2026.02.02 월요일
검색
'온도' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
KT, 원동습지에 자동기상관측장비 설치…환경 연구 지원 나서 [이코노믹데일리] KT(대표이사 김영섭)는 세계 습지의 날을 맞아 국립생태원의 환경 연구를 지원하기 위해 KT의 통신 기술을 기반으로 한 자동기상관측장비를 설치했다고 2일 밝혔다. 경상남도 양산시 원동습지에 설치된 이번 자동기상관측장비는 생물다양성 보전을 목적으로 KT가 자사의 사물인터넷(IoT) 통신 기술을 습지 현장에 적용한 첫 사례다. KT와 국립생태원은 지난해 8월 기후 변화로 급감하고 있는 생물다양성을 보전하기 위한 업무협약을 체결한 바 있다. 원동습지는 멸종위기 야생생물 1급인 수달 및 흰꼬리수리와 멸종위기 야생생물 2급인 서울개발나물, 선제비꽃, 대모잠자리, 새호리기, 삵이 서식하고 있는 것으로 알려진 생태적으로 우수한 습지로 평가받는다. 재생에너지인 태양광으로 운영되는 이번 자동기상관측장비는 저전력·원격 통신이 가능해 온도, 습도, 기압, 풍향, 풍속, 일사량, 토양수분, 강우량, 대기압 등 9가지 주요 기상 요소를 상시 관측하고 데이터를 실시간으로 전송할 수 있다. 축적된 기상 데이터는 국립생태원이 습지 생태 변화 분석과 습지 생물다양성 관련 연구 목적으로 활용할 예정이다. 이번 설치로 원동습지에는 생태계 연구에 필요한 기상환경 정보를 지속적으로 관측할 수 있을 전망이다. KT는 국립생태원, 양산시와 협력해 생태계 교란종 제거와 보호종 서식환경 개선 등 현장 중심의 생물다양성 보전 활동도 단계적으로 확대해 나갈 방침이다. 이창석 국립생태원장은 "습지 생태연구에 케이티의 통신기술을 접목하여 상시 미기후 데이터를 관측하고 실시간으로 전송하는 시스템 구축으로 습지 생태연구의 중요한 초석을 다지겠다"고 설명했다. 오태성 KT ESG경영추진실장 상무는 "KT는 디지털 기술을 바탕으로 전문기관과 협력해 기후 변화 대응과 생물다양성 보전 활동을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다. 한편 세계 습지의 날은 1971년 2월 2일 이란 람사르에서 체결된 습지 보호에 관한 국제 협약인 '람사르 협약'을 기념해, 1997년부터 습지의 가치와 중요성을 알리고 보존하기 위해 제정된 국제 기념일이다.2026-02-02 08:42:45
-
동아제약, 영유아 맞춤형 쿨링 패치 '챔쿨 열냉각시트' 출시 [이코노믹데일리] 동아제약은 영유아 맞춤형 쿨링 패치 ‘챔쿨 열냉각시트’를 출시했다고 23일 밝혔다. 챔쿨 열냉각시트는 영유아가 갑작스러운 고열을 보일 때 언제 어디서나 간편하게 이마에 부착할 수 있는 쿨링 패치다. 영유아 이마에 알맞은 가로 9cm, 세로 4cm 크기로 제작해 시트를 붙였을 때 눈썹이나 머리카락에 닿는 불편함을 최소화했다. 부착면 전체에 하이드로겔이 도포돼 안정적으로 피부에 밀착되며 알로에베라와 판테놀 성분이 포함돼 피부 자극을 최소화했다. 또한, 파라벤·색소·향료 무첨가로 영유아도 안심하고 사용할 수 있다. 제품은 국내에서 생산되었으며 KC 인증을 획득했다. 한국피부과학연구원에서 피부 온도 감소 효과와 저자극 테스트를 완료해 제품력을 입증했다. 사용 후 남은 시트는 케이스에 동봉된 지퍼백에 넣어 두면 시원한 상태로 보관할 수 있어 실용성을 더했다. 시트는 파란색 디자인으로 청량감을 직관적으로 전달하며 귀여운 판다 캐릭터를 넣어 영유아들도 친숙하게 사용할 수 있다. 동아제약 관계자는 “챔쿨 열냉각시트는 영유아 이마에 적합한 사이즈로 제작돼 시트 부착 시 불편함을 최소화한 제품”이라며 “시트 전면에 하이드로겔이 도포돼 굴곡진 이마에도 안정적으로 밀착되며 알로에베라와 판테놀 성분을 함유해 연약한 영유아 피부에도 자극을 최소화했다”고 말했다.2026-01-23 17:39:06
-
지난해 서울 아파트 매매 절반은 신고가 경신…강남·성동 쏠림 뚜렷 [이코노믹데일리] 지난해 서울에서 거래된 아파트 가운데 절반 이상이 기존 최고가를 넘어선 것으로 나타났다. 하지만 상승 흐름은 강남권과 한강변 인접 지역에 집중되며 지역 간 온도 차도 분명했다. 23일 리얼하우스가 국토교통부 실거래가 공개 시스템을 분석한 결과에 따르면 작년 서울에서 매매된 아파트 중 지난 2019년부터 2024년까지 동일 면적 기준 최고가를 경신한 거래 비중은 54.7%로 집계됐다. 서울 아파트 거래 두 건 중 한 건 이상이 신고가였다는 의미다. 자치구별로는 성동구의 신고가 경신 비율이 87.7%로 가장 높았다. 이어 △강남구(83.7%) △용산구(81.9%) △서초구(80.9%) 등 주요 선호 지역이 80%를 웃돌며 상승 흐름을 주도했다. 반면 △강북구(19.2%) △도봉구(12.9%) △노원구(12.1%) 등 서울 외곽 지역은 최고가 거래 비중이 10%대에 머물렀다. 수도권에서는 경기 과천시의 신고가 경신율이 97.8%로 전국에서 가장 높았다. 성남시 분당구도 83.1%를 기록했다. 전국 아파트를 기준으로 한 신고가 경신율은 23.7%로 서울과 수도권 핵심 지역이 전체 상승 흐름을 이끈 것으로 분석됐다. 가격 상승 폭 역시 지역별 격차가 컸다. 최고가를 새로 쓴 거래의 평균 상승액은 서울 강남구가 6억4000만원으로 가장 높았고 △서초구(4억7000만원) △용산구(4억5000만원) △성동구(3억6000만원) △과천시(3억6000만원) 순으로 나타났다. 개별 단지 가운데서는 초고가 거래가 눈에 띄었다. 서울 용산구 한남동 한남더힐 전용 243.2㎡는 지난해 175억원에 거래되며 종전 최고가를 95억원 웃돌았다. 강남구 압구정동 현대2차 전용 198.41㎡는 117억8000만원에 거래돼 기존 최고가보다 54억8000만원 상승했고 현대1차 전용 161.19㎡ 역시 85억원에 손바뀜되며 47억원 이상 올랐다.2026-01-23 14:44:20
-
HD건설기계, 40톤급 굴착기 'DX400' 출시…초도 물량 인도 [이코노믹데일리] 국내 건설기계 제조사 HD건설기계가 40톤급 스마트 굴착기 '디벨론 DX400'을 출시하고 초도 물량 1호기를 인도했다고 23일 밝혔다. DX400은 기존 동급 모델 대비 최대 출력과 토크를 각각 21%, 19% 향상시킨 대형 굴착기로 전자제어유압시스템(FEH)을 적용해 연비 효율도 22% 개선됐다. 회사 측은 성능과 효율을 동시에 끌어올린 차세대 주력 모델로 DX400을 내세웠다. 안전 사양도 강화됐다. DX400에는 '사람 위험 경고 시스템(HDS)'이 적용돼 고해상도 카메라 6대와 광폭 레이더, 인공지능(AI) 딥러닝 기술을 통해 장비 주변 반경 6m 이내의 사람과 사물을 감지한다. 이를 통해 작업 사각지대를 줄이고 현장 안전성을 높였다는 설명이다. 조작성과 편의성도 개선됐다. 운전석에는 기존 대비 1.5배 커진 터치스크린이 적용됐고 스마트폰 애플리케이션을 통해 원격 시동과 실내 온도 제어가 가능하도록 했다. 이번에 인도된 DX400 1호기는 경남 산청군 소재 콘크리트 골재 채굴 현장에 투입될 예정이다. HD건설기계는 오는 3월 DX400을 포함한 신모델 라인업을 미국 시장에 출시하고 하반기에는 국내 시장에 30톤급 신제품을 추가로 선보일 계획이다. HD건설기계 관계자는 "DX400은 성능과 연비, 안전성을 모두 강화한 차세대 대형 굴착기"라며 "신모델을 앞세워 글로벌 대형 굴착기 시장에서 경쟁력을 확대해 나가겠다"고 말했다.2026-01-23 13:37:06
-
제주항공, 22일부터 기내 보조배터리 전면 사용 금지 [이코노믹데일리] 제주항공이 오는 22일부터 기내 보조배터리의 사용을 전면 금지한다. 리튬이온 배터리로 인한 화재 위험을 낮추기 위함이다. 21일 제주항공에 따르면 국내·국제선 모든 승객을 대상으로 기내에서 보조배터리를 통한 휴대전화·태블릿PC 등 전자기기의 충전을 제한하기로 했다. 현재 국토교통부의 '보조배터리 및 전자담배 기내 반입 관리지침'에 따라 기내에서 보조배터리의 충전이 금지됐으나, 제주항공은 기존 규정에 기내 보조배터리 사용을 추가로 제한했다. 제주항공은 이용객 불편을 줄이기 위해 공식 홈페이지 내 공지사항에 보조배터리 전면 사용 금지 안내를 공지하고, 알림톡과 키오스크 수속 과정에서도 사전 안내를 실시한다. 공항 체크인 카운터에서도 보조배터리 사용 금지에 대한 안내를 진행할 예정이다. 제주항공은 지난해 2월부터 기내에 화재 진압용 파우치를 탑재해 운영 중이며, 국토부의 안전관리 체계 강화 표준안 시행에 따라 3월부터는 보조배터리 단락방지 조치 후 보조배터리를 몸에 지니거나 눈에 보이는 곳에 보관하도록 하고 있다. 8월에는 항공기 내부 선반에 온도 감응 스티커를 부착했다. 또 지난해 2월부터 보조배터리, 전자담배 등 리튬배터리 관련 습득 유실물은 즉시 폐기하고 있으며, 4월부터는 고열발생 위험성이 있는 무선고데기의 기내 반입도 금지하고 있다. 제주항공 관계자는 "국내외에서 보조배터리로 인한 화재가 연이어 발생함에 따라 기내 화재 위험을 줄이기 위한 조치"라며 "안전한 여행을 위해 모바일 기기는 탑승 전에 충분히 충전해 주시길 바란다"고 말했다.2026-01-21 11:36:40
-
"타이어가 스스로 상태 알린다"... 금호타이어, 자율주행 기술 고도화 박차 [이코노믹데일리] 금호타이어가 롯데이노베이트와 손잡고 자율주행차에 최적화된 스마트 타이어 시스템 실증에 나선다. 금호타이어는 롯데이노베이트와 자율주행차 및 스마트 타이어 기술의 실증 추진을 위한 상호 기술 개선 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 금호타이어는 롯데이노베이트가 운영하는 자율주행 차량에 전기차 전용 타이어 '이노뷔(EnnoV)'를 공급하고 핵심 솔루션인 '스마트 타이어 시스템'을 제공한다. 이 시스템은 타이어 내부에 장착된 센서 모듈과 차량 내 무선 통신기를 연동해 주행 중 공기압과 온도 및 마모 상태를 실시간으로 측정한다. 운전자는 이를 통해 타이어 상태를 즉각적으로 모니터링할 수 있어 사고 예방은 물론 연비 향상과 교체 비용 절감 효과까지 기대할 수 있다. 김영진 금호타이어 연구개발본부 전무는 "빠르게 발전하는 모빌리티 환경에 맞춰 고객에게 안전하고 경제적인 이동성을 제공하기 위해 새로운 플랫폼 적용을 검토하고 있다"며 "롯데이노베이트와의 협업으로 스마트 타이어 기술 완성도를 높여 자율주행 시대 경쟁력을 확보하겠다"고 말했다. 금호타이어는 스마트 타이어 시스템을 통해 모빌리티 솔루션 영역을 지속 확장하고 있다. 앞서 2024년 순천교통과 계약을 맺고 버스 타이어 정보관리 시스템 상용화 서비스를 시작했으며 의정부 경전철 ULINE 노선 등 철도 차량으로도 적용 범위를 넓혀 성능을 검증받은 바 있다.2026-01-21 09:58:37
-
전국 청약은 식었는데 서울만 '과열'…경쟁률 150대 1, 수요 쏠림 심화 [이코노믹데일리] 전국 아파트 청약시장이 전반적으로 식어가고 있는 가운데 서울만 경쟁률이 150대 1을 웃돌며 수요 쏠림 현상이 한층 뚜렷해진 것으로 집계됐다. 분양 물량 감소와 대출 규제 속에서 ‘될 곳만 되는’ 청약 양극화가 심화되는 모습이다. 20일 리얼하우스가 한국부동산원 청약홈 자료를 분석한 결과에 따르면 지난해 12월 전국 아파트 1순위 평균 청약 경쟁률은 6.93대 1로 나타났다. 전국 경쟁률은 작년 5월 14.8대 1로 정점을 찍은 이후 경쟁률은 하락세로 돌아섰고 7월(9.08대 1) 이후 12월까지 한 자릿수에 머물렀다. 연간 기준으로는 전년 대비 40% 이상 낮아졌다. 서울은 정반대 흐름을 보였다. 지난해 12월 서울의 1순위 평균 청약 경쟁률은 155.98대 1로 2022년 1월 이후 4년 만에 최고치를 기록했다. 전국적으로 청약 수요가 위축되는 상황에서도 서울에는 누적된 대기 수요가 한꺼번에 집중된 것으로 분석된다. 실제로 강남권 입지의 ‘역삼센트럴자이’는 전용 84㎡ 분양가가 최고 28억1300만원에 달했지만 분양가 상한제 적용에 따른 시세차익 기대감이 부각되며 487.1대 1의 경쟁률을 기록했다. 가격 부담보다 입지와 희소성이 수요를 끌어당긴 셈이다. 서울과 달리 수도권 외곽과 비수도권은 청약 한파가 이어졌다. 인천에서는 분양에 나선 5개 단지가 모두 미달을 기록했고 다수 지역에서 1대 1에도 못 미치는 경쟁률이 속출했다. 이 같은 흐름은 미분양 통계에서도 확인된다. 지난해 11월 기준 지역별 미분양 물량은 충남이 전월 대비 45.7% 증가해 증가 폭이 가장 컸고, 충북(7.4%), 인천(5.1%), 세종(4.3%) 등도 늘었다. 서울(–1.8%), 경기(–7.5%), 대전(–9.3%), 울산(–13.7%) 등은 미분양이 감소하며 지역 간 온도 차가 더욱 벌어졌다.2026-01-20 13:42:16
-
공사비 상승 직격탄…서울 민간아파트 분양가, 평당 5200만원 돌파 [이코노믹데일리] 지난해 12월 서울 민간아파트 분양가격이 또다시 최고치를 경신했다. 공사비 상승 부담이 누적되면서 고분양가 흐름이 뚜렷해지고 있다는 평가가 나온다. 16일 주택도시보증공사(HUG)가 발표한 ‘2025년 12월 민간아파트 분양가격 동향’에 따르면, 전국 신규 분양 민간아파트의 ㎡당 평균 분양가는 611만9000원으로 집계됐다. 이를 3.3㎡ 기준으로 환산하면 2022만7000원 수준이다. 서울의 분양가 상승세는 더욱 가팔랐다. 서울 민간아파트의 ㎡당 평균 분양가는 1594만원으로 평당 5269만5000원에 달했다. 강남권을 중심으로 고가 단지 분양이 이어지면서 서울 전체 평균을 끌어올린 것으로 평가된다. 수도권의 평균 분양가 역시 ㎡당 974만2000원을 기록하며 상승하는 흐름을 보였다. 이와 달리 5대 광역시와 세종시, 기타 지방은 전월 대비 분양가가 하락해 지역 간 온도 차는 더 뚜렷해졌다. 분양가 상승의 가장 큰 요인으로는 건설 원가 부담이 꼽힌다. 원자재 가격과 인건비 인상이 장기화된 데다 각종 제도적 규제가 비용 상승을 부추기고 있다는 지적이다. 공급 감소도 분양가 상승과 함게 시장 불안을 키우는 요인이다. 지난해 12월 전국에서 신규 분양된 민간아파트는 9482가구로 전월보다 1876가구 감소했다. 특히 서울의 신규 분양 물량은 87가구에 그치며 공급 부족이 두드러졌다.2026-01-16 16:07:10
-
조용했던 건설 신년인사회… 업계 얼굴도 옅었다 [이코노믹데일리] 불황이 길어질수록 산업의 위기는 숫자보다 분위기에서 먼저 읽힌다. 14일 열린 건설인 신년인사회는 정부와 국회 인사들이 대거 참석한 공식 행사였지만 행사장을 채운 공기는 차분함을 넘어 다소 조용했다. 위기 인식은 반복됐지만 해법을 둘러싼 긴장감은 충분히 느껴지지 않았다는 평가도 현장에서 나왔다. 서울 강남구 대한건설협회 회관에서 열린 ‘2026년 건설인 신년인사회’에는 김민석 국무총리를 비롯해 국토교통부와 조달청 수장 국회 국토교통위원회 관계자들이 참석했다. 행사는 정해진 의전과 축사 순서에 따라 무리 없이 진행됐다. 다만 현장 분위기는 예년과는 결이 달랐다는 반응이 뒤따랐다. 행사장은 단정했지만 북적임은 크지 않았다. 일부 참석자들은 “전체적으로 조용한 편”이라고 말했다. 대형 건설사 최고경영자들의 모습도 제한적으로 확인됐다. 업계 일각에서는 불황이 길어지는 상황에서 업계를 대표하는 연례 행사가 예년보다 한층 소규모로 느껴졌다는 평가도 나왔다. 이런 분위기 속에서 업계의 시선은 자연스럽게 이번 행사를 이끈 협회 리더십으로 향했다. 이번 행사를 주관한 대한건설단체총연합회의 수장은 한승구 회장이다. 한 회장은 충청권을 기반으로 한 중견 건설사 계룡건설산업을 이끌고 있으며 대한건설협회 회장을 겸하고 있다. 건설업계에서는 최근 몇 년간 주택 경기 침체와 원가 부담이 겹치면서 대형 건설사와 중소·중견사 간 사업 환경과 이해관계가 이전보다 뚜렷하게 갈리고 있다는 인식이 퍼져 있다. 대형사는 선별 수주와 해외 사업에 무게를 두는 반면 중소·중견사는 국내 주택과 공공 공사 의존도가 높아 체감 경기의 온도 차가 크다는 것이다. 이런 상황에서 업계 안팎에서는 협회장 개인의 이력 자체보다도 협회가 이처럼 갈라진 이해를 하나의 목소리로 묶어낼 수 있는 구심력을 갖추고 있는지가 더 중요하다는 의견이 나온다. 이번 신년인사회에서 대형 건설사 최고경영자들의 모습이 제한적으로 보였다는 평가 역시 이런 맥락에서 제기됐다. 업계 일각에서는 업계를 대표하는 상징적 행사가 위기의 무게를 충분히 담아내지 못할 경우 산업의 방향성 역시 흐려질 수 있다는 우려도 조심스럽게 제기된다. 다만 이를 협회장 개인의 출신 배경과 직접 연결해 해석하기에는 무리가 있다는 신중론도 함께 나온다. 이날 연단에 오른 신년사와 축사에서 제시된 진단은 대체로 비슷한 방향을 가리켰다. 건설 원가 상승과 주택 경기 위축 지방 미분양 누적 등으로 업계 부담이 커졌다는 점이 언급됐다. 동시에 인공지능과 디지털 전환 탄소 감축이라는 과제가 겹쳐 있다는 인식도 공유됐다. 정부는 해외건설 수주 증가와 사회간접자본 예산 확대를 언급하며 회복 가능성을 강조했고 업계는 적정 공사비와 공기 확보 지방 주택 시장 보완책을 요청했다. 다만 이런 공식 발언과는 달리 행사장 안팎에서는 불황을 어떻게 관리할 것인지에 대한 논의가 충분했는지를 두고 다른 평가도 나왔다. 일부 참석자들은 위기 진단은 반복됐지만 산업 내부의 신뢰를 떠받치는 제도적 논의는 상대적으로 비켜갔다고 말했다. 이처럼 제도 논의의 공백이 거론되면서 행사장 안팎에서는 건설산업의 금융 안전망 역할을 맡고 있는 건설공제조합의 역할과 감독 체계가 자연스럽게 화두로 떠올랐다. 건설공제조합은 건설사가 공사를 수행하는 과정에서 필요한 이행보증과 하자보증을 제공하고 조합원을 대상으로 융자와 공제 사업을 수행하는 업계의 금융 안전망이다. 발주자에게는 계약 이행을 담보하는 장치이고 건설사에게는 보증과 자금 조달을 동시에 담당하는 기반이다. 현행 제도상 공제조합의 운영과 재무 상태는 국토교통부의 감독 대상이며 공제 사업에 대해서는 금융위원회의 검사 근거도 마련돼 있다. 다만 건설 경기 침체가 장기화되면서 공제조합의 역할과 책임이 과거보다 크게 확대됐다는 점이 현장에서 문제의 출발점으로 거론된다. 보증 사고 위험이 커지고 중소·중견 건설사의 자금 의존도가 높아질수록 공제조합의 재무 건전성과 운용 투명성이 업계 전반의 안정성과 직결되기 때문이다. 불황 국면에서는 개별 건설사의 리스크가 공제조합을 통해 집단적으로 전이될 수 있다는 점에서 관리 체계의 중요성이 더욱 부각된다는 설명이다. 이런 배경에서 현장에서는 감독의 실효성을 점검해야 한다는 목소리가 이어졌다. 일부 업계 관계자들은 공제조합이 수행하는 공제 사업이 사실상 금융 기능에 가깝다는 점을 들어 보다 정기적이고 전문적인 점검 체계가 필요하다고 말했다. 금융감독원 수준의 검사 체계를 검토해야 한다는 의견도 이 같은 맥락에서 조심스럽게 제기됐다. 이는 특정 사안을 겨냥했다기보다 불황이 길어질수록 업계 금융 안전망에 대한 신뢰를 제도적으로 뒷받침해야 한다는 문제의식에서 나온 주장으로 받아들여진다. 또 다른 쟁점은 공사비와 공기 정산 관행이다. 업계 관계자들은 원가 변동과 공정 지연이 반복되는 상황에서도 발주 단계와 사후 정산 과정의 투명성이 충분히 확보되지 못한 사례가 적지 않다고 말한다. 불황 국면에서 행사 중심의 교류가 반복될 경우 현장의 어려움과 괴리가 커 보일 수 있다는 우려도 제기됐다. 이를 개선하기 위해 정부와 국회가 포럼이나 제도 논의를 통해 공정하고 투명한 정산 기준을 다뤄야 한다는 제안도 뒤따랐다. 이번 신년인사회는 덕담과 정책 방향을 공유하는 공식 행사로서의 기능은 수행했다. 다만 불황이 장기화되는 국면에서 산업의 체온을 얼마나 정확히 담아냈는지를 두고는 평가가 엇갈린다. 업계 안팎에서는 신년인사회가 단순한 연례 행사를 넘어 업계의 구심력과 금융·정산 신뢰 회복이라는 현실적 과제를 점검하는 장으로 발전할 수 있을지 주목하고 있다.2026-01-15 11:37:42
-
포스코가 비춘 2026 해외채 시장 기준…'업종' 아닌 '기업' 선별 [이코노믹데일리] 포스코가 2026년 국내 기업 가운데 처음으로 미 달러화 공모채 시장에 나서며 사실상 올해 한국 기업 해외채 발행의 기준점을 제시했다. 글로벌 금리 고점과 지정학 리스크가 겹치며 국내 기업들의 외화 자금 조달 여건이 주춤한 상황 속 나온 첫 거래라는 점에서 단순한 성과를 넘어 시장 심리를 가늠하는 신호로 해석된다. 14일 업계에 따르면 그동안 글로벌 채권 시장은 미국 통화정책을 둘러싼 불확실성과 중동·우크라이나 등 지정학 변수, 미·중 갈등에 따른 통상 환경 변화가 동시에 작용하며 위험 회피 성향이 강화된 상태였다. 국내 기업들 역시 해외채 발행 시점을 두고 관망 기조를 이어왔다. 시장에서는 포스코의 이번 발행을 두고 2026년 한국 기업 달러채 시장이 실제로 열릴 수 있는지를 확인하는 시험대 성격의 거래로 보고 있다. 흥행 여부보다 글로벌 투자자들이 한국 기업의 신용을 어떤 기준으로 평가하는지를 가늠하는 데 초점이 맞춰졌다는 평가다. 실제로 이번 거래에서 나타난 투자자 반응은 업종 전반이 아닌 기업별 선별 투자 기조가 강화되고 있음을 보여준다. 같은 철강 업종이라도 업황 부진이나 중국발 공급 과잉 리스크를 일괄적으로 반영하기보다 개별 기업의 재무 구조와 글로벌 시장 내 경쟁력, 위기 대응 전략을 나눠 평가하는 흐름이 뚜렷해졌다는 의미다. 글로벌 철강 업황 둔화와 중국발 공급 과잉 우려가 지속되는 상황에서도 글로벌 투자자들이 포스코의 신용도와 재무 구조, 시장 내 위상을 개별적으로 평가하며 위험을 감내했다는 해석이 나온다. 금융권에서는 이번 거래를 계기로 국내 기업들의 해외채 발행을 둘러싼 판단 기준이 한층 구체화됐다는 평가가 나온다. 그동안 '시기를 더 지켜보자'는 수준에 머물렀던 논의가 포스코 딜 이후에는 실제 시장이 수용 가능한 금리 수준과 투자자 요구 조건을 중심으로 옮겨가고 있다는 분석이다. 달러 조달을 검토 중인 기업들로서는 추상적인 시장 불확실성보다 현실적인 조건을 놓고 발행 여부를 저울질할 수 있는 환경이 마련된 것이다. 업계에서는 불확실성이 클수록 첫 발행의 상징성이 커진다고 보고 있다. 포스코가 먼저 시장 반응을 확인한 만큼 이후 국내 기업들의 해외채 발행은 업종과 기업별 신용도에 따라 온도 차를 보이며 점진적으로 이어질 것이란 관측이 나온다. 다만 시장이 전면적으로 열리기보다는 글로벌 투자자들이 '설명 가능한 기업'에 한해 선택적으로 자금을 배분하는 흐름이 당분간 이어질 것이란 분석이 우세하다. 한국신용평가 한 수석 애널리스트는 "글로벌 투자자들이 철강 업황 부진에도 불구하고 포스코는 이를 충분히 극복할 수 있는 기업으로 판단한 것으로 보인다"며 "포스코의 글로벌 신용도가 대외적으로 확인된 사례라고 볼 수 있다"고 말했다. 이어 "기업의 신용도뿐 아니라 금리 인하 기조 속에서 채권 투자 선호가 높아지고 유동성이 유입되는 거시 환경도 영향을 미쳤다"며 "이런 여건 속 포스코는 글로벌 투자자 입장에서 안정적인 우량 채권 투자처로 인식됐을 것"이라고 덧붙였다.2026-01-14 16:24:49
-
압구정·개포·대치가 끌었다…강남 재건축 아파트, 평당 1억원 시대 열려 [이코노믹데일리] 지난해 강남구 재건축 아파트의 평균 매매가격이 평(3.3㎡)당 1억 원을 돌파하며 고가 주거지로서의 위상이 한층 더 공고해졌다는 평가가 나온다. 14일 부동산R114가 서울 아파트 매매가격 변동률을 분석한 결과 2024년 말 대비 작년 서울 아파트값은 평균 12.52% 상승한 것으로 집계됐다. 자치구별로는 송파구(17.52%)와 강남구(17.50%)가 나란히 17%대 상승률을 기록하며 가장 가파른 오름세를 보였다. 이어 성동구(15.06%), 강동구(14.22%), 서초구(14.20%) 순으로 집계됐다. 이 가운데 강남구 재건축 아파트 가격 상승이 두드러졌다. 지난해 강남구 재건축 아파트의 평당 평균 매매가격은 1억784만원으로 전년 대비 24.35% 뛰었다. 강남 재건축 아파트의 평균 평당 가격이 1억원을 넘어선 것은 이번이 처음이다. 이는 1년 전 평균 가격보다 1500만원 이상 오른 수준이다. 10년 전인 2015년과 비교하면 당시 평당 3510만원이었던 가격이 세 배 이상 상승했다. 같은 기간 강남구 일반 아파트와의 가격 격차도 2300만원을 웃돌며 재건축 단지의 독주 현상이 뚜렷해졌다는 분석이다. 강남구 내에서도 입지에 따른 온도 차는 분명했다. 한강변에 위치한 압구정동을 중심으로 개포·대치동 등 전통적인 주거 선호 지역의 재건축 단지가 가격 상승을 이끌었다. 부동산R114는 학군 프리미엄과 업무지구 접근성, 희소성 높은 입지가 맞물리며 매수세가 집중됐다고 설명했다. 압구정동에서는 현대·한양아파트가 포함된 압구정 3·4·5구역이 시세 상승을 주도했다. 개포동에서는 우성6차와 개포주공 6·7단지, 대치동에서는 개포우성 1·2차와 대치우성 1차·쌍용2차 통합재건축 단지, 은마아파트 등이 강세를 보였다. 정비사업 추진 속도가 빨라진 점도 가격 상승의 배경으로 꼽힌다. 대치동 은마아파트는 지난해 9월 정비사업 추진이 본궤도에 오르며 기대감을 키웠고, 개포주공 6·7단지와 압구정 2구역 등 주요 단지들도 시공사 선정을 마치며 사업 가시성이 높아졌다.2026-01-14 13:39:11
-
SK온·서울대, 단결정 양극재 연구 성과 발표..."배터리 리더십 강화" [이코노믹데일리] SK온은 서울대학교 강기석 교수 연구팀과 함께 대형 입자로 구성된 고밀도 단결정 양극 전극을 개발하는 데 성공했다고 8일 밝혔다. 이번 연구 결과는 세계적인 학술지인 '네이처 에너지(Nature Energy)'에 실리며 단결정 양극 소재 합성의 기술적 난제를 규명하고 새로운 합성 경로를 제시해 배터리 수명∙안정성∙에너지밀도 향상에 큰 발전을 가져올 것으로 평가받았다. 현재 업계에서 사용하는 다결정(Polycrystalline) 양극재는 여러 개의 입자가 뭉쳐 있는 구조로 압연 공정이나 충·방전 과정에서 입자에 균열이 일어나 내부 가스 발생 가능성이 있다. 반면 단결정(Single-crystalline) 양극재는 하나의 단위 입자가 단일한 결정 구조로 이루어져 있어 쉽게 균열이 일어나지 않아 안정성과 수명이 뛰어나다. 다만 단결정 양극재는 소재 합성 과정에서 입자를 크고 균일하게 성장시킴과 동시에 구조적 안정성까지 확보하는 것이 어려워 업계의 난제로 꼽혀왔다. 특히 니켈 함량이 높은 양극 소재일수록 단결정을 생성하기 위해서는 고온∙장시간 열처리가 필요한데 이 과정에서 양이온 무질서 현상이 나타나 배터리 성능∙수명 저하로 이어질 수 있다는 지적도 제기돼 왔다. SK온과 서울대 연구진은 문제 해결을 위해 새로운 합성 방법을 고안했다. 구조적 안정성이 뛰어나고 결정 성장이 쉬운 나트륨 기반 단결정을 먼저 만든 뒤 이온 교환을 통해 리튬으로 대체하는 방식이다. 연구진은 대형 입자 단결정이 높은 에너지 밀도 구현에 유리하다는 점에 주목해 화학적 조성, 온도, 시간 등 제작을 위한 최적의 합성 조건과 구조 형성 메커니즘도 분석했다. 그 결과 일반 양극재 입자 크기의 약 2배에 달하는 10마이크로미터(μm) 크기의 입자로 구성된 '울트라 하이니켈' 단결정 양극재 개발에 성공했다. 이 양극재는 양이온 무질서가 없다는 점이 특징이며, 테스트 결과 구조 변형이 감소하고 가스 발생량도 다결정 양극재 대비 25배 줄어든 것으로 나타났다. 에너지 밀도 역시 이론적 결정 밀도의 최대 77% 수준으로 평가됐다. SK온과 서울대 연구진은 차세대 양극재 개발을 위한 후속 연구도 이어갈 예정이다. 박기수 SK온 미래기술원장은 "이번 연구 성과는 배터리 소재 분야에서 SK온이 지닌 기술 경쟁력을 확실히 보여주는 사례"라며 "앞으로도 학계와 협력을 통해 혁신적인 연구개발을 지속하고 기술 리더십을 강화해 나가겠다"고 말했다.2026-01-08 08:47:08
-
![[CES 2026] 휴머노이드부터 모빌리티까지…현대차그룹, 핵심 제품·기술 총출동](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/07/20260107104937679840.jpg)
"휴머노이드부터 모빌리티까지"…현대차그룹, 핵심 제품·기술 총출동 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹이 CES 2026에 참가해 휴머노이드 로봇을 축으로 한 AI 로보틱스 생태계 전략을 공개했다. 전시는 기술 개념 소개를 넘어 실제 산업·일상 환경에서의 활용 장면을 중심으로 구성됐다. 현대차그룹은 1월 6일부터 9일(현지시각)까지 진행되는 CES 2026 기간 동안 라스베이거스 컨벤션 센터 웨스트 홀 내 1836m2(약 557평) 규모의 전시 부스를 마련했다. 차세대 아틀라스, 스팟, 모베드 등 실물 로봇 전시와 함께 고객의 일상과 근무 환경에서의 구체적인 활용 시나리오를 제시하며, 피지컬 AI가 가져올 변화상을 체험·시연 중심 전시로 구현했다. 그 중심에는 차세대 전동식 아틀라스가 배치됐다. 현대차그룹은 AI 로보틱스 연구 환경을 구현한 '테크랩' 공간에서 연구형 모델과 개발형 모델을 함께 공개하고, 실제 작업 환경을 가정한 시연을 진행했다. 연구형 모델은 향후 제품에 필요한 핵심 기능 검증을 목적으로 제작된 초기 단계 모델이다. 관절의 360도 회전 구조를 기반으로 자연스러운 보행이 가능하며, 작업 환경에서 완전한 자율 동작을 수행하도록 설계됐다. 전시에서는 연구형 모델이 반복 작업을 정확히 수행하는 장면이 시연됐다. 이번 CES에서 처음 공개된 개발형 모델은 자율 학습 능력과 다양한 작업 환경에 대응할 수 있는 구조를 갖춘 모델이다. 다수의 자유도를 기반으로 관절의 회전 범위를 확대했고, 사람과 유사한 크기의 손에는 촉각 센서를 적용했다. 전방위 인지를 위한 카메라 시스템을 통해 주변 환경 인식 능력도 강화됐다. 개발형 모델은 중량물 취급과 높은 작업 영역 접근이 가능하도록 설계됐으며, 내구성을 고려해 다양한 온도 조건과 습윤 환경에서도 작동할 수 있도록 했다. 자재 취급과 정밀 조립 등 산업 현장에서 요구되는 작업을 학습해 수행할 수 있도록 설계됐고, 배터리 교체 과정 역시 자율적으로 진행할 수 있다. 현대차그룹은 휴머노이드 로봇을 향후 피지컬 AI 시장의 주요 영역으로 보고, 개발형 모델을 기반으로 양산형 휴머노이드 로봇으로 발전시키겠다는 계획을 제시했다. 4족 보행 로봇 스팟을 활용한 산업 현장 시연도 함께 진행됐다. 스팟에는 오르빗 AI가 적용돼 설비 점검과 관리 업무를 수행하는 모습이 공개됐다. 오르빗 AI는 원격 제어와 실시간 모니터링, 이상 징후 감지, 데이터 분석 기능을 결합한 소프트웨어 플랫폼으로, 로봇 운영 효율을 높이기 위한 시스템이다. 전시장에는 아틀라스와 스팟의 초기 연구 모델부터 최신 모델까지의 발전 과정을 한눈에 볼 수 있는 실물 아카이브도 함께 전시됐다. 관람객들은 로봇 기술의 진화 과정을 단계적으로 확인할 수 있다. 모빌리티 로봇 분야에서는 모베드 상용화 모델이 공개됐다. 모베드는 소형 모빌리티 플랫폼으로, 다양한 산업과 서비스 환경에 대응할 수 있도록 설계됐다. 상용화 모델과 함께 배송, 물류 등 활용을 염두에 둔 탑모듈 결합 콘셉트 모델도 전시됐다. 모베드는 독립 구동 휠과 자세 제어 메커니즘을 기반으로 경사로나 요철이 있는 환경에서도 안정적인 주행이 가능하도록 설계됐다. 상단에는 다양한 장치를 장착할 수 있는 구조가 적용돼 사용 목적에 따라 모듈을 결합할 수 있다. 상용화 모델은 연구 개발용 베이직 모델과 자율주행 기능을 갖춘 프로 모델로 구분된다. 프로 모델에는 AI 기반 알고리즘과 센서 융합 기술이 적용돼 실내외 환경에서 사람과 장애물을 인식하며 주행할 수 있도록 했다. 현대차그룹은 모베드 픽앤플레이스, 딜리버리, 골프, 어반호퍼 등 활용 목적에 따라 구성된 콘셉트 모델도 함께 공개했다. 이를 통해 물류, 이동, 레저 등 다양한 환경에서의 적용 가능성을 제시했다. 전시 현장에서는 전기차 자동 충전 로봇을 활용한 충전 시연과 주차 로봇을 활용한 차량 주차 시연도 진행됐다. 전기차 자동 충전 로봇은 다양한 기후 환경에서도 작동할 수 있도록 설계됐으며, 주차 로봇은 협소한 공간에서도 차량 이동이 가능하도록 구성됐다. 또한 스팟을 기반으로 한 AI 키퍼가 조립 검수 작업을 수행하는 시연도 진행됐다. AI 키퍼는 생산 라인에서 결함을 감지하고 검사 결과를 기반으로 대응이 가능하도록 설계된 품질 검사 설루션이다. 이밖에도 물류 상하차 로봇 스트레치, 협동로봇, 자율주행 물류 로봇이 연계된 물류 작업 시연을 통해 하역부터 이동까지 이어지는 자동화 작업 환경이 구현됐다. 해당 로봇들은 실제 제조 공정과 물류 현장에서 활용 중인 기술을 기반으로 구성됐다.2026-01-07 11:25:44
-
![[CES 2026] 인텔, CES서 18A 공정 기반 코어 Ultra 시리즈3 출시](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/06/20260106174901838534.jpg)
인텔, CES서 18A 공정 기반 '코어 Ultra 시리즈3' 출시 [이코노믹데일리] 인텔이 6일 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'에서 미국에서 설계·제조된 인텔 18A 공정 기술을 기반으로 한 최초의 AI PC 플랫폼 '인텔 코어 Ultra 시리즈3' 프로세서를 공개했다. 이 프로세서는 글로벌 주요 파트너사의 200개 이상 제품 설계에 탑재되며 인텔이 지금까지 선보인 AI PC 플랫폼 가운데 가장 폭넓게 글로벌 시장에 공급되는 플랫폼이 될 전망이다. 짐 존슨 인텔 클라이언트 컴퓨팅 그룹 총괄 부사장은 "이번 인텔 코어 Ultra 시리즈3를 통해 전력 효율과 CPU 성능을 한층 강화하고 동급 최고 수준의 GPU와 개선된 AI 연산 성능을 제공한다"며 "x86 아키텍처 기반에서 신뢰할 수 있는 애플리케이션 호환성 역시 강화했다"고 말했다. 인텔 18A는 1.8나노미터급 초미세 반도체 공정 기술로 인텔이 지금까지 개발한 반도체 공정 중 가장 첨단 기술이다. 인텔 코어 Ultra 시리즈3 모바일(노트북) 라인업에는 최고 성능의 통합형 인텔 아크 그래픽을 탑재한 새로운 등급의 인텔 코어 Ultra X9 및 X7 프로세서가 포함된다. 이들 프로세서는 이동 중에도 게이밍, 콘텐츠 제작, 생산성 등 고급 워크로드를 동시에 처리하는 멀티태스킹을 위해 설계됐다. 최상위 SKU는 최대 16개 CPU 코어, 12개 Xe 코어, 50 NPU TOPS를 제공하며 멀티스레드 성능은 최대 60% 향상됐고 게이밍 성능은 최대 77% 이상 개선됐다. 최대 27시간 지속되는 배터리 수명을 목표로 설계됐다. 인텔 코어 Ultra 시리즈3 제품군에는 메인스트림급 노트북 구동을 위해 설계된 인텔 코어 프로세서도 포함됐다. 인텔 코어 라인업은 더 저렴한 가격대에서 가성비와 효율성을 갖춘 노트북 설계를 가능하게 한다. 시리즈3 엣지 프로세서는 PC 버전과 더불어 최초로 임베디드 및 산업용 인증을 획득했다. 이를 통해 확장된 작동 온도 범위, 성능, 그리고 24시간 상시 가동이 가능한 신뢰성 등 산업 현장의 까다로운 요건을 충족한다. 인텔 코어 Ultra 시리즈3는 핵심 엣지 AI 워크로드에서 경쟁력을 제공하며, 대규모 언어 모델(LLM) 성능은 최대 1.9배 향상됐고 엔드투엔드 비디오 분석에서는 와트·달러당 성능이 최대 2.3배 개선됐다. 비전-언어-액션(VLA) 모델 처리량은 최대 4.5배 향상됐다. 또한 통합형 AI 가속을 통해 기존의 멀티칩 CPU·GPU 아키텍처 대비 단일 시스템온칩(SoC) 솔루션으로 더 우수한 총소유비용(TCO)을 제공한다. 이를 통해 로봇공학, 스마트 시티, 자동화, 의료 등 엣지 환경의 임베디드 및 산업용 활용이 확대될 전망이다.2026-01-06 18:30:33
-
【중국을 제대로 알자 ②】 중국은 '국가'가 아니라 '문명' [이코노믹데일리] 중국을 이해하지 못하는 이유는 단순하다. 우리는 중국을 서구식 ‘국가’의 틀로만 바라본다. 영토가 있고, 국민이 있고, 정부가 있는 보통의 근대 국민국가라는 인식이다. 그러나 이 관점으로 중국을 분석하는 순간부터 거의 모든 해석은 어긋나기 시작한다. 중국은 한국이나 서구 국가들과 같은 방식으로 형성된 나라가 아니다. 중국은 스스로를 하나의 국가 이전에 ‘문명’으로 인식해 온 집합체다. 중국에서 흔히 사용되는 ‘중화문명(中华文明)’이라는 표현은 단순한 역사 용어가 아니다. 이는 중국인의 사고방식과 국가 운영 철학을 관통하는 개념이다. 중국은 자신들을 특정 시점에 탄생한 근대 국가가 아니라, 수천 년 동안 이어져 온 문명의 연속선 위에 놓인 존재로 인식한다. 이 문명 인식이 중국의 정치, 외교, 영토, 역사 정책 전반을 규정한다. 한국은 비교적 명확한 국가 형성 과정을 거쳤다. 민족과 언어, 영토가 비교적 일치하며 근대 국가의 틀 속에서 빠르게 발전했다. 반면 중국은 출발선부터 다르다. 중국은 다민족, 다언어, 다지역 사회다. 현재 중국이 공식적으로 인정하는 민족만 56개에 이르며 생활 방식과 문화, 사고방식은 지역마다 크게 다르다. 그럼에도 이질적인 집단이 하나의 정치 체계로 유지되는 이유는 ‘중국 문명’이라는 상위 개념이 존재하기 때문이다. 중국에서 국경은 단순한 법적 선이 아니다. 역사적으로 영향력을 행사했던 공간, 문화적으로 연결됐다고 믿는 지역까지 포함하는 개념이다. 이것이 중국이 영토 문제에서 국제법보다 역사 서사를 앞세우는 이유다. 대만, 티베트, 신장, 홍콩 문제를 중국이 일관되게 ‘내정 문제’로 규정하는 것도 같은 맥락이다. 중국의 시각에서 이 지역들은 독립된 정치 단위가 아니라 문명 질서의 일부다. 이런 문명 인식은 중국의 집착과 강경함을 이해하는 핵심 열쇠다. 외부의 시선에서 보면 중국은 사소한 문제에도 과잉 반응하는 것처럼 보인다. 그러나 중국 내부 논리에서는 전혀 사소하지 않다. 문명의 연속성과 통합이 위협받는 문제이기 때문이다. 중국은 경제적 손해나 국제적 비판을 감수하더라도 이 원칙에서는 쉽게 물러서지 않는다. 문명국가로서의 중국은 시간 개념에서도 다르다. 서구 국가들이 단기 성과와 선거 주기에 따라 움직인다면 중국은 수십 년, 때로는 수백 년 단위의 시간을 전제로 정책을 설계한다. 오늘의 손해가 내일의 통합과 안정을 보장한다면 감수할 수 있다는 사고방식이다. 이 때문에 중국의 정책은 느려 보이지만 방향성은 놀라울 만큼 일관된다. 한국 사회가 중국을 이해하지 못하는 또 하나의 이유는 ‘국가 감정’을 중국에 그대로 투영하기 때문이다. 한국은 국가에 대한 감정과 정부에 대한 평가가 비교적 분리된다. 그러나 중국에서는 국가, 문명, 정권이 강하게 결합돼 있다. 중국인 다수에게 중국 공산당은 단순한 정치 조직이 아니라 문명을 관리하는 주체로 인식된다. 이 구조를 이해하지 못하면 중국 내부 여론을 오독하게 된다. 중국의 역사 인식 역시 문명 관점에서 이해해야 한다. 중국에게 역사는 과거의 기록이 아니라 현재의 정당성을 부여하는 도구다. 과거에 속했던 지역과 민족을 현재의 중국 문명 안으로 편입시키는 작업은 단순한 역사 해석이 아니라 정치 행위다. 동북공정과 같은 역사 논쟁이 학술을 넘어 외교 문제로 비화하는 이유도 여기에 있다. 한국은 중국의 이런 태도를 종종 역사 왜곡이나 제국주의적 발상으로만 규정한다. 물론 비판할 지점은 분명히 존재한다. 그러나 비판과 이해는 구분돼야 한다. 중국이 왜 그토록 역사와 영토 문제에 집착하는지 구조를 이해하지 못하면 대응은 감정적 반발에 그칠 수밖에 없다. 감정적 대응은 중국의 문명 논리를 흔들지 못한다. 문명국가로서의 중국은 대외 관계에서도 독특한 태도를 보인다. 중국은 주변 국가를 대등한 파트너로 보기보다는 자신을 중심으로 한 질서 속에서 위치를 설정하려는 경향이 강하다. 이것은 현대 국제 질서와 충돌하지만 중국 내부에서는 자연스러운 사고방식이다. 중국은 평등한 국가 간 관계보다는 위계적 질서를 더 익숙하게 받아들인다. 이런 인식은 한국을 바라보는 중국의 시선에도 영향을 미친다. 중국은 한국을 감정적으로 좋아하거나 싫어하기보다 전략적 가치와 문명 질서 속 위치로 판단한다. 한국이 중국의 핵심 이해관계와 충돌하지 않을 때는 우호적이지만 문명 통합이나 체제 안정에 영향을 준다고 판단하면 단호해진다. 한국이 느끼는 ‘온도 차’는 여기서 비롯된다. 중국을 문명국가로 이해하는 것은 중국을 정당화하거나 옹호하기 위함이 아니다. 오히려 정확한 이해는 현실적인 대응을 가능하게 한다. 중국이 어떤 선에서는 결코 물러서지 않는지 어떤 영역에서는 타협이 가능한지를 구분할 수 있게 된다. 이는 외교와 경제, 안보 전략 수립에 필수적인 전제다. 중국을 서구식 국가로만 바라보면 우리는 계속해서 놀라고 분노하게 된다. 그러나 중국을 문명국가로 이해하면 놀라움은 줄어들고 예측 가능성은 높아진다. 예측 가능성은 전략의 출발점이다. 중국을 아는 것이 곧 중국에 끌려다니는 것은 아니다. 오히려 정확히 아는 것이야말로 중국 앞에서 흔들리지 않는 가장 확실한 방법이다. 중국은 앞으로도 자신을 문명으로 규정하며 움직일 것이다. 이 흐름은 쉽게 바뀌지 않는다. 그렇다면 한국의 선택지는 분명하다. 감정과 이념을 앞세워 중국을 단순화할 것인가 아니면 구조와 논리로 중국을 이해할 것인가. 중국을 제대로 안다는 것은 중국을 인정한다는 뜻이 아니다. 그것은 한국의 판단력을 지키는 최소한의 조건이다. 중국은 국가이기도 하지만 그 이전에 문명이다. 이 사실을 인정하는 순간 중국은 더 이상 막연한 공포의 대상도 무시해도 되는 이웃도 아니다. 분석 가능한 존재가 된다. 그리고 분석 가능한 대상은 결코 두려움의 대상이 아니다.2026-01-02 15:03:18
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
