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이륜차 불법 개조 뿌리 뽑는다...2년마다 안전검사 의무화 이륜차 검사 포스터 [사진=한국교통안전공단] [이코노믹데일리] 오토바이 운전자도 자동차처럼 2년마다 의무적으로 안전검사를 받게 됐다. 29일 국토교통부는 이륜자동차 검사의 시행 등에 관한 규칙 제정안과 자동차 관리법 시행규칙 개정안을 28일 공포, 시행했다고 밝혔다. 이번 조치는 배달 오토바이 증가에 따라 불법개조와 관리 미흡으로 인한 사고를 예방하기 위한 것이다. 개정안을 통해 2년마다 받아야 하는 정기 검사 항목이 늘었다. 앞으로는 환경검사와 원동기, 주행장치, 제동장치 등 운행안전성 등 안전 검사 항목이 추가된다. 대상은 배기량이 260㏄를 초과하는 대형 이륜차와 지난 2018년 이후 제작된 중형(100㏄ 초과 260㏄ 이하)·소형(50㏄ 이상∼100㏄ 이하) 이륜차다. 이와 함께 튜닝 검사도 신설된다. 사전에 튜닝 승인을 받고 45일 이내에 튜닝 후 안전상 문제가 없는지 검사를 받는 것이다. 튜닝 승인을 받지 않고 튜닝한 경우 오는 2028년 4월 27일까지 원상복구하도록 3년간 유예 기간을 두며 이때까지 원상복구하지 않으면 부적합 판정을 받아 과태료 등이 부과된다. 국토교통부 관계자는 "사용검사도 신설돼 폐지한 이륜차를 다시 사용하기 위해서는 한국교통안전공단에서 사용 검사를 받아야 한다"며 "대형 이륜차와 28일 이후 등록하는 대형 전기 이륜차에만 적용된다"고 말했다.2025-04-29 18:26:12
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LG엔솔, 전기 이륜차 배터리 교환 표준화 선도... 국내 첫 KS 인증 [이코노믹데일리] LG에너지솔루션이 배터리 교환 스테이션(BSS)과 전기 이륜차 교환형 배터리 팩 부문에서 한국기계전기전자시험연구원(KTC)이 발행하는 KS(국가표준) 공인성적서를 국내 최초로 획득했다고 31일 밝혔다. LG엔솔이 획득한 KS 공인 인증 항목은 △전기·기계적 제원 △통신프로토콜 △교환형 배터리 팩 △배터리 교환형 충전시설 등과 관련한 총 4개 항목이다. LG 엔솔은 이번 인증으로 인해 환경부가 추진 중인 전기 이륜차 보급사업 관련 표준 요건을 갖추면서 BSS 보조금 지원 대상이 됐다. 환경부는 지난 2월 17일 발표한 '2025년 전기이륜차 보급사업 보조금 업무처리지침' 및 '2025년 전기이륜차 배터리 교환형 충전시설 설치 보조사업 운영지침'을 통해 국가 표준에 해당하는 배터리 교환형 충전시설에만 설치비용을 지원하겠다는 입장을 밝혔다. 정부는 올해 전기 이륜차 2만대 보급을 목표로 충전시설 500기 설치 지원을 위한 지원금 50억원과 구매보조금 160억원을 지원할 예정이다. 한국전기이륜형자동차협회(KEMS)가 발표간 지난해 이륜자동차 사용신고 현황에 따르면 현재 국내 내연기관 및 전기 이륜차 등록 대수는 약 220만 대이며 지난해 한 해 등록 대수는 약 11만 대에 달한다. 또한 환경부의 전기이륜차 및 배터리교환형 충전시설 보급 현황에 따르면 배터리 교환형 전기 이륜차는 지난 2023년 1654대에서 지난해 3429대로 2배 이상 증가했으며 충전시설은 전국에만 총 1872기에 달한다. 이처럼 관련 시장은 가파르게 성장하고 있으며 LG엔솔은 이번 인증서 획득을 계기로 국내 전기이륜차 교환형 배터리 시장 활성화를 위해 정부와 힘을 합칠 예정이다. 향후 한국자동차연구원, 강원대학교와 함께 국가표준기술력향상사업 연구개발과제에 참여하고 국제 ISO(국제표준화기구) 등 글로벌 시장에도 KS 표준이 반영될 수 있도록 힘쓸 계획이다. LG엔솔 관계자는 "그간 제작사별 상이한 제품 기준으로 인한 비효율성이 배터리 교환형 전기 이륜차 시장의 성장을 가로막고 있었다"며 "LG엔솔이 국내 기업 중 처음으로 국가표준 요건을 획득함으로써 정부가 추진하는 표준화 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있게 됐다"고 말했다.2025-03-31 10:52:36
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