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![[소트프텔링ESG] 개가 짖어도… 바다 위 온실가스 감축은 계속된다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/05/20/20250520120415607857.jpg)
"개가 짖어도…" 바다 위 온실가스 감축은 계속된다 [이코노믹데일리] “개가 짖어도 기차는 간다”는 말이 있습니다. 우리 말에 ‘개’가 붙으면 격이 좀 떨어져 보이지만 중동 지역 속담 “개가 짖어도 마차는 간다(the dogs bark, but the caravan goes on)”가 변형된 이 격언은 “어떠한 비난이 가해지더라도 역사는 앞으로 나아간다”는 의미라고 합니다. 뜬금없는 개 이야기를 했지만 다 이유가 있습니다. 올해 1월 미국에서 '오일 시대'를 선호하는 도널드 트럼프 2기 행정부가 출범한 이후 국제 사회에서 그간 추진해온 친환경 정책, ESG(환경‧사회‧지배구조) 경영이 주춤하거나 후퇴하는 양상을 보이고 있습니다. 기후 위기는 가속화되고 기후 정책은 후퇴하는 혼란 속에서도 유엔 산하 국가 간 협의체인 국제해사기구((IMO)는 2023년 국제 해운업계의 탄소 배출 감축 목표를 업그레이드한 이후 흔들림 없이 목표를 향해 직진하는 모습을 보이고 있기 때문입니다. 가장 최근 성과로는 세계 최대 해운국 중 다수가 참가한 가운데 지난 4월 12일(이하 현지시간) 영국 런던 IMO본부 회의에서 열린 해양환경보호위원회(MEPC) 제83차 회의에서 일정 기준치를 초과해 선박에서 배출되는 온실가스 1t당 최소 100 달러의 부담금을 부과하기로 결정한 것입니다. 이는 ‘세계 최초의 글로벌 탄소세’란 점에서도 의미를 큽니다. IMO는 2023년 새로운 온실가스 전략을 채택해 국제 해운업의 탄소 배출 감축 목표를 강화했습니다. 이 전략은 2018년의 초기 전략을 대체해 2050년까지 국제 해운업의 탄소 배출을 '넷 제로(net-zero)'로 달성하기 위한 구체적인 로드맵을 제시하고 있습니다. IMO의 새로운 온실가스 전략은 2008년과 비교해 온실가스를 2030년까지 20~30%, 2040년까지 70~80%를 감축하고 2050년까지 국제 해운업 온실가스 배출량 넷 제로를 달성한다는 중장기 감축 목표를 세우고 있습니다. 지구 표면의 70%를 차지하는 바다 위 온실가스 감축 목표 수립엔 IMO 회원국 175개국이 만장일치로 찬성했습니다. 새 온실가스 전략은 청정 연료 및 기술 도입 목표도 세웠습니다. 2030년까지 국제 해운업의 에너지 사용량 중 5~10%를 제로 또는 제로에 가까운 온실가스 배출 연료나 기술로 전환하도록 하고 이를 위해 청정 연료 표준 및 탄소 가격 책정 메커니즘을 개발, 2025년 채택을 목표로 하고 있습니다. 또한 선박 에너지 효율성 향상을 위해 기존 선박에 에너지 효율성 지수(EEXI) 및 탄소 강도 지수(CII)를 도입하기로 했습니다. 이는 기준 이하 선박에 대해선 개선 조치 이행을 요구하기 위해서입니다. ‘선박 에너지 효율 관리 계획(SEEMP)’ 의무화를 통해 항로 최적화, 선체 청소, 폐열 회수 시스템 설치 등도 관리하기로 했습니다. 탄소세 확정에 앞서 IMO는 지난 2월 17일부터 21일까지 열린 제18차 온실가스 감축을 위한 이행작업그룹(ISWG-GHG 18) 회의를 통해 국제 해운업의 탈탄소화를 위한 중기 조치들을 논의했지요. 중기 조치로 IMO는 해운업의 탄소 배출을 규제하는 'IMO 넷 제로 프레임워크' 초안을 마련했습니다. 이 프레임워크는 IMO의 ‘생애 주기 온실가스 평가 지침(LCA 지침)’을 개정했습니다. 해양 연료의 전체 생애 주기에서 발생하는 온실가스 배출 평가 지침을 개정해 연료 생산부터 연소까지의 전 과정에 대한 ‘웰투웨이크(Well-to-Wake)’ 계산 방법을 명확히 한 것입니다. Well-to-Wake란 연료의 생산부터 최종 사용까지의 ‘전체 과정(Life Cycle)을 포함한 분석’을 의미합니다. 이 모든 사항들을 취합해 오는 10월 열리는 IMO 특별 MEPC 회의에서 ‘IMO 넷 제로 프레임워크’를 공식 채택할 예정입니다. 미국 대표단이 중도 철수를 한 회의에서 t당 100 달러란 세계 최초의 글로벌 탄소세를 도출해내며 온실가스 감축 로드맵을 실현하고 있는 IMO, 그 용기 있는 전진에 격려의 박수를 보냅니다.2025-05-22 06:00:00
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"안전 위해 9년 필요"… 현대건설, 가덕도신공항 108개월 공사기간 재차 주장 [이코노믹데일리] 서울 여의도 면적의 두 배가 넘는 바다 위에 초대형 공항을 건설하는 가덕도신공항 기본설계안을 둘러싸고 정부와 현대건설 간의 시각차가 뚜렷하다. 정부와 부산시는 당초 공사 기간인 84개월(7년)보다 2년 길어진 현대건설의 108개월(9년) 설계안을 수용할 수 없다는 입장을 밝힌 가운데, 현대건설은 "108개월이 사실상 안전을 위한 마지노선"이라는 주장을 굽히지 않고 있다. 8일 건설업계에 따르면 현대건설은 이번 주 중으로 국토교통부에 공사 기간 산정의 사유 및 기술적 설명자료를 제출할 계획이다. 앞서 국토부는 지난달 28일, 기본설계 제안에서 공사기간이 입찰 공고와 다르게 설정된 이유에 대한 보완을 요청한 바 있다. 현대건설이 제시한 핵심 논리는 ‘공사 규모와 난도에 비례한 현실적 공기 설정’이다. 가덕도신공항은 총 2.9㎢의 바다를 매립해 활주로와 여객터미널, 계류장 등 항공 인프라를 조성하는 초대형 공사다. 이를 위해 초연약 해저 지반을 개량하고, 인근 산지에서 대규모 토석을 발파해 해상 매립에 활용해야 한다. 특히 약 1억5000만㎥의 토사를 생산하기 위한 발파는 남산의 3배에 달하는 산봉우리를 이설해야 하는 수준이며, 전체 매립에 필요한 토사는 약 2억3000만㎥로 집계된다. 이 과정에서 파랑을 차단하기 위한 케이슨(속이 빈 거대 콘크리트 구조물) 설치와 60m 깊이의 해저 지반개량, 최대 높이 70m에 이르는 매립 구조물 시공 등이 포함된다. 현대건설은 “이 공사는 국내 건설 역사상 유례를 찾기 힘든 극한 해상환경 공사”라며 “태풍 발생 시 파고가 12m에 달하는 먼바다 조건을 감안하면 고난도 기술과 시간이 반드시 필요하다”고 주장하고 있다. 활주로 구간에 적용되는 연약지반 개량 및 침하 방지 공정, 항공기의 착륙 충격을 흡수할 수 있는 활주로 구조 안정성 확보 등에도 최소 18개월 이상의 기간이 필요하다는 설명이다. 케이슨 설치 역시 기본 설계에 7개월의 별도 기간이 반영돼야 하는 작업으로 지적된다. 현대건설 관계자는 “약 6개월간 250여 명의 항공·항만·설계 분야 전문 인력이 참여해 검토한 결과가 108개월이라는 공사 기간”이라며 “안전성과 품질 확보를 위해서는 더는 줄일 수 없는 시간”이라고 밝혔다. 한편 국토부는 기본설계안 보완을 검토한 후 최종 공사 일정 조정을 진행할 예정이며, 가덕도신공항의 개항 시점이 당초 목표인 2029년 말에서 늦춰질 가능성도 배제할 수 없게 됐다. 공기 조정에 따라 공사비 증가, 개항 지연 등의 파장이 불가피할 것으로 보인다.2025-05-08 08:04:49
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드림모션, 신작 '마이 리틀 퍼피' 체험판 공개…댕댕이 봉구와 떠나는 감동 어드벤처 [이코노믹데일리] 크래프톤의 독립 스튜디오 드림모션(대표 이준영)이 개발 중인 신작 어드벤처 게임 ‘마이 리틀 퍼피(My Little Puppy)’의 체험판이 21일 전격 공개됐다. 이번 체험판 공개로 이용자들은 올해 정식 출시를 앞둔 ‘마이 리틀 퍼피’의 감동적인 세계관과 독특한 게임성을 미리 경험해볼 수 있게 됐다. ‘마이 리틀 퍼피’는 ‘사람이 세상을 떠나면 먼저 하늘나라로 간 강아지가 마중 나온다’는 따뜻한 이야기에서 영감을 받아 제작된 싱글 플레이 어드벤처 게임이다. 게임의 중심 이야기는 웰시코기 ‘봉구’가 주인공이 되어 펼쳐진다. 강아지들의 천국에 머무는 봉구는 이제 막 저승길에 접어든 주인을 맞이하기 위한 여정을 시작한다. 이용자들은 봉구가 되어 저승의 다양한 지역을 탐험하며 주인을 찾아 나선다. 봉구의 여정은 바다, 사막, 설원 등 다채로운 배경의 저승길을 무대로 펼쳐지며 각 지역에서 다양한 사람들과 주인을 기다리는 다른 강아지들의 특별한 사연을 마주하게 된다. 단순한 게임 플레이를 넘어 봉구와 함께하는 여정 속에서 삶과 죽음 그리고 사랑에 대한 깊이 있는 메시지를 느낄 수 있을 것으로 기대된다. ‘마이 리틀 퍼피’는 이용자가 실제 강아지의 행동을 기반으로 게임을 풀어나가는 독특한 인터랙션 방식을 채택했다. 냄새 맡기, 짖기 등 강아지만이 할 수 있는 행동들을 게임 속에서 활용하여 퍼즐을 풀거나 길을 찾는 등 다양한 방식으로 게임을 진행하게 된다. 또한 어드벤처를 기본으로 액션, 레이싱 등 다채로운 장르를 넘나드는 게임 플레이를 제공하여 지루할 틈 없이 흥미진진한 경험을 선사할 예정이다. 이번에 공개된 체험판은 약 1시간 분량으로 제작되었으며 봉구가 강아지 천국을 떠나 주인을 찾아 나서는 모험의 서막을 담고 있다. 체험판은 한국어, 영어, 일본어, 중국어 간체 및 번체, 스페인어, 포르투갈어, 프랑스어, 독일어, 이탈리아어, 러시아어까지 총 11개 언어를 지원하여 글로벌 이용자들이 언어의 장벽 없이 게임을 즐길 수 있도록 배려했다. 드림모션은 체험판 공개와 함께 ‘마이 리틀 퍼피’의 게임 플레이 트레일러 영상도 공개했다. 트레일러 영상은 실제 게임 플레이 장면을 담아 게임의 진행 방식과 아름다운 게임 속 세계를 생생하게 보여준다. 이용자들은 트레일러 영상을 통해 ‘마이 리틀 퍼피’만의 독특한 분위기와 감성을 미리 엿볼 수 있다. ‘마이 리틀 퍼피’ 체험판은 글로벌 게임 플랫폼 스팀(Steam)에서 무료로 다운로드하여 플레이할 수 있으며 정식 게임은 올해 안에 출시될 예정이다. 이번 체험판 공개는 정식 출시에 대한 기대감을 더욱 높이는 계기가 될 것으로 보인다.2025-03-21 10:47:40
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금태에 이어 금징어? "다 이유가 있지~" [이코노믹데일리] 우리나라 인근 바다 온도가 상승하며 명태가 사라지더니 이제 오징어 어획량이 급감하며 시중에서 마리당 1만원을 호가하고 있다. 덩달아 갈치 가격까지 상승, 지구 온난화가 밥상 물가를 부추기고 있다. 해양수산부는 연근해어업·해면양식업·원양어업·내수면어업 등 국내 어업의 2024년 총생산량이 2023년(369만t) 대비 2.2% 감소한 361만t이며, 생산 금액은 2023년의 9조4370억원에 비해 6.9% 증가한 10조918억원으로 집계됐다고 지난 6일 밝혔다. 생산이 줄어들다 보니 수요 많은 오징어, 갈치 등 국민 반찬 가격이 오르고 있는 것이다. 특히 오징어, 청어, 갈치, 고등어 등이 주요 어종인 2024년 연근해 어업 생산량은 총 84만1000t으로, 전년 생산량(95만1000t) 및 최근 5년 평균 생산량(92만5000t)에 비해 각각 11.6%, 9.1% 감소했다. 이 중 오징어가 1만3000t(42.1%)으로 전년 대비 생산량 감소가 가장 컸다. 이어 △갈치 4만4000t(26.6%↓) △꽃게 2만t(23.3%↓) △멸치 12만t(18.8%↓) △삼치류 3만8000t(16.8%↓) △붉은대게 2만8000t(9.9%↓) △가자미류 2만1000t(6.2%↓) 순으로 전년 대비 생산량이 감소했다. 국립수산과학원에 따르면 오징어는 성어와 유생의 자원 밀도가 매우 낮은 수준으로 관측되며, 전년과 평년 대비 2~4℃ 높게 형성된 수온의 영향으로 어군이 분산돼 생산량이 큰 폭으로 감소한 것으로 분석됐다. 갈치 또한 평년 대비 2.5~4.0℃ 높은 수온의 영향으로 어군이 분산 분포해 생산량이 감소한 것으로 나타났다. 통계청의 연근해어업 생산통계에 따르면 지난해 1~4월 오징어 생산량은 1090t으로 전년도 같은 기간 생산량(2172t)의 절반 수준으로 줄었다. 2022년도 1~4월 어획량이 3485t에 달했다는 점을 고려하면 매년 1000t 이상 감소해온 것이다. 최근 연근해 어업 생산량의 지속 감소에는 기상 악화, 고수온으로 인한 자원량 변화와 어황 부진, 고유가 지속에 따른 출어 기피 등이 영향을 미친 것으로 분석된다. 기상 악화와 관련, 풍랑특보 발표 건수를 보면 △2022년 734건 △2023년 804건 △2024년 929건으로 최근 3년 연속 증가했다. 이에 따라 연근해어업 주요 12개 업종의 경우 전체 조업일수는 2024년 평균 87.1일로, 전년 대비 23.7%, 평년 대비 23.4% 감소함으로써 자원 밀도가 줄어드는 오징어, 갈치 생산량 감소에도 영향을 미쳤다.2025-03-13 06:00:00
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쿠키런: 오븐브레이크, '글로벌 인비테이셔널' 마무리…대만 '싹쓸이' [이코노믹데일리] 데브시스터즈는 자사 개발 스튜디오 오븐게임즈의 ‘쿠키런: 오븐브레이크’ 첫 국제 대회 ‘글로벌 인비테이셔널’을 성황리에 종료했다고 10일 밝혔다. 이에 더해 e스포츠 연간 로드맵도 공개했다. 8~9일 이틀간 진행된 이번 대회에는 한국, 대만, 태국, 인도네시아 4개 지역에서 8명의 선수가 참가했다. 1일 차는 개인전 토너먼트, 2일 차는 같은 지역 선수들이 팀을 이뤄 대결을 펼치는 지역 대전으로 치러졌다. 개인전에서는 강력한 우승 후보였던 한국의 '김건우'와 인도네시아의 'GOJEK vanness'가 8강에서 탈락하는 등 이변이 연출됐다. 4강에서는 대만의 '麥麥(MaiMai)'와 '火神(FireSpirit)'이 각각 태국의 'SickDuck'과 'Boxygen'을 꺾고 결승에 진출했다. 대만 선수 간의 맞대결로 치러진 결승에서는 '麥麥'가 3승을 선취하며 최종 우승을 차지했다. 지역 대전은 각 지역 팀이 서로 한 번씩 맞붙는 리그전 방식으로 진행됐다. 치열한 접전 끝에 대만과 태국 팀이 결승에 진출하며 개인전 4강과 같은 대진이 성사됐다. 결승에서는 대만이 풀세트 접전 끝에 3대2로 승리하며 우승을 거머쥐었다. 지난해 '쿠림픽 2024'로 e스포츠 시장에 진출한 ‘쿠키런: 오븐브레이크’는 이번 글로벌 인비테이셔널을 시작으로 전 세계 선수들이 참여하는 대회로 확장할 계획이다. 먼저 오는 5월과 7월, ‘그랜드 챔피언스 리그’ 모드에서 예선 진출자를 선발할 예정이다. 두 차례 진행되는 경기 점수를 합산해 설산, 바다, 초원, 사막 등 4개 지역에서 각 8명씩 총 32명이 예선을 통과하게 된다. 이후 9월 지역별 온라인 예선을 거쳐 최종 선발된 8명은 10월 열리는 ‘쿠림픽 2025’ 본선에 직행한다. ‘쿠키런: 오븐브레이크’에 대한 자세한 내용은 공식 유튜브 채널과 네이버 카페에서 확인할 수 있다.2025-03-10 10:11:14
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CJ ENM, 영화사업부 수장으로 '흥행 제조기' 정현주 전 에이스메이커 대표 영입 [이코노믹데일리] CJ ENM이 영화 사업 경쟁력 강화를 위해 영화사업부 새 수장으로 '흥행 제조기'로 불리는 정현주 전 에이스메이커 대표를 선임했다고 7일 밝혔다. 정 신임 사업부장은 20년 이상 영화 제작, 투자, 배급 전반을 아우르는 풍부한 경험을 쌓아온 업계 베테랑이다. 태원엔터테인먼트에서 '반지의 제왕', '소림축구', '킬빌' 등 100여 편이 넘는 외화 수입을 담당했으며 청어람에서는 '괴물', '작업의 정석' 등 한국 영화 제작과 마케팅을 총괄하며 역량을 인정받았다. 특히 쇼박스 한국영화 제작투자본부장 시절에는 '범죄와의 전쟁: 나쁜놈들 전성시대', '도둑들', '내부자들', '택시운전사' 등 굵직한 흥행작들의 제작 투자를 이끌며 쇼박스의 전성기를 견인했다는 평가를 받는다. 2018년부터는 에이스메이커 대표를 맡아 '노량: 죽음의 바다', '악인전', '블랙머니' 등 다양한 영화의 투자 배급을 성공적으로 이끌었으며 OTT 플랫폼 시리즈 제작에도 참여하는 등 사업 역량을 넓혀왔다. CJ ENM은 정 사업부장의 탁월한 작품 선구안과 제작 노하우를 바탕으로 침체된 한국 영화 시장에 활력을 불어넣고 글로벌 시장 공략에 박차를 가할 것으로 기대하고 있다. CJ ENM 관계자는 "정현주 신임 사업부장의 합류가 CJ ENM 영화 사업의 질적 도약을 이끄는 중요한 계기가 될 것"이라고 밝혔다. 주요 경력 ㈜ 에이스메이커무비웍스 대표이사 (2018.06 ~ 2025.02) ㈜ 쇼박스 한국영화 제작투자본부 본부장/투자제작팀 팀장 (2006 ~ 2018.05) ㈜ 영화사 청어람 한국영화 기획제작팀 팀장 (2004 ~ 2006) ㈜ 태원엔터테인먼트 해외배급 (2000 ~ 2004)2025-03-07 17:22:03
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'6명 사망' 부산 반얀트리 공사장 화재 [이코노믹데일리] 부산 기장군 반얀트리 복합리조트 신축 공사현장에서 14일 불이 나 근로자 6명이 숨졌다. 시공사는 부산 건설사인 삼정기업이다. 부산소방재난본부에 따르면 이날 오전 10시 51분께 부산 기장군의 반얀트리 해운대 부산 건설 현장에서 화재가 발생했다. 이 불로 6명이 심정지 상태로 구조돼 병원으로 옮겨졌지만 숨졌다. 연기 흡입 등 경상은 7명이다. 화재 당시 건물 내부에는 10여명이 작업 중이었고 현장 주변에도 수 백명이 공사에 참여하고 있던 것으로 알려졌다. 소방당국은 해당 리조트가 5월 개관을 앞두고 B동 1층 마지막 인테리어 공사 중 단열재에서 불이 붙어 화재가 발생한 것으로 추정하고 있다. 소방당국은 경찰과 함께 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사하고 있으며 공사장 안전관리 실태에 대한 점검도 병행할 방침이다. 화재가 발생한 '부산 반얀트리 해운대 부산'은 부산 기장군 기장읍 연화리 대지면적 4만1271.5㎡ 부지에 지하 3층~지상 12층, 3동 규모 리조트를 짓는 사업이다. 객실 모두 바다 전망에 독립 테라스와 프라이빗 풀을 가진 고급 리조트로 건설 중이며 앞서 2022년 6월 반얀트리 해운대 부산 아너스 멤버 라운지를 먼저 개관해 운영 중이다. 시공사인 삼정기업은 1985년 설립된 부산 지역 대표 종합건설사로 주택, 건축, 토목, 리조트, 레저 등 다양한 분야에서 사업을 펼쳐왔다. 아파트 건설 분야에서는 자연친화적 브랜드 '삼정그린코아'로 알려져 있으며, 부산을 비롯한 전국 각지에서 주택 사업을 해왔다. 고급 리조트 사업으로 지난 2021년 서울 강북구 우이동에 고급 리조트 '파라스파라 서울'을 준공하기도 했다.2025-02-14 15:56:10
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설날 폭설에 바다·하늘길 '뚝'…일부 도로 차량 통제 [이코노믹데일리] 설 연휴 폭설로 인해 여객선과 항공기 운행이 차질을 빚은 데다, 제주도에도 산간 일부의 차량 통행이 통제됐다. 충청·전라권에도 많은 눈이 내릴 것으로 예상된다. 설날인 29일 행정안전부 중앙재난안전대책본부(중대본)에 따르면 전날인 28일 오후 11시 기준 항공기 46편이 결항됐다. 김포 5편, 제주 16편, 청주 14편, 원주 2편, 군산 1편, 여수 4편, 사천 2편, 포항경주 2편 등이다. 또 목포~제주, 여수~거문도, 포항~울릉도 등 70개 항로 91척의 여객선 운행도 멈춘 상태다. 해발고도가 높은 제주도 중산간 이상 지역엔 많은 눈이 내려 산간 도로 일부의 차량 통행이 통제됐다. 제주시∼서귀포시를 중산간 지대를 통해 연결하는 산간 도로 일부 구간은 내린 눈이 얼어붙어 차량 운행이 제한되고 있다. 현재 기준 1100도로 중 어승생삼거리∼옛 탐라대 사거리 구간, 516도로의 첨단입구 교차로∼서성로 입구 교차로 구간, 비자림로는 차량 운행이 전면 통제됐다. 또 제주국제공항에서 강한 바람으로 인해 항공기 지연 가능성이 있으니 공항 이용객들은 사전에 운항 정보 확인이 필요하다. 제주공항엔 강풍특보와 급변풍 특보가 발효 중이다. 아울러 현재 충청·전라권, 경남북서내륙, 제주도에 대설특보가 발효 중인 가운데 시간당 1~3㎝의 눈이 내리고 있다. 이날 오전 6~9시 충청·전라권과 제주도에 시간당 1~3㎝의 많은 눈이 내리는 곳이 있겠다. 제주공항을 비롯해 강원, 전남, 충남, 경기 등 59개 지역에는 강풍특보도 발효 중이다.2025-01-29 08:33:44
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"행복을 나눈 19년"…HD현대오일뱅크의 따뜻한 발자취 [이코노믹데일리] HD현대오일뱅크가 지속적인 사회 공헌 활동을 통해 책임 경영을 강화하고 있다. HD현대오일뱅크는 직원이 직접 참여해 봉사하는 ‘행복 나눔 봉사 프로그램’을 19년째 이어오고 있다. 지난해 상반기와 하반기에는 각각 ‘유기견을 위한 장난감 만들기’ 활동과 ‘무드등 만들기’ 활동을 진행해 300여명의 임직원이 봉사 활동에 참여했다. 사회 공헌 활동에 대한 임직원들의 인식을 제고하기 위해 다양한 참여형 캠페인도 진행하고 있다. 지난해 11월에는 버려진 폐박스를 활용해 종이 캔버스를 제작하는 업사이클링 캠페인 ‘희망의 종이 캔버스 만들기’를 진행했다. 이 밖에도 ‘생태계 교란 식물 제거 활동’, ‘100일의 식집사’, ‘ESG 7 캠페인’ 등 매년 다양한 캠페인을 진행 중이다. 본사가 위치한 충남 서산 지역에서도 꾸준히 사회 공헌 활동을 펼치고 있다. 지난해 22년째를 맞이한 ‘바다 가꾸기 사업’은 서산 인근 바다의 어족 자원 보존을 위한 행사다. 지난해 6월에는 서산 삼길포와 당진 난지도 앞바다에 우럭, 치어 20만 마리를 방류하는 행사를 가졌다. 지역민을 위한 ‘김장 나누기 봉사’도 13년째 이어가고 있다. 지난해에는 지역 농가에서 구매한 재료로 만든 김치 3000포기를 지역 취약계층에 전달했다. 문화·스포츠 소외 계층을 위한 사업 역시 지속 중이다. 2019년부터는 ‘배리어 프리 영화’ 제작을 지원하고 있다. 배리어 프리 영화는 자막과 화면 해설이 포함돼 시청각 장애인과 다문화 가정 등도 함께 즐길 수 있는 영화다. 영화 '감쪽같은 그녀'를 시작으로 매년 2~3편을 제작하고 있으며, 2년 전부터는 임직원들이 참여해 목소리 기부를 하는 등의 임직원 재능 기부도 이어지고 있다. 지난 2020년부터는 K리그, 아디다스와 함께 축구 꿈나무들을 위한 ‘K리그 드림어시스트’ 프로그램을 진행했다. K리그 드림어시스트는 전·현직 K리그, WK리그 선수들의 1:1 멘토링 프로그램으로 매년 축구 캠프, 심리 상담 등 다양한 프로그램을 통해 축구 꿈나무들을 지원하고 있다. 지난해 9월에는 K리그와 연계해 기획한 ‘단 1명의 에스코트 키드’ 광고 캠페인을 진행했다. 한편 HD현대오일뱅크는 2011년 대기업 최초로 임직원들의 기본급 1%를 자발적으로 기부하는 1%나눔재단을 설립한 데에 이어 2020년부터는 HD현대1%나눔재단과 함께 다양한 사회 공헌 활동을 하는 등 지속적으로 우리 곁 어려운 이웃들을 돕고 있다.2025-01-06 10:41:47
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![[박연수의 씬스틸러] 현실엔 없었던 기적...바다 추락 기적 담은 설리:허드슨강의 기적](https://image.ajunews.com//content/image/2025/01/03/20250103100120313500.jpg)
현실엔 없었던 기적...바다 추락 기적 담은 '설리:허드슨강의 기적' [이코노믹데일리] #박연수의 씬스틸러는 철(steel)이 사용되는 산업군의 소소한 이야기를 담은 공간입니다. 영화, 드라마, 예능 등 다양한 작품들 속 장면과 연결해 매주 흥미로운 정보를 전달하겠습니다. 지난 연말 무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사를 두고 일각에서는 '바다로 착륙했으면 더 많은 인원이 생존할 수 있었던 것 아니냐'라는 주장이 나오고 있습니다. 사람들이 이런 주장을 하는 이유는 영화 '설리:허드슨강의 기적'때문인데요. 지난 2016년 개봉한 설리는 US 에어웨이스 1549편 불시착 사고와 사건의 주인공인 기장 체슬리 설런버거를 이야기를 소재로 삼고 있습니다. 당시 이 항공기는 승객과 승무원 155명을 태우고 뉴욕 라과디아 공항에서 이륙한 직후 무게가 3.2~6.5㎏(수컷 기준)가량 나가는 캐나다 거위 떼와 충돌했습니다. 하지만 기장과 부기장이 엔진이 완파된 비행기를 글라이더처럼 활공시켜 강에 착수시키고 150명의 승객 전원을 구하며 허드슨 강의 기적으로도 대중에게 익히 알려져 있습니다. 허드슨 강의 기적을 아는 사람들은 안타까움에 제주항공 여객기도 무안공항 근처 바다에 착수했다면 어땠을까를 주장합니다. 하지만 전문가들은 이를 두고 허드슨 강의 기적은 그야말로 '기적'이라고 말합니다. 즉, 바다 착륙이 더 위험하다는 의미입니다. 먼저, 표면 장력 때문입니다. 엄청난 속도로 비행하는 기체가 바다로 착륙하게 되면 표면 장력으로 인해 기체에 엄청난 충격을 주게 됩니다. 이 충격은 기체 파손으로 이어질 확률이 높으며, 기체가 부러지게 되면 다수 승객이 비행기 밖으로 튕겨져 나가 2차 사고가 발생할 수 있다는 게 전문가들의 시각입니다. 아울러 튕겨져 나간 승객을 구하는 것도 어려움입니다. 제주항공 참사를 두고 다양한 원인이 추측되고 있습니다. 빠른 원인 규명과 대책 마련을 통해 이런 사고가 재발하지 않기를 기원합니다.2025-01-04 06:00:00
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