2025.12.18 목요일
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방사청, 방산혁신기업 21곳 추가 발굴…민간 기술로 K-방산 경쟁력 키운다 [이코노믹데일리] 방위사업청이 국방 첨단전략산업을 이끌 유망 기업군을 추가로 발굴하며 민간 중심의 방산 혁신 생태계 구축에 속도를 내고 있다. 방위사업청과 국방기술진흥연구소는 국방 첨단전략산업 분야의 기술 경쟁력을 갖춘 '방산혁신기업' 4기 21개사를 선정했다고 16일 밝혔다. 방산혁신기업은 우주·인공지능(AI)·반도체·로봇·드론·첨단소재 등 미래 전장 환경을 좌우할 핵심 기술 분야를 중심으로 육성된다. 방사청은 지난 2022년부터 2026년까지 총 100개 방산혁신기업 선정을 목표로 하고 있으며 이번 4기 선정을 포함해 현재까지 총 83개 기업을 발굴했다. 이번에 선정된 기업은 분야별로 △우주 분야 4곳(스텝랩 등) △인공지능(AI) 분야 6곳(텔레픽스 등) △반도체 분야 2곳(아이쓰리시스템 등) △로봇 분야 3곳(라이온로보틱스 등) △드론 분야 5곳(센서뷰 등) △첨단소재·센서 분야 1곳(유저스)이다. 선정 기업에는 향후 5년간 기업별 최대 50억원 한도의 전용 지원사업이 제공된다. 연구개발(R&D) 연계, 사업화 지원, 방산 시장 진입 컨설팅 등 단계별 맞춤 지원을 통해 방산 중소·중견기업의 성장 사다리를 구축한다는 구상이다. 방사청은 민간 혁신 기술을 방위산업으로 유입시켜 대기업 중심의 기존 구조를 보완하고 첨단 기술 기반의 방산 산업 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 방산혁신기업 제도를 통해 차세대 무기체계와 국방 기술 개발의 저변을 넓히겠다는 전략이다.2025-12-16 17:00:02
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김민석 총리 "K-방산과 협력은 韓과의 협력…기업 해외 진출 국가가 뒷받침" [이코노믹데일리] 김민석 국무총리가 K-방산 기업의 글로벌 진출을 국가 차원에서 뒷받침하겠다는 입장을 분명히 했다. 방산 기업과의 협력이 개별 기업 차원이 아닌 '대한민국 전체와의 협력'이라는 인식을 국제사회에 확산시키겠다는 구상이다. 김 총리는 15일 여의도 국회 의원회관에서 열린 'K-방산 리더스 조찬 포럼' 격려사에서 "K-방산과의 협력은 곧 대한민국과의 협력이라는 점을 분명히 하는 관점에서 방산 기업들의 해외 진출을 적극 지원하겠다"고 말했다. 김 총리는 "50여년 전만 해도 소총 한 자루 제대로 만들지 못하던 나라가 이제는 미사일, 전투기, 잠수함까지 수출하는 방산 강국으로 도약했다"며 "최첨단 기술력을 기반으로 K-방산은 이미 세계 각국이 협력을 희망하는 수준에 올라섰다"고 평가했다. 정부의 방산 정책 방향과 관련해 김 총리는 인공지능(AI), 무인로봇 등 첨단 기술을 방산 분야에 선제적으로 도입하고 규제 완화를 통해 무기체계 개발과 도입 절차를 대폭 단축하겠다는 방침을 밝혔다. 동시에 대기업과 중소기업이 함께 성장하는 상생 생태계 조성도 중요한 과제로 제시했다. 김 총리는 "정부 정책 판단 과정에서 대기업이 중소기업을 얼마나 배려하는지도 중요한 기준이 될 것"이라며 "방산 산업 전반의 지속 가능한 성장을 위해 상생 구조가 필요하다"고 말했다. 아울러 김 총리는 현 정부 출범 이후의 주요 성과로 관세 협상 타결과 APEC 정상회의를 언급하며 "관세 협상 과정에서 미국 측에서도 한국 정부와 기업이 '원팀'으로 움직인다는 평가를 했다"고 밝혔다. 그는 "정부와 기업의 관계가 투명할수록 국가와 경제의 선진화 수준이 높아진다"며 "이재명 정부는 투명하고 당당한 정부로 기억될 것"이라고 강조했다. 김 총리는 끝으로 "기업·국회·정부가 원팀으로 협력해 성과를 창출하고 그 과실이 특정 기업이 아니라 방산 산업 전체와 국민에게 돌아가는 구조를 만들어야 한다"고 덧붙였다.2025-12-15 15:55:21
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HD현대·한화오션 KDDX 정면 승부…'미래함정 패권' 누가 잡나 [이코노믹데일리] HD현대중공업과 한화오션이 7조8000억원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업자 선정을 두고 단순 수주 경쟁을 넘어 '한국형 미래함정 표준'을 둘러싼 주도권 경쟁에 본격 돌입했다. KDDX가 향후 후속함·차세대 이지스급·수출형 전투함 등 해군 전력 건설의 기술 기준이 되는 핵심 레퍼런스라는 점에서 이번 사업 결과는 두 기업의 장기 포트폴리오와 조선·방산 산업 내 지형을 가를 터닝포인트가 될 전망이다. 28일 업계에 따르면 KDDX의 개념설계와 기본설계가 이미 한화오션과 HD현대중공업에 각각 나눠 맡겨진 가운데 후속 단계 주도권을 두고 양사가 맞서면서, 사업자 선정 절차도 수의계약·경쟁입찰 논란으로 장기화되는 흐름을 보이고 있다. 방위사업청은 지난달 수의계약 추진이 사실상 무산되면서 경쟁입찰·상생안 두 갈래로 압축된 KDDX 사업자 선정 방식을 내달 4일 분과위원회에서 재논의한다. 이 회의에서 선정 방식의 윤곽이 잡혀야만 2년 가까이 표류한 상세설계·선도함 건조 절차가 본궤도에 오를 수 있다는 평가가 나온다. 이번 분과위 판단은 두 기업에게 단순 사업 수주를 넘어 미래함정 기술·산업 생태계의 주도권을 결정짓는 첫 단추가 될 것으로 예상된다. HD현대중공업은 기본설계 수주 경험과 기존 해군 전투함 플랫폼 제작 이력을 앞세워 '국내 전투함 플랫폼 원톱' 지위를 지키려는 입장이다. KDDX가 기존 충무공이순신급(DDH-II)·세종대왕급(DDG)과 기술적 연속성을 가지는 만큼, 플랫폼 주도권을 확보해야 향후 Batch-II(후속함)와 차기 이지스함 사업에서도 유리한 고지를 점할 수 있기 때문이다. 방산업계에서는 HD현대중공업이 '설계–건조–시험–통합'으로 이어지는 플랫폼 기술 축을 유지하려는 전략을 이번 분과위 결과에 걸고 있다는 분석이 나온다. 반면 한화오션은 KDDX를 그룹 차원의 '종합 해양방산기업' 도약을 입증할 간판 프로젝트로 보는 분위기다. 한화시스템(전투체계·레이더), 한화에어로스페이스(유도탄·추진), 한화디펜스(무장체계) 등 그룹 방산 계열사와의 센서·무장·전투체계 통합 시너지를 통해 단순 조선소를 넘어 '통합 해양 플랫폼 기업'으로 올라서기 위한 발판으로 KDDX가 필요하기 때문이다. KDDX는 6000톤급 미니 이지스함 6척을 국내 기술로 설계·건조하는 사업이다. 특히 이번 사업은 ▲후속함(Batch-II) ▲차기 이지스급 ▲유무인 전력 통합형 미래 구축함 ▲동남아·중동 수출형 경전투함 등으로 이어지는 장기 과제의 기술 표준을 결정할 '첫 사업'이라는 평가가 우세하다. 사업자 선정 결과가 단순 수주 실적을 넘어 기업별 장기 경쟁력·시장 포지션에 직접적으로 연결되는 이유다. 수의계약 무산 이후 경쟁입찰·상생안으로 좁혀진 가운데 업계에서는 책임소재·기술 구획 문제로 상생안 실현 가능성을 낮게 보고 있다. 방산조달 구조 특성상 플랫폼·전투체계·무장 통합 과정에서 명확한 책임주체가 필요하다는 점도 경쟁입찰 가능성을 높이는 요인으로 꼽힌다. 다음달 4일 열리는 방사청 분과위에서는 경쟁입찰·상생안 두 방식을 보완한 안을 재상정한다. 이번 분과위 판단에 따라 향후 상세설계·선도함 건조 주도권이 결정되면서 양사의 '미래함정 표준' 경쟁 구도도 사실상 윤곽을 드러내게 된다. HD현대 관계자는 "기본설계를 수행한 업체가 후속 단계까지 맡아야 설계·기술 개발의 연속성을 확보할 수 있다"며 "KDDX 사업 역시 규정과 원칙에 따라 일관된 체계로 수행되는 것이 중요하다"고 말했다. 이어 "HD현대중공업은 KDDX 기본설계뿐 아니라 이지스 구축함 Batch-II 선도함을 성공적으로 인도했고, 현재 후속함도 건조 중"이라며 "현존하는 국내 최신예 이지스함의 기본설계를 주관한 국내 유일의 조선사인 만큼 미래함정 분야에서도 주도적 역할을 이어갈 것"이라고 강조했다. 다만 분과위 결정과 후속 전략에 대해서는 "아직 선정 방식이 확정되지 않은 상황에서 구체적인 입장을 말하기는 어렵다"는 신중한 태도를 보였다. 한화오션 관계자는 분과위 논의를 앞두고 신중한 태도를 보였다. 그는 "현재 분과위에서 선정 방식이 확정되지 않은 상황이라 KDDX와 관련해 구체적인 입장을 말씀드리기는 어렵다"며 "조선·방산 분야 전반이 영향을 받을 수 있는 사안인 만큼 결과를 지켜본 뒤 대응 방향을 검토하겠다"고 말했다.2025-11-28 17:39:31
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![[정보운의 강철부대] 알고리즘·데이터 기반 AI가 바꾸는 K-방산 판도](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/21/20251121173822152927.jpg)
알고리즘·데이터 기반 AI가 바꾸는 'K-방산' 판도 ※ '강철부대'는 철강·조선·해운·방산 같은 묵직한 산업 이슈를 유쾌하게 풀어내는 코너입니다. 붉게 달아오른 용광로, 파도를 가르는 조선소, 금속보다 뜨거운 사람들의 땀방울까지. 산업 한복판에서 만나는 이슈를 '강철부대원'처럼 직접 뛰어다니며 생생하게 전해드립니다. 새로운 에너지를 충전하는 주말, 강철부대와 함께 대한민국 산업의 힘을 느껴보세요! <편집자주> [이코노믹데일리] 엔진보다 알고리즘이 빠르게, 강철보다 데이터가 단단하게. AI(인공지능)가 K-방산의 판도을 바꾸고 있다. 미국·중국 등 군사 강국이 인공지능을 무기체계에 본격 도입하면서 'AI 전쟁' 시대가 열렸다. 전통적 화력 중심의 무기 경쟁에서 데이터·센서·코드가 주도하는 무인전(無人戰) 으로 전환되며 한국 방산기업들도 이 흐름 속 '강철 산업'에서 '지능 산업'으로 체질을 바꾸고 있다. 22일 업계에 따르면 글로벌 국방 AI 시장 규모는 지난해 132억달러(약 19조원)에서 오는 2031년 355억달러(약 52조원)로 성장할 전망이다. 특히 아시아·태평양 지역의 시장 점유율이 29%에 달하며 한국은 반도체·통신망·데이터센터 등 ICT(정보통신기술) 인프라 강점을 앞세워 'AI 방산 강국'으로 부상하고 있다. 한화에어로스페이스·현대로템·한국항공우주산업(KAI)·LIG넥스원은 AI를 결합한 무인전차·자율항공기·스마트함정 등 차세대 무기 체계 개발에 속도를 내고 있다. ▲한화에어로스페이스는 AI 기반 자율비행 드론과 무인 전투체계 ▲현대로템은 AI 전장통제시스템을 탑재한 다목적 무인차량 ▲KAI는 AI 파일럿 기술을 접목한 유무인 복합 항공체계를 각각 선보이며 미래전 대비에 나섰다. LIG넥스원은 감시정찰용 무인 수상정 '해검(海劍)' 개발을 통해 AI 전력화를 확대하고 있다. 이런 변화는 방위산업 전반의 무기 체계가 '운용'에서 '지능'으로 진화하는 과정임을 보여준다. AI 기술 도입은 무기 체계의 자동화 수준을 높이는 것을 넘어 방산산업 전반의 데이터화·소프트웨어화 전환으로 이어지고 있다. 과거에는 강철 내구성이 무기 성능을 좌우했다면 이제는 알고리즘 정밀도가 전투 승패를 가른다. 올해 3분기 기준 방산 5개사(한화에어로스페이스·현대로템·KAI·LIG넥스원·한화시스템)의 누적 연구개발(R&D) 투자액은 1조3293억원으로 전년 동기(1조2316억원) 대비 8% 이상 늘었다. 이재명 정부가 추진 중인 '방산 4대 강국 도약' 전략과 맞물리며 AI 무기체계 연구개발 투자도 더욱 확대될 전망이다. 전문가들은 한국의 ICT 기술력과 방산산업 기반이 결합될 경우 'K-방산 2.0 시대'가 열릴 것으로 보고 있다. 정보통신정책연구원(KISDI)이 올해 2월 발표한 '인공지능(AI)의 군사적 활용과 글로벌 동향' 보고서에서 김지원 정보통신정책연구원(KISDI) 연구위원은 "한국은 세계 최고 수준의 통신망과 반도체 산업을 보유한 만큼 AI 기술 융합에 최적화된 환경을 갖췄다"고 말했다. 이어 "AI 역량과 국방 인프라를 결합한다면 글로벌 방산 패권 경쟁에서 충분히 승산이 있다"고 덧붙였다. 강철 두께로 힘을 증명하던 시대는 지났다. 이제 전장을 지배하는 건 알고리즘의 속도다. 강철부대의 시선이 머무는 곳, 한국의 전장은 더 이상 공장이 아니라 알고리즘이 흐르고 데이터가 숨 쉬는 곳이다.2025-11-22 09:00:00
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![[편집인 칼럼] 자율주행 골든타임 놓치는 현대차, 미래 수업료 누가 감당할까](https://image.ajunews.com/content/image/2025/12/18/20251218152255305910_518_323.png)