2025.09.25 목요일
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업비트 '고래'들은 뭘 사고 팔까…'마켓 인사이트' 열어보니 [이코노믹데일리] 국내 1위 가상자산 거래소 업비트가 이용자들의 거래 데이터를 심층 분석해 제공하는 ‘마켓 인사이트’ 서비스를 정식 출시했다. 이는 ‘감’에 의존하던 개인 투자자들에게 데이터 기반의 객관적인 시장 분석 도구를 제공함으로써 정보 비대칭성을 해소하고 보다 합리적인 투자 환경을 조성하겠다는 업비트의 의지가 담긴 행보다. 업비트 운영사 두나무는 25일 지난해 ‘실험실’ 기능으로 선보여 큰 호응을 얻었던 마켓 인사이트를 모든 이용자가 안정적으로 사용할 수 있도록 정식 서비스로 전환한다고 밝혔다. 마켓 인사이트는 업비트 실험실 기능 중 가장 많은 사용자와 90%에 육박하는 구독 유지율을 기록하며 그 효용성을 입증했다. 특히 해당 데이터를 확인한 이용자가 실제 매매로 이어지는 전환율이 높게 나타나 투자자의 의사결정에 실질적인 도움을 주고 있는 것으로 분석됐다. 마켓 인사이트는 △업비트 보유량 △Taker 순매수 △Taker 세부 체결 강도 △업비트 프리미엄 지표 등 네 가지 핵심 데이터를 제공한다. 이를 통해 투자자들은 특정 가상자산의 거래소 내 보유량이 늘고 있는지 줄고 있는지, 매수세와 매도세 중 어느 쪽이 더 강한지, 글로벌 시세 대비 국내 시세는 어떤지 등을 종합적으로 파악할 수 있다. 이는 소위 ‘고래’로 불리는 거액 투자자들의 움직임을 가늠해 볼 수 있는 중요한 지표가 된다. 업비트는 이번 정식 출시를 통해 지표 산출 방식을 고도화하고 투자자들이 시장 상황을 한눈에 파악할 수 있도록 사용자 인터페이스(UI)를 개선했다. 업비트 관계자는 “실험실에서 제공된 마켓 인사이트는 많은 투자자의 호응을 얻으며 정식 서비스 출시로 이어졌다”며 “앞으로도 투자자들이 시장을 입체적으로 이해하고 전략적 결정을 내릴 수 있도록 다양한 데이터를 제공하겠다”고 밝혔다. 이번 마켓 인사이트 출시는 단순한 기능 추가를 넘어 거래 중개를 넘어선 ‘투자 플랫폼’으로 진화하려는 업비트의 장기적인 전략을 보여준다. 규제 강화와 경쟁 심화 속에서 신뢰도 높은 데이터와 분석 도구를 제공하는 것이 거래소의 핵심 경쟁력이 될 것이라는 판단이 깔려있다.2025-09-25 08:27:37
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전기차 시장의 새바람, '배터리 구독 서비스'...K-서비스 가능? [이코노믹데일리] 전기차 산업의 새로운 돌파구로 배터리 구독 서비스(BSS)가 주목받고 있는 가운데 한국은 차체와 배터리의 소유권을 분리할 수 없도록 규정한 현행법을 이유로 도입이 지연되고 있다. 이에 법 개정을 촉구하는 목소리가 커지고 있다. '배터리 구독 서비스'란 사용자가 배터리 교환, 유지와 관리, 업그레이드 등의 비용을 내고 배터리를 사용하는 서비스다. 차량 가격의 40% 정도를 차지하는 배터리를 분리하면 소비자는 차체만 구매해 비용을 크게 줄일 수 있다. 교체소에서 쉽고 빠르게 완충된 배터리로 갈아 끼울 수 있어 충전 인프라 부족이나 충전 시간이 길어지는 문제도 해소 가능하다. 전기차의 한계인 반복 사용에 따른 배터리 수명이 단축되는 문제도 극복 가능해진다는 점 또한 큰 이점이다. BSS는 세계적으로도 전기차 부담을 줄이기 위해 방안으로 주목받으며 상용화되고 있다. 스페인의 에너지 그룹인 악시오나(Acciona)처럼 국가 차원에서 면세 혜택을 받으면서 저렴한 가격에 배터리 구독 서비스를 제공하는 기업들이 점점 많아지는 추세다. 한국과학기술정보연구원의 '2022년 ASTI 마켓 인사이트' 보고서 따르면 전 세계 배터리 구독 서비스 시장 규모는 지난 2021년 기준 약 1억2000만 달러(약 1672억2000만원)로 연평균 성장률은 25.5%이다. 2027년 BSS 시장 예상 규모는 약 4억8000만 달러(약 6688억8000만원)로 전망된다. 대표적으로 BSS가 활발하게 이뤄지고 있는 국가는 중국이다. 중국에서 BSS가 상용화될 수 있었던 배경에는 중국 정부의 지원 정책이 있다. 중국 정부는 지난 2019년부터 배터리 교체 산업을 '녹색산업'으로 지정하고 배터리 교체식 차량에 대한 보조금 지원(2020년), 안전표준 제정(2021년), 배터리 팩 기술표준 제정(2022년)을 만들었다. 튼튼한 법 울타리를 지지대로 삼아 신산업이 발전해 나갈 수 있었다. 중국 최대 배터리 제조사인 닝더스다이(CATL)는 BSS를 통해 전기차 소비자의 부담을 줄여나가고자 한다. 닝더스다이의 교체형 배터리 구독 브랜드 에보고(EVOGO)는 전기차 브랜드 니오(NIO)의 배터리를 구독하는 서비스를 제공 중이다. 니오는 차량 가격에서 배터리 가격을 제외해 소비자의 초기 비용 부담을 약 1400만원 줄였다. 하지만 우리나라에서는 높은 제도적 장벽 탓에 일부 시범 사업에 그치는 실정이다. 현행 자동차관리법에 따르면 전기차 배터리는 자동차 부품이기에 소유권을 차량과 분리할 수 없다. 현행법은 구독 서비스 등 배터리 서비스 관련 신사업을 막는 최대 걸림돌로 꼽힌다. 기아의 경우 지난해 배터리 구독 사업인 '니로 플러스'를 진행하며 법 개정을 추진했지만 결국 현행법상 금지돼 출시는 무산됐다. 그렇기에 현재 BSS를 운영하는 우리나라 기업은 '피트인 스테이션'뿐이다. 피트인 스테이션은 지난 2022년 9월 현대차 그룹의 사내 벤처기업으로 시작해서 재작년 7월 독립 법인으로 분사한 업체다. 하지만 여전히 안양·수원 등 일부 지역과 영업용 차량에 국한됐다는 점이 한계다. 사고 시 배터리 손상에 대한 보상 책임 소재가 명확하지 않다는 점도 향후 문제를 일으킬 수 있다. 정비, 제조사, 배터리사, 렌털사 등 수많은 회사가 얽힌 만큼 정부와 업계가 협력해 법과 제도를 정비할 필요성이 크다는 목소리가 나오고 있다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "BSS는 기업은 물론 소비자에게도 좋은 모델"이라며 "기업은 수익모델을 다각화할 수 있고 소비자는 저렴한 가격에 전기차를 구매할 수 있다"고 말했다. 이 교수는 해당 서비스가 보편화되기 위해서는 '소유권 분할 제도'의 필요성을 강조했다. 그는 "자동차관리법의 핵심은 결국 소유의 문제"라며 "배터리만 렌털 회사 또는 제작사의 소유물로 지정하는 등의 구분이 이뤄져야 한다"고 조언했다.2025-08-23 07:00:00
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업비트, "깜깜이 투자 그만"…'이 기능' 쓰면 시장 흐름 다 보인다 [이코노믹데일리] 국내 가상자산 거래소 업비트에 '코인 분류' 신규 기능이 도입됐다. 업비트 운영사 두나무는 가상자산의 섹터 분류와 순위 정보를 거래소 화면에서 직접 확인할 수 있는 '코인 분류' 기능을 업비트 실험실에 추가했다고 8일 밝혔다. 이 기능은 투자자들이 보다 간편하게 시장 정보를 파악하고 투자 전략을 수립하도록 돕기 위해 마련됐다. '코인 분류' 기능은 크게 '섹터' 탭과 '랭킹' 탭으로 구성된다. 섹터 탭은 업비트에서 거래 지원하는 가상자산을 지급결제, 인프라, 네트워크, 스테이블, DEX(탈중앙화 거래소) 등 주요 산업군별로 분류해 각 섹터의 전반적인 흐름과 소속 종목의 퍼포먼스를 비교 분석할 수 있도록 한다. 이를 통해 전체 시장에서 어떤 섹터가 강세를 보이는지 파악하고 산업 트렌드에 기반한 의사결정이 가능해진다. 랭킹 탭은 기존 거래량과 시세 중심의 순위 정보에서 나아가 시가총액, 급상승, 급하락, 공포 탐욕 지수 등 다양한 순위 정보를 별도 페이지 이동 없이 거래소 화면 내에서 바로 확인할 수 있도록 정보 접근성과 편의성을 높였다. 두나무 관계자는 “투자자들이 보다 쉽게 시장 전반의 흐름을 파악하고 시황을 입체적으로 분석하도록 코인 분류 기능을 실험실에 추가했다”며 “깜깜이 투자가 아닌 정보에 기반한 투자 전략 수립을 돕는 방향으로 서비스를 발전시켜 나가겠다”고 말했다. 한편 업비트는 가상자산 투자 관련 정보 격차를 줄이기 위한 노력을 지속하고 있으며 지난 4월에는 디지털 자산 통합 정보 플랫폼 '업비트 데이터 랩'을 선보였고 지난해 말에는 업비트 실험실에 마켓 인사이트 기능을 추가한 바 있다. 업비트 이용자들은 모바일 앱 로그인 후 '더보기' 탭을 통해 '코인 분류'를 포함한 실험실 기능을 활성화해 경험할 수 있다. 이번 기능 추가로 투자자들은 더욱 다양한 정보를 바탕으로 시장 상황을 판단하고 투자 결정을 내릴 수 있을 것으로 보인다.2025-05-08 10:51:31
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