하나의 앱에서 모든 금융 생활을 해결하는 편리함을 회사에게는 이용자 락인(Lock-in) 효과와 서비스 간 교차 판매를 통한 수익 다변화라는 선순환 구조를 만들어낸 셈이다. 토스 관계자는 “송금, 결제, 투자, 세무 등 다양한 금융 서비스를 하나의 앱에서 제공하는 통합 플랫폼으로서의 입지를 지속적으로 강화하고 있다”라며 “3000만 가입자를 기반으로 하는 서비스 이용 증가와 핵심 사업 부문의 수익성 강화가 실적 개선으로 이어졌다”고 설명했다.2025-08-14 17:14:46
-
두산에너빌리티, 국내 최초 10MW 해상풍력 국제인증 취득 [이코노믹데일리] 두산에너빌리티는 자사가 개발한 10메가와트(MW) 해상풍력발전기가 국제 인증기관 UL로부터 형식인증을 취득했다고 23일 밝혔다. 10MW 모델은 두산에너빌리티가 지난 2022년 개발한 8MW 모델의 업그레이드 버전으로 블레이드 회전 직경 205미터, 전체 높이는 아파트 80층에 해당하는 230미터다. 6.5m/s의 저풍속 환경에서도 이용률 30% 이상 가능하도록 설계됐다. 국내 기업이 10MW급 해상풍력 모델에 대해 국제인증을 받은 것은 이번이 처음이다. 앞서 정부는 지난 2월 제11차 전력수급기본계획을 통해 풍력발전 설비용량을 오는 2038년까지 40.7GW로 확대하는 목표를 제시한 바 있다. 지난 2005년 해상풍력 사업을 시작한 두산에너빌리티는 2017년 제주 탐라(30 MW), 2019년 전북 서남해(60 MW), 올해 제주 한림(100 MW) 프로젝트에 해상풍력발전기를 공급하며 국내 해상풍력 최다 실적을 보유 중이다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스BG장은 "국내 첫 10MW 해상풍력발전기 개발로 정부의 재생에너지 확대 정책에 기여할 수 있는 기반을 마련하게 됐다"며 "적극적인 사업확대를 통해 국내 공급망 활성화에도 앞장서겠다"고 말했다.2025-07-23 10:05:36
-
카카오모빌리티, 6.6초만에 'OK'…10년 만에 '승차거부' 사라진 카카오T 혁신 [이코노믹데일리] 카카오모빌리티가 택시 호출 서비스 10주년을 맞아 평균 배차 시간을 6.6초로 단축하고 탑승 성공률을 94%까지 끌어올리는 등 지난 10년간의 혁신 성과를 공개했다. 플랫폼 기술을 통해 ‘길에서 잡는 택시’의 시대를 ‘원하는 곳으로 부르는 택시’로 완전히 전환시켰다는 평가다. 카카오모빌리티가 7일 공개한 데이터에 따르면 카카오 T 택시의 평균 배차 시간은 10년 전 19.87초에서 약 67% 단축됐으며 택시를 부른 10명 중 9.4명은 실제 탑승에 성공한 것으로 나타났다. 이러한 성과의 배경에는 2019년 도입한 가맹택시 ‘카카오 T 블루’가 있다. 목적지를 표시하지 않는 자동배차 시스템으로 단거리나 비선호 지역의 고질적인 승차거부 문제를 해결했다. 실제로 가맹택시의 단거리 배차 성공률은 일반 호출보다 1.2배 높았으며 파주, 김포 등 수도권 외곽 지역에서도 월등한 성공률을 기록했다. 이용자 편의성을 높인 자동결제 시스템도 택시 이용 경험을 완성하는 핵심 요소로 자리 잡았다. 2018년 8%에 불과했던 자동결제 이용률은 현재 74%까지 증가했다. 이 외에도 가족계정, 해외카드 결제 지원 등 편의 기능을 꾸준히 도입하며 이용자 중심의 서비스를 강화해왔다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 “카카오 T 택시는 지난 10년간 플랫폼 기술과 데이터, 이용자 경험의 삼박자를 통해 ‘길에서 잡는 택시’로부터 ‘부르면 오는 택시’라는 새로운 기준을 만들어왔다”며 “이용자를 위한 기술적 혁신은 물론 지난해 택시 업계와의 상생 합의를 토대로 출범한 ‘지역참여형 가맹택시’ 모델과 같이 국내 택시 시장의 자체 경쟁력도 함께 높여나갈 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.2025-07-07 12:23:27
-
구글의 AI 철학, '대체' 아닌 '증강'…알파폴드에서 에이전트까지 구체화 [이코노믹데일리] 구글이 인공지능(AI)은 인간을 대체하는 기술이 아닌 인간의 잠재력과 창의성을 증강시키는 ‘협업 도구’라는 철학을 명확히 했다. 과학 연구의 혁신부터 예술 창작, 일상 업무의 자동화에 이르기까지 AI가 인류에게 실질적인 혜택을 주는 방향으로 개발되고 있음을 구체적인 프로젝트와 함께 제시했다. 2일 ‘구글 포 코리아 2025’ 행사 기자간담회에서 구글의 AI 연구를 이끄는 핵심 리더들은 자사 AI의 지향점을 설명하는 데 집중했다. 마니쉬 굽타 구글 딥마인드 시니어 디렉터는 “딥마인드의 사명은 인류에게 혜택을 주는 AI를 책임감 있게 구축하는 것”이라고 운을 뗐다. 그는 AI가 인간의 창의성을 위협한다는 우려에 대해 “AI는 사람을 대체하는 것이 아니라 도움을 주기 위함”이라고 선을 그었다. 그 대표적인 증거로 노벨상 수상의 영예를 안은 단백질 구조 예측 AI ‘알파폴드’를 내세웠다. 굽타 디렉터는 “과거 수년이 걸리던 단백질 구조 규명을 알파폴드는 몇 초 만에 해낸다”며 “이를 통해 전 세계 200만명 이상의 연구자들이 암 치료, 항생제 내성, 플라스틱 분해 효소 개발 등 인류 난제 해결에 속도를 내고 있다”고 강조했다. 창작 영역에서도 AI는 ‘대체재’가 아닌 ‘영감의 원천’이라고 설명했다. 구글의 AI 음악 생성 모델 ‘리리아(Lyria)’는 뮤지션이 기존에 시도하지 못했던 새로운 음악을 탐색하도록 돕는 도구이며 이미지 생성 모델 ‘이마젠4’와 영상 생성 모델 ‘비오3’ 역시 예술가와의 협업을 전제로 창작자의 상상력을 확장하는 데 초점을 맞춘다는 것이다. 일상과 업무 영역에서는 AI가 ‘에이전트’로 진화하는 미래를 구체화했다. 사이먼 토쿠미네 구글랩스 디렉터는 반복 작업을 덜어주는 AI 웹 에이전트 ‘프로젝트 마리너’를 소개했다. 이는 사용자가 일일이 웹사이트를 방문해 항공편을 예약하거나 상품을 구매하는 과정을 AI가 자동으로 처리해주는 기술이다. 그는 AI를 “머릿속 상상력을 쉽게 구현하는 보조 도구”이자 “기술의 민주화 수단”이라고 정의했다. 이날 간담회에서는 구글 ‘제미나이’의 국내 이용률이 오픈AI ‘챗GPT’의 0.5% 수준에 불과하다는 날카로운 지적도 나왔다. 이에 대해 토쿠미네 디렉터는 “아직 초기 단계이며 더 많은 발전 가능성이 있다”고 인정하면서도 “인터넷과 모바일 시대의 플랫폼 변화처럼 생성형 AI 역시 더 많은 애플리케이션이 개발되면서 사용자 가치를 실현할 것”이라며 자신감을 보였다. 굽타 디렉터 역시 “경쟁은 좋은 것”이라며 “수십억 명을 대상으로 서비스를 제공한 경험과 하드웨어 제작 역량, 그리고 유튜브 등을 통해 언어뿐 아니라 문화적 맥락까지 학습하는 구글의 깊이가 차별점”이라고 덧붙였다. 한편 구글은 당장의 시장 점유율 경쟁보다는 인간의 삶 전반에 깊숙이 통합되어 실질적인 도움을 주는 ‘만능 조수’로서의 AI를 구현하겠다는 장기적인 비전을 통해 경쟁에서 우위를 점하겠다는 전략을 분명히 했다.2025-07-02 16:49:01
-
두산에너빌리티, 해상풍력 협력사와 'K-공급망' 구축 나선다 [이코노믹데일리] 두산에너빌리티가 부산 벡스코에서 개막한 ‘2025 해상풍력 공급망 컨퍼런스 전시회’에서 국내 9개 협력사와 ‘국내 해상풍력 공급망 활성화를 위한 상생협약’을 체결했다고 2일 밝혔다. 이번 협약은 국내 해상풍력 산업 확대에 필수적인 공급망 기반을 강화하고 관련 산업 경쟁력 제고를 위한 공동 협력체계 구축을 위해 마련됐다. 이를 위해 협약 당사자들은 △국내 해상풍력 산업 발전 △기술 개발 통한 제품 경쟁력 강화 △상생 기반의 안정적 공급망 조성을 위해 힘을 모으기로 했다. 두산에너빌리티는 행사 기간 중 별도 전시 부스를 마련하고 △3㎿, 5.5㎿, 8㎿, 10㎿ 한국형 해상풍력발전기 라인업 △국내 최초 및 최다 해상풍력 공급 실적 △창원 본사 내 해상풍력발전기 생산 시설 등을 소개했다. 특히 국산 최대 용량인 10㎿ 모델은 이달 중 국제인증을 취득할 예정으로 평균 풍속 6.5m/s에서도 이용률 30% 이상이 가능할 수 있도록 설계됐다. 전시장 내 세미나존에서 두산에너빌리티는 ‘K-Wind 해상풍력터빈 개발 현황과 향후 추진 방향’을 주제로 발표도 진행됐다. 정영인 두산에너빌리티 부회장은 “국내 해상풍력 시장이 본격 확장하는 이 시기에 국내 협력사들과 공급망 활성화를 위한 협약을 체결한 것을 뜻 깊게 생각한다”며 “상호 신뢰와 협력을 바탕으로 서로의 경쟁력을 높여 국내는 물론 해외까지 함께 시장을 넓혀 나가길 기대한다”고 말했다.2025-07-02 15:39:51
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[금융경제 레드플래그] 포용금융 역설...고신용자가 외면받는 금융시장](https://image.ajunews.com/content/image/2025/11/17/20251117134108293777_518_323.png)