2025.06.16 월요일
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농심, 글로벌 수출물류기지 '울산삼남물류센터' 기공 [이코노믹데일리] 농심이 지난 12일 울산시 울주군 삼남물류단지에서 ‘울산삼남물류센터’ 기공식을 열었다. 13일 농심에 따르면 울산삼남물류센터는 부지면적 약 4만6700㎡(약 1만4000평), 연면적 약 16만6700㎡(약 5만평)의 지상 5층 규모로 건설된다. 오는 2027년 상반기 준공을 목표로 하며 총 투자금액은 약 2290억원이다. 울산삼남물류센터는 향후 농심의 국내외 물류 수요 확대를 뒷받침할 핵심 거점 역할을 담담하게 된다. 또한 농심은 이커머스 등 유통기업 유치를 통해 울산을 중심으로 한 경상권 물류서비스의 질적 향상도 추진할 계획이다. 농심 관계자는 “농심 울산삼남물류센터는 지역경제와 함께 호흡하며 전 세계에 K라면의 위상을 드높일 농심 수출물류 전진기지가 될 것”이라며 “안전하고 완벽한 준공을 위해 최선을 다 하겠다”고 말했다.2025-06-13 15:09:26
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팔고 쪼개고…SSG닷컴, '자산 유동화' 약일까 독일까 [이코노믹데일리] 신세계그룹 이커머스 플랫폼 SSG닷컴(쓱닷컴)이 재무 건전성 확보를 위해 사업 구조 개편에 박차를 가하고 있다. 새벽배송 핵심 거점이었던 물류센터를 CJ에 넘기고 간편결제 사업부를 물적 분할, 신설을 예고하면서 기존 ‘SSG페이’ 매각 움직임도 감지된다. 이같은 작업은 누적 적자로 몸살을 앓고 있는 SSG닷컴이 재무적 부담을 덜고 선택과 집중 전략을 가속화하려는 시도로 해석된다. 하지만 이커머스 기업에 있어 자체 물류망은 서비스 품질이자 고객 경험의 핵심이다. SSG닷컴이 물류 운영 전반을 외부에 위탁함에 따라 직접적인 통제가 어려워져 향후 리스크로 작용할 수 있다는 우려도 나온다. 30일 업계에 따르면 SSG닷컴이 보유한 경기도 김포 소재의 자체물류센터가 이르면 다음 달 CJ대한통운에 넘어간다. 김포센터는 ‘네오002’ ‘네오003’으로 구성됐다. 신세계가 각각 2016년과 2019년 직접 구축해 SSG닷컴의 새벽배송과 주력 상품의 출고 거점의 역할을 해왔다. 이마트의 2025년 1분기 재무상태표에 ‘매각예정비유동자산’으로 분류됐으며 매각가는 약 2000억원 이상이 될 것으로 전망된다. SSG닷컴은 김포센터 외에도 오포의 첨단 물류센터 운영권까지 넘기는 작업을 진행 중이다. SSG닷컴은 용인 물류센터 1곳만 보유하게 돼 실질적인 물류 전반은 CJ대한통운이 담당하게 된다. 현재 SSG닷컴은 쓱배송과 새벽배송, 물류센터 등 시스템 운영의 상당 부분을 CJ대한통운에 넘기는 작업을 진행하고 있다. 이는 지난해 추진된 신세계그룹과 CJ그룹의 전략적 사업 제휴 동맹에 따른 것으로, 상품부터 물류까지 전방위 협업을 펼치기로 했다. 단순 시너지 창출만이 아닌 자산 유동화를 통한 재무 건전성 확보 목적도 감지된다. 2019년 출범한 SSG닷컴은 6년째 적자의 늪에서 빠져나오지 못하고 있다. 지난해 기준 누적 영업적자만 5200억원대이며, 올해 1분기 영업손실은 30% 늘어난 181억원을 기록했다. SSG닷컴은 물류센터 외에도 비핵심자산 매각 움직임도 보이고 있다. 오는 7월 간편결제사업부인 SSG페이를 물적 분할해 ‘플래티넘페이먼츠’를 신설할 계획이다. SSG닷컴은 이번 법인 분할에 대해 간편결제 서비스의 전문성과 범용성을 강화해 경영 효율화를 꾀하기 위한 결정이라고 설명했다. 일각에서는 이번 물적 분할을 SSG페이 매각을 위한 포석으로 보고 있다. 앞서 이마트는 SSG페이와 함께 G마켓·옥션의 간편결제인 스마일페이를 묶어 핀테크 기업 토스에 매각하는 방안을 추진해 성사 직전까지 갔다가 세부 조건에 대한 이견으로 막판에 결렬된 바 있다. 당시 거론된 가격은 7000억원 안팎으로 알려졌다. SSG닷컴이 자산 유동화를 통해 확보한 매각 자금은 단기적으로 적자 방어와 서비스 고도화 등 미래 투자 재원으로 활용될 가능성이 크다. 하지만 물류 전반을 외부에 위탁하면서 배송 품질을 유지할 수 있을지, 소비자의 기대에 부응하는 서비스 혁신을 이끌 수 있을지가 향후 최대 관건이 될 전망이다.2025-05-30 18:08:57
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SK스퀘어 자회사 FSK L&S, 美 배터리 벨트 풀필먼트 센터 운영하며 도약 [이코노믹데일리] SK스퀘어의 물류 자회사 FSK L&S가 미국 ‘배터리 벨트’에 진출, 풀필먼트 센터 운영으로 실적 개선에 박차를 가한다. SK온 물류 전문가 출신 김용직 대표이사 선임 후 첫 대규모 수주로 SK스퀘어의 밸류업 전략이 성과를 내고 있다는 분석이다. FSK L&S는 17일 SK온과 포드 합작법인 블루오벌SK(BOSK)의 미국 내 배터리 공장 풀필먼트 센터 운영 사업을 수주했다고 밝혔다. 계약 기간은 올해부터 2030년까지 6년이며 최대 2034년까지 연장 가능하다. FSK L&S는 이번 계약으로 BOSK 및 협력사로부터 매년 수백억원 규모의 신규 매출을 확보할 것으로 예상된다. 중국, 북미 반도체 낸드 물류 서비스 확대도 추진 중이다. 이번 계약에 따라 FSK L&S는 블루오벌SK 켄터키 1, 2공장 및 테네시 공장 등 3개 배터리 공장의 제조 지원을 위한 풀필먼트 센터 운영을 총괄한다. 원자재 보관 및 적시 공급, 완성된 배터리 보관 및 검수 등 전반적인 물류 운영을 담당한다. 이는 FSK L&S가 ‘전담 물류 매니저’ 역할을 수행하는 것과 같다. 이번 수주는 FSK L&S의 첫 미국 ‘배터리 벨트’ 진출로 사업 영역 확장의 의미가 크다. 블루오벌SK는 3개 공장의 총 생산 규모가 연간 127GWh에 달하며 켄터키 공장은 미국 최대 규모의 배터리 생산 기지다. 켄터키 1공장은 2025년, 테네시 공장은 2026년 내 가동 목표이며 켄터키 2공장 가동 시점은 미정이다. FSK L&S는 자체 개발한 디지털 물류 플랫폼 ‘KEROL(케롤)’의 경쟁력으로 미국 현지 기업들을 제치고 이번 사업을 수주했다. ‘케롤’은 재고 실시간 모니터링, 최적 부품 배치, 자동 출하 순서 결정 등 운영 효율성을 극대화한다. 이를 통해 불필요한 재고 및 인건비 절감 등 비용 효율성을 높일 수 있다. FSK L&S의 사업 확장과 수익성 강화는 SK스퀘어의 밸류업 성과를 가시화하는 데 기여할 전망이다. SK스퀘어는 수익성 개선에 주력하고 있으며 이번 미국 배터리 벨트 진출은 밸류업 전략의 일환이다. 미국의 관세 정책 강화로 현지 생산 거점의 중요성이 부각되는 상황에서 이번 수주는 시의적절하다는 평가다. SK스퀘어는 지난해 말 SK온 출신 김용직 대표이사를 FSK L&S 수장으로 선임, 글로벌 물류 기업 도약 발판을 마련했다. 김 대표는 디지털 전환 및 글로벌 시장 확대를 이끌 적임자로 평가받는다. 김용직 FSK L&S 대표이사는 “IT 플랫폼을 접목하여 물류 전 과정을 실시간 통합 관리하고 고객 중심의 공급망 관리 최적화 및 물류 비용 절감을 실현하는 디지털 물류 서비스를 적극 주도하겠다”고 밝혔다. 2016년 설립된 FSK L&S는 운송 및 창고 관리 등 물류 BPO 사업을 전문으로 하며 다양한 제품의 물류 서비스를 제공한다. 자체 개발한 ‘케롤’을 통해 물류 과정을 데이터화하고 실시간 추적, 관리 시스템을 구축했다.2025-03-17 09:28:05
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네이버, AI 쇼핑 앱 '네이버플러스 스토어' 12일 출격… 개인 맞춤형 쇼핑 시대 개막 [이코노믹데일리] 네이버가 인공지능(AI) 기술을 전면에 내세운 새로운 쇼핑 앱 ‘네이버플러스 스토어’를 오는 12일 공식 출시하며 AI 커머스 시장 선점에 본격적으로 나선다. 4일 업계에 따르면 네이버는 네이버플러스 스토어 앱 개발과 내부 테스트를 마치고 앱 스토어 심사를 거쳐 3월 12일 앱을 공개할 예정이다. 본격적인 마케팅은 17일부터 시작될 것으로 예상된다. 네이버플러스 스토어는 AI 기반 개인 맞춤형 상품 추천 기능을 핵심으로 한다. 네이버는 자체 개발한 거대언어모델(LLM) ‘하이퍼클로바X’를 앱 전반에 적용, 상품 검색부터 결제, 재구매에 이르는 쇼핑 전 과정에서 사용자 경험을 혁신한다는 목표다. 앱은 사용자의 구매 이력, 검색 패턴, 최근 관심사 등 데이터를 AI가 분석하여 개인의 취향에 최적화된 상품, 프로모션, 쇼핑 콘텐츠를 추천한다. 이는 소비자에게는 맞춤형 쇼핑 경험을 제공하고 판매자에게는 구매 가능성이 높은 고객을 대상으로 한 효율적인 마케팅 기회를 제공하는 ‘단골 테크’ 플랫폼으로 진화할 것으로 기대된다. 앱 출시와 함께 네이버는 쇼핑 플랫폼의 과금 체계도 개편한다. 기존의 ‘유입 수수료’ 방식에서 ‘판매 수수료’ 방식으로 전환, 네이버 쇼핑에서 발생하는 거래액에 대해 수수료를 부과한다. 판매자가 자체 마케팅으로 외부 이용자를 유입시킨 경우 스마트스토어 판매자는 0.91%, 브랜드스토어 판매자는 1.82%의 ‘판매자 마케팅 수수료’를 적용받는다. 네이버플러스 스토어 앱 내부 거래에는 스마트스토어 2.73%, 브랜드스토어 3.64%의 수수료율이 적용된다. 기존 유입 수수료율 2%(부가세 포함)와 비교하면 일부 수수료율이 인상되는 측면이 있다. 네이버 측은 AI 기술 투자 및 시스템 고도화에 필요한 재원 확보를 위한 불가피한 조치이며 판매자 부담을 최소화하기 위해 동종 업계 최저 수준의 수수료율을 유지한다는 방침임을 강조했다. 네이버플러스 멤버십 구독료는 월 4900원(연간 결제 시 월 3900원)으로 변동 없이 유지되며 넷플릭스 광고형 스탠다드 이용권 등 기존 제휴 혜택도 그대로 제공된다. 특히 멤버십 회원은 네이버 배송 상품에 대해 무료 교환 및 반품 혜택을 받을 수 있게 된다. 또한 네이버는 물류 서비스 ‘네이버도착보장’을 ‘네이버배송(N배송)’으로 개편, 오늘배송, 내일배송 등 배송 서비스를 다양화하고 서비스 지역을 전국으로 확대할 계획이다. 네이버 관계자는 “네이버플러스 스토어는 AI 기술을 통해 판매자와 소비자의 연결을 강화하고 궁극적으로는 판매자의 단골 고객 확보를 지원하는 플랫폼으로 성장할 것”이라며 “AI 기반의 초개인화된 쇼핑 경험을 통해 사용자 만족도를 높이고 판매자에게는 새로운 성장 기회를 제공할 것”이라고 밝혔다.2025-03-04 14:22:37
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대한항공, 사상 최대 매출…화물사업 성장 '가속화' [이코노믹데일리] 대한항공이 지난해 사상 최대 매출을 달성했다. 전 세계 전자상거래 시장이 확대되면서 대한항공의 화물사업도 새로운 성장 모멘텀을 확보했다는 평가다. 특히 지난해 4분기 화물사업 매출은 전년 동기 대비 9% 증가한 1조1980억원을 기록하며 성장세를 보였다. 이는 중국발 전자상거래 수요 증가에 따른 영향으로 분석된다. 대한항공의 화물사업 성장도 단기적인 현상이 아니라 장기적인 산업 트렌드에 기반한 구조적 변화로 평가받는 이유다. 이에 따라 항공사들이 유연한 물류 전략을 펼쳐야 한다는 목소리도 나온다. 10일 업계 관계자는 “전자상거래 화물은 항공사의 미래 수익성을 좌우하는 핵심 사업이 될 것”이라며 “항공사를 포함한 물류업계가 전자상거래 맞춤형 물류 서비스를 강화할 때”라고 강조했다. 시장조사기관 글로벌데이터는 중국 전자상거래 시장은 오는 2027년까지 연평균 11.6% 성장할 것으로 전망했다. 국경 간 전자상거래 수출이 지난해 대비 19.6% 증가하는 등 이미 국제 물류 시장은 활기를 띠고 있다. 국제 항공화물 시장에서는 중국발 전자상거래 화물 증가가 중요한 변수로 작용하고 있다. 중국 전자상거래 기업들이 해외 시장 공략을 위해 빠르고 안정적인 물류 서비스를 요구하면서 전자상거래 화물의 평균 배송 단가가 일반 화물 대비 높은 수준을 유지하고 있다. 문정석 아시아나항공 화물영업담당 상무는 지난해 열린 ‘디지털유통물류포럼 2024’에서 “글로벌 항공 화물 시장은 지속적으로 화물 공급이 증가하며 코로나 팬데믹 이전 수준을 초과했다. 특히 아시아발 공급은 지난해 같은 기간 대비 20% 수준 성장한 것"이라며 "중국 전자상거래가 본격화되기 시작하면서 지난해 3분기부터 물동량이 다시 상승하기 시작했다”고 덧붙였다. 대한항공은 중국, 미국, 동남아시아 등 지역에서 전자상거래 화물 운송 수요가 급증하고 있다는 점을 고려해 주요 노선을 중심으로 화물 운항을 확대하고 있다. 항공기 개조 및 적재 공간 최적화 등을 추진 중이다. 전자상거래 화물에 최적화된 물류 시스템도 구축하고 있다. △화물기 운항 노선 확대 △운송 프로세스 효율화 △디지털 물류 서비스 강화 등을 통한 고객 맞춤형 서비스 제공 등이 주요 전략으로 꼽힌다. 또 화물기 가동률을 높이고, IT 기반의 물류관리 시스템을 도입해 실시간 추적 기능을 강화하는 등의 조치를 취하고 있다. 이를 통해 전자상거래 물류의 가장 중요한 요소인 빠른 배송과 정확한 도착 시간 준수를 극대화하는 것이 목표다. 대한항공 관계자는 “전자상거래 시장의 지속적인 성장은 화물사업의 새로운 성장 기회를 제공하고 있다”며 “빠르게 변화하는 시장 환경에 대응하기 위해 글로벌 네트워크를 최적화하고 물류 혁신을 지속할 계획”이라고 전했다.2025-02-10 17:01:18
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"범죄 전력 따라 취업 제한"… 교통약자법 시행령 등 개정 강력범죄 전력자가 라이더(배달)·장애인콜택시업 종사를 제한하는 법적 근거가 마련됐다. 7일 국토교통부에 따르면 '교통약자의 이동편의 증진법(교통약자법)' 시행령과 '생활물류서비스산업발전법' 시행령 개정안이 이날 국무회의에서 의결될 에정이다. 생활물류서비스법 시행령 개정안은 성범죄 및 강력범죄 등의 전력이 있는 사람은 범죄별 경중에 따라 2~20년간 소화물배송대행서비스사에 종사할 수 없도록 한다. 배달서비스 이용자의 안전을 확보할 수 있게 된다. 우아한청년들, 쿠팡이츠서비스, 바로고, 부릉 등 소화물배송대행서비스 인증사업자(영업점)는 종사자 및 종사자가 되려는 자의 범죄경력을 관할 경찰청 등에 조회해 종사자 등이 종사제한 사유에 해당하는 경우 위탁(근로)계약을 체결하지 아니하거나 해지해야 한다. 영업점이 종사자 등에 대한 범죄경력을 확인하지 않거나, 종사 제한 사유를 확인하고도 한 달 안에 계약 해지하지 않으면 위반 기간 등에 따라 최대 500만원의 과태료를 부과할 계획이다. 또 택배서비스사업에서 드론을 이용할 때는 항공사업법에 따른 초경량비행장치 사용 사업을 등록한 후 운행에 필요한 요건을 갖춰야 한다. 실외이동로봇을 이용하는 경우는 지능형로봇법에 따라 운행안전 인증을 받도록 하는 등 관련 등록 요건 규정도 신설한다. 장애인콜택시(특별교통수단)업에 성범죄자·마약사범 등 강력범죄 전력이 있는 사람의 취업을 최대 20년간 제한한다. 관련 운전원을 고용하려는 기관은 관할 경찰서를 통해 결격 여부를 확인해야 한다. 교통약자서비스의 교육 대상도 확대했다. 해당 교육은 그간 저상버스·항공·철도 승무원 및 선박의 선원을 대상으로 했으나 앞으로는 시내·시외·마을·전세·수요응답형 버스를 포함한 모든 버스 운전자와 택시 운전자도 받아야 한다.2025-01-07 14:33:37
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