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![[김지영의 전대미문] 한국 입성 6개월 샤오미...R&D 확대로 지속성장 사활](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/25/20250725154012608687.jpg)
한국 입성 6개월 샤오미...R&D 확대로 지속성장 '사활' [이코노믹데일리] ※김지영의 '電'代未聞 코너에서는 그동안 헷갈리셨을 만한, 또는 한 주간 이슈가 됐던 '전'자에 '대'한 '미'더운 소식을 '문'제 없이 알려드리겠습니다. 전자 관련 궁금증을 해소하고 가세요! <편집자주> 글로벌 정보통신(IT) 기업 샤오미가 한국 법인을 설립한 지 6개월이 지난 가운데 대규모 연구개발(R&D)과 지속 가능한 경영을 통해 사업을 확장할 전망이다. 샤오미코리아는 최근 제7차 연례 환경·사회·지배구조(ESG) 보고서를 발표하며 지속 가능 경영 성과와 향후 비전을 공개했다고 25일 밝혔다. 앞서 샤오미는 지난 2010년 4월에 설립된 전자 및 스마트 제조 기업으로 스마트폰과 스마트 하드웨어를 중심으로 제품을 생산하고 있다. 샤오미는 대규모 R&D 투자를 통해 기업 경영을 공고히 하고 있다. 지난해 샤오미의 R&D 투자액은 4조6000천억원이며 글로벌 특허 출원 수는 누적 4만2000건이다. 전체 임직원 중 절반에 가까운 2만1190명이 R&D 인력이며 지난 2020년부터 오는 2030년까지 누적 R&D 투자액을 19조원 이상 투자하는 것을 목표로 하고 있다. 삼성전자의 R&D 인력은 ~로 ~에 비해 00% 큰 규모다. 또한 샤오미는 지속가능경영 목표 달성을 위해 지난해부터 샤오미 스마트 공장과 샤오미 전기차 공장을 본격 가동해 친환경 지속 가능 생산 체계도 구축했다. 지난해 말 기준 샤오미는 스마트폰 및 태블릿 13종, 웨어러블 1종, 스마트 홈 가전 4종 등 총 18개 대표 제품의 전 과정 탄소 발자국 측정을 완료했다. 또한 탄소 배출을 줄이기 위해 항공 운송 대신 해상 및 철도 운송을 적극 확대했으며, 2024년 한 해 동안 약 3,378톤의 탄소 배출을 감축하는 성과를 달성했다. 이와 함께 리퍼비시 사업 영역을 노트북, 프로젝터, 모니터 등으로 확장해 지난해 13만대의 기기를 재정비했으며 이는 전년 대비 4.7% 증가한 수치다. 샤오미관계자는 "지속 가능한 혁신을 통해 친환경 기술 기업으로서의 입지를 지속적으로 강화할 것"이라며 "혁신적인 기술을 통해 전 세계 누구나 더 나은 삶을 누릴 수 있도록 정직한 가격에 제품을 지속적으로 선보이겠다"고 말했다.2025-07-26 08:00:00
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넷마블 신작 MMORPG <뱀피르>, 시네마틱 티저 공개…세계관·클래스 정보 첫선 [이코노믹데일리] 넷마블이 신작 MMORPG <뱀피르>의 시네마틱 티저 영상을 공개하며 본격적인 출시 준비에 나섰다. 이번 영상은 파격적인 뱀파이어 세계관을 암시하며 하반기 MMORPG 시장의 기대감을 높이고 있다. 18일 공개된 26초 분량의 티저 영상은 한 인물의 기억 파편을 통해 게임의 독창적인 분위기를 전달한다. 향후 공개될 본편 시네마틱의 서막 역할을 하며 이용자들의 호기심을 자극한다. 넷마블은 영상 공개와 함께 브랜드 사이트를 개편하고 게임의 구체적인 정보를 처음으로 선보였다. 공개된 정보에 따르면 이용자는 총 4종의 클래스 중 하나를 선택할 수 있다. 피의 기운으로 총을 다루는 '카니지', 피로 벼려낸 칼을 쓰는 '블러드스테인', 고대 주술을 구사하는 '바이퍼', 그림자로 만든 낫으로 적을 제압하는 '그림리퍼' 등 각기 다른 매력을 지녔다. 게임의 서사를 이끌어갈 등장인물들의 윤곽도 드러났다. 이들은 '카인의 혈족', '릴라이의 혈족', '아드리아 교단' 등 3개 세력으로 나뉜다. 특히 메인 빌런으로 추정되는 '릴라이'가 공개되며 게임 내에서 펼쳐질 갈등 구조를 예고했다. <뱀피르>는 국내 모바일 MMORPG의 수준을 한 단계 끌어올렸다고 평가받는 <리니지2 레볼루션> 핵심 개발진이 의기투합해 만드는 신작이다. 뱀파이어와 중세 고딕 호러라는 차별화된 콘셉트를 내세워 기존 MMORPG와 다른 경험을 제공하는 것이 목표다. 개발진의 명성과 독특한 소재가 시너지를 일으켜 시장에 새로운 바람을 불어넣을지 주목된다. 넷마블은 연내 정식 출시를 목표로 개발에 박차를 가하는 한편 파격적인 보상을 내걸고 사전등록을 진행 중이다. 휴대폰, PC, 양대마켓, 카카오톡 채널 구독 등 3단계 등록을 모두 완료하면 14만9000원 상당의 패키지와 한정판 아이템을 지급한다. 이는 신규 IP에 대한 넷마블의 자신감과 성공 의지를 보여주는 대목이다.2025-06-18 19:03:23
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토스, 'AI로 서비스 고도화'…실리콘밸리서 미래 성장 동력 찾는다 [이코노믹데일리] 토스가 글로벌 인공지능(AI) 인재 확보에 본격적으로 나선다. 토스 운영사 비바리퍼블리카는 지난 6일(현지 시간) 미국 캘리포니아주 로스앨터스에서 첫 글로벌 채용 네트워킹 행사인 ‘토스 USA 밋업(Toss USA Meetup)’을 개최했다고 8일 밝혔다. 이번 행사는 실리콘밸리에서 활동 중인 현역 엔지니어들을 대상으로 진행됐다. 이날 행사에서 이승건 토스 대표는 직접 토스의 사업 비전과 엔지니어에게 최적화된 개발 친화적 조직 문화를 소개했다. 토스는 현재 전사적으로 머신러닝(ML)과 AI 역량을 강화하고 있으며 광고 및 커머스 분야를 시작으로 전체 서비스의 AI 기반 고도화를 추진 중이다. 이 과정에서 엔지니어들은 자율적인 실험 문화, 우수한 배포 시스템 그리고 2480만 월간 활성 사용자 수(MAU, 2024년 12월 기준)를 기반으로 한 방대한 데이터를 활용해 AI 전문가로 성장할 수 있다는 점이 강조됐다. 행사가 열린 ‘토스 USA(Toss USA)’는 토스가 국내외 우수 인재 확보를 위해 올해 실리콘밸리에 설립한 글로벌 오피스다. 토스는 이곳을 거점으로 전 세계 엔지니어들과 교류의 장을 마련하고 자사의 기술 역량을 알리는 활동을 지속할 예정이다. 이를 위해 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 실리콘밸리 무역관, 창발(Changbal), 한인정보과학기술자협회(KOCSEA) 등 현지 단체와의 협력도 적극 검토하고 있다. 토스는 올해 AI·데이터 직군에서 세 자릿수의 핵심 인력을 채용한다는 목표를 세웠다. 이를 위해 지난달 ‘데이터·AI 채용팀(Data & AI Recruiting Team)’을 신설했으며 이 팀은 토스의 데이터 기반 의사 결정과 100개가 넘는 제품 중심의 인프라를 책임질 다양한 역할의 인재 영입에 집중하고 있다. 세계적 수준의 인재를 집중 채용해 AI 기반 서비스 고도화에 속도를 내겠다는 전략이다. 이승건 토스 대표는 “토스는 뛰어난 엔지니어 확보를 최우선 과제로 삼고 있으며, 그에 걸맞은 최고 수준의 처우를 제공할 준비가 돼 있다”라며 “훌륭한 팀원들과 함께 AI 분야에서도 인정받는 기업으로 도약하겠다”고 밝혔다.2025-06-08 13:40:01
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![[시승기]역시 메르세데스...AMG GT 55 4MATIC+, 퍼포먼스에 실용성까지 압도적](https://image.ajunews.com//content/image/2025/05/29/20250529154307871022.jpg)
"역시 메르세데스"...AMG GT 55 4MATIC+, 퍼포먼스에 실용성까지 '압도적' [이코노믹데일리] 메르세데스-벤츠 코리아가 더 뉴 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+를 공개하며 고성능 브랜드 AMG는 럭셔리 퍼포먼스의 강자임을 입증했다. 스포츠카의 날렵함을 선보이면서도 실내 공간과 인포테인먼트 시스템을 전반적으로 개선해 하며 실용성을 겸비한 스포츠카 제조에 초점을 맞춘 것이다. 이번 신모델은 모터스포츠카로써의 역동적인 주행이 가능해 스포츠카 매니아층의 지지가 이어질 것으로 전망된다. 28일 벤츠 코리아는 용인 처인구에 위치한 AMG 스피드웨이에서 AMG GT 미디어 익스페리언스 데이를 개최했다. 박양원 메르세데스-벤츠 제품전략기획팀 상무는 "AMG GT 55 4MATIC+를 출시해 다음 달 고객 인도를 시작할 예정"이라며 "고성능 플러그인하이브리드(PHEV) 모델인 GT 63 S E 퍼포먼스도 하반기 출시할 것"이라고 말했다. 이번 행사에선 GT 55 4MATIC+ 실물을 공개했는데 측면은 AMG레터링이 새겨진 노란 브레이크 캘리퍼를 포함해 전반적으로 날렵하면서도 강인한 이미지를 더했다. 이번 신차는 2세대 완전변경 모델로 지난 2015년 첫 출시 이후 10년 만에 선보인 고성능 2도어 쿠페다. 긴 보닛과 탄탄한 실루엣, 21인치 AMG 단조 휠 등 클래식하면서도 세련된 디자인이 도도한 이미지를 남겼다. 해당 모델은 원 맨 원 엔진 원칙이 적용됐으며 최고출력 476마력, 최대토크 71.4kgf·m의 강한 성능은 1세대 GTR과 유사하다. 또한 2+2 시트로 뒷자석에도 앉을 수 있었고 트렁크 공간은 최대 675리터까지 확장 가능해 넓게 사용할 수 있었다. 시트 포지션 역시 7cm 높아져 이전보다 전방 시야가 개선됐다. 탑승자 커스터마이징 옵션도 21가지 외장 컬러, 14가지 인테리어 가죽 등으로 다양하다. 또한 GT 55 4MATIC+ 론치 에디션은 10대 한정으로 판매되며 마누팍투어 나이트 블랙 마그노 외장, 레드 안전벨트 등 차별화된 사양이 적용된다. 아울러 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+와 AMG SL43 등 모델을 시승하고 스포츠카를 경험할 수 있는 프로그램이 마련됐다. 프로그램은 S자 형태의 길을 달리는 슬라럼과 4.3㎞의 AMG 트랙 풀코스를 주행하는 순으로 이뤄졌다. 이번 행사의 꽃은 AMG 트랙 주행으로 AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레와 AMG SL 43 모델을 타고 고성능 퍼포먼스 스포츠카의 매력을 온전히 느낄 수 있었다. 조태성 전문 인스트럭터의 리드 앤 팔로우에 따라 AMG SL 43 모델을 시승해 4.3km 트랙 풀코스를 질주했다. 주행모드 컴포트 모드로 가속을 힘껏 낼 수 있는 직선 구간에서 최대 시속 170㎞까지 밟았을 때 등 뒤를 강하게 밀어붙이는 힘이 느껴졌다. 또한 4.0L V8 바이터보 엔진 특유의 낮고 묵직한 배기음이 실내를 잔잔하게 채웠다. 와인딩 코스에 들어설 때 4MATIC+ 시스템 덕에 마치 원의 축을 기점으로 트랙을 부드럽게 코너링하는 듯한 안정감을 받았다. 커브길에서 제동을 걸었을 때도 GT 특유의 쫀쫀함을 통해 부드럽게 제동했다. 이후 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+를 탑승했다. AMG 특유의 굵직한 스티어링 휠과 고급 가죽이 눈에 띄었고 터치 디스플레이는 11.9인치로 햇빛 아래서도 밝은 화면을 유지했다. AMG 트랙 페이스 기능은 주행 기록을 실시간으로 확인할 수 있어 더욱 흥미로운 서킷 주행을 경험했다. 서킷에서는 차체는 생각보다 가벼웠고 페달은 단단하며 묵직했다. 두번째 바퀴부터는 스티어링을 돌려 주행 모드를 스포츠플러스로 바꿔 서스테이션의 제어력이 단단해진 것을 느꼈다. 한편 벤츠 코리아는 신차를 구매한 고객을 대상으로 용인 AMG에서 AMG 퍼포먼스 모델들을 체험할 수 있는 시승 프로그램을 제공한다. 프로그램은 2시간 동안 진행되며 진행 구성은 다소 상이할 수 있다. 벤츠 코리아 관계자는 "시승을 통해 역동적 감성을 체험하고 정밀한 주행감과 안정적인 코너감을 느꼈으면 한다"고 말했다.2025-05-30 08:36:44
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메르세데스-벤츠, 스포츠카계 대감 GT 55 4MATIC+ 출시 [이코노믹데일리] 메르세데스-벤츠 코리아는 고성능 2-도어 쿠페 메르세데스-AMG GT 2세대 완전변경 모델 더 뉴 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+를 공식 출시한다. 27일 벤츠에 따르면 메르세데스-AMG GT는 모터스포츠 기반의 최상위 스포츠카 정수를 보여주는 모델로 강력한 퍼포먼스와 스타일리시한 디자인을 두루 갖췄다. 이번 출시에서는 메르세데스-벤츠 코리아는 2세대 GT를 두 가지 모델로 선보인다. GT 55 4MATIC+는 이달 출시 후 6월부터 고객에게 인도하며 고성능 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 모델인 GT 63 S E 퍼포먼스도 연내 출시될 예정이다. 더 뉴 GT 55 4MATIC+는 메르세데스-AMG의 원 맨 원 엔진 원칙이 적용된 4.0리터 V8 바이터보 엔진(M177)과 AMG 스피드시프트 MCT 9단 변속기의 조합으로 최고 출력 476마력, 최대 토크 71.4kgfžm를 발휘한다. 차량은 액티브 롤 스태빌라이제이션이 적용돼 안정성 및 민첩함을 강화한 AMG 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션, 최대 2.5 도의 후륜 조향을 지원하는 리어 액슬 스티어링, 엔진과 차체의 결합을 최적화하는 AMG 다이내믹 엔진 마운트 등 첨단 시스템을 갖췄다. 외관은 클래식한 AMG 스포츠카의 비율을 현대적으로 재해석했으며, 긴 보닛과 강조된 파워돔, 탄탄하게 균형잡힌 실루엣, 21인치 AMG 10 트윈 스포크 단조 휠, 볼륨감 있는 휠 아치 등을 통해 강렬한 존재감을 드러낸다. AMG 레터링이 새겨진 노란색 브레이크 캘리퍼를 더해, 측면에서 느껴지는 강렬한 이미지도 놓치지 않았다. 내부는 공간 활용도가 뛰어나다. 접이식 2+2 시트를 제공하며 트렁크 공간은 1세대 대비 약 두 배 가량 넓어진 최대 675리터까지 확장할 수 있다. 11.9 인치 LCD 중앙 디스플레이도 탑재됐다. 또한 고객들이 각자의 개성을 드러낼 수 있도록 16가지 마누팍투어 컬러를 포함해 총 21가지 외장 페인트를 제공하며 인테리어 가죽 색상도 10가지 마누팍투어 컬러를 포함해 총 14가지의 옵션을 제공한다. 메르세데스-벤츠 코리아는 2세대 완전변경 GT 출시를 기념해 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+ 론치 에디션을 10대 한정으로 선보인다. 마누팍투어 나이트 블랙 마그노 외장 페인트와 크리스탈 화이트와 블랙 컬러의 마누팍투어 나파 가죽, 레드 컬러의 안전 벨트로 강렬한 대비감을 조성했으며, 센터콘솔에 AMG 알루미늄 트림을 적용하고, 마이크로컷 루프 라이너를 인테리어 요소로 적용했다. 벤츠 관계자는 "올해 더 뉴 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+를 구입 및 출고하는 고객에게는 용인 AMG 스피드웨이에서 전문 인스트럭터에게 주행 교육을 받고 서킷을 체험할 수 있는 혜택을 제공할 것"이라고 말했다.2025-05-27 15:12:23
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"709억 벌었다" '플랫폼 파워' 토스, 1분기 실적 대박…비결은 [이코노믹데일리] 모바일 금융 플랫폼 토스를 운영하는 비바리퍼블리카가 2025년 1분기 연결 기준 영업이익 709억원을 기록하며 지난해 연간 흑자 전환에 이어 올해도 견조한 실적 흐름을 이어갔다고 15일 밝혔다. 1분기 연결 영업수익(매출)은 5679억원으로 전년 동기 대비 29.1% 증가했다. 연결 영업이익은 709억원 연결 당기순이익은 489억원으로 전년 동기 대비 모두 흑자 전환하며 수익성과 성장성을 동시에 입증했다. 이번 실적은 비바리퍼블리카를 포함한 주요 계열사들의 고른 성장세가 바탕이 됐다. 토스증권은 해외 주식 위탁매매 부문의 성장에 힘입어 1569억원의 매출을 기록했고 토스인컴은 약 800만명의 이용자 기반을 바탕으로 89억원의 매출을 달성했다. 비바리퍼블리카 자체 실적도 개선됐다. 1분기 영업수익은 1573억원으로 전년 동기 대비 34.6% 증가했으며 영업이익 51억원 당기순이익 524억원을 기록하며 흑자 전환했다. 이는 토스 앱의 2480만 월간 활성 사용자 수(MAU) 등 안정적인 사용자 지표를 기반으로 기업 고객 유입이 확대되면서 광고 간편결제 커머스 대출중개 등 전 사업 부문에서 고른 성장을 나타낸 결과로 분석된다. 토스 관계자는 “모든 사업 영역에서의 균형 잡힌 성장과 수익 구조 개선이 호실적으로 이어졌다”라며 “앞으로도 핵심 사업 경쟁력 강화와 효율적인 운영을 통해 지속 가능한 성장을 이어가겠다”라고 밝혔다. 토스는 강력한 플랫폼 경쟁력을 바탕으로 다양한 금융 서비스를 확장하고 계열사 간 시너지를 극대화해 지속적인 성장 동력을 확보할 것으로 전망된다. 특히 MAU 증가세는 향후 광고 및 커머스 사업 성장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.2025-05-15 17:15:28
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LG유플러스-토스 AI 캠페인에 180만명 몰렸다… '익시' 인지도 '쑥' [이코노믹데일리] LG유플러스가 모바일 금융 서비스 토스와 함께 진행한 인공지능(AI) ‘익시(ixi)’ 기반 참여형 캠페인에 180만 명이 참여하며 주목받고 있다. 이는 이벤트 시작 한 달 만에 달성한 성과로 LG유플러스의 AI 브랜드 익시를 알리고 고객과의 접점을 넓혔다는 평가다. LG유플러스는 지난해 12월 토스 운영사 비바리퍼블리카와 협력해 토스 이용자가 2024년을 상징하는 키워드를 고르면 익시가 맞춤형 캐릭터와 한 해 회고록을 만들어주는 방식으로 캠페인을 전개했다. 이를 위해 LG유플러스는 익시를 통해 약 2만 5000장의 캐릭터 이미지를 생성, 이 중 213종의 대표 캐릭터를 선별해 적용했다. 이번 캠페인은 토스가 진행한 역대 브랜드 제휴 캠페인 중 가장 많은 참여자를 모은 것으로 알려졌다. 캠페인 참여 고객 분석 결과 10명 중 6명은 LG유플러스 외 다른 통신사 가입자였던 것으로 나타나 경쟁사 고객에게도 자사 AI 기술력을 선보이는 계기가 됐다. 또한 20대 참여율이 20%로 가장 높았지만 50대(19%)와 40대(18%)가 뒤를 이어 중장년층의 AI에 대한 높은 관심을 확인했다. 이는 AI 기술이 특정 연령층을 넘어 폭넓은 관심을 받고 있음을 시사한다. 캠페인 종료 후 6만5000건이 넘는 자발적 후기가 이벤트 페이지에 등록되는 등 익시에 대한 뜨거운 반응이 이어졌으며 이는 AI 통화 서비스 ‘익시오(ixi-O)’ 다운로드 캠페인 참여율 증가로도 연결됐다. 캐릭터 생성 캠페인 참여 고객이 미참여 고객보다 익시오 캠페인에 더 적극적으로 참여한 것이다. LG유플러스는 그동안 ‘익시 포토부스’ 운영, AI 활용 스마트폰 배경화면 제작 체험형 옥외광고 등 다양한 방식으로 익시 기술을 고객에게 선보여 왔다. 회사는 앞으로도 익시 기반의 차별화된 콘텐츠와 이벤트를 지속적으로 선보일 방침이다. 김희진 LG유플러스 브랜드마케팅팀장은 “토스와의 협업으로 고객들이 자사 AI 기술인 ‘익시’를 직접 체험하며 익시에 대한 인지도가 높아져 뜻깊다”며 “AI에 대한 고객의 기대가 높아지는 만큼 앞으로도 다양한 파트너와 함께 AI 기반의 차별화된 고객경험을 제공할 수 있도록 하겠다”고 말했다.2025-05-13 09:07:51
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MINI코리아, '더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW' 사전 예약 실시 [이코노믹데일리] MINI 코리아가 순수전기(EV) 고성능 모델의 새로운 지평을 여는 '더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW'과 '더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW 에이스맨'의 사전 예약을 실시한다고 18일 밝혔다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW와 더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW 에이스맨은 MINI의 고성능 브랜드 JCW 최초의 순수전기 고성능 모델로 전기모터 특유의 즉각적인 반응성과 JCW의 모터스포츠 노하우로 극대화한 역동성, JCW만의 스포티한 디자인을 보유한 것이 특징이다. 또 두 모델 모두 최고출력 258마력, 최대토크 35.7kg·m를 발휘하는 BMW 그룹의 최신 5.5세대 고전압 시스템을 적용해 한층 즉각적인 가속 성능을 제공한다. 특히 스티어링 휠의 패들 스위치를 당겨 부스트 모드를 활성화하면 10초 간 27마력의 추가 출력을 발휘하는 덕분에 탑승객은 보다 강력한 가속 능력을 경험할 수 있다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW가 5.9초, 더 뉴 올-일렉트릭 JCW 에이스맨이 6.4초이며 1회 충전 주행 거리는 각각 291km와 309km다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW 및 더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW 에이스맨은 내외관에 JCW 특유의 디자인 요소를 더해 역동적인 감성을 배가했다. 전면에는 JCW 전용 보닛 스트라이프 패턴과 새로운 JCW 로고를 적용하고, 앞 범퍼 양측의 에어 커튼과 JCW 스포츠 브레이크의 캘리퍼, 루프를 빨간색으로 강조해 강렬한 존재감을 드러낸다. 실내에는 JCW 전용 패브릭 스트랩이 들어간 JCW 스티어링 휠과 대시보드의 붉은색 패턴 디자인, JCW 스포츠 시트를 장착해 스포티한 분위기를 연출한다. 이외에도 두 모델에는 T맵 기반의 한국형 MINI 내비게이션이 적용돼 실시간 교통 및 지도 정보는 물론 충전 상황까지 고려한 최적의 경로 안내로 장거리 여정도 안심하고 즐길 수 있다. 또 유튜브와 멜론 등의 서드파티 앱, 에어콘솔 게임 등을 지원해 차원이 다른 디지털 경험을 제공한다.2025-03-18 14:21:07
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BMW, 프리미엄 사륜구동 순수전기(EV) 세단 '뉴 i5 xDrive40' 출시 [이코노믹데일리] BMW코리아가 뛰어난 성능과 높은 주행 안정성을 모두 갖춘 프리미엄 사륜구동 순수전기(EV) 세단 '뉴 i5 xDrive40'을 국내 공식 출시했다고 7일 밝혔다. BMW 뉴 i5 xDrive40은 지능형 사륜구동 시스템인 BMW xDrive를 적용한 모델로 앞·뒤축에 각각 5세대 BMW eDrive 전기모터를 탑재했다. 주행 상황에 따라 네 바퀴에 최적의 구동력을 배분해 언제나 최상의 주행 성능을 발휘하는 것이 특징이다. 뉴 i5 xDrive40은 합산 최고출력 394마력, 합산 최대토크 60.1kg·m를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 불과 5.4초 만에 가속하며 안전 최고속도는 시속 215km에서 제한된다. 여기에 적응형 서스펜션 프로페셔널을 기본으로 탑재해 전기차 특유의 역동성을 최상의 수준으로 경험할 수 있다. 차체 하부에 장착된 고전압 배터리는 83.5kWh(Net) 용량으로 1회 충전 주행 거리는 412km다. 급속 충전은 최대 205kw까지 지원하며 10-80% 충전은 30분 정도 소요된다. 뉴 i5 xDrive40은 M 스포츠 패키지와 M 스포츠 패키지 프로 두 가지 트림으로 출시된다. M 스포츠 패키지는 19인치 휠과 M 스포츠 브레이크 및 다크 블루 메탈릭 캘리퍼, M 하이글로스 섀도우 라인 익스테리어, 다이아몬드 패턴의 M 알루미늄 롬비클 인테리어 트림, 하만카돈 하이파이 서라운드 사운드 시스템 등이 기본으로 적용된다. M 스포츠 패키지 프로는 20인치 휠과 M 스포츠 브레이크 및 레드 캘리퍼, M 하이글로스 섀도우 라인 익스텐디드 익스테리어, 카본 파이버 인테리어 트림, 바워스앤윌킨스 서라운드 사운드 시스템, M 시트벨트, 리어 스포일러 등이 기본 제공된다.2025-03-07 11:08:00
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토스플레이스, 결제 단말기 출시 2년 만에 가맹점 10만 곳 돌파 쾌거 [이코노믹데일리] 비바리퍼블리카의 자회사인 토스플레이스가 국내 결제 단말기 시장에 혁신적인 바람을 일으키고 있다. 토스플레이스는 자체 개발한 결제 단말기 보급 가맹점 수가 출시 2년 만에 10만 곳을 넘어섰다고 24일 밝혔다. 이는 토스플레이스가 2023년 3월 결제 단말기 ‘토스 프론트’와 ‘토스 터미널’, 그리고 ‘토스 포스’를 출시하며 오프라인 결제 시장에 본격적으로 진출한 이후 놀라운 성장세다. 토스플레이스의 급성장은 시장 점유율에서도 두드러진다. 신규 가맹점 모집 시장에서 토스플레이스는 25%가 넘는 점유율을 기록하며 시장을 선도하고 있다. 매달 8천 곳 이상의 신규 가맹점이 토스플레이스를 선택하고 있으며 누적 결제 건수는 2억 6000만 건, 누적 결제액은 7조 7000억원에 달하는 압도적인 수치를 기록했다. 토스플레이스의 성공 요인은 단순한 결제 기능을 넘어 자영업자 중심의 매장 운영 효율성을 극대화하는 데 있다. 토스플레이스는 모든 결제 수단을 지원하는 기본 기능은 물론 ‘키오스크 모드’, ‘토스 테이블오더’, ‘토스포스 모바일 앱’ 등 다양한 맞춤형 솔루션을 제공하며 자영업자들의 사업 운영을 돕고 있다. 특히 ‘키오스크 모드’는 추가 장비 없이 토스 단말기만으로 셀프 주문 기능을 구현하여 자영업자의 비용 부담을 줄여준다. ‘토스 테이블오더’는 고객이 QR코드를 통해 메뉴 확인부터 주문, 결제까지 스스로 처리할 수 있게 하여 매장 회전율을 높이고 인건비 절감 효과를 가져다준다. 또한 ‘토스포스 모바일 앱’은 실시간 매출 현황 및 주문 데이터 관리를 가능하게 하여 점주들의 매장 운영 편의성을 획기적으로 개선했다. 토스플레이스 단말기 사용 가맹점의 업종별 비율을 살펴보면 음식점이 48%로 가장 높았으며 카페(20%), 뷰티샵(19%)이 뒤를 이었다. 최근에는 학원, 스포츠 시설 등 다양한 업종으로 토스 단말기 도입이 확대되는 추세다. 토스플레이스 관계자는 “2년 만에 10만 가맹점 돌파는 자영업자들이 결제 단말기 시장의 변화를 적극적으로 수용하고 있다는 방증”이라며 “앞으로도 자영업자들의 매출 증대와 효율적인 매장 운영을 위한 솔루션 개발에 최선을 다할 것”이라고 강조했다.2025-02-24 09:19:16
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토스, '얼굴 결제' 시대 연다…편의점 페이스페이 첫선 [이코노믹데일리] 모바일 금융 플랫폼 ‘토스’ 운영사 비바리퍼블리카가 혁신적인 결제 서비스 ‘페이스페이’를 12일 공개하며 얼굴만으로 결제하는 새로운 시대의 개막을 예고했다. 토스 페이스페이는 사전에 얼굴 정보와 결제 수단을 등록한 후 편의점 등 가맹점에서 얼굴 인식만으로 간편하게 결제를 완료하는 서비스다. 페이스페이는 오는 3월부터 CU와 GS25 편의점의 일부 매장에서 첫 선을 보일 예정이다. 더불어 세븐일레븐 역시 2분기 내 서비스 오픈을 준비 중이다. 편의점 페이스페이 이용 방식은 간단하다. 토스 앱에 얼굴을 등록한 사용자가 편의점 계산대에 설치된 전용 단말기를 통해 얼굴을 인식하면 결제가 즉시 완료된다. 토스 페이스페이의 가장 큰 특징은 압도적인 속도와 정확성이다. 99.99%에 달하는 정확도로 단 1초 만에 얼굴 인증을 완료하여 빠르고 안정적인 결제 경험을 제공한다. 최초 1회 토스 앱에 얼굴 정보를 등록하면 신용카드, 체크카드, 계좌 중 사용자가 선택한 결제 수단으로 자동 결제되는 편리함 또한 강점이다. 보안성 또한 페이스페이의 핵심 경쟁력이다. 토스는 페이스페이 관련 모든 데이터를 암호화하여 별도의 서버에 안전하게 보관하며 얼굴 인식 과정에서 사진, 동영상 등 가짜 얼굴을 철저히 차단하는 위변조 방지 기술 ‘라이브니스(Liveness)’를 적용했다. 뿐만 아니라 24시간 이상거래탐지시스템(FDS)을 가동, 부정 거래 발생 시 즉각적인 탐지 및 조치를 통해 사용자 자산 보호에 만전을 기할 방침이다. 토스는 편의점을 시작으로 영화관, 카페 등 다양한 업종으로 페이스페이 결제처를 확대하여 얼굴 결제 서비스의 범용성을 넓혀나갈 계획이다. 토스 관계자는 “페이스페이는 빠르고 안전한 토스 인증 기술을 기반으로 사용자들에게 혁신적인 결제 경험을 선사할 것”이라며 “얼굴로 결제하는 것이 일상적인 결제 방식으로 자리매김할 수 있도록 페이스페이 결제처 확대에 총력을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 토스는 페이스페이 서비스 오픈에 앞서 CU, GS25와 함께 12일부터 일부 매장에서 임직원 대상 시범 테스트를 진행하며 서비스 안정성을 높이고 있다. 현재 토스 사옥 출입 시스템과 사내 카페 결제 시스템에 얼굴 인증 기술을 적용, 실제 서비스 환경에서의 사전 검증 절차를 거치고 있다.2025-02-12 10:33:08
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고물가·자원 고갈 속 주목받는 자동차부품 재제조와 리퍼비시 [이코노믹데일리] ‘메이드 인 아메리카(Made in America)’란 기치를 앞세우며 제조업을 기반으로 미국 경제 재건에 박차를 가하고 있는 도널드 트럼프 2기 행정부 정책이 자국 제조업 전반에 활력을 불어넣고 있다. 이러한 활력을 지속 가능하게 만들기 위해서는 아무리 '기후 악동' 트럼프라도 환경 부담을 최소화하는 방법을 모색해야 한다는 과제를 안고 있는데 미국 제조업의 대표 산업인 자동차 부문이 이러한 과제의 최전선에 있다. 대한무역진흥공사(KOTRA) 미국 디트로이트무역관이 최근 전한 미국 환경보호청(EPA) 자료에 따르면 매년 미국에서는 약 1000만대의 차량이 폐차되며 75%의 금속은 재활용되지만 나머지 25%는 플라스틱, 유리, 섬유 등 폐기물로 분류돼 매립 처리된다. 이러한 폐기물은 처리 비용과 환경 부담을 가중시키며 토양과 수질 오염의 주요 원인이 되고 있다. 전기차 및 하이브리드 차량의 보급 확대는 새로운 폐기물 문제인 폐배터리를 양산하고 있다. 디트로이트무역관은 “최근 미국에서는 그동안 낡아 버려지던 자동차 부품이 재제조(remanufacturing)와 리퍼비시(refurbishment) 기술을 통해 폐기물이 자원으로 전환하며 자원 순환 경제를 실현하는 중요한 해법으로 주목받고 있다”며 “이러한 기술들은 비용 절감과 환경 보호를 동시에 실현하며, 자동차 산업뿐만 아니라 미국 경제 전반에 새로운 가능성을 열어가고 있다”고 전했다. 특히 폐배터리는 환경과 경제성 모두에 도전 과제를 제시하고 있다. 원료 채굴부터 재활용까지 전 생애주기 중 유해 물질과 높은 처리 비용 문제를 동반하는 동시에 리튬, 니켈, 코발트 등 귀중한 자원을 포함하고 있어 이를 효과적으로 재활용할 경우 경제적·환경적 이익을 창출할 수 있다. 최근 미국에서 고물가와 자원 고갈 문제가 심화되는 가운데 재제조와 리퍼비시는 자동차 부품 산업에서 경제성과 지속 가능성을 동시에 충족하는 대안으로 부상하고 있다. 재제조는 사용된 부품을 분해하고, 마모되거나 손상된 부위를 교체하거나 수리한 후 재조립해 신품 수준의 품질과 성능을 구현하는 방식이다. 이 과정은 제조업체의 엄격한 품질 기준에 따라 진행되며, 완성된 부품은 신품과 ‘거의 동일한(near-new)’ 수준의 신뢰성을 보장한다. 리퍼비시는 손상된 부품을 복구하거나 일부 기능을 개선해 재사용 가능 상태로 만드는 방식이다. 재제조에 비해 간소한 작업이 주를 이루며, 특정 용도에 적합한 품질 수준을 유지하도록 설계된다. 시장 조사 전문 기관 '퍼시스턴스 마켓 리서치(Persistence Market Research)'에 따르면 전 세계 자동차 부품 재제조 시장은 2024년 약 701억 달러에서 2031년까지 연평균 9.3%의 성장률을 기록하며 1306억 달러로 성장할 것으로 전망된다. 재제조 성장은 전기차 확산과 클래식카의 꾸준한 인기 등 주요 요인에 의해 촉진되고 있다. 또한 경기 변동은 신차 구매를 주저하게 만들며 재제조 부품에 대한 수요를 확대하고 있다. 미국 재제조 자동차 부품 시장은 결코 작지 않다. 시장 조사 기관인 IBISWorld 자료에 따르면 2024년 미국 자동차 부품 시장의 매출은 약 688억 달러로 추산되며, 재제조 부품 시장은 약 71억 달러 규모로 평가된다. 변속기 및 관련 부품이 전체 매출의 25.4%를 차지하며 가장 큰 비중을 기록했고, 이어 전기 시스템 부품(16.3%), 조향과 서스펜션 부품(9.5%)이 뒤를 이었다. 폐배터리 역시 리퍼비시와 재제조 과정을 통해 재활용된다. 배터리 리퍼비시는 배터리 셀이나 모듈을 교체하거나 수리해 기존 배터리의 성능을 복원하고 수명을 연장하는 기술이다. 이 과정은 원래 배터리 구조를 최대한 유지하며 기능을 회복시키는 데 집중한다. '리셀(ReCell)'은 테슬라 차량의 배터리 팩을 리퍼비시해 손상된 부품을 교체하고 배터리 기능을 복원시킨다. 이는 새 배터리 구매보다 경제적으로 효율적이며, 배터리 수명을 연장하는 데 기여한다. 'EV West'도 기존 배터리 모듈을 최소한의 수리만 거쳐 전기차 개조나 고정형 에너지저장장치(ESS) 프로젝트에 재사용한다. 배터리의 재제조는 보다 종합적인 과정을 거친다. 배터리를 분해한 후 세척, 수리, 재조립을 통해 신품과 같은 성능을 구현한다. 이 과정에서 회수된 자원은 새로운 배터리 생산에 재활용돼 자원 순환을 극대화한다. 폐배터리 기업 ‘레드우드 매터리얼스(Redwood Materials)’는 폐배터리에서 리튬, 니켈, 코발트 등의 유가 금속을 추출해 새로운 배터리 생산에 재투입함으로써 자원 회수율을 높이고 있다. ‘그린텍 오토(Greentec Auto)’는 하이브리드 및 전기차 배터리 팩을 재제조해 손상된 셀을 교체하고 성능을 최적화해 완전한 배터리 팩을 다시 만든다. 디트로이트무역관 측은 “미국의 배터리 재활용 기술은 기술 발전에 따라 더욱 다양해지고 있다”며 “재제조와 리퍼비시는 배터리의 수명 연장과 자원 효율 극대화에 기여하며 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 견인한다. 이러한 재활용 기술은 자원 회수율 증대, 비용 절감, 환경 보호한 세 가지 가치를 동시에 실현하는 중요한 전략으로 자리매김하고 있어 이러한 전략은 한국 기업들에게 중요한 교훈을 제공한다”고 전했다.2025-02-04 06:00:00
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