2025.07.30 수요일
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LG엔솔, 中기업 상대 특허침해소 승소했지만..."글로벌 대응 체계 강화 시급" [이코노믹데일리] LG에너지솔루션이 중국 배터리 제조업체 신왕다를 상대로 한 배터리 구조 관련 특허침해 소송에서 최근 승소했다. 전문가들은 이번 승소 뿐만 아니라 앞으로의 대응 체계도 글로벌 대응 체계를 다시 점검할 필요가 있다고 지적했다. 28일 LG엔솔은 자사 특허 관리를 담당하는 특허관리 전문기업 튤립 이노베이션이 최근 신왕다를 상대로 한 배터리 구조 관련 특허 침해 소송에서 승소했다고 공식 발표했다. 이번 판결은 독일에서 진행됐으며 법원은 전기차 다치아 스프링에 탑재된 신왕다의 각형 배터리가 LG엔솔의 핵심 리튬이온 배터리 기술인 '전극 조립체 구조' 특허를 침해했다고 판단해 LG엔솔의 손을 들어줬다. 해당 기술은 코팅 분리막을 활용해 층층이 쌓여 있는 전극층이 분리되지 않고 유지될 수 있도록 일체화된 전극조립체를 형성한다. 이 기술은 중국 기업들이 최근 역량을 집중하는 각형 배터리 분야에서 사용된다고 알려져 있다. 전기차와 에너지저장장치(ESS) 내 고출력, 고용량 배터리 개발을 위해 폭넓게 적용되는 상황이다. 중국의 이 같은 움직임은 글로벌 배터리 폼팩터 수요 변화에서 비롯된다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난 2023년 유럽 내 배터리 타입별 비중을 보면 각형은 지난 2019년 19%에서 지난 2023년 49%로 30%p 상승한 바 있다. 이로써 기존 파우치형에서 각형 위주로 글로벌 선호가 변하면서 중국이 각형 배터리 개발에 초점을 맞추고 있는 것이다. 이번 판결을 통해 독일 법원은 신왕다에 해당 기술이 적용된 배터리 독일 내 판매 금지, 잔여 배터리의 회수 및 폐기, 관련 회계자료 제공, 손해배상 조치 등을 명령했다. 판결은 즉시 집행되지만 신왕다에서 항소할 수 있다. 이번 소송 승소로 LG엔솔은 신왕다를 상대로 한 소송에서 세 번째로 승소하게 됐다. LG엔솔과 튤립은 지난 5월 두 건의 분리막 SRS 코팅 관련 특허침해 소송에서도 승소한 바 있다. 당시 소송으로 독일 전기차 배터리 산업 내 처음으로 판매 금지 판결이 내려졌다. LG엔솔은 이같은 특허 침해 사례를 방지하고자 불법적으로 특허를 사용한 기업에 강력히 대응하며 글로벌 배터리 특허 라이선스 시장을 조성해 배터리 산업의 공정한 경쟁 환경을 만들 전망이다. 이한선 LG에너지솔루션 전무는 "배터리 업계의 표준을 제시하는 룰 세터로서 자사의 고유 기술을 보호하고 시장의 공정한 경쟁 환경을 조성하기 위해 합리적인 라이선스 시장 구축을 주도해 나가겠다"고 말했다. 전문가들은 LG엔솔이 주요 특허 기술을 다량 보유하고 있으며 배터리 시장 성장세가 가파른 만큼 엔솔은 기술 관리에 초점을 맞춰야 한다고 지적한다. 김대종 세종대 경영학부 교수는 "이번 승소는 글로벌 배터리 시장에서 자사의 기술 우위와 정당한 권리를 공세적으로 입증한 사례가 될 것"이라며 "국제 법률 및 특허 전문 인력의 육성과 대응 매뉴얼 정비가 필요하다"고 제언했다.2025-07-28 16:55:01
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현대차, 더 뉴 아이오닉 6 출시…국내 전기차 최장 거리 달린다 [이코노믹데일리] 현대자동차가 국내 전기차 중 최장 거리를 달릴 수 있는 더 뉴 아이오닉 6를 출시했다. 28일 현대차에 따르면 이날 출시된 아이오닉 6는 지난 2022년 9월 출시 이후 3년 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델이다. 아이오닉 6 롱레인지 모델은 84kWh의 4세대 배터리와 우수한 공력 성능을 바탕으로 국내 전기차 중 가장 긴 562㎞의 1회 충전 주행 가능 거리를 달성했다. 현대차는 아이오닉 6에 탑승자가 있는지를 자동으로 감지해 공조 시스템을 작동하는 공조 착좌 감지와 멀미를 최소화하는 스무스 모드를 최초 적용했다. 또한 회생 제동량을 자동으로 설정하는 스마트 회생 시스템 3.0을 적용해 상품성을 높였다. 아울러 서스펜션 시스템을 튜닝해 주행 성능을 향상하고, 후륜 모터 주변의 흡차음재 면적을 확대하고 최적화된 흡음 타이어를 적용해 정숙한 실내 환경을 구현했다. 아이오닉 6는 기존 모델의 유려한 디자인을 바탕으로 한층 날렵한 느낌의 외장과 편의성을 높인 내장을 갖췄으며 역동적인 감성을 강조한 N 라인 모델이 새로 추가돼 고객 선택폭을 넓혔다. 아이오닉 6의 외장 색상은 신규 색상인 트랜스미션 블루 매트와 어비스 블랙 펄, 세레니티 화이트 펄, 트랜스미션 블루 펄, 녹턴 그레이 메탈릭, 바이오 필릭 블루 펄, 그래비티 골드 매트 등 총 7종으로 운영된다. 이밖에도 현대차는 페달 오조작 안전 보조(PMSA), 차로 유지 보조 2(LFA 2), 스티어링 휠 그립 감지 기본 적용, 전방 충돌방지 보조 2(FCA 2), 운전자 모니터링 시스템을 선택 사양으로 운영한다. 판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 후 △스탠다드 모델 기준 E-밸류+ 4856만원 △익스클루시브 5095만원 △프레스티지 5553만원이다. 롱레인지 2WD 모델 기준은 △E-라이트 5064만원 △익스클루시브 5515만원 △익스클루시브 N 라인 5745만원 △프레스티지 5973만원 △프레스티지 N 라인 6132만원이다. 현대차 관계자는 "더 뉴 아이오닉 6는 4세대 배터리를 탑재해 국내 전기차 중 가장 긴 주행거리를 확보했다"며 “압도적인 상품성으로 전동화 시장에서 핵심 모델로 자리 잡을 것"이라고 말했다.2025-07-28 14:29:08
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LG엔솔, 매출 5조5654억원·영업익 4922억원...북미 생산 확대 효과 '톡톡' [이코노믹데일리] LG에너지솔루션이 북미 생산비중 확대와 비용 효율화를 통해 미국 정부 보조금을 제외하고도 6개 분기 만에 흑자를 달성했다. LG엔솔은 연결 기준 올해 2분기 영업이익이 4922억원으로 지난해 동기보다 152% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 25일 공시했다. 매출은 5조5654억원으로 지난해 동기 대비 9.7% 감소했으며 순이익은 906억원으로 흑자로 돌아섰다. 2분기 미국 인플레이션 감축법(IRA)상 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC) 금액은 4908억원이며 2분기 영업이익은 14억원으로 6개 분기 만에 흑자 전환했다. 이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO)는 "매출은 안정적인 전기자동차(EV)향 제품 판매와 미시간 홀랜드 신규 에너지저장장치(ESS) 공장의 양산 시작으로 북미 지역 출하량이 증가했다"고 설명했다. 이어 "손익의 경우 북미 생산 비중 확대에 따른 고수익 제품·프로젝트 물량 증가와 전사 차원의 비용 효율화, 재료비 절감 등 원가 혁신을 이뤄 흑자 전환에 성공했다"고 덧붙였다. 이와 함께 LG엔솔은 고객 포트폴리오 다각화에 힘쓸 전망이다. 지난달 중국 체리차와 첫 원통형 배터리 계약을 수주해 신규 폼팩터인 46 시리즈의 기술력을 인정받은 바 있다. 미시간 홀랜드 공장에서는 리튬인산철(LFP) 기반 ESS 롱셀 본격 양산에 돌입했다. 유럽에서는 하반기 폴란드 공장에서 고전압 미드니켈, LFP 등 제품 양산을 시작하기도 했다. EV용 LFP는 신규 공법과 건식전극 공정을 적용한 셀을 설계하는 등 혁신 기술 개발도 지속한다. 김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO)는 "끊임없는 도전과 변화를 통해 차별화된 경쟁력을 통해 성장의 기회를 만들어 나가겠다"고 말했다.2025-07-25 11:12:58
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![[데일리 약업 브리프] 보령, 제21회 보령의사수필문학상 작품 공모 외](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/24/20250724094848726527.png)
보령, 제21회 '보령의사수필문학상' 작품 공모 외 [이코노믹데일리] 보령이 ‘제21회 보령의사수필문학상’ 작품을 공모한다. 동아쏘시오홀딩스, 동아ST, 동아제약은 지난 23일 서울 동대문구 본사에서 그룹 임직원 및 협력사 근로자를 대상으로 중대재해 대응 합동 모의훈련을 실시했다. 대웅제약이 첨단재생의료 분야의 연구개발 역량 강화를 위해 베스티안재단과 업무협약을 체결했다. ◆ 보령, 제21회 '보령의사수필문학상' 작품 공모 보령이 ‘제21회 보령의사수필문학상’ 작품을 공모한다고 24일 밝혔다. 응모자격은 의사면허 소지자는 누구나 가능하며 국내외 거주자도 모두 참여 가능하다. 자유 주제의 수필을 200자 원고지 20매 내외(A4용지 2.5~3장 분량)로 작성해 오는 9월 30일까지 접수하면 된다. 보령의사수필문학상은 2005년 보령과 한국수필문학진흥회가 제정해 의료 현장 경험을 담은 의사들의 따뜻하고 생생한 글을 통해 '인술(仁術)'의 가치를 널리 알리는 것을 목표로 한다. 수상작은 총 9편으로 대상(1명), 금상(1명), 은상(2명), 동상(5명)이 선정되며 11월 중 보령 홈페이지에 발표된다. 이 가운데 대상 수상자에게는 상금 1000만원과 함께 수필 전문 잡지 ‘에세이문학’을 통해 작가로 등단할 수 있는 기회도 제공된다. 금상 수상자에게는 500만원, 은상 수상자에게는 300만원, 동상 수상자에게는 100만원의 상금을 수여할 예정이다. 보령의사수필문학상은 지난 20년간 169명의 수상자를 배출했으며 의료인의 삶과 철학을 문학적으로 조명해 왔다. 지난해 대상은 신달식 인천병무지청 의사의 '표적 항암제와 사랑의 역사'가 대상을 수상했다. ◆ 동아쏘시오그룹, 중대재해 대응 모의훈련 실시 동아쏘시오홀딩스, 동아ST, 동아제약은 23일 서울 동대문구 본사에서 그룹 임직원 및 협력사 근로자를 대상으로 중대재해 대응 합동 모의훈련을 실시했다. 24일 동아쏘시오홀딩스에 따르면 이날 진행된 중대재해 훈련은 위기 상황 발생 시 인명과 자산을 보호하고 책임 있는 안전문화를 정착시키기 위한 취지로 마련됐다. 훈련은 안전사고 VR(가상현실) 체험존을 통해 임직원 및 협력사 근로자들이 실제 유사한 환경에서 안전사고를 체험하고 전기차 화재 교육도 함께 진행됐다. 전문강사는 △전기차 배터리 화재 이론 △전기차 화재 발생 시 대응 △호흡기 보호의 중요성 등에 대해 실질적인 내용을 전달했다. 동아쏘시오홀딩스 관계자는 “지속적인 안전 교육과 훈련을 통해 안전보건 의식을 높이고 잠재위험요소를 사전에 예방하겠다”며 “임직원 및 협력사 근로자들이 안전 인식을 높일 수 있는 프로그램을 지속 실시할 것”이라고 말했다. ◆ 대웅제약, 베스티안재단와 손잡고 첨단재생의료 협력 MOU 체결 대웅제약이 첨단재생의료 분야의 연구개발 역량 강화를 위해 베스티안재단과 업무협약을 체결했다. 24일 대웅제약에 따르면 이번 연구를 통해 양사는 △자가 NK세포를 활용한 면역 관련 질환 임상 연구 △엑소좀을 활용한 화상환자용 창상치료제 공동 개발을 함께 추진할 계획이다. NK세포 연구는 관련 규정에 따라 먼저 임상연구로 시작돼 향후 성과에 따라 치료 분야로의 확장을 검토할 예정이며 엑소좀 창상치료제는 기존 화상 치료의 한계를 보완할 수 있는 대안으로 주목받고 있다. 현재는 창상 치료는 소독과 피복제를 통한 일시적 보호와 피부이식인 반면 줄기세포 유래 엑소좀은 성장인자를 포함해 피부 재생을 촉진할 수 있어 차세대 화상 치료제로 주목받고 있다. 이를 통해 환자는 기존 치료보다 이상 반응과 회복 기간을 줄이고 의료진은 간편한 방식으로 치료 효과를 높일 수 있을 것으로 기대된다. 대웅제약은 자가 NK세포, 줄기세포, 엑소좀 등을 활용한 다양한 재생의료 기술을 보유하고 있다. 더불어 GMP 인증을 받은 세포치료제 생산 시설은 물론 첨단바이오의약품 제조업, 인체세포등 관리업, 세포처리시설 허가 등을 통해 고품질 세포를 안정적으로 생산·공급할 수 있는 체계도 구축했다. 베스티안병원은 첨단재생의료법에 따라 임상연구 및 치료 수행이 가능한 의료기관으로 화상 치료 분야에서 높은 전문성과 풍부한 임상 인프라를 보유하고 있다.2025-07-24 10:29:11
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이재용 무죄에도 미소 못 짓는 삼성전자...하반기 실적 반등 열쇠는 '신성장 동력 확보' [이코노믹데일리] 이재용 삼성전자 회장에 대한 삼성그룹 경영권 승계 관련, 부당 합병과 회계 부정 혐의가 대법원에서 최종적으로 무죄를 선고받게 됐다. 이로써 삼성전자 주가 반등에 대한 기대감이 모아졌지만 기대에 미치지 못하고 있다. 전문가들은 하반기부터 실적 개선이 나타날 가능성이 높다며 이번 사법리스크 해소를 통해 내년을 대비해 새로운 사업 경쟁력을 확보하는 것이 중요할 것이라고 전망했다. 지난 2015년 삼성물산-제일모직 합병 이후부터 10년 넘게 이어진 법정 공방은 최근 대법원의 무죄 판결을 통해 마침표를 찍었다. 이재용 삼성전자 회장은 총 수사 기간 1년 9개월, 검찰 조사 횟수 860회, 재판 출석 102회 등 '끝나지 않을 것 같던 10년간의 재판'을 마침내 끝냈다. 앞서 지난 17일 대법원은 자본시장법상 부정거래행위·시세조종, 업무상 배임 등 19개 혐의로 기소된 이 회장에 대해 무죄를 선고한 원심을 확정했다고 밝힌 바 있다. 이로써 이 회장은 10년에 넘게 걸친 사법리스크로부터 완전히 벗어나게 됐다 하지만 그동안의 사법리스크 해소에 따른 기대감과 달리 삼성전자의 주가는 하락세를 보이고 있다. 22일 한국거래소에 따르면 이날 기준 삼성전자우 주가는 전일 대비 1800원 하락한 6만6000원을 기록하며 2.65% 하락세를 보이며 장을 마감했다. 이 회장의 사법 리스크 무죄 확정이라는 호재와 하반기 고대역폭메모리(HBM) 납품 기대감이라는 겹경사가 겹쳤음에도 삼성전자 주가는 여전히 부진한 흐름을 보이고 있는 상황이다. 이같은 주가 약세의 배경에는 올해 2분기 어닝쇼크가 영향을 미치고 있는 것으로 분석된다. 삼성전자는 올해 2분기 잠정실적이 매출 74조원, 영업이익 4조6000억원을 기록했다. 영업이익의 경우 지난해 같은 분기 대비 56% 감소한 수치다. 전문가들은 6세대 고대역폭메모리(HBM)인 HBM4 시장 진입과 파운드리 2nm(나노미터) 고객사 확보 등이 명확해지기까지 아직 추이를 지켜봐야 한다는 입장이다. 21일 손인준 흥국증권 연구원의 '확인해야할 때' 리포트에 따르면 "최근 디램(DRAM), 파운드리 등 반도체 사업 전반에 걸쳐 실적과 기대 심리가 바닥을 친 이후 턴 어라운드 기대감이 확대되고 있다"면서도 "아직 HBM 실적에 대해서는 유의미한 회복은 기대하기 어렵고 연말부터는 정보기술(IT) 기기 전반에 걸쳐 관세 영향이 나타나 더딘 성장이 나타날 것"이라고 설명했다. 또한 김동원 KB증권 연구원은 "하반기부터 반도체, 디스플레이를 중심으로 큰 폭의 실적 개선을 기대할 수 있을 것"이라고 말했다. 일각에서는 인수합병(M&A) 등 구조변화를 통해 새로운 기술 수용을 해야 한다는 의견도 나온다. 홍기용 인천대 경영학과 교수는 "삼성전자는 반도체, 배터리, 전자 등 유력 다업종을 갖고 있기에 이를 융합해 활용할 수 있는 M&A를 추진해야 할 것"이라며 "인적 자원 개발에 초점을 맞춰 사업을 구성해야 할 것"이라고 제언했다.2025-07-22 17:55:31
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美, 중국 흑연 고율 관세 폭탄...LG엔솔·삼성SDI·SK온 반사이익 신호탄될까 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 행정부가 중국산 이차전지 음극재에 93.5%의 고율 반덤핑 관세를 부과하는 예비 판정을 내렸다. 이로 인해 핵심 원재료에 대한 중국 의존도를 낮추기 위해 공급망을 더욱 다변화할 것이란 전망이 나온다. 전문가들은 중국산 음극재 가격이 크게 높아질 가능성이 높아졌기 때문에 제조과정에서의 가격 경쟁력 확보가 더욱 중요해질 것이라고 내다봤다. 22일 업계에 따르면 미국 상무부는 지난 17일(현지시간) 중국산 음극재에 대해 93.5%의 반덤핑 관세를 예비 판정했다. 상계관세와 기존 상호관세까지 더해지면 중국산 흑연 제품은 최대 180%에 달하는 고율 관세 장벽이 현실화될 가능성이 높은 상황이며 최종 결정은 오는 12월 5일 발표된다. 음극재는 리튬이온 배터리의 필수 부품이며 해당 배터리는 전기차나 하이브리드의 배터리로 주로 사용된다. 리튬이온이 충전 및 방전 될 때 음극재 내부로 출입하게 되며 저장 용량이나 수명, 충전 속도에 직결되므로 음극재가 전기차 배터리의 성능을 좌우한다고 볼 수 있다. 이같이 리튬이온 배터리의 핵심 요소인 음극재에 대해 미국이 중국산 음극재 배터리에 고율 관세를 부과했기에 이를 받아 배터리를 만드는 국내 배터리 3사에도 공급망에 변화가 생길 것으로 예상된다. 앞서 SK온은 지난해 미국 음극재 파트너사 웨스트워터 리소스로부터 천연흑연을 공급받는 계약을 체결했다. SK온은 미국산 흑연을 확보함에 따라 인플레이션감축법(IRA) 대응력을 강화할 수 있게 된 것이다. 웨스트워터는 오는 2027년부터 2031년까지 앨라배마주 켈린턴 소재 정제 공장에서 생산한 천연흑연을 SK온 미국 공장에 공급하는 것이 골자다. 지난 2023년 삼성SDI는 최근 호주의 흑연 전문업체 시라와 미국 루이지애나 공장에서 천연흑연 음극재를 공급받기로 했으며 LG에너지솔루션 역시 지난 2022년 호주 시라사와 천연 흑연 공급에 관한 업무협약을 체결한 바 있다. 국내 배터리 3사는 호주·미국산 비중을 빠르게 늘리고 있는 추세로 보인다. 흑연 IRA 유예기간이 오는 2026년 말로 예정된만큼 공급망 다변화에 적극 나서야할 전망이다. 삼성SDI 관계자는 "결국 정책도 중요하겠지만 제품을 잘 만들어 공급하는 것이 중요한 경쟁력"이라며 "직접적인 영향을 끼칠 것인지는 따져봐야 하겠지만 관세 정책으로 인해 반사이익을 얻을 가능성은 높다"고 전했다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 "원가관리와 규모의 경제를 통해 제조업들은 가격 경쟁력을 확보해 제품을 만들어야 할 것"이라고 제언했다.2025-07-22 13:15:36
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로지텍, 연결 편의성 높인 무선 콤보 'MK250' 국내 출시 [이코노믹데일리] 개인용 주변기기 전문기업 로지텍 코리아가 연결 편의성을 높인 블루투스 키보드·마우스 콤보 ‘MK250’을 국내 정식 출시한다고 21일 밝혔다. 이번 신제품은 오프화이트와 그래파이트 두 가지 색상으로 출시돼 사용자의 데스크 인테리어에 맞춰 선택할 수 있다. 별도 수신기 없이 간편하고 빠른 블루투스 연결을 지원하는 점이 가장 큰 특징이다. 키보드와 마우스 전원을 켜면 자동으로 페어링되며 최대 10m 거리에서도 안정적인 무선 연결을 제공해 깔끔한 작업 환경을 구성할 수 있다. 키보드는 숫자 패드를 포함한 실용적인 레이아웃으로 설계됐으며 상단에 미디어 컨트롤 및 바로가기 키를 탑재해 편의성을 높였다. 액체 유입 방지 설계로 내구성도 강화했다. 마우스는 양손 모두 사용 가능한 좌우 대칭형 디자인으로 다양한 환경에서 부드럽고 정확한 트래킹을 지원한다. 배터리는 최대 12개월까지 사용 가능하다. 로지텍 코리아측은 “MK250은 컴팩트한 사이즈에 실용적인 디자인과 연결 편의성까지 모두 담아낸 무선 블루투스 키보드 마우스 콤보”라며 “MK250을 통한 데스크 위 작은 변화로 사용자들의 데스크 환경이 한층 더 효율적이고 생산적으로 변화하길 기대한다”고 밝혔다.2025-07-21 17:55:29
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美, 배터리 핵심 소재 中흑연에 93.5% 고율 관세 부과한다 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 행정부가 중국산 이차전지 음극재에 고율의 반덤핑 관세를 부과하는 예비 판정을 내려 미국 시장에서 중국산 음극재 가격이 크게 높아지게 됐다. 이에 국내 배터리 업계는 미국 시장 점유율을 늘릴 수 있을 거라고 내다보고 있다. 21일 업계에 따르면 미국 상무부는 지난 17일(현지시간) 수입 중국산 음극재에 93.5%의 반덤핑 관세를 부과하는 예비 판정을 내렸다. 올해 12월로 예정된 최종 판정까지 수입 금액의 93.5%에 해당하는 예비 관세가 부과된다. 이번 결정은 예외 없이 전 중국산 음극재가 대상으로 업계 영향이 훨씬 클 전망이다. 또한 세계 음극재 시장 상위권을 차지하는 중국 기업들이 큰 타격을 받을 것으로 보인다. 93.5%의 반덤핑 관세 부과 대상 기업은 세계 음극재 시장 1∼5위인 BTR, 산산, 신줌, 상타이, 카이진 등이다. 트럼프 행정부의 이번 조치는 배터리 음극재 공급망에서 중국을 조기에 적극적으로 배제하기 위한 의도가 반영된 것으로 풀이된다. 미국은 오는 2027년부터 중국산 흑연을 쓰면 인플레이션 감축법(IRA)상 지원 대상에서 제외하기로 하는 등 중국산 음극재 의존에서 점진적으로 벗어나게 하는 로드맵을 추진한 바 있다. 이번 관세 조치를 통해 중국산 음극재 배제 일정이 앞당겨질 것으로 보이며 중국산 가격 경쟁에 밀렸던 한국산 음극재가 미국 시장 내 점유율을 높여갈 수 있을 전망이다. 포스코퓨처엠은 국내에서 유일하게 음극재를 대량 양산하는 기업이지만 중국산과 가격 경쟁에서 어려움을 겪어 왔다. 중국 업체들은 천연흑연 기반 음극재 완성품을 1㎏당 2달러대에 팔고 있는데 이는 포스코퓨처엠의 공급가보다 40∼50% 낮은 수준이어서다. 하지만 100% 가까운 반덤핑 관세가 적용된다면 미국 시장에서 포스코퓨처엠의 음극재 가격이 중국산과 비슷해지거나 오히려 가격이 더 낮아질 가능성이 높아지게 된다. 미국 상무부 통계로 작년 미국의 중국산 음극재 수입액은 3억4천700만달러(4800억원)이었으며 포스코퓨처엠의 음극재 매출액은 1500억원가량이었다. 업계 관계자는 "관세로 중국산 음극재 가격이 상승하면 비중국 음극재의 유일한 대안으로 평가받는 포스코퓨처엠의 가격 경쟁력이 생길 것"이라고 내다봤다.2025-07-21 16:33:31
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美, 중국산 흑연에 93.5% 반덤핑 관세 부과 [이코노믹데일리] 미국 상무부는 배터리 핵심 소재로 사용되는 중국산 흑연에 93.5%의 반덤핑 관세를 부과하는 예비적 결정을 내렸다고 블룸버그통신이 17일(현지시간) 보도했다. 이날 통신에 따르면 미 상무부는 중국 정부가 자국 흑연 업계에 불공정하게 보조금을 지급하고 있다는 판단을 내려 중국산 수입 흑연에 대해 이 같은 예비적 결정을 내렸다. 최종 결정은 오는 12월 5일까지 내려질 것이라고 전했다. 93.5%의 반덤핑 관세가 추가되면 미국 시장에서 중국산 흑연에 실질적으로 부과되는 관세는 160%로 치솟게 된다. 앞서 반덤핑 관세는 외국 물품이 정상 가격 이하로 판매돼 자국 산업에 피해를 줄 때 정상가격과의 차액 범위 내에서 관세를 부과하는 무역 구제 제도다.2025-07-18 14:00:26
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![[시승기] 르노의 야심작...순수 전기차 세닉, 알찬 SUV로 딱](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/17/20250717174404911097.jpg)
"르노의 야심작"...순수 전기차 세닉, 알찬 SUV로 '딱' [이코노믹데일리] 르노코리아가 첫 번째 순수 전기차 '세닉 E-테크 100% 일렉트릭'은 유려한 디자인과 탁월한 성능이 합쳐진 올해의 기대작으로 떠오르고 있다. 17일 서울 성동구 성수동 르노 성수에서 '세닉 E-테크 100% 일렉트릭 미디어 소그룹 시승 행사'를 열었다. 이날 기자는 성수동에서 경기 용문 일대까지 60km를 오가는 코스를 시승했다. '일상을 함께하는 차'라는 르노의 캐치 프레이즈처럼 세닉 E-테크 역시 준중형 스포츠 유틸리티차(SUV)임에도 불구하고 부드러운 주행 성능과 넓은 실내 공간이 큰 장점이었다. 우선 탑승하기 편안하다는 느낌을 받았다. 전고 1590mm에 전장 4470mm, 전폭 1865mm으로 타사 모델 대비 전고가 낮은 편이어서 안정감 있었다. 또한 외관은 깔끔한 직선미가 돋보였으며 군더더기 없는 모습이었다. 세닉은 페이스 ID를 등록할 수 있다. 최대 6개의 프로필을 인식해 차량 도어가 닫히면 자동 활성화돼 시트포지션, 미러 디스플레이 등이 맞춤 설정된다. 이날 호우주의보로 비바람이 거세게 몰아쳤지만 세닉 E-테크를 탑승하고서는 고요함이 느껴졌다. 전기차 특유의 조용한 주행 성능이 나타났으며 시속 80km로 내달리는 고속도로 구간에서도 큰 소음 없이 주행할 수 있었다. 또한 빗속을 고속으로 내달렸음에도 차량을 안전하게 잡아주는 듯한 느낌을 받았다. 전기차답게 적은 힘으로도 빠르게 가속됐다. 모터는 218마력(ps)이며 최대토크는 300Nm이다. 스포츠 모드뿐만 아니라 컴포트 모드에서도 시속이 금방 끌어올려졌는데 이는 1855kg의 가벼운 차체 중량 덕분이다. 또한 회생제동을 낮춰서 주행한 결과 전기차 특유의 멀미가 나지 않았다. 거의 하이브리드와 같은 성능을 냈으며 운전자와 동승자 모두 편안한 주행감을 경험했다. 세닉은 회전 직경이 10.9m로 타 차량에 비해 핸들을 민첩하게 핸들링할 수 있다. 본 기자는 코너링에 약한데 이 같은 성능 덕분에 조금 더 과감하게 코너를 돌 수 있었다. 디스플레이도 운전자 쪽으로 약간 각도가 기울어져 있어 주행하면서 네비게이션을 확인하기 수월했다. 또한 서스펜션도 단단한 편이어서 차선을 변경할 때도 안정적으로 잡아주는 듯한 느낌을 받았으며 덜컹거림이 없었다. 전륜 서스펜션은 맥퍼슨 스트릿을, 후륜은 멀티 링크가 탑재돼 있다. 이날 비가 많이 온 탓에 특별한 와인딩 코스는 없었지만 낮은 무게 중심 덕분에 빗길에서도 안정감 있는 주행을 할 수 있었다. 세닉 E-테크의 진가는 뒷좌석에서도 나타났다. 무릎 공간은 278mm이며 머리 위 공간은 884mm로 성인 남성이 앉아도 널찍한 실내 공간을 확보했다. 외부에 비해 실내가 넓은 탓에 실내 공간만 봤을 때는 준중형이 아닌 준대형급으로 느껴질 정도다. 또한 자회사인 암페어의 최신 전기차 플랫폼을 기반으로 설계돼 휠베이스가 2785mm로 길며 2열 암레스트에는 스마트폰, 태블릿을 거치할 수 있는 거치대와 C-타입 충전 포트 2구, 내장형 컵홀더가 여유롭게 들어가 있다. 솔라베이 파노라믹 선루프도 인상적이다. 탑승자의 선호에 따라 투명도를 제어할 수 있고 전환 시간도 빨랐다. 타사 차량 대비 훨씬 더 넓은 선루프가 탁 트여서 개방감이 느껴졌다. 이같은 특징이 있어 패밀리카로 적당한 차량으로 자리매김할 것으로 기대된다. 이날 왕복 주행을 한 뒤 확인해본 에너지 소비량은 6.4km/kWh다. 세닉 E-테크를 1회 충전 시 460km를 주행할 수 있으며 급속 충전 시 20%에서 80%까지 34분 정도가 소요된다. 배터리는 국내 선호도가 높은 LG에너지솔루션 배터리를 탑재했다. 87kWh의 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리다. 이 외에도 세닉 E-테크에는 배터리 화재에 대응할 수 있는 파이어맨 액세스와 파이로 스위치, 주차나 주행 등에 도움을 주는 차량 주행 보조 기능(ADAS)도 대거 들어가 훨씬 안전한 주행을 즐길 수 있었다. 유럽에서 사랑받은 세닉은 8월 출시 예정이며 가격은 전기차 보조금을 합할 경우 4600만원대부터 구매 가능하다. 다만 전기차 구매 보조금은 아직 확정 전이다.2025-07-17 17:56:27
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LG전자, 스타트업 육성 프로그램 통해 창업 돕는다 [이코노믹데일리] LG전자가 스타트업 육성 프로그램 스튜디오341의 두 번째 시즌에 참가할 12개 팀을 구성해 기업가 정신을 통해 참가자들이 아이디어를 발굴하고 사업으로 발전시킬 수 있는 과정을 지원한다. 17일 LG전자에 따르면 스튜디오341 시즌 참가자를 구성하기 위해 지난달부터 한 달간 국내 임직원들을 대상으로 아이디어 공모와 외부 엑셀러레이팅(스타트업 육성) 전문기업 블루포인트파트너스의 심사를 거쳤다. 앞서 스튜디오341은 LG전자의 스타트업 발굴, 육성 프로그램으로 첫 시즌에는 5개 스타트업(신선고, 엑스업, 파운드오브제, 마스킷, 큐컴버스)이 분사에 성공한 바 있다. 이번 두 번째 시즌 프로그램의 내부 경쟁률은 11.8대 1이다. 선발된 팀의 아이디어는 인공지능(AI), 클린테크, 모빌리티, 로봇 등으로 AI 기반 지식재산(IP) 유통 플랫폼, 전기차, 전기저장장치(ESS) 등에 적용되는 대용량 배터리 열 제어 소재 및 솔루션을 아이디어로 제안했다. LG전자는 이들의 아이디어가 사업화로 이어질 수 있도록 밀착 육성하고 오는 10월 사업화 가능성이 높은 팀 최대 5곳을 최종 선발한다. 또한 내년 초 계획된 투자자 대상 심사(데모데이)를 거쳐 스핀오프에 성공하는 팀에는 LG전자와 블루포인트파트너스가 팀당 최대 4억원의 창업 자금을 지원할 전망이다. 또 분사 이후에도 사업 안정화 지원을 위한 후속 관리 프로그램을 제공한다. 특히 AI홈, AI 기반 자동화 솔루션, 모빌리티, 미디어 콘텐츠, 웰니스 등 LG전자가 추진 중인 신사업과의 시너지를 낼 수 있도록 지원할 예정이다. 강성진 최고전략책임자(CSO)부문 사업기획담당은 "벤처형 신사업 방식을 활용해 사내벤처를 잘 육성할 것"이라며 "외부 스타트업과의 공고한 파트너십으로 생태계를 활성화하는 데에 기여하겠다"고 말했다.2025-07-17 10:49:43
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현대차, 연식 변경한 전동화 2026 ST1 공개...실속형 '스타일' 트림 신설 [이코노믹데일리] 현대자동가 전동화 비즈니스 플랫폼 2026 ST1을 연식 변경해 출시했다. 16일 현대자동차에 따르면 ST1은 76.1kWh 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전 시 카고 317㎞, 카고냉동 298㎞ 주행이 가능하다. 또한 350kW 초고속 충전 시스템을 적용해 20분 만에 10%에서 80% 충전이 가능한 것이 최대 강점이다. 이번 연식변경 모델에는 기존 고객 요구를 반영한 상품성 강화가 눈에 띈다. 스마트 트림에는 1열 선바이저 거울, 동승석 어시스트 핸들, 동승석 카매트가 기본 장착됐고, 동승석 열선·통풍시트도 옵션 선택이 가능하다. 특히 가격 부담을 줄인 새로운 '스타일' 트림을 추가했다. 카고 스타일 트림은 가격을 106만원 낮췄으면서도 12.3인치 클러스터, 10.25인치 내비게이션, 오토홀드 포함 전동식 파킹브레이크, 전·후방 주차경고, 실내 V2L 등 핵심 편의사양을 대거 적용했다. 이와 함께 안드로이드 기반 인포테인먼트 시스템 지원으로 다양한 애플리케이션(앱) 연동은 물론이고 차량용 물류 앱 센디도 새로 탑재해 인공지능(AI) 경로 추천과 공차율 최소화 등 업무 효율성을 높였다. 2026 ST1의 판매 가격은 카고 기준 스타일 5874만원, 스마트 6040만원, 프리미엄 6418만원이다. 현대자동차 관계자는 "정부 및 지자체 보조금, 소상공인 추가 혜택, 부가세 환급 적용 시 1510만~2457만원까지 실 구매 가격을 낮출 수 있다"며 상품성을 높인 2026 ST1이 고객의 업무 효율성을 더욱 높일 것으로 기대한다"고 말했다. 현대차 관계자는 “ST1은 전동화 기반 신기술과 압도적 편의성, 탁월한 총보유비용(TCO)으로 높은 시장 만족도를 얻고 있다”며 위상 강화를 자신했다.2025-07-16 13:52:47
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LG전자, '올해의 에너지위너상'서 최고상 휩쓸었다 [이코노믹데일리] LG전자가 전장, 냉난방공조(HVAC) 등 기업 간 거래(B2B) 분야에 이르기까지 에너지 고효율과 탄소중립 리더십을 입증했다. 16일 LG전자에 따르면 제28회 올해의 에너지위너상에서 대상 3개 등 총 16개의 상을 수상해 9년 연속 업계 최다 수상 영예를 안았다. 특히 에너지 절약 효과가 우수한 기술이나 제품에 주는 에너지위너와 탄소중립 실천을 위한 저탄소 제품이나 탄소중립 활동에 주는 탄소중립위너 두 개 부문에서 대상과 정부 포상을 수상하기도 했다. 빌트인 냉장고 LG 디오스 인공지능(AI) 오브제컬렉션 핏 앤 맥스는 에너지위너 부문 대상과 산업통상자원부 장관상을 동시에 받아 최고상에 올랐다. 이 제품은 AI가 고객 생활 패턴을 학습해 에너지 효율을 높이고 고객이 냉장고 문을 자주 여닫는 아침 시간에는 집중 냉각모드로 작동해 냉장고 내부 온도 상승을 줄이는 등 냉각 사이클 효율을 최대화했다. 전장 사업에서 데이터 분석, 가상 검증 등 첨단 기법을 적용해 탄소 배출을 획기적으로 줄인 활동이 탄소중립 부문 대상과 환경부 장관상을 동시에 수상했다. 또한 AI DD모터를 탑재한 LG 트롬 AI 오브제컬렉션 워시타워는 국내 최대 25㎏ 세탁·건조용량과 에너지소비효율 1등급을 동시에 달성해 대상을 받았다. 이 외에도 LG 휘센 이동식 에어컨이 에너지효율상을, LG 휘센 상업용 스탠드 에어컨과 대체 냉매를 적용한 집단에너지용 고온 대용량 히트펌프가 에너지절약상을 수상했다. 아울러 배터리 소모량을 기존 모델 대비 20% 낮춘 LG 코드제로 A9 AI 청소기는 에너지기술상을, 원소재 및 제작 과정의 전력 사용량을 줄인 LG 그램 프로 노트북은 이산화탄소 저감상을 받았다. 정연채 LG전자 고객가치혁신부문장 부사장은 "고객가치 제고를 위해 차별화된 에너지 고효율 기술을 앞세워 고객이 LG전자 제품을 경험하는 것만으로도 환경에 기여한다는 자부심을 얻을 수 있도록 꾸준히 노력하겠다"고 말했다.2025-07-16 10:03:17
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애플 아이폰 17, 9월 공개 전망…초슬림 '에어' 모델 추가, '전면 재설계' [이코노믹데일리] 애플이 오는 9월 공개할 아이폰 17 시리즈가 단순한 성능 개선을 넘어 라인업과 디자인, 핵심 칩셋까지 전면 개편될 전망이다. 기존 ‘플러스’ 모델이 사라지고 초슬림 디자인의 ‘에어’ 모델이 새롭게 추가되며, ‘애플 인텔리전스’ 시대를 위한 하드웨어 기반을 다지는 대대적인 변화가 예고됐다. 13일(현지시간) 블룸버그 등 외신에 따르면 애플은 9월 9일 또는 10일 신제품 공개 행사를 열 가능성이 높다. 이번 시리즈의 가장 큰 변화는 ‘플러스’ 모델을 대체하는 ‘아이폰 17 에어’의 등장이다. 에어 모델은 6.7인치 대화면을 유지하면서도 초박형 디자인을 구현해 일반 모델과 프로 라인업 사이의 새로운 수요층을 공략한다. 후면에는 단일 48MP 와이드 카메라만을 탑재한다. 성능의 핵심인 프로세서는 TSMC 3나노(N3P) 공정 기반의 A19(일반·에어)와 A19 Pro(프로·프로맥스)로 나뉜다. 이는 온디바이스 AI 성능을 전면 강화하기 위한 조치다. 메모리(RAM) 역시 기본 모델 8GB, 에어·프로·프로맥스는 12GB로 상향 탑재돼 ‘애플 인텔리전스’의 본격적인 구동을 준비한다. 프로 라인업의 카메라는 광각, 초광각, 망원 모두 48MP 센서로 통일되며, 디자인 역시 기존 사각형 모듈에서 벗어날 전망이다. 디스플레이 크기도 전반적으로 커진다. 기본형과 프로는 6.3인치, 프로 맥스는 역대 최대인 6.9인치 화면을 갖춘다. 특히 프로 맥스 모델은 애플 역사상 처음으로 5000mAh 용량의 배터리를 탑재할 것으로 예상된다. 이와 함께 애플은 보급형 시장 전략도 수정해 기존 3년 주기의 SE 라인을 대체하는 ‘e 시리즈’를 매년 출시하며 시장 지배력을 강화할 방침이다.2025-07-14 11:01:44
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![[김지영의 카멜레온] 전기 택시만 타면 울렁~멀미 원인은 이것](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/10/20250710164442555165.png)
전기 택시만 타면 울렁~멀미 원인은 '이것' [이코노믹데일리] ※김지영의 카(CAR)멜레온 코너는 다양한 몸의 색깔을 띠는 카멜레온처럼 차(車)와 관련해 독자들이 궁금해 할 만한 다양한 소식을 모두 알려드리겠습니다. 자동차와 관련한 궁금증을 해소하고 가세요! <편집자주> 전기차는 기후위기에 대응하고 온실가스를 감축하기 위해 이제 '선택'이 아닌 '필수' 요소가 돼 가고 있다. 한국교통안전공단의 '전국 전기차 차종별 차량 등록대수'에 따르면 지난 4월 기준 전국에 등록된 전기차는 총 71만9039대로 캐즘(일시적 수요 정체)이란 말이 무색할 정도로 무서운 성장 속도를 보이고 있다. 이런 가운데 환경부는 지난 2021년 전기·수소 택시를 올해까지 10만대 보급하기로 합의하면서 국내 전기 택시가 크게 증가할 것으로 전망된다. 하지만 일부 탑승자의 경우 전기차(EV)를 타면 멀미를 느끼는 경우를 종종 볼 수 있다. 일부 탑승자가 멀미를 느끼는 주요 원인은 회생제동, 무진동·무소음 주행, 급가감속 등 전기차 특유의 주행 특성 때문이다. 한국자동차공학회의 '감쇠력 변화에 따른 차량 탑승객의 멀미 특성 평가' 논문에 따르면 전기자동차의 급격한 가속력과 주행 연비를 늘리기 위해 작동되는 회생제동이 멀미에 영향을 미치고 있다는 것이다. '회생 제동'이란 전기차가 달리다가 멈출 때 바퀴가 돌면서 생기는 에너지를 다시 전기로 바꿔 배터리에 저장하는 기술이다. 이렇게 하면 에너지를 아낄 수 있으며 주행 거리가 늘어나는 효과가 있다. 전기차는 구동부에서 토크가 즉각 전달되며 회생제동을 통해 브레이크를 밟지 않아도 속도가 줄어든다. 이로 인해 탑승자는 지속적인 감속 현상을 겪으면서 멀미를 경험하게 되는 것이다. 또한 배터리 배치 방식이 기존 내연기관과는 다르고 차량의 무게 중심 부분이 집중돼 차량의 거동이 불안정해짐으로써 탑승객의 멀미를 유발하게 된다. 특히 택시의 경우 대부분 뒷좌석에 앉는데 이 경우 울렁거림이 더욱 심하게 느껴질 수도 있다. 이 때문에 전기 택시에 탑승한 승객은 기존 내연기관과는 다른 가속, 제동 감각에 익숙해질 시간이 부족해 멀미가 나타난다. 이 같은 문제를 해결하고자 제작사들은 회생제동을 단계별로 낮출 수 있도록 설정해 놓은 상태다. 하지만 전기 택시 운전자들은 회생제동을 높일 수록 연료가 절약되기 때문에 높게 설정한다. 이에 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "전기 택시가 늘고 있는 추세인데가 대량으로 보급되니 이에 대한 의미는 분명히 있다"면서도 "강제로 회생제동을 낮게 만들어서 세팅해 놓는 등 조치가 필요할 수 있다"고 말했다.2025-07-12 06:00:00
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![[기자수첩] 지시로 SPC 산재 막을 수 없다…진짜 실행력 증명돼야](https://image.ajunews.com/content/image/2025/07/28/20250728160448220653_518_323.jpg)