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현대차, 1분기 매출 44조4000억원…"하이브리드 판매 호조" 현대차 로고 [사진=연합뉴스] [이코노믹데일리] 현대자동차는 판매대수 감소에도 불구하고 역대 최대 수준의 하이브리드 판매와 금융 부문 실적 개선을 통해 올해 1분기 매출액이 호실적을 기록했다. 현대차는 올해 1분기 지난해 동기 대비 9.2% 증가한 매출액 44조4078억원을 기록했다고 24일 공시했다. 이는 역대 1분기 기준 최대 수치다. 영업이익은 3조6336억원, 당기순이익 3조3822억원을 기록했다고 밝혔다. 현대차는 올해 1분기 글로벌 시장에서 100만1120대를 판매했으며 이는 전년 동기와 비교해 0.6% 감소한 수치다. 국내 시장에서는 지난해 동기 대비 4.0% 증가한 16만6360대가, 해외에서는 대외 환경 악화로 인해 전년 동기 대비 1.4% 감소한 83만4760대가 판매됐다. 현대차는 북미 시장 판매 호조와 우호적인 환율 등에 힘입어 매출 상승세를 이어 나갔다고 분석했다. 또한 전기차(EV) 판매가 확대와 하이브리드 라인업 강화에 따른 판매 견인 효과에 힘입은 결과라고 덧붙였다. 올해 1분기 글로벌 친환경차 판매대수는 지난해 동기 대비 38.4% 증가한 21만2426대를 기록했는데 이중 EV는 6만4091대, 하이브리드는 13만7075대로 집계됐기 때문이다. 현대차 관계자는 "거시 경제 불확실성 확대에 따른 신흥 시장 판매 감소에도 불구하고 하이브리드 등 고부가가치 차종 비중이 확대하며 질적 성장을 이뤄 좋은 성적을 냈다"고 말했다. 하지만 현대차는 관세 등 통상 환경의 급격한 변화에 따른 실물 경제 침체 가능성 등을 우려했다. 현대차 관계자는 "관세 변화 등 국가 간 무역 갈등 심화로 인해 여러 대외 변수로 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것"으로 전망했다. 이에 현대차는 각 시장 별 현지화 전략 고도화를 통해 체계적으로 대응책을 마련한다는 계획이다. 디 올 뉴 팰리세이드, 디 올 뉴 넥쏘, 더 뉴 아이오닉 6 등 신차 판매를 적극 추진해 지속적인 성장 모멘텀을 마련하겠다는 것이 주요 골자다. 이와 함께 현대차는 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 기초해 올해 1분기 보통주 배당금을 주당 2500원으로 책정했다. 또한 지난 2023년 발표한 중장기 주주환원 정책에 의거해 발행주식 1% 소각과 지난해 실시한 주주가치 제고 목적 매입 자기주식 소각을 동시에 실시하는 주주환원 방안을 발표했다.2025-04-24 16:36:32
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현대차, 2027년까지 신에너지차 라인업 6종 구축...中 소비자 마음 잡는다 [이코노믹데일리] 현대자동차가 오는 2027년까지 중국 소비자들을 위한 신에너지차 라인업 6종을 구축한다. 23일 업계에 따르면 현대자동차가 중국 소비자를 타깃으로 시장 공략에 나서겠다는 뜻을 밝혔다. 현대차의 중국 합자법인 베이징현대는 22일 상하이에서 중국 자동차 매체 관계자들을 대상으로 신형 준중형 스포츠유틸리티차(C-SUV) 일렉시오 공개 행사를 열고 이렇게 밝혔다. 이날 현대차는 흰색과 연보라색 일렉시오 모델 두 대를 현장에서 선보였지만 사진 촬영은 금지됐고 구체적인 차량 제원과 가격도 언급되지 않았다. 일렉시오는 중국 시장에 맞춤 판매하기 위해 개발된 전기차로 완성까지 5년이 걸렸다. 일렉시오는 올 하반기 정식 출시된다. 업계에 따르면 중국 자동차 시장은 지난해 신에너지차 판매량이 1000만대를 돌파했으며 세계 10대 자동차 제조업체 글로벌 판매량도 5400대에 달하는데 이 중 44%를 중국이 차지하기도 했다. 이에 베이징현대도 중국 시장의 성장 가능성을 높게 평가해 중국 시장 내 매출을 증진하기 위해 신차를 출시하는 것으로 풀이된다. 앞서 베이징현대는 지난 2023년 올해까지 연간 50만대 판매를 목표로 세단과 다목적차량(MPV), SUV 등을 현지 포트폴리오에 추가한 바 있다. 하지만 지난 2023년 중국 시장 판매율은 1.4%(24만9000대)를 기록했으며 지난해는 1% 내외의 점유율을 기록하며 실적이 하락했다. 이에 베이징현대는 "스마트 전력 전환, 해외 시장 개척, 국산화 등 목표를 달성하기 위해 1조5560억원을 증자해 혁신을 가속화하겠다"고 말했다.2025-04-23 15:35:58
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전기차 수요 둔화에 흔들린 타이어 전략...전기차 전용에서 범용으로 [이코노믹데일리] 전기차 전용 고성능 타이어로 고부가가치 전환을 노렸던 타이어 업계가 전기차 수요 감소로 인해 전략을 수정하는 등 잠시 주춤하는 분위기다. 22일 업계에 따르면 금호타이어는 지난해 출시한 전기차 전용 타이어 브랜드 '이노뷔'의 제품을 전기차뿐 아니라 내연기관 차량에 까지 공급하는 방향으로 전략을 수정할 계획이다. 금호타이어가 최근 프리미엄 시장을 목표로 출시한 '엑스타 시리즈'도 전기차와 내연기관 차량에 모두 적용 가능하도록 설계됐다. 넥센타이어 역시 ‘하나의 타이어’전략을 내세워 타이어 성능 강화에 집중해 합리적인 가격으로 다양한 차량에 대응할 수 있도록 할 예정이다. 개별 라인업 다각화에 따른 비용 부담이 커지면서 성능과 범용성을 함께 챙긴 고성능 타이어 제작에 집중하는 것이다. 실제 최근 국내 친환경 차량 판매량을 보면 증가분 대부분이 하이브리드 차량인 것으로 알려져 있다. 또한 전기차는 국내 완성차 업체가 수출하고 있는 해외 시장에서도 부진을 겪고 있는 상황이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 보고서에 따르면 지난해 우리나라가 수출한 완성차 278만2639대 중 전기차는 25만4482대(9.1%)에 그쳤다. 전기차 수출은 전년 대비 26.6% 줄어든 수치다. 한 자동차 업계 전문가는 "전기차 타이어에는 더 높은 사양이 요구되기 때문에 당연히 내연기관차에도 탑재할 수 있다"며 "전기차 수요 정체 상황에서 내연기관, 하이브리드에도 적용할 수 있는 타이어를 선보이는 것은 기업의 전략 중 하나"라고 말했다.2025-04-22 14:40:46
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SK브로드밴드, '지역 밀착'과 '오리지널 강화'로 콘텐츠 투트랙 전략 본격화 [이코노믹데일리] SK브로드밴드가 미디어 콘텐츠 경쟁력 강화를 위해 ‘지역 밀착형 콘텐츠’와 ‘오리지널 콘텐츠’라는 두 축의 전략을 본격 가동하고 있다. B tv 지역채널을 통한 K리그2 생중계와 채널S의 오리지널 콘텐츠 라인업 확장은 SK브로드밴드가 플랫폼 기반에서 ‘콘텐츠 중심 미디어 기업’으로 전환하고 있음을 보여주는 신호탄이다. 지역채널 ‘ch B tv’, K리그2로 지역 커뮤니티 중심 플랫폼으로 진화 SK브로드밴드는 B tv 지역채널(ch B tv)을 통해 4월 19일부터 K리그2 생중계를 시작한다. 수원 삼성, 인천 유나이티드, 천안 시티 등 6개 구단 중심으로 연말까지 총 50경기를 편성하며, 단순한 중계를 넘어 팬 서포터가 직접 참여하는 객원 해설, 구단 응원 방송 등 ‘참여형 콘텐츠’로 차별화를 꾀했다. 특히 지역민의 일상과 직결된 콘텐츠를 지역채널 중심으로 집중 배치하며, 단방향 콘텐츠에서 양방향 커뮤니티 기반 미디어로 진화하려는 방향성을 분명히 하고 있다. 미디어 전문가들은 “기존 방송의 공백을 로컬 콘텐츠가 메우며, 지역 채널이 다시 주목받는 시대가 열리고 있다”며 “SK브로드밴드는 커뮤니티 기반 콘텐츠 플랫폼이라는 새로운 가능성을 타진하고 있다”고 평가했다. 김혁 SK브로드밴드 미디어사업본부장은 "K리그2 중계방송을 통해 지역 축구팀에 대한 관심이 더욱 높아지길 기대한다"며 “앞으로도 더 많은 시청자들이 즐길 수 있는 차별화된 콘텐츠를 제공하겠다”고 밝혔다. 채널S, 오리지널 콘텐츠 확대 통해 MZ세대 정조준 채널S는 2023년부터 본격적인 오리지널 콘텐츠 제작 드라이브를 걸며 채널 순위 10위권에 진입했고, 2025년에는 더욱 트렌디하고 장르적 실험이 돋보이는 신규 예능 라인업으로 시청자 저변을 넓히고 있다. 대표 예능 ‘니돈내산 독박투어’는 시즌3까지 이어지며 높은 시청률과 화제성을 동시에 입증했다. 전현무와 곽튜브가 출연하는 ‘전현무계획2’ 또한 공감과 입담을 무기로 자체 최고 시청률을 갱신했다. 여기에 5월 첫 방송 예정인 ‘우리지금만나’는 외국인 친구와 여행 크리에이터가 팀을 이뤄 썸과 로컬 여행을 결합한 신개념 예능으로, MZ세대 감성을 자극하는 콘텐츠로 주목받고 있다. 또한 ‘올 어바웃 K-밥’, ‘임원희의 미식전파사’ 등 K-푸드를 중심으로 한 먹방 콘텐츠 라인업도 강화했다. 채널S는 자사 오리지널 IP의 확장도 병행한다. 대표 콘텐츠의 굿즈 출시, 디지털 플랫폼에 최적화된 스핀오프 콘텐츠 ‘티키타카로드’ 등 팬덤 기반의 콘텐츠 경험을 강화하며 플랫폼 간 경계를 넘나드는 전략을 펼치고 있다. 채널S 문희현 CP는 “채널S는 이제 단순 방송 채널을 넘어, 시청자와 상호작용하는 콘텐츠 브랜드로 성장하고 있다”며 “앞으로도 신선한 포맷과 디지털 확장으로 예능 장르의 새로운 기준을 제시하겠다”고 전했다. SK브로드밴드는 B tv의 지역 기반성과 채널S의 오리지널 기획력을 결합해, ‘지역성’과 ‘트렌디함’이라는 두 키워드를 축으로 콘텐츠 경쟁력을 강화하고 있다. 단순한 시청률 확보를 넘어, 시청자의 일상과 정서에 스며드는 콘텐츠 전략을 통해 장기적인 브랜드 충성도를 확보하려는 전략이다. 향후 SK브로드밴드는 지역 특화 다큐, 커뮤니티 예능, 그리고 오리지널 IP 기반 굿즈 및 디지털 콘텐츠 플랫폼 확장까지 염두에 두고, 콘텐츠의 확장성과 지속 가능성을 동시에 추구할 것으로 전망 된다.2025-04-18 14:56:05
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두산에너빌리티-대한항공, 무인기 항공엔진 공동 개발 맞손 [이코노믹데일리] 두산에너빌리티가 대한항공과 항공엔진 개발 및 무인 항공기 개발 사업을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 16일 밝혔다. 두산에너빌리티는 이번 MOU를 통해 한국항공우주(KAI)에 이어 국내 항공기 체계 업체 2개사 모두와 파트너십을 갖추게 됐다. 항공기 체계란 항공기의 다양한 구성 요소와 상호 작용을 포함하는 전체 시스템을 말한다. 두산에너빌리티는 이번 사업에서 항공엔진 개발을 담당하며 대한항공은 항공기 체계를 개발할 계획이다. 양사는 5000~1만5000lbf급 중대형 무인기용 엔진 개발과 100~1000lbf급 소형 무인기용 엔진 개발을 위해 협력할 예정이다. 최근 두산에너빌리티는 항공엔진 개발을 위해 민관과의 협력 범위를 늘리고 있다. 지난해 12월 KAI와 항공엔진 개발 업무 협약을 채결했으며 지난 1월에는 국방과학연구소와 항공엔진 시험과제 계약을 체결했다. 이는 정부가 밝힌 항공엔진 중장기 계획과도 맞닿아 있다. 이 계획에 따르면 정부는 항공엔진 국산화를 위해 오는 2030년까지 1만lbf급 무인기용 엔진과 1만5000lbf급 항공엔진 기술을 확보할 계획이다. 이날 경남 창원시에 위치한 두산에너빌리티 본사에서 열린 협약식에는 고민석 두산에너빌리티 GT개발 담당, 김경남 대한항공 항공기술연구원장 등 양사 관계자들이 참석했다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스 BG장은 "소형에서 중대형에 이르는 항공엔진 라인업 국산화를 목표로 협력과 개발에 주력하고 있다"며 "그간 발전용 가스터빈 사업에서 쌓은 기술과 노하우를 바탕으로 항공엔진 기술 개발과 사업 확대에 적극 나설 방침"이라고 말했다.2025-04-16 15:49:03
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중국發 전기차ㆍ희토류 공세…한국 車산업 '이중 압박' [이코노믹데일리] 국내 전기차(EV) 산업이 중국의 '이중공세'에 직면했다. 중국 전기차 기업 BYD(비야디)의 저렴한 전기차 인도 시작과 함께 미·중 패권 경쟁 속에서 중국의 희토류 수출 통제까지 겹치며 전기차 산업 전반에 리스크 요인이 커지고 있다. 15일 업계에 따르면 비야디가 지난 1월 한국 시장 진출 공식화를 알리며 대중에 선보인 'BYD 아토 3'가 14일 처음으로 고객에 인도됐다. 아토 3는 4월 초 환경부의 전기차 보조금 평가가 완료되며 국가 보조금과 지자체 보조금이 확정됐다. 아토 3의 권장소비자가격은 기본 트림 3150만원, 플러스 3330만원이다. 전기차 보조금 적용시 일부 지자체에서는 2000만원 후반 대에 구매가 가능하다. 심지어 비야디는 아토 3에 이어 중형 전기 세단 'BYD 씰'까지 국내 출시를 예고하며 라인업 확대를 예고하고 있다. 문제는 가격 공세뿐 아니다. 최근 미국과 중국의 패권전쟁으로 인해 전기차 생산에 필수적인 희토류 수출이 통제될 수 있어 전기차 생산 차질이 우려되는 상황이다. 희토류는 전기차 모터 및 배터리의 핵심 원재료로, 글로벌 생산량의 70% 이상이 중국에 집중돼 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "희토류는 전기차 모터, 카메라, 디스플레이 등 다양한 부품에 필수적으로 들어간다"며 "당장 생산이 중단되지는 않지만 향후 생산에 영향을 미칠 수 있다"고 설명했다. 실제 지난 2010년 중국과 일본 간 센카쿠 열도(중국명 댜오위다오) 영유권 분쟁이 격화되던 시기, 중국은 일본에 대한 희토류 수출을 약 7주 동안 사실상 중단한 바 있다. 이 당시 전 세계 희토류 시장에 큰 파장이 일었다. 이에 국내 산업계는 희토류 수입처 다각화와 희토류가 들어가지 않는 전기차 모터 생산 등 대체상품 개발에도 공을 들였다. 현대자동차그룹은 지난해 핵심 부품인 영구자석 기술 경쟁력 향상을 위해 연세대에 '현대자동차그룹 자성재료 공동연구실'을 설립했다. 이를 통해 희토류 소재를 대체하고 재활용 기술 확보를 목표로 했다. 아울러 BMW, 테슬라 등 해외 기업들도 희토류가 필요하지 않은 기술 개발에 나섰다. BMW는 '권선형 회전자 동기모터(WRSM)', 테슬라는 산화철에 금속 원소를 혼합해 만든 페라이트를 영구자석으로 활용한 모터를 개발 중이다. 다만 아직 완벽하지 않은 기술력이기에 연료 효율성이 단점으로 지적된다. 이에 업계 관계자는 "모든 기술 개발에는 시간이 소요된다"며 "희토류 원산지 다각화 노력과 6개월에서 1년치 물량을 미리 확보해 두는 노력 등이 필요하다"고 말했다.2025-04-15 16:45:35
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"비 그치면 무더위 온다"…빙과업계, '저당·제로' 앞세워 전략 강화 [이코노믹데일리] 빙과업계가 ‘저당·제로’ 트렌드를 반영한 신제품 출시 및 제품 재정비 작업에 한창이다. 설탕 대신 알룰로스 등 대체당을 활용, 당 걱정 없이 아이스크림을 즐기려는 소비자를 잡겠다는 것이다. 봄비가 내린 후 무더운 날씨가 예고되면서 건강을 중시하는 소비자들의 수요를 충족하기 위한 작업에 분주한 모습이다. 빙그레가 빙과 시장 1위 자리를 차지하고 있는 가운데, 이를 따라잡기 위한 롯데웰푸드와의 경쟁이 치열할 전망이다. 14일 업계에 따르면 빙그레는 자회사 해태아이스와 손잡고 여름 빙과시장 장악에 나섰다. 해태아이스는 이달 당 함량을 낮춘 ‘부라보 바닐라 라이트’를 출시했다. 1970년 출시 이후 오랜 시간 꾸준한 인기를 끌어온 제품의 저당 라인업을 추가한 것이다. 이 제품은 알룰로스를 활용해 식품의약품안전처 평균값 대비 당 함량을 60% 낮춘게 특징이다. 칼로리는 205kcal 수준이다. 제품 패키지도 채도를 낮추고 흰색의 톤을 강화해 기존 제품보다 가벼운 느낌을 강조했다. 해태아이스는 작년 ‘폴라포 커피 제로 슈거’, 제로 칼로리 얼음컵 아이스크림 ‘아이스가이 제로제로 스포츠’ 등을 출시하며 저당 인기를 이어가고 있다. 특히 해태 부라보콘은 프로야구 KIA 타이거즈와 스폰서십을 체결하며 KBO 리그 정규 시즌 동안 스포츠 마케팅도 펼치고 있다. KIA 타이거즈의 마스코트, 응원단장, 치어리더, 장내 아나운서 등이 등장하는 광고 영상을 제작해 홈구장인 광주기아챔피언스필드 전광판을 통해 송출 중이다. 해태아이스는 지난 2월 ‘탱크보이’의 가운데 글자 ‘크보’가 야구 팬들이 KBO를 그대로 발음하는 크보와 동음인 점에서 착안해 KBO와 ‘2025 KBO 리그’ 공식 스폰서십을 체결했다. 이어 KIA 타이거즈와 스폰서십을 체결하며 스포츠 마케팅 강화에도 힘쏟고 있다. 빙그레 역시 저당 아이스크림 브랜드 ‘딥앤로우’를 선보이며 소비자 수요 겨냥에 나섰다. 딥앤로우는 알룰로스를 활용해 제품 100g당 5g 이하의 당으로 설계한 점이 특징이다. 브랜드 모델로 그룹 아이브의 장원영을 모델로 발탁하며 시장 안착에 열을 올리고 있다. 빙그레는 이번 신제품 출시를 시작으로 딥앤로우의 제품 라인업 확장을 통해 로우스펙 아이스크림 시장에서의 경쟁력을 강화할 방침이다. 빙과 점유율 2위인 롯데웰푸드도 당과 칼로리를 낮춘 제품을 출시하며 빙그레의 뒤를 바짝 쫒고 있다. 롯데웰푸드는 2022년 5월 ‘제로’ 브랜드를 출시하고 과자·젤리·아이스크림 등 디저트 무설탕·무당류 시장에 뛰어들었다. 제로는 설탕이나 당류 등 건강에 부담을 주는 성분은 뺐지만 맛있게 구현해 즐거움과 행복함을 느낄 수 있도록 개발된 디저트 브랜드다. 제로는 출시 후 지난해까지 누적 매출 1000억원을 달성했으며, 올해 연 매출 600억원에 도전한다. 롯데웰푸드는 지난 2월 ‘월드콘 바닐라 저당’, ‘티코 밀크초코 저당’을 출시했다. 두 제품은 설탕 대신 대체당을 넣어 당 비중을 평균치보다 최대 85%까지 낮췄다. 롯데웰푸드는 제로의 수출에도 적극 나서고 있다. 최근에는 가정용 멀티팩 아이스크림 ‘제로 미니바이트 밀크&초코’가 중국 코스트코에 입점한 지 약 3주 만에 추가 발주를 진행했다. 롯데웰푸드의 빙과 제품이 해외 코스트코에 입점한 것은 이번이 처음이다. 롯데웰푸드는 2차 수출을 통해 제로 미니바이트 밀크&초코와 ‘제로 쿠키&크림’ 바 아이스크림을 함께 선보일 예정이다. 인도에서는 현지 푸네 신공장을 본격적으로 가동해 올해 인도 빙과 매출이 전년 대비 15% 이상 늘 것으로 회사 측은 기대하고 있다. 작년 롯데웰푸드 인도 매출은 2900억원 수준으로 추산된다. 롯데웰푸드는 상반기 중 인도 건과 법인과 빙과 법인을 합병하고 공동 마케팅에도 나설 계획이다.2025-04-14 18:37:34
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벤츠, 준대형 SUV 'GLE 350 4MATIC' 출시로 라인업 강화 [이코노믹데일리] 메르세데스-벤츠 코리아가 럭셔리 준대형 스포츠유틸리티차(SUV) 'GLE 350 4MATIC'을 새롭게 출시한다고 14일 밝혔다. GLE 350 4MATIC은 GLE의 엔트리 가솔린 트림에 대한 국내 고객들의 수요를 반영해 출시됐다. GLE의 고급스러운 외관 디자인 및 여유로운 실내 공간, 다양한 편의사양을 유지하면서 효율적인 파워트레인을 갖춘 균형 잡힌 모델이라는 게 벤츠의 설명이다. GLE 350 4MATIC은 직렬 4기통 엔진에 9단 변속기를 결합해 258마력의 최고 출력과 40.8kgfm의 최대 토크를 발휘한다. 여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템과 통합 스타터 제너레이터(ISG)가 탑재돼 높은 추가 출력을 지원하며 신속하고 부드러운 엔진 시동이 가능하다. 차량 전면부는 존재감이 돋보이는 프론트 범퍼, 크롬 인서트가 있는 두 개의 수평 루브르로 장식된 라디에이터 그릴, 수평 크롬핀이 달린 공기 흡입구가 눈길을 사로잡는다. 기본 탑재된 멀티빔 LED에는 네 개로 나뉜 조명 포인트와 독특한 시그니처 주간 주행등이 적용됐다. 아울러 편의성도 신경썼다. 온∙오프로드 모두에서 안정적이고 편안한 주행을 돕는 첨단 주행 보조 시스템 및 국내 고객들이 선호하는 최신 편의사양이 탑재됐다.2025-04-14 10:43:17
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올해 신규 회원 수 카드사 탑3 KB국민·삼성·현대...업계, 신규 고객 모집 총력 [이코노믹데일리] 올해 2월 누적 기준 가장 많은 신규 회원을 모집한 상위 3개 카드사는 KB국민·삼성·현대카드로 나타났다. 제휴카드, 비대면 채널 등의 전략 성공이 상승의 주 원인으로 다른 카드사들도 이와 관련한 신규 고객 모집 전략을 확대 중이다. 11일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사((신한·현대·삼성·하나·우리·KB국민·롯데·BC)의 올해 1~2월 개인 신용카드 본인 기준 신규 회원 수 상위 3개사는 △KB국민카드(28만4000명) △삼성카드(27만8000명) △현대카드(27만2000명) 순으로 집계됐다. 위 카드사 모두 전년 동기 대비 더 많은 신규 회원을 모집했다. 지난해 1~2월 신규 회원 수는KB국민·현대카드·삼성카드 순으로 각각 27만2000명·23만7000명·20만6000명이었다. 당시 현대카드의 신규 회원 모집 수가 2위였으나 올해는 삼성카드가 2위로 올라섰다. 가장 많은 신규 회원을 모집한 KB국민카드는 지난해 12월부터 꾸준히 모집 회원 수가 상승했다. KB국민카드의 신규 회원 수는 지난해 12월 12만7000명에서 올해 들어 1월 13만4000명, 2월 15만명까지 증가했다. KB국민카드의 실적은 지난해 자사의 고객 세분화 브랜드인 ‘위시카드’와 상업자 표시 신용카드(PLCC)‘ 쿠팡와우 카드’ 등 라인업이 호실적을 보인 영향으로 풀이된다. 지난해에는 위 두 상품의 총 발급 수가 200만장을 돌파하기도 했다. 모집 회원 수에 관해 KB국민카드 관계자는 "비대면 채널 모집 강화와 대표 상품인 위시카드 라인업, 제휴 카드 모집량 증가로 꾸준히 신규 발급이 이뤄졌다"며 "향후 카드사 자체 플랫폼인 KB페이를 통해 비대면 채널을 더욱 확대할 계획"이라고 말했다. 전체 회원 수 상위 3개사는 신한, 삼성, 현대카드 순으로 나타났다. 신한카드의 지난 2월 개인 신용카드 본인 기준 회원 수는 1391만3000명으로 계속 1위 자리를 지켜오고 있다. 다만 삼성, 현대, KB국민카드 등 타 카드사들이 회원 수를 늘리며 격차가 점점 좁혀지는 중이다. 특히 전체 회원 수 2위인 삼성카드의 2월 회원 수는 1301만2000명으로 전월(1297만1000명)보다 4만1000명 증가해 신한카드와 같은 1300만명대로 진입했다. 카드사들은 신규 고객 유치를 위해 연회비 캐시백 이벤트도 진행하고 있다. 특히 온라인 발급 고객 한정으로 진행하면서 모집 비용이 저렴한 비대면 채널을 활용해 수익성까지 챙겼다. 신한·하나·현대·롯데 등 대다수 카드사는 이달 신규 고객을 대상으로 연회비 100% 캐시백 이벤트를 운영하고 있다. 이 중 현대카드는 연회비 10만원 이상 프리미엄 카드 상품군까지 캐시백 대상에 포함하기도 했다. 타 카드사는 5만원 이하 연회비의 상품에 한해 캐시백 혜택을 제공 중이다.2025-04-11 17:31:28
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넥슨게임즈, 출범 3년 만에 '한국 대표 개발사' 우뚝… 신작 앞세워 글로벌 도약 [이코노믹데일리] 지난 2022년 3월 넷게임즈와 넥슨지티의 합병으로 출범한 넥슨게임즈가 3주년을 맞았다. 넥슨게임즈는 지난 3년간 외형 성장과 내실 강화를 동시에 이루며 한국을 대표하는 게임 개발사로 자리매김했으며 이를 바탕으로 글로벌 시장 공략에 박차를 가한다는 계획이다. 넥슨게임즈는 출범 이후 라이브 게임과 신작 파이프라인을 대폭 확장했다. 합병 당시 '블루 아카이브', 'V4' 등 2종의 라이브 게임과 2종의 신작을 보유했던 넥슨게임즈는 현재 '서든어택'을 포함한 5종의 라이브 게임과 3종의 신작을 개발하며 3년 만에 라인업 규모를 두 배로 늘렸다. 이에 따라 개발 인력도 2022년 3월 말 895명에서 2024년 12월 기준 1459명으로 약 63% 증가했다. 이러한 성장을 바탕으로 고용노동부 주관 '대한민국 일자리 으뜸기업'에 선정되는 등 양질의 일자리 창출에도 기여하고 있다. 재무적으로도 괄목할 만한 성장을 기록했다. 꾸준한 신작 출시와 기존 게임의 안정적인 서비스, 개발 역량 강화의 선순환 구조를 구축하며 매년 역대 최고 실적을 경신했다. 지난해 연결기준 매출액은 2561억원, 영업이익은 387억원으로 전년 대비 각각 93%, 644% 급증하며 견조한 성장세를 입증했다. 넥슨게임즈는 '한국 최대 게임 개발사'를 넘어 글로벌 경쟁력을 갖추기 위한 체질 개선에도 힘썼다. 기존 게임의 서비스 지역을 적극 확장하고 글로벌 이용자 눈높이에 맞춘 장르와 플랫폼 다변화를 시도했다. 2022년 국내 출시 후 흥행한 '히트2'는 대만, 홍콩, 마카오, 일본 등으로 서비스 지역을 넓혔다. 서브컬처 게임 '블루 아카이브'는 일본, 한국 및 글로벌, 중국 시장에 순차적으로 출시되어 신드롬급 인기를 얻으며 누적 매출 6억5000만 달러(약 9375억원)를 넘어섰다. 루트슈터 장르 '퍼스트 디센던트'는 지난해 글로벌 출시 후 스팀 플랫폼에서 큰 반향을 일으키며 서구권 시장 공략의 가능성을 확인했다. 이러한 노력을 통해 넥슨게임즈의 게임 장르와 플랫폼은 RPG 중심에서 슈팅, 서브컬처, 루트슈터 등으로 다채로워졌으며 모바일 위주에서 PC, 콘솔로 확장됐다. 서비스 권역 또한 아시아를 넘어 북미, 유럽 등 서구권으로 넓어졌다. 넥슨게임즈는 축적된 개발력과 해외 서비스 경험을 바탕으로 글로벌 공략을 더욱 강화한다. 현재 PC·모바일·콘솔 오픈월드 액션 RPG ‘던전앤파이터: 아라드’, PC·콘솔 MMORPG ‘프로젝트DX’, PC·모바일 서브컬처 ‘프로젝트 RX’ 등 3종의 신작을 개발 중이다. 특히 ‘던전앤파이터: 아라드’와 ‘프로젝트DX’는 넥슨의 핵심 IP를 활용한 작품으로 넥슨 컴퍼니 내 넥슨게임즈의 핵심 개발사로서의 입지를 공고히 할 것으로 기대된다. 박용현 넥슨게임즈 대표는 “넥슨게임즈는 지난 3년 동안 어려운 상황 속에서도 탄탄한 게임 라인업을 확보하고 세계 시장에 도전적으로 진출하며 내실을 다져왔다”며 “향후에도 개발 역량을 키우고 전문성과 경쟁력을 높여 세계에서 사랑받는 게임을 계속 선보이겠다”고 말했다.2025-04-11 10:52:45
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LG전자, AMD 라이젠 탑재 그램 15 출시 LG 그램 15 AMD CPU 탑재 모델 [사진=LG전자] [이코노믹데일리] LG전자는 오는 18일 AMD 중앙처리장치(CPU)를 탑재한 LG 그램 15 모델을 국내 출시한다. LG전자는 지난 1월 인텔 애로우레이크와 루나레이크 CPU가 탑재된 LG 그램 프로 신제품을 선보인 데 이어 AMD 프로세서 모델을 그램 라인업에 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔다고 10일 밝혔다. 이번 신모델은 그램 시리즈에 AMD 프로세서를 처음 적용한 제품으로 그램 베이직 라인업 중 최대 전력 효율을 보여준다. 최신 인공지능(AI) 기능이 보다 빠르고 원활하게 작동할 수 있도록 신경망처리장치(NPU) 성능과 배터리 용량 등을 강화했다. 그램 AMD 모델은 AI 기능을 많이 사용하는 직장인이나 대학생에게 적합하다. 신경망처리장치(NPU)는 인공지능과 머신러닝 작업 가속화를 위해 설계된 전문 프로세서다. 마이크로소프트 코파일럿 플러스의 경우 NPU 40 초당 테라 연산(TOPS) 이상의 사양이 요구된다. 올해 AMD 최신작인 라이젠 AI 300 시리즈를 탑재한 그램 AMD 모델은 NPU 최대 50 TOPS로 동급 최고 수준의 AI 처리 속도를 갖췄다. 이와 함께 이번 그램 신모델에서는 마이크로소프트의 AI 에이전트 서비스인 코파일럿 플러스를 지원한다. 또한 GPT-4o 기반 그램 챗 클라우드를 1년 동안 무료 사용할 수 있다. 그램 챗 클라우드는 AI 비서, Q&A 챗봇 등 기능도 제공된다. AI가 사용자 질문에 바로 답을 주며, 아웃룩 및 구글 캘린더·메일·드라이브와 연동했다. 무게는 1290g으로 휴대성도 살렸으며 72Wh 대용량 배터리와 AMD CPU의 높은 전력 효율로 완충 시 최대 27시간 사용 가능하다.2025-04-10 10:54:06
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주요 제약·바이오 기업 1분기 실적 발표 앞두고 업계 관심 고조 [이코노믹데일리] 이달 말부터 5월 중순까지 △삼성바이오로직스 △유한양행 △SK바이오팜 △한미약품 △셀트리온 등 주요 제약·바이오 기업들이 1분기 실적 발표에 나선다. 이번 실적은 단순한 숫자 발표를 넘어 그간의 투자와 연구개발(R&D) 성과가 실제 실적에 본격 반영되는 첫 단계라는 점에서 업계의 관심이 쏠리고 있다. 8일 대신증권은 보고서를 통해 제약·바이오 기업들의 1분기 실적에서 주목할 네 가지 포인트를 짚었다. 먼저 삼성바이오로직스는 고환율에 가장 직접적인 수혜를 입을 것으로 보인다. 주요 고객사들이 글로벌 제약사들이며 바이오의약품 위탁생산(CMO) 수출 비중이 높기 때문에 달러 강세로 인한 환차익과 매출 증가가 기대된다. 유한양행과 SK바이오팜은 국내외 매출 성장세가 핵심 관전 포인트다. 유한양행의 폐암 치료제 렉라자는 최근 일본, 동남아 지역 진출도 추진 중이며 얀센과의 공동개발을 통한 글로벌 진출 확대 기대감도 높다. 또한 SK바이오팜의 뇌전증 치료제 세노바메이트(엑스코프리)는 미국 시장에서의 처방 확대가 본격화되면서 매출 성장이 예상된다. 두 기업 모두 이익 성장세가 이어질 경우 기업가치 재평가(밸류에이션 리레이팅) 가능성이 크다는 평가다. 녹십자와 한미약품은 작년 4분기 기대치를 밑도는 실적을 기록하며 아쉬움을 남겼는데 이는 독감백신 매출 감소와 일회성 비용 증가 등이 각각 원인이었다. 다만 한미약품은 롤론티스, 포지오티닙 등 자회사 한미사이언스와 한미헬스케어의 회복세가 하반기부터 본격 반영될 것으로 보여 중장기 반등 가능성이 있을 것으로 내다봤다. 셀트리온은 자가면역질환 치료제 졸레어 바이오시밀러(CT-P39)가 유럽 허가를 받아 연내 출시를 앞두고 있으며 램시마SC, 유플라이마 등 바이오시밀러 라인업 확대를 통해 실적 다변화를 강화하고 있다. 또한 mRNA CDMO 사업 확장과 희귀의약품 신약 파이프라인으로 미래 성장 기반을 다지고 있는 에스티팜과 P-CAB(위식도역류질환 치료제)의 동남아 진출과 더불어 면역항암제 파이프라인이 전임상 단계에서 주목받고 있는 HK이노엔이 있다. 보고서는 하반기로 갈수록 제약·바이오 업계는 긍정적인 흐름을 기대할 수 있을 것으로 전망했다. 특히 △대형사의 안정적인 실적 유지 △R&D 실적 반영 본격화 △중소형 바이오텍의 기술이전 계약 확대를 주요 이슈로 지정했다. 대신증권은 “글로벌 경기의 불확실성이 지속되는 상황에서도 대형 바이오제약 기업들이 안정적인 실적을 유지하고 있는 점은 업계 전반에 긍정적인 신호”라며 “2025년은 그동안 투자해 온 신약 개발과 R&D 성과가 본격적으로 실적에 반영되는 첫 해가 될 것이며 2026년부터는 이들 성과가 수익 창출로 이어지는 전환점이 될 것”이라고 전망했다. 그러면서 “중소형 바이오텍 기업들의 기술이전 계약이 점차 현실화되며 업종 내 새로운 성장 동력으로 작용할 가능성이 높다”며 “전체 바이오 산업의 성장 모멘텀이 강화될 것”이라고 내다봤다.2025-04-08 18:35:35
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삼성전자, 2025년형 AI TV 신제품 대거 공개…"진정한 AI TV 시대 연다" [이코노믹데일리] 삼성전자가 차세대 인공지능(AI) 기술을 탑재한 2025년형 TV 신제품을 전격 공개하며 TV의 패러다임 전환을 선언했다. 단순한 콘텐츠 소비 수단을 넘어 사용자의 생활 전반을 보조하는 동반자로서 진정한 의미의 ‘AI TV’ 시대를 열겠다는 포부다. 7일 서울 서초구 삼성강남에서 열린 ‘Unbox & Discover 2025’ 행사에서 삼성전자는 △Neo QLED 8K, OLED, QLED, 더 프레임까지 대폭 강화된 AI TV 라인업 △115형 초대형 TV △이동형 스크린 ‘무빙스타일’ △터치 기반 초단초점 프로젝터 ‘더 프리미어 5’ 등 다채로운 신제품을 공개했다. 특히 삼성전자는 이번 신제품들에 AI 홈, AI 어시스턴트, AI 시청 최적화 등 세 가지 축의 AI 기능을 강화해 TV의 쓰임새를 근본적으로 확장했다. AI 홈 기능은 생활 패턴과 실내 환경을 기반으로 냉·난방기, 공기청정기 등 연결된 가전의 작동을 추천하고 홈 모니터링 기능을 통해 반려동물이나 가족의 이상 상황을 실시간으로 알린다. AI 어시스턴트는 실시간 번역, 클릭 투 서치 등 TV 시청 중 필요한 정보를 즉시 제공한다. AI 시청 최적화의 경우 고화질 업스케일링, 오토 HDR 리마스터링, 컬러부스터 기능으로 몰입감을 극대화한다. TV 라인업 역시 대폭 확대됐다. 지난해 34개 모델에서 올해 61개 모델로 늘어난 AI TV는 Neo QLED, OLED에 더해 QLED와 더 프레임까지 포함된다. OLED는 SF90 시리즈 기준 42형부터 83형까지 폭넓은 화면 크기를 제공한다. Neo QLED는 최대 115형 초대형 모델까지 라인업을 확장했다. 이동형 스탠드 ‘무빙스타일’은 기존 스마트 모니터에서 TV 제품군으로 확대돼 다양한 설치 환경에 유연하게 대응할 수 있게 됐다. 여기에 업계 최초로 터치 인터랙션을 지원하는 초단초점 프로젝터 ‘더 프리미어 5’는 책상이나 테이블을 터치스크린으로 전환해 교육, 게임, 창작 등 다목적 활용이 가능하다. 시청 경험도 더욱 진화했다. 기존 더 프레임 전용이었던 ‘삼성 아트 스토어’는 Neo QLED와 QLED로 확장돼 3000여점의 예술 작품을 일상 속에서 감상할 수 있다. 새롭게 선보인 ‘무선 원 커넥트 박스’는 케이블 없이 간편한 설치를 지원한다. 또 햇빛 반사를 줄이는 ‘글레어 프리’ 기술은 OLED와 Neo QLED 주요 모델에 확대 적용됐다. 삼성전자는 AI 기술을 지속적으로 업그레이드하기 위해 최대 7년간 'One UI 타이젠'의 무상 업데이트를 제공한다는 방침이다. 올해 상반기 중 구글 캐스트 기능도 탑재 예정이다. 사운드 바 역시 몰입감 있는 사운드 경험을 위해 고성능·고효율 모델로 새롭게 출시됐다. 용석우 삼성전자 영상디스플레이사업부장은 “삼성의 비전 AI는 사용자의 일상에 밀착해 함께하는 동반자를 지향한다”며 “기존 스크린으로는 불가능했던 경험의 지평을 넓혀가겠다”고 말했다.2025-04-07 15:30:10
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![[2025서울모빌리티쇼]친환경차 라인업 착착…현대차, 디 올 뉴 넥쏘·아이오닉 6 공개](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/03/20250403174541712990.jpg)
친환경차 라인업 '착착'…현대차, 디 올 뉴 넥쏘·아이오닉 6 공개 [이코노믹데일리] 전시장 천장에서 비가 내리자 자동차 한대가 시동을 걸었다. 현대자동차가 친환경차 라인업 강화를 위해 공개한 신형 수소전기차(FCEV) '디 올 뉴 넥쏘'다. 3일 경기 고양시 킨텍스에서 진행된 '2025 서울모빌리티쇼'에 참가한 현대차는 신형 수소전기차 디 올 뉴 넥쏘와 전기차(EV) 라인업 강화를 위한 '더 뉴 아이오닉 6'를 선보였다. 이날 연설자로 나선 호세 무뇨스 현대차 사장은 "완성도 높은 품질과 고객 중심의 상품 라인업으로 전동화 시대를 선도해 나가겠다"며 포부를 밝혔다. 먼저, 현대차가 지속 강조하는 수소 비전의 실체 넥쏘가 무대 위로 등장했다. 이날 공개된 디 올 뉴 넥쏘는 지난 2018년 3월 출시 이후 7년만에 선보이는 완전 변경 모델로 수소 비전의 실체를 입증하는 친환경 수소전기차 모델이다. 친환경만 강조한 건 아니다. 현대차는 넥쏘 탑승객에 높은 수준의 '모빌리티 경험'을 제공하고자 했다. 실내외 차량 배터리 전력을 끌어쓸 수 있는 기능 'V2L'과 100W C타입 충전 포트를 탑재해 다양한 디바이스와의 연결성을 강화했다. 또 현대 브랜드 최초로 '오디오 바이 뱅앤올룹슨 프리미엄 사운드'를 적용한 것이 대표적이다. 안전도 놓치지 않았다. 9개의 에어백, 페달 오조작 안전보조(PMSA), 서라운드 뷰 모니터(SVM), 후측방 모니터(RVM) 등 안전사양을 대거 탑재하면서다. 정유석 현대차 국내사업본부 부사장은 "수소 생태계 확장 가속화와 지속 가능한 미래에 동참 가능하도록 노력하겠다"며 "수소 에너지가 자유롭게 이동하는 꿈을 현실로 만들어가겠다"고 전했다. 전기차 시대를 이끌 더 뉴 아이오닉 6도 전시됐다. 아이오닉 6의 외형에서는 우아한 '곡선미'가 돋보였다. 상어의 코를 연상시키는 샤크노즈 형상의 롱후드로 개선해 마치 공기를 가르며 질주하는 듯한 인상을 구현한 덕이다. 또 기존의 돌출형 스포일러를 없애고 덕 테일 스포일러를 연장해 날렵한 측면 윤곽을 완성했다. 이날 현장에서는 트럼프 2기 행정부 관세 정책에 관한 질문도 나왔다. 미국 시장 내 자동차 가격을 올릴 계획이 있냐는 질문에 호세 사장은 "미국에서의 가격인상 가능성에 대해선 "미국 시장의 중요성을 인지하고 있으며 큰 의지를 갖고 있다. 단기간을 보는 게 아니라 장기로 생각하고 있다"며 "현재로서는 가격을 당장은 올리지 않을 것"이라고 말했다.2025-04-03 18:28:32
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![[2025서울모빌리티쇼]아토 3에 이어 씰로 이어가는 BYD](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/03/20250403154602439233.jpg)
아토 3에 이어 '씰'로 이어가는 BYD [이코노믹데일리] 어두운 전시장에 흰색의 밝은 세단이 조용히 등장했다. 중국 전기차(EV) 기업 BYD(비야디)가 3일 경기 고양시에서 열린 2025 서울모빌리티쇼에서 처음 공개한 중형 전기세단 'BYD 씰'이다. 비야디코리아는 지난 1월 출범식에서 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 'BYD 아토3'를 공개한데 이어 3개월 만에 한국 시장 진출 본격화를 위한 중형 전기세단 씰을 추가로 내놓은 것이다. 한국 소비자 공략을 위해 빠르게 움직이고 있는 모습이다. 연설을 맡은 류쉐량 비야디 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리는 "출범 이후 많은 관심을 보여준 한국 소비자에게 감사하다"며 "서울모빌리티쇼 30주년을 기념해 중형 전기세단 씰을 공개한다"고 말했다. 이날 조인철 비야디코리아 승용부문 대표는 부드러운 차체 라인을 자랑하는 씰은 '바다의 미학'에서 영감을 얻은 차량이라 설명하며 소개를 시작했다. 씰은 낮고, 유선형의 차체 덕에 공기 저항성을 극대화했다. 공기저항계수를 Cd 0.219까지 낮추며 연비 효율을 높였다. 씰에서는 아토 3 공개 당시 소비자들이 아쉬움을 표했던 인테리어의 부족함도 보완했다. 스포츠 스타일의 시트, 크리스탈 기어 레버를 도입하면서다. 헤드레스트 일체형 시트는 스포티한 감성을 느낄 수 있었다. 또 천연 나파 가죽 소재의 시트, 물방울에서 영감을 받은 정교한 디자인의 크리스탈 기어 레버, 은은한 엠비언트 조명 등은 실내 공간의 고급스러움을 더했다. 조 대표는 씰의 가장 커다란 특징으로 '셀투바디(CTB) 기술'을 꼽았다. 배터리와 차체가 하나가 되는 셀투바디 방식은 차량의 안전성을 높여준다. 씰은 비야디 전기차 라인업 중 최초로 셀투바디 기술이 적용돼 e-플랫폼 3.0의 성능을 한 단계 끌어올렸다. 또 비야디의 자랑인 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 사용해 1회 충전 시 최대 520km까지 주행이 가능하다. 비야디의 최우선 고려 사항인 '안전'도 신경썼다. 블레이드 배터리, 셀투바디 기술에 이어 총 9개의 에어백, 전∙후방 교차충돌 경고, 하차 주의 경고 등 레이더와 전방뷰 카메라를 활용한 다양한 안전 및 첨단 운전 보조 기능 패키지를 기본으로 적용하면서다. 다양한 기능을 탑재한 씰은 4750만~5250만원 사이로 한국 소비자를 만날 예정이다. 비야디는 씰 외에도 한국 시장 진출에 본격적으로 속도를 올릴 계획이다. 올해까지 국내 30개 전시장, 25개 서비스센터 설치를 목표로하고 있다. 조 대표는 "지난 1월 브랜드 출범 이후 분에 넘치는 사랑을 받고 있다"며 "씰도 한국 시장에서 최대한 합리적인 가격으로 소비자를 만나기 위해 노력하겠다"고 전했다.2025-04-03 16:04:21
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![[데스크 칼럼] 흥국에 드리운 복귀의 망령…금융 농락 이호진 전 회장에게 경영을 또 맡기겠다고?](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/25/20250425144937563130_518_323.jpg)