2026.02.12 목요일
검색
'애프터마켓' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
넥스트레이드, 출범 첫해 순이익 205억원…흑자전환 [이코노믹데일리] 최근 국내 증시가 5000p를 넘어 고공행진을 이어가면서 출퇴근길 주식거래가 가능한 대체거래소 넥스트레이드의 거래 금액이 크게 늘었다. 포모(FOMO·소외 공포감) 심리 확산과 직장인 투자자의 유입이 늘어나고 있는 영향으로 풀이된다. 넥스트레이드는 출범 첫해인 2025년 한 해 200억원이 넘는 당기순이익을 내며 흑자전환한 것으로 확인됐다. 12일 금융투자업계에 따르면 넥스트레이드는 최근 주요경영상황 공시를 통해 2025사업연도 잠정 영업실적을 공개했다. 같은 기간 영업수익이 644억원으로 집계됐고 영업이익은 146억원으로 흑자전환에 성공했다. 법인세비용차감전순이익과 당기순이익도 각각 179억원과 205억원으로 전년도까지의 적자에서 벗어나 흑자로 돌아섰다. 직전 사업연도 1238억원이었던 자산총계는 1508억원으로 증가했고 자본총계도 1163억원에서 1367억원으로 증가했다. 같은 기간 부채는 76억원에서 141억원으로 증가했다. 주식시장 복수경쟁 체제 전환을 목표로 지난해 3월 문을 연 넥스트레이드는 급성장을 거듭 중이다. 넥스트레이드의 2월(1~9일) 일평균 거래대금은 21조5459억원으로 집계됐다. 넥스트레이드 거래대금이 국내 주식시장 전체에서 차지하는 비중은 2월 현재 32.5% 수준이다. 코스피 불장이 본격화하면서 출퇴근길 주식거래 수요가 급증한 것이 상당한 영향을 미쳤던 것으로 보인다. 당초 3년 내 점유율 10% 달성을 목표로 삼고 출발했으나 프리마켓(오전 8시~8시 50분)과 애프터마켓(오후 3시 40분~8시)을 개설해 기존까지 6시간 30분이었던 주식 거래시간을 12시간으로 대폭 늘린 것이 폭발적 인기를 끌었다. 넥스트레이드는 거래량 급증에 따라 대체거래소 거래량 제한 규제인 '15%룰'을 준수하기 위해 오는 12일부터 6월 말까지 거래 종목수를 줄인다. 거래량 상위 종목을 중심으로 50개 종목을 매매체결 대상에서 제외한다. 이에 따라 넥스트레이드를 통해 거래 가능한 종목 수는 700개에서 650개로 줄어든다. 제외 종목으로는 유가증권시장에서 △HD현대에너지솔루션 △HJ중공업 △대덕전자 △대동 △LG디스플레이 △대우건설 △대한전선 △에코프로머티 △제주은행 △팬오션 등 15개 종목이 포함됐다. 코스닥시장에서는 △LS머트리얼즈 △유진로봇 △제우스 △제주반도체 △아난티 △원익홀딩스 △현대바이오 등 35개다.2026-02-12 07:54:02
-
HD건설기계, 첫 성적표로 보는 통합 출발선…성장은 신흥시장·엔진, 과제는 수익성 [이코노믹데일리] HD현대의 건설기계 사업 통합법인인 HD건설기계가 통합 이전 계열사들의 합산 실적을 공개하며 첫 성적표를 내놨다. 신흥시장과 엔진 사업이 성장을 견인한 가운데 지역·사업별 실적 격차가 동시에 드러나며 통합 이후 전략 방향성이 시험대에 올랐다는 평가다. 6일 업계에 따르면 HD건설기계는 지난해 통합 전 두 계열사인 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어가 합산 기준 매출 8조3243억원, 영업이익 4573억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 대비 매출은 약 10%, 영업이익은 22%가량 증가한 수치다. 다만 내부 거래로 중복 산정된 일부 매출은 향후 조정될 수 있다. 이번 실적은 통합법인 출범 직전의 '과거 성적표'지만 통합 이후 전략의 출발점을 가늠하는 지표로 해석된다. 특히 글로벌 건설기계 시장이 지역별로 상반된 흐름을 보이는 상황에서 어느 시장과 사업이 실적을 지탱했는지가 명확히 드러났다는 점에서 의미가 크다. 회사별로 보면 HD현대건설기계는 지난해 매출 3조7765억원, 영업이익 1709억원을 기록했다. 매출은 신흥시장과 유럽 판매 확대에 힘입어 전년 대비 9.8% 증가했지만 영업이익은 중국 사업 재편에 따른 일회성 비용 반영으로 10.3% 감소했다. 아프리카를 중심으로 한 마이닝·인프라 수요가 이어지며 신흥시장 매출은 21% 늘었고 유럽과 중국도 각각 18%, 26% 성장했다. 반면 HD현대인프라코어는 수익성 개선이 두드러졌다. 지난해 매출은 4조5478억원으로 10.5% 증가했고 영업이익은 2864억원으로 55.5% 급증했다. 판가 인상과 프로모션 비용 축소가 이익 개선으로 직결됐다는 분석이다. 특히 중국 사업 재편 효과가 본격화되며 중국 매출이 전년 대비 56% 늘어난 점이 눈에 띈다. 사업별로는 건설기계 본업 외에 엔진 부문의 존재감이 확인됐다. 엔진 사업은 발전기·방산·차량용 수요가 고르게 확대되며 지난해 매출 1조3264억원을 기록했고 영업이익률은 14.3%로 3년 연속 두 자릿수를 유지했다. 업계에서는 변동성이 큰 건설기계 사이클 속에서 엔진 사업이 실적 안정판 역할을 하고 있다는 평가가 나온다. 이 같은 실적 흐름은 통합 이후 HD건설기계가 풀어야 할 과제를 동시에 보여준다. 신흥시장과 엔진 사업이 성장 축으로 자리 잡은 반면 중국과 일부 선진 시장에서는 구조조정과 수익성 관리가 병행돼야 하는 상황이다. 통합 시너지가 단순 규모 확대를 넘어 원가·영업·제품 전략까지 이어질 수 있을지가 관건으로 꼽힌다. HD건설기계는 출범 첫해 목표로 매출 8조7218억원, 영업이익 4396억원을 제시했다. 통합 효과를 반영해 외형은 늘리되 수익성은 보수적으로 관리하겠다는 기조가 읽힌다. 회사는 권역별 영업 전략을 강화하는 한편 애프터마켓(AM)·엔진·컴팩 장비 등 상대적으로 변동성이 낮은 사업 비중을 확대해 수익원 다각화를 추진한다는 방침이다. HD건설기계 관계자는 "글로벌 업황 회복세에 발맞춰 통합의 시너지와 권역별 영업 전략을 강화해나갈 것"이라며 "지속 성장을 위한 미래 기술경쟁력 확보와 더불어 성장 잠재력이 높은 애프터마켓(AM)과 엔진, 컴팩 사업 등 수익원 다각화에도 최선을 다하겠다"고 말했다. 업계에서는 HD건설기계의 통합 효과가 본격적으로 드러나는 시점을 올해 이후로 본다. 제품 포트폴리오와 지역 전략 재편 성과에 따라 통합이 외형 확대에 머물지, 글로벌 건설기계 시장에서 경쟁력 도약의 계기가 될지가 결정될 것이라는 분석이다.2026-02-06 17:29:39
-
HD현대마린솔루션, 에콰도르 전력 위기 파고든다…육상발전 AM 사업 본격 확대 [이코노믹데일리] HD현대마린솔루션이 에콰도르 전력 인프라 유지·보수 시장에 진입하며 해외 육상발전 애프터마켓(AM) 사업을 본격 확대하고 있다. 에너지 위기 대응을 계기로 발전 설비 정비 수요를 흡수하며 '신조 이후 시장'을 육상으로 넓히는 전략으로 풀이된다. 6일 업계에 따르면 HD현대마린솔루션은 최근 에콰도르 전력공사와 5600만 달러 규모의 발전 설비 정비 계약을 체결했다. 내년 초까지 총 400메가와트(MW)급 화력발전소 8곳에 발전 엔진과 보조설비 정비 자재 패키지를 공급하는 내용으로 회사의 육상발전 사업 단일 계약 기준 역대 최대 규모다. 이번 계약의 배경에는 에콰도르가 겪고 있는 구조적인 전력 수급 불안이 있다. 에콰도르는 전력 생산의 상당 부분을 수력발전에 의존해 왔지만 장기간 가뭄이 이어지며 발전량이 급감했다. 이에 따라 일부 지역에서는 하루 최대 20시간에 이르는 대규모 정전이 발생하는 등 국가 차원의 에너지 위기가 현실화된 상황이다. 에콰도르 정부는 단기간 내 전력 공백을 메우기 위해 기존 화력발전 설비의 가동률을 끌어올리는 데 주력하고 있다. 신규 발전소 건설보다 정비·보수 속도가 빠른 화력발전이 대안으로 부상하면서 핵심 부품과 기술 지원을 동시에 제공할 수 있는 해외 기업에 대한 수요가 확대되고 있다는 분석이다. HD현대마린솔루션은 이 지점을 육상발전 AM 사업 확장의 기회로 포착했다. 회사는 발전 엔진과 보조설비에 필요한 정비 자재를 신속히 공급하는 동시에 추가적인 기술 지원을 통해 설비 가동 안정화를 지원할 계획이다. 단순 자재 납품을 넘어 운전 안정성과 유지 효율을 함께 개선하는 구조를 구축하겠다는 구상이다. 업계에서는 이번 계약을 '위기 대응형 AM 사업'의 전형적인 사례로 본다. 발전 설비 신설이 아닌 기존 자산의 성능 회복과 연장 운용을 통해 에너지 문제를 완화하는 과정에서 정비·서비스 역량을 갖춘 기업이 부가가치를 창출할 수 있다는 점에서다. 특히 중남미와 같은 신흥국 시장에서는 이러한 수요가 반복적으로 발생할 가능성이 크다는 평가다. 이번 성과는 HD현대마린솔루션이 추진 중인 사업 포트폴리오 확장 전략과도 맞닿아 있다. 회사는 선박 중심의 AM 사업에서 나아가 육상발전과 플랜트 영역으로 사업 범위를 넓히며 수익원 다변화를 추진해 왔다. 선박과 마찬가지로 발전 설비 역시 장기 운용과 반복 정비가 필수적인 분야라는 점에서 사업 구조의 유사성이 높다는 분석이다. HD현대마린솔루션은 이번 에콰도르 계약을 계기로 현지 전력 공기업과의 전략적 파트너십을 강화하고 향후 발전 플랜트 전반으로 AM 사업을 확대한다는 방침이다. 단발성 계약이 아닌 장기 유지·보수 시장 진입의 교두보로 활용하겠다는 의미다. 업계에서는 글로벌 기후 변화와 에너지 전환 과정에서 유사한 전력 불안 사례가 늘어날 가능성에 주목하고 있다. 수력·신재생 의존도가 높은 국가일수록 기상 변수에 취약한 만큼 기존 화력발전 설비의 효율적 운용을 지원하는 AM 시장이 새로운 성장 영역으로 부상할 수 있다는 전망이다. HD현대마린솔루션 관계자는 "이번 공급계약을 시작으로 에콰도르와의 전략적 파트너십을 강화해 나갈 계획"이라며 "향후 육상발전 플랜트 등 고부가가치 AM 사업을 확대하고 수익성을 제고할 방침”이라고 말했다.2026-02-06 11:34:21
-
HD현대마린솔루션, AM·디지털로 실적 체질 전환…조선업 수익 모델 전환 가속 [이코노믹데일리] HD현대의 해양산업 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션이 선박 애프터마켓(AM)과 디지털 솔루션을 앞세워 고성장 국면에 진입했다. 조선 시황 회복과 친환경 규제 강화가 맞물리며 '신조 이후 시장'이 본격적인 수익원으로 자리 잡고 있다는 평가다. 5일 업계에 따르면 HD현대마린솔루션은 2025년 매출 1조9827억원, 영업이익 3501억원을 기록했다고 지난 4일 공시했다. 전년 대비 매출은 13.6%, 영업이익은 28.9% 증가했다. 외형 성장과 함께 수익성 개선이 동시에 나타난 점이 특징이다. 실적을 견인한 것은 선박 부품·서비스 중심의 AM 사업이다. 친환경 이중연료 엔진 탑재 선박 비중이 늘면서 고부가 부품 수요가 확대됐고 유지·보수 서비스 단가도 함께 상승했다. 단순 소모품 공급을 넘어 장기 유지보수 계약(LTSA) 기반의 반복 매출 구조가 강화되며 이익 기여도가 높아졌다는 분석이다. 디지털 솔루션 사업 성장세도 가팔랐다. 전력 제어 기술을 활용한 '축 발전기' 사업이 본궤도에 오르면서 디지털 솔루션 부문 매출은 전년 대비 30% 증가했다. 특히 4분기 매출은 전년 동기 대비 60.5% 늘며 4분기 연속 최대 실적을 경신했다. 신조 발주 증가 국면에서 친환경·에너지 효율 솔루션 수요가 빠르게 확대된 영향으로 풀이된다. 이 같은 흐름은 조선업 구조 변화와 맞닿아 있다. 선박 발주가 늘어날수록 향후 20~30년간의 유지·보수 수요도 함께 증가한다. 여기에 온실가스 감축 규제가 강화되면서 기존 선박의 성능 개선·개조 수요까지 더해지고 있다. 신조 중심의 사이클 산업이었던 조선업이 '운영·관리 중심' 산업으로 확장되는 과정에서 AM 사업의 가치가 재평가되고 있다는 분석이다. HD현대마린솔루션은 이러한 변화를 선제적으로 흡수해 왔다. 단품 부품 판매에서 벗어나 디지털 진단, 원격 모니터링, 에너지 효율 솔루션을 결합한 종합 서비스 모델을 구축하며 수익 구조를 다변화했다. 실적 성장의 배경에 '선박 수 증가'뿐 아니라 '서비스 단가와 범위 확대'가 동시에 작용하고 있다는 평가다. 회사는 올해 매출 목표를 2조3349억원으로 설정했다. 출범 이후 처음으로 연매출 2조원을 넘기는 것이 목표다. 이를 위해 상반기 중 싱가포르에 물류 허브를 구축해 부품 공급 효율을 높이고 하반기에는 노르웨이 오슬로에 지사를 설립해 유럽 선주 대상 영업을 강화할 계획이다. 글로벌 네트워크를 통한 서비스 밀착 전략이 본격화되는 셈이다. 다만 관건은 성장 속도의 지속성이다. 글로벌 물류 환경 변화와 선박 발주 사이클 변동성이 변수로 남아있기 때문이다. 이에 HD현대마린솔루션은 장기 계약 비중을 늘리고 지역별 거점을 확충해 수요 변동성을 완화하겠다는 전략이다. HD현대마린솔루션 관계자는 "LTSA 재계약 주기가 본격 도래하면서 올해부터 실적 반영이 가속화될 것"이라며 "글로벌 네트워크 확장과 서비스 세분화를 통해 성장 흐름을 이어갈 계획"이라고 말했다. 업계에서는 HD현대마린솔루션 실적을 '조선업의 다음 수익 모델'을 보여주는 사례로 바라본다. 조선업 수익 구조가 신조 물량 중심에서 운용·관리 효율 중심으로 이동하는 가운데 애프터마켓(AM)과 디지털 솔루션 사업 중요성도 더욱 부각될 것으로 전망된다.2026-02-05 13:05:37
-
삼성重, 중동 시장 본격 공략…'신조'에서 '개조·AM'으로 사업축 확대 [이코노믹데일리] 삼성중공업이 중동 조선·해양 시장 공략의 무게중심을 '신조 수주'에서 '개조·애프터마켓(AM)'으로 넓히고 있다. 카타르 국영 조선소와의 협력을 계기로 친환경 개조와 디지털 솔루션을 앞세워 중동 사업 기반을 다지려는 전략으로 풀이된다. 4일 업계에 따르면 삼성중공업은 지난 2일부터 오는 5일까지 카타르 도하에서 열리고 있는 'LNG 2026' 현장에서 카타르 국영 조선소인 QSTS(Qatar Shipyard Technology Solutions)와 사업협력 양해각서(MOU)를 체결했다. QSTS는 세계 최대 LNG(액화천연가스) 선사인 '나킬라트' 의 자회사로 LNG 운반선을 포함해 2000척 이상 선박 수리 실적을 보유한 중동 핵심 조선 인프라로 꼽힌다. 이번 협력의 초점은 개조와 애프터마켓 분야다. 양사는 탈탄소·에너지 저감 설비, 선상 탄소포집장비(OCCS) 등 친환경 설비 개조와 디지털 솔루션 적용을 우선 추진하고 중장기적으로는 소형 해양 프로젝트와 특수 목적선 신조 협력 가능성도 검토하기로 했다. 단순 기술 교류를 넘어 실제 사업화로 이어질 수 있는 협력 구조를 만들겠다는 구상이다. 이 같은 행보의 배경에는 중동 해양 시장의 수요 변화가 있다. 신규 발주 중심이던 과거와 달리 최근에는 기존 선박의 친환경 전환과 효율 개선 수요가 빠르게 늘고 있다. 대규모 LNG 선대를 운영 중인 중동 선사 입장에서는 신조보다 개조를 통한 규제 대응이 현실적인 선택지로 부상하고 있다는 평가다. 삼성중공업은 QSTS의 현지 설비와 네트워크를 활용해 중동 시장 접근성을 높인다는 전략이다. 개조·AM 사업은 신조에 비해 투자 부담이 낮고 수익 회전이 빠른 반면 현지 인프라와의 결합 여부가 성패를 가르는 경우가 많다. 카타르 거점을 확보함으로써 중동 전반으로 사업 확장이 가능해질 수 있다는 분석이 나온다. 업계에서는 이번 MOU를 삼성중공업의 '사업 포트폴리오 다변화' 흐름의 연장선으로 본다. 조선 시황 변동성이 커지는 환경에서 신조 중심 수주 구조만으로는 실적 안정성이 떨어질 수 있는 만큼 개조·서비스 영역을 새로운 성장 축으로 키우려는 시도라는 해석이다. 실제 삼성중공업은 LNG 운반선, 해양 설비 등에서 축적한 기술력을 바탕으로 친환경 개조와 디지털 솔루션을 결합한 사업 모델을 확대해 왔다. 중동 지역에서 이러한 수요가 본격화될 경우 기존 신조 경쟁과는 다른 차원의 수주 기회가 열릴 수 있다는 기대도 나온다. 남궁금성 삼성중공업 조선소장은 "QSTS와의 사업 협력은 앞으로 삼성중공업의 글로벌 사업 확대에 중요한 이정표가 될 것"이라며 "적극적인 글로벌 사업을 통해 사업 경쟁력을 더욱 강화해 나가겠다"고 말했다. 삼성중공업은 이번 협력을 계기로 중동 사업에서 구체적인 사업 아이템을 단계적으로 확정해 나갈 방침이다. LNG 2026 현장에는 최성안 대표이사 부회장 등 경영진도 직접 참석해 카타르 LNG, 엑슨모빌 등 글로벌 에너지 기업들과 협력 방안을 논의한 것으로 전해졌다. 중동 시장에서 '신조 이후'를 대비한 삼성중공업의 다음 행보가 어떤 성과로 이어질지 주목된다.2026-02-04 14:04:28
-
거래소, 회원사 대상 프리·애프터마켓 설명회 개최 [이코노믹데일리] 한국거래소는 국내 증권시장의 글로벌 경쟁력 제고를 위해 오는 6월 29일부터 프리·애프터마켓을 개설할 계획이라고 26일 밝혔다. 이와 관련해 이날 오후 4시부터 한국거래소 1층 컨퍼런스홀에서 전 회원사 담당자를 대상으로 설명회를 개최할 예정이다. 이번 설명회에서는 제도개선 방안과 IT 개발사항 등 세부 내용을 설명하고 질의응답 시간을 가질 계획이다. 지난 16일부터 설명회 사전 참가 신청을 받았으며, 약 250여명이 참석할 예정이다. 앞서 거래소는 지난 13일 2027년 12월을 목표로 24시간 거래 체계 구축을 추진하고 있으며 그 일환으로 우선 12시간 거래체계를 구축한다고 밝혔다. 구체적으로 오전 7∼8시 프리마켓을 운영하고, 오후 4∼8시 애프터마켓을 운영하는 안을 추진하는 것으로 전해졌다.2026-01-26 14:25:57
-
한국거래소, 6월부터 거래시간 12시간으로 연장 [이코노믹데일리] 한국거래소가 글로벌 시장의 24시간 주식 거래시간에 발맞추기 위해 올해 6월부터 프리·애프터마켓을 도입하고 거래시간을 12시간으로 연장하기로 했다. 12일 금융위원회에 따르면 거래소는 이날 금융위 업무보고에서 이 같은 내용의 자본시장 경쟁력 강화 방안을 보고했다. 현재 오전 9시부터 오후 3시 30분까지 6시간 30분인 거래시간을 6월부터 12시간으로 늘리겠다는 계획이다. 거래소가 거래시간 연장 목표 시점을 밝힌 것은 이번이 처음이다. 거래소가 거래시간을 연장하려는 것은 시장 접근성 확대라는 글로벌 스탠더드에 발맞춰 코스피 4000시대를 지속·확산하기 위해서라는 설명이다. 미국 뉴욕증권거래소(NYSE)와 나스닥이 올 하반기 24시간 거래를 추진하고 있고 영국과 홍콩도 거래시간 연장을 검토하고 있다. 지난해 3월 출범한 대체거래소(ATS) 넥스트레이드가 프리마켓(오전 8시~8시 50분)과 애프터마켓(오후 3시 30분~8시)을 통해 시장점유율을 빠르게 키웠다는 점도 배경으로 꼽힌다. 전 거래일 ATS 거래량 비중은 전체 시장 대비 12%를 차지했다. 거래소가 오전 7시부터 운영하는 프리마켓을 도입해 ATS와의 차별화에 나설 가능성도 거론된다. 오전 8시부터 오후 8시까지 12시간 거래는 ATS와 똑같아 수수료 경쟁력에서 밀릴 수 있기 때문이다. 이 경우 국내 증시 거래시간은 오전 7시부터 오후 8시까지 확대될 수 있다. 거래소는 프리·애프터마켓 시간대 결정을 위해 이르면 이번 주 회원사들로부터 의견을 수렴할 예정이다. 거래소는 현재 19시간인 파생상품시장 거래시간도 2027년 말을 목표로 24시간으로 연장할 계획이다. 이 경우 아시아 최초로 24시간 파생상품 거래가 가능한 증시가 된다. 선진시장 추세에 맞춰 주식시장 결제 주기도 'T+2'에서 'T+1'로 줄일 방침이다. 미국과 캐나다는 2024년 5월부터 'T+1' 시행을 완료했고 영국과 유럽은 2027년 10월께 시행 예정이다. 거래소는 상장폐지 요건을 대폭 강화해 2029년까지 부실기업 230곳을 퇴출하겠다는 계획도 보고했다. 한국예탁결제원은 법인식별기호(LEI) 발급 확인서 도입을 통해 외국인투자가의 계좌 개설 부담을 완화하고 내년 1월 전자 주주총회 제도 도입 전까지 전자 주총 플랫폼을 구축하겠다는 계획을 발표했다. 한국성장금융투자운용 관계자는 "5대 전략산업 연계 출자 사업을 포함해 올해 최소 3조원의 출자 사업을 추진하겠다"고 말했다.2026-01-13 08:20:55
-
HD건설기계, 매출 14.8조 관건은 '장비 이후'…AM·엔진 전략 시험대 [이코노믹데일리] 글로벌 건설기계 업황 둔화가 본격화되는 가운데 HD건설기계가 오는 2030년 매출 14조8000억원 목표 달성을 위해 단순 장비 판매 확대가 아닌 애프터마켓(AM)과 엔진 사업 중심의 수익 구조 전환에 속도를 내고 있다. HD건설기계는 2025년 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어 합병을 마무리하고 지난 1일 공식 출범한 이후 글로벌 설치대수와 서비스 거점을 통합해 부품·정비·엔진 등 반복 수익 기반을 강화하는 전략을 핵심 축으로 설정했다. 신규 출하 확대보다 기존 장비를 기반으로 한 사후관리와 엔진 사업에서 안정적인 현금 흐름을 확보하겠다는 구상이다. 시장에서는 고금리 기조와 인프라 투자 둔화로 선진국 건설장비 시장이 신규 수요 창출보다는 기존 장비 교체·유지 수요가 중심이 되는 성숙 국면에 진입했다는 점에 주목하고 있다. 북미·유럽 시장의 경우 장비 보급률이 이미 높은 만큼 신규 판매만으로는 외형 성장을 이어가기 어렵고 이에 따라 기존 판매된 장비를 대상으로 한 애프터마켓(AM) 수익이 실적을 좌우하는 구조가 굳어지고 있다는 분석이다. 글로벌 컨설팅 보고서들에 따르면 애프터마켓은 건설장비 업체의 장기 수익성에서 핵심 축으로 꼽힌다. 부품·정비·서비스를 중심으로 한 건설기계 애프터마켓 시장은 장비 판매 이후에도 지속적인 수요가 발생하는 구조로 장비 가격 대비 서비스 부문 이익률이 상대적으로 높다는 점이 특징으로 꼽힌다. 엔진과 핵심 부품 사업 역시 장비 본체 대비 변동성이 낮고 마진이 높아 업황 하락기에도 실적 방어 역할을 한다는 평가를 받는다. 특히 상반기 예정된 북미 신모델 론칭은 HD건설기계의 수익 구조 전환 성과를 가늠할 시험대로 꼽힌다. 해당 신모델은 브랜드별 주력 제품을 중심으로 성능과 효율을 강화한 장비로 북미 딜러 네트워크를 통해 판매와 서비스가 확대되는 구조가 될 전망이다. 북미 시장은 장비 가격 경쟁력보다 유지·정비 및 부품 공급 안정성이 실적에 직결되는 지역인 만큼 신모델의 현지 안착 여부가 AM·엔진 기반 수익 구조 전환의 중요한 분기점이 될 것이란 평가다. 다만 애프터마켓과 엔진 중심 전략이 곧바로 실적 개선으로 이어질지는 미지수다. 장비 판매와 달리 AM 사업은 지역별 딜러 역량과 부품 공급 체계, 정비 인력 확보 등 운영 효율이 수익성을 좌우한다. 합병 이후 글로벌 서비스 체계를 일관되게 정비하고 브랜드별로 분산된 부품·정비 시스템을 통합·표준화할 수 있을지가 수익 구조 전환의 현실적 난도로 꼽힌다. 합병 시너지 역시 단기간에 가시화되기보다는 일정한 시간차를 두고 나타날 가능성이 크다는 분석이다. 장비 설치대수 확대 효과는 비교적 빠르게 반영될 수 있지만 AM·엔진 매출 증가는 부품 재고 운영과 서비스망 정비가 병행돼야 한다는 점에서 중기적인 관점에서 평가가 이뤄질 수밖에 없다는 설명이다.2026-01-02 17:34:26
-
넥스트레이드, 3분기 누적 영업이익 73억원…흑자 전환 성공 [이코노믹데일리] 국내 첫 대체거래소(ATS) 넥스트레이드가 출범 3분기 만에 누적 기준 첫 영업흑자를 기록했다. 올해 3월 출범 이후 1·2분기 연속 적자를 내왔지만, 최근 코스피 강세로 거래대금이 급증하고 신규 회원이 빠르게 늘어난 영향으로 수익성이 개선됐다. 14일 금융투자업계에 따르면 넥스트레이드의 3분기 누적 영업이익은 73억원으로 집계됐다. 이로써 1분기 80억원 영업손실, 2분기 누적 영업손실 30억원대였던 적자를 만회했다. 특히 수수료 수익 증가가 두드러졌다. 3분기 누적 수수료 수익은 295억원으로, 2분기 누적 121억원 대비 174억원 늘었다. 거래대금 증가와 회원 확대가 맞물리며 수익 개선을 이끌었다는 분석이다. 거래량에서도 변화가 감지된다. 3분기 들어 넥스트레이드는 출범 이후 처음으로 ATS 거래 비중 제한인 '15% 룰'을 넘어섰다. 다만 금융위원회는 예상치 못한 거래량 급증으로 일시적으로 한도를 초과할 경우 2개월 내 해소하면 제재하지 않기로 했다. 한편 넥스트레이드는 지난 3월 한국거래소의 독점 체제를 깨고 출범한 국내 첫 대체거래소로, 프리마켓(08:00~08:50)과 애프터마켓(15:30~20:00)을 도입해 국내 증시에 새로운 투자 문화를 정착시켰다는 평가를 받고 있다.2025-11-14 17:51:39
-
김학수 넥스트레이드 대표 연임 확정…"넥스트레이드 2.0 최선 다하겠다" [이코노믹데일리] 국내 최초 대체거래소(ATS) 넥스트레이드의 김학수 대표이사가 연임에 성공했다. 10일 금융투자업계에 따르면 넥스트레이드는 이날 주주총회에서 김학수 대표이사 재선임 안건을 의결했다. 이로써 김 대표 임기는 오는 2028년 3월까지로 연장됐다. 김 대표는 지난 2022년 11월 넥스트레이드 법인 설립 초기부터 대표이사를 맡아 △거래제도 구상 △전산 구축 △인가 취득까지 대체거래소 출범 전 과정을 주도했다. 지난 3월 출범한 넥스트레이드는 프리마켓(08:00~08:50)과 애프터마켓(15:30~20:00)을 도입해 국내 증시에 새로운 투자 문화를 정착시켰다는 평가를 받는다. 또한 한국거래소와 넥스트레이드의 호가를 비교해 유리한 가격으로 자동 체결하는 증권사 자동 주문시스템 스마트오더라우팅(SOR) 기술을 도입해 거래 효율성을 높혔다. 넥스트레이드는 향후 최근 거래 플랫폼의 운영 안정성 제고에 집중할 방침이다. 이밖에도 차별화된 신규 서비스 개발, 상장지수펀드(ETF)·조각투자·토큰증권(STO) 등 글로벌 ATS 수준의 거래대상 확대 등을 추진 중이다. 김학수 대표는 "지난 3년간 관심과 지원 덕분에 넥스트레이드는 대한민국 주식 시장에 경쟁이라는 새로운 전환점을 만들고 보다 많은 투자 기회와 여유로운 투자 문화를 만들어 나갈 수 있었다"고 말했다. 이어 "투자자 친화적인 거래 방식 도입, 전산 인프라의 경쟁력 유지, 새로운 거래 상품 도입 및 미래의 주식 거래 인프라 변화에 대한 대비 등을 통해 더 성장하는 '넥스트레이드 2.0'을 만들어 가는 데 최선을 다하겠다"고 덧붙였다.2025-11-10 14:30:11
-
추석 연휴 앞두고 '올빼미 공시' 경계…투자자 주의 필요 [이코노믹데일리] '역대급 연휴'라 불리는 긴 추석 기간 국내 증시가 휴장하면서 투자자들은 연휴 직전에 발표되는 '올빼미 공시'에 각별히 주의해야 한다는 지적이 나온다. 3일 금융투자업계에 따르면 국내 증시는 오는 3일부터 9일까지 7일간 휴장한다. 투자자들은 연속 휴장일을 앞두고 시장의 주목도가 낮아지는 틈을 타 상장사가 악재성 정보를 공시할 가능성에 대비해야 한다. 상장사는 의무적으로 공시를 통해 기업의 중요 정보를 공개해야 한다. 이는 해당 정보가 주가와 거래에 영향을 줄 수 있음을 알려 올바른 주식시장 가격 형성을 돕기 위한 장치다. 올빼미 공시는 3일 이상 휴장 전 마지막 매매일의 정규장 마감 후 또는 연말 폐장일에 공시되는 사항을 의미한다. 올빼미 공시로 간주는 공시는 한국거래소 주요경영사항 '수시공시'에 한정되며 사업보고서 등 정기공시와 5% 보고 등 지분공시는 제외된다. 다만 올빼미 공시는 한국거래소의 공식 정의와 다른 의미로 해석되기도 한다. 투자자들의 관심이 낮은 시간대에 기업에 불리한 악재성 정보를 공시해 주가 하락을 피하려는 의도로 활용되는 사례가 있기 때문이다. 실제로 올해 설 연휴 전 마지막 거래일인 지난 1월 24일 정규장 마감 시간 이후 오후 6시경 평화홀딩스, 오후 5시경 HDC가 '타인에대한채무보증결'을 발표했다. 해당 공시는 계열사들의 채무를 대신 갚아주겠다는 뜻으로 통상적으로 악재로 작용한다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 올해 설 연휴 전 마지막 거래일 국내 증시 내 공시는 총 695건으로 집계됐다. 국내 상장사들의 일일 공시 건수가 평균 300~500건 수준이라는 점을 고려하면 많이 늘어난 셈이다. 올빼미 공시의 주요 유형은 △계약 해지 △실적 악화 △감사의견 부적정 △관리종목 지정 △횡령·배임 혐의 등이다. 특히 주요 거래처와 계약 해지나 감사의견 한정·거절은 기업 신뢰도에 치명적인 영향을 미치며 주가에도 직접적인 충격을 준다. 금융당국과 유관기관들은 올빼미 공시에 대해 연휴가 끝나고 재공시하는 등 예방을 위한 조치를 취하고 있다. 한국거래소는 투자자 보호를 위해 휴장일 직후 첫번째 매매일 전자공시시스템 '카인드'(KIND) 홈페이지 팝업을 통해 올빼미 공시를 재공지한다. 이번 재공지일은 지난 2일 정규장 종료 이후인 오는 10일이다. 지난 2019년 금융위원회는 올빼미 공시 근절을 위한 개선안을 발표하고 연휴 직전·연말 폐장일 반복 공시 기업 명단을 공개했지만 실효성에는 한계가 있다는 지적이 있었다. 한편 대체거래소 넥스트레이드 출범 이후 애프터마켓 거래가 가능해지면서 올빼미 공시 문제가 다소 해결됐다는 평가도 나온다. 다만 넥스트레이드 역시 전 종목을 다루는 것은 아니기 때문에 올빼미 공시 사각지대 해결에 대한 목소리는 여전하다. 강소현 자본시장연구원 자본시장실 선임연구위윈·실장은 "장 마감 이후 공시가 반드시 악의적 의도를 가진 것은 아니다"라며 "악재성 공시를 제도적으로 강제하기보다는 거래 시간이 연장되면 시장이 정보를 반영할 수 있는 시간이 늘어나 이 문제가 완화될 것"이라고 말했다. 이어 "추석 연휴를 앞둔 현재 투자자들은 악재성 공시에 대해 주의할 필요가 있다"고 덧붙였다.2025-10-03 09:00:00
-
넥스트레이드, '15% 룰'로 79개 종목 거래 중지…거래량 13%↓ [이코노믹데일리] 대체거래소(ATS) 넥스트레이드(NXT)가 지난 1일 53개 종목에 대해 추가 거래중지 조치를 내리면서 거래량이 13%밑으로 떨어졌다. 업계는 하락세가 지속될 것으로 보고 있다. 2일 금융투자업계에 따르면 이날 프리마켓(오전 8시~8시 50분)과 메인마켓(오전 9시~오후 3시 20분), 애프터마켓(오후 3시 40분~오후 8시)에서 각각 712·714개 종목이 거래됐다. 전체 거래량은 △프리마켓 2945만주 △메인마켓 1억58만주 △애프터마켓 1975만주가 거래돼 총 1억4977만주로 집계됐다. 이는 전 거래일 대비 13% 줄어든 수준으로 거래대금 역시 6조4206억원에서 5조9686억원으로 감소했다. 이날 한국거래소 거래량은 13억2696만주로 국내 증시 거래량의 약 10%가 넥스트레이드에서 처리됐다. 넥스트레이드의 이번 조치는 '15% 룰'에 따른 것으로 분석된다. 자본시장법 시행령 제7조의3제2항은 최근 6개월간 대체거래소의 일평균 거래량이 전체 시장의 15%를 초과해서는 안된다고 규정하고 있다. 이는 거래 쏠림으로 인한 시장 불안정을 방지하기 위한 장치로 지난 3월 4일 출범한 넥스트레이드는 규정이 처음 적용되는 시점(오는 30일)을 앞두고 거래량을 제한한 것으로 풀이된다. 일부 종목 거래중지 이후 거래량은 급격히 감소했다. 넥스트레이드는 지난달 20일부터 오는 30일까지 26개 종목을 매매체결 대상에서 제외했고 지난 1일부터 오는 30일까지 53개 종목을 추가로 제외해 총 79개 종목의 매매체결을 한시적으로 중단했다. 실제로 지난달 1~19일까지 넥스트레이드의 일평균 거래량은 1억 5994만주로 조치 이전보다 18.2% 감소했다. 같은 기간 시장 점유율도 14.2%에서 12.7%로 낮아졌다. 일각에서는 15% 룰을 둘러싼 논란이 제기되면서 규제 완화에 대한 목소리가 커지고 있다. 출범 당시 거래대금 점유율 3.8%, 상장 종목 10개에 불과했던 넥스트레이드가 불과 반년 만에 급격한 성장세를 보이고 있기 때문이다. 다만 한국거래소가 거래시간을 넥스트레이드와 동일한 12시간으로 확대하면 이러한 문제는 자연스레 해소될 수 있다는 전망도 나온다. 한국거래소는 이르면 연말부터 거래시간 연장과 함께 수수료 인하 방안을 추진하는 방안을 검토 중이다. 업계 관계자는 "'15% 룰'이 투자자들의 심리를 위축시키고 있다"면서 "현 정부가 내세운 투자시장 활성화랑 동 떨어져 규제 완화가 필요하다"고 말했다.2025-09-02 15:47:36
-
토스증권, 상반기 사상 최대 실적…해외주식 거래 폭발적 성장 [이코노믹데일리] 토스증권이 해외주식 거래 부문의 급성장에 힘입어 올해 상반기 영업수익·영업이익·순이익 모두 역대 최고치를 기록했다. 영업이익과 순이익은 지난해 연간 실적을 이미 넘어섰다. 14일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 토스증권의 올해 상반기 영업수익 3540억원, 영업이익 1689억원, 당기순이익 1314억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 102%, 452%, 283% 증가한 수치로 세 지표 모두 사상 최대 실적이다. 이번 호실적은 해외주식 위탁매매 부문의 폭발적 성장 덕분이다. 2분기 해외주식 거래액은 전년 동기 대비 166% 증가했고 거래 수수료 수익과 환전 수수료 수익도 각각 177%, 129% 늘었다. 토스증권은 올 상반기 투자 편의성과 정보 접근성을 높이는 다양한 기능을 도입했다. 미국주식 애프터마켓 거래 시간을 2시간 연장하고 AI 기반 해외기업 어닝콜 실시간 번역 서비스를 도입해 개인투자자의 투자 환경을 개선했다. 또 웹트레이딩시스템(WTS) 기능 고도화를 통해 거래 효율성과 안정성을 강화했다. 김규빈 토스증권 대표는 “해외주식 거래 서비스 개선을 통해 상반기에만 지난해 연간 실적을 뛰어넘는 성과를 거뒀다”며 “하반기에도 고객 중심 서비스 혁신과 상품·비즈니스 다각화를 통해 성장을 이어갈 것”이라고 말했다. 하반기 토스증권은 해외주식 대차, 해외주식 옵션 등 신규 상품을 출시하고, WTS 기능을 한층 개선해 다양한 투자 경험과 신뢰성 높은 거래 환경을 제공할 계획이다.2025-08-14 14:16:10
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[경제일보 사설] 법정의 승리, 가문의 패배…구광모 회장이 새겨야 할 것](https://image.ajunews.com/content/image/2026/02/12/20260212175814736800_518_323.jpg)