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SKT '유심 해킹돼도 금융 탈취 불가...FDS·보호서비스로 차단' [이코노믹데일리] SK텔레콤이 최근 발생한 해킹 사고로 일부 가입자의 유심(USIM) 정보가 유출됐으나 이를 악용한 금융 자산 탈취는 불가능하다고 강조하며 고객 불안 진화에 나섰다. SKT는 여러 단계의 보안 시스템을 통해 불법 복제 유심 사용 시도를 차단하고 있으며 만일의 피해 발생 시 책임지겠다는 입장을 분명히 밝혔다. 먼저 SKT는 유출된 정보만으로는 금융 범죄가 어렵다는 점을 분명히 했다. 30일 국회 과학기술정보방송통신위원회 전체회의에 출석한 류정환 SKT 인프라전략기술CT담당은 유출된 정보는 가입자 식별번호(IMSI) 등이며 금융 거래에 필수적인 주민등록번호는 마케팅 서버에 별도 보관되어 있어 유출되지 않았다고 확인했다. 류 담당은 "주민등록번호는 우리 마케팅 서버에 있고 (유출된 가입자 유심 정보는) 네트워크 서버에 있기 때문에 완전히 분리돼 있어 나가지 않았다"고 설명했다. 유심 자체에는 계좌번호나 은행 OTP와 같은 민감한 금융 정보가 저장되지 않으므로 해커가 유심 정보를 확보했더라도 직접적인 금융 자산 탈취는 원천적으로 어렵다는 것이다. 또한 단말기 고유식별번호(IMEI) 역시 유출되지 않아 소위 '복제폰' 제작을 통한 범죄 가능성도 낮다고 덧붙였다. 이어서 SKT는 불법 복제 유심을 이용한 통신망 접속 시도를 차단하는 강력한 보안 시스템을 운영 중이라고 설명했다. 핵심은 '비정상인증차단시스템(FDS)'이다. FDS는 실시간으로 유심 인증 시도를 감시하며 가입자의 실제 위치와 다른 곳에서 접속 시도가 감지되는 등 비정상적인 패턴이 나타나면 즉시 인증을 차단한다. 예를 들어 서울에 있는 고객의 유심 정보로 부산에서 접속 시도가 발생하면 FDS가 이를 비정상 행위로 판단하는 방식이다. SKT는 이번 사고 직후 FDS 정책을 최고 보안 수준으로 격상시켜 탐지 및 차단 능력을 강화했다. 나아가 설령 복제된 유심으로 통신망 접근에 성공하더라도 추가적인 보안 장치가 작동한다고 밝혔다. 바로 '유심보호서비스'다. 이 서비스는 가입자의 유심과 실제 사용하는 휴대폰 단말기를 하나로 묶어 관리하는 개념이다. 만약 해커가 유심을 복제해 다른 휴대폰에 삽입하더라도 미리 등록된 단말기가 아니면 통신망 접속 자체가 불가능해진다. 유영상 SKT 대표은 이 서비스에 대해 "단말과 유심을 용접하는 효과"라며 "유심을 복제하더라도 (단말기와) 용접이 됐기 때문에 (복제폰 사용이) 안된다"고 설명하며 가입을 권고했다. 이는 휴대폰 전원이 꺼진 상태에서 복제 유심으로 주도권을 탈취하려는 시도까지 막을 수 있는 효과적인 방어 수단이다. 한편 SKT는 유심 교체를 원하는 고객들을 위해 기존 물리적 유심 교체 방식 외에 소프트웨어 업데이트를 통해 동일한 보안 효과를 내는 '유심포맷(가칭)' 방식을 5월 중순까지 도입할 계획이다. 이는 유심 교체 수요 대비 보유 물량 부족 문제를 해소하고 고객 불편을 줄이기 위한 조치다. 다만 유심포맷 역시 고객이 매장을 방문해야 하는 점은 동일하다. SKT 관계자는 "이번 사고로 유심 정보가 유출돼 고객에게 불법 유심 기기변경으로 인한 피해가 발생할 경우 SKT가 책임질 것"이라고 강조하며 고객 보호 의지를 재확인했다.2025-04-30 14:11:55
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경중연, '2025 뿌리기업 Grow-Jobs 일자리창출 지원 사업' 참여기업 모집 [이코노믹데일리] 경기도 내 뿌리기업의 경쟁력 강화와 청년 일자리 확대를 목표로 하는 '2025년 뿌리기업 Grow-Jobs 일자리창출 지원 사업'이 본격적으로 추진된다. 30일 (사)경기중소벤처기업연합회(회장 최경용, 이하 경중연)에 따르면 이 사업은 고용노동부와 경기도가 지원하는 '경기지역혁신프로젝트'의 일환으로 경기지역 5대 전략 뿌리산업(용접, 표면처리, 금형, 사출·프레스, 산업지능형 소프트웨어) 분야 기업을 대상으로 맞춤형 컨설팅과 생산환경개선비를 지원한다. 사업의 핵심 내용은 기업 현장의 문제 해결을 위한 전문가 진단과 최대 8회의 심화 컨설팅 지원이다. 또한 고용창출 효과가 기대되는 우수기업을 선정해 최대 1000만원 규모의 생산환경 개선비를 추가로 지원한다. 컨설팅은 기업의 핵심 애로 분야에 맞춘 실질적인 솔루션을 중심으로 현장에서 이뤄지며, 특히 디지털 전환, 탄소중립(ESG), 산업안전 등 주요 시대적 이슈에 대응하는 과제는 우선 선정해 지원한다는 계획이다. 컨설팅 완료 기업 중 고용창출 가능성과 개선 필요성이 높은 기업은 별도 심의를 거쳐 노후 설비 및 안전 장비 개선, 자동화 장비 개보수 등 생산환경 개선비를 지원받게 된다. 지원 대상은 경기도 내에 본사 또는 공장을 둔 고용보험 가입자 5인 이상 1000인 미만의 기업 중, 2025년 10월 30일까지 신규인력 채용 계획이 있는 5대 전략 뿌리산업 영위 기업이다. 참여를 원하는 기업은 경중연 홈페이지에서 관련 서류 및 신청 방법을 확인 후, 접수하면 된다. 접수는 예산 소진 시까지 가능하다. 경중연 관계자는 “이번 사업은 단순 지원을 넘어 기업의 체질 개선과 지속 가능한 성장을 돕기 위한 현장 밀착형 사업”이라며 “생산현장을 실질적으로 개선하고 인재 확보 기반을 마련할 좋은 기회가 될 것”이라고 말했다.2025-04-30 06:00:00
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고용부, 건설현장 사고 예방 위해 전국 불시 점검…추락·화재 위험 집중 관리 [이코노믹데일리] 고용노동부는 9일 안전보건공단과 함께 제7차 ‘현장점검의 날’을 맞아 추락, 붕괴, 화재 등 사고 발생 위험이 높은 건설현장을 불시 점검한다고 밝혔다. 이번 점검은 산업안전보건법 전반을 감독 대상으로 하며, 법령 위반이 확인되면 행정 및 사법 조치가 이뤄진다. 사고 유형별 핵심 안전 수칙 준수 여부도 중점적으로 확인하고 현장에 대한 지도에 나설 방침이다. 특히 용접·용단 작업 시 불티 비산 방지 조치 등 화재 예방 조치와 관련한 현장 관리 실태도 함께 점검한다. 아울러 최근 산불 피해로 특별재난지역으로 지정된 경북 안동, 의성, 청송, 영양, 영덕과 경남 산청, 하동, 울산 울주 지역의 복구 과정에서 2차 피해가 발생하지 않도록 관련 안전조치 사항에 대한 안내도 병행된다. 고용부는 이번 점검을 포함해 4월 한 달 동안 건설업종의 산업재해 예방을 위한 안전 실태를 집중 관리한다는 방침이다. 최태호 고용노동부 산재예방감독정책관은 “최근 건설업에서 사망사고가 집중되고 있어 현장 관리가 중요하다”며 “건설현장에서는 추락, 붕괴, 화재 등 사고 위험 요인을 사전에 점검하고 즉시 개선하는 것이 무엇보다 필요하다”고 강조했다.2025-04-09 10:54:13
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동국제강, 주총서 '내실 강화' 전략 발표…최저 배당 기준 신설 [이코노믹데일리] 동국제강그룹의 동국제강이 24일 서울 중구 본사 페럼타워 페럼홀에서 제2기 정기 주주총회를 개최하고 주요 경영 현황과 향후 전략을 발표했다. 주총에서는 감사보고, 영업보고, 내부회계관리제도 운영실태 보고에 이어 재무제표 승인, 정관 일부 변경, 이사 및 감사위원 선임, 이사 보수 한도 승인 등 총 7건의 안건이 상정됐고 모두 원안대로 통과됐다. 이 자리에서 최삼영 대표는 “지난해 동국제강은 매출 3조 5275억원, 영업이익 1025억원, 순이익 348억원을 기록했다”며 “수요 침체와 대내외 변수 속에서도 재고자산 축소, 가동 최적화, 원가 개선 등을 통해 실적 하락을 방어했다”고 말했다. 특히 경영 악화 속에서도 재무안정성을 강화해 부채비율을 분할 직후 121%에서 88%로 개선한 점을 강조했다. 올해의 전략으로는 △저가 수입 철강재 대응 △수출 역량 강화 △신제품 개발 등을 제시했다. 핵심은 ‘내실 강화’다. 이에 따라 반덤핑 대응, 수출 조직 확대, 유리섬유철근, 용접형강 등 제품 및 시장 대응 전략이 추진될 예정이다. 배당 정책도 눈에 띈다. 동국제강은 주당 현금배당 300원을 확정했다. 중간배당을 포함하면 주당 총 600원을 지급하게 된다. 특히 배당 예측 가능성을 높이기 위해 최저 배당 기준을 기존의 ‘국고채 1년물 금리’에서 고정된 값인 ‘주당 400원’으로 변경했다. 금리 변동성이 커진 최근 금융 시장 상황을 반영한 조치다. 한편 최삼영 사장이 사내이사로, 곽진수 전무가 신규 사내이사로 선임됐다. 회사 측은 “곽 전무는 불확실한 시장 환경에서도 전략 수립과 수익성 확보 경험이 풍부한 전문가로 중장기 비전을 실행할 적임자”라고 설명했다.2025-03-24 14:57:34
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포스코이앤씨, 리모델링 신기술 입증… '잠실 더샵 루벤' 준공 및 입주 시작 [이코노믹데일리] 포스코이앤씨가 국내 최초로 수직증축 리모델링을 적용한 ‘잠실 더샵 루벤’을 준공하며 리모델링 시장에서의 기술적 우위를 입증했다. 포스코이앤씨는 7일부터 입주를 시작한 잠실 더샵 루벤이 기존 성지아파트를 수직증축 방식으로 리모델링한 단지로, 총 38개월의 공사 끝에 완공됐다고 17일 밝혔다. 이 단지는 기존 지하 2층~ 지상 15층, 298세대에서 지하 3층 ~ 지상 18층, 327세대로 확장됐으며, 증가한 29세대는 일반분양을 완료했다. 수직증축 리모델링은 기존 아파트의 층수를 위로 연장하는 방식으로, 15층 미만 단지는 최대 2개층, 15층 이상은 최대 3개층까지 증축이 가능하다. 기존 단지 배치를 유지하면서 조망권을 확보할 수 있는 장점이 있지만, 구조 안전성 확보를 위해 두 차례의 엄격한 안전성 검토를 통과해야 하는 만큼 높은 기술력이 요구된다. 포스코이앤씨는 3개층 수직증축에 따른 추가 하중을 단단한 지반에 분산시키기 위해 기초 보강 공사를 진행했다. 기존 구조물 하부를 굴착해야 하는 엘리베이터 설치 구간에는 보강 말뚝을 활용한 뜬구조 공법을 적용했으며, 지지력이 부족한 구간에는 내림기초 보강 공법과 기초증타 보강 공법을 활용해 구조적 안정성을 높였다. 또한 신구(新舊) 구조물을 견고히 연결하기 위해 철근을 용접하고 케미컬 앵커로 고정하는 복합 공법을 도입했다. 최신 스마트 건설 기술도 적용됐다. 기존 건축물은 3D 스캐닝을 통해 정밀 측정했으며, BIM(Building Information Modeling) 시뮬레이션을 활용해 최적의 철거 방안을 도출했다. 공사 과정에서는 실시간 모니터링 계측 시스템을 도입해 안전성을 확보했다. 리모델링을 통해 입주민 편의시설도 대폭 확충됐다. 지하주차장이 확장되며 주차 대수는 기존의 두 배 가까운 398대로 증가했고, 피트니스 클럽, 스크린 골프 연습장, 작은 도서관, 어린이집, 경로당, 전기차 충전시설 등 다양한 커뮤니티 시설이 새롭게 조성됐다. 기존 세대는 전용면적이 66㎡에서 83㎡, 84㎡에서 106㎡로 넓어졌으며, 팬트리와 드레스룸이 추가됐다. 외관 측벽에는 포스코의 프리미엄 철강재인 ‘포스맥(PosMAC)’을 적용해 고급스러운 디자인을 구현했다. 입주 예정자들은 팬트리와 드레스룸이 신축 아파트처럼 구성돼 공간 활용이 편리해졌다며, 특히 세대에서 지하주차장까지 엘리베이터가 직접 연결되고 주차 공간이 두 배 가까이 늘어나 출퇴근 스트레스가 줄어들 것 같다고 기대감을 나타냈다. 포스코이앤씨는 이번 프로젝트를 통해 리모델링 업계를 선도하는 기술력을 다시 한번 입증했다. 회사는 현재 성남시 무지개마을 4단지, 느티마을 3·4단지 등 6개 리모델링 단지를 시공 중이며, 올해 순차적으로 일반 분양을 진행할 예정이다. 또한 서울 광장동 상록타워아파트 리모델링 사업을 올해 첫 수주로 올렸으며, 강남권 최대 규모 리모델링 사업인 이수 극동·우성 2·3단지 시공사 선정을 앞두고 있어 리모델링 시장에서의 입지를 더욱 강화할 전망이다.2025-03-17 15:00:55
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현대글로비스, AW2025서 이동형 물류 로봇 '스트레치' 공개...공간 제약 없앤다 12일 서울 강남구 코엑스에서 열린 AW2025에서 현대글로비스 부스를 찾은 관람객들이 보스턴다이내믹스 물류로봇 스트레치의 시연을 구경하고 있다. [사진=김지영 기자] [이코노믹데일리] 아시아 최대의 산업 자동화 전시회 스마트공장·자동화산업전(AW2025)이 12일 서울 삼성동 코엑스에서 개막했다. 400개사 2200개 부스 규모로 열리는 이번 전시는 역대 최대 규모로 개최된 만큼 기업 내외부 관계자와 관람객들의 발길이 이어졌다. 오는 14일까지 열리는 AW2025는 현대글로비스, 로크웰오토메이션 등 세계 톱티어 업체들이 다수 참여해 미래 제조 트렌드를 공유했다. 물류 로봇 시장 규모는 점차 증가하는 추세다. 지난해 발간된 리서치 네스처의 '최종 용도별 물류 로봇 시장 규모 및 점유율' 보고서에 따르면 "글로벌 물류 로봇 시장 규모는 지난해 13조953억원에서 올해 14조8355억원으로 증가할 것이며 오는 2037년까지 96조4237억원 규모에 도달할 것으로 전망된다"고 말했다. 이처럼 물류 로봇 시장 규모가 커짐에 따라 현대글로비스도 산업용 로봇 개발에 박차를 가하고 있다. 이날 전시회에서 현대글로비스는 보스턴 다이나믹스의 물류 로봇 스트레치를 공개했는데 아시아에서 공개된 것은 이번이 처음이다. 스트레치는 컨테이너 적재 화물을 신속하면서도 정확하게 운반하는 디팔레타이징 기능을 갖춘 물류 로봇이다. 해당 로봇은 바퀴가 달려 스스로 자유롭게 이동할 수 있는 자율주행 운송 로봇(AMR)에 다관절 산업용 로봇으로 흡착식 고성능 흡착 패드를 사용해 다양한 크기와 재질의 물류를 안정적으로 다룰 수 있다. 최대 23㎏의 물건을 수직으로 최대 3.2ｍ, 수평으로 1.95ｍ까지 옮길 수 있도록 설계했다. 현대글로비스는 부스에서 스트레치가 물류를 운반하는 과정을 시연하기도 했다. 해당 시연을 통해 스트레치가 흡착력을 활용해 15kg 정도 되는 36개 박스를 정확하게 옮기는 것을 확인할 수 있었다. 현대글로비스 관계자는 "사전 검증(PoC)을 할 예정이며 이를 마무리하고 오는 2026년 상용화할 것으로 보인다"며 "타사는 산업용 로봇이 고정식이지만 스트레치는 스스로 움직이며 작업구동 가능한 이동형이어서 공간의 제약이 없는 것이 경쟁력"이라고 전했다. 한 물류시스템 개발 관계자는 "물류 운반, 용접 등 다목적으로 활용이 가능하기 때문에 작업에 효과적으로 대응할 수 있을 것"이라고 말했다. 부스 한켠에서는 인천공항에 건설 중인 스마트 물류센터도 공개했다. 스마트 물류센터는 인공지능(AI)과 로봇 기술을 활용한 물류 자동화 허브로써 이커머스 화물과 콜드체인(저온 유통) 물량을 처리할 수 있도록 설계됐다. 총 4층으로 이뤄진 해당 물류센터는 국경간 전자상거래(CBeC)와 글로벌 물류센터(GDC), 항공 운송 사업을 위주로 운영될 예정이다. 이와 함께 현대글로비스는 QR코드 부스 투어와 AI 사진 촬영 등 관람객을 위한 다양한 이벤트도 진행했다. 현대글로비스 관계자는 "스마트 물류센터는 6월 완공할 예정이며 항공 역량을 강화할 수 있는 물류라인 구축을 구축할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.2025-03-12 18:38:07
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슈퍼사이클 이끌 인재 구하는 한화오션, 신입사원 채용 진행 [이코노믹데일리] 한화오션이 신성장 동력 확보와 글로벌 시장 진출 확대를 위한 대규모 우수 인재 채용을 진행한다고 6일 밝혔다. 한화오션의 인재 채용 노력은 글로벌 경기 침체 등의 영향으로 채용 규모를 축소하는 국내 기업들과 달리, 선제적이고 적극적인 행보를 이어간다는 측면에서 의미가 크다는 평가다. 한화오션은 최근까지 2024년 신입 및 경력 사원 약 500명을 각 부서에 신규 발령 조치했다. 상선/해양/특수선 사업부별 글로벌 역량과 직무 역량에 초점을 맞춰 미래 해양산업 패러다임을 주도할 신입 300여명과 경력 사원 200여명을 채용했다. 상선시장의 경우 회복 기류를 적극 활용하기 위해 상선사업부에 신규 직원 200여명을 배치했다. 이어 글로벌 사업 확대에 발맞추기 위해 해양사업부에 100여명, 해외 함정시장 진출 등 국내외 사업 확장을 이어 가기 위해 특수선 사업부에도 100여명의 우수 인재를 각각 발령냈다. 또 연구개발 및 경영지원 직무에도 100여명을 신규 배치했다. 스마트 조선소 운용의 핵심이 될 생산직 직원 채용도 상시 진행 중이다. 지난해에 이어 올해도 선박 의장·탑재·시운전 등은 물론, 고난도 용접·가공 등 핵심 생산 인력을 선발하고 있다. 이들은 상선/해양/특수선 분야 주요 공정에 모두 투입될 예정이다. 한화오션의 신규 채용 확대 노력은 올해도 이어진다. 실제로 한화오션은 지난달 28일부터 2025년 상반기 대졸 신입사원 채용 절차를 시작하기도 했다. 일반 전형 채용 직무는 설계, 생산관리, 사업관리, 경영지원 등 크게 네 부분이다. 글로벌 챌린저 전형은 설계, 사업관리, 경영지원 등 3가지 직무에 한해 지원을 받는다. 한화오션 관계자는 "방산·친환경·해상풍력·스마트야드 등 4대 축을 중심으로 '글로벌 오션 솔루션 프로바이더' 달성을 위해 앞으로도 다양한 투자와 대규모 우수 인재 확보를 지속적으로 진행할 예정"이라고 전했다.2025-03-06 10:03:12
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HD한국조선해양, 선박용 액화수소 저장 탱크 기술 개발 [이코노믹데일리] HD현대의 조선 부문 중간 지주사 HD한국조선해양은 최근 국제선급협회(IACS) 소속 4개 선급(로이드선급(LR), 미국선급(ABS), 노르웨이선급(DNV), 한국선급(KR))으로부터 ‘액화수소 탱크의 진공단열 기술에 대한 기본 승인(AIP)’을 획득했다고 14일 밝혔다. 현재 수소는 대표적인 미래 청정 에너지원으로 손꼽히고 있지만 선박용 대형 액화수소 저장 탱크의 설계 및 제작 기술 부족으로 상용화에 어려움을 겪고 있는 상황이다. 무엇보다 액화수소 탱크 제작을 위해서는 특수 소재를 활용한 표준화된 용접 절차와 평가 기준이 필요하지만 이에 관한 규정이 전무한 상황이었다. 또 액화천연가스(LNG)보다 9배 이상 높은 액화수소의 증발률을 억제하기 위해서는 탱크 내 단열 공간을 진공 상태로 만들어야 하는데, 현재 기술로는 진공 상태에 이르기까지 오랜 시간이 소요돼 탱크를 대형화하기가 쉽지 않다는 설명이다. 이를 해결하기 위해 HD한국조선해양은 지난해 8월 노르웨이선급과 공동 개발 프로젝트를 시작했다. 선박용 액화수소 탱크 제작을 위한 세부 기준과 표준 용접 절차·평가 항목 등을 만들어 선급 승인을 획득했다. 그 결과 진공단열 기술의 독자 개발에 성공했다. HD한국조선해양이 새롭게 개발한 진공 단열 기술을 적용할 경우 선박 운항 중에도 253℃의 극저온 환경에서도 액화수소 탱크의 단열 공간을 진공 상태로 유지할 수 있다. 이에 따라 다량의 액화수소를 손실 없이 안전하게 운송할 수 있게 됐다. 무엇보다 탱크 내부를 진공 상태로 만드는 데 필요한 시간을 크게 단축함으로써 기존 수 개월이 소요되던 작업을 수일 만에 끝마칠 수 있게 됐다. HD한국조선해양 관계자는 “수소 사회로의 전환은 피할 수 없는 시대적 흐름”이라며 “HD한국조선해양은 바다를 통한 수소의 운송과 저장 기술 개발을 선도해 수소의 상용화를 앞당길 것”이라고 전했다.2025-01-14 16:30:30
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![[GO 선도기업] 에스엠엔테크② 정밀판금 및 레이저 가공 분야 선두주자](https://image.ajunews.com//content/image/2024/12/12/20241212201226953443.jpg)
에스엠엔테크② 정밀판금 및 레이저 가공 분야 선두주자 [이코노믹데일리] ㈜에스엠엔테크(SM&TECH)는 2004년 설립 이후 정밀판금 및 레이저 가공 분야에서 첨단 자동화 설비와 우수한 기술력을 바탕으로 다양한 산업군에 필요한 제품을 생산해 왔다. SM&TECH는 정밀판금 및 NCT 레이저 가공에 최적화 된 첨단 자동화 설비를 갖추고 다양환 소재의 정밀 가공을 수행하며 우수한 품질과 차별화된 서비스로 업계를 선도해 왔다. 최첨단 공장과 레이저 기계, 파이프 레이저, NCT, 절곡기, 샤링기, 롤벤딩기, V커팅기, MCT 등 각종 기계 설비를 갖추고 고객이 원하는 고품질, 고효율 부품 생산에 주력하고 있다. 특히 원스톱 솔루션 제공으로 레이저 가공부터 도장까지 완벽한 지원을 통해 고객 편의를 극대화했다. 레이저 커팅, 설계, 탭&홀 가공, 용접, 절곡, 도장까지 모든 과정을 한 번에 처리할 수 있는 시스템을 구축해 고객의 시간과 비용을 절감할 수 있도록 지원한다. SM&TECH의 강점은 20년 이상 숙련된 고급 엔지니어의 기술력을 바탕으로 최고의 품질과 신속한 납기를 제공한다는 것이다. 랙 케이스부터 정밀기계부품, 반도체 제조 장비 기구물에 이르기까지 정확한 프로그래밍과 우수한 정밀 가공 제작 기술을 통해 높은 정밀도와 낮은 불량률을 자랑한다. 또한 품질 향상을 위해 기업 부설 연구소를 운영해 CAD 설계, 3D 모델링 작업을 지원하고 있으며, 고객이 원하는 아이디어 제품을 직접 설계 제작 지원하며 최고의 품질로 완벽히 공급하기 위한 시스템을 갖추고 있다. 미래 초정밀 기계 설계 및 가공 기술 개발에 앞장서고 있는 SM&TECH는 특히 국방, 의료, 건축 등 다양한 분야에 적용 가능한 기술력을 보유하고 있다. SM&TECH는 최첨단 판금 가공 네트워크 시스템을 통해 가공에 필요한 정보의 일원 관리 시스템(실적 관리, 스케줄 관리)을 운영하고 있으며 분산 제어 방식의 스케줄 운전과 메모리 전송 및 결과 서버 관리를 통해 효율성을 극대화하고 있다. 또한 최신 네트워크 기반 2D, 3D 전개 모델링 절곡 시스템을 도입해 원터치 방식만으로 제품의 완성된 시뮬레이션 확인 및 자동 프로그램 생성을 가능하게 했다. 더불어 각도 보정기 및 3차원 레이저 측정 장비를 활용해 정확한 절곡 치수와 품질 관리를 실현하고 있다. 고객 만족을 위해 최신의 검수 장비를 통한 측정으로 제품의 정밀도를 높이고 있으며, 미그(MIG), 아크(ARC), CO2, 티그(TIG), 스터드(STUD), 스포트(SPOT), 로봇 용접기 등 15종의 다양한 용접 장비를 보유해 고객이 만족할 수 있는 품질의 의뢰품 제작을 위해 노력하고 있다. 주요 생산제품으로는 △더블시약장 △싱글시약장 △데시케이터 △카메라제습보관함 △디지털 TV 재생중계기 △시험측정장비 △펠릿난방기 △농작물건조제어기 △자동전압조정기 △전자시험장치 △LED조도제어기 △LED조명 컨트롤러 △자벌레로봇 △6-Leg다족로봇 △디지털TV 중계기 △Electric Box △환경측정장비 △게임기 등이 있다. 이중수 대표는 “SM&TECH는 다양한 첨단 자동화설비를 갖추고 우수한 품질과 차별화된 서비스로 고객만족 극대화를 위해 노력하고 있다”며 "20년 이상 숙련된 고급엔지니어의 기술력을 바탕으로 최고의 품질과 신속한 납기는 물론, 고객의 의견에 귀 기울여 지속적인 연구개발에도 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.2024-12-17 11:00:00
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유니버설 로봇, 내년 상반기 국내 첫 서비스센터 설립 [이코노믹데일리] 유니버설 로봇(Universal Robots)이 내년 상반기 중 국내 첫 ‘UR 서비스 및 수리센터’를 개소하며 한국 내 투자 확대에 나선다. 킴 포블슨 최고경영자(CEO)는 29일 서울 강남구 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 열린 기자간담회에서 이를 공식 발표했다. 덴마크에서 2005년 설립된 유니버설 로봇은 2008년 세계 최초로 협동로봇 상용화에 성공한 글로벌 선도 기업이다. 현재까지 전 세계 9만 대 이상의 협동로봇을 판매했으며 이번 한국 서비스센터는 덴마크, 미국, 중국, 멕시코, 인도에 이어 여섯 번째 설립 사례다. 포블슨 CEO는 “2016년 한국 진출 이래 협동로봇은 한국 산업의 인구 고령화와 노동력 부족 문제를 해결하는 데 기여하고 있다”며 “한국은 전 세계 협동로봇 판매의 4.4%를 차지하는 핵심 시장”이라고 강조했다. 특히, 유니버설 로봇은 자동차, 조선, 반도체, 2차 전지 등 다양한 산업군에 협동로봇 솔루션을 제공하며 조선업 분야에서는 HD현대삼호중공업에 용접 자동화 시스템을 도입해 효율성을 입증했다. 이번 간담회에서는 유니버설 로봇의 혁신 제품 ‘UR AI 액셀러레이터’도 소개됐다. 이는 엔비디아와 협력해 개발된 도구로 하드웨어와 소프트웨어를 통해 협동로봇에서 인공지능(AI) 기능을 간편하게 구현할 수 있도록 지원한다. 포블슨 CEO는 “UR AI 액셀러레이터는 로봇 개발자가 복잡한 AI 애플리케이션을 손쉽게 구축하도록 돕는다”며 “유니버설 로봇은 단순한 하드웨어 공급업체를 넘어 자동화 플랫폼 기업으로 자리 잡고 있다”고 말했다. 한편 유니버설 로봇은 협동로봇의 사용자 친화적인 설계와 높은 신뢰성을 강점으로 내세우며 8만5000시간의 평균 무고장 시간을 지원한다. 또한 유니버설 로봇 아카데미를 통해 전 세계 25만 명 이상에게 협동로봇 사용 교육을 제공하고 있다. 포블슨 CEO는 “유니버설 로봇은 고객의 삶을 변화시키는 혁신적인 자동화를 제공해왔다”며 “앞으로도 한국 기업이 자동화를 통해 지속 가능하고 효율적인 성장을 이룰 수 있도록 지원할 것”이라고 밝혔다.2024-11-29 15:53:23
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포스코, 포항제철소 1선재공장 45년만에 폐쇄…"중국산 저가공세 영향" [이코노믹데일리] 포스코는 45년여간 가동한 포항제철소 1선재공장을 19일 폐쇄했다고 밝혔다. 1선재공장 폐쇄는 지난 7월 포항 1제강공장을 폐쇄한 데 이은 두 번째 폐쇄 조치다. 포항 1선재공장은 1979년 2월 28일 가동을 시작해 두 차례 최신 설비로 교체하는 합리화를 거쳐 45년 9개월간 누적 2800만t의 선재 제품을 생산했다. 선재 제품은 못이나 나사를 만드는 재료로 건설경기에 큰 영향을 받는다. 이 밖에 타이어코드, 비드와이어 등 자동차 고강도 타이어 보강재에도 들어간다. 중국이 내수 건설 경기 부진에 따른 수요 부족으로 저가에 물량을 글로벌 시장에 쏟아내면서 1선재공장은 경쟁력을 잃었다. 포스코는 선재 가격 하락, 설비 노후화 등의 영향을 종합적으로 고려해 1선재공장 폐쇄를 결정했다. 1선재공장에서 생산하던 고강도 타이어코드, 선박 및 자동차용 용접봉 등 강재는 포항 2~4선재공장으로 전환해 생산할 계획이다. 1선재공장 전 직원은 이번달 안에 재배치될 예정이다. 포스코는 “앞으로 저가재 가격 중심의 경쟁 시장 비중을 축소하고 자동차용 고강도 볼트, 스프링강, 베어링강 등 고부가가치 제품에 역량을 집중하고 선재 생산·판매 체제도 개편할 계획”이라고 전했다.2024-11-19 18:55:50
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