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미래에셋운용, 6일 '휴머노이드로봇산업 ETF' 상장
[이코노믹데일리] 미래에셋자산운용이 'TIGER 코리아휴머노이드로봇산업 ETF'를 6일 상장한다고 5일 밝혔다. 미래에셋자산운용은 상장을 기념해 이날 오전 웹세미나를 개최했다. 정의현 ETF운용본부장이 연사로 나서 피지컬 AI 시대의 도래와 국내 휴머노이드 로봇 산업의 투자 구조를 중심으로 상품 설계 배경과 전략을 설명했다. 정 본부장은 "2025년이 AI 반도체와 인프라 구축의 해였다면 2026년은 AI가 물리적 세계에 직접 개입하는 '피지컬 AI'의 시기"라고 설명했다. 휴머노이드 로봇을 중심으로 글로벌 산업 패러다임 전환이 본격화될 것으로 내다봤다. 미국을 중심으로 한 글로벌 휴머노이드 공급망 재편 흐름을 주요 화두로 제시했다. 미국이 중국 의존도를 낮추고 동맹국 중심의 공급망 구축을 추진하는 가운데 메모리·파운드리·배터리·로봇·자동차 산업을 모두 보유한 대한민국이 대안 국가로 부상하고 있다는 설명이다. 정 본부장은 "한국은 부품부터 생산, 소프트웨어, 스마트팩토리까지 아우르는 세계적으로 드문 제조 인프라를 갖춘 국가"라며 "엔비디아가 삼성, SK, 현대차, 네이버 등과 AI 동맹을 맺고 GPU 우선 공급을 약속한 것도 이러한 'AI 풀스택 경쟁력'에 주목했기 때문"이라고 말했다. 정부의 정책적 지원과 대기업의 공격적 투자가 휴머노이드 산업 성장을 뒷받침하고 있다. 정부는 인구 감소에 따른 잠재성장률 하락을 방어하기 위해 'AI 대전환'을 핵심 정책으로 설정하고 향후 5년간 32조원 이상을 로봇 산업에 투입할 계획이다. 이에 발맞춰 삼성-레인보우로보틱스, 현대차-보스턴다이내믹스, LG-로보티즈 등 주요 기업은 인수합병과 협업을 통해 휴머노이드 투자를 확대하고 있다. 정 본부장은 휴머노이드 산업을 △핵심 부품 △로봇 제조 △소프트웨어 및 관제의 세 축으로 구분했다. 원가의 60~70%를 차지하는 액추에이터와 감속기 등 핵심 부품, 완제품을 설계·조립하는 로봇 제조, 로봇이 실제로 일할 환경을 구축하는 소프트웨어와 관제가 산업 성장을 지탱하는 핵심이라는 설명이다. TIGER 코리아휴머노이드로봇산업 ETF는 휴머노이드로봇의 3대 핵심 밸류체인을 대표하는 로보티즈, 에스피지, 레인보우로보틱스, 현대오토에버 등에 집중 투자하도록 설계됐다. 기존 로봇 ETF와 달리 휴머노이드 산업 비중이 낮은 일반 IT·플랫폼 기업의 편입을 최소화한 것이 특징이다. 휴머노이드 로봇 판매 시 즉각적으로 매출이 발생하는 '순수' 기업에 집중하고 개별 종목 최대 비중 15% 제한과 소프트웨어 업종 6% 캡을 적용해 산업 성장에 대한 레버리지 효과를 극대화했다. 정 본부장은 "CES 2026에서 국내 주요 기업들의 휴머노이드 로봇 사업 로드맵 공개가 기대되는 상황에서 이번 ETF는 국내 휴머노이드 밸류체인에 가장 효율적으로 투자할 수 있는 수단이 될 것"이라고 말했다.
2026-01-05 16:15:49
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국표원, 65개 자동차 기업과 'SDV 표준화 협의체' 출범
[이코노믹데일리] 산업통상자원부 국가기술표준원은 'SDV 표준화 협의체 출범식'을 개최하고, 현대자동차, 삼성전자, LG전자 등 국내 주요기업 및 연구기관이 참여하는 민관 협의체를 공식 출범했다고 7일 밝혔다. 이날 서울 송파구 소피텔에서 SDV 표준화 협의체 출범식이 열렸다. 협의체는 한국의 IT 기술력 기반 '자동차+IT' 융합 생태계를 확대하고 SDV 산업의 글로벌 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 설립됐다. 'SDV'는 차량의 하드웨어가 아닌 소프트웨어를 중심으로 성능과 기능을 제어하는 차세대 자동차로 전 세계 완성차 업계는 SDV 상용화를 미래 산업 생태계의 핵심 축으로 보고 기술개발과 표준 경쟁에 속도를 내고 있다. 국표원은 SDV 산업의 특성상 데이터·인터페이스·플랫폼 간 호환성을 보장할 표준화 작업의 필요성을 고려해 지난 6월부터 협의체를 준비했다. 현대차, 삼성전자, LG전자, KT, 네이버, 현대모비스, HL만도, KG모빌리티, 현대오토에버, LG이노텍 등 총 65개 기업과 6개 연구소가 협의체에 참여한다. 송창현 현대자동차 AVP본부장 사장이 의장을 맡고 한국표준협회가 사무국을 맡는다. 협의체는 SDV API 표준, 아키텍처 표준, 데이터 표준, 보안 표준 등 4개 분과를 운영하며, 오는 2026년 말까지 핵심 표준안 개발을 완료할 계획이다. 김대자 국가기술표준원장은 "SDV는 전 세계 자동차 산업의 패러다임을 바꾸는 핵심 기술이자 우리 산업이 글로벌 경쟁에서 주도권을 잡기 위한 필수 전략 영역"이라며 "국표원은 업계의 표준화 수요에 신속히 대응하고 첨단산업 경쟁력 확보의 마중물 역할을 하겠다"고 말했다.
2025-11-07 14:43:13
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