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현대모비스, 자율주행·SDV 車에 5G 무선통신 탑재…"상반기 개발 목표" [이코노믹데일리] 현대모비스가 차량용 5G 무선통신이 가능한 내장형 '텔레매틱스' 제품 개발에 나선다. 올해 상반기까지 제품 개발을 완료해 글로벌 시장에서 시장 주도권을 확보하겠다는 계획이다. 21일 현대모비스에 따르면 텔레매틱스는 자동차에 정보통신기술을 접목해 운전 경로 안내, 사고 및 도난 감지, 원격 제어 등 기능을 제공하는 운전자 편의 기술이다. 최근 이동통신 세대가 4G에서 5G로 넘어가면서 모빌리티 분야에서도 고사양, 다기능 텔레매틱스 제품을 중심으로 기술 개발 등 시장 경쟁이 치열해지고 있다. 현재 전 세계 대부분의 차량용 텔레매틱스 기능은 4G 이동통신 기반으로 작동하고 있다. 4G 통신 기반에서는 차량 내 무선 업데이트(OTA), 카투홈 서비스(차량과 스마트홈 연결), 인포테인먼트 콘텐츠 스트리밍 등의 서비스만 가능하다. 앞으로 개발될 5G 기반 차세대 텔레매틱스 기술은 고정밀 지도 서비스, 자율주행 원격제어, 초고화질 스트리밍 등 새로운 서비스가 가능하다. 이는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환 움직임에 대응하는 데 필수적으로 요구되는 기술 역량으로 평가된다. 현대모비스가 개발하는 설루션은 차량 밖으로 돌출된 형태의 안테나를 없애고, 내장형 제어기에 안테나 기능을 통합한 제품이다. 이미 갖추고 있는 차량용 텔레매틱스 시스템 개발 역량과 대규모 양산 경험에 통신 기술을 접목해 글로벌 시장에서 수주 경쟁력을 강화할 방침이다. 이를 위해 국내 에이엠(AM) 등 다양한 이동통신 모뎀(데이터 송·수신 및 신호 변환 장치) 전문사와 사업 협력을 진행하고 있다. 텔레매틱스 시장은 꾸준히 성장하고 있다. 글로벌 텔레매틱스 제어기 시장은 올해 6400만대 규모에서 오는 2030년 7700만대 규모의 시장으로 성장할 것으로 예상된다. 정수경 현대모비스 전장BU장(부사장)은 "차세대 커넥티드카 서비스 분야 빠른 시장 진입을 위해 올해 상반기까지 제품 개발을 완료하고, 글로벌 시장에서 시장 주도권을 확보해 나가겠다"고 말했다.2026-01-21 14:01:09
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볼보코리아, 연내 EX90·ES90 출시…SDV 전환 본격화 [이코노믹데일리] 볼보자동차코리아가 차세대 순수 전기 플래그십 EX90과 ES90을 각각 올해 상반기와 하반기에 출시한다. 15일 볼보자동차코리아에 따르면 두 모델은 소프트웨어 중심차(SDV)의 경험을 대폭 강화했다. 코어 컴퓨팅 아키텍처와 통합 소프트웨어 시스템을 기반으로 성능·안전·커넥티비티 등 차량 전반의 경험을 업데이트할 수 있도록 설계됐다. 특히 엔비디아, 퀄컴, 구글 등과의 협업을 통해 데이터 학습과 무선 업데이트(OTA)를 지원한다. 볼보자동차코리아는 기존 XC90·S90 등 하이브리드 라인업과 함께 EX90·ES90을 투입해 전기차와 하이브리드를 아우르는 포트폴리오를 구축하고 패밀리카 수요 중심으로 시장 공략을 강화할 방침이다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 “불안정한 경영 환경 속에서도 안정적인 성과를 이어간 것은 안전 철학과 한국 시장을 위한 지속적인 노력에 대한 고객의 신뢰 덕분”이라며 “라인업 확대와 소유 전 과정 혁신을 통해 스웨디시 럭셔리의 고객 경험을 강화하겠다”고 말했다. 한편 볼보자동차코리아는 지난해 판매 1만4903대를 기록하며 수입차 시장 4위를 유지했다. 차종별로는 XC60이 5952대로 가장 많이 팔렸고 △XC40(2849대) △S90(1859대) △XC90(1820대) △EX30(1228대) 등이 뒤를 이었다.2026-01-15 11:07:36
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![[CES 돋보기] 정의선 현대차그룹, AI·로봇·반도체로 전동화 이후 판 열다](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/12/20260112172550725220.jpeg)
정의선 현대차그룹, AI·로봇·반도체로 '전동화 이후 판' 열다 [이코노믹데일리] 올해 CES 2026에서 현대차그룹은 'AI 로보틱스'를 전면에 내세우며 로봇·AI·반도체·자율주행 기술을 결합한 피지컬 AI 전략을 공개했다. 그룹은 기존 전기차·배터리 중심의 전동화 전략을 유지하는 동시에 제조·물류·서비스·자율주행으로 이어지는 신사업 축을 대외적으로 제시했다. 이는 완성차 중심 기업에서 AI·로봇·반도체를 포함한 B2B·서비스 기업으로의 전환 계획이 구체화됐다는 평가다. 12일 업계에 따르면 현대차그룹이 6∼9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 진행된 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 CES 2026에서 내세운 핵심 키워드는 '피지컬 AI'다. 피지컬 AI는 실제 공간에서 로봇·자율주행 시스템 등이 데이터를 수집하고 자율적으로 의사결정을 수행하는 기술 개념으로, 로보틱스·스마트팩토리·자율주행 등 제조·물류·모빌리티 영역과 직접 연결된다. 현대차그룹은 제조·물류·공정 등 그룹 내부 전 밸류체인에서 확보되는 데이터를 AI 학습에 활용하고, 이를 다시 로봇과 차량에 적용하는 순환 구조를 제시했다. 이 구조는 생산성과 안전성 제고는 물론 데이터 축적을 기반으로 한 서비스·플랫폼 비즈니스 확장을 겨냥한 것으로 해석된다. 휴머노이드 로봇 '아틀라스'는 피지컬 AI 전략에서 가장 상징적인 역할을 수행한다. 현대차그룹은 보스턴 다이내믹스와 함께 아틀라스 연구형 모델과 개발형 모델을 공개했다. 아틀라스는 56개 자유도와 최대 50kg 수준의 하역 능력, 영하 20도~영상 40도 작동 환경, 자율 배터리 교체 기능 등을 갖춘 산업용 휴머노이드다. 부품 서열 작업에서 시작해 점진적으로 고난도 조립 작업으로 적용 범위를 확대하는 계획이다. 현대차그룹은 아틀라스를 오는 2028년부터 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 투입하고, 2030년부터 조립 공정까지 활용 범위를 넓히겠다는 일정을 제시했다. 제조 현장에 단계적으로 투입해 산업용 휴머노이드 로봇의 대량 생산을 목표로 하고 있다. 그룹 전체 기준 연간 3만대 생산 체계 구축을 추진한다는 방침이다. 그룹 내 계열사별 역할 분담도 명확해졌다. 현대차·기아는 제조 인프라와 공정 데이터, 제어 시스템을 제공하고 현대모비스는 액추에이터 등 정밀 구동 부품 개발을 맡는다. 현대글로비스는 글로벌 물류·부품 공급망 관리를 담당해 로봇 부품 조달부터 완제품 출하까지 공급망 최적화를 지원한다. 이 구조를 통해 로봇 부품·물류·소프트웨어·검증·운영을 하나의 밸류체인으로 통합 관리하는 '엔드 투 엔드(E2E)' AI 로보틱스 체계를 세우겠다는 것이 그룹의 청사진이다. 글로벌 협업도 사업 확장에 중요한 역할을 하고 있다. 현대차 자회사 보스턴 다이내믹스는 CES 2026에서 구글 딥마인드와의 전략적 파트너십을 공식화하고, 제미나이 로보틱스 등 멀티모달 파운데이션 모델을 아틀라스와 스팟(Spot)에 적용하는 로봇 AI 연구를 진행하기로 했다. 현대차그룹은 엔비디아와도 피지컬 AI 구현을 위한 협업을 강화해 AI 인프라와 시뮬레이션 라이브러리, 개발 프레임워크를 활용해 로봇 및 자율주행 개발 효율을 높이는 방안을 추진 중이다. 서비스 모델 측면에서는 로봇을 직접 구매하지 않고 구독료 또는 사용료 방식으로 이용하는 'RaaS(Robots-as-a-Service)'를 전면에 내세웠다. 로봇 도입 기업은 초기 설비투자 대신 운영·서비스·관리에 대해 비용을 지불하고, 현대차그룹은 소프트웨어 무선 업데이트(OTA), 원격 모니터링, 유지보수·수리 등을 통합 제공하는 구조다. 제조·물류·에너지·시설관리 등 반복 작업과 안전 요구가 높은 B2B·공공(B2G) 시장에서 우선 적용해 수요를 검증한다는 구상이다. 모빌리티 서비스와의 연계도 이번 CES에서 부각됐다. 현대차그룹은 아이오닉 5 기반 로보택시와 전기차 자동 충전 로봇, 공장 내 자율주행 물류로봇, 협동로봇·착용형 로봇(웨어러블 로봇) 등이 결합된 물류 시연을 공개했다. 아이오닉 5 로보택시는 현대차와 앱티브의 합작사 모셔널이 개발한 SAE 레벨4 자율주행 택시로, 라스베이거스에서 연내 무인 상용 서비스 개시를 목표로 하고 있다. 투자 자본 배분에서도 방향이 나타난다. 현대차그룹은 오는 2030년까지 국내에 125조2000억원을 투자한다. AI·로봇·수소·전기차 등 미래 산업과 생산체계 고도화에 투입된다. 미국에서는 오는 2028년까지 260억달러 규모를 투자해 전기차·배터리·철강·로봇 생산 거점과 연구개발 인프라를 확충한다. 이 가운데 연간 3만대 생산 능력을 갖춘 로봇 공장은 북미 로봇 공급 허브 역할을 맡게 된다. 현대차그룹의 이번 전략은 전기차 가격 경쟁 심화와 배터리 공급망 투자 경쟁이 겹친 환경에서 전동화 이후 성장 동력을 로봇과 AI, 반도체 기반 B2B·서비스 영역에서 찾는 움직임으로 풀이된다. 전기차·배터리 중심에서 제조 데이터와 로봇, 자율주행을 결합한 피지컬 AI 사업으로 외연을 넓혀 장기적으로는 모빌리티·제조·물류·에너지·시설관리 등 여러 산업군에 걸친 플랫폼 사업자로 포지셔닝하겠다는 방향성이다. 다만 시장 진입 과정에서의 과제도 적지 않다. 산업·국가별로 로봇 도입 방식과 비용 구조, 안전·노동 규제가 상이한 만큼, 수익성 검증과 생태계 형성, 규제 정합성 확보가 동시에 요구된다. 고성능 AI 연산에 필요한 반도체 내재화·조달 전략, 로봇 유지보수·업데이트 비용, 서비스 운영 인력 확보 등도 사업성 변수로 꼽힌다.2026-01-12 17:50:39
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![[류청빛의 車근차근] 자동차 산업의 새로운 수익 모델…자동차 기능 구독제](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/05/20251205152321733424.png)
자동차 산업의 새로운 수익 모델…'자동차 기능 구독제' [이코노믹데일리] 꾸준히 자금이 들어오는 '구독제'는 기업 입장에서 지속적인 자금 획득 루트로 하나의 수익 구조로서 작용하고 있다. 이에 자동차 기업들도 완성차 및 차량 악세서리 판매, 차량 수리를 통한 이익 실현을 넘어서 차량 기능 구독 서비스의 도입을 시도하고 있다. 6일 업계에 따르면 테슬라는 이같은 구독 서비스를 가장 성공적으로 사용하는 기업으로 평가된다. 테슬라의 완전자율운전 시스템 'FSD'와 차량의 무선 업데이트 시스템 'OTA'의 사용에 구독 서비스를 도입해 고객들에게 완전히 녹아 들어갔다. 현대차그룹도 무선 통신 기술로 차량 내 소프트웨어를 제어해 자동차 기능을 선택적으로 사용할 수 있게 하는 기술 'FoD'를 통해 일부 자동차에서 구독 서비스를 선보이고 있다. 현대차그룹은 소프트웨어 중심 자동차 'SDV'의 운용 전략 핵심이 FoD를 통한 구독 플랫폼 구축이라고 밝혔고 향후 차량 라인업에 단계적으로 확대할 계획이다. 반면 성급한 구독 서비스 적용으로 실패한 기업도 있다. BMW는 기존 자동차에 적용된 기능을 돈을 내야 잠금을 풀어준다는 비난을 받으며 구독 서비스 적용을 철회했다. 지난 2022년 BMW는 미국과 유럽 등 일부 국가에 열선시트, 열선핸들, 하이빔 보조장치 등 설치된 하드웨어를 활성화하기 위한 '차량 옵션 월 구독제' 판매를 시도했지만 기존 고객들의 큰 반발에 계획을 철회했다. BMW는 앞으로 하드웨어 기반의 차량 기능을 활성화하기 위해 고객에게 추가 비용을 청구하는 구독 서비스는 지양하고 소프트웨어 및 서비스 관련 제품에 구독 서비스를 적용하는 데 집중할 예정이라고 밝혔다. 짐 패리 포드 대표이사는 지난 2023년 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 포드가 구독을 적용한 반자율주행 시스템 '블루 크루즈'에 대해 "'블루 크루즈'의 총 마진은 70% 이상"이라며 차량 기능 구독제의 수익성을 강조했다.2025-12-06 09:00:00
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르노코리아, 중형 SUV '그랑 콜레오스' 4차 무선 업데이트 실시 [이코노믹데일리] 르노코리아는 중형 SUV 그랑 콜레오스에 대한 4번째 무선 업데이트(OTA)를 실시한다고 13일 밝혔다. 이날부터 실시되는 이번 업데이트는 펌웨어 OTA 방식으로 진행되고 사측은 이번 업데이트를 통해 기존 그랑 콜레오스 고객들에게 더욱 강화된 커넥티비티 서비스 및 'ADAS' 기능을 제공할 계획이다. 이번 업데이트는 별도 정비소를 방문할 필요 없이 무선으로 진행된다. 업데이트 알림이 화면에 뜰 시 차량은 차량 시동을 끈 뒤 시작 버튼을 터치하면 바로 업데이트가 진행되고 완료까지는 약 1시간이 소요된다. 업데이트 대상은 지난해 7월 14일부터 지난달 14일 사이에 생산된 차량들이다. 서비스센터 등에서 최신 소프트웨어 업데이트를 마친 차량은 해당되지 않는다. 르노코리아는 4차 무선 업데이트를 통해 기존 그랑 콜레오스 차량에 최신형 모델과 동일한 커넥티비티 기능을 적용한다. 공조장치 위젯 추가 등 사용자 인터페이스(UI) 개선이 이루어지며 'R:아케이드' 게임과 'R∙beat' 노래방 서비스가 새롭게 제공된다. 또한 연말에는 차량 내 앱스토어를 통해 뉴 갤러리 앱이 추가될 예정이다. ADAS 기능도 강화된다. 자동 주차 보조 시 비상등 자동 점멸 기능이 추가되고 차선 이탈 방지 보조의 성능이 개선된다. 이번 업데이트에는 기존 고객 피드백을 반영한 품질 개선 사항도 포함됐다. 르노코리아 관계자는 "그랑 콜레오스 구매 고객들의 만족도 향상을 위해 지난해 출시 초기부터 FOTA 업데이트를 통해 고객들의 불편 사항을 개선하고 커넥티비티 서비스 및 ADAS 성능을 지속적으로 업그레이드 해왔다"며 "르노코리아는 지난 2021년부터 FOTA 업데이트를 시행하며 차량 구매 고객의 만족도 향상을 위해 꾸준히 노력해 오고 있다"고 말했다.2025-11-13 08:36:26
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볼보자동차코리아, 'V60CC 포레스트 레이크 에디션' 한정 판매 [이코노믹데일리] 볼보자동차코리아는 한정판 모델 'V60CC 포레스트 레이크 에디션'을 판매한다고 4일 밝혔다. 오는 11일 오전 10시부터 볼보자동차 디지털 숍을 통해 선착순 판매하는 이번 모델은 10대만 한정 출시됐다. 이번 한정판은 크로스컨트리 라인업 'V60CC'의 최상위 트림인 '울트라 트림'를 기반으로 스웨덴의 숲과 호수에서 영감받은 신규 외장 컬러 '포레스트 레이크'와 따뜻하고 포근한 분위기의 '앰버' 시트가 적용된 것이 특징이다. 포레스트 레이크 단일 컬러의 외관과 리니어 라임 소재가 적용된 앰버 시트, '바워스&윌킨스' 프리미엄 사운드, '오레포스' 크리스탈 기어 노브, 어드밴스드 공기 청정 시스템 등의 탑재로 스웨디시 프리미엄 감성 품질을 경험할 수 있다고 사측은 설명했다. 또한 5년 또는 10만 km 일반 부품 보증 및 소모품 교환 서비스, 15년 무상 무선 업데이트, 5년 무상 5G 디지털 패키지 등의 서비스도 기본 제공한다. V60CC 포레스트 레이크 에디션 판매가는 기존 모델과 동일한 6340만원으로 구매 고객 전원에게 140만원 상당의 '루프탑 자전거 캐리어 패키지'를 함께 제공할 예정이다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "V60CC 포레스트 레이크 에디션은 볼보자동차가 추구하는 '사람과 자연의 조화'라는 가치를 상징하는 한정판 모델"이라며 "V60CC 포레스트 레이크 에디션을 통해 진정한 스웨디시 라이프스타일을 경험해보시길 바란다"고 말했다.2025-11-04 11:22:19
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어플라이드 인튜이션, 스텔란티스와 '차량용 인포' MOU 체결 [이코노믹데일리] 차량 인텔리전스 기업 어플라이드 인튜이션은 글로벌 자동차 기업 스텔란티스와 지능형 차량용 인포테인먼트를 구축하기 위한 파트너십을 체결했다고 23일 밝혔다. 어플라이드 인튜이션은 차량 내 지능형 소프트웨어 및 개발도구로 구동되는 인포테인먼트 플랫폼을 스텔란티스에 제공할 예정이다. 스텔란티스는 이 플랫폼을 활용해 지능적이고 고객 중심적이며 비용 효율적인 차량 내 경험을 제공하고 대담한 디자인과 첨단 엔지니어링으로 미래 교통을 주도하겠다는 계획이다. 이번 어플라이드 인튜이션의 플랫폼은 화이트박스 접근 방식으로 자동차 제조사가 핵심 애플리케이션 전반에 걸쳐 차량 내 경험을 맞춤 설계할 수 있으며 시스템을 재구성하지 않아도 각 브랜드의 고유한 외관과 감성에 최적화할 수 있다. 또한 무선 업데이트, 지역별 규정 준수, 유연한 내비게이션 소스로 사용 기업의 비용 부담을 줄이고 편리하게 전 세계적으로 활용할 수 있다. 카사르 유니스 어플라이드 인튜이션 CEO는 "어플라이드 인튜이션의 플랫폼은 운전자 맞춤, 손쉬운 기능 업데이트, 프리미엄 브랜드 경험이 가능한 차량 내 지능 탑재를 통해 최적화된 개인화 경험을 제공한다"며 "자사의 솔루션은 경제성과 유연성을 모두 갖추고 있고 스텔란티스가 브랜드별, 지역별 특화된 인포테인먼트 경험을 전 세계 다양한 포트폴리오를 통해 제공할 수 있도록 했다"고 말했다.2025-10-23 09:16:48
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볼보 EX30 크로스컨트리, 강력한 성능으로 시장 공략 본격화 [이코노믹데일리] 볼보코리아가 브랜드 역사상 가장 강력한 주행 퍼포먼스를 가진 EX30 크로스컨트리의 본격적인 시판에 나섰다. 18일 볼보코리아에 따르면 EX30CC는 브랜드 최초로 순수 전기 SUV에 볼보만의 독창적인 라인업인 ‘크로스컨트리’를 결합한 모델로 혹독한 겨울과 거친 지형에서도 탁월한 성능과 운전자가 기대하는 편안함을 제공할 수 있도록 개발됐다. 특히 사륜구동(AWD) 시스템과 강력한 성능의 트윈 모터를 결합해 제로백은 3.7초다. 이는 BMW i4 M60 xDrive와 포르쉐 타이칸 GTS 등과 동일하다. 올해 볼보코리아는 1월부터 8월까지 전기차 1070대를 판매하며 전년 동기(178대) 대비 6배 이상의 판매고를 기록했다. 이는 올해 2월 출시한 EX30의 약진이 주효했다. 회사 측은 남은 기간 EX30 1300대, EX30CC 200대 판매를 목표로 브랜드의 존재감을 확보한다는 계획이다. 외관은 전후면 블랙 쉴드 디자인과 함께 전용 휠 등 견고하고 일체감 있는 인상을 선사하며 기존EX30 대비 19mm 높아진 지상고는 더욱 강력한 모습을 강조한다. 또한 운전자의 쾌적한 환경을 지원하는 △리프레시 모드 △휴식 모드 △주차 컴포트 모드 등 3가지 실내 환경 지원 모드가 추가됐다. EX30CC에는 사고 위험으로부터 운전자 보호 및 사고 피해를 최소화하는 볼보의 최첨단 안전 기술인 안전 공간 기술이 적용됐으며 △운전자 경고 시스템 △문 열림 경보 △파일럿 어시스트 △사각지대 경보 및 조향 어시스트 △도로 이탈 방지 및 보호 △후방 교차 경고 △차세대 파크 파일럿 어시스트 등도 기본으로 제공한다. 여기에 퀄컴의 차세대 스냅드래곤 콕핏 플랫폼 기반의 커넥티비티는 차세대 사용자 경험, 볼보 UX를 통해 빠른 반응과 연결성을 지원한다. 티맵 오토와 AI 서비스 누구 오토, 티맵 스토어 등이 통합돼 있으며 네이버의 웨일 브라우저도 추가될 예정이다. EX30CC는 66kWh NCM 배터리와 두 개의 모터, 사륜구동(AWD) 시스템을 결합한 트윈 모터 퍼포먼스 단일 트림이다. 외장 컬러는 베이퍼 그레이, 클라우드 블루, 크리스탈 화이트, 오닉스 블랙으로 출시된다. 1회 충전 주행가능거리는 복합 기준 329km이며 급속(DC) 충전을 통해 10~80%까지 약 28 분 만에 충전할 수 있다. 국내 판매가격은 5516만원으로 글로벌 주요 국가 대비 최대 3800만원 가량 저렴한 경쟁력 있는 가격으로 책정됐다. 여기에 △5년 또는 10만km 일반 부품 보증 및 소모품 교환 서비스 △8년/16만km 고전압 배터리 보증 △15년 무선 업데이트(OTA) 지원 △디지털 서비스 패키지 5년 이용권 등을 기본으로 제공한다.2025-09-18 14:35:04
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