2025.12.19 금요일
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현대자동차∙기아, 2년 연속 안전관리 최우수연구실 선정 [이코노믹데일리] 현대차∙기아는 과학기술정보통신부 주관 ‘안전관리 우수연구실 인증’ 심사에서 남양연구소에 위치한 상용환경풍동실 등 총 10개 연구실이 안전관리 우수성을 인정받았다고 26일 밝혔다. 안전관리 우수연구실 인증제는 과기부가 국내 과학기술분야 연구실의 자율적인 안전관리 역량을 강화하고 안전관리 표준모델의 발굴·확산 등을 위해 안전관리가 우수한 연구실에 인증을 부여하는 제도다. 올해 현대차∙기아는 남양연구소 8개소, 마북연구소 2개소 등 총 10개 연구실을 우수연구실로 인증 받았다. 만 2년이 경과해 재인증을 받은 연구실 5개소에 신규 인증 연구실 5개소를 더한 결과다. 지난 2022년부터 현대차∙기아는 총 18개 연구실에 대해 안전관리 우수연구실 인증을 받았다. 인증제는 우수연구실로 인증 받은 시설 중 상위 10%를 선정해 최우수연구실 등급을 부여하고 과학기술정보통신부장관 표창 혹은 국가연구안전관리본부장상을 수여하고 있다. 현대차∙기아는 작년 전해질막개발실에 이어 올해 상용환경풍동실도 안전관리 최우수연구실로 지정됨으로써 2년 연속 선정됐다. 상용환경풍동실은 내연기관 차량을 비롯해 전기∙수소차 등 친환경차까지 개발이 가능한 국내 유일의 복합 환경 실차 시험실이다. 현대차∙기아는 상용환경풍동실의 우수연구실 인증 뒤에도 극한 환경 주행 시험 중 발생할 수 있는 화재 상황에 대비해 차량 반출 프로세스와 소방 안전, 원격 모니터링 시스템 등 첨단 안전시설을 추가하며 안전관리를 강화해왔다. 박상현 현대차∙기아 상용LCM담당 부사장은 “이번 최우수연구실 인증은 현대차∙기아가 갖춘 최고 수준의 안전 시스템뿐만 아니라 안전을 중시하는 문화와 연구원들의 노력이 반영된 결과”라며 “앞으로도 안전문화 정착을 선도할 것”이라고 말했다.2025-11-26 13:04:59
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현대차·기아, 미쉐린과 차세대 타이어 공동개발…주행성능·시뮬레이션 기술 고도화 [이코노믹데일리] 국내 최대 완성차 기업 현대차·기아가 글로벌 타이어 제조사 미쉐린과 차세대 타이어 기술 공동 개발에 나서며 주행 성능 고도화에 속도를 내고 있다. 현대차·기아는 경기도 화성 남양연구소에서 미쉐린과 '타이어 기술 공동개발' 3차 업무협약(MOU)을 체결했다고 25일 밝혔다. 양측은 앞서 2017년(1차), 2022년(2차)에 이어 전기차 전용 규격 개발과 타이어 마모 연구 등 협업 성과를 낸 바 있다. 이번 3차 협약에 따라 양사는 내년부터 3년간 ▲타이어 성능 향상 ▲가상 시뮬레이션 기술 개발 ▲상호 기술 교류 등 3대 분야에서 공동 연구를 진행한다. 우선 성능 향상 분야에서는 주행 시 굴림 저항을 극도로 줄여 연비·전비 효율을 높이는 초저회전저항(Ultra Low Rolling Resistance) 타이어 개발과 '스마트 그립(Grip)' 기반 주행 제어 기술 고도화에 집중한다. 특히 고속주행 시 안정성을 확보하기 위한 한계 핸들링과 제동 성능 강화 연구에 공을 들일 계획이다. 가상 시뮬레이션 분야에서는 오프로드 타이어 개발 환경 고도화와 실제 시험환경을 컴퓨터로 구현해 개발 효율을 높이는 버추얼(Virtual) 기술 기반 개발 프로세스 구축이 추진된다. 기술 교류도 확대한다. 현대차·기아는 차량 및 섀시(Chassis) 관련 교육을 제공하고, 미쉐린은 타이어 설계·평가 등 전문 기술 교육을 지원한다. 신용석 현대차·기아 제네시스 설계센터장 겸 상무는 "3차 기술 협력을 통해 양측이 가진 모빌리티·타이어 전문 역량이 결합돼 더욱 진화된 주행 퍼포먼스로 이어질 것"이라고 말했다.2025-11-25 10:37:55
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현대차 '아이오닉 6 N', 전세계에서 주목 받다 [이코노믹데일리] 현대자동차의 '아이오닉 6 N'이 첫 공개와 동시에 글로벌 자동차 미디어의 좋은 평가가 이어지고 있다. 지난달 10일(현지시간) 아이오닉 6 N이 영국 웨스트서식스 치체스터시의 '2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드'에서 처음 실물을 선보인 후 북미와 유럽은 물론 중국과 중남미 지역 자동차 미디어에서 아이오닉 6 N에 대한 긍정적인 글과 영상들이 게시됐다. 미국을 대표하는 자동차 매거진 '모터트렌드'는 "아이오닉 6 N 공개는 현대 N이 출범 10년 만에 얼마나 빠르게 발전했는지 보여주는 사례"라고 호평을 했다. 영국의 자동차 전문 매체 '오토 익스프레스'는 "BMW M3의 예상치 못한 라이벌로 스트림라이너 디자인과 트랙에서 다듬어진 주행 성능을 굿우드 페스티벌에서 선보였다"고 타사의 내연 자동차와 비교했다. 410만 구독자를 보유한 미국 자동차 인플루언서 '엔지니어링 익스플레인드'는 지난 6월 경기도 남양주시 남양연구소에서 열린 사전 시승회 영상에서 "아이오닉 6 N의 출시로 고성능 전기차 세계의 판도가 달라졌다. 실제 아이오닉 6 N을 운전해보니 정말 놀라운 주행 성능을 지닌 것을 알 수 있었다"라고 평가한 바 있다. 아이오닉 6 N은 '아이오닉 5 N'에 이은 현대 N의 두 번째 전동화 모델로 첨단 전동화 기술과 고성능 특화 기능이 집약된 모델이다. 아이오닉 6 N은 N 그린 부스트 사용 기준 최고출력 650마력과 N 런치 컨트롤 사용 시 정지 상태에서 시속 100km까지 3.2초만에 도달하는 동력 성능을 갖췄다. 현대자동차 관계자는 "첨단 전동화 기술과 고성능 특화 기능으로 일상과 트랙 모두에서 즐거운 주행 경험을 제공할 것"이라고 말했다.2025-08-11 13:45:30
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