2025.11.02 일요일
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10월 수출 3.6%↑...조업일수 감소에도 반도체·선박이 성장 견인 [이코노믹데일리] 지난달 국내 수출 실적이 추석 연휴로 인한 조업일수 감소에도 지난해보다 성장한 것으로 나타났다. 1일 산업통상부의 '10월 수출입 동향'에 따르면 지난달 수출액은 595억7000만 달러로 전년 동월 대비 3.6% 증가했다. 이는 역대 10월 수출 기록 중 최대 수치다. 국내 월간 수출은 지난 6월부터 5개월 연속으로 증가세를 보이고 있다. 같은 기간 휴일 제외 실제 조업일수 기준 일평균 수출액은 29억8000만 달러로 역대 최대치를 달성했다. 15대 주력 수출품 중에서는 △반도체 △선박 △석유제품 △컴퓨터 등의 품목이 강세를 보였다. 지난달 반도체 수출액은 157억3000만 달러로 전년 10월보다 25.4% 늘어나면서 최대치를 기록했다. 서버에 필요한 고대역폭 메모리(HBM)·DDR5 등 최신 메모리 수요 증가로 고정 가격이 상승한 영향이다. 해양플랜트 포함 선박 수출액은 46억9000만 달러로 131.2% 급증하며 8개월 연속 증가세를 이어가고 있다. 컴퓨터 수출은 9억8000만 달러로 전년 동기 대비 1.7%, 석유 제품은 38억3000만 달러로 12.7% 늘었다. 반면 미국 정부 관세 정책·연휴로 인한 조업 일수 감소의 영향을 크게 받는 품목은 수출이 감소한 것으로 집계됐다. 각 품목별 감소율은 △자동차 10.5% △자동차 부품 18.9% △철강 21.5% △일반기계 16.1%로 집계됐다. 또한 미국 정부의 관세 영향으로 대미 수출도 감소했다. 지난달 대미 수출액은 87억1000만 달러로 전년 동기보다 16.2% 줄었다. 9대 주요 수출지역 중 미국만 두 자릿수 수출 감소율을 기록했다. 대중국 수출은 115억5000만 달러로 5.1% 감소했으며 아세안(동남아시아국가연합) 수출도 94 달러로 6.5% 줄었다. 반면 9대 주요 지역이 아닌 대만 수출액은 HBM 거래가 늘면서 전년 10월 대비 46% 증가한 51억5000만 달러를 기록했다. 지난달 국내 수입은 535억2000만 달러로 전년 같은 기간 대비 1.5% 감소했다. 무역수지는 60억6000만 달러 흑자다. 지난달 누계 기준 흑자 규모는 564억3000만 달러로 지난해 전체 흑자 규모인 518억4000만 달러를 돌파했다. 김정관 산업통상부 장관은 "추석 연휴로 인한 조업 일수 감소에도 반도체·선박이 전체 수출을 견인하면서 6월부터 5개월 연속 플러스 흐름이 이어졌다"며 "10월 29일 한미 양국이 관세 협상 세부 사항에 합의해 그간 수출 제약 요소로 작용한 불확실성이 관세 인하 대상과 시기가 구체화하면서 상당 부분 해소될 것"이라고 말했다.2025-11-01 10:48:17
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9월 산업생산 1.0% 증가…소매판매 두 달째 '뒷걸음' [이코노믹데일리] 산업생산이 한 달 만에 플러스 전환됐다. 다만 2차 소비쿠폰 지급과 추석 연휴 선물 수요 등에도 불구하고 소매판매 지표는 두 달째 감소세를 보였다. 31일 국가데이터처가 발표한 '9월 산업활동동향'에 따르면 지난달 전산업생산 지수(계절조정)는 115.5(2020년=100)로 전월 대비 1.0% 증가했다. 산업생산은 올해 4∼5월 감소했다가 6∼7월엔 증가세를 보인 후 8월에 0.3% 감소한 바 있다. 업종별로 살펴보면 광공업 생산은 자동차(-18.3%) 생산이 급감하며 1.2% 줄었으나, 건설업 생산이 11.4% 늘면서 전체 생산 반등을 이끌었다. 소매판매액지수는 전월 대비 0.1% 감소하면서 두 달 연속 마이너스를 기록했다. 다만 8월(-2.4%)보다는 감소 폭이 다소 줄었다. 지난 7월 지급된 소비쿠폰 효과가 단기에 그치면서 기존의 내수부진이 다시 부각된 것으로 보인다. 투자지표는 강한 회복세를 나타냈다. 설비투자는 반도체 제조용 기계류 등의 투자가 늘면서 전월 대비 12.7% 급증했다. 건설기성(불변)은 11.4% 늘었다. 경기 동행종합지수 순환변동치는 전월 대비 0.2p 상승했고, 같은 기간 선행종합지수 순환변동치도 0.1p 올랐다.2025-10-31 09:07:26
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넥슨, '더 파이널스' 개발사 신작 '아크 레이더스' 글로벌 정식 출시 [이코노믹데일리] '더 파이널스'로 글로벌 슈팅 게임 시장에 돌풍을 일으킨 넥슨의 자회사 엠바크 스튜디오가 신작을 내놨다. 넥슨은 PvPvE 익스트랙션 어드벤처 신작 '아크 레이더스(ARC Raiders)'를 30일 전 플랫폼에 걸쳐 글로벌 정식 출시했다고 밝혔다. '아크 레이더스'는 기계 생명체 '아크(ARC)'에 의해 폐허가 된 미래 지구를 배경으로 하는 익스트랙션 어드벤처 슈터 게임이다. 이용자는 생존자 '레이더'가 되어 다른 이용자들과 협력하거나 경쟁하며 자원을 확보하고 끊임없이 위협해오는 기계 군단 '아크'와 전투를 벌여야 한다. 이 게임은 정식 출시 전부터 높은 기대를 모았다. 지난 17일 진행된 서버 부하 테스트에서는 스팀 기준 최고 동시접속자 약 19만명, 트위치 동시시청자 약 22만명을 기록하며 흥행 가능성을 입증했다. 이후 스팀 위시리스트 3위, 글로벌 세일즈 차트 1위에 오르며 전 세계 게이머들의 관심을 한 몸에 받았다. '아크 레이더스'의 핵심은 지상과 지하를 오가며 생존, 탐험, 성장이 유기적으로 이어지는 플레이 구조다. 지상에서는 4개의 각기 다른 전장에서 자원을 탐색하고 '아크'와 전투를 벌이는 익스트랙션 장르의 재미를, 지하 기지 '스페란자'에서는 장비 제작, 퀘스트 수행 등 RPG와 같은 성장 콘텐츠를 즐길 수 있다. 알렉산더 그룬달 총괄 프로듀서는 "오랜 시간 '아크 레이더스'를 기다려주신 모든 분들께 감사드리며 정식 출시에 많은 관심과 기대를 부탁드린다"고 말했다. 넥슨은 출시를 기념해 넥슨 현대카드 및 SOOP과 연계한 다양한 이벤트를 진행한다.2025-10-30 22:32:56
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3분기 GDP 1.2% 성장…"민간소비·수출 호조" [이코노믹데일리] 민간소비가 반등하고 수출 호조세가 이어지면서 올해 3분기 한국 경제가 전분기보다 1% 이상 성장한 것으로 나타났다. 28일 한국은행은 3분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률(직전분기대비·속보치)이 1.2%로 집계됐다고 밝혔다. 이는 지난해 1분기(1.2%) 이후 1년 6개월 만에 최대 상승 폭이다. 한은의 전망치(1.1%)도 상회했다. 우리나라 성장률은 지난해 1분기 1.2%를 기록한 뒤 바로 2분기에 -0.2%까지 추락했다. 이후 3분기(0.1%)와 4분기(0.1%) 정체를 거쳐 올해 1분기(-0.2%) 다시 뒷걸음치다가 2분기(0.7%) 반등에 성공한 뒤 3분기에도 회복세를 유지했다. 부문별로 보면 민간 소비가 1.3% 늘며 선방했다. 승용차·통신기기 등 재화와 음식점·의료 등 서비스 소비가 모두 증가했다. 정부 소비도 물건비와 건강보험 급여비 위주로 1.2% 성장했다. 민간 소비는 2022년 3분기 1.3%를 기록한 이후, 정부 소비는 2022년 4분기 2.3%를 찍은 이후 각 3년, 2년 9개월 만에 최고 기록이다. 설비투자는 반도체제조용기계 등 기계류 중심으로 2.4% 늘었다. 수출은 반도체·자동차 등의 호조로 1.5% 증가했으며, 수입도 기계·장비·자동차 등을 중심으로 1.3% 늘었다. 반면 건설투자는 건물 건설 부진 등으로 0.1% 뒷걸음쳤다. 6분기 연속 역성장이다. 3분기 성장률 기여도는 내수와 순수출(수출-수입)이 각 1.1%p, 0.1%p로 집계됐다. 특히 내수 기여도가 2분기(0.4%p) 대비 큰 폭으로 뛰었다. 내수 중에서도 민간 소비와 정부 소비, 설비투자의 기여도가 각 0.6%p, 0.2%p, 0.2%p로 성장을 견인했다. 업종별로는 제조업이 운송장비·컴퓨터·전자·광학기기 위주로 1.2% 증가했고, 서비스업도 도소매·숙박음식업·금융보험업 등의 회복으로 1.3% 늘었다. 1분기 5.4% 역성장했던 전기·가스·수도업은 전기업을 중심으로 5.6% 개선됐다. 건설업의 경우 토목건설은 늘었지만, 건물건설이 줄어 전체적으로 증감 없이 전 분기 수준을 유지했다. 농림어업은 재배업 부진 영향으로 4.8% 감소했다. 3분기 실질 국내총소득(GDI) 증가율은 0.7%로, 실질 GDP 성장률(1.2%)을 밑돌았다.2025-10-28 08:39:01
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![[장소영의 오일머니] 에쓰오일 샤힌프로젝트 톺아보기](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/24/20251024165209776635.png)
에쓰오일 샤힌프로젝트 톺아보기 [이코노믹데일리] ※오일머니에서는 정유 석유화학 분야와 관련된 이슈 흐름을 짚어냅니다. 매주 쏟아져 나오는 기사를 종합해 이해하기 쉽게 정리하고 풀어내겠습니다. <편집자주> 에쓰오일의 샤힌프로젝트가 EPC(설계·구매·건설) 전체 공정률 85%를 넘어섰다. 25일 업계에 따르면 에쓰오일의 샤힌프로젝트는 내년 6월에 완공될 예정이다. 샤힌프로젝트는 울산시 온산국가산업단지에 자리 잡은 첨단 석유화학 복합시설이다. 에너지와 환경 측면에서 미래지향점을 가지고 설계됐다. 원유에서 직접 석유화학 원료를 생산하는 TC2C(Thermal Crude-To-Chemicals) 수첨분해 반응기가 샤힌프로젝트의 대표적 장치다. 해당 시설이 완공되면 '원유→나프타→에틸렌'에서 '원유→에틸렌'으로 생산 구조가 바뀌어 생산 효율을 높일 수 있다. 석유화학 업계에 따르면 TC2C의 석유화학 원료용 유분의 수율은 기존 설비에 비해 3~4배 높다. 샤힌프로젝트에는 국내 석유화학 설비로는 최대 규모인 높이 118m의 프로필렌 분리타워도 설치됐다. 이는 프로필렌 생산에 사용되는 설비로 프로필렌은 페트병, 비닐봉지 등의 기초소재인 폴리프로필렌(PP) 수지를 만드는 데 쓰인다. 에쓰오일 관계자는 "신규 시설은 공정 단순화, 에너지 효율 극대화, 탄소 배출 저감 측면에서 탁월하다"며 "정유-석유화학 수직 계열화 체제를 한 단계 더 진화해 한국 석유화학 산업의 새로운 도약을 견인할 것"이라고 기대감을 표했다. 에쓰오일의 샤힌프로젝트는 장기프로젝트로 오래전부터 정유·석유화학 분야에서 변화를 모색하기 위해 진행됐다. 업계 관계자는 "에쓰오일은 정유산업의 위기가 찾아오기 전부터 해당 분야에 투자를 시작했다"며 "앞으로의 석유수요는 석유화학시장에서 커질 것이라는 예상을 한 것 같다"고 말했다. 에쓰오일은 샤힌프로젝트에 국내 석유화학 역사상 최대 규모인 9조 2580억원을 투자했다. 이는 10년간 14조원 이상을 투자한 에쓰오일의 석유화학 사업 경쟁력 강화 계획의 일환이다. 그 시작은 정유 석유화학 복합시설(RUC & ODC) 건설이다. 앞서 에쓰오일은 해당 시설에 5조원을 투입해 2018년 상업 가동을 시작했다. 석유화학 복합시설 가동을 기점으로 에쓰오일은 정유사업과 수직 통합에 성공해 정유에서 화학으로 포트폴리오 전환을 이뤘다. 샤힌프로젝트는 내년 상반기 기계적 완공 이후 시운전을 거쳐 본격 가동되면 에틸렌(180만톤), 프로필렌(77만톤), 부타디엔(20만톤), 벤젠(28만톤) 등의 기초유분을 생산한다. 이중 에틸렌은 대부분 폴리머 공장에 원료로 투입된다. 플라스틱을 비롯한 다양한 합성 소재 생산에 사용되는 폴리에틸렌(LLDPE 88만톤, HDPE 44만톤)을 자체 생산할 계획이다. 잔여 에틸렌과 프로필렌, 부타디엔 등의 기초유분은 주로 국내 석유화학 다운스트림 업체들에 배관을 통해 공급할 계획이다. 다운스트림이란 기초 유분을 다시 분해해 만드는 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 스타이렌모노머(SM), 에틸렌글리콜(EG) 등 제품을 만드는 공정이다. 원유를 생산하는 '업 스트림' 단계를 제외한 모든 이후 단계를 지칭하는 말이다. 이와 관련해 에쓰오일과 울산∙온산 국가산업단지에 입주해 있는 석유화학 기업간 안정적인 원료공급을 위한 장기협약이 협의 막바지 단계다. 신규 배관망 등 물류 관련 인프라 구축 공사도 동시에 진행되고 있다. 에쓰오일 관계자는 "울산∙온산 국가산업단지는 지역의 다운스트림 업체들이 가동률을 높일 경우 기초유분의 수입이 필요한 구조"라며 "샤힌프로젝트로부터 생산된 원료를 배관을 통해 안정적으로 공급해 수입물량을 대체함으로써 다운스트림 생산업체들의 적시 원료 조달과 물류비 절감을 가능케 하고 장기적으로 산단의 밸류체인 경쟁력 강화와 국가 무역수지 개선에도 기여할 것"이라고 설명했다. 또한 샤힌프로젝트가 "산단 내 신규 다운스트림 및 물류 인프라 투자를 촉진해 지역 경제 활성화와 장기적 산업 경쟁력 강화에 보탬이 된다"며 "향후 기초유분의 안정적 공급을 바탕으로 전방산업 및 물류설비에 대한 추가 투자가 이어질 것으로 기대한다"고 밝혔다. 울산지역을 포함한 국내 플랜트 관련 건설 및 운영을 위한 유지 보수 관련업계에도 요즘 같은 건설 불경기에 큰 버팀목이 되고 있다. 에쓰오일에 따르면 토목·철골·기계·배관·전기·계장 공사에는 하루 평균 1만1000명의 작업자들이 일하고 있다. 특히 토목공사에는 레미콘 트럭 약 6만대 분량의 방대한 물량이 투입됐다. 건설 현장은 크게 3곳으로 나뉜다. 기존의 울산 콤플렉스(Complex)에 인접한 약 48만㎡(제곱미터)의 부지에는 스팀 크래커, TC2C 시설 등 패키지 1이라 불리는 에틸렌 생산시설과 패키지 2에 해당하는 저장시설을 건설하고 있다. 남동쪽으로 5km가량 떨어진 당월지역 약 40만㎡ 부지에는 패키지 3 폴리머 공장도 세우고 있다. 에쓰오일 관계자는 "향후 수입 증가가 예상되는 일본 시장으로 수출 확대를 추진하는 중"이라며 "아람코의 글로벌 네트워크를 활용한 수출 마케팅을 펼쳐 한국이 글로벌 석유화학 공급망에서 중요한 거점으로 자리매김하는 데 기여할 것"이라고 해외시장으로의 확대 계획을 밝혔다.2025-10-25 09:00:00
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HD현대, 2025 임원인사 단행…해외사업 확대·조직 안정 방점 [이코노믹데일리] 조선·에너지 중공업 지주사 HD현대가 2025년도 임원인사를 실시했다고 24일 밝혔다. HD현대에 따르면 이번 인사는 지난 17일 발표한 사장단 인사에 이은 후속 임원인사로 모두 80명이 승진 및 발령됐다. 류홍렬 HD현대중공업 전무 등 7명이 부사장으로 정창화 HD현대사이트솔루션 상무 등 20명이 전무로 각각 승진했으며 장용준 HD현대오일뱅크 수석 등 53명이 상무로 신규 선임됐다. HD현대 관계자는 "그룹 전반의 사업 조정과 대내외적 불확실성을 고려해 신속한 조직 안정화를 추구하는 동시에 미국 등 해외사업 확대를 위해 실행력과 전문성이 검증된 인재들을 중용했다"고 말했다. HD현대는 임원인사에 이어 12월 초 전 계열사 사장단이 참여하는 '2026년 경영계획 전략회의'를 개최할 예정이며 이를 통해 내년도 사업계획과 구체적인 실행 로드맵을 확정하고 그룹 미래전략 추진을 가속화해 나갈 방침이다. <임원 인사 명단> HD한국조선해양 ▷전무 박준수 박명식 이운석 ▷상무 김진권 정영균 이재준 하성원 김민국 박종완 김성훈 ▶ HD현대중공업 ▷부사장 류홍렬 박용열 여용화 최헌 ▷전무 최병기 남철 김산 강병국 성석일 김광우 최용대 ▷상무 권대혁 이종석 최우철 김형호 윤우석 노준섭 김해원 조성윤 이봉수 허동헌차정보 안주용 이용화 송창현 권우철 김종원 김정일 신형식 최태복 ▶ HD현대미포 ▷전무 진상호 ▷상무 전성진 ▶ HD현대삼호 ▷전무 이승환 ▷상무 노현석 주종길 김기섭 한정우 정호진 ▶ HD현대사이트솔루션 ▷부사장 김승한 ▷전무 박흥근 정창화 ▷상무 곽성규 이병규 조석현 이동화 ▶ HD현대건설기계 ▷상무 이동우 이광명 조건재 ▶ HD현대인프라코어 ▷상무 정오철 이병철 박진규 ▶ HD현대오일뱅크 ▷부사장 오태길 김종철 ▷전무 정성균 문장주 형성원 조진호 ▷상무 장용준 전기현 김준흠 ▶ HD현대쉘베이스오일 ▷전무 조성호 ▶ HD현대일렉트릭 ▷전무 이찬주 ▷상무 박상봉 강성수 신동욱 김홍규 ▶ HD현대로보틱스 ▷상무 한기태 ▶ HD현대에너지솔루션 ▷상무 이경원 ▶ HD현대 ▷상무 배국현 김지호2025-10-24 17:17:43
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삼성중공업, AI·자율운항 기술 글로벌 인증…스마트조선 리더십 공고히 [이코노믹데일리] 조선·해양 엔지니어링 전문기업 삼성중공업이 부산 벡스코(BEXCO)에서 열리는 국내 최대 조선·해양 산업 전시회 '코마린(KORMARINE) 2025'에 참가한다고 21일 밝혔다. 최근 삼성중공업은 자율운항·인공지능(AI) 정비 등 선박 디지털 솔루션 분야 기술 인증을 잇따라 확보하며 글로벌 경쟁력 강화 전략을 펼치고 있다. 행사 첫날 삼성중공업은 일본 대표 선박 인증기관인 NK선급으로부터 자율운항시스템 'SAS(Samsung Autonomous Ship)'의 기술 자격 인증(TQ)을 받았다. TQ는 새로운 혁신 기술 안전성과 신뢰성을 종합적으로 검증하는 제도로, 국내 조선업계가 일본 선급으로부터 자율운항 기술 인증을 획득한 것은 이번이 처음이다. 또한 선박 설비 상태를 실시간으로 진단·관리하는 유지보수 솔루션 'SCBM(Samsung Condition Based Maintenance)'은 미국 ABS선급으로부터 선박 디지털 솔루션 신뢰성을 평가하는 인증인 스마트 기계건강모니터링(Smart MHM) Tier2 제품설계 평가승인을 받았다. 이를 통해 AI 기반 이상신호 자동 감지, 고장 진단, 예측정비 기능의 신뢰성을 공식적으로 입증했다. 삼성중공업은 오는 22일 스웨덴 해양안전기업 컨실리움(Consilium Marine & Safety AB)과 공동 개발한 '표면파 통신 기반 선박 화재감지시스템(F&G Detection System)'의 선박 적용 가능성을 검증하는 기본 인증(AiP)을 ABS로부터 업계 최초로 받을 예정이다. 이 기술은 금속 표면을 따라 신호를 전달하는 '표면파 통신'을 활용해 선박 내 복잡한 배선을 줄이고 스마트 기기와 연동한 실시간 운용이 가능하다는 것이 특징이다. 이동연 삼성중공업 조선해양연구소장 겸 부사장은 "선박 성능을 업그레이드 하는 디지털솔루션이 곧 우리 조선업의 경쟁력과 직결된다"며 "삼성중공업이 스마트선박 기술 시장을 선도해 가겠다"고 말했다.2025-10-21 13:39:35
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"30시간 연속 근무"…서울시 영동대로 공사 현장, 산업안전 뒷전 장시간 노동 논란 [이코노믹데일리] 서울시가 발주한 영동대로 지하공간 복합개발4공구 현장에서 일부 노동자들이 한여름에 월 300시간 이상, 최장 30시간 연속으로 일한 사실이 드러났다. 과도한 공정 압박과 비용 절감 시도 속에 노동자 안전이 뒷전으로 밀렸다는 비판이 거세다. 21일 국회 국토교통위원회 소속 윤종오 진보당 의원이 서울시로부터 제출받은 노무비 명세서에 따르면 롯데건설이 시공사로 참여한 해당 현장의 한 형틀 목수팀은 지난 7월 평균 25일, 하루 13시간씩 총 325시간을 근무했다. 이는 일반적인 건설 현장의 월평균 근로 시간보다 125시간 많은 수치다. 심지어 이 팀은 7월 31일 오전 7시부터 다음 날인 8월 1일 오후 2시까지 연속 30시간 동안 작업을 진행한 것으로 나타났다. 또 다른 노동자는 7월 한 달간 391시간을 일한 것으로 기록됐다. 현장에 투입됐던 50대 노동자 A씨는 “처음에는 일자리를 구해서 좋아했던 사람들도 얼마 지나지 않아 비정상적인 장시간 노동에 지쳐갔다”며 “모든 게 콘크리트 타설 일정에 맞춰져 있었고 1980년대로 돌아간 기분이었다”고 말했다. 장시간 노동에 따른 산업재해 위험도 커졌다. 서울시가 발주한 공사 중 올해 발생한 산업재해 45건 중 12건이 이 영동대로 공사 현장에서 집중적으로 발생했다. 이 중에는 기계에 끼이거나 낙상한 사례 등 중대재해에 해당하는 사고도 포함됐다. 2022년부터 올해 9월까지 서울시 도시기반시설본부 발주 현장 전체에서는 170건의 산재가 발생했고 이 가운데 사망사고만 7건이다. 노동시간뿐 아니라 임금 지급 문제도 논란이다. 서울시는 발주 현장에서 표준 근로계약서를 작성하고 주휴수당과 적정 임금을 보장해야 한다고 명시하고 있으나 해당 형틀팀의 계약서는 포괄 임금제로 작성돼 있었고 수당 내역이 누락된 채 지급된 정황이 포착됐다. 노동자들은 별도의 수당이 지급된 적이 없다고 증언했고 서울시가 발주한 마곡 지식산업센터 등 다른 현장에서도 유사한 사례가 확인됐다. 윤종오 의원은 “서울시는 좋은 제도만 내세우고 실제 관리·감독은 하지 않아 빛 좋은 개살구가 됐다”며 “모든 발주 현장에 대해 표준 근로계약서 작성 여부와 주휴수당, 적정 임금 지급 여부를 전수조사하고 제도 개선에 나서야 한다”고 강조했다. 서울시는 뒤늦게 개선책을 마련하겠다고 밝혔다. 시 관계자는 “GTX-A 공정 준수를 위한 돌관공사 중 인력 부족으로 일부 하도급 노동자가 주 52시간을 초과한 사실이 확인됐다”며 “근로기준법 위반 사항에 대해 시공사에 시정 요구를 했고, 향후 전 현장을 대상으로 근로 시간 실태를 점검할 계획”이라고 밝혔다.2025-10-21 10:53:09
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대원제약, R&D 재편…당뇨·림프부종 중단하고 P-CAB에 '선택과 집중' [이코노믹데일리] 대원제약이 차세대 위산분비억제제(P-CAB) 신약 후보물질 임상 3상 시험계획을 식품의약품안전처로부터 승인받으며 핵심 의약품 중심의 ‘선택과 집중’ 전략을 본격화할 전망이다. 20일 전자공시에 따르면 대원제약은 지난해부터 올해 상반기까지 당뇨치료제 두 품목(DW-4221, DW-1022)과 8년간 개발해온 정맥부종·림프부종 치료제 ‘DW-1704’를 중단했다. 일각에서는 이번 파이프라인 정리를 통해 R&D 예산이 효율적 재분배로 이어질 것으로 보고 있다. 실제로 2024년 R&D에 약 450억원을 투자했으며 이는 전체 매출 대비 8.6%에 해당한다. 특히 올해 상반기에만 약 240억원을 투입하며 R&D 비중이 9%를 넘어섰다. 대원제약이 기존 사업을 정리하고 새롭게 주력하는 파이프라인은 P-CAB 계열 제제다. 의약품 시장조사기관 유비스트에 따르면 국내 P-CAB 제제의 처방 실적은 2019년 304억원에서 2022년 1449억, 2023년 2117억원, 2024년 2792억원으로 폭발적인 성장세를 보이고 있다. 대원제약이 개발 중인 P-CAB 신약 후보물질 ‘DW4421’는 위산 분비의 최종 단계에 관여하는 프로톤 펌프를 칼륨 이온과 경쟁적으로 결합해 빠르고 강력하게 위산 분비를 억제 효과를 나타낸다. 이번 임상 3상은 미란성 위식도역류질환 환자 327명을 대상으로 가톨릭대학교 인천성모병원을 포함한 22개 기관에서 유효성과 안전성을 평가하는 △무작위배정 △이중눈가림 △활성대조 △평행 △다기관 치료적 확증 임상시험으로 진행될 예정이다. 대원제약은 앞서 임상 2상에서 유효성과 안전성을 확보한 만큼 이번 3상을 통해 소화기계 치료제 분야의 차세대 성장축을 마련할 계획이다. 대원제약은 기존에도 진해거담제와 해열진통소염제 중심의 안정적인 제품 포트폴리오를 구축해왔다. 전자공시에 따르면 2024년 기준 매출에서 ‘코대원포르테·코대원에스’가 약 13.5%, ‘펠루비’ 제품군이 약 9.3%를 차지하며 두 제품군이 전체 매출의 20% 이상을 견인했다. 이를 바탕으로 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 대원제약의 4분기 실적 컨센서스는 1915억원, 영업이익 147억원으로 전년 동기 대비 각각 32%, 368% 증가할 것으로 전망된다. 대원제약 관계자는 “시장 변화와 환자 니즈에 부합하기 위해 자사의 역량을 집중할 수 있는 주요 치료분야 위주로 선택과 집중을 이어갈 계획”이라며 “현재 P-CAB과 자궁근종, 당뇨 및 비만치료제 등의 파이프라인을 보유하고 있다”고 말했다. 이어 “점차 커져가는 P-CAB 시장에서 환자들의 삶의 질 개선에 기여하고자 하며 적극적인 R&D 투자 및 마케팅 활동으로 시장 내 입지를 확고히 하려 한다”고 덧붙였다.2025-10-20 17:46:48
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![[김다경의 전자사전] 엔진에서 칩의 시대로…전동화 전환으로 부상한 차량용 반도체](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/17/20251017160007436277.jpg)
엔진에서 칩의 시대로…전동화 전환으로 부상한 '차량용 반도체' [이코노믹데일리] ※전자사전은 복잡하고 어렵게만 느껴지는 '전자'분야의 최신 기술과 산업 이슈를 쉽게 풀어드리는 코너입니다. 뉴스에선 자주 등장하지만 정작 이해하기 어려웠던 이야기들을 매주 하나의 핵심 주제로 선정해 딱딱한 전문 용어 대신 알기 쉬운 언어로 정리합니다. <편집자주> 미래 자동차의 성능은 반도체의 연산 능력이 좌우할 전망이다. 과거 내연기관 차량에서는 엔진과 기계 장치가 차량 성능의 중심이었으나 최근 자동차의 전동화가 가속화되면서 배터리와 함께 ‘반도체’가 차량의 핵심 장치로 자리잡았다. 과거 내연기관 차량에서는 수십 개의 MCU(마이크로컨트롤러) 칩을 통해 엔진, 브레이크, 조명 등 개별 기능만 제어해 왔다. 반도체가 차량 원가에서 차지하는 비중도 2% 수준에 그쳤다. 하지만 전동화·자율주행이 결합된 ‘소프트웨어 중심 자동차(SDV)’ 시대가 열리면서 반도체는 모든 시스템의 핵심이 됐다. 19일 업계에 따르면 차량 한 대에 들어가는 반도체 수는 2000개를 넘었으며 원가 비중도 6% 이상으로 확대될 전망이다. 보스턴컨설팅그룹(BCG)은 “소프트웨어 중심 차량(SDV)의 등장으로 2030년에는 차량 가격의 15~20% 이상이 반도체와 소프트웨어로 구성될 것”이라고 분석했다. 특히 차량용 반도체에서 자율주행 기능을 구현하는 애플리케이션 프로세서(AP)는 수십 개의 센서 데이터를 실시간으로 분석해 차량의 판단을 대신한다. 또한 배터리 효율을 높이고 모터 출력을 제어하는 전력 반도체 역시 전기차 성능을 좌우하는 핵심 부품으로 꼽힌다. 글로벌 시장조사 기관에 따르면 차량용 반도체 시장은 연평균 9%이상 빠르게 성장하고 있다. 오는 2030년에는 약 1380억달러 (한화 약 200조원) 규모의 시장으로 확대될 전망이다. 이러한 가운데 현대모비스가 차량용 반도체 내재화에 적극 나서고 있다. 지난달 현대모비스는 ‘제1회 현대모비스 반도체 포럼’을 열고 K-자동차 반도체 산업을 위해 20여개 기업과 힘을 합치기로 했다. 이날 삼성전자, LX세미콘, SK키파운드리, DB하이텍, 글로벌테크놀로지, 동운아나텍, 한국전기연구원 등 주요 업체들이 참가했다. 이를 통해 지난해 기준 5% 이하였던 반도체 국산화율을 2030년 10% 이상으로 높인다는 계획이다. 앞서 현대모비스는 2020년 그룹 계열사였던 현대오트론으로부터 반도체 사업 부문을 1332억원에 인수하는 계약을 체결한 바 있다. 이후 차량용 반도체 연구개발을 지속해왔다. 차량용 반도체 내재화는 지난 2021년 발생한 ‘차량용 반도체 대란’이 계기가 됐다. 당시 차량용 반도체 수요는 급증했지만 공급이 따라주지 못하면서 완성차 생산에 차질이 빚어진 것이다. 이규석 현대모비스 대표이사는 “반도체 공급 문제는 재발 할 수 있어 근본적인 대비가 필요하다고 생각했다”고 밝혔다. 현대모비스는 현재 에어백용 통합반도체, 친환경차용 전원반도체, 모터제어용 통합반도체, AVN(오디오·비디오·내비게이션) 전원반도체 등 총 16종의 차량용 반도체를 자체 개발해 외부 파운드리를 통해 양산하고 있다. 올해 양산 규모만 2000만 개에 달한다. 또한 배터리관리시스템, 램프, 통신용 반도체와 네트워크 SoC(System on Chip) 등 총 11종의 차세대 반도체를 3년 내 연구개발 완료를 목표로 개발 중이다. 이를 위해 국내 주요 파운드리 기업들과 협력해 스마트앰비언트 램프반도체와 구동통합반도체 등 공동개발 성과를 내고 있으며 향후 양산으로 연결될 계획이다. 현대모비스는 “차량용 반도체 생태계 구축에 참여하는 기업들에 대한 지원을 아끼지 않을 계획”이라며 “설계부터 품질관리 전 과정에서 확보한 연구개발 노하우를 협력사들과 적극 공유하겠다”고 밝혔다.2025-10-19 09:00:00
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![[정세은의 한미증시 언박싱] 국내·외 대기업 실적 잇단 발표…하이닉스·애플 눈길](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/17/20251017141324247746.jpg)
국내·외 대기업 실적 잇단 발표…하이닉스·애플 '눈길' ※ '한미증시 언박싱'은 한국과 미국 증시 주요 일정을 언박싱(Unboxing)하듯 하나씩 열어보는 코너입니다. 실적 발표, 금리 결정, 정책 변수 등 시장의 방향을 가늠할 단서를 소개합니다. 주말의 여유 속에서 다음 주 투자 힌트, 알뜰히 챙겨가세요. <편집자 주> [이코노믹데일리] 다음주(10월 20~24일)에는 국내·외 대기업 3분기 실적과 함께 금통위 회의가 열릴 예정이다. 삼성전자 '어닝 서프라이즈'를 이을 SK하이닉스 실적에 관심이 쏠리는 가운데 10월 금통위 회의에서는 기준금리 동결에 무게가 실리는 상황이다. 19일 금융투자업계에 따르면 오는 20일에는 미국 넷플릭스, GE 에어로스페이스, 필립모리스 등이 실적을 공개한다. 다음날인 21일에는 현대건설과 미국의 △메타 △보잉 실적이 나올 전망이다. 22일에는 국내 9월 생산자물가지수 발표가 예정돼 있으며 △애플 △아마존 △마스터카드 △맥도날드 등 미국 대기업 실적도 공개된다. 전문가들은 아이폰 17 판매 호조에 힘입은 애플이 역대 최고 수준의 3분기 실적을 기록할 것으로 보고 있다. 국내·외 대기업 실적 발표는 23일에도 줄줄이 이어질 전망이다. △SK하이닉스 △삼성바이오로직스 △HD현대마린솔루션 △LS ELECTRIC △LG이노텍 △JB금융지주△ HD현대건설기계 등이 실적을 발표한다. 삼성전자의 32% 깜짝 실적 여파로 SK하이닉스 실적 또한 사상 최고치를 찍을 전망이 우세하다. 같은날 미국의 엑슨모빌과 셰브론도 실적을 공개한다. 이날 열리는 10월 금통위 회의에서는 현재 약 2.5%인 기준금리를 동결할 것이라는 전망이 나온다. 최근 정부가 10·15 부동산 대책을 발표했지만 일주일 새 대책 효과를 점검하기에는 무리가 있을 것이라는 분석에서다. 전문가들은 동결 기조가 내년 1분기까지 유지될 것으로 예상하고 있다. 24일에는 △현대차 △KB금융 △삼성중공업 △삼성E&A △SK바이오사이언스 △에스원 △SNT다이내믹스 △SNT에너지 실적이 발표될 예정이다.2025-10-19 08:08:00
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![[류청빛의 가보자GO] 벤츠 브랜드 팝업 스튜디오 블랙...정제된 럭셔리 대명사](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/17/20251017161023785150.jpg)
벤츠 브랜드 팝업 '스튜디오 블랙'..."정제된 럭셔리 대명사" [이코노믹데일리] 길었던 추석 명절이 끝나고 날씨가 점점 추워지는 지난 15일 메르세데스-벤츠 코리아의 '스튜디오 블랙'을 방문했다. 메르세데스-벤츠 코리아는 지난 10일부터 오는 19일까지 '나이트 에디션' 출시를 기념해 서울 이태원 '모드127'에서 브랜드 팝업 '스튜디오 블랙'을 운영 중이다. 벤츠의 나이트 에디션은 지난달 9월 출시됐으며 '옵시디안 블랙' 색상의 외장과 고광택 블랙·다크 크롬 디테일이 특징이다. 벤츠는 나이트 에디션을 지난해 ‘나이트 시리즈’ 마이바흐 라인업으로 최초 선보였다. 이날 방문한 스튜디오 블랙은 서울 이태원역 인근에 위치해 다수의 외국인 방문객이 스튜디오를 관람하고 있는 모습이 눈에 띄었다. 벤츠 코리아 관계자는 "'스튜디오 블랙'은 누구나 자유롭게 방문할 수 있는 팝업 공간으로 에디션 모델이 지닌 우아함과 강렬함을 럭셔리 라이프스타일 체험과 연결함으로써 메르세데스-벤츠가 지향하는 특별한 브랜드 가치를 전하기 위해 기획됐다"고 말했다. 벤츠 코리아는 벤츠 나이트 에디션의 컨셉에 맞춰 스튜디오의 입구부터 각종 소품들을 검은색 톤앤매너로 디자인했다. 스튜디오를 입장하면 안내 데스크를 통해 메르세데스-벤츠 익스피리언스 30% 할인 바우쳐와 음료 교환권을 얻을 수 있었고 사전 팝업 예약 덕분에 디저트 교환 쿠폰을 추가로 받을 수 있었다. 스튜디오에는 'S 450 4MATIC', 'GLS 450 4MATIC', 'GLE 450 4MATIC', 'GLE 450 4MATIC 쿠페' 등 메르세데스-벤츠의 대형 및 준대형 모델로 구성된 '나이트 에디션' 4종 모두 전시돼 있었다. 이번 에디션은 AMG 라인에 세련된 블랙 색상의 디자인을 적용해 세련미와 역동성을 모두 노렸다는게 현장 관계자의 설명이다. 특히 고광택의 블랙 색상으로 마감된 사이드 미러 하우징과 다크 크롬으로 처리된 전면 공기 흡입구의 스플리터 및 후면 에이프런 등을 포함하는 나이트 패키지와 옵시디안 블랙 외장 컬러, 다크 크롬 도어 핸들, 에디션 전용 블랙 도어 실, 블랙 휠 등이 기본 적용돼 특별함이 더해졌다. GLE 450 4MATIC는 다른 자동차들과 달리 후면을 강조하는 모습으로 배치됐다. 준대형 SUV의 넓은 후면을 살려 탑승자가 편히 쉴 수 있는 공간으로 소품들이 놓여있었다. 2025년형 벤츠 S 클래스를 기반으로 만든 대형 세단 S 450 4MATIC은 벤츠의 나이트 에디션 모델 중 유일하게 시에나 브라운과 블랙 컬러가 조화를 이룬 나파 가죽과 고광택 블랙 월넛 우드 트림으로 실내를 장식했다. 자동차 외에도 특별한 소품들과 관객이 참여할 수 있는 프로그램들이 곳곳에 배치돼 있었다. S 450 4MATIC와 GLS 450 4MATIC 사이에는 정밀한 기계식 무브먼트로 유명한 스위스 시계 브랜드 IWC의 아이코닉한 타임피스인 '빅 파일럿 워치'는 벤츠의 핸들을 잡은 손목에 어울릴 듯한 디자인이었다. 방문객들의 관심이 특히 집중된 곳은 골프 퍼팅 클래스였다. 럭셔리한 스포츠의 대명사인 골프가 벤츠의 고급스러운 이미지와 상당히 잘 어울렸다. 방문객들은 누구나 퍼팅 챌린지에 도전해 퍼팅 성공 시 성공한 횟수마다 정해진 상품을 획득할 수 있었다. 메르세데스-벤츠 코리아 관계자는 "이번 팝업은 나이트 에디션의 모던하고 감각적인 매력을 공간 전반에 녹여내"라며 "고객들이 메르세데스-벤츠가 선보이는 정제된 럭셔리 경험을 직접 체험하길 바란다"고 말했다.2025-10-18 09:00:00
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쿠팡풀필먼트서비스, 영남이공대 채용설명회 개최…"청년 취업 확대" [이코노믹데일리] 쿠팡풀필먼트서비스(CFS)가 지난 16일 대구 영남이공대학교 천마스퀘어 2층 시청각실에서 재학생 및 졸업생을 대상으로 채용설명회를 진행했다. 17일 쿠팡에 따르면 이번 채용설명회는 지난 9월 CFS·영남이공대학교 산학협력 업무협약 이후 첫 공식 행사다. CFS 채용담당자는 회사의 성장 비전, 근무환경, AI·자동화 기술이 접목된 스마트물류 현장 등을 설명하며 주요 채용 부문인 현장물류관리자와 설비보전 엔지니어 직무를 소개했다. 설명회에는 스마트융합기계계열, ICT반도체전자계열, 전기자동화과, i-경영회계계열 등 관련 전공 학생뿐만 아니라 영남이공대와 연계한 특성화 및 마이스터고등학교 학생들까지 350여명이 참석했다. 이날 현장 면접을 통해 최종 합격한 영남이공대학교 학생들은 졸업 후 CFS에 정식 입사하게 된다. 박수현 CFS 최고인사책임자(CHRO)는 “지역 채용을 적극 확대하고, 청년 인재와 함께 성장하는 선순환 고용 생태계를 만들어 나가겠다”고 말했다.2025-10-17 15:16:51
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정기선, HD현대 회장 승진…오너 3세 경영체제 돌입 [이코노믹데일리] HD현대그룹이 2025년도 사장단 인사를 단행, 정기선 수석부회장을 회장으로 승진시키며 오너 3세 경영체제에 돌입했다. 17일 업계에 따르면 HD현대그룹에서는 이번 인사를 통해 정 회장이 그룹 경영 전면에 나서고 권오갑 회장은 명예회장에 추대됐다. 권 회장은 내년 3월 주주총회를 끝으로 대표이사직에서 물러난다. 이번 인사는 HD현대중공업과 HD현대미포, HD현대건설기계·인프라코어의 통합을 앞둔 상황에서 조직 혼선을 최소화하고 합병 시너지를 극대화하기 위한 조치로 풀이된다. 정기선 신임 회장은 조영철 HD현대사이트솔루션 사장(부회장 승진)과 함께 HD현대 공동대표를 맡는다. 조 부회장은 향후 그룹 경영 실행력을 강화하는 역할을 맡게 된다. 조선 부문에선 이상균 HD현대중공업 사장이 부회장으로, 금석호 부사장은 사장으로 각각 승진해 공동대표로 내정됐다. 김형관 HD현대미포 사장은 HD한국조선해양 공동대표로 자리를 옮기며, 김성준 대표는 HD현대마린솔루션 대표이사로 이동했다. 건설기계 부문에선 문재영 부사장이 사장으로 승진해 내년 1월 통합 출범하는 HD건설기계를 이끌며, HD현대로보틱스 김완수 대표도 사장으로 승진했다. HD현대 관계자는 "변화에 적극 대응해 나가되 신-구 경영진의 조화와 협력을 바탕으로 기존 사업 성장은 물론, 전 분야 혁신을 통해 새로운 성장동력 발굴에도 전력을 다하겠다"며 "명실상부한 세계 최고의 종합 중공업 그룹으로 도약하는 계기가 될 것"이라고 말했다. 한편 HD현대는 조만간 각 사별로 인사심의위원회를 개최하고 후속 임원인사를 마무리 지을 예정이며 새로운 임원진 구성이 끝나는 대로 경영전략회의를 열어 내년도 사업계획 확정 등 경영목표 달성에 박차를 가한다는 계획이다.2025-10-17 11:24:59
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![[2025국감] 도세호 SPC 대표 시화사고 인재 맞아…안전인력 충원·작업복 소재 강화할 것](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/15/20251015193743847298.jpg)
도세호 SPC 대표 "시화사고 인재 맞아…안전인력 충원·작업복 소재 강화할 것" [이코노믹데일리] 도세호 SPC 대표가 지난 5월 경기 시흥시 SPC삼립 시화공장에서 발생한 사망 사고가 인재임을 인정했다. 이에 안전인력 충원과 끼임사고 방지를 위한 작업복 교체를 약속했다. 도 대표는 15일 국회에서 열린 기후에너지환경노동위원회 고용노동부 국정감사에 증인으로 참석했다. 국민의힘 김소희 의원은 도 대표에게 “SPC삼립 시화공장에서 발생한 사고는 인재가 맞지 않느냐”며 “공장에 배치된 안전관리자 직급이 대리·사원급으로 경험이 많지 않고 배치된 인원이 부족한 것 같다”고 질문했다. 도 대표는 “저희도 사고는 인재라고 생각하고 있다”며 “안전관리자를 경력있는 자들로 채용할 수 있도록 노력해 SPC삼립의 경우 연말까지 30여명으로 늘리겠다”고 말했다. 김 의원은 작업자들의 근무복도 꼬집었다. 기계에 옷이 끼이면 찢어지지 않고 옷이 빨려들어가 인명사고 위험이 높아지는 점을 짚으며, 근무복이 찢어지는 재질로 교체할 것을 제안했다. 도 대표는 “그런 근무복이 필요한 부서가 있으면 재질을 교체해 지급하겠다”면서 “위험이 있으면 기계가 자동으로 서도록 하는 안전장치도 전 공장에 설치하고 있다”고 답했다. SPC가 안전 투자를 강조했지만 안전 인력에 대한 투자는 미흡하다는 지적도 나왔다. 더불어민주당 박해철 의원은 SPC가 투자한 1000억원과 관련해 “노후 기계 교체에 131억원을 투자했다고 하는데, 당연히 노후 기계를 교체해야 되는 것을 산업안전 비용으로 처리했다”며 “정작 현장에 필요한 안전 인력에는 고작 3억원이 투자됐다”고 비판했다. 이에 도 대표는 “교체하지 않아도 될 기계도 위험이 있는 것은 앞당겨서 교체했다”며 “안전관리자 인력을 2022년 59명에서 현재 102명, 연말까지 116명으로 충원할 계획”이라고 말했다. 도 대표는 또 “SPC그룹 경영진은 안전 우선 경영에 노력하고 있고 절박한 심정으로 개선하고 있다”며 “안전 문화 장착에 더 노력하겠다”고 덧붙였다. SPC그룹은 지난 4년간 세 차례의 사망사고로 여론의 뭇매를 맞았다. 지난 2022년 평택 SPL공장에서 샌드위치 소스 혼합기 끼임사고로 근로자가 숨졌고, 2023년 성남 샤니공장에서는 반죽 분할기 사고로 또 한 명의 근로자가 사망했다. 올해 5월에는 시화공장에서 윤활유를 도포하던 근로자가 회전식 컨베이어에 끼어 사망했다. 모두 비슷한 형태의 기계 끼임사고였다. 이에 이재명 대통령이 지난 7월 현장을 방문해 노동환경을 지적했고, SPC는 근무제 개선 등 생산체계를 전면 개편했다.2025-10-15 20:05:35
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![[데스크칼럼] 배달앱 이중가격제, 소비자의 눈 가린 편리함의 그림자](https://image.ajunews.com/content/image/2025/10/28/20251028111824805807_518_323.jpg)