2026.02.02 월요일
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美 EV 보조금 축소에 흔들린 배터리 업계…정부, 3사 긴급 점검 [이코노믹데일리] 미국 전기차(EV) 보조금 축소 여파로 배터리 업계가 실적 부진에 직면한 가운데 김정관 산업통상부 장관이 국내 배터리셀 3(LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI)사와 긴급 현황 점검에 나섰다. 11일 업계에 따르면 김 장관은 지난 8일 오전 서울 모처에서 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 핵심 관계자들과 비공개 조찬 간담회를 열고 업계 전반의 애로사항과 대응 방안을 논의했다. 이 자리에는 에코프로, 엘앤에프 등 주요 배터리 소재 기업 경영진도 함께 참석했다. 당초 정부는 배터리 3사 최고경영자(CEO)들과의 회동을 추진했으나 일정 조율 과정에서 실무 책임자들이 대신 참석한 것으로 전해졌다. 이번 간담회는 최근 국내 배터리 업체들이 체결한 조 단위 공급 계약이 잇따라 차질을 빚고 있는 상황을 점검하기 위해 마련됐다. LG에너지솔루션은 배터리팩 제조사 FBPS와 체결한 3조9000억원 규모의 전기차 배터리 모듈 공급 계약과 포드와의 9조6000억원 규모 계약이 최근 연이어 취소됐다. 포스코퓨처엠과 엘앤에프가 각각 GM과 테슬라에 공급하기로 한 대형 계약 역시 축소된 상태다. 여기에 미국 전기차 시장 전망도 어두운 상황이다. 미국에서는 전기차 구매 시 제공되던 세제 혜택이 종료된 이후 판매가 급감했다. 월간 전기차 판매량은 지난해 8~9월 14만대 수준에서 10월 6만9000대, 11월에는 6만5000대까지 떨어졌고 완성차 업체들도 전기차 생산 계획을 잇따라 조정하고 있다. 간담회 참석자들은 미국 내 수요 둔화에 대응해 현지 완성차 업체와의 합작법인(JV) 구조를 재검토할 필요가 있다는 데 공감대를 이룬 것으로 전해졌다. 특히 SK온이 포드와의 합작법인 ‘블루오벌SK’ 구조를 조정한 사례가 하나의 참고 모델로 언급됐다. 현재 삼성SDI는 스텔란티스와의 합작공장 1곳을 가동 중이며 스텔란티스·GM과 각각 합작공장 1곳씩을 건설하고 있다. LG에너지솔루션 역시 GM, 스텔란티스와 다수의 합작공장을 운영 중이다. 업계는 정부 차원의 지원책이 시급하다는 입장이다. 미국 인플레이션감축법(IRA)이 북미 생산 전기차에 세액공제를 제공하는 만큼, 한국도 이를 벤치마킹한 ‘한국판 IRA’ 도입과 생산촉진세제 신설을 통해 배터리 산업의 경쟁력을 뒷받침해야 한다는 주장이다. 아울러 민·관은 올해 미국 에너지저장장치(ESS) 시장에서 돌파구를 찾는 데 주력할 계획이다. 에너지 컨설팅업체 우드맥킨지에 따르면 지난해 3분기 미국 ESS 설치 규모는 전년 동기 대비 31% 증가했으며 향후 5년간 수요 전망도 상향 조정됐다. 업계 관계자는 “미국 전기차 시장의 변동성이 커진 만큼 사업 구조를 재정비하는 동시에 ESS 등 새로운 수요처를 적극 발굴해야 할 시점”이라고 말했다.2026-01-11 14:15:12
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LS, 1조 투입한 새만금 배터리 소재 공장 준공 [이코노믹데일리] LS그룹이 새만금에 1조원을 투입해 배터리 핵심 소재 전구체 공장을 세우고 본격 가동에 나섰다. 중국 의존도가 90%에 달하는 전구체 공급망을 국산화하고 배터리 밸류체인 내재화에 속도를 내겠다는 전략이다. LS-엘앤에프 배터리솔루션(LLBS)은 지난달 30일 전북 군산 새만금 국가산업단지에서 전구체 공장 준공식을 열었다고 1일 밝혔다. 약 13만2000㎡(약 4만평) 규모로 2029년까지 연간 12만t의 전구체를 생산할 수 있는 능력을 갖출 예정이다. 이는 전기차 130만대에 들어가는 물량이다. 구자은 LS그룹 회장은 “전 세계 80%에 달하는 전구체 시장의 중국 의존도를 낮추고 순수 국내 기술로 글로벌 공급망을 선도하기 위해 새만금에 K-배터리 소재의 심장이 될 핵심 거점을 마련했다”고 준공 배경을 설명했다. 이어 “캐즘으로 인한 우려의 목소리도 있지만 미국행 배터리 소재의 탈중국화가 가속화되는 등 우리나라 배터리 기업들의 미국 진출에 순풍이 기대되고 있는 상황”이라며 “LS-엘앤에프 배터리솔루션은 LS그룹의 신성장 사업에서 중추적인 역할과 배터리 산업 밸류 체인의 국산화를 이끌며 K-배터리 소재 강국 실현을 앞당길 것”이라고 말했다. 앞서 LS그룹은 전기·전력·소재 등 기존 주력 산업을 강화하는 동시에 배터리·전기차·반도체 관련 사업을 미래 성장동력으로 낙점한 바 있다. 이 일환으로 LLBS는 ㈜LS와 하이니켈 양극재 전문업체 엘앤에프가 2023년 설립한 합작사다. LS MnM이 생산한 황산니켈을 LLBS가 전구체로 가공하고 이를 엘앤에프가 양극재로 만들어 배터리 완성사에 공급하는 ‘국내 기술 기반 밸류 체인’ 구축이 가능해진다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 글로벌 전구체 수요는 2024년 320만t에서 2032년 777만t으로 2.4배 늘어날 전망이다. 특히 전기차용 전구체 수요는 같은 기간 231만t에서 610만t으로 증가할 것으로 예상된다. 이날 준공식에 참여한 허제홍 엘앤에프 이사회의장은 “LLBS 전구체 공장 준공은 대한민국 이차전지 산업 도약의 전환점이자 글로벌 친환경 에너지 전환을 선도하는 출발점이 될 것”이라고 전했다. 안종혁 한국수출입은행장 직무대행은 “공급망안정화기금이 지원한 이번 사업의 성공적인 안착과 발전을 계속 뒷받침하겠다”고 밝혔다. 구 회장은 “미국 내 탈중국화 흐름이 빨라지는 상황에서 LS그룹은 배터리 소재 내재화를 통해 글로벌 시장 변화에 선제적으로 대응할 것”이라고 강조했다.2025-10-01 09:56:35
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