2025.08.03 일요일
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롯데에너지머티리얼즈, 2분기 영업익 30억원…"투자 속도 조절" 롯데케미칼의 동박 제조 자회사 롯데에너지머티리얼즈가 지난 2분기 매출 2627억원, 영업이익 30억원을 거뒀다. 이는 전년 동기 대비 각각 645억원(32.5%), 15억원(100%) 증가한 수치다. 롯데에너지머티리얼즈는 7일 2분기 경영 실적 콘퍼런스콜(전화 회의)을 열고 이 같이 밝혔다. 2분기 동박 판매량은 지난해 같은 기간과 비교해 28% 늘었다. 특히 북미 지역 동박 판매량이 243% 증가하며 판매 실적을 견인했다. 하이브리드 차량용 동박과 에너지저장장치(ESS)용 동박 판매량도 호조세를 보였다. 하반기 실적은 주춤할 것으로 예상됐다. 롯데에너지머티리얼즈는 "전기차 캐즘(일시적 정체) 영향이 본격적으로 나타나며 주력 제품인 전기차 배터리용 동박 판매량이 감소할 것"이라고 전망했다. 롯데에너지머티리얼즈는 전기차 배터리용 동박 수요 위축에 대응해 에너저장장치(ESS)용 동박 판매와 신제품 양산에 주력할 방침이다. 우선 현재 개발이 마무리 단계인 차세대 초저조도박(거친 정도가 매우 낮은 동박) 제품을 내년부터 고객사에 공급하는 게 목표다. 초저조도박은 인공지능(AI) 반도체 회로로 쓰이는 소재다. 또한 차세대 배터리 소재인 고체 전해질의 시험 생산 라인도 올해 완공된다. 고체 전해질은 전기 전달 물질(전해질)을 현재 쓰이는 액체 대신 고체로 만든 것으로 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리의 핵심 소재다. 동박 공장 신·증설 투자는 미뤄진다. 롯데에너지머티리얼즈는 이날 콘퍼런스콜에서 투자 속도 조절에 나서겠다고 언급했다. 5600억원을 투자하는 스페인 동박 공장은 완공 시점이 내년에서 오는 2027년으로 2년 연기됐다. 올해 마무리될 예정이던 6000억원 규모 말레이시아 공장 증설은 2028년 끝난다. 7000억원 규모 미국 투자 계획도 탄력적으로 조정될 예정이다. 다만 롯데에너지머티리얼즈는 동박 수요 감소가 오래 가지는 않을 것으로 전망했다. 김훈 롯데에너지머티리얼즈 기획부문장은 콘퍼런스콜에서 "3분기에 유럽 내 동박 수요가 줄겠지만 4분기부터는 점진적으로 회복할 것"이라고 말했다.2024-08-07 13:47:02
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![[전기차 포비아]학교 옆엔 전기차 못 세운다?···혐오시설 돼 가는 전기차 충전소](https://image.ajunews.com//content/image/2024/08/06/20240806170613584935_518_323.jpg)
[전기차 포비아] 학교 옆엔 전기차 못 세운다?···혐오시설 돼 가는 '전기차 충전소' 전기차 화재 사고가 연이어 발생하며 전기차 충전소(충전소)를 기피 시설로 여기는 시선이 늘고 있다. 충전소 설치를 제한해야 한다는 의견도 나오는 가운데, 전문가들은 규제보다 사고 원인 규명과 업계의 자발적 대응을 우선해야 한다고 강조했다. 문정복 더불어민주당 의원은 지난달 19일 '환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(친환경자동차법) 개정안'을 발의했다. 이 법안은 전기차 화재로부터 학생과 지역 주민을 보호하자는 취지로 유치원과 초·중·고등학교에 대해서 충전소 설치 의무를 해제한다는 내용이 들어있다. 문 의원실 관계자는 "당초 학교 주변 일정 구역에 대해서 충전소 설치를 제한하는 방법까지 고려했었다"며 "다만 친환경 시대에 전기차 보급을 늘려야 한다고 판단해 법안 수위를 조절했다"고 말했다. 친환경자동차법에 의하면 100세대 인상인 아파트 주차장이나 주차 대수가 50면 이상인 공영주차장, 공중이용시설은 충전소를 설치할 의무가 있다. 충전소 의무 설치 비중은 신축 시설의 경우 전체 주차 대수의 5%, 기존 시설의 경우 총 대수의 2%다. 문제는 충전소가 지하에 주로 설치되면서 화재 위험성이 올라갔다는 것이다. 전기차 배터리는 화재 발생 시 내부 온도가 1000℃까지 치솟는 화학적 특성이 있어, 내연기관 차량에 비해 진화가 어렵다. 지하주차장은 소방 인력이 진입하기 어렵다는 특성으로 인해 전기차 주차 시 화재 위험성이 더 높은 편이다. 소방당국은 이런 이유로 충전소를 지상에 설치하는 걸 권장하고 있지만, 한국화재보험협회는 2022년까지 설치된 충전소 3만3952개 중 90%가 지하에 있다고 추정했다. 지상에 충전소 부지를 확보하는 게 어렵기 때문이다. 지상 설치를 강제하거나 설치 구역을 제한해야 한다는 의견이 나오는 이유다. 전문가는 충전소나 전기차에 대한 막연한 공포감을 갖기 보단 사고 원인을 규명하는 걸 우선해야 한다고 언급했다. 전기차 충전 업체 차지인의 최영석 대표는 "현재까지 발생한 전기차 화재 사고 원인은 대부분 배터리 불량에 기인했었다"며 "배터리 제조사나 완성차 업체에서 더 면밀하게 살펴보며 불량 배터리를 검출하는 걸 선행할 필요가 있다"고 말했다. 규제보단 배터리 관리 시스템(BMS)을 통해 화재 위험성을 줄여야 한다는 의견도 나왔다. BMS는 배터리 상태를 점검하며 에너지 입·출력을 제어하는 소프트웨어를 말한다. 김종훈 충남대학교 전기공학과 교수는 "현재까지 배터리와 완성차 업계에선 에너지 입출력을 효율화하는 데 초점을 맞춰 BMS를 개발해 왔다"며 "앞으론 불량 배터리라 할지라도 BMS를 통해 화재를 방지하는 등 안전 관리에 초점을 맞추고 개발할 필요가 있다"고 조언했다.2024-08-06 18:42:34
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GS칼텍스, 전남도·여수시와 탄소포집 기술 실증 위해 '맞손' GS칼텍스와 전남도, 전남 여수시가 전남 무안군 전남도청에서 '탄소포집활용(CCU) 메가프로젝트 추진 업무협약(MOU)'을 체결했다고 6일 밝혔다. CCU는 사업장에서 배출한 이산화탄소를 포집해 연료나 화학 소재 등 부가가치가 높은 탄소화합물로 전환하는 기술이다. 이번 MOU에서 GS칼텍스는 CCU 실증 기술을 확보하고, 전남도와 여수시는 CCU 기술 활용을 위한 산업 생태계를 마련할 예정이다. 특히 실증 사업이 진행될 여수 국가산업단지의 경우 탄소 배출량이 많은 석유화학·정유 설비가 몰려있어 CCU 기술 검증에 적합한 지역이다. GS칼텍스는 여수 산단에서 실험실 수준의 CCU 기술을 사업적 단계로 끌어 올릴 계획이다. GS칼텍스는 지난 7월 탄소를 넣은 폴리올을 개발에 성공한 바 있다. 폴리올은 침대 매트리스에 주로 쓰이는 폴리우레탄의 핵심 원료다. GS칼텍스에서 개발한 폴리올은 단단한 정도를 의미하는 경도가 기존 제품보다 30%가량 뛰어난 걸로 알려졌다. 또 GS칼텍스는 지난 4월에도 한국화학연구원과 'CCU 사업 협력 및 전략적 제휴를 위한 MOU'를 체결하며 CCU 기술 확보에 의욕적 모습을 보이기도 했다. 허세홍 GS칼텍스 사장은 “이번 지방자치단체와의 협약을 기반으로 CCU 실증사업을 통해 글로벌 수준의 CCU 공정 기술을 확보하고 제품군을 확장해 나갈 것으로 기대한다”며 “향후 친환경 연료와 바이오 항공유 등 친환경 제품을 생산·수출하고 여수산단이 CCU 클러스터로 지속 성장할 수 있는 새로운 사업모델과 비전을 제시할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.2024-08-06 14:04:41
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롯데케미칼, 배터리 소재 베팅 청구서 돌아왔다···신사업 부진에 '이중고' 롯데케미칼의 배터리 소재 신사업 베팅이 값비싼 청구서로 돌아왔다. 롯데케미칼은 하반기까지 석유화학(석화) 사업 불황과 신사업 부진이라는 이중고를 견뎌야 할 걸로 보인다. 시장조사기관 에프엔가이드는 4일 컨센서스(실적 전망치)를 통해 롯데케미칼이 2분기에도 적자를 이어갈 거라고 예측했다. 롯데케미칼의 2분기 컨센서스는 매출 5조3457억원, 영업손실 481억원이다. 오는 8일 공개 예정인 2분기 경영 실적이 컨센서스에 부합한다면 롯데케미칼은 3분기 연속 적자를 내게 된다. 롯데케미칼의 주력 사업인 석화 사업이 부진한 가운데 거액을 투자한 동박 사업 수익성도 만족스럽지 못한 상황이다. 동박은 구리를 얇게 편 제품으로 주로 배터리 음극재에 쓰인다. 롯데케미칼은 지난 2022년 2조5377억원을 주고 동박 업체인 일진머티리얼즈의 주식 53.3%를 매입했다. 그러나 인수 이후 전기차 캐즘(수요 정체)이 닥치며 사업 실적은 계속해서 하락했다. 일진머티리얼즈는 2022년 매출 7294억원, 영업이익 848억원을 기록했으나, 롯데에너지머티리얼즈로 사명을 변경한 2023년엔 매출 8090억원, 영업이익 120억원을 거뒀다. 부진한 실적에 인수 당시 약 5조원으로 평가됐던 시가 총액은 5일 기준 1조4848억원까지 쪼그라들었다. 신사업 투자를 위해 늘렸던 차입금은 부담으로 돌아왔다. 롯데케미칼의 부채와 부채 비율은 2022년 2분기 각각 8조1757억원, 52.1%에서 지난 1분기에 각각 14조7095억원, 72.0%로 커졌다. 3년 만에 부채가 6조5338억원 늘고 부채비율이 19.9%p 증가한 셈이다. 차입금 부담에 신용등급도 연이어 하락했다. 국내 최대 신용평가사인 한국신용평가는 2023년 롯데케미칼 회사채 신용등급을 AA+에서 AA로 1단계 강등했다. 지난 6월엔 신용등급 전망을 안정적에서 부정적으로 하향 조정했다. 롯데케미칼의 이중고는 당분간 이어질 전망이다. 롯데케미칼은 매출 70%를 에틸렌·프로필렌 등 기초소재에 의존하는데, 올해 중국에서만 530만t 규모의 에틸렌 설비가 늘어날 예정이다. 2021년 기준 국내 에틸렌 생산량 1270만t의 41.6%에 이른다. 중국의 에틸렌 증설 물량은 2027년쯤부터 감소할 예정이다. 석화업계 관계자는 "중국의 석화 소재 자급률이 계속해서 높아지고 있어 석화업계 상황이 빠르게 나아지긴 어려울 것 같다"며 "중동 지역 분쟁으로 물류 리스크도 오르는 상황이라 여러 부분을 종합적으로 반영해서 업황을 보수적으로 전망하고 있다"고 말했다.2024-08-05 18:36:24
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삼성전자, 푹푹 찌는 무더위에 에어컨 판매량 전주 대비 50% ↑ 삼성전자는 7월 다섯째 주(7월 29일~8월 2일) 가정용 에어컨 판매량이 전주 대비 약 50% 증가했다고 5일 밝혔다. 절기상 가을의 시작인 입추를 이틀 앞두고 있는데도 무더위가 이례적으로 계속되면서 에어컨 판매량이 급증했다. 삼성전자는 지난달 가정용 시스템 에어컨과 일반 에어컨 판매량이 지난해 같은 달 보다 각각 25%, 10% 증가했다고 전했다. 특히 무풍 에어컨이 지난달 전체 판매 대수의 80%를 차지하며 인기를 끌었다. 에어컨 판매량 증가엔 '구매 다음 날 바로 설치 서비스'가 도움이 됐던 걸로 보인다. 삼성전자 물류를 담당하는 삼성전자로지텍은 지난 5월부터 극성수기에도 에어컨 구매 다음 날 바로 설치할 수 있도록 서비스를 강화했다. 삼성전자는 무더위에 지친 소비자들이 남은 여름을 시원하게 보내려고 서둘러 에어컨을 구입했다는 점에 주목해 해당 서비스를 마련했다. 인공지능(AI) 기능을 통해 에너지 효율성을 높인 것도 판매량 증가에 기여했다. 삼성전자는 최신형 '비스포크 AI 무풍 갤러리'가 AI 절약 모드를 통해 최대 30%까지 에너지 사용량을 절약할 수 있도록 기능을 강화했다. 또 실내 움직임에 따라 에어컨을 절전 모드로 전환하거나 전원을 끄는 '부재 절전' 기능, 에어컨 내부의 습기를 제거하는 '부재 건조' 기능을 추가해 편의성을 높였다. 삼성전자 관계자는 "올여름 역대급 폭염으로 소비자들이 삼성전자의 AI 무풍 에어컨을 찾고 있다"며 "앞으로도 AI 가전을 통해 '모두를 위한 AI'라는 비전을 완성해 나갈 것"이라고 말했다. 삼성전자는 오는 31일까지 온라인 스토어와 전국 매장에서 에어컨을 비롯한 17개의 품목을 최대 50%까지 할인해 주는 '삼성전자 AI 세일 페스타'를 진행할 예정이다.2024-08-05 14:36:03
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![[유환의 에너지 이야기]SK이노베이션과 SK E&S가 준비하는 SK에너지솔루션](https://image.ajunews.com//content/image/2024/08/02/20240802173922507982_518_323.jpg)
[유환의 에너지 이야기] SK이노베이션과 SK E&S가 준비하는 'SK에너지솔루션' SK이노베이션이 SK E&S와 합병을 선언한 뒤 시너지 효과를 내기 위한 전략으로 '에너지솔루션'을 꺼내 들었다. 아직 정의도, 개념도 생소한 에너지솔루션이 성과를 낼 수 있을지 에너지업계의 관심이 몰리고 있다. SK이노베이션은 지난 1일 경영실적 발표를 통해 2030년까지 전기화 사업에서 에너지솔루션으로 1조7000억원의 추가 수익을 올릴 예정이라고 밝혔다. 앞서 지난달 18일 진행된 'SK이노베이션-SK E&S 합병 기자간담회'에서도 에너지솔루션이라는 단어가 5번이나 등장하며 비중 있게 다뤄졌다. 그간 국내에서 에너지솔루션으로 유명했던 기업은 LG에너지솔루션이다. LG에너지솔루션은 지난 2020년 출범할 당시 사명에 관해 '더 나은 세상을 위해 에너지에 대한 다양한 솔루션을 제공하는 전문기업'이라고 설명했다. 전기차 배터리를 만들어 탄소 배출량을 줄이는 데 공헌한다는 점을 강조한 걸로 풀이된다. SK이노베이션과 SK E&S가 제시한 에너지솔루션에 대한 개념은 이와 사뭇 다르다. 두 회사는 에너지솔루션에 대해 '발전 분야와 열관리, 에너지 저장, 운영·서비스를 합친 패키지(묶음)'라고 표현했다. 과거 따로따로 판매·운영됐던 제품과 서비스를 하나로 통합했다는 뜻이다. 일례로 데이터센터의 경우 SK이노베이션 자회사 SK엔무브에서 열 관리에 필요한 액침냉각 용액을 제공하고, SK E&S에서 액침냉각 장치 구동에 필요한 전력을 공급하는 식으로 에너지솔루션을 제공한다. 액침냉각은 전자기기를 유체에 담가 열을 식히는 냉각 방식이다. 또 고객사에서 재생에너지 전력이 필요한 경우 SK E&S의 태양광 발전소에서 나온 전력을 SK이노베이션 배터리 자회사 SK온에서 만든 에너지저장장치(ESS)에 저장하고, 이를 SK E&S가 가상발전소(VPP)의 형태로 만들어 공급할 수도 있다. VPP는 정보통신기술(ICT) 기술을 이용해 재생에너지 발전소와 ESS를 대형 발전소처럼 운영하는 기술을 말한다. 그러나 기존 사업을 물리적으로 합치는 걸 넘어 두 회사가 화학적으로 결합하려는 움직임은 아직 보이지 않고 있다. 서로 다른 조직이 새로운 조직으로 거듭나는 걸 말한다. 박상규 SK이노베이션 사장은 "SK이노베이션과 SK E&S의 화학적 결합은 다소 어렵다"며 "현재 체계를 유지하면서 시너지를 찾는 게 급선무"라고 말하기도 했다. 화학적으로 결합하지 않은 두 회사의 에너지솔루션이 목표한 성과를 낼 수 있을지 귀추가 주목된다.2024-08-03 07:00:00
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슬금슬금 오르는 에너지요금···올 겨울 '에너지 대란' 재발하나 총선으로 멈췄던 에너지 요금의 인상 조짐이 다시 보이고 있다. 한국전력공사, 한국가스공사 등 에너지 공기업의 부채비율이 위험 수위에 도달한 가운데 올 겨울 에너지 대란이 재현될 수 있다는 우려도 나온다. 가스공사는 지난 1일 주택용 도시가스 요금을 메가줄(MJ) 당 1.41원(6.8%) 인상했다. 서울 4인 가구 기준으론 월 요금이 약 3770원 오르는 수준이다. 도시가스 요금은 지난해 5월 이후 18개월 동안 동결돼 왔다. 오는 4분기 전기 요금까지 오르면 서민층의 에너지 요금 부담은 크게 늘어날 걸로 예상된다. 안덕근 산업통상자원부 장관은 지난달 28일 한 방송에서 "하절기가 지나고 관계 부처와 협의해 전기료 정상화 수준과 적절한 시점을 협의해 하반기 (요금 인상을) 할 계획"이라고 말했다. 하반기 들어 에너지 요금이 오름세를 탄 이유는 에너지 가격 상승에도 정부가 총선 등 정치적 이슈를 앞세워 요금 인상을 자제한 영향이 크다. 국제 천연가스 가격의 경우 2021년 12월 100만Btu(영국 열량 단위·1Btu=252㎈) 당 3.63달러에서 2022년 8월 100만 Btu당 9.31달러까지 반년 사이에 5.95달러(164.0%) 상승했다. 이상기후로 재생에너지 발전량 저하와 러시아·우크라이나 전쟁이 겹치면서 에너지 공급이 부족해진 영향을 받았다. 이에 가스공사는 2022년 4월부터 지난해 5월까지 도시가스 요금을 총 다섯 차례 인상했다. 인상 폭을 합치면 MJ당 6.51원으로 2022년 초에 비해 45.8%가 올랐다. 한전도 비슷한 시기에 전기료를 6차례나 인상하며 2023년에 에너지 대란을 불렀다. 그러다 지난해 하반기 들어선 달라졌다. 지난 4월 치러진 총선을 의식한 듯 에너지 요금 인상을 자제하는 모습을 보였다. 그 사이 가스공사의 부채비율은 2022년 500%에서 올해 1분기 기준 624%까지 124%p 급등했다. 한전의 부채비율도 2022년 494%에서 605%로 111%p 상승했다. 두 에너지 공기업의 부채 규모가 위험 수위에 도달한 만큼 에너지 요금 인상 이슈는 당분간 지속될 걸로 보인다. 가스공사의 민수용(주택·일반용) 도시가스 미수금은 지난 1분기 기준 13조5500억원에 이르는데, 이를 1년 내로 회수하려면 MJ당 27원을 인상해야 한다. 업계 관계자는 그간 대다수 정권에서 정치적 이유로 요금을 동결한 점도 꼬집었다. 익명을 요구한 업계 관계자는 "이명박, 박근혜 정권부터 에너지 요금의 인상 폭이 낮아졌고 그 상황이 이어지면서 가스공사와 한전의 적자가 심해졌다"며 "전(前) 정부 당시 재생에너지 전환을 위해 액화천연가스(LNG) 발전 비율을 늘린 것도 에너지 요금 인상에 영향을 미쳤을 것"이라고 말했다.2024-08-02 20:08:55
