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SK온, 베이조스가 투자한 슬레이트와 손잡았다…20GWh·4조원 공급 계약 [이코노믹데일리] SK온이 미국에서 신규 고객사를 추가로 확보하며 현지 시장에서의 입지를 공고히 하고 있다. 글로벌 완성차 업체들에 이어 유망 스타트업까지 고객사로 확보하며 북미를 중심으로 성장 동력을 확장하고 있다는 평가가 나온다. 25일 업계에 따르면 SK온은 미국 전기차 스타트업 '슬레이트'의 배터리 공급업체로 선정됐다. 슬레이트는 지난 2022년 미국 미시간주에서 설립된 전기차 스타트업이며 아마존 창업자 제프 베이조스가 투자하고 있는 것으로 알려져 있다. 이번 협약에 따라 SK온은 오는 2026년부터 2031년까지 6년간 약 20GWh 규모의 배터리를 공급한다. 이는 준중형급 전기차 약 30만대에 탑재할 수 있는 수준이며 업계에서는 수주 금액을 약 4조원대로 추정하고 있다. 양사는 추후 차량 생산이 늘어날 경우 상호 합의 하에 배터리 공급 물량을 확대하기로 했다. 슬레이트는 오는 2026년 가격 경쟁력과 개성을 모두 갖춘 2도어 전기 픽업트럭 '슬레이트 오토'를 출시할 계획이다. 가격은 제조공정과 디자인 등을 단순화해 3만 달러(약 4100만원) 이하의 판매가로 책정하는 것이 목표다. 실제 이 제품은 한 가지 색상으로 출시될 예정이다. 다만 도장 및 내·외장을 바꿀 수 있는 DIY 키트가 구비돼있어 고객이 취향과 목적에 맞춰 자유롭게 커스터마이징 할 수 있다. 루프랙을 장착하거나 5인승 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 전환하는 것도 가능하다. 해당 차량에는 SK온의 하이니켈 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리가 탑재될 예정이다. SK온의 제품은 에너지 밀도·안전성·성능 등 다방면에서 인정받은 제품으로 1회 충전 주행거리가 중시되는 미국 시장에서 특히 수요가 높다. 슬레이트는 '주요 성능은 타협하지 않는, 믿을 수 있는 전기차'를 만든다는 사업 전략 방향성을 가지고 있으며 최근 미국 시장에서 프리미엄 완성차 업계에 대형 수주를 이어오고 있는 SK온의 제품이 이러한 슬레이트의 방향성에 부합했던 것으로 보인다. 배터리 생산은 SK온 미국 공장에서 이뤄질 예정이다. SK온은 지난 2019년부터 미국에 선제적 투자를 단행해 공장 건설에 나섰으며 2022년에는 배터리 양산에 돌입했다. 이후 안정적 생산 체계를 구축해 꾸준히 고객과의 신뢰를 쌓아왔다. 또한 SK온은 미국에서 내년까지 생산기지 총 3곳의 상업 가동(SOP)을 앞두고 있다. 오는 2026년 말 기준 SK온의 글로벌 생산능력 중 미국 공장이 차지하는 비중은 50%에 달할 전망이다. 이번 파트너십은 SK온의 배터리 공급 차종이 중저가 모델까지 확대된다는 점에서도 의미를 지닌다. 그간 SK온은 주로 프리미엄급 차종에 배터리를 공급해 왔다. 이번 계약을 기점으로 더 많은 소비자에게 고성능 배터리를 제공하며 전기차 대중화에도 기여할 것으로 기대된다. 슬레이트는 24일 오후 7시(현지시간) 미국 캘리포니아 롱비치에서 신차 공개 행사를 열고 내년 출시 예정인 차량을 선보였다. 현장에는 크리스 바먼(Chris Barman) 슬레이트 최고경영자(CEO)를 비롯해 슬레이트 경영진과 주요 투자자, 파트너사 관계자들이 참석했다. 이석희 SK온 대표이사 사장도 행사에 직접 참석해 양사 간 협력의 의미를 더했다. 크리스 바먼 슬레이트 CEO는 "슬레이트는 단순한 자동차 제조사가 아닌 커스터마이징 기능을 극대화한 트럭 플랫폼"이라며 "SK온과의 파트너십을 기반으로 시중 제품과 차별화되는 혁신적인 차량을 선보일 수 있었다"고 말했다. 이석희 SK온 대표이사 사장은 "이번 협업은 SK온의 기술력과 미국 양산 역량에 대한 신뢰를 다시 한번 확인한 계기"라며 "미국은 SK온의 핵심 전략 시장이고 앞으로도 고품질의 현지 생산 배터리를 제공해 다양한 고객을 확보해 나갈 계획"이라고 말했다2025-04-25 14:22:45
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이재용, 샤오미 이어 BYD 방문…전장 '광폭 행보' [이코노믹데일리] 이재용 삼성전자 회장이 최대 전기차 업체인 BYD 본사를 방문했다. 중국 전자제품 제조업체 샤오미를 방문한지 이틀 만이다. 이 회장이 중국 전기차 제조사를 잇따라 방문하며 삼성전자가 전장 분야에서 자동차 사업을 중국과 협력하는 방안이 구체화될지 주목된다. 24일 업계에 따르면 이 회장은 전날부터 이틀간 베이징 댜오위타이 국빈관에서 열린 중국발전고위급포럼(CDF)에 참석했고 이날 오후 BYD 선전 본사를 방문했다. 선전은 중국 개혁·개방의 발상지 가운데 하나로 BYD를 비롯해 중국 최대 통신장비업체 화웨이, 인터넷기업 텐센트 등 주요 테크기업 본사가 있는 산업 중심지로 불린다. 이 회장은 BYD 본사를 둘러본 뒤 왕촨푸 BYD 회장과 면담했다. 앞서 BYD는 지난해 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 제조사로 떠올랐다. BYD는 지난해 매출 7770억 위안(157조1327억원)를 기록했으며 지난 1월에는 한국에 공식 진출하며 해외 시장 공략에 속도를 내고 있다. 이 회장이 선전을 찾은 것은 지난 2018년 이후 7년 만이다. 앞서 이 회장은 지난 22일 샤오미 베이징 공장에서 레이쥔 회장과 회동했다. 샤오미는 지난해 3월 첫 전기차인 SU7을 선보였으며 올해 6월 정도 첫 스포츠유틸리티차량(SUV)인 YU7을 출시할 전망이다.2025-03-25 10:47:14
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'수출 기지'로 변신한 기아 중국법인…8년 만에 적자 탈출 [이코노믹데일리] 2017년 사드(고고도 미사일방어체계) 보복 여파로 적자에 빠졌던 기아 중국법인이 8년 만에 흑자로 돌아섰다. 중국 현지 판매는 줄었지만 동남아시아와 중동, 남미 등 신흥 지역으로 수출을 확대한 결과다. 9일 금융감독원에 따르면 기아 중국법인은 지난해 505억8700만원의 영업이익을 냈다. 2023년 3740억원 영업손실에서 흑자 전환한 것이다. 기아 중국법인의 지난해 판매량(22만170대)은 2023년(14만4002대)보다 52.9% 늘며 중국 현지 합작 브랜드 중 판매 증가율 1위를 기록했다. 기아 중국법인은 2003년 장쑤성 옌청에 연간 40만대를 생산할 수 있는 공장을 건설한 후 연간 생산능력을 89만대 규모로 끌어올렸다. 2016년엔 65만대를 판매하며 매출 9조7995억원, 영업이익 4148억원을 냈었다. 이 같은 상황에서 기아 중국법인은 2017년 사드 사태로 직격탄을 맞았다. 중국에 반한 감정이 퍼지면서 2017년 판매량은 36만대로 급격히 줄었다. 매출은 4조7710억원으로 전년 대비 반 토막을 내기도 했다. 영업적자는 2730억원에 달했다. 이후 내수 판매가 회복되지 않으면서 7년 연속 적자를 냈다. 기아 중국법인은 위기를 극복하기 위해 수출에 집중했다. 2023년 중국 공장을 ‘수출 기지’로 전환하기로 결심했다. 중국 내수용으로 생산하던 소형 세단 페가스와 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 쏘넷 등을 호주와 뉴질랜드, 태국 등으로 수출했다. 그 결과 2022년 3만3047대였던 중국법인 수출 물량은 지난해 14만724대로 4배 이상 급증했다. 이후 수출 지역도 중동(5만4117대)과 남미(4만4680대) 등으로 넓혔다. 기아 중국법인은 올해 수출국을 76개국에서 80개국 이상으로 늘려 18만대를 해외에서 판매한다는 방침이다. 하지만 정체에 빠진 중국 내수 시장은 여전히 고민거리다. 지난해 중국 내수 판매량은 7만9446대로 2023년(8만3875대)보다 5.3% 감소했다. 기아는 소형 SUV KX3(셀토스)와 전기차 EV5에 기대를 걸고 있다. KX3는 지난해 1만5094대가 판매되며 중국법인에서 가장 많이 팔렸다. 저렴한 리튬·인산철(LFP) 배터리를 장착한 EV5도 5705대 판매됐다.2025-03-10 09:37:17
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MINI 코리아, 첫 순수전기 콤팩트 SUV '뉴 MINI 에이스맨' 사전 예약 실시 [이코노믹데일리] MINI 코리아는 오는 15일 오후 3시부터 MINI 샵 온라인을 통해 '뉴 MINI 에이스맨' 사전 예약을 실시한다고 13일 밝혔다. 뉴 MINI 에이스맨은 MINI가 선보이는 첫 순수전기 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 '뉴 MINI 쿠퍼'와 '뉴 MINI 컨트리맨' 사이에 위치해 있다. MINI 특유의 분위기와 작은 경주용 차를 의미하는 '고-카트' 감성을 유지한 채 신선한 디자인과 넉넉한 공간, 뛰어난 활용성을 제공한다. 우선 전면의 다각형 디자인 헤드램프와 하단의 세로선 생략 8각형 그릴을 통해 참신한 인상을 표현했다. 측면에는 휠아치 상단 뒤쪽에 각을 만들어 경쾌한 분위기를 조성했다. 후면에는 유니언잭 리어램프와 양쪽 끝이 도드라진 범퍼 디자인 등 MINI 특유의 개성을 자아냈다. MINI 코리아 관계자는 "전장 4085mm, 전고 1515mm로 차체가 일반적인 SUV에 비해 낮고 길다"며 "SUV보다 날렵하지만 그에 버금가는 공간 활용성을 선사할 것"이라고 설명했다. 또 실내 대시보드 중앙에는 삼성디스플레이와 협업·개발한 직경 240mm의 원형 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이가 탑재돼 최고 수준의 화질과 신속한 반응성을 통한 차별화된 사용자 경험을 제공할 예정이다. 이 디스플레이를 통해 MINI 오퍼레이팅 시스템 9의 티맵 기반 한국형 내비게이션 뿐만 아니라 차량 내 게임, 비디오 스트리밍 서비스 등 다양한 인포테인먼트 기능을 사용할 수 있다. 뉴 MINI 에이스맨은 동반석에 유아용 카시트를 차량에 고정할 수 있는 '아이소픽스'를 적용했다. 2열에서도 넉넉한 공간을 제공해 패밀리카로 활용할 수 있다. 또 기본 탑재되는 파노라믹 글라스 루프 주변에 MINI 익스피리언스 모드에 따라 색상이 변경되는 파노라믹 글라스 라이트가 적용돼 색다른 분위기를 연출할 수 있다. 이러한 특징을 가진 뉴 MINI 에이스맨은 2가지 파워트레인으로 출시된다. 먼저 '뉴 MINI 에이스맨 E'는 클래식 트림으로 최고 출력 184마력, 최대 토크 29.6kg·m의 동력 성능을 가진 전기모터가 탑재된다. 토크는 엔진이 바퀴를 돌릴 수 있는 힘을 측정하는 단위를 말한다. 페이버드 트림인 '뉴 MINI 에이스맨 SE'에는 최고 출력 218마력, 최대 토크 33.7kg·m의 전기모터가 장착된다. 두 모델 모두 54.2kWh 용량의 고전압 배터리가 적용되며 환경부 인증 기준 1회 충전 주행 가능 거리는 312km로 동일하다. MINI 코리아 관계자는 "뉴 MINI 에이스맨 E는 4950만~5250만원, 뉴 MINI 에이스맨 SE는 5290만~5800만원 사이로 출시될 예정"이라며 "구매 고객에게 50만원 상당 충전카드를 증정하고 BMW 차징 스테이션에서 충전할 때 할인 혜택도 제공할 예정"이라고 말했다.2025-01-13 14:42:39
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日서 도요타 눈물 짜낸 BYD…이번주 한국 상륙 [이코노믹데일리] 일본 전기차(EV) 시장에서 도요타를 제친 BYD(비야디)가 이번주 국내에 상륙할 예정이다. 13일 자동차업계에 따르면 비야디는 16일 한국에서 처음으로 승용차 출시 행사를 열고 준중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아토3’를 선보일 것으로 알려졌다. 아울러 다양한 모델 라인업을 위해 아토3에 이어 실, 돌핀, 시라이언7 등 모델의 인증 절차도 진행 중이다. 비야디의 국내 상륙을 두고 우려의 목소리가 높아진 가운데 비야디는 일본 시장에서도 좋은 성적을 기록하고 있다. 비야디는 지난해 일본에서 2223대의 전기차를 판매했다. 이는 전년 대비 54% 늘어난 수치로 일본 완성차 기업인 도요타(2038대)를 제치고 4위에 올랐다. 일본 전기차 시장 1위 닛산자동차는 자리를 지켰지만 웃을 수 만은 없었다. 닛산자동차는 인기 경차인 ‘사쿠라’를 앞세워 총 3만749대 팔았다. 하지만 이는 전년 대비 44% 감소한 규모다. 비야디는 일본 시장 외 다른 시장에서도 빠른 성장세를 보이고 있다. 지난해 전년 대비 67.2% 늘어난 40만5786대의 자동차를 글로벌 시장에 수출했다. 전문가들은 비야디 진출과 관련, 일본과 국내 시장의 '전기차 규모 차이'를 지적하며 일본과 한국의 시장 반응은 다를 것이라고 예상했다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "일본 전기차 시장은 아직 우리나라에 비해 규모가 작아 유의미한 통계는 아니다"며 "아울러 일본 자동차 기업들은 하이브리드 모델을 제외하곤 전기차에서 별다른 두각을 드러내지 못하고 있어 비야디 판매량이 늘어난 것 같다"고 전했다. 이에 따라 국내 완성차 기업 현대차그룹의 경우 다양한 모델을 갖추고 있어 비야디 등 중국 전기차 기업들이 빠르게 시장을 잠식하지는 못할 것으로 분석했다.2025-01-13 14:26:51
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르노코리아 그랑 콜레오스, 주한프랑스대사 새 공식차량 [이코노믹데일리] 르노코리아는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 그랑 콜레오스 E-테크 하이브리드가 주한프랑스대사의 새로운 공식차량으로 선정됐다고 27일 밝혔다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 하루 전인 26일 서울 서대문구 주한프랑스 대사관에서 열린 그랑 콜레오스 전달식에서 필립 베르투 주한프랑스대사에게 스마트키를 직접 전달했다. 그랑 콜레오스 E-테크 하이브리드는 르노그룹의 ‘르노 브랜드 인터내셔널 게임 플랜’ 전략에 따라 글로벌 시장 공략을 위한 하이엔드 중형·준대형 자동차 개발 및 생산 허브로 선정된 르노코리아가 새롭게 선보인 중형 SUV다. 국내 출시 2개월 만인 지난달 국내 중형 하이브리드 SUV 시장 점유율 30.7%를 기록하는 등 소비자들로부터 좋은 평가를 받고 있다. 지난달 말에는 가솔린 터보 엔진 모델도 추가로 내놨다. 베르투 대사는 “르노코리아 최신 모델을 대사관의 새로운 공식차량으로 맞게 돼 영광"이라며 "그랑 콜레오스는 품질과 성능에 대한 르노코리아 헌신을 고스란히 담아내고 있다. 부산에서 태어난 이 차는 혁신과 친환경, 진보의 상징이라는 의미를 넘어 한국과 프랑스 양국이 함께 만들어낼 수 있는 최상의 수준"이라고 말했다. 지난해 7월 한국에 부임한 베르투 대사는 유럽 외교부 전략문제·안보·군축 담당국장과 주 국제민간항공기구(ICAO) 대표부 대사를 역임했다.2024-11-27 11:09:18
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사과 껍질·버섯 부산물로 만든 차··· 기아 'EV3 스터디카' 공개 [이코노믹데일리] 기아가 사과 껍질부터 버섯 부산물까지 버려진 자원과 천연 소재를 활용한 친환경 실험 모델 'EV3 스터디카'의 탄생 스토리를 공개했다. 기아는 총 22개의 재활용·천연소재 기술을 개발해 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 EV3 부품 69개를 대체, 적용했다고 17일 밝혔다. EV3 스터디카는 버려지는 자원과 천연 소재를 활용해 차량의 내·외장 부품을 설계한 친환경 차량의 움직이는 실험 모델이다. 현대차·기아 미래차플랫폼(AVP) 본부인 기초소재연구센터가 주관해 제작했다. 제작은 재활용 플라스틱과 바이오 소재를 활용해 기존 EV3의 내·외장 및 샤시 플라스틱 부품 일부를 대체하는 방식으로 진행됐다. 먼저 폐차에서 회수한 플라스틱을 재활용하는 '카투카(Car-to-Car)' 방식을 적용해 폐차에서 가져온 플라스틱을 범퍼, 프랑크(차량 앞쪽의 트렁크 공간), 도어 트림 등의 부품으로 재탄생시켰다. 차량의 내장재는 버려진 사과 껍질과 버섯 재배 후 버려지는 폐배지 등 비식용 천연 소재를 사용했다. ‘애플 스킨’은 사과 폐기물을 분말로 만들어 기존 가죽을 대체하는 친환경 소재로 차량의 스티어링 휠과 콘솔에 적용했다. ‘버섯 폐배지 기반 레더’는 버섯 농가에서 버려지는 버섯 폐배지로 차량 내부 무선 충전 패드에 사용됐다. 차량 외관의 루프와 장식(가니시)에는 천연 섬유와 바이오 폴리머로 구성된 복합재(NFRP) 제조 기술을 사용했다. 천연 소재 부품으로 섬유를 제조할 때 에너지 절약에 기여할 수 있어 저탄소 소재로 평가된다. 기아는 지난 13일, 14일 경기도 화성의 남양연구소에서 국내외 주요 소재사와 함께 ‘친환경 소재 및 차량 전시회’를 열어 스터디카를 임직원에게 공개하고 차량 소재에 대한 친환경 비전을 공유하기도 했다. 기아 관계자는 "EV3 스터디카는 지속 가능한 자원 순환을 위해 책임감을 가지고 연구한 결과물"이라며 "앞으로도 차량 주요 소재의 친환경성 확보를 위해 저탄소·재활용 소재 기술을 지속적으로 확대 개발하겠다"고 전했다.2024-11-17 15:39:22
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현대차 첫 외국인 CEO에 숨은 의미 … 북미 시장 공략·통상 불확실성 해소 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹에서 사상 첫 외국인 최고경영자(CEO)가 나오면서 인사의 의미를 두고 다양한 해석이 나오고 있다. 현대차그룹이 최근 주력 시장으로 떠오른 북미 시장 공략에 박차를 가하는 한편 트럼프 2기 행정부 출범으로 급변하는 통상 환경에 대비하겠다는 의미로 풀이되고 있다. 현대차그룹은 불확실한 글로벌 경영 환경에 효과적으로 대응하고 지속 가능한 미래 성장 토대를 구축하고자 올해 대표이사·사장단 임원 인사를 단행했다고 15일 밝혔다. 주목할 점은 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장인 호세 무뇨스 사장을 신임 대표이사에 선임한 것이다. 호세 무뇨스 사장은 미주 권역 담당으로 지난 2019년 현대차에 합류한 후 딜러 경쟁력 강화와 수익성 중심 경영 활동을 통해 북미 지역 최대 실적을 잇달아 경신했다. 가솔린 세단 중심이던 주력 판매 차종을 스포츠유틸리티차량(SUV)과 전기차, 하이브리드차로 전환하는 동시에 브랜드 파워를 키운 데서 나온 성적표다. 덕분에 2018년 68만대던 현대차의 미국 판매량은 지난해 87만대로 늘었다. 김철수 호남대 미래자동차공학부 교수는 “미국 전기차 시장에서는 테슬라 다음으로 현대차의 시장 점유율이 높은데다, 최근 북미 시장에서 호조세를 보이고 있다”며 “그동안 북미 시장에서 잘 나가던 일본 완성차 업체들이 퇴조 기미를 보이고 있어 현대차·기아 입장에서는 기회”라고 설명했다. 현재의 기회를 잡기 위해서는 미국 시장에서의 불확실성을 낮추는 것이 중요하다는 목소리도 나온다. 특히 미국 대통령 선거에서 승리한 도널드 트럼프 당선인이 취임을 앞두고 전기차 보조금 폐지 등을 고심하면서 트럼프 행정부와의 소통 필요성도 제기됐다. 이정환 한양대 경제금융학부 교수는 "미국에서의 네트워크가 좋으면 로비를 통해 미국 시장에 대응할 수 있는 능력이 커진다"고 강조했다. 이번 인사에서 그룹 싱크탱크 수장에 성김 고문역을 사장으로 영입한 점도 같은 맥락에서 볼 수 있다. 성김 고문역은 국제 정세에 정통한 미국 외교 관료 출신 전문가로 부시 행정부부터 오바마·트럼프·바이든 정부에 이르기까지 여러 요직을 맡아왔다. 올해 1월 현대차 고문역에 합류해 현대차그룹의 글로벌 정책 대응 전략, 대외 네트워킹 등을 지원해 왔다. 이에 성김 사장은 글로벌 대외 협력, 국내외 정책 동향 분석, 홍보 등을 총괄하면서 대외 네트워킹 역량 강화에 주력할 것으로 보인다. 현대차그룹 관계자는 “이번 임원 인사는 역량·성과를 중심으로 글로벌 차원에서 미래 경쟁력을 강화하기 위한 인사”라고 말했다.2024-11-15 16:09:28
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LG엔솔, 美 전기차 신흥 강자 리비안에 차세대 배터리 대규모 공급 [이코노믹데일리] LG에너지솔루션이 미국 전기차 시장의 신흥 강자로 떠오르는 리비안에 차세대 원통형 배터리를 대규모로 공급한다. LG에너지솔루션은 애리조나 법인이 리비안과 원통형 배터리 46시리즈 중 하나인 ‘4695’ 제품을 총 67GWh 규모로 5년간 공급하는 내용의 계약을 체결했다고 8일 밝혔다. 계약 규모는 8조~9조원에 달하는 것으로 알려졌다. 46시리즈 중 하나인 지름 46㎜, 길이 95㎜의 4695 제품은 지름 21㎜, 길이 70㎜인 기존 원통형 배터리인 2170보다 에너지 용량이 6배 이상 향상된 차세대 제품이다. 밀도, 출력, 공간 효율성 등 모든 면에서 성능이 크게 개선돼 전기차 제조사들은 효율성은 물론 생산 비용 절감과 가격 경쟁력까지 갖출 것으로 기대하고 있다. LG에너지솔루션은 “이번 공급 계약을 통해 제품과 고객 포트폴리오 다변화를 이루고 있다"며 "특히 이번에 공급되는 46시리즈는 LG에너지솔루션만의 고에너지 밀도 및 안전성을 확보한 하이니켈(NCMA) 기술이 적용됐다”고 설명했다. 4695배터리는 리비안의 새 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델인 R2에 적용될 예정이다. 리비안에 배터리를 안정적으로 공급하기 위해 LG에너지솔루션은 올해 북미 시장을 겨냥한 원통형 전용 공장을 애리조나에 짓기 시작했다. 현재 기초 공사를 마쳤고 철골 작업 마무리 단계에 있다. 애리조나 공장에선 글로벌 완성차 업체들이 관심을 보이는 전기차용 46시리즈 배터리 생산을 담당할 예정이며 2026년 본격 가동을 목표로 하고 있다. 회사는 이 공장이 최첨단 스마트팩토리 시스템을 기반으로 북미 전기차 시장의 핵심 생산 거점이 될 것으로 기대하고 있다. LG에너지솔루션 김동명 사장은 “이번 계약은 원통형 배터리 분야에서 LG에너지솔루션의 압도적 기술 우위를 인정받은 결과”라며, “안정적 공급 역량을 바탕으로 고객가치를 차별화하여 전기차 배터리 시장의 선점을 가속화할 것”이라고 설명했다.2024-11-08 17:31:15
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기아, 아웃도어 맞춤형 전동화 콘셉트카 2종 공개 [이코노믹데일리] 기아가 5일(현지시간) 미국 라스베가스 컨벤션센터에서 열린 세계 최대 자동차 튜닝 박람회 'SEMA 2024'에서 새로운 콘셉트카 두 종을 공개했다. SEMA는 1967년부터 매년 열리는 세계 최대 자동차 튜닝·부품 박람회로 최신 자동차 부품과 액세서리, 커스터마이징 기술을 전시하며너 매년 약 14만명 이상의 관람객이 방문하고 있다. 기아가 이번에 선보인 콘셉트카는 아웃도어 활동을 즐기는 고객을 겨냥해 기아 미국 디자인센터가 개발한 'EV9 어드벤처(ADVNTR)'와 'PV5 위켄더(WKNDR)'다. 디자인 센터는 기존 전기차 기반의 EV9과 전기차 시대에 대응하기 위한 목적기반차량인 PV5 모델을 기반으로 자연과 조화를 이루면서도 실용성을 극대화한 아웃도어 콘셉트카로 기획했다. EV9 어드벤처는 오프로드 주행에 최적화된 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV)다. 앞 뒤는 독특하고 강인한 디자인과 로커 패널로 매력을 더했다. 기존 EV9보다 차량의 높이는 약 3인치(7.62㎝) 높은 데다 험로 주행에 적합한 견고한 휠이 특징이다. 캠핑카로도 활용할 수 있도록 루프랙이 장착돼 화물 적재는 물론 루프탑 텐트 설치도 가능하다. PV5 위켄더는 실용성이 극대화된 PBV 콘셉트카로 '바퀴 달린 스위스 아미 나이프'라는 별칭이 붙을 정도로 다양한 기능을 자랑한다. 스위스 아미 나이프는 다용도 접이식 칼을 말한다. 먼저 모듈형 인테리어와 수납 솔루션을 통해 탑승 공간을 넉넉하게 확보했고 차량 외부에서도 장비 접근이 가능하도록 설계했다. 캠핑 특화 조리공간은 차량 안에서도 바깥 경치를 감상하며 요리를 즐길 수 있다. 태양광 패널, 수력 터빈 휠까지 있어 배터리 충전도 할 수 있다. 두 종의 콘셉트카와 함께 기아는 ‘수납 공간을 넘어선 차량(Beyond Organization)’이라는 주제로 다양한 아웃도어 라이프 스타일 제품도 박람회에서 소개했다. 특히 플러그 앤 플레이 솔루션은 확장형 레일 시스템을 적용, 캠핑 장비의 수납과 준비 과정을 간편하게 했다. 스티븐 센터 기아 미국판매법인 최고운영책임자(COO)는 “기아는 강력한 주행 성능과 다양한 편의사양으로 큰 인기를 얻고 있다"며 “SEMA 2024에서 선보인 콘셉트카들은 활동적이고 모험을 즐기는 고객들의 요구를 만족시킬 것”이라고 말했다.2024-11-06 14:03:27
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