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면세 주류 '2병 제한' 폐지에…'실적 급감' 골든블루 볕들까
[이코노믹데일리] 국내 위스키 1위 기업 골든블루가 주류 트렌드 변화로 실적 부진을 겪고 있는 가운데, 여행객이 면세로 구매할 수 있는 병 수 제한이 폐지되면서 이에 따른 수혜를 입을 수 있을지 주목된다. 4일 업계에 따르면 기획재정부는 지난달 26일 이같은 내용을 담은 ‘2024년 세제개편 후속 시행규칙 개정안’을 발표했다. 현행 관세법은 주류 구매 시 가격 미화 400달러 이하·최대 2병·2ℓ까지 면세를 적용했다. 하지만 용량과 가격 기준만 충족하면 주류 여러 병을 반입할 수 있게 된다. 750㎖ 양주 두 병을 사고 이에 더해 500㎖ 주류 한 병을 더 사도 면세 범위에 포함되는 것이다. 이번 조치는 국내 면세업계를 활성화하고 소비자 선택권을 넓히는 취지로 해석된다. 공포일 이후 수입하는 휴대품·별송품부터 적용된다. 입법예고·부처 협의, 법제처 심사 등을 거쳐 이달 중순쯤 공포·시행될 예정이다. 이에 따른 골든블루의 수혜도 예상된다. 위스키 ‘골든블루’는 현재 인천공항 씨티면세점과 서울 현대면세점, 대구 그랜드면세점 등 5곳에 입점됐다. 또 골든블루 인터내셔널이 수입·유통하고 있는 ‘카발란’의 경우 인천공항 신라면세점, 김포공항 롯데면세점, 서울 롯데면세점 등 10곳에서 판매하고 있다. 특히 카발란은 대한항공, 아시아나항공, 제주에어 등 6곳의 기내면세점에도 입점됐으며 콘서트마스터 포트(1L), 솔리스트 EX 버번(1L), 솔리스트 PX 쉐리 제품(750ML) 등 8개 제품을 면세 전용 제품으로 판매 중이다. 작년 상반기 카발란의 면세 판매량은 전년 동기 대비 92.9% 증가하기도 했다. 골든블루는 현재 실적 반등이 시급한 상태다. 코로나19 팬데믹 시기 급부상했던 위스키의 인기가 주춤하면서 지난해 실적이 급감하는 등 저조한 성적표를 거뒀다. 골든블루의 작년 3분기 영업이익은 48억원으로 전년 동기 대비 86.7% 감소했다. 같은 기간 매출액은 367억원으로 57.6% 줄었다. 1~3분기 누계 매출은 1099억원, 영업이익은 213억원으로 전년 동기 대비 각각 39.8%, 68.2% 감소했다. 위스키는 엔데믹 이후 프리미엄 주류로 인기를 끌었으나 작년 들어 소비량이 급격히 감소했다. 면세점 등을 통해 국내에 직접 진출하는 해외 위스키 브랜드가 늘어나면서 로컬 위스키 시장이 전반적으로 어려움을 겪고 있는 상황이다. 골든블루의 로컬 위스키 시장 점유율은 약 50% 수준으로 1위를 차지하고 있지만, 위스키 시장 규모 자체가 줄어들면서 실적에 악영향을 주고 있다. 관세청 수출입무역통계에 따르면 2021년 1억7534만 달러였던 위스키 수입액은 2022년 2억6684만 달러로 2배 가까이 늘었다가 2023년 2억5967만 달러로 2.68% 줄었다. 골든블루는 올해 판매 채널과 타깃 소비자층 확대에 주력할 계획이다. 지난해 혼술·홈술족 등을 겨냥해 합리적 가격을 내세운 ‘골든블루 쿼츠’ 등을 출시, 가정용 시장에서의 입지를 강화한다는 전략이다. 골든블루 관계자는 “위스키 진입 장벽을 낮춰 2030세대를 적극적으로 공략하기 위해 ‘골든 하이볼’ 마케팅에 주력하는 한편, 카발란·노마드·맥코넬스 등 글로벌 위스키 브랜드들의 국내 인지도 강화에 힘쓸 예정”이라고 말했다.
2025-03-04 18:02:41
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샵백코리아, 런칭 5년 만에 누적 거래액 1조 돌파… 아태지역 대표 쇼핑 플랫폼 입증
[이코노믹데일리] 아시아 태평양 지역 대표 쇼핑 경유 플랫폼 샵백코리아(Shopback Korea)가 국내 런칭 5년 만에 누적 거래액 1조 원을 돌파하며 괄목할 만한 성과를 거뒀다고 12일 밝혔다. 샵백코리아는 2020년 4월 이베이츠 코리아를 인수하며 한국 시장에 공식 출범했으며 이후 약 4년 8개월이라는 짧은 기간 안에 1조 원 누적 거래액을 달성하는 저력을 보여줬다. 이는 국내 이커머스 스타트업들이 통상 8-9년 가량 소요하는 기간의 절반 수준으로 샵백코리아의 폭발적인 성장세를 입증하는 대목이다. 샵백코리아의 성장은 국내외 유명 스토어와의 파트너십 확대 전략이 주효했던 것으로 분석된다. 알리익스프레스, 테무 등 해외 직구 플랫폼은 물론 뷰티컬리, 야놀자, 오늘의집, 에스아이빌리지 등 국내 대표 스토어들을 적극적으로 입점시켜 사용자 선택의 폭을 넓혔다. 특히 엔데믹 이후 급증한 여행 수요에 발 빠르게 대응하여 여행 상품 관련 프로모션을 강화한 것이 성과를 견인했다. 호텔스닷컴, 아고다, 부킹닷컴, 트립닷컴 등 글로벌 여행 플랫폼뿐 아니라, 야놀자, 여기어때, 트립비토즈 등 국내 여행 플랫폼과도 제휴를 맺고, 싱가포르 항공, 클룩, 에어알로 등 다양한 여행 관련 업체와의 협력을 통해 경쟁력을 높였다. 실제로 샵백은 여행 스토어 이용 고객이 전년 대비 2배 이상 증가하는 괄목할 만한 성과를 거두었다고 밝혔다. 사용자 맞춤형 프로모션과 혜택 강화 역시 샵백코리아 성장의 주요 요인으로 꼽힌다. 트립닷컴, 익스피디아, 아이허브 등 국내 사용자 선호도가 높은 스토어와 협업하여 매월 다채로운 프로모션을 진행하고 있으며 네이버페이 머니카드, 하나 트래블GO 카드 등 카드사와의 제휴를 확장하여 사용자들에게 실질적인 혜택을 제공하고 있다. 이러한 노력은 높은 고객 유지율과 신규 고객 증가로 이어져 샵백 고객 1인당 연간 약 17회 이상 구매, 누적 앱 다운로드 수 100만 건 돌파(2024년 12월 기준)라는 긍정적인 결과로 나타났다. 양인준 샵백코리아 지사장은 “지난 5년간 샵백코리아에 보내주신 고객 여러분의 사랑에 진심으로 감사드린다”며 “앞으로도 여행, 패션, 가전, 디지털, 아웃도어 등 다양한 분야에서 이커머스 업계 선두 가맹점들과의 파트너십을 더욱 강화하고 캐시백 적용 대상을 확대하여 사용자들에게 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. 덧붙여 “샵백은 IPO를 목표로 아시아를 넘어 유럽, 아태 지역으로 시장을 확장하고 있으며, 서비스 강화를 위한 노력을 지속적으로 이어갈 것”이라고 밝혔다. 한편 2014년 싱가포르에서 설립된 샵백은 글로벌 쇼핑 플랫폼으로 한국, 싱가포르, 호주 등 전 세계 12개 시장에서 4천만 명 이상의 사용자를 확보하고 있다. ‘포인트’, ‘적립금’, ‘쿠폰’ 대신 ‘현금’ 캐시백을 제공하는 차별화된 서비스로 국내 사용자들에게 꾸준한 호응을 얻고 있으며, 현재 여행, 오픈마켓, 패션, 디지털, 음식 배달 등 다양한 분야에서 300여 개 이상의 국내외 유명 브랜드와 제휴를 맺고 있다. 샵백은 사용자가 제휴 스토어에서 쇼핑 전 샵백을 경유하여 결제하면 구매 금액의 일정 비율을 현금으로 적립해주는 방식으로 운영된다. 적립된 캐시백은 5000원 이상부터 사용자 은행 계좌 또는 네이버페이로 환급받을 수 있다.
2025-02-12 18:17:46
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명절 열차 부정승차 적발 '급증'…부가 운임 거부 승객에 소송 불사
[이코노믹데일리] 최근 5년간 설·추석 명절 기간 KTX·SRT 등 열차를 승차권 없이 부정 승차하다가 적발된 건수가 배 넘게 늘어난 것으로 파악됐다. 코레일과 SR은 명절 기간 기동 검표 전담반을 운영하는 등 부정 승차 단속을 강화하고 있다. 부가 운임 내기를 거부하는 승객의 경우 철도경찰에 인계하는 등 소송도 불사하기로 했다. 26일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 안태준 의원이 한국철도공사(코레일)와 수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR)로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 명절 연휴 양사 합산 부정 승차 단속 건수는 설 8641건, 추석 1만3135건 등 총 2만1776건으로 나타났다. 지난해 코레일에서 설 5629건, 추석 9051건 등 1만4680건을, SR에서 설 3012건, 추석 4084건 등 7096건을 단속했다. 명절 연휴 코레일과 SR의 부정 승차 합산 단속 건수는 2020년 9440건, 2021년 9506건으로 1만건을 밑돌았다. 이후 코로나19 엔데믹(풍토병화)을 맞은 2022년 1만1244건, 2023년 1만3353건으로 올랐다가 작년에는 한 해 만에 63%가 급증했다. 이는 승객이 다시 늘면서 명절 기간 기동 검표 전담반을 운영하는 등 부정 승차 단속을 강화한 데 따른 것이라고 코레일과 SR은 설명했다. 부정 승차로 단속된 승객에게 부과한 부가 운임 역시 급증세였다. 지난해 명절 연휴 코레일과 SR이 거둔 부정 승차 부가 운임은 총 5억7800여만원(설 2억2800만원, 추석 3억5000만원)으로, 코레일에서 4억9600만원을, SR에서 8200만원을 부과했다. 총액은 지난 2023년(3억3200만원)보다 74% 늘었다. 2020년 이후 지난해까지 총 10번의 명절 연휴에 걸쳐 코레일과 SR이 부정 승차자에 부과한 부가 운임은 15억6000만원(코레일 13억3000만원, SR 2억3000만원)에 달했다. 양사는 부가 운임 내기를 거부하는 승객을 철도경찰에 인계하는 한편 소송을 제기한다고 설명했다. 코레일의 경우 2021년 6월부터 지난해 6월까지 총 7명의 납부 거부자에 민사소송을 했고, 그중 1명에게 승소해 징수를 마쳤다. 나머지 소송은 진행 중이다. 앞서 코레일은 설을 앞둔 지난 23일 열차승차권 암표 거래를 적발해 경찰에 수사를 의뢰하기도 했다. 이번 설 연휴 열차승차권 암표 거래 적발 건수는 지난 17일 10건을 포함해 총 20건이다. 상습 또는 영업적으로 암표를 판매·알선하는 행위는 철도사업법 위반 행위로, 최대 1000만원 이하의 과태료 처분을 받을 수 있다.
2025-01-26 10:52:54
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