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"팬들 위해 최고의 경기 펼칠 것"… '이터널 리턴' KEL, 지역 자존심 건 대결 예고 [이코노믹데일리] 23일 플레이엑스포 2025 현장에서 지역연고 e스포츠 대회 '한국 e스포츠 리그(KEL)'의 '이터널 리턴' 종목 개막을 앞두고 미디어데이가 열렸다. 12개 지역 대표팀 선수들은 한목소리로 우승을 향한 강한 의지를 드러내며 팬들에게 좋은 경기를 선보이겠다고 다짐했다. '이터널 리턴' e스포츠에서 미디어데이가 진행된 것은 이번이 처음이다. KEL '이터널 리턴'은 지난 2024년 시작한 실업 형태의 대회 '내셔널 리그'를 모태로 하며, 5월부터 9월까지 일정이 진행될 계획이다. 선수들은 이번 리그 참여 포부에 대해 공통적으로 '우승'을 목표로 한다고 밝혔다. 지난 파일럿 시즌 우승팀 '경기 이네이트'의 주장 제로진 선수는 "작년 우승한 만큼 좋은 모습을 이어가야 한다는 압박감이 있는데, 이겨내고 좋은 모습을 꼭 이어나가고 싶다"고 말했다. 새롭게 합류한 '뉴 라이즈 강원'의 인세인 선수는 "저희는 아무래도 언더독 포지션인데, 밑에서부터 올라온 만큼 2일차까지 꼭 진출해 우승하고 싶다"고 포부를 밝혔다. '경남'의 알토 선수는 "팀원이 바뀐 만큼 새로운 조합을 보여주며 우승하고 싶다"고 전했다. 많은 팬을 보유한 '대전 오토암즈'의 시네마 선수는 "아마추어 시절부터 저희를 꾸준히 응원해 주신 분들이 많다. 앞으로도 좋은 모습 보여드리겠다. 새로운 조합도 준비하고 있으니 기대 부탁드린다"고 말했다. '제천 팔랑크스'의 레볼루 선수는 "최근에 저희가 부진했는데, KEL에서는 익숙하면서도 강력한 모습을 보여드리고자 한다"고 각오를 다졌다. 선수들이 유력한 우승 후보로 꼽은 팀은 세종자치시를 대표하는 'FN 세종'이었다. 대부분의 선수가 FN 세종의 넓은 실험체 폭과 마스터즈 리그에서의 좋은 성적을 이유로 들었다. 'FN 세종'의 한동규 선수는 경계 대상 1순위로 꼽힌 것에 대해 "기대에 부응하는 모습을 보여주기 위해 항상 노력하고 있다"며 '범' 박재범 선수 영입 후 알렉스나 얀 같은 진입 능력과 어그로 핑퐁이 좋은 실험체를 기용했다고 설명했다. 그는 또한 스크림에서 많이 연습한 테오도르-니키 조합도 사용할 수 있다고 덧붙였다. 그 다음으로 많은 지목을 받은 팀은 '대구 수성구 가디언즈'로, 선수들은 '철' 선수와 'NCMB' 선수의 다양한 실험체 폭을 경계했다. 미디어데이에서는 리그 운영에 대한 선수들의 생각도 들을 수 있었다. 마스터즈 리그와 병행하는 타이트한 일정에 대해 '경기 이네이트' 제로진 선수는 "타이트한 일정엔 동의하지만, 금전적인 부분이 중요한 것 같다. 만약 '이터널 리턴' 대회가 더욱 커지고 금전적인 부분에서 메리트가 늘어난다면, 일정은 선수들이 감수해야 하는 것이 된다"며 "2025년 리그가 잘 돼서 내년에 규모가 더욱 커질 수 있다면 그런 문제는 자연스레 사라질 수 있다고 본다"고 소신을 밝혔다. 각 팀은 메타 변화와 팀 상황에 맞춘 전략 변화도 예고했다. '성남 락스'의 벨져 선수는 유키의 포지션 변경에도 불구하고 "유틸리티 능력이 부족해져서 헤르메스의 신발로 보충하는 것"이라며 여전히 탱커로 기용 가능하다고 자신했다. '충남 후에고'의 백수 선수는 기존 시그니처 조합의 어려움을 인정하며 "저희 팀의 개성과 콘셉트에 맞는 조합은 2근이라고 생각하기에 이번 내셔널에서는 2근 위주의 조합을 뽑지 않을까 싶다. 저희의 핵심인 박치기는 계속될 것이다"라고 말했다. 우승 시 세리머니로는 "시원하게 윙크를 할 것이다"라고 예고하기도 했다. '올 웨이즈 인천'의 루미널 선수는 시그니처 픽인 쇼이치에 대해 "관으로 가지 않는 이상 제 시그니처 픽인 쇼이치를 놓아줄 생각은 없다"며 애정을 드러냈다. 한편 '뉴 라이즈 강원'의 인세인 선수는 '피닉스박' 박종우 선수의 출전 가능성에 대해 "현재는 본업 때문에 바쁘시지만, 연습하시면 충분히 출전하실 수 있다고 생각한다"고 언급했다. 마지막으로 각 팀 주장들은 지역을 대표하는 만큼 팬들을 위해 최선을 다하겠다는 다짐을 전했다. '부산 베스파'의 서은설 선수는 "부산의 성적을 과거의 영광으로 바꾸지 않겠다"고 힘주어 말했다. '대구 수성구 가디언즈'의 짱이 선수는 "저희는 팬 분들 덕분에 존재한다. 이런 자리에서 지역을 대표해 게임을 할 수 있는 이유는 팬 분들이 사랑을 보내주셨기 때문이다. 그렇기에 응원해 주신 팬들을 위해 최선을 다하겠다는 생각뿐이다"라고 밝혔다. '광주 슬래셔'의 요화 선수는 "지역 리그인 만큼, 광주라는 지역의 이름에 부끄럽지 않은 경기력을 보여주고 싶다"고 했으며, '올 웨이즈 인천'의 루미널 선수는 "저희의 팀명은 '모든 길은 인천으로 통한다'는 도시의 슬로건이다. 이 슬로건을 증명하고 싶다"며 각오를 불태웠다.2025-05-23 16:14:09
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![[현장] 서울 첫 매장 내놓은 이케아코리아…숍인숍 전략 통할까](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/11/20250411142154860787.jpg)
'서울 첫 매장' 내놓은 이케아코리아…'숍인숍' 전략 통할까 [이코노믹데일리] 이케아코리아가 한국 진출 10년 만에 서울 첫 매장 강동점을 오픈하며 서울 도심과 경기 동부권 소비자 공략에 나선다. 기존 단독 대형 매장 형태의 ‘블루박스’를 벗어나 복합 쇼핑몰에 입점해 접근성을 대폭 높였다. 단 건물 일부를 쓰는 만큼 기존 매장보다 규모가 작아 많은 인원을 수용할 수 있을진 미지수다. 그러나 주로 교외에 자리하던 이케아의 서울 진출인 만큼, 수도권 매장 수 확장을 넘어 실적 부진을 타개할 매개체로 이어질 수 있을지 주목된다. 이케아코리아는 11일 서울 강동구 고덕동에 위치한 이케아 강동점에서 미디어데이 행사를 개최했다. 오는 17일 정식 문을 여는 이케아 강동점은 이케아코리아의 서울 내 첫 매장이며, 국내 다섯 번째 매장이다. 상업·업무·문화 복합 시설인 ‘강동 아이파크 더 리버’ 지상 1~2층에 걸쳐 조성됐다. 이케아가 강동에 둥지를 튼 이유는 접근성 면에서 의미가 크다. 지하철 5호선 고덕역, 상일동역과 인접하며 올림픽대로, 강변북로, 수도권제1 순환고속도로 등 주요 도로망을 통해 서울 및 수도권에서 편리한 접근이 가능하다. 강동점에는 7400여개 제품이 쇼룸 등을 통해 전시됐으며, 3700여개 제품을 매장에서 구매 가능하도록 했다. 특히 낮은 예산으로도 원하는 공간을 만들 수 있도록 제안하는 쇼룸을 마련했다. 세부적으로는 1인 가구, 자녀가 있는 가족 등 다양한 라이프 스타일을 고려한 44개의 룸셋이 조성됐다. 이 중 3개 룸셋은 한국에서 흔히 볼 수 있는 20평대 아파트 구조가 반영됐다. 또한 강동점에는 국내 매장 중 가장 큰 50석 규모의 ‘스웨디시 카페’와 600석을 갖춘 ‘스웨디시 레스토랑’이 자리했다. 현장에서는 강동점 단독 메뉴인 피타 브레드 미트볼과 치아바타 샌드위치 2종, 단백질 베이글 2종 등을 선보인다. 이케아는 고객 편의를 위한 디지털 솔루션도 새로 도입했다. 강동점에서는 QR코드를 활용해 주문부터 결제까지 가능한 ‘헤이(Hej) 푸드 오더’를 비롯해 쇼핑 중 제품 바코드를 스캔하면 계산대에서 빠르게 결제를 마칠 수 있는 ‘스캔하고 담기’ 서비스를 이용할 수 있다. 또한 쉽고 편리하게 제품 정보 검색 및 주문서 작성이 가능한 ‘셀프 검색 및 주문’ 키오스크 등도 도입해 편의성을 높였다. 이케아코리아는 향후 한국 시장에서 추가 투자를 이어간다는 계획이다. 이사벨 푸치 이케아 코리아 대표 겸 최고지속가능성책임자는 “지난해 기흥점에 170억원을 투자해 풀필먼트 시스템을 갖췄다”며 “회계연도 기준 2026년에는 광명점과 고양점에도 300억원을 추가 투자해 풀필먼트 시스템을 도입할 계획”이라고 말했다. 이어 그는 “작년에 1100만 유로(약 180억원)을 투자해 1200여개 제품의 가격을 15% 인하했고, 지난 2월에도 추가로 20억원을 투입해 170여개 제품의 가격을 낮췄다”며 “앞으로도 가격을 낮추기 위한 노력을 지속할 것”이라고 덧붙였다.2025-04-11 16:44:00
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LCK 2025 시즌 개막 미디어데이, '변화' 핵심…통합 시즌-LCK 컵 도입 [이코노믹데일리] LCK가 2025 시즌을 맞아 ‘변화’를 핵심 키워드로 내세웠다. 리그는 기존 스플릿 체제를 벗어나 하나의 통합 시즌 체제를 도입하고, 그룹 대항전 방식의 ‘LCK 컵’을 신설하는 등 파격적인 변화를 예고했다. 라이엇 게임즈는 지난 26일 서울 종로구 롤파크에서 LCK 정규리그 미디어데이를 개최했다. 이 자리에서 이정훈 LCK 사무총장은 “2025년의 핵심은 변화”라며 “스플릿 체제를 벗어나 하나의 긴 시즌을 운영함으로써 팬들에게 새로운 긴장감을 선사할 것”이라고 밝혔다. 새로운 시즌 방식에 따르면 정규 시즌은 1, 2라운드로 진행되며 이후 부산에서 ‘로드 투 MSI’가 개최된다. MSI 종료 후 시작되는 3, 4, 5라운드에서는 ‘레전드 그룹’과 ‘라이즈 그룹’으로 나뉘어 팀들이 경기를 치른다. 포스트시즌 구조 또한 정규 시즌 순위에 따라 변경될 예정이다. 올해 처음 도입된 ‘LCK 컵’은 LCK 최초의 그룹 대항전으로 비시즌 기간에 ‘피어리스 드래프트’ 방식으로 진행된다. 이 사무총장은 “LCK 컵은 선수들의 챔피언 폭을 넓히고 코치들에게는 새로운 전략을 구상할 기회를 제공할 것”이라며 “팬들에게는 기존에 볼 수 없었던 색다른 재미를 선사할 수 있을 것”이라고 기대감을 드러냈다. LCK 컵은 분당 평균 시청자 수 61만4000명을 기록하며 성공적으로 마무리됐다. 이는 지난해 44만9000명 대비 40% 이상 증가한 수치다. 이 사무총장은 LCK 컵의 성공에 대해 “또 하나의 성공 사례”라고 자평했다. 오프라인 이벤트 ‘퍼스트스탠드’ 또한 롤파크에서 성공적으로 개최되었으며 LCK 컵 챔피언 한화생명은 퍼스트스탠드에서도 우승을 차지하며 화제를 모았다. 수익 배분 방식에도 변화가 생긴다. 이정훈 사무총장은 글로벌 수익 배분 구조(GRP)를 개편하여 “외부 경제 요인에 덜 흔들리고 리그의 안정성을 높이는 방향으로 조정했다”고 설명했다. 이 사무총장은 “LCK는 2012년 출범 이후 매년 변화를 시도하며 성장해왔다”며 “2025년에는 변화의 폭이 더욱 커질 것”이라고 강조했다. 그는 “항상 LCK 리그를 응원해주시는 팬들에게 감사드린다”고 덧붙였다. 미디어데이에 참석한 10개 팀 감독과 선수들은 2025 시즌에 대한 각오와 기대감을 밝혔다. 최인규 한화생명 감독은 “피어리스 밴픽이 적용되는 만큼 팬들에게 더 좋은 경기력을 보여주기 위해 노력하겠다”고 말했다. 한왕호(피넛) 선수는 “정규 리그 기간이 길어진 만큼 장기전을 치를 준비를 하고 있다. MSI 진출을 목표로 최선을 다하겠다”고 각오를 다졌다. 미디어데이에서는 각 팀 선수들이 예상하는 우승팀에 대한 질문도 나왔다. 8표를 받은 한화생명이 가장 많은 기대를 받았으며 T1이 2표를 받았다. 박재혁(룰러) 젠지 선수는 “한화생명이 LCK 컵과 퍼스트스탠드에서 좋은 모습을 보여줬다. 라인 스왑이 사라진 메타에 대한 적응도 마친 것으로 보인다”며 한화생명의 우승 가능성을 높게 점쳤다. 조건희(베릴) 디플러스 기아 선수는 “LCK 모든 팀들이 경쟁력을 갖췄다고 생각한다. T1은 바텀 라인이 강력하고 코치진의 역량도 뛰어나 우승에 가까울 것”이라고 예상했다. 2025 LCK 정규리그는 피어리스 밴픽 방식으로 진행되는 점이 가장 큰 변화다. 김정균 T1 감독은 “피어리스 밴픽과 라인 스왑 금지 패치로 인해 많은 변화가 있을 것이다. 라인전의 중요성이 더욱 커질 것”이라고 전망했다. 김정수 젠지 감독은 “초반 라인전이 중요해졌지만 우리 팀의 라인전 능력도 뛰어나다. 크게 걱정하지 않는다”며 자신감을 드러냈다. 한왕호(피넛) 선수는 “정글러로서 다양한 동선을 활용할 수 있게 되어 재미있는 상황이 많이 나올 것 같다”며 피어리스 밴픽에 대한 기대감을 나타냈다. 지난 시즌 하위권에 머물렀던 팀들도 2025 시즌에 대한 각오를 새롭게 다졌다. 류상욱 BNK 피어엑스 감독은 “지난 LCK 컵에서의 부진을 만회하고 달라진 모습으로 팬들에게 좋은 경기를 보여드리겠다”고 말했다. 고동빈 KT 감독은 “지난 LCK 컵에서 기대에 미치지 못하는 경기력을 보여드렸다. 이번 정규 시즌에서는 피어리스 밴픽으로 인해 이변이 일어날 수 있다고 생각한다. 플레이오프 진출을 위해 최선을 다하겠다”고 각오를 밝혔다. 최우범 OK저축은행 브리온 감독은 “신인 선수들이 점차 리그에 적응해 나갈 것이다. 상위권 팀들의 강력한 구도를 깨고 이변을 만들 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 미디어데이에서는 펜타킬 관련 질문 등 재미있는 질문과 답변도 이어졌다. 손우현(유칼) 선수는 펜타킬 공약에 대해 “프로 데뷔 후 펜타킬을 한 번도 달성하지 못했다. 이번 시즌에 펜타킬을 기록한다면 의자가 부서지도록 기뻐하겠다”고 재치 있게 답했다. T1 로스터 관련 질문에 김정균 감독은 “주전 경쟁의 핵심은 경기력이다. 시즌이 긴 만큼 선수들의 경기력을 면밀히 평가하여 최상의 조합을 구성할 것이다. 팀 승리를 위해 모든 선수가 최선을 다할 것”이라고 밝혔다. 미디어데이를 마무리하며 문현준(오너) T1 선수는 “팬들에게 웃는 날이 더 많을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 약속했다. 최인규 한화생명 감독은 “LCK 컵과 퍼스트스탠드 우승으로 기분 좋게 시즌을 시작했다. 팬들의 기대에 부응할 수 있도록 더욱 노력하겠다. 많은 응원 부탁드린다”고 말했다. 2025 LCK 정규리그 1라운드는 4월 2일 개막전을 시작으로 본격적인 경쟁에 돌입한다. 새로운 변화를 맞이한 LCK에서 어떤 팀이 최종 승자가 될지 귀추가 주목된다.2025-03-26 17:49:11
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롯데지주, KBO와 2025년 KBO 리그 공식 행사 개최 협약 체결 [이코노믹데일리] 롯데지주는 14일 사단법인 한국야구위원회(KBO)와 2025년 KBO 리그 공식 행사 개최 및 협력 체계 구축을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이날 서울 송파구 롯데월드타워에서 열린 협약식에는 이동우 롯데지주 대표이사 부회장, 임성복 롯데지주 커뮤니케이션실장, 정호석 호텔롯데 대표이사, 허구연 KBO 총재, 박근찬 KBO 사무총장이 참석했다. 이번 협약으로 양사는 2025년 KBO 4대 행사를 롯데호텔 월드에서 개최하기로 했다. KBO 4대 행사는 △리그 개막을 알리는 ‘미디어데이(3월)’ △신인 선수를 지명하는 ‘신인드래프트(9월)’ △MVP와 신인상 등을 수여하는 ‘KBO 시상식(11월)’ △포지션별 최우수 선수를 선정하는 ‘골든글러브 시상식(12월)’이다. 또한 롯데지주와 KBO는 팬들을 위한 다채로운 볼거리 기획 등 프로야구 저변 확대와 리그 활성화를 위해 지속적으로 협력할 계획이다. 이동우 롯데지주 대표이사는 “롯데는 프로야구 출범 원년부터 팀명과 연고지를 그대로 유지하고 있는 그룹으로 한국 프로야구 성장과 함께 해왔다”며 “앞으로도 KBO 리그의 발전과 활성화를 위해 그룹 차원의 노력을 아끼지 않을 것”이라고 밝혔다. 허구연 KBO 총재는 “롯데지주와의 협약을 통해 2025 KBO 리그의 주요 행사들을 롯데호텔 월드에서 진행할 수 있게 되어 기쁘게 생각한다”며 “롯데지주와의 상호 협력을 통해 다양한 행사들을 성공적으로 개최하고 팬들에게 더 나은 행사 관람 환경을 제공하여 양사의 발전에도 도움이 되길 바란다”고 말했다.2025-03-14 16:51:56
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2024 모빌리티 산업 키워드는 'A.B.C' [이코노믹데일리] 올해 모빌리티 산업의 핵심 키워드는 'A(AI)·B(Battery)·C(Collaboration)'다. 모빌리티 산업에도 인공지능(AI)의 필요성이 대두됐으며, 전기차(EV) 배터리 화재로 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체 현상)이 장기화됐다. 또 중국 기업의 빠른 성장세에 기업간 결합과 제휴는 대세가 됐다. ◆CES 2024에서 떠오른 AI 지난 1월 세계 최대 가전·IT 박람회 CES 2024의 화두는 모빌리티였다. 미래 모빌리티 기술이 주목받았으며, 공통된 핵심 기술에는 AI가 있었다. 먼저 현대차는 CES 미디어데이 행사에서 소프트웨어와 AI의 중요성을 강조한 중장기 전략 'SDx'를 공개했다. SDx는 모든 이동 솔루션 및 서비스를 자동화하고 연결하는 개념이다. 5년 만에 CES에 참가한 기아는 목적 기반 모빌리티(PBV)를 공개했다. PBV는 고객의 비즈니스 목적에 따라 형태와 기능을 맞춤 제작하는 다목적 모빌리티를 의미한다. 기아는 PBV의 차량 관제 시스템에 AI를 접목해 PBV의 운행 패턴과 고장 형태를 분석해 운전자에게 예측 정비 정보를 제공할 계획이다. 국내 완성차 기업만 AI를 강조한 건 아니다. 해외차 브랜드 BMW도 AI 미래 자율주행 시대를 대비해 새로운 기술을 공개했다. BMW는 아마존과 함께 알렉사 대규모 언어 모델(LLM) 기반의 생성형 AI를 탑재한 BMW 지능형 개인 비서를 선보였다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "올해부터 본격적으로 모빌리티 산업에서 AI가 나온 타이밍"이라며 "AI 서비스의 경우 호불호가 없기에 계속해 발전할 예정"이라고 말했다. ◆전기차 캐즘을 장기화한 배터리 화재 내연기관차와 전기차 전환 과도기인 올해 안타까운 사고도 발생했다. 지난 8월 인천 청라의 한 아파트 주차장에서 전기차 화재가 발생하며 전국적으로 '전기차 포비아'가 확산됐다. 전기차 캐즘에 포비아까지 겹치며 전기차 시장의 시름이 깊어졌다. 당시 주차된 벤츠 EQE 350 차량에서 시작된 화재는 8시간 20분 만에 진화됐다. 이 과정에서 주민 22명과 소방관 1명 등 23명이 병원으로 이송됐고 차량 87대가 타고 793대가 그을렸다. 인천 서부소방서가 발표한 청라 전기차 화재 관련 재산 피해액은 부동산 24억원, 동산 14억원 등 총 38억원으로 최종 집계됐다. 큰 피해를 안긴 이 화재로 정부는 배터리 인증 프로그램 시행, 배터리 공급업체 정보 공개, 배터리 과충전 방지 스마트 충전기 도입, 지하주차장 스프링클러 설치 의무화 등의 내용을 담은 전기차 화재 예방 종합 대책을 서둘러 마련했다. 하지만 전문가들은 정부의 대응책 마련에도 전기차 캐즘이 지속될 것이라 전망했다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "전기차 화재 대응책이 공개됐지만 완벽히 배터리 열폭주 문제를 해결하진 못했다"며 "화재와 더불어 인프라 부재 문제도 아직 존재하기에 2030년까지는 전기차 캐즘이 지속될 전망"이라고 말했다. 전기차 캐즘이 지속되며 소비자의 선택을 받은 건 '하이브리드차(HEV)'다. 하이브리드차의 신차 등록은 빠르게 증가하고 있다. 국토교통부가 공개한 수치에 따르면 올해 1~10월 하이브리드차 신규 등록 대수는 약 38만3000대로 집계됐다. 지난 2019년 10만4000대였던 하이브리드차 등록은 2022년 21만1000대, 2023년 30만9164대로 지속 증가하고 있다. 전기차 캐즘이 장기화되는 상황에서 캐즘 해소를 위한 방법으로 새로운 기술 개발의 중요성이 강조된다. 김필수 교수는 "전기차 캐즘 장기화 속에서 근본적인 해결책은 배터리 열폭주 문제를 해소할 기술"이라고 설명했다. ◆중국은 막고, 미래차 시장 선점 위한 적과의 동침 올해 모빌리티 산업에서는 '적과의 동침'이 서슴없이 이뤄졌다. 빠른 성장세를 보이는 중국 완성차 기업을 견제하는 것과 더불어 전기차, 자율주행차 등 미래차 시장 선점을 위해서다. 이항구 자동차융합기술원장은 "올해 완성차 기업 간 기술 제휴가 많았다"며 "미래차 관련 기술들은 현재 국제 표준화가 돼 있지 않기 때문에 각사의 보완적 기술을 통해 빠르게 발전시키려는 모습"이라고 분석했다. 가장 최근 기업 결합을 발표한 건 일본 완성차 브랜드 혼다와 닛산이다. 혼다와 닛산은 23일(현지시간) 합병을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 내년 6월 최종 계약을 목표로 한 합병 협의를 시작할 계획이라 밝혔다. 혼다와 닛산은 합병을 통해 미래차 시장 공략에 나설 예정이다. 자동차 부품 공통화, 하이브리드 및 전기차 등의 매출 상호 보완, 연구개발(R&D) 기능 및 생산거점 통합 등을 실시해 제품 개발이나 생산 비용 효율화를 가속화할 방침이다. 국내 기업 현대자동차는 중국 기업과 협력해 현지 시장을 공략하는 전략을 세웠다. 현대자동차와 베이징자동차는 지난 11일 홍콩증권거래소에서 베이징현대에 각각 5억4773만3000 달러씩 총 10억9456만6000 달러를 공동으로 투자한다고 밝혔다. 두 기업은 신기술과 제품에 대한 투자를 통해 중국 시장 맞춤형 자동차를 만들고 이후 국제시장 수출 규모를 확대할 계획을 세우고 있다. 아울러 소프트웨어가 중요한 미래차 시장을 선점하기 위한 완성차 업체와 소프트웨어 기업과의 ‘이종교배’도 눈에 띈다. 완성차 기업이 차체를 만들면 소프트웨어 기업이 미래차에 필요한 기능을 만드는 형식이 대표적이다. 중국 완성차 브랜드 BYD(비야디)는 보다 나은 자율주행시스템(ADS) 탑재를 위해 중국 통신장비업체 화웨이와 동맹을 맺었다. 중국의 성장을 견제한 현대차그룹도 지난달 4일 웨이모와 전략적 파트너십을 체결했다. 이들은 미국 조지아주 ‘현대차그룹 메타플랜트아메리카(HMGMA)’에서 생산된 아이오닉 5에 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술을 적용하기로 했다. 이항구 원장은 "기업 간 기술 제휴는 기술 개발 속도 가속화, 비용·리스크 감소, 국제 표준 마련 등에 장점이 있기에 내년에도 계속될 것으로 본다"고 예측했다.2024-12-26 06:00:00
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