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롯데물산, '세이프 타워, 키즈 히어로' 프로그램으로 어린이 안전 역량 강화 [이코노믹데일리] 롯데물산이 지난 22일 사회복지법인 어린이재단과 손잡고 송파구 지역 아동들을 위한 소방안전 체험 프로그램 '세이프 타워, 키즈 히어로'를 성공적으로 마쳤다. 26일 롯데물산에 따르면 이번 프로그램은 어린이들이 위기 상황에서 자신과 주변을 보호하는 '안전 주체'로 성장하도록 돕는 데 중점을 두고 기획됐다. 기존의 이론 중심 소방 교육에서 벗어나, 미션 수행 방식과 놀이형 콘텐츠를 결합해 어린이들의 재미와 몰입도를 크게 높인 것이 특징이다. 이날 프로그램에는 초록우산 어린이재단의 추천과 보호자 동의를 거쳐 선정된 송파구 지역아동센터 소속 저학년 초등학생 30명이 참여했다. 참가 아동들은 롯데월드타워 내 피난안전구역 및 소방안전체험센터 등 특화된 공간을 활용해 실제와 같은 교육을 받았다. 화재 발생 시 대피 요령, 연기 속 탈출법, 소화기 사용법 등 실전 중심의 훈련이 이뤄졌으며, 아이들은 각자의 '히어로 미션'을 수행하며 자연스럽게 안전 습관을 체득했다. 특히 롯데물산 소방방재팀 직원들이 직접 강사로 나서 아이들에게 실전 대응법을 친근하게 전달했으며, 이는 회사의 임직원 재능기부 활동의 일환으로 진행돼 의미를 더했다. 회사 관계자는 실무 경험을 바탕으로 한 교육은 아이들의 몰입도를 한층 높이는 계기가 됐다고 전했다. 프로그램 말미에는 '어린이 안전지킴이' 선서와 함께 '롯데월드타워 키즈 히어로 수료증' 수여를 통해 참여 아동들이 안전의 중요성을 되새기고 자신의 역할을 인지하는 시간을 가졌다. 김혁신 롯데물산 CSV팀 팀장은 "아이들이 즐겁게 체험하면서도 안전의 본질을 자연스럽게 익히도록 프로그램을 구성했다"며 "앞으로도 기업 자산과 임직원 역량을 활용한 체험형 교육을 통해 지역사회와 함께 성장하는 CSV 활동을 지속해 나갈 것"이라고 강조했다. 한편 롯데물산은 지난해 롯데월드몰 지하 1층 피난안전구역 내에 소화기 화재 진압 시뮬레이터 등을 갖춘 소방안전교육센터를 구축한 바 있다. 또한 국내 판매시설 최초로 대한심폐소생협회로부터 '심폐소생술 교육기관' 인증을 받아 전 임직원이 심폐소생술 교육을 수료하는 등 안전 문화 확산에 힘쓰고 있다.2025-05-26 07:20:26
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![[보험업계 스냅샷] DB손해보험, 프로미 119 안전리더 캠프 청소년 참가자 모집 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/05/22/20250522172630456708.jpg)
DB손해보험, '프로미 119 안전리더 캠프' 청소년 참가자 모집 外 [이코노믹데일리] DB손해보험, '프로미 119 안전리더 캠프' 청소년 참가자 모집 DB손해보험이 청소년 안전 교육 체험 프로그램 '제2회 프로미 119 안전리더 캠프' 참가자를 선착순 모집한다고 22일 밝혔다. DB손해보험과 소방청이 공동 주최하는 이번 행사는 오는 7월 25일부터 28일까지 3박 4일 일정으로 전라북도 임실 119안전체험관, 남원 지리산 유스캠프 일대에서 열린다. 캠프에서는 △재난 상황 대응 훈련 △지리산 생존 체험 △역사 문화 탐방 등의 프로그램을 진행할 예정이다. 참가 대상은 전국 초등학교 4~6학년 학생 500명이며 참가비는 10만원이다. 참가비 전액은 순직 소방공무원 유가족 지원 사업을 위한 기부금으로 활용되며 기부금 영수증도 발급된다. 참가 신청은 오는 23일 오전 10시부터 다음달 20일 오후 6시까지 '프로미119 안전리더 캠프' 접수 사이트에서 가능하며 선착순 모집으로 조기 마감될 수 있다. 흥국생명, 임직원 나눔 통해 2년 연속 물품 기부 캠페인 실시 흥국생명이 지난 19일부터 21일까지 3일간 서울 종로구 본사에서 ‘임직원 물품 기부 캠페인’을 통해 모은 물품 250여점을 아름다운 가게에 기부했다고 22일 밝혔다. 지난해에 이어 2년 연속 진행된 이번 캠페인에서는 △생활 주방 용품 △아동 도서 △소형 가전 △의류 등을 모아 아름다운 가게에 전달했다. 전달된 물품은 아름다운 가게에서 판매하며 수익금은 공익 사업에 사용될 예정이다. 기부에 참여한 흥국생명 관계자는 "작은 정성이 모여 더 따뜻한 온기를 전할 수 있듯이 앞으로 작은 나눔부터 실천해 나가겠다"고 전했다. KB라이프, 변액보험 장기채권형Ⅱ 펀드 5000억원 돌파 KB라이프가 지난달 기준 변액보험 '장기채권형Ⅱ' 펀드의 순자산이 5000억원을 돌파, 최근 1년 수익률이 14.81%를 기록했다고 22일 밝혔다. 장기채권형Ⅱ 펀드는 초장기 국고채와 우량 회사채에 투자해 장기 이자 수익을 확보하고 채권 금리 하락 시 자본 이익을 실현하는 구조로 만들어진 상품이다. 또한 KB라이프의 국내 주식형 상품인 '롱텀밸류주식형' 펀드는 지난달 말 기준 1년 수익률 1.84%를 기록하며 순자산 300억원 이상 국내 주식형 펀드 중 1위를 달성하기도 했다. KB라이프 관계자는 "앞으로도 KB라이프는 고객의 소중한 미래를 함께 설계하는 국민의 평생 행복 파트너로서 꾸준한 자산 운용 성과로 고객 신뢰에 보답하겠다"고 전했다. 신한라이프, 서울노인복지센터에서 '따뜻한 마음 나눔' 봉사 진행 신한라이프는 최근 서울 종로구 서울노인복지센터에서 어르신들을 위한 '따뜻한 마음 나눔' 배식 봉사 활동을 진행했다고 22일 밝혔다. 이날 봉사 활동에는 이영종 신한라이프 사장 및 임직원·설계사 40명이 참여해 배식 활동에 참여했다. 또한 서울노인복지센터에 후원금 1000만원도 전달했다. 신한라이프 관계자는 "앞으로도 지역사회와 함께 나눔의 가치를 실천하고자 실질적인 사회 공헌 활동을 지속해 나가겠다"고 말했다. 생명보험협회, '2025 태평양 보험 콘퍼런스' 오는 9월 개최 생명보험협회가 오는 9월 23일부터 25일까지 3일간 서울 용산구 그랜드 하얏트 호텔에서 '태평양 보험 콘퍼런스(PIC)'를 개최한다고 22일 밝혔다. PIC는 아시아·태평양 지역의 보험 산업 최고위 관계자가 모여 보험 산업의 경영 현안과 미래 전략에 대해 논의하고 협력 방안을 모색하는 국제 회의로 지난 1963년 출범해 격년제로 운영되고 있다. 이번 PIC 2025는 '변화의 리더십:보험 산업의 새로운 도약'을 주제로 열리며 △중국 △일본 △싱가포르 △인도네시아 △태국 등 아시아의 주요 보험사·보험협회·감독당국·자산운용사 임원급 300여명이 참석할 예정이다. 참가 신청은 오는 23일부터 9월 17일까지 PIC 2025 공식 홈페이지에서 가능하다. 김철주 생명보험협회 회장은 "이번 행사는 국내 보험업계가 글로벌 네트워크를 확대하는 한편 새로운 도약의 기회를 마련하고 한국 보험 산업의 위상에 걸맞은 국제적 리더십을 수행하는 계기가 될 것"이라고 말했다.2025-05-22 17:38:45
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![[보험업계 스냅샷] 삼성화재, 보험업계 최초 발명의 날 특허청장 표창 수상 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/05/21/20250521153206984528.jpg)
삼성화재, 보험업계 최초 발명의 날 '특허청장 표창' 수상 外 [이코노믹데일리] 삼성화재, 보험업계 최초 발명의 날 '특허청장 표창' 수상 삼성화재가 지난 19일 '제60회 발명의 날' 기념식에서 보험업계 최초로 '특허청장 표창'을 수상했다고 21일 밝혔다. 발명의 날 기념식은 세계 최초로 측우기를 발명한 지난 1441년 5월 19일을 기념해 대한민국 발명 진흥에 공헌한 유공자를 시상하는 행사로 특허청 주최, 한국발명진흥회 주관으로 열린다. 삼성화재는 임직원 지식재산권 인식 개선을 위해 '특허 아이디어 공모전', 'IP Festival' 등의 프로그램을 운영했다. 지난해에는 사내 특허 관리 시스템을 통해 임직원이 자유로운 아이디어를 제안할 수 있는 환경을 구축하기도 했다. 삼성화재 관계자는 "앞으로도 지식재산권을 기반으로 본업 경쟁력을 높이고 글로벌 시장에서의 위상 강화를 위해 해외 특허 확보에도 지속적으로 노력하겠다"고 전했다. AXA손보, 어린이 교통안전 캠페인 'AXA 안전 마법학교' 진행 AXA손해보험이 사단법인 희망조약돌과 함께 초등학생 대상 교통안전 교육 프로그램 'AXA 안전 마법학교'를 진행했다고 21일 밝혔다. 이번 프로그램은 지난 20일 경기도 수원 율천초등학교에서 저학년 학생 65명을 대상으로 진행됐다. 교육은 AXA손보 자동차 사고 처리 담당 직원의 실생활 중심 교통 안전 강의와 안전수칙 마술 퍼포먼스로 구성됐다. 또한 참가학생들에게는 교통안전 가상현실(VR) 체험교육 훈련 키트도 제공됐다. AXA손보 관계자는 "앞으로도 교통안전 캠페인을 통해 교통사고에 취약한 어린이들의 안전을 위한 교육 및 후원 등을 지속해 나갈 것"이라고 전했다. iM라이프 6년 연속 KSQI '우수 콜센터' 선정 iM라이프가 한국능률협회컨설팅(KMAC) 주관의 '2025년 한국산업의 서비스 품질지수(KSQI) 콜센터 부문' 조사에서 6년 연속 우수 콜센터로 뽑혔다고 21일 밝혔다. KSQI는 고객의 서비스 품질 만족도 지수로 기업의 상품 및 서비스 가치를 전달하는 접점에서 고객이 지각하는 서비스 품질 수준을 평가한다. iM라이프는 이번 조사에서 △서비스 품질 △수신여건 △맞이인사 △상담태도 △업무처리 △종료 태도 등의 항목 평가를 통해 우수 콜센터로 선정됐다. iM라이프 관계자는 "앞으로도 고객 중심 혁신을 통해 우수한 상담 서비스를 제공하고 다양한 분야에서 최고의 서비스를 실현해 나가겠다"고 말했다. 미래에셋생명, KSQI 우수 콜센터 15년 연속 뽑혀 미래에셋생명이 한국능률협회컨설팅이(KMAC) 주관하는 '2025년 한국산업의 서비스 품질지수(KSQI) 콜센터 부문' 조사에서 15년 연속 우수 콜센터로 선정됐다고 21일 밝혔다. 미래에셋생명 콜센터는 △신속한 상담 연결 △상담사의 친절하고 전문적인 응대 △고객 맞춤형 안내 등의 항목 평가를 통해 우수 콜센터로 뽑혔다. 지난 2011년부터 올해까지 총 15년 연속 선정이다. 미래에셋생명 관계자는 "우수 콜센터 선정은 고객과의 진정성 있는 소통과 상담사의 전문성 강화를 위한 지속적인 노력의 결과"라며 "앞으로도 고객 눈높이에 맞춘 응대와 디지털 서비스를 지속적으로 제공해 나가겠다"고 전했다. DB생명, KSQI 우수콜센터 10회 연속, 고객감동콜센터 4회연속 선정 DB생명이 한국능률협회컨설팅(KMAC) 주관의 '2025년 한국산업의 서비스 품질 지수(KSQI) 콜센터 부문'에서 우수 콜센터에 10회 연속, 고객 감동 콜센터에 4회 연속 선정됐다고 21일 밝혔다. DB생명은 이번 조사에서 △수신여건 △상담태도 △업무처리 등 서비스 품질 영역 항목과 △공감표현 △경청태도 등 공감 영역 항목 평가를 통해 우수 콜센터 및 고객 감동 콜센터로 뽑혔다. DB생명 관계자는 "앞으로도 고객의 신뢰에 보답하고자 빠르고 정확한 서비스 제공을 위해 노력하겠다"고 말했다.2025-05-21 15:46:08
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화재 진압 후 심폐소생술까지…롯데월드타워·몰, 소방경진대회 성료 [이코노믹데일리] 롯데월드타워·몰의 전 운영사와 파트너사가 참여하는 '2025 소방경진대회'가 성황리 개최됐다. 롯데물산은 20일 롯데월드타워에서 안전을 위한 실전형 훈련인 2025 소방경진대회를 열어 화재 진압 및 응급처치 능력을 겨뤘다고 21일 밝혔다. 2011년부터 시작된 이 대회는 초기 화재 진압 능력과 응급조치 방법 숙달을 목표로 한다. 참가자들은 소화전 호스를 빠르게 전개해 불을 끄는 '속도방수'와 심정지 환자에게 심폐소생술을 실시하는 '응급처치' 두 부문에서 실력을 겨뤘다. 특히 이번 대회는 방화복 및 소방 헬멧, 안전화 착용 단계부터 시간을 측정하고, 애플리케이션(앱)을 이용해 심폐소생술의 정확도를 평가하는 등 실전과 같은 훈련 방식으로 진행됐다. 이날 대회에는 롯데호텔, 롯데하이마트, 에스텍, 휴콥 등 총 18개사에서 6개 팀이 참가했으며, 운영사와 파트너사가 연합팀을 구성해 안전 의식을 다졌다. 참가자뿐 아니라 관객들도 함께 참여하는 소방안전 OX 퀴즈도 열려 안전 의식을 높이는 시간을 가졌다. 장재훈 롯데물산 대표이사와 윤영란 송파소방서 재난관리과장 등이 심사위원으로 참여해 우승팀을 가렸다. 장재훈 대표이사는 "모두의 관심과 실천이 우리를 안전하게 해줄 것"이라며 "안전은 선택이 아닌 필수라는 마음을 나누는 시간이 되길 바란다"고 말했다. 한편 롯데물산은 지난 7월에는 국내 판매시설 최초로 대한심폐소생협회로부터 '심폐소생술 교육기관' 인증을 받았으며, 전 임직원이 심폐소생술 교육을 수료했다. 또한 롯데월드몰 지하 1층 피난안전구역 내 소화기 화재 진압 시뮬레이터 등을 갖춘 소방안전교육센터를 구축하고, 외국인 근로자를 위한 화재 시 대처요령 리플릿을 제작해 배포하는 등 안전 관리에 힘쓰고 있다.2025-05-21 07:46:01
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영풍 석포제련소, 임직원 대상 실감형 안전체험 교육 실시 [이코노믹데일리] 영풍 석포제련소가 임직원들이 조업정지 기간 동안 안전보건공단 제천안전체험교육장에서 안전교육 및 체험활동을 실시했다고 22일 밝혔다. 이번 교육은 지난 2월 26일부터 4월 24일까지 안전보건공단의 도움을 받아 산업재해 발생을 사전에 예방하고 근로자들의 안전의식을 높이기 위해 기획됐다. 프로그램은 총 4회에 걸쳐 실시됐으며 회당 약 25명씩, 총 100명이 참여했다. 참여 인원은 상대적으로 안전교육의 필요성이 높은 입사 6개월 이내의 신입사원과 기존 인력 중 작업 전환자를 중심으로 편성됐으며 교육은 30분간의 이론교육과 1시간 30분의 실습 체험으로 총 2시간씩 진행됐다. 이번 교육은 전문 강사의 지도 아래 실제 산업현장에서 발생할 수 있는 다양한 위험 상황에 대비한 안전 수칙과 대응 방법을 익힐 수 있도록 구성됐으며 추락 체험, 화재경보설비의 작동, 낙하물 충격 체험, VR 체험 등 실감형 콘텐츠를 통해 생생한 학습으로 이뤄졌다. 영풍 석포제련소는 이번 교육에 대한 임직원들의 높은 만족도를 확인했으며 이러한 긍정적 의견을 적극 반영해 향후에도 외부 전문기관과 연계한 체험형 안전교육을 지속적으로 시행할 계획이다. 교육에 참여한 임직원들은 "현장에서 실제로 경험하는 것처럼 생동감 있는 교육이었다"며 "특히 다양한 작업 유형에 맞는 보호구 착용의 중요성을 체감할 수 있는 유익한 시간이었다"고 소감을 밝혔다. 영풍 석포제련소 관계자는 "안전을 최우선 가치로 삼으며 향후에도 지속 가능한 산업안전 문화 조성을 위한 노력을 아끼지 않겠다"고 말했다.2025-04-22 11:51:58
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신세계푸드, 협력사 대상 식품안전 교육…"ESG 경영 강화" [이코노믹데일리] 신세계푸드가 협력회사를 대상으로 식품안전 교육을 진행하며 상생을 위한 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 실천했다. 17일 업계에 따르면 신세계푸드는 서울 중구 신세계 남산 연수원에서 협력회사 57개사 70여명의 직원을 초청해 ‘식품안전 상생 교육’을 진행했다. 신세계푸드는 식자재와 제품 안전성을 제고하기 위해 외부 전문강사를 초빙해 △법규 및 식품안전정책 △식품안전 동향 및 주요공정 관리 △협력회사 Audit 리뷰 및 관리강화방안 △식품 이물 분석 및 판별법 등의 교육을 진행했다. 신세계푸드는 협력회사에게 실질적으로 도움이 되는 다양한 교육을 제공해 자체 식품안전 역량을 높일 수 있도록 지원할 예정이다. 신세계푸드는 관계자는 “품질 관리를 강화하고 협력회사와의 상생을 위해 이번 교육 프로그램을 마련했다”며 “ESG 경영을 실천할 수 있는 다양한 교육을 통해 믿고 먹을 수 있는 안전한 제품과 서비스 제공에 힘 쓰겠다”고 말했다.2025-04-17 09:57:03
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현대차, 고용부·대학과 손잡고 산업안전 교육 나선다 [이코노믹데일리] 현대자동차는 15일 서울 양재동 본사에서 고용노동부, 산업안전상생재단, 주요 대학과 ‘산업안전 분야 민·관·학 업무협약(MOU)’을 체결하고 상생형 산업안전 일경험 프로젝트를 본격 추진한다고 밝혔다. 이번 협약은 정부, 기업, 교육기관이 협력해 산업안전 교육 프로그램을 운영하고 청년 인재 양성과 중소기업 안전관리 역량 강화를 동시에 추진하는 것이 목적이다. 해당 프로젝트에서 현대차는 실무 중심 교육 환경을 제공하고 자사 안전관리 노하우를 중소기업과 공유한다. 산업안전상생재단은 멘토링, 맞춤형 콘텐츠 개발, 운영 지원을 맡고 고용노동부는 제도 개선과 재정 지원으로 현장 실행력을 높인다. 참여 대학은 유한대, 한국교통대, 원광대, 동의대로 수도권과 중부·전라·경상권까지 권역별 산학협력 체계를 갖췄다고 현대차는 설명했다. 전체 참여자의 75% 이상이 비수도권 청년으로 지역 간 교육 격차 해소와 균형 있는 인재 배치를 도모한다는 방침이다. 프로젝트는 이달부터 오는 12월까지 9개월간 운영된다. 위험성 평가, 재해 예방, 안전관리 체계 수립 등 실무 중심 교육과 함께 VR 체험 콘텐츠도 포함됐다. 참여자에게는 월 100만원 상당의 수당과 함께 수료증, 우수자 포상 등 인센티브가 제공된다. 현대차 관계자는 “이번 프로젝트는 산업안전 인재 양성과 기업 간 안전격차 해소를 위한 출발점”이라며 “민·관·학이 함께하는 상생형 안전 생태계 구축에 책임 있게 참여하겠다”고 말했다.2025-04-15 17:34:21
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롯데건설, 안전보건 의식 제고 위한 교육 프로그램 본격 시행 [이코노믹데일리] 롯데건설은 임직원과 근로자의 안전보건 의식을 높이기 위한 다양한 교육 프로그램을 본격적으로 시행하고 있다고 11일 밝혔다. 우선 현장 근로자를 대상으로 ‘안전 골든벨’ O.X 퀴즈 행사를 운영 중이다. 61개 필수 안전 수칙을 기반으로 퀴즈를 구성했으며, 근로자들이 직접 참여해 안전 관련 지식을 재미있고 쉽게 습득할 수 있도록 했다. 가장 많은 정답을 맞힌 근로자에게는 소정의 포상이 주어진다. 지난 2월부터 3월까지는 안전보건 관계자를 대상으로 사전 행사를 진행했으며, 참여자들로부터 실효성 높은 교육이라는 평가를 받았다. 매주 금요일에는 ‘핵심만 콕! 화상 안전교육’이 정례적으로 실시되고 있다. 교육은 현장소장, 관리감독자, 안전보건관리자를 대상으로 30분 이내 짧은 시간 동안 진행되며, 안전보건 주요 정책과 규정, 안전사고 사례, 예방진단 방법 등을 다룬다. 장소 제약 없이 진행되는 이 교육은 효율성과 반복 학습 효과 측면에서 긍정적인 반응을 얻고 있다. 또한 롯데건설은 중대재해처벌법에 대한 이해를 높이기 위해 만화 형식으로 제작한 교육자료 ‘중처법 포켓북’을 4월 중 전 임직원과 협력사 관리자에게 배포할 예정이다. 앞서 2월부터 3월까지는 사내 인트라넷을 통해 간단한 테스트 형식의 사전 교육도 진행된 바 있다. 롯데건설 관계자는 “임직원 대상 테스트에서 정답률이 90%를 넘을 정도로 안전에 대한 관심이 높았다”며 “앞으로도 실효성 있는 교육 콘텐츠를 통해 전 구성원의 안전 의식을 체계적으로 높여갈 것”이라고 밝혔다. 한편, 롯데건설은 지난해 말부터 실제 사고 사례를 AI 기반 애니메이션으로 제작해 직관적인 시청각 교육 자료로 활용하고 있다. 이와 함께 안전체험관을 통해 미니어처 비계 및 장비 실습, 심폐소생술(CPR) 체험 등 실습 중심 교육도 병행하고 있다.2025-04-11 16:24:42
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HDC현산, 구조자문·VR 교육·공동점검 등 안전 관리 활동 확대 [이코노믹데일리] HDC현대산업개발은 8일 도심지 건설현장의 안전사고 예방을 위해 보문센트럴아이파크 현장에서 시공혁신단의 구조자문 활동을 진행했다고 밝혔다. 이번 활동은 2022년 출범한 시공혁신단 주도로 이뤄졌다. 시공혁신단은 사내외 구조, 가시설, 콘크리트 품질 등 분야별 전문가들로 구성된 조직으로, 도심지 현장 안전 확보와 기술 경쟁력 강화를 목표로 꾸준한 자문 활동을 이어오고 있다. 이날 자문 활동에는 박홍근 시공혁신단장과 현장소장 등 HDC현대산업개발 임직원이 참석해, 안전점검회의(TBM), 현장 안전교육, 현장 순회, 구조자문 등을 순차적으로 진행했다. 특히 도심지 특성을 고려해 설계도서상의 구조 검토, 시공 일치 여부, 시공 순서 준수 여부 등을 집중 점검했다. 박홍근 단장은 자문에 앞서 근로자 대상 안전 교육을 실시했으며, 공사 관계자들과는 안전 시스템 개선과 시공성 확보 방안에 대한 의견을 교환했다. 박 단장은 “도심지 현장의 특성을 반영해 구조안전성과 시공 일치 여부에 중점을 두고 자문을 수행했다”며 “객관적인 시각에서 기술 안전 중심의 진단을 통해 실효성 있는 품질·안전 확보가 가능할 것”이라고 밝혔다. HDC현대산업개발은 지난해에도 잠실래미안아이파크, 강동아이파크더리버 현장 등에서 자문 활동을 진행한 바 있으며, 올해는 하반기 추가 구조자문을 포함해 VR 기반 안전 교육, 산학연 공동 품질 심사, 사외 전문가 그룹과의 공종별 기술 검토 등을 계획하고 있다.2025-04-08 10:52:08
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SK브로드밴드, ESG 경영 실천…구로구 초등생 대상 'SKB 방과후 교실' 운영 [이코노믹데일리] SK브로드밴드가 ESG 경영의 일환으로 지역사회 교육 및 돌봄 지원 사업에 나선다. SK브로드밴드는 구로문화재단, LOVE FNC와 손잡고 서울 구로구 초등학생을 위한 ‘SKB 방과후 교실’ 운영 업무 협약을 체결했다고 23일 밝혔다. 협약식은 지난 21일 구로아트밸리에서 진행됐으며 김지훈 SK브로드밴드 경영전략실장, 정연보 구로문화재단 대표, 유준규 LOVE FNC 센터장이 참석했다. LOVE FNC는 FNC엔터테인먼트가 설립한 비영리 공익 재단으로 이번 협력을 통해 SK브로드밴드는 지역사회 공헌 활동을 강화하고 LOVE FNC는 문화 예술 교육 분야 전문성을 활용하여 사회적 가치 창출에 기여할 예정이다. 구로문화재단은 지역 사회 연계 및 행정 지원을 담당한다. 이번 협약에 따라 SK브로드밴드는 5월부터 참가 학생 모집을 시작, 7월부터 구로구 초등학생 대상 ‘SKB 방과후 교실’을 운영한다. 방과후 교실에서는 K-POP 댄스 강습과 기타, 건반, 드럼 등 악기 교육 프로그램이 제공될 예정이다. SK브로드밴드는 향후 문화 프로그램 및 이벤트 확대를 통해 학생들에게 더욱 풍성한 경험을 제공하고 프로그램 운영 지역 또한 확대해 나갈 계획이라고 밝혔다. LOVE FNC는 FNC엔터테인먼트의 문화 예술 역량을 바탕으로 ‘SKB 방과후 교실’의 양질의 교육 프로그램을 책임진다. 구로문화재단은 구로청소년문화예술센터 등 지역 시설을 활용하여 프로그램 운영을 적극 지원할 예정이다. 김지훈 SK브로드밴드 경영전략실장은 “이번 ‘SKB 방과후 교실’은 지역사회 학생들에게 안전한 교육 환경을 제공하고 사회성 함양에도 기여할 것으로 기대한다”며 “지역사회와의 지속적인 협력을 통해 사회적 가치 창출에 더욱 힘쓸 것”이라고 강조했다. 한편 SK브로드밴드의 ‘SKB 방과후 교실’ 운영은 단순 사회공헌 활동을 넘어 ESG 경영을 실천하고, 지역사회와 함께 성장하는 모범 사례를 제시할 것으로 기대된다.2025-03-23 14:27:32
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호반건설, 스마트 건설 솔루션 전담 조직 신설… 기술 혁신 박차 [이코노믹데일리] 호반건설이 스마트 건설 솔루션 전담 조직을 구축하고 건설 현장의 생산성과 안전성을 강화하는 기술 혁신에 나섰다. 11일 호반건설에 따르면 호반건설은 VR 안전교육, 클라우드 기반 검측 지원, 바닥 소음 저감형 구조 개발, 실시간 CCTV 통합관제 시스템 및 모바일 하자 관리 앱 등 다양한 스마트 건설 기술을 도입해 경쟁력을 높이고 있다. 특히 드론을 활용한 토공량 산출을 효율적으로 수행하며 공정 및 원가 관리의 정확성을 높이고 있다. 드론을 이용한 촬영은 지표면 형상을 3D 모델링하여 보다 정밀한 토공량 산출을 가능하게 하며, 이를 통해 시공 과정에서의 자원 낭비를 줄이고 비용 절감 효과를 기대할 수 있다. 또한 스마트폰 GPS를 활용한 사물인터넷(IoT) 기반 현장 근로자 실시간 위치 추적 기술도 적용하고 있다. 이 시스템은 현장 인력의 동선을 실시간으로 파악해 위험 지역 출입을 관리하고 작업 구간의 안전 통제를 강화하는 데 기여하고 있다. 호반건설 관계자는 스마트 건설 기술을 적극 도입해 건설 현장의 생산성과 안전성 강화를 위해 노력하고 있다며 앞으로도 작업 환경 개선을 위한 첨단 기술 개발과 적용 분야 확대에 집중할 계획이라고 밝혔다. 한편 호반그룹과 호반건설은 매년 호반혁신기술공모전과 데모데이를 개최하며 스타트업 및 중소기업과의 협업을 확대해 나가고 있다.2025-03-11 14:30:00
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건설업 사고사망자 60%가 '추락' [이코노믹데일리] 정부가 건설현장 추락사고 예방 대책 마련에 나선 것은 그만큼 추락사고의 발생빈도가 잦고, 피해도 크기 때문이다. 10일 한국산업안전보건공단에 따르면 지난 2020년부터 2024년까지 5년간 2월에 발생한 건설업 사고사망자 159명 중 61.6%에 달하는 98명이 추락사고로 사망했다. 두 번째로 많은 ‘부딪힘’보다도 6배 많은 수준이다. 건설현장 추락사고는 △고소 작업의 특성 △가변적이고 불안정한 작업 환경 △안전시설 미비 또는 부실 △개인 보호구 미착용 또는 부적절한 사용 △안전교육 및 관리감독 부족 △무리한 작업 지시 및 공사기간 단축 압박 △하도급 구조의 문제점 △외국인 근로자 증가 등 복합적인 요인에 의해 발생한다. 특히 공사비가 부족하고, 촉박한 공기로 인해 안전시설 설치가 미흡하고, 안전관리 비용 및 공기 확보가 어려운 실정이다. 건설현장은 고층 건물이나 교량 등 높은 곳에서 작업하는 경우가 많다. 또 공사 진행 단계에 따라 작업 환경이 수시로 변하고 임시 가설물, 개구부, 불안정한 발판 등 추락 위험 요소가 산재해 있어 추락사고의 위험이 높다. 여기에 공기 단축을 위한 무리한 작업 지시 등이 더해지며 사고 발생 가능성을 키운다. 추락사고 발생시 피해도 크다. 건설현장의 추락사고는 대부분 높은 곳에서 발생하기 때문에 충격량이 크고, 심각한 부상이나 사망으로 이어질 가능성이 높다. 건설현장 바닥도 콘크리트, 철근 등 단단한 재질인 경우가 많아 추락시 충격이 완화되지 않고 신체에 그대로 전달된다. 또 추락하는 과정에서 공구, 자재 등 다른 물체와 충돌하거나 아래에 있는 작업자를 덮쳐 2차 피해도 발생할 수 있다. 정부 관계자는 “추락사고가 건설현장 사망사고의 50% 이상을 차지하는 만큼 사고 예방을 위한 인식 전환과 제도개선이 필요한 시점”이라며 “건설현장의 실질적인 변화를 이끌어낼 수 있도록 지속적인 관리와 감독을 강화하고 제도개선 노력도 꾸준히 이어나갈 것”이라고 말했다.2025-02-11 14:16:27
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HDC현대산업개발, 안전보건·재해예방 교육 확대 [이코노믹데일리] HDC현대산업개발은 20일 경기도 양평군 블룸비스타에서 안전보건 시스템 및 재해 예방을 위한 전문화 과정을 안전관리자를 대상으로 진행했다고 21일 밝혔다. 이번 전문화 과정은 ‘HDC SAFETY-I ACADEMY’ 4기 교육의 하나로 안전관리자를 비롯한 경영진, 현장소장, 관리감독자, 협력회사 대표이사·안전관계자 등을 1400명을 대상으로 안전보건 업무역량을 강화하기 위한 직무별 맞춤 커리큘럼으로 진행된다. HDC SAFETY-I ACADEMY는 △안전경영 △리더십 △안전역량향상 △안전보건 전문화 과정으로 구성된다. 올해부터는 사내 전문강사 육성과정과 협력회사 STEP-UP 상생 교육과정을 새롭게 확대·개편했다. HDC현대산업개발은 올해부터 사내 전문강사 양성 프로그램 도입을 통해 전문성과 실무 경험을 겸비한 사내강사를 양성하고, 조직 내 자체 교육시스템을 구축할 수 있도록 시행한다는 방침이다. 기존 협력회사의 대표이사와 안전관계자에 국한되었던 교육대상은 안전품질위원회와 본사 관계자·외국인 근로자까지 확대해 상생 안전교육을 통한 안전습득 기회를 제공한다. 어성원 HDC현대산업개발 안전환경기획팀장은 “모든 이해관계자가 상시교육을 통한 안전의식 함양과 산업재해 예방에 앞장설 것”이라고 했다. 이밖에 안전보건 전문화 과정은 현장의 안전·보건관리자와 관리감독자를 포함해 약 900여명을 대상으로 총 14회차에 걸쳐 진행될 예정이다. 경영진, 팀장 등을 대상으로 △안전경영 △산업안전보건법 △중대재해처벌법 등 안전경영 교육도 진행한다. 이에 더해 현장소장을 대상으로 안전보건경영시스템의 이해와 운영, 각 사업장의 리더의 역할 등에 대한 교육도 진행될 예정이다.2025-01-21 14:06:34
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제주항공 참사 후폭풍…안전성 의문 속 흔들리는 LCC 신뢰 [이코노믹데일리] 지난 12월 29일 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고로 승객과 승무원 179명이 숨지는 참사가 발생하면서 그 원인에 대한 다양한 추측이 나오고 있다. 최근 이슈가 많았던 보잉 항공기의 기체 결함, 제주항공의 유지·관리 미비 등이 가능성으로 제기되고 있다. 정부가 사고 원인 조사에 들어간 가운데 제주항공을 비롯한 저비용항공사(LCC)의 이미지 타격은 불가피하다는 지적이다. ◆반복되는 ‘랜딩기어’ 사고…기체 결함 가능성 제주항공 여객기 참사 이후 같은 기종인 보잉 737-800의 랜딩기어 이상 소식이 전해지면서 기체결함 가능성이 제기되고 있다. 랜딩기어는 비행 안전과 직결된 필수 장치로 안전한 이착륙을 보장하는 한편 비상 착륙 시 충격을 완화하는 역할을 한다. 이번 참사는 랜딩기어 3개가 모두 작동하지 않은 것이 사고의 원인 중 하나로 지목되고 있다. 참사 바로 다음날인 지난 12월 30일 김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편은 이륙 직후 랜딩기어 이상이 발견되면서 회항했다. 해당 여객기 기종은 참사 여객기와 동일한 보잉 737-800이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 보잉 737-800의 랜딩기어 이상 소식들이 전해지면서 이 같은 의혹은 더욱 확산되는 모양새다. 2024년 10월 인도 LCC 에어인디아 익스프레스 소속 보잉 737-800 기종 여객기가 이륙 직후 랜딩기어 문제로 이륙 2시간 30분 만에 복귀한 바 있다. 승객 150명 이상을 태우고 인도 티루치라팔리 공항을 출발한 이 여객기는 아랍에미리트 샤르자 공항으로 향하던 중 유압 시스템 고장으로 랜딩기어를 접을 수 없는 문제가 발생하자 결국 회항했다. 독일 LCC 투이 항공 소속 보잉 737-800 여객기도 2024년 7월 그리스 코프루 공항으로 향하던 중 이륙 직후 랜딩기어가 접히지 않는 문제를 겪으면서 출발지인 영국 맨체스터 공항으로 복귀했다. 이처럼 전 세계적으로 보잉 737-800 기종의 랜딩기어 이슈가 반복되면서 일본 언론은 항공 전문가들을 통해 기체 결함 문제의 가능성도 언급하고 있다. 새떼와 충돌해 두 개의 엔진이 고장난 것만으로 이번 같은 참사로 이어질 가능성은 낮다는 것이다. 이에 따라 일각에서는 버드 스트라이크가 주요 원인으로 지목되지만 랜딩기어 고장의 직접적인 원인인지 알 수 없다는 주장도 나오고 있다. 이휘양 인하공업전문대 항공경영학과 교수는 “통계를 보면 2024년에도 버드 스트라이크가 몇 천건 발생했다. 아주 흔한 일은 아니지만 일반적으로 일어날 수 있는 현상이어서 버드 스트라이크 자체를 모든 원인으로 지목할 수는 없을 것”이라며 “정확한 조사와 분석이 필요하겠지만 수많은 악재가 겹쳐 벌어진 사고로 보인다”고 말했다. ◆유지·관리 역량 의문제기…국토부 전수조사 국내에서는 랜딩기어가 작동하지 않은 것과 관련해 유지·관리·보수(MRO)에 문제가 있었을 것이란 의혹이 주로 제기되고 있다. 오랜 기간 안전하게 운항된 보잉 737-800 자체의 결함 가능성이 낮다고 보기 때문이다. 황경철 한국항공대 한국항공안전교육원 원장은 “해당 항공기는 안전성이 확인된 좋은 비행기다. 정비의 문제지 항공기 자체의 문제는 아니다”라며 “MRO에 문제가 있는 것은 맞다. 대한항공과 아시아나 같은 풀서비스 캐리어(FSC)는 정비 인프라가 완벽한데 LCC는 자체 정비 조직이 있지만 완벽하지 않다”고 지적했다. 미국의 뉴욕타임스(NYT)도 지난 12월 29일(현지시간) 전문가의 말을 인용해 “문제의 비행기는 매우 안전하고 좋은 안전 기록을 갖고 있다”며 “유지·관리가 제대로 되지 않으면 (랜딩기어가) 전개되지 않을 수 있다”고 보도했다. 이에 국토교통부는 보잉 737-800 국내 전 기체에 대해 운용 상황을 점검하기로 했다. 국토부는 지난 12월 30일 정부세종청사에서 “항공기 운항 전후로 이뤄지는 점검과 정비 기록 등 여러 규정이 잘 준수되고 있는지 들여다볼 계획”이라고 밝혔다. 그러나 국토부가 수시로 점검하고 있었기 때문에 이번 전수 조사에서 문제가 발견되기 힘들 것이라는 주장도 나온다. 정윤식 가톨릭관동대 항공운항과 교수는 “정비 품질이 문제가 될 수 있다”면서도 “국토부 감독관이 수시로 점검하고 있어 정비에 문제가 있다고 보기 힘들다”고 말했다. 항공업계도 항공기 MRO 미비로 랜딩기어가 작동하지 않았을 가능성은 낮다고 보고 있다. 항공사들은 항공기가 출발하기 전에 안전 점검을 하는데 문제가 발견되면 비행기를 아예 띄우지 않기 때문이다. 한 항공업계 관계자는 “항공사는 언제나 출발 전과 도착 후 상시 점검을 하고 있다”며 “(결함 여부를 확인해 주는) 계기판에 불이 하나라도 들어오면 항공사는 무조건 운항을 중단하게 돼 있다. 분명 작동 이상이 없었기 때문에 비행을 했을 것”이라고 말했다. 또 다른 항공업계 관계자도 “비행 중에 어떤 일이 있었는지 조사 결과가 나와봐야 알겠지만 출발 전 무조건 (항공기에 문제가 없다는) 클리어가 돼야만 운항할 수 있다”고 강조했다. ◆시민들 공포 확산…노선 배분 배제될 수도 사고 원인에 대한 여러가지 추측이 제기되고 있는 가운데 제주항공이 이번 참사로 큰 타격을 입게 됐다는 데는 모든 전문가들이 동의했다. 제주항공에 따르면 참사 바로 다음날 반나절 동안 취소 건수만 약 6만8000건으로 집계됐다. 여행객들 사이에서는 공포가 확산되고 있다. 제주항공을 포함한 LCC는 앞으로 타지 않겠다는 입장이다. 지난 12월 30일 김포공항에서 제주항공을 이용해 일본 오사카로 향한다는 이모씨(24세)는 “숙소를 예약해 놔서 어쩔 수 없이 여행을 가는데 불안하다. 혹시 몰라 비상구와 가장 가까운 쪽 좌석을 선택했다”며 “지금은 학생이라 LCC를 이용할 수밖에 없지만 취업하고 돈이 생기면 이용하지 않을 것”이라고 말했다. 이스타항공을 이용해 제주도로 향하는 항공편을 기다리고 있던 김모씨(32세)는 “원래 LCC를 많이 이용했던 편인데 당장 지금부터 꺼리게 될 것 같다”며 “안전과 직결돼 있다보니 돈 조금 아끼자고 안전에 도박을 걸 수는 없다”고 우려를 표했다. 진에어로 제주도로 가는 한 승객도 “안전에 대한 불안을 느껴 앞으로 대한항공을 주로 이용할 것 같다”며 “올 1월에 LCC를 이용해 태국으로 여행을 가려던 계획도 취소했다. 주변에 친구들 중에 취소하고 있는 사람이 많다”고 전했다. 일각에서는 이러한 이미지 타격으로 제주항공이 대한항공·아시아나항공 합병으로 시장에 나오는 34개 노선 배분에서 배제될 수 있다는 전망도 나온다. 안영태 극동대 항공학과 교수는 이번 “안전점검에서 문제가 발견된다면 국토부에서 노선을 배정할 때 제외할 수 있다”고 말했다. 다른 한편에서는 노선 배분은 전혀 다른 차원의 문제란 주장도 제기되고 있다. 사고 원인 조사 결과를 지켜봐야 한다는 입장이다. 이 교수는 “휴먼 에러로 판결되면 책임을 부과할 수 있으나 불가항력적인 천재지변에 가까운 사고로 조사되면 노선 배분과 관련해 패널티 성격의 제재를 할 가능성은 적다”고 설명했다. 이러한 의혹들에 관계 없이 한동안 제주항공은 실추된 이미지 타격에서 벗어날 수 없을 것으로 보인다. 이휘영 인하공업전문대 항공경영학과 교수는 “당연히 이용 수요에 대한 위축 심리가 작용해 중단기적으로 영향이 있을 수밖에 없다. 신뢰 회복에 상당한 기간이 필요할 것으로 보이는데 최소 1년은 지나야할 것”이라며 “항공사 측에서 안전 관련 메뉴얼을 마련하는 등 노력을 보여야 한다”고 강조했다.2025-01-02 06:00:00
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가장 큰 얼라이언스에서 빠지는 '아시아나'…항공 얼라이언스 지각변동 [이코노믹데일리] 대한항공과 아시아나항공의 인수절차가 마무리되면서 '항공 얼라이언스'에 이목이 집중되고 있다. 두 대형항공사(FSC)가 속한 얼라이언스가 달라 아시아나항공이 사실상 대한항공으로 인수되면서 아시아나항공 승객들이 그동안 쌓아온 마일리지는 향방을 잃었다. 이에 따라 아시아나항공이 탈퇴할 얼라이언스 자리에 새롭게 합류할 한국 항공사에 대한 관심도 높아지고 있다. 그러나 당장 국내에는 아시아나항공을 대체할 만한 항공사가 없다는 게 문제로 지적된다. 황경철 한국항공대 항공안전교육원 교수는 18일 "대한항공이 아시아나항공을 인수하며 아시아나항공은 자연스레 스타얼라이언스에서 탈퇴하게 됐다"며 "항공 얼라이언스 중 가장 규모가 큰 스타얼라이언스는 한국 항공사를 잃게 되고 아시아나항공 소비자들은 최대 규모의 얼라이언스 이용 권한을 잃게 된다"고 말했다. 현재 대한한공은 '스카이팀'에 아시아나항공은 '스타 얼라이언스'에 소속돼있다. 항공 얼라이언스는 소비자의 혜택을 극대화하기 위해 국제 항공사들 간에 맺은 동맹체로 노선, 라운지, 마일리지 등 서비스를 공유한다. 소비자는 항공 얼라이언스를 통해 한 항공사에 국한되지 않은 마일리지 교차 사용, 라운지 이용 등 서비스를 이용할 수 있다. 스타 얼라이언스는 1997년 설립된 최초의 항공사 동맹체다. 세계적 규모를 자랑하는 루프트한자, 싱가포르 항공, 에어캐나다 등 25개 항공사들이 포함돼 얼라이언스 중 규모가 가장 크다. 총 189개국의 1200여개 공항에 취항하고 있으며 라운지수는 1000여개다. 하루에 운항되는 항공편만 약 1만7500개다. 실제 스타얼라이언스는 지난 7월 진행된 '스카이트랙스 월드 에어라인 어워즈' 시상식에서 '세계 최우수 항공사 동맹체'로 선정된 바 있다. 스타트랙스 어워즈는 전 세계 탑승객들을 대상으로 실시해 공정한 투표로 인정받는 어워즈다. 반면 대한항공이 속한 스카이팀은 스타 얼라이언스보다 규모가 작다. 델타항공, 에어프랑스, 네덜란드 국영 항공사 KLM 등 19개 항공사가 소속돼 있다. 약 160개국을 취항한다. 하루 운항하는 항공편은 스타 얼라이언스 보다 4000편 가량 적은 1만3600개다. 라운지도 750개로 250개 가량 적다. 따라서 아시아나항공의 스타얼라이언스 탈퇴는 아시아나항공 소비자의 입장에서 마일리지 사용처 제한 등 서비스의 양·질적 하락과 직결될 수 있다는 우려가 제기된다. 이에 소비자의 피해를 줄이기 위한 노력의 필요성이 강조되고 있다. 이은희 소비자학과 교수는 "아시아나항공과 대한항공 합병 과정에서 얼라이언스 간 마일리지 사용 호환이 중요하다"며 "이와 함께 소비자 피해를 없앨 수 있는 합병 비율을 정확히 마련해야 한다"고 강조했다. 아시아나항공의 스타 얼라이언스 탈퇴로 스타 얼라이언스 공석을 채울 새로운 국내 항공사가 필요하다는 목소리도 나온다. 그러나 전문가들은 스타 얼라이언스의 공석을 당장 메울만한 국내 항공사는 없다고 입을 모은다. 국내 전통 FSC인 두 항공사를 제외한 저비용항공사(LCC)는 얼라이언스에 가입할 여건 마련이 어렵기 때문이다. 익명을 요청한 항공업계 관계자는 "국내 LCC 중에는 회비와 서비스 품질을 FSC 수준으로 고객들에 제공할 항공사는 없어 스타얼라이언스는 새로운 한국 항공사를 찾기 어려워 보인다"며 "FSC 수준의 서비스를 LCC 고객이 저렴한 금액으로 이용하거나 반대로 고가의 티켓을 구매한 고객이 저가 서비스를 이용하는 것도 문제"라고 설명했다. 항공 얼라이언스에 가입하기 위해선 금전적으로는 가입비와 회비가 필요하다는 지적도 나온다. 가장 유력한 후보로 평가받는 티웨이항공도 대한항공의 유럽 주요 4개 노선(파리·로마·바르셀로나·프랑크푸르트)을 이관받았지만 당장은 스타 얼라이언스에 가입할 여력은 없다는 입장이다. 국내 두 대형 항공사의 합병으로 자연스레 탄생하는 진에어·에어서울·에어부산 연합체인 일명 '통합 LCC'의 얼라이언스 가입 여부도 관심 받고 있다. 현재 대한항공은 진에어를, 아시아나항공은 에어서울과 에어부산을 각각 자회사로 두고 있다. 진에어·에어서울·에어부산 3사의 지난해 매출을 합하면 2조4785억원으로 국내 1위 LCC인 제주항공(1조7240억원)의 규모를 훌쩍 뛰어넘게 된다. 이와 관련해 황경철 교수는 "해당 LCC 연합체가 얼라이언스에 가입할 수는 있지만 스타 얼라이언스는 아닐 것"이라며 "스타 얼라이언스로 가게 되면 대한항공이 속한 스카이팀과 적을 지게 되는 상황이기 때문에 가능성이 적다"고 전했다. 한편 아시아나항공 관계자는 "스타얼라이언스 탈퇴 시기는 아직 정해진 바 없다"고 말했다.2024-12-19 06:00:00
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