2025.05.01 목요일
검색
'스타링크' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
'한국형 스타링크' 6G 저궤도 위성통신 핵심 표준 개발 성공 [이코노믹데일리] 한국표준과학연구원(KRISS)이 우리나라가 개발 중인 6세대(6G) 저궤도 위성통신의 성능을 신뢰성 있게 검증할 수 있는 핵심 측정표준을 개발했다고 16일 밝혔다. 6G 저궤도 위성통신은 5G보다 수십 배 빠른 통신 속도를 지구 저궤도(고도 200~2000km)에 떠 있는 통신위성을 통해 구현하는 차세대 기술이다. 지상 기지국 중심의 2차원 통신망을 넘어 3차원 위성망을 활용하기 때문에 전쟁이나 재난 등 비상 상황에서도 끊김 없는 안정적인 통신 서비스 제공이 가능하다. 우리나라도 '한국형 스타링크' 구축을 목표로 지난해 자체 개발한 초소형 저궤도 위성 '네온샛 1호'를 발사하는 등 기술 개발에 힘쓰고 있다. 하지만 그동안 국내에는 6G 저궤도 위성통신 장비의 성능을 정확히 측정하고 평가할 수 있는 국가 표준이 확립되지 않아 국산 위성 및 부품의 기술력을 객관적으로 검증하는 데 한계가 있었다. 이러한 문제를 해결하기 위해 KRISS 전자파측정그룹은 6G 저궤도 위성통신 시스템의 핵심 구성요소인 도파관(Waveguide)의 전자파 임피던스 측정표준 개발에 성공했다. 도파관은 고주파 신호를 손실 없이 효율적으로 전달하는 통로 역할을 하며 위성통신 시스템의 핵심 부품으로 쓰인다. 임피던스는 전자파가 진행하며 받는 저항값으로 전자파 관련 기기의 성능을 평가하는 가장 기본적인 물리량이다. 연구팀은 우선 국산 초소형 저궤도 위성에 주로 사용되는 X대역(8~12기가헤르츠) 주파수에서의 임피던스 측정표준을 확립했다. 이번 표준 개발을 통해 국산 저궤도 위성에 탑재되는 각종 소자와 부품의 성능 예를 들어 신호 세기, 지연 시간, 전파 손실량 등을 개발 초기 단계부터 정량적으로 정밀하게 측정하고 개선할 수 있게 됐다. 이는 곧 국산 부품의 기술적 신뢰도 향상으로 이어진다. 또한, 각 부품에 필요한 통신 출력을 사전에 정확히 파악하고 최적화된 설계를 함으로써 불필요한 개발 비용과 시간을 단축하는 효과도 기대된다. 더불어 KRISS는 개발한 측정표준을 산업 현장에 효과적으로 보급하기 위한 도파관 임피던스 교정 기술도 함께 개발했다. 기존에는 관련 측정 장비(회로망 분석기)의 정밀 교정을 위해 해외 기관에 의뢰해야 했으나 이제 국내 기술을 이용해 더 낮은 비용으로 신속하고 정확한 교정 서비스를 제공할 수 있게 됐다. 조치현 KRISS 책임연구원은 "이번 표준 개발로 국산 저궤도 위성에 쓰이는 소자와 부품의 기술 신뢰성을 한층 높일 수 있게 됐다"며 "위성통신뿐만 아니라 레이다 시스템, 항공기 등 도파관 기술이 사용되는 모든 첨단 산업 분야에 적용 가능하며 앞으로도 국내 산업계와 국방 분야가 필요로 하는 전자파 측정표준을 지속적으로 확립해 국가 산업 경쟁력 제고에 기여할 것"이라고 말했다.2025-04-16 10:57:51
-
엑스, 전 세계서 서비스 일시적 마비...머스크 "사이버공격 탓" [이코노믹데일리] 소셜미디어(SNS) 엑스(X·구 트위터)가 10일 오전(현지시간) 미국을 비롯한 대부분 국가에서 일시적으로 접속 불가 현상을 겪었다. X의 소유주 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이번 장애가 외부 사이버 공격에 의해 발생했다고 주장하며 진원지로 우크라이나를 지목했다. 다만 구체적인 증거는 제시하지 않았다. 인터넷 모니터링 사이트 ‘다운디텍터’에 따르면 이날 미국과 영국, 프랑스, 일본 등 대부분 국가에서 X 서비스 접속 불가 신고가 대거 접수됐다. 미국에서는 이날 오전 5~6시에 최대 2만건, 오전 8~12시에는 최대 4만건의 접속 장애 신고가 접수됐다. 이 중 모바일 애플리케이션(앱)의 비중이 57%, 웹사이트는 32%를 차지했다. 일본에서도 오전 5~6시 최대 7만건, 오전 8~12시 최대 4만건의 접속 장애가 보고됐다. 미국 블룸버그통신은 이날 X 사이트가 두 차례에 걸쳐 각각 몇 분 동안 다운됐다가 복구됐다고 보도했다. 머스크는 이날 오후 1시경 X 계정을 통해 “X에 대한 대규모 사이버 공격이 있었다. 아직도 공격이 진행 중”이라며 “우리는 매일 공격받지만 이번에는 많은 자원이 동원됐다”고 주장했다. 이어 “대규모 조직화된 집단 또는 국가가 관여하고 있다”(Either a large, coordinated group and/or a country is involved)며 공격 진원지를 추적하고 있다고 덧붙였다. 머스크는 이날 오후 폭스 비즈니스 진행자 래리 커들로와의 인터뷰에서 “정확히 무슨 일이 벌어진 건지 확실하지는 않지만 X 시스템을 다운시키려는 대규모 사이버 공격이 있었다”며 “공격의 인터넷 프로토콜(IP) 주소가 우크라이나에서 기원했다”고 주장했다. 그러나 이에 대한 근거는 밝히지 않았다. 머스크는 최근 우크라이나 전쟁 중단을 촉구하는 글에서 “내가 스타링크를 끄면 우크라이나 전선 전체가 붕괴할 것”이라며 스타링크의 역할을 강조한 바 있다. 스타링크는 머스크의 우주항공기업 스페이스X가 제공하는 위성 인터넷 서비스다. 이를 두고 우크라이나 지지자들은 “스타링크를 끄겠다고 협박하는 것이냐”며 머스크를 비판했다. 이에 대해 머스크는 지난 9일 “협박이 아니라 사실을 말한 것”이라며 “내가 우크라이나 정책에 동의하지 않더라도 스타링크 단말기는 절대 끄지 않을 것”이라고 해명했다. 한편 이날 머스크 지지자들은 반대 세력이 사이버 공격을 시도했을 가능성을 제기했다. ‘도지디자이너’라는 아이디를 사용하는 X 이용자는 “처음엔 정부효율부(DOGE)에 대한 항의 시위가 벌어졌고 이후 테슬라 매장이 공격받았다. 이제는 X가 다운된다. 이것이 X에 대한 공격의 결과일 가능성을 배제할 수 없다”고 주장했으며 머스크는 이를 자신의 계정에 공유했다. 머스크는 이날 오전, 전날 밤 시애틀에서 테슬라 사이버트럭 차량 4대가 전소된 사건에 대해 민주당 관련 단체의 방화라고 주장하는 게시물을 공유하며 “이것은 미친 짓”이라고 비난했다. 그는 지난 8일 X 게시물을 통해서도 “테슬라 시위 배후에 민주당 활동가들과 거액 기부자들이 있다”고 주장한 바 있다. 현재 미국에서는 트럼프 행정부 정부효율부(DOGE)의 수장인 머스크에 반대하는 시위가 확산되고 있다. 이에 따라 테슬라 매장과 차량을 대상으로 방화나 총격 등 공격이 이어지고 있는 상황이다. DOGE는 트럼프 대통령의 지시에 따라 연방 정부 부처와 기관의 지출을 줄이기 위해 조직 축소와 공무원 대량 해고를 단행하고 있다.2025-03-11 08:39:58
-
인텔리안테크, 텔레샛과 저궤도 위성 안테나 계약… "차세대 통신 시장 선점" [이코노믹데일리] 위성 통신 안테나 전문 기업 인텔리안테크가 캐나다의 위성 통신 사업자 텔레샛과 손잡고 차세대 저궤도 위성 통신 시장 공략에 나선다. 인텔리안테크는 28일 텔레샛의 ‘라이트스피드(Lightspeed)’ 저궤도 위성 네트워크 구축을 위한 평면 패널 안테나 개발 및 공급 계약을 체결했다고 발표했다. 인텔리안테크는 해상용 위성 통신 안테나 분야에서 세계 시장 점유율 1위를 굳건히 지키고 있는 기업이다. 이번 계약을 통해 빠르게 성장하는 저궤도 및 중궤도 위성 통신 시장으로 사업 영역을 확장하며 미래 성장 동력을 확보한다는 전략이다. 텔레샛의 라이트스피드 네트워크는 수백 개의 저궤도 위성으로 구성된 차세대 통신망이다. 전 세계 사용자에게 안정적이고 초고속 인터넷 연결을 제공하는 것을 목표로 하며 기존 통신망의 한계를 극복할 수 있는 혁신적인 기술로 평가받고 있다. 인텔리안테크는 텔레샛의 핵심 프로젝트인 라이트스피드 네트워크에 최적화된 평면 패널 안테나를 개발 및 공급함으로써 저궤도 위성 통신 시장에서 기술력을 입증하고 입지를 강화할 것으로 기대된다. 특히 인텔리안테크가 텔레샛에 공급하는 안테나는 전자식 빔 조향(AESA) 기술을 적용한 Ka-밴드 평면 패널 안테나다. 이는 기존 Ku-밴드 주파수 대역을 사용하는 스페이스X의 스타링크나 유텔셋-원웹과 차별화되는 부분이다. 두 회사는 “라이트스피드 네트워크는 Ka-밴드 주파수 대역을 활용해 경쟁사 대비 더욱 빠른 통신 서비스를 제공할 계획”이라고 강조했다. Ka-밴드는 Ku-밴드에 비해 넓은 대역폭을 제공하여 더 많은 데이터를 빠르게 전송할 수 있다는 장점이 있다. 이번 계약은 인텔리안테크가 저궤도 위성 통신 안테나 시장에서 선도적인 위치를 확보하는 중요한 발판이 될 것으로 보인다. 해상용 안테나 시장에서의 성공적인 경험과 축적된 기술력을 바탕으로 인텔리안테크는 저궤도 위성 통신 시장에서도 빠르게 성장하며 글로벌 시장을 선도하는 기업으로 도약할 전망이다.2025-02-28 08:05:35
-
KT SAT, '엑스웨이브원(XWAVE-ONE)' 출시… 무궁화위성과 스타링크의 '결합' [이코노믹데일리] KT SAT이 정지궤도 위성인 ‘무궁화위성’과 저궤도 위성 ‘스타링크’의 강점을 융합한 차세대 해양 위성 통합 솔루션 ‘엑스웨이브원(XWAVE-ONE)’을 26일 공식 출시하며 해양 위성 통신 시장 공략에 나섰다. 엑스웨이브원은 KT SAT이 자체 개발한 기술로 서로 다른 궤도의 위성 통신을 결합해 사용자 환경에 최적화된 통신 서비스를 제공하는 것이 특징이다. 엑스웨이브원의 핵심은 ‘다중궤도(Multi-orbit)’ 기술이다. 높은 안정성을 자랑하는 정지궤도 위성과 빠른 속도가 강점인 저궤도 위성을 하나의 솔루션으로 통합, 사용자들은 필요에 따라 두 위성 통신의 장점을 선택적으로 활용할 수 있다. 정지궤도 위성은 지구와 동일한 속도로 움직여 항상 특정 지역을 커버하는 반면 저궤도 위성은 지구 주위를 빠르게 돌며 넓은 지역에 빠른 통신을 제공한다. 엑스웨이브원은 이 두 위성의 장점을 결합해 끊김 없고 안정적인 통신 환경을 구축했다. 또한 엑스웨이브원은 사용자 편의성을 높인 통합 관리 솔루션을 제공한다. 네트워크 이용 현황과 데이터 사용량 등을 실시간으로 파악하고 관리할 수 있도록 설계되었으며 향후 스타링크 서비스가 국내에서 본격적으로 개시되면 현장에서 데이터 구매 및 결제까지 가능한 시스템을 지원할 예정이다. 엑스웨이브원은 정지궤도 위성, 저궤도 위성 통신뿐만 아니라 LTE 모바일 통신까지 융합하여 여러 통신망을 동시에 활용하는 ‘심리스(Seamless)’ 네트워크를 구현한다. 이러한 특징은 대형 선박과 같이 안정적이고 지속적인 통신 연결이 필수적인 환경에 최적화되어 있다. 특히 KT SAT은 스타링크의 국내 출시를 기다리는 해양 업계의 요구를 반영하여 엑스웨이브원을 개발했으며 올 하반기까지 지속적인 기능 고도화를 통해 서비스 경쟁력을 더욱 강화할 계획이다. 서영수 KT SAT 대표는 “엑스웨이브원의 ‘다중궤도’ 기술은 고객에게 차별화된 가치를 제공할 것”이라며 “지속적인 기술 개발과 제품 고도화를 통해 해양 산업의 디지털 전환을 선도하는 솔루션 기업으로 성장하겠다”고 포부를 밝혔다. 한편 KT SAT은 지난해 스타링크 코리아와 저궤도 위성 네트워크 서비스 제휴를 체결했으며 올해 국내 관련 승인이 완료되는 대로 해양 산업 분야를 중심으로 스타링크 서비스를 본격적으로 제공할 예정이다.2025-02-26 18:15:01
-
스타링크 한국 상륙 임박…스마트폰 직접 연결은 아직 [이코노믹데일리] 과학기술정보통신부와 스페이스X의 기술 기준 논의가 막바지에 이르면서 저궤도 위성 인터넷 서비스인 ‘스타링크’의 국내 도입이 눈앞으로 다가왔다. 하지만 국내 서비스가 시작되더라도 당분간은 스마트폰과 직접 연결되는 방식보다는 기업 간 거래(B2B) 시장 등에서 주로 활용될 것으로 보인다. 15일 업계에 따르면 현재 스타링크는 위성 안테나 단말기를 통해 신호를 수신하는 방식을 채택하고 있으며 스마트 기기와 직접 연결하는 기술은 현재 테스트 단계에 머무르고 있다. 현재 스타링크는 다른 위성 통신 서비스와 마찬가지로 안테나를 통해 위성과 통신하는 방식으로 작동한다. 위성으로부터 수신된 신호는 라우터로 전달되어 와이파이 신호로 변환된 후 스마트폰에 전달되는 구조다. 즉 스마트폰과 위성이 안테나를 매개로 간접적으로 연결되는 방식이어서 스마트폰이 안테나의 통신 가능 범위를 벗어나면 통신이 끊기는 제약이 있다. 진정한 의미의 위성 ‘이동 통신’을 구현하기 위한 기술은 ‘다이렉트 투 셀(Direct to Cell, DTC)’이라는 이름으로 개발되고 있다. 현재 지구 저궤도를 도는 대부분의 스타링크 위성에는 DTC 기능이 탑재되어 있지 않다. 스타링크는 지난해 1월에 이르러서야 6기의 DTC 기능이 적용된 위성을 처음 발사하여 지상과의 문자 통신 테스트를 진행한 바 있다. DTC 위성에는 미약한 스마트폰 신호를 수신하기 위한 고감도 수신기와 광범위한 통신을 처리하기 위한 고출력 송신기가 장착되었다. DTC 위성은 스마트폰과 직접 통신하는 동시에 기존의 비(非)DTC 스타링크 위성과도 레이저 통신을 통해 데이터를 주고받는다. 이러한 방식을 통해 기존의 비DTC 위성 중심으로 구축된 네트워크와 지상 인프라를 효율적으로 활용할 수 있다. DTC 시스템은 상용 LTE 기술을 기반으로 하기 때문에 2015년 이후 출시된 LTE 스마트폰에서는 별도의 개조 없이도 위성 통신 기능을 이용할 수 있을 것으로 전망된다. 한편 스타링크는 2022년부터 미국의 통신 사업자인 T-모바일과 DTC 관련 파트너십을 체결했다. 2024년 1월 첫 DTC 위성 발사 이후 11월에는 미국 연방통신위원회(FCC)로부터 조건부 주파수 승인을 획득했다. 이는 시스템의 성능 및 활용성을 평가하는 것은 물론 기존 무선 통신망과의 전파 간섭 등 발생 가능한 문제점을 점검하기 위한 목적이다. T-모바일은 지난해 11월부터 미국 내에서 베타 테스트 참여자를 모집했으며, 베타 테스트는 2025년 초에 시작될 예정이다. 현재 베타 테스트에는 삼성전자의 갤럭시 Z 플립6·폴드6, 갤럭시 S24 울트라, 애플의 아이폰13, 아이폰 14, 오포의 파인드 X8 프로 등 다양한 기종의 스마트폰 사용자들이 참여하고 있는 것으로 알려졌다. 비록 현재 스타링크가 스마트폰과 직접 연결되는 서비스를 제공하고 있지는 않지만, 비행기, 선박, 지상 통신망이 파괴된 재난 현장 등 다양한 환경에서의 활용 가능성을 입증하고 있다. 일례로 최근 미국 서부에서 발생한 대형 산불 현장에서는 위성 안테나를 탑재한 트럭이 이동형 기지국 역할을 수행하며 통신을 지원하기도 했다. 또한 일부 방송사 역시 재난 현장 중계를 위해 스타링크를 활용하는 것으로 알려졌다.2025-01-15 08:55:24
-
베이조스 블루 오리진, 16일 대형 로켓 '뉴 글렌' 발사 재시도 [이코노믹데일리] 아마존 창업자 제프 베이조스의 우주 기업 블루 오리진이 재사용 가능한 대형 로켓 ‘뉴 글렌(New Glenn)’의 발사를 오는 16일 재시도한다. 이는 일론 머스크의 스페이스X가 주도하고 있는 민간 우주 시장에 본격적인 경쟁 구도를 형성할 것으로 전망되며 큰 관심을 모으고 있다. 블루 오리진은 14일(현지시간) 소셜 미디어 엑스(X, 옛 트위터)를 통해 뉴 글렌의 발사 일정을 동부 시간 16일 오전 1시(서부 시간 15일 오후 10시)로 확정했다고 발표했다. 뉴 글렌은 미국 플로리다주 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 세 번째로 첫 시험 발사에 나선다. 당초 지난 10일 발사 예정이었던 뉴 글렌은 날씨와 시스템 문제 등으로 인해 여러 차례 발사가 연기된 바 있다. 이러한 연기 끝에 다시 발사를 시도하게 되면서 성공 여부에 더욱 이목이 집중되고 있다. 블루 오리진은 스페이스X의 강력한 경쟁자로 평가받고 있다. 뉴 글렌의 발사는 스페이스X가 독점하다시피 하고 있는 재사용 발사체 시장에 새로운 경쟁자를 등장시키는 중요한 계기가 될 것으로 보인다. 2012년부터 개발되어 온 뉴 글렌은 높이 98m, 지름 7m의 2단 로켓으로 스페이스X의 주력 로켓인 ‘팰컨9’보다는 크고 화성 탐사를 목표로 하는 ‘스타십’보다는 작은 규모다. 하지만 지구 상공 2,000km 이하 저궤도에 실을 수 있는 화물 중량은 최대 약 45톤으로 팰컨9의 약 두 배에 달하는 것으로 알려졌다. 이는 뉴 글렌이 대형 화물 운송에 특화된 로켓임을 보여준다. 이번 첫 발사에서 뉴 글렌은 블루 오리진이 자체 개발한 궤도 운반선 ‘블루링’을 탑재한다. 블루링은 6시간 동안 궤도에서 통신 기능 등을 점검하는 임무를 수행할 예정이다. 또한 블루 오리진은 뉴 글렌에서 분리된 1단 발사체를 대서양에 설치된 드론선 ‘재클린(Jacklyn)’에 착륙시켜 회수하는 계획을 가지고 있다. 이는 발사 비용 절감 및 재발사 가능성을 높이는 핵심 기술로 스페이스X의 팰컨9 로켓과 유사한 방식이다. 흥미로운 점은 블루 오리진의 뉴 글렌 발사 하루 전인 15일 오후 5시(미 동부 시간)에 스페이스X 역시 텍사스 남부 스타베이스에서 스타십의 7번째 시험 비행을 진행한다는 것이다. 이번 스타십 시험 비행에서는 2단부인 우주선이 약 66분간 시험 비행을 하며 인터넷 서비스 제공을 위한 10개의 모형 스타링크 위성을 배치하고 엔진 재점화 기능을 시험할 계획이다. 1단부인 슈퍼헤비 부스터는 지난해 10월 시험 비행과 마찬가지로 ‘메카질라(Mechazilla)’라는 ‘젓가락 팔’ 장비를 이용한 회수를 시도한다. 한편 블루 오리진과 스페이스X가 연이어 시험 비행에 나서면서 민간 우주 시장에서의 경쟁은 더욱 뜨거워질 전망이다. 특히 재사용 로켓 기술은 우주 탐사 비용을 획기적으로 낮출 수 있는 핵심 기술로, 두 기업의 경쟁은 향후 우주 산업 발전에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.2025-01-15 08:17:27
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크 칼럼] 흥국에 드리운 복귀의 망령…금융 농락 이호진 전 회장에게 경영을 또 맡기겠다고?](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/25/20250425144937563130_518_323.jpg)